А еще одним отдал мерс с 606 двигом. Они сделали капремонт головы, полной переборкой. Через 1т.км пришлось самому снимать голову снова отдавать на шлифовку, опрессовку и менять прокладку, они этого не сделали. При разборке выяснилось, что они украли антифриз, не меняли направляющие клапанов, хотя деньги взяли. И еще настойчиво требовали сделать капиталку двигателя, я отказался, после них двиг прошол 25т.км, тяга привосходная не дымит, расход 6-7л по трассе. Сейчас я не доверяю не одному сервисмэну, мне кажется что остались работать только не чистые на руку, остальные разорились. Обращаюсь, только в крайнем случае, когда нет оборудования и только что бы сделать конкретную операцию, не ведусь не на какие разводки. Недавно приехал компдиагностику на v8 форд, так мне сломали одну свечу и сказали, что лучше поменять двтгатель. И онинайдут нужный и весьма не дорого установят. "Спасибо им огромное". Свечи поменял, двиг шепчет, машина летает.
Всё хорошо, только отверстия под болты ГБЦ лучше продувать без прокладки на блоке. Чтобы на неё не летело... Ну и сальник кол. вала лучше ставить после установки передней крышки. Удачи в работе.
Правильно ставить на снятой, но там нюанс, при снятом картере... Центровка такая, ну а замена дерева на резину лучше, чем оставить дерево и пофиг в каком порядке
Около года владею е34 м51d25 tds по мотору проблем нет, расход примерно 6-8 литров. Был в твоём сервисе пару раз, отличная работа 👍 Приеду обязательно к тебе весной.
Согласен. Надо начинать с крышки. На моей машине в родной крышке клапан перестал работать и тоже шланги стали дубовыми. Поменял так же на оригинал и всё стало как прежде в норме. Шланги не должны быть совсем мягкие и дубовые что то среднее.
На каждом третьем дизеле? Может быть,но не на БМВ и тем более на m57. Эти моторы славятся своей динамикой выносливостью и качеством сборки. Если конечно ему уже 500 тыс. или 600. При правильной эксплуатации ходят долго без проблем. Владел тремя м57 и знакомых просто не сосчитать кто ездил и до сих пор ездит по евро дорогам. Знаю о чем говорю. Не сравнивайте дизель БМВ с другими дизелями. Хоть и на данный момент у вас М57 на видео.
Весёлый Парень и все по делу 👍 Без мата , понтов , воды Я сплошь и рядом встречаю , мастеров " зазнаек ни о чем ! И руки с одного места , как видно до него , в мотор лазили именно такие , как мы наблюдаем в данном видео Брат ! Ставлю Тебе Мега Жирный Лайк 👍
Все четко только вот что не закрутили чайник на выпускном коллекторе не соглашусь там всегда такая тема так как чайник к коллектору прижимаеться через конус таким образом когда 1 отжал второй болт свободен !
Не надо её менять, поменял три, как оказалось все рабочие. Есть видео на ютубе, делается приспособа для продутия крышки на компрессоре или насосе да на любой подкачке колёс. Залипает клапан. Переодически продувать (там и покажет на скольки давление сбрасывает) ну разобрать почистить тоже не мешало бы. А так это пустая трата денег.
@@СергейГубич-к8ц ясно, при чем тут фильтр. У тебя и через месяц может не сработать клапан. Я о другом говорю о том что её нужно переодически проверять, третий год езжу на одной крышке и все норм
@@СергейГубич-к8ц и не факт что крышки нормальная попадётся, я же говорю три крышки и все сбрасывают давление на разных отметках, выбрал ту что ближе к показателю сброса дизеля на ней и катаюсь, одна ваще чуть ли не на 2. 0 сбрасывает
На моем дизель змз 51432. дважды уже пробивало прокладку ГБЦ, причина думаю перегрев. Теперь пока проблема не держит винт прижима на первой форсунке. На втором уже усиливал резьбу. Стоит раскрутить до 3000 об, несколько раз и форсу поднимает, один раз на втором даже почти вылетела на ходу...
N47b20 - пробег 350 тыс. расход в среднем 6 литров. отличный мотор - тяга хорошая.300 крутящего. масло почти не ест - не дымит не коптит. Хороший мотор с хорошим кпд. Рекомендую. Цепь менялась на 250тысячах.Из болячек- ссут прокладки - особенно из под стакана маслянного.
@@alexi_mr007a9 сиди себе в Германии и целуй им жопы, мы в России Европу не уважаем, а ты бросил нашего отца путина в. В. И свою страну бросил, предков бросил
Проблемы начинаются с вискомуфты вентилятора охлаждения двигателя.... ДВС перегревается и последствия..5,6 цилиндры самые теплонагруженные(далеко от помпы)
Отличный видос. Очень грамотно. У меня 2 ой пыж. 4д56. 9 лет уже гоняю. Этаже проблема 6 месяцев назад появился. Но антифриз не исчезает. Масло тоже в норме. Што это? тотже проблема? Спасибо заранее
Я извиняюсь, что вставляю свои 5к, но ом606 нельзя сравнить с м57...два двигателя из разной эпохи...ом606 надо сравнивать с м51, а м57 с ом612(613) для ранних и с ом647(648) для поздних...только не говорите, что я умник х..ев;)))) я для общей информации:))
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вопрос вот в чём, я делал капремонт дизеля пассат б5 1.9 тди, насос форсунка, причина ремонта было погнали газы в систему охлаждения, подняли голову, увидели что некачественный антифриз повыедал раковина каналах охлаждения под прокладкой ГБЦ - раковины проверили аргоном, голову сделали капремонт, шлифонули, опресовали, сделали всё по букварю, по блоку тоже всё сделали,кроме замены болтов ГБЦ , старые оставили, спустя 70 тыс пошли газы в систему охлаждения , и стало выгонять антифриз, нужно было болты ГБЦ тоже обновить? Вот собственно в этом и вопрос
хорошее видео, но удивился почему при таком ремонте не поменяли цепи со всем сопутствующим, я на этом же моторе m57n2 делал на пробеге 500тысяч, но многие делают и раньше на 250. но делать это нужно обязательно.
Х5е70 с М57 при заводе выходит чуточку белого дыма когда холодно. Зимой много. В чём может быть проблема? Может быть свечи и блок розжига или всё таки прокладка ГБЦ?
Ден добрый брат х5 3.0 дизель проблема такая когда перекльючайеш каропку на задный или вперед начинайет дымить пока тормоз не отпустиш что ето может быть
Спасибо за видео. Вот вы говорите про уход , что и как это. Я люблю свою машинку у неё такой же движок только d40 ,все что я делаю меняю масло через 8 -10тысяч. Масло 0-30, в е фильтра самособой ,слежу за всеми жидкости, что иакого ещё можно делать?
А какие симптомы пробоя прокладки? У меня е39 с таким мотором У меня на холодную при пуске сильно парит из глушителч, после прогрева все нормально Это проблема или так и должно быть? Авто не укатанное, но возраст 20 лет
@@viktorkonig4625 свечи новые, про лето пока незнаю купил в декабре прошлого года, стоит в гараже на зимовку Шланги норм, не дубовые, при пробое видимо давить в расширительный бачок должно?
@@jevgenijslaba5217 свечи накала новые, но так же нужно смотреть рэле свечей накала которое стоит под фильтром салона со стороны пассажира на е39. При холодной температуре на приборной панеле загорается надпись или значок работы свечей накала?
Доброго времени суток, у меня бмв е90 2008г, 2л дизель, роботает хорошо, турбинка дует, расход как по книге, и вот оно но: на холодную (утром) трудновато заводится, клубень дыма только в момент как заводить после ночи( экология удалена) плавают обороты несколько секунд и дальше стабилизируется, после сколько угодно глуши заводи всё "с пол оборота" и дыма нет хоть как угодно крутить двс, и второй момент меня смущает, что двигатель дрожит на холостом, всегда. Течей нет, масло не ест, антифриз чистый, тяга хорошая. Подскажите с чего начать?
Здравствуйте проблема такова при езде абороты прыгают а иногда есть токое ощущение что какбуто пробивает асобино в том моменте когда она начинает тупить
Андрей здравствуйте.Я уехал на пмж в Европу . Здесь очень много дизельных BMW.На вашем месте если б вам предложили E39 с m57 и W210 с 3.2 дизелем ,что вы бы выбрали?Порядок цен тут одинаковый,я голову себе сломал.У меня была когда то E34,дизель,голову мне отстреливала иногда.Посоветуйте если есть время.
А разве прокладка головы-это разходник? По-моему,если двиг эксплуатировать нормально и следить за жидкостями,она должна спокойно доживать до капиталки или до полного исчерпания ресурса двигателя. Не так ли?
У меня такой же двигатель на е 70 поменяли прокладку, термостат и помпу после нагрева 65 градусов начинает дуть патрубки и не открывается термостат далее начинает перегреваться из за чего не подскажите гбц опресавили нет трещины и фрезанули 0,2
Новое слово для вас - эндоскопия. Разобрал двигатель зачем , а главное нахера , чтоб потом гадать ? Ну , а по упругости патрубков определять прогар или трещину в ГБЦ , это уровень
Напиши свои контакты, у меня тоже туринг есть вопрос по движку. Может подскажешь. Потерялась тяга, экономайзер на приборке не работает на холодную. Как покатаюсь, включается.
Здравствуйте. У меня пропала тяга на ходу. Был странный свист с правой стороны двигателя. А потом он просто заглох. Диагностика показывает пропуски всех цилиндров. Движок стартер крутит но не заводится. Метки на месте зажигание не сбито. N57 2011 года . Что делать?
Здравствуйте дизелисты, подскажите пожалуйста, у меня БМВ е61 универсал 2006 года 3.0 дизель проблема с оборотами плавают, и на 2-3 скорости когда должен переключится как в натяжку идёт такое ощущение что переливает топливо и начинаются вибрации кузова мне кажется что все таки из за оборотов, подскажите пожалуйста с чего начать проверять? Всем не равнодушным большое спасибо!
У Брата М57. Он на нем уже 3 турбины поменял за несколько лет. Последний раз он дал угла на повороте и турбина сдохла на наших глазах! Почему так происходит, может на высоких оборотах давления масла не хватает? Или турбины - говно? Ну а так, на мой взгляд М57 одни из лучших двигателей!
Надо фильтр на сапуне не забывать менять, тогда и турбина будет ходить. Ну и на холодном моторе не газовать особо и турбине давать остыть пару минут после больших оборотов перед тем как глушить мотор.
Здравствуйте! BMW x5 E70, M57TU2 диагностика ДМРВ показывает расход 54 Kg/h на холостых (промывка спец. спреем без результатов) , датчик температуры воздуха на впуске завышает показание на 20 градусов. Так же присутствуют две ошибки 4В11 , 43Е2. ДМРВ и Дросель под замену ? Спасибо с ув.
Если вихревые на месте - удали, почти впуск, прошей и всё пройдет. Если вихри не удалены, то налипает много и не чистили, то у тебя и будет завышена температура на впуске, это логично, а дмрв гонит больше воздуха для его же охлаждения на впуске, начинают некорректно работать форсунки из-за этого. А вот если удалены и такая проблема, то да дмрв под замену.
Добрый день Андрей! Я владею х5 е53, 3.0d дорест 2003г. Я из Беларуси, проблема случилась в прошлом году, и до сегодняшнего дня не могу найти причину, а она в том, когда нажимаю резко на газ, машина падает в аварию, но не глохнет, просто пропадает тяга, выключаю двигатель снова запускаю, едет опять пока резко не нажал на газ! Это происходит в движении, с сервисами печально 😢, из проделанной работы ( замена вакуумных трубок, полное ТО, фильтра, масло и т,д) . Подскажи пожалуйста в каком направлении ещё искать, может у кого-то была такая ситуация, я постоянно в поездках, 2-3 месяца машина стоит, грешу ещё на датчики, но хотелось бы услышать от специалиста, с уважением Павел!
Здравствуйте, компресия на м57 бмв х5 е53 рестайлинг какая должна быть, померил во всех горшках 23-24, не низкая ли компресия и что может быть если низкая?
Здравствуйте, на холостую машина иногда меняет обороты-плавают, как будто система завоздушена, на ходу машина хорошо тянет, постоянно есть ошибка 4В90 датчик давления топлива на рампе меняли , на тнвд меняли, такое ощущение что воздух в системе
Андрей, подскажи пожалуйста... Помыл мотор м 57 на е60 и не заводиться. Куда копать?стартер крутит, давление в рейле есть, а не заводиться. предохранитель мотор на 30 целый...
Добрый вечер Андрей. Подскажи где и как можно отрегулировать датчик холостого хода . При заводке авто обороты обычно обороты высокие а потом падают в моей машине они регулярные или так должно быть. Спасибо большое за ранее
Добрый день подскажите пожалуйста БМВ х5 2008 года 3.0 д при запуске на холодную бросает сизым димом , дальше работает нормально , диагностика показала не работает две свечи накала . Ета проблема через свечи или чтото другое больше ошибок нет . Ище заметил если на машыне наваливать и потом постоит на холостом мин 5 то еле заметный синиватый димок ,сажевик вырезан.
Какую пургу дядя?Какая пушка?Я на октавии 1,6 ТFSI RS ,натягиваю эти дережбабли на два корпуса По трассе спору нет расход у 3.0 D 8 л. Но город ,все 12-14 л Из поломок ,пробивает прокладку для тех кто любит наваливать,дохнут форси и тнвд от накаливания.Если не менять масло в акпп то будет жопа А так моторяка ходит до 600 тисчч
Бывает из-за некачественного масла. Но один хрен как-то многовато один литр на 1000 км. Если пробег конечно не под миллион км. Там может уже от маслосъёмных колец и колпачков ничего не осталось.
У кого дизельные агрегаты,как часто ломаются?Что по расходу.
Моя мастерская Nord Restoration 89252405302
Был печальный опыт отдал форсы рукожепам в ремонт, через 1000км поршень покинул чат🤣
А так мотор снимается за 2 часа и он на полу на х5 😉
Как всегда отличная работа Андрюш!🤩
Езжу третий год на е53 рест дизель, очень доволен. А зачем G12 антифриз лили, чтобы чаще заезжали на ремонт?)
Я слышал что притерание клапанов ведёт к яйцеобразному износу седла.
@@pfoxhound да,если раз 50 их попритирать-то возможно 😂
11:45 Вылил масло 2 грамма из впуска, вывод сделал, надо будет менять скоро турбину. Надеюсь вы хоть понимаете какую чушь сказали...
ДА И ПОХЕР ДВА ГРАММА !....
КАК ЕЗДИТЬ- МНОГО ЖМЕШЬ ИЛИ БУКСУЕШЬ В НАШРУЗКУ И МАСЛО БУДЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ЧУДЕС НЕБЫВАЕТ !
Він певне думає що масло з турбіни береться😂
А еще одним отдал мерс с 606 двигом. Они сделали капремонт головы, полной переборкой. Через 1т.км пришлось самому снимать голову снова отдавать на шлифовку, опрессовку и менять прокладку, они этого не сделали. При разборке выяснилось, что они украли антифриз, не меняли направляющие клапанов, хотя деньги взяли. И еще настойчиво требовали сделать капиталку двигателя, я отказался, после них двиг прошол 25т.км, тяга привосходная не дымит, расход 6-7л по трассе. Сейчас я не доверяю не одному сервисмэну, мне кажется что остались работать только не чистые на руку, остальные разорились. Обращаюсь, только в крайнем случае, когда нет оборудования и только что бы сделать конкретную операцию, не ведусь не на какие разводки. Недавно приехал компдиагностику на v8 форд, так мне сломали одну свечу и сказали, что лучше поменять двтгатель. И онинайдут нужный и весьма не дорого установят. "Спасибо им огромное". Свечи поменял, двиг шепчет, машина летает.
Приятно смотреть, когда человек разбирается и чётко поясняет процесс. Молодец!
Те кто как вы не шарят в диз движках, слушают его и думают какую полезную информацию говорит автор. Те кто шарит в диз двигателях, угарают от тупости.
Ха ха 🤣 ну ты и лошара! Я с первых минут как увидел что он делает и то чего он несёт! Хрен бы дал ковыряться в своём х5!
Однако то что делаешь ты никто не знает )))
@@AxiLe-BM вы специалист по дизелям?
@@tarasgavrish429это специалист по пиздабольству с дивана
Всё хорошо, только отверстия под болты ГБЦ лучше продувать без прокладки на блоке. Чтобы на неё не летело... Ну и сальник кол. вала лучше ставить после установки передней крышки. Удачи в работе.
2 раза продуваю перед и после.Замучаешься на машине ставить сальник,удоьнее на снятой
Правильно ставить на снятой, но там нюанс, при снятом картере... Центровка такая, ну а замена дерева на резину лучше, чем оставить дерево и пофиг в каком порядке
Около года владею е34 м51d25 tds по мотору проблем нет, расход примерно 6-8 литров. Был в твоём сервисе пару раз, отличная работа 👍 Приеду обязательно к тебе весной.
Спасибо вам
Хороший мотор😊
Первым делом я бы проверил крышку. На все свои БМВ я поставил крышки Hella 1.4 bar, доработав пружину на открытие в 0.8 бар. Всё работает прекрасно.
Согласен. Надо начинать с крышки. На моей машине в родной крышке клапан перестал работать и тоже шланги стали дубовыми. Поменял так же на оригинал и всё стало как прежде в норме. Шланги не должны быть совсем мягкие и дубовые что то среднее.
"доработка" крышки на пониженное давление не от большого ума.
О какой крышке идёт речь?
Скорее всего имеется ввиду крышка радиатора , которая стравливает избыточное давление 😮 @@xatabxatabuch557
На каждом третьем дизеле? Может быть,но не на БМВ и тем более на m57. Эти моторы славятся своей динамикой выносливостью и качеством сборки. Если конечно ему уже 500 тыс. или 600. При правильной эксплуатации ходят долго без проблем.
Владел тремя м57 и знакомых просто не сосчитать кто ездил и до сих пор ездит по евро дорогам. Знаю о чем говорю. Не сравнивайте дизель БМВ с другими дизелями. Хоть и на данный момент у вас М57 на видео.
Много рукожопых владельцев, откатают 100-150т.км без обслуживания и на рынок машину, результат на видео
М57д3 он тебе не на чугуне и проблем с ним я е..у от цепей до гильз.
@@молодойздоровыйошибаешся м57 все чугунные. У N57 такие проблемы
@@jjurius да ну тогда загугли м57д3! N57 развёрнутый м57.
@@молодойздоровый что ?
Весёлый Парень и все по делу 👍
Без мата , понтов , воды
Я сплошь и рядом встречаю , мастеров " зазнаек ни о чем ! И руки с одного места , как видно до него , в мотор лазили именно такие , как мы наблюдаем в данном видео
Брат ! Ставлю Тебе Мега Жирный Лайк 👍
Привет всем. Должен сказать, что вы очень грамотные специалисты. Так держать и дальше.
Все четко только вот что не закрутили чайник на выпускном коллекторе не соглашусь там всегда такая тема так как чайник к коллектору прижимаеться через конус таким образом когда 1 отжал второй болт свободен !
Начинай с крышки расширительного бочка ,которую надо менять . Говорят через каждые два года , и не будет давления.
каждый год меняю после того как поменял три бачка) рвет из за крышки а крышка расходник
Не надо её менять, поменял три, как оказалось все рабочие. Есть видео на ютубе, делается приспособа для продутия крышки на компрессоре или насосе да на любой подкачке колёс. Залипает клапан. Переодически продувать (там и покажет на скольки давление сбрасывает) ну разобрать почистить тоже не мешало бы. А так это пустая трата денег.
@@daniilgordeev6545 дак фильтры тоже можно помыть , зачем тратится.
@@СергейГубич-к8ц ясно, при чем тут фильтр. У тебя и через месяц может не сработать клапан. Я о другом говорю о том что её нужно переодически проверять, третий год езжу на одной крышке и все норм
@@СергейГубич-к8ц и не факт что крышки нормальная попадётся, я же говорю три крышки и все сбрасывают давление на разных отметках, выбрал ту что ближе к показателю сброса дизеля на ней и катаюсь, одна ваще чуть ли не на 2. 0 сбрасывает
Спасибо автору за видео! Но по всей видимости он делает, это впервые.) с этим мотором.
На моем дизель змз 51432. дважды уже пробивало прокладку ГБЦ, причина думаю перегрев. Теперь пока проблема не держит винт прижима на первой форсунке. На втором уже усиливал резьбу. Стоит раскрутить до 3000 об, несколько раз и форсу поднимает, один раз на втором даже почти вылетела на ходу...
Друган чтобы достать форсунки на м57 крути маленькой головкой сами шпильки и форса легко выйдет )
Здравствуйте! По больше про дизельные БМВ и вообще двигателя... А так, зачёт 👍
Шлифовка ГБЦ на дизеле не предусмотрена, ни слова про толщину прокладки головки и если честно пробой прокладки на м57 редчайший случай
У нас на СТО за год 4 было м57 с пробитием ,но пробег за 300тысяч
@@Alekseym-ry2ye как повезет, за 14 лет два, ремонтируем только BMW
когда головку шлифуют тодщина остается старой. Только в случае шлифовки блока надо толщину прокладкой компенсировать.
N47b20 - пробег 350 тыс. расход в среднем 6 литров. отличный мотор - тяга хорошая.300 крутящего. масло почти не ест - не дымит не коптит. Хороший мотор с хорошим кпд. Рекомендую. Цепь менялась на 250тысячах.Из болячек- ссут прокладки - особенно из под стакана маслянного.
Главная болячка n47 после 8-10 лет эксплуатации это проблема запуска зимой после - 10...
У меня е91 н47б20 330000тк. Ничего не менялось отличный мотор. Привет из Германии
@@Plombeer вообще нет такого, в минус 20 запускается. Машина 2008 год.
@@alexi_mr007a9 сиди себе в Германии и целуй им жопы, мы в России Европу не уважаем, а ты бросил нашего отца путина в. В. И свою страну бросил, предков бросил
@@zabitaliev2936 😅kloun
Проблемы начинаются с вискомуфты вентилятора охлаждения двигателя.... ДВС перегревается и последствия..5,6 цилиндры самые теплонагруженные(далеко от помпы)
Отличный видос. Очень грамотно.
У меня 2 ой пыж. 4д56. 9 лет уже гоняю. Этаже проблема 6 месяцев назад появился. Но антифриз не исчезает. Масло тоже в норме. Што это? тотже проблема?
Спасибо заранее
Андрюх привет! На G30 BMW дизель 3.0 хороший? До какого пробега стоит покупать и на каком пробеге готовиться к ремонту?
Супер спасибо за инфу.Сравни м57 с Мерседесом дизель ом 606 3.0 тож.турбо какой проще и легче тюнингнуть до 400-450сил.?
Конечно 606
350 skorej
Я извиняюсь, что вставляю свои 5к, но ом606 нельзя сравнить с м57...два двигателя из разной эпохи...ом606 надо сравнивать с м51, а м57 с ом612(613) для ранних и с ом647(648) для поздних...только не говорите, что я умник х..ев;)))) я для общей информации:))
Всё правильно говорите
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вопрос вот в чём, я делал капремонт дизеля пассат б5 1.9 тди, насос форсунка, причина ремонта было погнали газы в систему охлаждения, подняли голову, увидели что некачественный антифриз повыедал раковина каналах охлаждения под прокладкой ГБЦ - раковины проверили аргоном, голову сделали капремонт, шлифонули, опресовали, сделали всё по букварю, по блоку тоже всё сделали,кроме замены болтов ГБЦ , старые оставили, спустя 70 тыс пошли газы в систему охлаждения , и стало выгонять антифриз, нужно было болты ГБЦ тоже обновить? Вот собственно в этом и вопрос
хорошее видео, но удивился почему при таком ремонте не поменяли цепи со всем сопутствующим, я на этом же моторе m57n2 делал на пробеге 500тысяч, но многие делают и раньше на 250. но делать это нужно обязательно.
Х5е70 с М57 при заводе выходит чуточку белого дыма когда холодно. Зимой много. В чём может быть проблема? Может быть свечи и блок розжига или всё таки прокладка ГБЦ?
Здравствуйте, а почему не пользуетесь аккумуляторной трещеткой, это же насколько сил и времени экономит?:)
Супер Андрей! 👍🏻💪🏻
Привет из Узбекистана.
привет
Полезное видео! Спасибо!
Я такого не встречал никогда. Было около 16 машин с м57 все и не припомнить. С этими моторами вообще ничего не происходит. Они вечные .
Ден добрый брат х5 3.0 дизель проблема такая когда перекльючайеш каропку на задный или вперед начинайет дымить пока тормоз не отпустиш что ето может быть
Андрей, снимите такое же и сравнительный анализ с N57. Благодарю за инфу, желаю успехов и благополучия! Лучше перебздеть, чем недобздеть.
Разве у БМВ не зелёный антифриз g11?
Зачем поменяли ГБЦ? Можно было шлифануть поверхность в старой голове, также поверхность блока цилиндров нужно было проверить
Спасибо за видео. Вот вы говорите про уход , что и как это. Я люблю свою машинку у неё такой же движок только d40 ,все что я делаю меняю масло через 8 -10тысяч. Масло 0-30, в е фильтра самособой ,слежу за всеми жидкости, что иакого ещё можно делать?
Брат подскажи пожалуйста у нас тоже м57 и проблема такая с родными контактными
А какие симптомы пробоя прокладки? У меня е39 с таким мотором
У меня на холодную при пуске сильно парит из глушителч, после прогрева все нормально
Это проблема или так и должно быть?
Авто не укатанное, но возраст 20 лет
@@viktorkonig4625 свечи новые, про лето пока незнаю купил в декабре прошлого года, стоит в гараже на зимовку Шланги норм, не дубовые, при пробое видимо давить в расширительный бачок должно?
Просто зимой катаюсь на е60 там такого нет, но на ней сажевый стоит, а на е39 нет
@@jevgenijslaba5217 свечи накала новые, но так же нужно смотреть рэле свечей накала которое стоит под фильтром салона со стороны пассажира на е39. При холодной температуре на приборной панеле загорается надпись или значок работы свечей накала?
@@ДмитрийМалков-й5л да загорается, если бы блок не работал то ошибка была бы?
@@jevgenijslaba5217 Да, у меня вот на днях на моей е39 перестал загораться , но заводится до минус 10 как со свечами
А могут быть из-за вакуумного насоса быть проблемы с турбонаддувом? На холодную машина не едет, прогревается и все хорошо.
Доброго времени суток, у меня бмв е90 2008г, 2л дизель, роботает хорошо, турбинка дует, расход как по книге, и вот оно но: на холодную (утром) трудновато заводится, клубень дыма только в момент как заводить после ночи( экология удалена) плавают обороты несколько секунд и дальше стабилизируется, после сколько угодно глуши заводи всё "с пол оборота" и дыма нет хоть как угодно крутить двс, и второй момент меня смущает, что двигатель дрожит на холостом, всегда. Течей нет, масло не ест, антифриз чистый, тяга хорошая. Подскажите с чего начать?
Здравствуйте проблема такова при езде абороты прыгают а иногда есть токое ощущение что какбуто пробивает асобино в том моменте когда она начинает тупить
Андрей здравствуйте.Я уехал на пмж в Европу . Здесь очень много дизельных BMW.На вашем месте если б вам предложили E39 с m57 и W210 с 3.2 дизелем ,что вы бы выбрали?Порядок цен тут одинаковый,я голову себе сломал.У меня была когда то E34,дизель,голову мне отстреливала иногда.Посоветуйте если есть время.
А разве прокладка головы-это разходник? По-моему,если двиг эксплуатировать нормально и следить за жидкостями,она должна спокойно доживать до капиталки или до полного исчерпания ресурса двигателя. Не так ли?
И это самый удачный двигатель от БМВ !типичная проблема для рядных шестёрок 5 и 6 цилиндры теплонагружены
У меня такой же двигатель на е 70 поменяли прокладку, термостат и помпу после нагрева 65 градусов начинает дуть патрубки и не открывается термостат далее начинает перегреваться из за чего не подскажите гбц опресавили нет трещины и фрезанули 0,2
У машины был белый или сизый дым ? Как вообще у неё с дымностью было?
Новое слово для вас - эндоскопия. Разобрал двигатель зачем , а главное нахера , чтоб потом гадать ? Ну , а по упругости патрубков определять прогар или трещину в ГБЦ , это уровень
Красава, Андрей. У тебя дар от бога бэхи накручивать👍
Подскажи ,турбина от е70 м57n2 и такой же мотор с седана,они разные? Беру мотор от седана на х5
Е39 туринг м57 пробег 985.000 пока всё чётко.
Реально такой пробег? 😮
@@Евгений-ц2д7тконечно а что такого? У меня тоже 3лттра 57, на 39
Серьёзно???
Напиши свои контакты, у меня тоже туринг есть вопрос по движку. Может подскажешь. Потерялась тяга, экономайзер на приборке не работает на холодную. Как покатаюсь, включается.
Пиздун...разве что после пяти абортов
Как правильно выставить коленвал и ТНВД ? только после этого я могу распредвалы выставлять
какая компрессия должна быть в дизельном двигателе м57 2.5д е39?
Добрый день, у меня bmw е60 дизель 2005 год, упала мощность, даю полный газ Дим идёт а неедет, что-то подскажете.
Турба не дует
Здравствуйте вопрос к автору видео BMW E39 m57 3 дизель.... дымит синим чисто синим масло не жрет турбина новая в чём может быть проблема?...
Здравствуйте а если машина простояла 2 года поменял масла фильтры но начинает греется каждый раз все быстрее и быстрее и дымит сильно?
Андрей у меня простояло 4 года ...как меня её заводить менят свечи или что. ..можно сразу заводит.у меня бензин без мануса 2литр...жду ответа.
какая рабочая температура m57?
у меня летом по городу 95 градусов.
Спасибо! Приятно было смотреть и слушать, хотя у меня n47.
Приветствую. Хотел узнать про движок М67 2006 год. Зарание спасибо.
E39 525д механика, иногда едет, иногда нет, расход по городу от 14, трасса от 8. Что может быть ? За ранее спасибо
Скажите пжл почему в рознос ушел двигатель дизель БМВ е39 м57.турбина розболтанная головка не снимается все открутил
Здравствуйте. У меня пропала тяга на ходу. Был странный свист с правой стороны двигателя. А потом он просто заглох. Диагностика показывает пропуски всех цилиндров. Движок стартер крутит но не заводится. Метки на месте зажигание не сбито. N57 2011 года . Что делать?
Спасибо за видео! Очень интересно!!
.)
Здравствуйте на каком пробеге менять цепи? Х5 е70 м57 286 л. С две турбины?
Подскажи пожалуйста на моторе м57 слышен стук хозяин авто говорит что это из за форсунки! Может быть такое?
Здравствуйте дизелисты, подскажите пожалуйста, у меня БМВ е61 универсал 2006 года 3.0 дизель проблема с оборотами плавают, и на 2-3 скорости когда должен переключится как в натяжку идёт такое ощущение что переливает топливо и начинаются вибрации кузова мне кажется что все таки из за оборотов, подскажите пожалуйста с чего начать проверять? Всем не равнодушным большое спасибо!
Здравствуйте Андрей. Подскажите если такие же патрубки на моторе N 42 , это так же говорит о пробое прокладки?
Если надуваются через 2-3 мин после запуска холодного двигателя,то да
Стоял на обочине движок начал дыметь ,,раз газнул он ушел в разном,,,почему какая причина
M57 супер надежный, единственно лучше заранее поменять/обслужить - помпу, термостат, генератор, компрессор, муфту, кулек почистить, заслонки если есть убрать , вырезать экологию и поставить хороший чип ✌️
На m57 дорест вроде нет заслонок
Во всяком случае на моем нет ни заслонок ни сажевого причем с завода
@@ilya_kharlamov были м57 с ево3 - без сажевого, а евро4 все с сажевым
Скажите пожалуйста Как выставить розпрелвалы на БМВ е39м57.
Соединяются цепью шестерни
У Брата М57. Он на нем уже 3 турбины поменял за несколько лет. Последний раз он дал угла на повороте и турбина сдохла на наших глазах! Почему так происходит, может на высоких оборотах давления масла не хватает? Или турбины - говно? Ну а так, на мой взгляд М57 одни из лучших двигателей!
Надо фильтр на сапуне не забывать менять, тогда и турбина будет ходить.
Ну и на холодном моторе не газовать особо и турбине давать остыть пару минут после больших оборотов перед тем как глушить мотор.
Вакумные шланги какой фирмы использовали ???
Здравствуй. Дизель astra h 1.7dtj 110л.с сильное цокание двигателя, там гидрики или шайбы регулировочные клапанов?
Здравствуйте! BMW x5 E70, M57TU2 диагностика ДМРВ показывает расход 54 Kg/h на холостых (промывка спец. спреем без результатов) , датчик температуры воздуха на впуске завышает показание на 20 градусов. Так же присутствуют две ошибки 4В11 , 43Е2. ДМРВ и Дросель под замену ? Спасибо с ув.
Если вихревые на месте - удали, почти впуск, прошей и всё пройдет.
Если вихри не удалены, то налипает много и не чистили, то у тебя и будет завышена температура на впуске, это логично, а дмрв гонит больше воздуха для его же охлаждения на впуске, начинают некорректно работать форсунки из-за этого.
А вот если удалены и такая проблема, то да дмрв под замену.
Андрей добрый вечер, очень хорошее познавательное видео, спасибо за ролик, ждём от тебя ещё ролики 🤝🤝🤝
Добрый день Андрей! Я владею х5 е53, 3.0d дорест 2003г. Я из Беларуси, проблема случилась в прошлом году, и до сегодняшнего дня не могу найти причину, а она в том, когда нажимаю резко на газ, машина падает в аварию, но не глохнет, просто пропадает тяга, выключаю двигатель снова запускаю, едет опять пока резко не нажал на газ! Это происходит в движении, с сервисами печально 😢, из проделанной работы ( замена вакуумных трубок, полное ТО, фильтра, масло и т,д) . Подскажи пожалуйста в каком направлении ещё искать, может у кого-то была такая ситуация, я постоянно в поездках, 2-3 месяца машина стоит, грешу ещё на датчики, но хотелось бы услышать от специалиста, с уважением Павел!
Регулятор на ТНВД, е 38 3.0d была такая же проблема
Не ставь музыку в видео
Мешает очень музыка
Очень плохая музыка!
А какое направление?
Здравствуйте, компресия на м57 бмв х5 е53 рестайлинг какая должна быть, померил во всех горшках 23-24, не низкая ли компресия и что может быть если низкая?
Привет, подскажите как правильно установить балансирные валы на m47d20tü? Спасибо
Много пропускаешь на видео. Не показал как выставлял цепь грм, что сделали с вакумным насосом и тд
У "власова"на канале все это есть
@@Vitaly4funnylife я здесь хочу это видеть. Много где такое есть
Здравствуйте, на холостую машина иногда меняет обороты-плавают, как будто система завоздушена, на ходу машина хорошо тянет, постоянно есть ошибка 4В90 датчик давления топлива на рампе меняли , на тнвд меняли, такое ощущение что воздух в системе
форсунки на стенд
Из-за чего прогорает поршень в 6 цилиндре?, м 57 286 л.с. Е71
Подскажите х5ф15 3.0 дизель проблемы в 3,4 цылиндров компрессия 12
Андрей, подскажи пожалуйста... Помыл мотор м 57 на е60 и не заводиться. Куда копать?стартер крутит, давление в рейле есть, а не заводиться. предохранитель мотор на 30 целый...
Скажите пожалуйста у моей БМВ цеп на распредвал общая идёт от ТНВД ,а на ТНВД идёт цепь с коленвала я немогу там метки найти,,где они?
Добрый вечер Андрей. Подскажи где и как можно отрегулировать датчик холостого хода . При заводке авто обороты обычно обороты высокие а потом падают в моей машине они регулярные или так должно быть. Спасибо большое за ранее
E53 3.0 diesel что может дыметь при прогазовке с правой стороны подкапотки в районе радиаторов?
Здравствуйте если сравнить м54 на м57 то какая лучше? Спс
RESPECT!
При резком газе димит и штото свистит а так едит норм не димит?
В дизельном двигателе компрессия высшая в три раза в режиме холостого хода, а на оборотах компрессия в дизеле может достигать 60 80 атмосфер.
Выдавливает масло с щюпа что может быть? подскажите пожалуйста мотор m57
Или кольца или колпачки сгорели, но может и клапан быть загажен наглухо, начните с клапана карьерных газов
Что заметил ты постоянно говориш что прокладка старая. А как часто надо ее менчть?
Добрый день подскажите пожалуйста БМВ х5 2008 года 3.0 д при запуске на холодную бросает сизым димом , дальше работает нормально , диагностика показала не работает две свечи накала . Ета проблема через свечи или чтото другое больше ошибок нет . Ище заметил если на машыне наваливать и потом постоит на холостом мин 5 то еле заметный синиватый димок ,сажевик вырезан.
Почему антифриз красный?
а мерседесом занимаетесь? двигатель дизель 603.971 мотор w140
Сальник и будет дубовый, тифлоновый. М 57 пушка и грамотно собран, нехер тут умничать и пургу нести.
автор первый раз делает такой мотор, и хочет казаться умнее чем он на самом деле есть
Какую пургу дядя?Какая пушка?Я на октавии 1,6 ТFSI RS ,натягиваю эти дережбабли на два корпуса
По трассе спору нет расход у 3.0 D 8 л.
Но город ,все 12-14 л
Из поломок ,пробивает прокладку для тех кто любит наваливать,дохнут форси и тнвд от накаливания.Если не менять масло в акпп то будет жопа
А так моторяка ходит до 600 тисчч
@@Alekseym-ry2ye на е60 2,5 дизель, октавия твоя вспотеет, не говоря уже о 3л ракетах.
@@Alekseym-ry2ye Не смеши 3,14ду и так смешная и про натягивания и про расход 7 трасса 11 город на 3.0
@@Alekseym-ry2ye пушка это ресурсный мотор с разгоном 7 секунд двухтонного автомобиля. С расходом 6 литров по трассе. И 11 в городе .
Приветствую. Обьясни как грм фиксировать чтобы не сбился. Тоже голову подымать надо
Никак!Там специальная пластина для выставления валов и штифт в блок для ВМТ!По другому никак.
Сколько ходят цепи на бмв н47 177л.сЗа ранее спасибо.
Радиаторы чистите или новые ставьте.
Привет! Большой расход масла на М57 2008год, турбина новая, 1л на 1000. Подскажи в чем может быть проблема
Бывает из-за некачественного масла.
Но один хрен как-то многовато один литр на 1000 км.
Если пробег конечно не под миллион км.
Там может уже от маслосъёмных колец и колпачков ничего не осталось.
Интересно, нашёл причину? Я думаю, забит или неисправен клапан вентиляции картерных газов, или забит слив с турбины в поддон!!!