Привет из Литвы! Эх, красивый икс... :) Есть в нём какойто шарм. Себе бы такой не осмелился взять на каждый день. Классика безусловно хороша! Другое дело справляться со всякого рода вызовами и поддерживать её в надлежащем состоянии. Всё это стоит определённых нервов, времени, упущенных возможностей и я уже не говорю про финансовую сторону вопроса. Рад что вам нравится этим заниматься и делиться с нами этой атмосферой. Оператору отдельное спасибо за видео!
11:48 Список запчастей для замены: 13712247444 - Воздушный фильтр 13717792090 - Прокладка №1, С воздухомера на турбину 11617801222 - Резиновое уплотнительное кольцо №2, С холодной части турбины на интеркуллер 11627798177 х 3 - Прокладка на коллектор 11627795266 - Прокладка между коллектором и турбиной
@@zhuuhaaa пусть будет всем на пользу, автор и так очень много ценной информации даёт обществу безвозмездно😌 И да, он как раз таки все номера дал, я просто их выписал для удобства людей.
Саша,ну подскажи.В чугунке окна выпускные значительно меньше диаметром.Как я понимаю,будет меньше проходимость газов выхлопных и соответственно потеря мощности.Поправь если не так.
самое лучшее и подробное видео о замене выпускного коллектора. единственный минус Саня забыл сказать моменты затяжки болтов и гаек. Лайк по-любому.....
Саша, Тойта Lc 200, 400.000 замена нижних салейтнблоков и ремонт рейки. Езда по Питеру в очень не щадящем режиме с частой ездой по разбитым грунтовкам.
У BMW нет проблемных мест. У BMW нет больных мест. У запчастей на BMW есть только срок годности и качество сборки. Езжу на е34 каждый день меняю только детали которые исчерпали свой ресурс. Огромное спасибо за видео очень интересно и познавательно.
Менял я также коллектор,лопнул как и твой,но стоит сказать пробежал он на тот момент 280 тыс. Сейчас у машины 356 тыс.в принципы с серьезных проблем это только был(коллектор,и вырезал сажевый фильтр). Коробка,слава богу работает как полагается. Спасибо за видео.
300 тысяч точно проедет БМВ 5 Е39 2002 г.в!!!!!!!!!!!!!! Моя проехала уже более 350 + тысяч км!!!!!!!!!!! Я ОЧЕНЬ доволен своим авто!!!!!!!!!!!! Владею им уже более 6 лет!!!!!!!!
Вот я только начал смотреть, но уже чувствую что будет диалог о потери мощности из за дырявого коллектора!)) Я просто уже это испытал, реально давление уходит под капот в место того что бы идти во впуск!)
Менял год назад у себя на Е53 коллектор по Вашему видео. Все прошло на ура. Спасибо большое! Была дилемма в выборе коллектора, потому что были сомнения по размеру выпускных окон на старых оригинальных коллекторах для Е39. И итоге взял из Польши - полная копия по размерам стального, но чугунный. p.s. У меня такая же конфига двигателя. Все время думал, ну почему так жестко выключается?!
Александр, всегда приятно смотреть ваши выпуски!!!!!! Особенно, когда нет своего гаража, и всё приходиться делать самому или в проверенном сервисе!!!!!!!!!!! А их на наш город всего несколько штук!!!!!!!!! Или самому, когда есть время, купленные запчасти и желание!!!!!!!!! ОЧЕНЬ СВОЕГО гаража не хватает!!!!!! Вам удачи во всём и ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!
эх мне предстоит снятие коллектора на е70 с двумя турбинами, а там намного сложнее снимаются турбины у тебя всегда все так легко и с улыбкой все, приятно смотреть Саш
😏 машина без глобальных ремонтов это точно не BMW. Здесь нельзя называть машины которые хорошо себя показали при большом пробеге но я всё таки скажу пассат б7 2013 2,0 тди пробег 350 000 лично накатал крайние 200 000 и ни чего не делал кроме стандартных обслуживаний. Не ругайте меня машина рабочая в личном пользовании 328i cabrio 1995 с кусочком итальянки 🇮🇹☺️ Саш как всегда очень качественное видео оператору и как я понимаю монтажору привет и спасибо за старания!
Honda cr-v на k20 ,прошла 330к км только регламентные работы.на 150к поменяли впускной вал ( болезнь). На 250к поменяли все сайленты в подвеске. Вот пример отличного сверхнадежного автомобиля,которому 17 лет.
В своё время я замучился искать чугун. Нашёл конечно, но далеко не за 50€ 😀... ещё и плоскости фрезернул на всякий случай 😉. Болты турбинные, вроде как титановые 🤔. Саня, как обычно, молодец 👍. Ну а оператор тем более 👍.
Добрый день , Шкода тур 320 т. ни одного глобального ремонта - рецепт: - вовремя меняем на качественные расходиники - лично делаю -- по возможности все , что надо -- уход ежедневный -- топливо масла - лучшее...т.п. -- когда следишь за всей машиной -- машина отвечает надёжной работой , в сложных моментах будет везьти
У меня тоже стоит чугун с е39, но не совсем согласен, не зря сделали сталь, на чугунном сечении внутри меньше и продувка мотора хуже. Производитель не дурак поменяли не просто так.
Саша, привет! Слышал про рекорд надёжности Сааб 9000, за 21 день по треку пробег 100000 км! Менялись только масла и расходники. (средняя скорость по треку - свыше 200)
Привет из Польши. Не нашел ни одного видео, откуда масло в интеркулере. Меняю воздушный фильтр два раза на 10 тис км. Вакуумный клапан проверял, чистый, мембрана целая. БМВ е92 двухлитровый дизель. :). Спасибо.
не владею дизельным иксом но посмотрев видео вспомнил свой выпускной коллектор на сеате с мотором fsi 2.0 ....вот там коллектор фору и этому даст в плане хрупкости
Привет 👋!Тойота хайлюус 2015 г.в.304.000 т.пробега.Кроме замены масел,ремня генератора,фильтров,колодок и одного ступичного подшипника больше ни чего.😀Как то так.
Привет из Литвы!
Эх, красивый икс... :) Есть в нём какойто шарм.
Себе бы такой не осмелился взять на каждый день. Классика безусловно хороша! Другое дело справляться со всякого рода вызовами и поддерживать её в надлежащем состоянии. Всё это стоит определённых нервов, времени, упущенных возможностей и я уже не говорю про финансовую сторону вопроса. Рад что вам нравится этим заниматься и делиться с нами этой атмосферой.
Оператору отдельное спасибо за видео!
11:48
Список запчастей для замены:
13712247444 - Воздушный фильтр
13717792090 - Прокладка №1, С воздухомера на турбину
11617801222 - Резиновое уплотнительное кольцо №2, С холодной части турбины на интеркуллер
11627798177 х 3 - Прокладка на коллектор
11627795266 - Прокладка между коллектором и турбиной
Красава, не понятно почему автор не считает нужным это указывать
@@zhuuhaaa Иногда он указывает
@@zhuuhaaa пусть будет всем на пользу, автор и так очень много ценной информации даёт обществу безвозмездно😌 И да, он как раз таки все номера дал, я просто их выписал для удобства людей.
@@zhuuhaaa и да, смотри видео внимательнее прежде чем писать высеры. Он вставил номера
Александр, когда мы уже сможем заценить новую машину оператора?☺
Чуть позже:)
Ну там что-то из f серии 👌
Парни, ждем Tesla model 3))
Думаю, ребята ( Александр и оператор) пообщались с Denis Rem насчет данной электрички, и решились на нее
@@МаксимБрижицкий-ф9п нуу электричка думаю это не bmw, в этой семье думаю если не bmw то это не машина 😁 ну всякое возможно, увидим
@@МаксимБрижицкий-ф9п брать тогда уж S-ку.
Саша,ну подскажи.В чугунке окна выпускные значительно меньше диаметром.Как я понимаю,будет меньше проходимость газов выхлопных и соответственно потеря мощности.Поправь если не так.
Очень интересный и познавательный выпуск. Идея с номерами деталей просто отличная.
Как владелец 53-го очень жду и радуюсь видосам про ремонт вашего) и по-доброму завидую его состоянию)
Спасибо за то что радуете всех нас вашими видео !!
самое лучшее и подробное видео о замене выпускного коллектора. единственный минус Саня забыл сказать моменты затяжки болтов и гаек. Лайк по-любому.....
Поменял у себя сразу после покупки авто, когда снял старый просто ужаснулся. Менял сам благодаря твоему старому видео. Спасибо.
Спасибо за то что оставляешь номера деталей и все наглядно показываешь!)
Саня дай Бог тебе здоровья и твоему оператору делаете правое дело, и Поскорее бы чтобы ты уже снимал ролики у себя на Сто.
Ролик, как всегда, на отлично!
Монтажеру отдельный респект!
Музыка классная.
Удачи!
Блин, вроде смотришь, как мужик ремонтирует автомобиль в сервисе, а так лампово) Это всё заслуга вашего дуэта, пасиб большое, обнял!)
Paldies par Tavu darbu,ko Tu iegūldi savos stāstos🤝
Саша, Тойта Lc 200, 400.000 замена нижних салейтнблоков и ремонт рейки. Езда по Питеру в очень не щадящем режиме с частой ездой по разбитым грунтовкам.
У BMW нет проблемных мест. У BMW нет больных мест. У запчастей на BMW есть только срок годности и качество сборки. Езжу на е34 каждый день меняю только детали которые исчерпали свой ресурс. Огромное спасибо за видео очень интересно и познавательно.
Саня,как жаль,что ты рядом не живёшь!((( Удачи,здоровья и счастья тебе,бро! Всех благ!)))
Оператору респект, очень понравилась работа!
Менял я также коллектор,лопнул как и твой,но стоит сказать пробежал он на тот момент 280 тыс.
Сейчас у машины 356 тыс.в принципы с серьезных проблем это только был(коллектор,и вырезал сажевый фильтр).
Коробка,слава богу работает как полагается.
Спасибо за видео.
НАКОНЕЦ-ТО!) Вот и до медведя руки дотянулись)) Молодцы!
Саня спасибо за хорошее вечернее настроение с чашечкой ароматного кофе 😎 и нового видео моей любимой БМВ ❤ Оператору огромное спасибо 👌
Как всегда хороший и душевный пятничный вечер!!!
Санёк молодец! Очень приятно смотреть твои видео!
Я бы с радостью посмотрел видос про замену кронштейна опоры двигателя левого вот это действительно было бы познавательно!
300 тысяч точно проедет БМВ 5 Е39 2002 г.в!!!!!!!!!!!!!! Моя проехала уже более 350 + тысяч км!!!!!!!!!!! Я ОЧЕНЬ доволен своим авто!!!!!!!!!!!! Владею им уже более 6 лет!!!!!!!!
Вот я только начал смотреть, но уже чувствую что будет диалог о потери мощности из за дырявого коллектора!)) Я просто уже это испытал, реально давление уходит под капот в место того что бы идти во впуск!)
Серия наполнена позитивом и хорошей музыкой в конце видео, класс))
Всем привет. Я тоже недавно варил коллектор на е60 своей. Трещины были с двух сторон к выходу крепления турбины.
Менял год назад у себя на Е53 коллектор по Вашему видео. Все прошло на ура. Спасибо большое! Была дилемма в выборе коллектора, потому что были сомнения по размеру выпускных окон на старых оригинальных коллекторах для Е39. И итоге взял из Польши - полная копия по размерам стального, но чугунный.
p.s. У меня такая же конфига двигателя. Все время думал, ну почему так жестко выключается?!
Саша спасибо за твои труды для нас!
3 минуты посмотрел.нет настроенья.....честно....херово на душе..но лайк с меня..Саня ты молодец....я уважаю тебя....
Огромный лайк за подробности и номера деталей!
Александр, всегда приятно смотреть ваши выпуски!!!!!! Особенно, когда нет своего гаража, и всё приходиться делать самому или в проверенном сервисе!!!!!!!!!!! А их на наш город всего несколько штук!!!!!!!!! Или самому, когда есть время, купленные запчасти и желание!!!!!!!!! ОЧЕНЬ СВОЕГО гаража не хватает!!!!!! Вам удачи во всём и ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!
эх мне предстоит снятие коллектора на е70 с двумя турбинами, а там намного сложнее снимаются турбины
у тебя всегда все так легко и с улыбкой все, приятно смотреть Саш
Номера для запчастей прям топ!
Всегда так делайте
Я блин езжу не на бмв, но подход!!! Подход, Карл!
😏 машина без глобальных ремонтов это точно не BMW. Здесь нельзя называть машины которые хорошо себя показали при большом пробеге но я всё таки скажу пассат б7 2013 2,0 тди пробег 350 000 лично накатал крайние 200 000 и ни чего не делал кроме стандартных обслуживаний. Не ругайте меня машина рабочая в личном пользовании 328i cabrio 1995 с кусочком итальянки 🇮🇹☺️
Саш как всегда очень качественное видео оператору и как я понимаю монтажору привет и спасибо за старания!
Александр спасибо за ваш труд, кстати под ваши ролики засыпает ребенок хорошо 👌 Оператор тоже умничка 👍
Honda cr-v на k20 ,прошла 330к км только регламентные работы.на 150к поменяли впускной вал ( болезнь). На 250к поменяли все сайленты в подвеске. Вот пример отличного сверхнадежного автомобиля,которому 17 лет.
Мы рады за тебя😁
Привет Вам с Тульской земли! Сань, вот не буду тебя ругать. Не буду и всё! Это же понятно что у тебя головняка хватает. Всё бывает
в прочем когда вот так в видео добавляете номера деталей по каталогу очень круто!
Если бы не комментарий про пневму, я бы раз 5 пересматривал )))
Как и всегда, отличное видео 👍👍👍
Par detaļu numuriem, SUPER, cerams arī turpmāk pie tehniskajiem video būs detaļu numuri... Paldies
Я ВЧЕРА НАЧАЛ СНИМАТЬ КОЛЛЕКТОР НА М52 е39))) а думал что просто прокладка сифонит, но мучений не мало
Спасибо, Александр. Классное, ламповое видео!
Чуть опоздал...а мне монтаж понравился. Как ни странно...а техничка У САНИ ВСЕГДА БЕЗ ГАРАНТИИ.. 129 ЛЕТТ...😁😁😁👍👍👍🤟🤟🤟🤟🤟💋💋💋💋
Я тоже лысый и работаю в кепке. Больно головой биться без меха))))
Как всегда -на одном дыхании..🤝
*САНЧЕЛО, КАК ВСЕГДА БЫЛО ИНТЕРЕСНО!!!*
Качели - топчик!😂 Как фильмах ужаса, всё как мы любим🙈😂😂😂
Наконец то е53 лайк не глядя:)
У меня на м57n после ремонта форсунок, при разгоне начали стучать пальцы. Какие могут быть причины подскажите пожалуйста?
Х5 очень классно выглядит особенно в этом цвете, чёрный конечно это классика для BMW, но этот цвет делает более современный внешний вид
В своё время я замучился искать чугун. Нашёл конечно, но далеко не за 50€ 😀... ещё и плоскости фрезернул на всякий случай 😉. Болты турбинные, вроде как титановые 🤔. Саня, как обычно, молодец 👍. Ну а оператор тем более 👍.
Чужим называю🤣👍. Аналогично так же кличу эту приблуду для болтиков😀
Видео топчик , все четко , по делу, с юморком 😉👍🤘
Хотел уже ложиться спать, но прийдется отложить на 25 минут))
Ох! Замена коллектора страшная штука! Я менял примерно на 190 ткм, тоже на е53, потратил на это около 10 часов. Поставил новый чугунный.
Добрый день ,
Шкода тур 320 т. ни одного глобального ремонта
- рецепт:
- вовремя меняем на качественные расходиники
- лично делаю -- по возможности все , что надо
-- уход ежедневный
-- топливо масла - лучшее...т.п.
-- когда следишь за всей машиной -- машина отвечает надёжной работой , в сложных моментах будет везьти
У меня тоже стоит чугун с е39, но не совсем согласен, не зря сделали сталь, на чугунном сечении внутри меньше и продувка мотора хуже. Производитель не дурак поменяли не просто так.
А портингом это нельзя лечить? Мясо чугунного коллектора мне кажется может это позволить, только наверное припухнешь чугуний подгонять 🤣
у меня МЛ 320 2008 года .пробег 570000 и даже турбина родная ,коробка тоже!
Как всегда интересно и весело, молодцы 👍😀.
Саша, привет! Слышал про рекорд надёжности Сааб 9000, за 21 день по треку пробег 100000 км! Менялись только масла и расходники. (средняя скорость по треку - свыше 200)
Опель, особенно сделаный правильно, безусловно хорош ;)))
@@slepnoga не шариш, не лезь, 9-5, это уже опель, 9000 - это чистый швед!!!
Саня, ну с фильтром, ты конечно, дал так дал!!!))
Были случаи, когда внутренняя перегородка стального коллектора лопалась, и прилетала в геометрию турбины, чем вызавала недодув...
Как я Обожаю етот кузов.Санька вам привет с Валерией с Украины.дай Бог свидимся.
Класс. Наконец то техническое видео!!!!
Вы молодцы, позитив на высоте!
m539 использует стяжки чтоб закрепить прокладку, годный лайфхак.
Привет из Польши. Не нашел ни одного видео, откуда масло в интеркулере. Меняю воздушный фильтр два раза на 10 тис км. Вакуумный клапан проверял, чистый, мембрана целая. БМВ е92 двухлитровый дизель. :). Спасибо.
@@viktorkonig4625 спасибо, да циклонный.
8:08 Крузак :)
(но BMW ONE LOVE
Александр спасибо огромное тебе
Саня, как всегда молодец. Спасибо за видео.
показалось по видео, что выпускные отверстия на чугунном поменьше!
8:03 ford Mondeo 4 2.0 дизель, автомат 6 ступ. пробежал 400 тысяч км. вся подвеска оригинал ещё стоит и в мотор не лазил (кооме егр и обслуживания)
Не дай бог купить такую машину 🥴....и ГРМ с завода?🤦
@@WHEEL_ALEX Вы не верите)))?
Nekad nelamātos. Man patīk kā Tu strādā. Bet operators super
не владею дизельным иксом но посмотрев видео вспомнил свой выпускной коллектор на сеате с мотором fsi 2.0 ....вот там коллектор фору и этому даст в плане хрупкости
Сними видео о том как то бережёшь свою машину, начиная от того что ездишь на туманках…. И т.д. Очень интересно !
Стэтхем привет, Мерседес МЛ 163, 97 год, 564к км, кроме замены кучи катушек, мск, подшипников колесных в круг и 2 ремонтов рейки ничего не делалось
Как же хочется побывать у тебя в сервисе🥲
Все хорошо как всегда) у меня предява к оператору Саня совсем исхудал надо откормить не порядок
Как всегда бесподобно! Спасибо за видио!
С номерами з/ч классно сделали👍
Добрый день, опель омега 2003г 2.5td 110kw 370т. км глобального только заслонки удалены с коллектора, мотор коробка всё родное и никто не лазил туда
Либава смотрит.Спасибо.
Молодец, но в Ригу не поеду. Был у вас 8го числа. Бедная подвеска, плакал и ехал в аэропорт и назад. Ещё и дождь целый день. Но город интересный.
Как всегда позитивно!Спасибо!
Я себе на е61 тоже менял, чугунный ставил, но была проблема найти его
Hello! I changed the gallery and the gaskets but there is smoke coming out of the gaskets, what is the cause? What mounting sense do the gaskets have?
Автор очень классный парень))) А вот вопрос к знатокам, в чём разница между болтом и винтом?)))))
Болт с гайкой крутишь, а винт самостоятельно. Элементарно,Ватсон.
болт под головку а винт под отвертку
@@АлексейЧирик-е2с зачёт)
Александр, напиши номер шпилек, которые держат коллектор 🙌🏼 Ещё раз спасибо за выпуск 👍
Что то ты похудел Саня☝️
Linkėjimai Braliukas! Good content!
У тебя первый миллион просмотров на техническом обзоре е60🥳
Уже не первый)
Привет с Таллина ! Молодец ✊
Как всегда на высоте, ну кроме воздушного фильтра 😉
Привет 👋!Тойота хайлюус 2015 г.в.304.000 т.пробега.Кроме замены масел,ремня генератора,фильтров,колодок и одного ступичного подшипника больше ни чего.😀Как то так.
Машина для "души"...!!!
Была такая дизель, жалею что продал(
Привет Сань! 👋🏻Если пинается со 2 на 1 сними фишку Дмрв и прокатись.👍🏻
Отличное видио , мне показалось что шпильки торчат по разному на коллекторе после сбррки
Саня как всегда красавчик..