Какой BMW X5 E53 стоит брать, бензин или дизель? А может е70?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Обзор BMW X5 в кузове E53, советы по выбору от реального владельца 3.0d, 4.4i и 4.8iS. Сравнение их недостатков и что же лучше выбрать из всего многообразия.
Что лучше дизель или бензин? Сколько реально стоит Х5 Е53?
Больше информации о Е53: www.bmwstyle.r...
Форум: www.bmwfanatic...
Группа ВК: bmwstyl...
зачёт! Хороший обзор
Спасибо. А то у дизель мафии пукан рвет что я не в восторге от их моторов )
TARiKBMW ничего лишнего, утилитарный такой обзор вышел 👍
на самом деле не все сказал. хотел каснуться стоимости обслуживания )
TARiKBMW да, в среднем в месяц интересно в какой ценник выходит икс? 🤔😀
в среднем неполучится считать. я ездил 1.5 года. этой весной поменял блочек за 4к. А осенью тряхнул всю подвеску, подвеска тыщь на 80 получилась. Но до этого я вообще ничего не делал.
А был другой икс который за 3 месяца съел 200к и дальше продолжил.
Еще меня есть 4.8 я там вообще ничего не делал, но до этого человек обслужил его на 600к руб ) потому мне и не надо было что либо делать )
16 литров на дизеле? За 6 лет ни разу на приборке не видел такой цифры. Даже рядом.
Я и больше видел.
2006 года 3.0 дизель, у меня жрет 14 литров.. правда я его чипанул и 20 диски нахуярил,
я еще спокойно стараюсь ехать, если буду топить 16 литров будет 100% жрать.
у друга то ли 2009 или 2010 е70 дизель у него правда под заказ машина, вообщем когда увидел 15.4литров я мягко говоря ахуел, я всегда считал что е70 на много экономнее е53..
зависит от условий эксплуатации, у меня сейчас 12 показывает. Если ездить не очень спокойно расход норм будет, под 16 легко. У друга е70 там расход 10 с копейками
Можно только посочувствовать владельцам машин с расходом более 13 литров дизеля.
нечего здесь сочуствовать.
если человек может себе позволить , то он катается как хочет и ему чхать.
конечно есть сорт людей , как мой один "друг" купил аудюшник 2003 года незнаю модель т.к не разбираюсь, ну вообщем 11 литров жрет да и еще ведро которое вечно надо чинить и денег у него нету..
тут как-то читал "дизель не экономит!он даёт в долг!"-золотые слова!новая диз ф. -17000рубасов вот и считайте на 6 цил! а обзор зачет!
ну фиг знает что там в долг. мне он мозг долго делал последнее время. меняли все по кругу. чудом нашли проблему.
е46клуб - рассадник блогеров. :)
ПС Хороший отзыв.
заводы стоят )))
Отличный обзор! Спасибо!
Всегда пожалуйста!
Вот четко сказал. В конце
Да согласен с тобой по поводу дизеля м57 люди им зомбириваны, сколько я раз говорил и буду говорить дизель в Х5 е53 не самый лучший мотор, как все говорят!!! у его один плюс это расход топлива меньше на 3-4 литра, но какой букет проблем он приносит это жесть, форсы, турбина, шкив колена, егр, колектор, зимой с заводской, и тд, тп, плюс барабашка под капотом барабанит, и самое главное что у дизеля пробег в 2 а то и 3 раза больше, а все этого не понимают покупает его и попадают на бабки, а да им же нравится что он типо валит , да не валит дизель, особенно до рестайл вообще не едет, он создаёт такое ощущение что якобы валит своим тупо пенком под зад при 2-2.5 тыс оборот когда турбина схватила, и все дальше ваш дизель вжык он не едет и сдулся, у х5 только 2 мотора прикольные это 3.0 м54 самый простой и лучший вариант будет, который не принесёт проблем и он на свои 231 кабылу очень даже нечего едет в городе с запасом вам хватит да и по трассе тоже, ну и для любителей на валить 4.8 если не побоятся попасть на мотор то его можно брать, все!!!! все остальное шлак, если хочешь Х-са просто ездить и кайфовать от его а не чинить в гараже то это 3.0 бензин с м54 мотором, а если любишь на валить то 4.8 !!!
ну я на всех моторах поездил. к сожалению они все не шибко едут, но 4.4 или 4.8 этого вполне хватит. если тошнотить по городу то можно и на дизеле и на 3х литрах бензин. Но если дизель надо будет ремонтировать, то это да, печаль. Хотя у меня уже почти 300к пробега без особых вмешательств.
@@TARiKBMW если честно 4.4 меня не впечатляет, особенно тот что 280 лошадок вообще не очем, едет не лучше 3.0 бензин а гемора с ним хапнуть можно легко, по этому они к нас за копейки продаются, самые дешёвые по рынку
@@avtomaster2823 ну ты сказал )) 4.4 не очень от 4.8 отстает, а от 3.0 бензина уезжает, от дизеля и подавно, может у вас уставший был. А продаются они дешево, к ушатанные в основном и налог 42 не все готовы платить.
@@avtomaster2823 Вот ксати заезд моего дизеля против 4.4 моего бывшего ruclips.net/video/-66ahwXcH9c/видео.html а вот мой дизель против 3.0 бензин ruclips.net/video/WYFdlNHLu2s/видео.html
а вот мой 4.8 против дизеля, но тут правда я не сильно давил в начале ruclips.net/video/NCo1pvxrceM/видео.html
@@TARiKBMW я уже видел ))), дизель с места за счёт пинка вырывается потом бензин рулит!!!
а смысл такой что если у вас денег на хороший е53 (750-850 т.р) то это не значит что за 900 вы купите хороший е70, на 99% это будут дровищи от которых вы будите орать в отчаянии ,а потом придёт налог ибо нормальные е70 это в районе 1,2 и выше так то.
Лично для меня разницы что 900 что 1.2 не особо. Потому можно взять за 900 е70 и добить до 1.5 ремонтами
за 900 e70 это просто мусор они живые все стоят за 1лям. а живой e53 стоит от 700к именно ОТ 700. есть исключения они бывают за 500 можно чет более менее найти что до гаража доедет что бы там на ремонт встать но это исключения. если человек следит за корытом своим какой ему смысл продавать машину за спасибо? я не вижу смысла а если его жаба душит платить налог под 50к за 4.4 то какого хрена он вообще БМВ купил. так что тема что ему дорого платить сразу отлетает. человек посмотрел не одну машину знакомый. они пи..дят все блоггеры про цены и ни один не доказал что этот экземпляр стоит именно столько. кароче я с тобой согласен полностью эти блоггеры все гонят как 1. одному пишу давай мол я те даю щас 500к найди мне живую е53 которую сразу не надо перебирать по движку. говорит неее. ну так а если не какого х.я тогда говорить что машина столько стоит.
@@user-fe1nw6ou1r мой е53 никого за 550 не интересует . даже ние звонит никто ) а Е71 Х6 уже поно на продажах не то что 900 а уже за 750 .и не особо берут
@@brandbmw6642 а ты покажи. Махнись со мной на Мондео 4 12года я тебе даже доплачу чуть чуть если у тебя живой х5
@@user-fe1nw6ou1r за мондео даже показывать не буду ) Х поменяю только на Х )
Какие трудности были при установке комфортного кресла? Электрика (разъем) штатный стал?
да никаких. Надо только ошибку по подушке погасить после ДТП видимо записалась ошибка.
зимой вообще мыть не будешь?
я и летом не часто мою. азимой так ваще
А вот по поводу расхода 3.0 бензин и 4.4 не соглашусь, как мы со знакомыми не ездили по городу разница на литра 3 легко, 4.4 больше жрёт, если в 3.0 м54 город 16-17 то в 4.4 19-20 по другому никак не выходило, проверяли на разных Х5 тых, не на одном, 3.0 дизель 12-14 выходило!
4.4 может глючить, мы пересмотрели кучу машин из них ехало только 2, опять же есть дорест и рест, на ресте 4.4 очень экономичный.
@@TARiKBMW все х-сы были до рестайл, но есть ещё е66 4.4 та-же тема 20л + в городе, мотор в идеале установлен другой с меньшими пробегом, просто как не крути а 2 лишних горшка надо накормить)))
Тоже себе комфорт поставил полет бомба))
Да удобненько )))
3литра дизель это самый оптимальный мотор и точка.Нравится тебе чуть быстрее ехать ,платить налог высокий и при кап ремонте бросится с балкона вперёд ?
мне бензиновый больше нравится. налог это не самая ольшая статья расходов в данном авто. и если взять стоимость дизельного и бензина. на разницу в цене можно налог оплачивать несколько лет. например когда я брал 4.4 он стоит 500, а дизель 700-800. По поводу кап ремонта, не дай бог в дизеле он потребуется, офигеешь от цен, да и не надо брать машину с космическим пробегом, тогда и ремонт не потребуется.
В чем он оптимален? Проблем куча!!! К примеру по надёжности с м54 он вообще рядом не стоял, на м54 я тупо буду ездить и на 3-4 литра бензина больше лить нежели дизель, а в дизеле едь и бойся, а вдруг форсы полетят с таким то пробегом, а они стоят, 300+ $$$, а вдруг турбина камп/ремонт 300+$$$одна ,егр,калектор,скив колена, ой да ну его нафиг, одни минусы, раз с этим столкнешся и не об какой экономии у дизеля уже речь идти не будет, он если форсунки новые поставить будет лет 5 отбивать своими 3-4 литрами разницы с бензиновым мотором! А ещё турбина и тд и тп
@@avtomaster2823 наверно вжимает, и народ думает что едет )
@@TARiKBMW так дизель едет, а если на правильном чипе то и от 4.4 не отстает
@@calibrafan136 ага, ага.... расскажите еще...
на счёт сервотроника гон однако, у меня е53 рестайл 3.0 дизель, причём на ручке и у меня есть сервотроник, это доп. опция, которая могла устанавливаться на Х5 с любым мотором
Я говорил про бензин, причем тут дизель.
читаем комент внимательно: сервотроник, это доп. опция, которая могла устанавливаться на Х5 с ЛЮБЫМ мотором, сcылка на е53 3.0i до-рестайл, как видим сервотроник есть в каталоге
www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e53&typ=fa51&og=02&hg=32&bt=32_1182
слушаем видео внимательно, почти все 4.4 шли с сервотроником в базе, почти все 3 литра без! То что это опция - это очевидно!
"почти все в базе" в принципе быть не может, это как "чуть-чуть беременная" тут либо в базе, либо нет, другое дело, что 3.0i был не особо популярен и брали его люди не распологавшие солидными суммами, поэтому 3.0i зачастую с "нищими" комплектациями.
Тем не менее у нас 3 литра самые распространенные были из-за налога. Я когда сел за руль 3х литрового испытал шок, от того какое это говно и как не похоже на Х5, ездил тогда на 4.8 Притом пересаживаясь с 4.4 спорт, на 4.8 и на дизеля спорт разницы такой не было как с 3мя литрами с обычным рулем и подвеской.
Если ручки хорошенько продувать вместе с замками и смазывать силиконовой смазкой, подобные проблемы можно избежать. Это лучше чем всю зиму возить на лкп различные реагенты с дорог не помыв автомобиль.
ТО есть с утра после ледяного дождя, или просто дождя когда долбанул минус ночью, я должен что-то там продувать? Я вышел просто из ситуации, машина стоит в теплом гараже под домом...
Ну и самое смешное ручки у меня ломались летом )))
Правильно как уже писал народ живой 53 начинается от 700 соответственно речь идет о ресте, так как уже не вижу смысла брать дорест, хотя говорят что на доресте Аля механическая раздатка а на ресте уже электронная как то так
цена не показатель вообще. Конечно лучше брать рест. У реста раздатка умнее из-за этого он подруливает лучше.
Привет с е30 клуба)
привет )
Здравствуйте, катаюсь на BMW E46 325i 2004 и BMW E60 525i, задумываюсь о покупки X5 E53 рестайлинг, вот незнаю с каким мотором выбрать...Люблю погонять, бензин 3л наверно заскучаю, вот больше склоняюсь 3л дизель. Какой больше целесообразно брать Х5, чтоб наиболее надёжный, в планах оставить машину лет на 5, ожидается пополнение в семье, для семьи кроссовер побольше. Или всё - таки М54 3литра, мои BMW эти 2е с М54 2,5литра устраивают.
однозначно брать рестайлинг. А мотор либо бензин либо дизель к чему душа лежит.
вообще как едет 3л.бензин и 3л.дизель в сравнении, до 100,и дизель проиграет после 100км/ч. Чтоб ездить было более менее активно можно, выбирая из этих двигателей. И всё-таки с бензином меньше проблем? Дизеля никогда не было, но все пугают, типа не нужен, гемор да и только. машину ищу 800-900тыс.
Дизель едет внизу с ярковыраженным подхватом с 2000 и на 3800 сдувается. Бензин начинает ехать с 4000 и до 5800 примерно. Дизель хорош, пока не ломается. Ремонт не дешевый. можете сами открыть етк и сравнить по запчастям. Но если вам известна история машины как в моем случает то можно рискнуть. У меня за все время по двигателю 2 проблемы было помер блок накала свечей и треснул вып. коллектор.
TARiKBMW спасибо за совет, взять Х5 Е53 с любым мотором, уже риск, но я готов рискнуть))) Как и все с фразой "авось меня это не коснётся"
Совет. Выбирай по хозяину. Это куда важнее.
О боже,этого не может быть,она завелась с первого раза, и даже работает,все пойду соседям расскажу пусть посмеются)
Сам в шоке.
К вопросу "А может Е70": можно, но это не то.
почему? он комфортнее. зимой войти можно ))))
Реально с люка капает???? или мне показалось?
Капает, там ледяная корка. Вот она оттаила и начала капать.
Не пользуйтесь БМВ в холодную погоду***. Практичней лыжи, сани ,коньки. Для здоровья полезней. Как хочешь так и поедешь .
Я уже давно на велосипеде )
Вымораживает этот тип! 3 литра бензин, да маловат, .. почему половат???? 3 литра в полне хватает . Владел до рест, тоже с 3 литр, сейчас рейст 3 литра бензин, проблем нет, динамики хватает в полне!! Лучший мотор в линейке БМВ ЭТО М54!!👍👍👍💯💯
прокатись на других - поймешь. я езжу на е30 в основном ,после е30 х5 не особо едет. х5 тяжелый и полный привод сжирает. так что 3 литра для него мало. если тебе хватает то отлично. по мне так 4.8 это тот мотор которого достаточно этому кузову не ах, но вполне себе.
Поддержу! 3 литрового вполне хватает, если все исправно, то свои 8.8 он едет, а это не мало для такой тяжелой машины, не каждый седан еще так сможет. Да и Икс как таковой не для гонок, для этого есть другие машины, другие БМВ.
а для чего икс? может после ваза нормально. я и говорил вроде в видео что после ушатана вы в х5 не поцмете что там подвеска мертвая и он не едет. я в икса пересаживался с 280 сильной е30 и мне 4.4 было маловато. 4.8 это минимум. 3.0 или 3.0д это просто попу возить и тут встает вопрос зачем брать х5 если есть практичнее машины.
TARiK каждому своё, меня полностью устраивает и динамика и разгон, пересел с 525 е39
а меня нет. о чем я и сказал в видео. я ездил на всех моторах е53 кроме дизеля дореста. есть с чем сравнивать. о чем я и рассказал в видео. когда садишься после 4.8 в 3.0 бензин ощущение что едешь на ваз 2101 после мерседеса.
серватроник есть в спортпакет до рестаиловый
много вы машин встречали 3х литровых бензовых с серватроником? а 4.4 были все с ним.
TARiKBMW У меня х5 спортпакет механика с сторонником
а че же ты про налог не сказал на 4.4 который около 40т
Ну почему же. Я где то сказал что тех кого парит налог лучше не думать об этом авто. Налог это будет меньшая статья расходов. 42000 налог на 4.4 был и 54000 на 4.8, но скажем замена цепей под сотку куда не плюнь полтинник на ремонт
Виден недостаток панорамной крыши, капает конденсат(
Dmitry Shi зато красиво 😀
Sebastian Ravaglia эт, да)
Конденсат не капает, но да образуется, потом он испаряется. а если закрыть потолок то вообще не будет проблем )
TARiKBMW Капает, капает) С 21:45 три капли упало)) А если закрыть то да)
Фига глазастый, вот что значит Full HD )))) не замечал значит )
чето столько бреда, жуть
Например?
Продувка ручек не помогает!????
ну вот смотри. стоит на улице был плюс и снег подтаил или дождь а потом фигак минус как ты продуешь?
да есть сервотроник на дилеле
есть, разговор про 3 литра бензин, там это частенько опция, которую не ставят.
42к налога платить за машину на 4.4 которая в любой момент просто развалится сомнительное дело да и не стоят они 300к там трупы одни за эти деньги которые лишь бы продать странно что их вообще даром не отдают еще. от 500 и выше реальная их стоимость и то это хламье я видел сам живой e53 человек отдавал за 700к в машине приятно сидеть все чисто аккуратно все работает на ремонт тратится в год за 100к и все в таком духе. я не знаю откуда вы такие цены берете. а если у человека есть бабки платить налог под 50к то извините значит он далеко не бедный человек и он найдет и миллион что бы купить себе хороший живой экземпляр а покупая это это просто обычное жмотство. что вот я мол и так буду за налог платить под 50к за 4.4 зачем мне еще и за машину платить пздц логика у людей. тогда наше правительство должно такие машины делать и продавать им выгодно что люди платят такие бабки космические за налог по моим меркам так как я плачу до 5к. я вон мечтаю купить максиму с v6 там 200лс и то меня жаба душит 10к+ платить за это.
ну прям крик души )
Только дизель
каждому свое.
если гемор нужен то да)
Кто слушал ета обзор никагда не купит Е53,))))
Да их живых и не осталось. Зч стоят космос. Смысла уже точно нет. Я правда все еще езжу на этом.
Помогите мне собрать bmw E30
каким образом?
Самый большой минуc N62B48 - конский транспортный побор, который почему-то должны платить владельцы этих моторов непонятно за что!
налог - это будет меньшая статья расхода в данном авто
Его можно не платить
Какой х5 лутший
тот который у соседа ))
TARiKBMW рестайлинг или нет ?
да. рест лучше.
Что за трек играет вначале?
shazam вам в помощь
Gesaffelstein - Opr
16 18 расход на м57 вот это ты сказочник
Попробуй надавить на педаль акселератора.
взял х5 4.4 и начал вкладывать !!!!!
ага, я по вкладывал и продал, вот он кстати ruclips.net/video/-66ahwXcH9c/видео.html
TARiKBMW адин в адин мой!!!!!жаль но денег жрет !!!!
Наверное потому что... Ваш вариант автомобиля конченный...(не хочу обидеть).
3.0 литровый
у вас скорее исключение из правил
камфот 2 на 53 иксах нет
океЙ
Датчик угла поворота постоянно горит. Печаль.
Shubizle 76 это иза датчика оборота авто вокруг оси. и мне пох ну нет стабилизации она и не нужна
TARiKBMW 14 рублей стоит 2-3 рубля установка. Гирлянда гаснет, полный привод, динамика улучшается. А про оси первый раз такую муть слышу
Shubizle 76 я тоже первый раз слышал. купил на разборке за 1000 и поменял. гирлянда ушла. правда пол салона пришлось разобрать. на динамиеу никак не влияет просто не работает антибукс и стабилизация.
Ну рцчки замерзают это я понял, а внутри то что за помойка?
обвчная помойка ему же 14 лет
Дрищ забыл сказать, х5 нужно покупать только новыми. И ни каких глубоко изнасилованных на авто ру или авито.
ведрище то ещё
еще какое, приходится терпеть и ездить
Зачем ты так про свою мамку?