Можно ли жить с BMW X5 e53 в 2021 году?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Сняли BMW X5 e53. Отличный автомобиль, заслуживающий внимания на вторичке, однако хозяин ему необходим понимающий.
Предложить машину на обзор:
forms.gle/rZHx...
Instagram:
/ pro_vedra
Про запчасти бред! Хороших аналогов уйма !
Сразу чувствуется что не понимает ничего об Е53 и не владел им никогда)))
Могу только согласиться.
Близко даже не знает вес авто,но почему-то в очередь за этой машиной стоят,чтобы сделать обзор. Похасанить не провоцирует.. )))
Езжу на Е53 12 лет. О каких 100 тысячах речь, на обслуживание? За всё время поменял насос гидроусилителя, тормозные диски передних колёс и естественно расходники, как положено. Пробег 350 тысяч км. Менять даже не думаю.
Уважаемый! Подскажите пожалуйста можно ли найти за 500 нормальный БМВ ?
@@user-qd2in1je3k Сейчас, вряд ли. Цены скакнули, сами видите. Хотя, если поискать, наверное найдёте. Может придётся немного вложиться. Запчасти на Е53 в адеквате.
Спасибо!!!
гаврилов, чучело ты лживое
@@VovkinaFaso Если не веришь, приезжай-проверь и в лживости, меня не обвиняй!!!!!
Насчёт багажника- вообще то на ключе есть открытие багажника кнопка!
НЕ НЕСИ БРЕД ЭТО КОМФОРТНАЯ МАШИНА. ТОЛЬКО ДЕЛО В ТОМ ЧТО ЭТО БМВ И ХОЧЕТСЯ ВСЕГДА НАВАЛИВАТЬ. А ТАК С КОМФОРТОМ У Х5 ВСЕ НОРМ
3 года езжу и кайфую , даже капот не открывал
Есть адекватные аналоги. FEBI, MAYHLE,Lemfoerder.... с электрикой сложнее. Опять же разборок просто дофига. Стоимость запчастей и работ зачастую соизмерима со стоимостью работ по тому же солярису. Убиты много. Но не 95 процентов как заявлено. Брать по низу рынка ( 250-350) не надо, если вы не готовы его восстанавливать, иначе поимеете проблем. Но даже они решаться деньгами - специалистов и сервисов по ним полно. Что бы понимать как был снят обзор и насколько человек разбирается в бмв. Что бы достать запаску нужно пластиковый кронштейн ремня накинуть на закрытый откидной борт. И когда вы его опускаете то за счет рычага и ремней что лежат под запаской колесо с легкостью поднимается в ровень с полом, после этого вы легко его стаскиваете для замены.
ФЕБИ ДЕШМАН, МЕЙЛИ ТОЛОЬКО РУЧКИ ИЛИ САЙЛЕНТЫ НА ПОДРАМНИК И ТОЛЬКО ТЕ КОРОРЫЕ УСИЛЕНЫЕ. РАЗБОРКИ ЭТО ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ НИКРОФИЛИИ,
@@khaldrogo934 От это поворот) Даже фразы ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ не будет?)
@@GPoter нет не конечно, лемф, муг сваг отличные фирмы по качеству
Главное на подделку не нарваться
@@khaldrogo934 с разборками что не так? откуда взять подрамник в замен убитого коррозией например? новый заказать? Опять же коробки, редуктора, элементы салона и кузовщина взамен поврежденной в дтп или та самая пресловутая коррозия. Я лучше поставлю двери с японского распила чем отдам уже подгнившие мастерам на восстановление.
@@GPoter речь идет о запчастях типо рычагов , дверных ручек, всякие натяжители , ролики, привода ну и т.д
Например лучше переплатить за ремонт коробаса или двигателя чем его брать - это кот в мешке
Ну а кузовщина без вариантов с япа брать
Я допустим подрамники заменил на японские в идеале
Чел, тебе не про икса нужно обзор снимать, а на кассе в маке с поднятой рукой кричать "свободная касса".
Учи матчасть.
Аплодирую, наконец то кто-то сказал как есть, обсуживать 53 возможно даже дороже чем совсем свежий икс. Это премиум и стоит это дорого, иначе превратится в ведерко. Я владею уже восьмой год, большой пробег уже около пол ляма, и приходится раскошеливаться. Тем более, что особо я не экономлю, ставлю сразу новое и все, что вызывает подозрение сразу меняю. В этом году перебрали АКПП (полная капиталка) - 1500 евро, сейчас по текущей но наболевшей и накопившейся мелочевке за нескольо лет, обслужил на 2000 евро. Плюс потом планирую перекрасить, и поменять уже ржавые двери и капот (капот это я сам накосячил), это тоже где-то 2К. Как-то так. За удовольствие надо платить. Заменителей очень много, и реально много хороших и не дорогих, но есть некоторые вещи которые действительно только оригинал. А машина и правда очень сложная, не по годам современная. А да! С крышкой багажника, не работающей планкой и хлопком двери - классика, доводчик тут же срабатывает )) Крышка не 100 кг выдерживает, там наклейка 120кг, но она на фаркоп, мы вдвоем на пикниках спокойно усаживались, ничего не случилось, конечно с дуру все можно сломать,но аккуратно сесть можно. Насчет доставания запаски ))) Надо поднять нижнюю крышку, эту пласмаску на ремнях вставить в отверстие замка крышки, нажать на кнопку крышки и опустить ее легким движением руки в низ. Запаска на ремнях бодро выпрыгнет на верх, останется ее только стащить. Даже блондинка маникюр не испортит. Внедорожник он ок, многое от резины зависит, и у рестайла иксдрайв лучше копает, плюс иногда бывает, что уже приговоренные шестерни на приводе раздатки, но владелец об этом еще не знает, то тогда будет откровенно херово копать. У меня перед кончиной очень резко сдулись все внедорожные качества. Поменял привод на оригинал все вернулось. Но вообще дорест намного хуже чешет, прямо - намного, у него принципиально по другому все происходит. Разгон моего зачипованого дизеля пляшет около 8 сек, до ста. В принципе можно быстрее даже сделать. НИКОГДА не стартуйте с двух педалей, убиваете коробас. Из опций бывает и полная пневма. Опций много, но даже не все из них видны. Если "залезть" только лишь в блок LCM то можно бегло минут сорок листать список с опциями, что можно под себя подогнать, а еще блок же комфорта есть, а еще другие блоки есть. Я до сих пор иногда прифигеваю от количества всего-чего. Конечно сейчас уже куда дальше техника ушла, но в целом ущербно себя не ощущаешь. Безопасность действительно на высоком уровне, это был один из пунктов, почему я ее брал, ну и прицеп тяжелый таскать тоже хотел.
Согласен с дизелем и бензом. Дизель жрет меньше но при ремонте вся экономия выйдет в ноль а то и в минус.
Дизель надёжен на Иксе
Зачем снимать обзор? Когда ты о тачке никакого понятия даже не имеешь!!!
Классная тачка 👍
Чувак одно по одному повторяет. Рассказывает так заезженно… Кароч не зашло.
Повезло говорит с покупкой🤦😂зазоры как на штакетнике, оттенки всех деталей разные, 200к пробега, по ней не скажешь, минимум 400 дашь! У меня 600к пробега состояние гораздо интереснее
Всегда при покупке авто считаю 30к на год!!! 20лет 600т.км и нет смысла надеятся на чудо
@@kasper3372 левые две двери отличаются от крыла невооруженным глазом, машина вся в оттенках!
Она из Америки, там пробеги всегда крутят и навряд ли он считал собственников в США))
На пятой минуте СТОП. Пурга какая то. Без обид
Сразу видно что 0 опыта с этой машиной. Бред в каждом слове 😂
У дореста необязательно менять рычаги, там шаровая меняется на 3 болта
НЕ КОМФОРТНАЯ?? ЭТО ЧТО ШУТКА? МНЕ НА 20 ДИСКАХ ПО ТРАССЕ ЗБС. ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ ВООБЩЕ???
Сам езжу на е53 9 лет (3.0i). до этого была е38 (728i).
ни та ни другая потребляли денег не сильно много, т.к. я не страдал "херней". (знакомый ездил на е39 и вливал туда бабла уйма, но это было его хобби).
Я же старался все менять вовремя и использовал аналоги почти всегда.
Морду и зад по паре раз бил, но не критично, фары, бампер. (кончено продавец никогда не скажет что тачка в аварии была). все это ремонтировалось и чинилось в тех же ценовых диапазонах, что и тойоты, мерсы, vw.
на БМВ сервисах не редко сидят "понторезы", я их просто избегал.
на форумах БМВ порой часто есть очень странные люди, которые молятся на авто (на других тоже может есть, но я не знаю просто).
В общем, если есть адекватная голова на плечах с мозгом, а не с "меж ушным ганглием", то переплачивать не станешь. А если руки есть вдобавок, что бы хотя-бы поменять лампочки и фильтры, то сэкономишь еще денег.
И на счет покупки мертвой тачки - согласен. Не стоит брать труп. И смотри на реального хозяина, если тебе не нравиться хозяин, то и тачку не бери. (это мое кредо по покупке б/у авто). Сам я не часто для себя брал как раз - два раза, но для друзей, родни часто участвовал как представитель / помощник покупателя. почему-то любят меня просить об этом, но я люблю поторговаться.
ой ой как страшно, чушь не неси. запчастей валом. заменители подменитенли, жёлтые друзья не спят. Что цену себе набиваешь?)) какой ты крутой автоботборщик!)))
не подготовлено, надо было хот другие обзоры глянуть!
Хах, в середине видео проехал мимо моего ЖК Десна
13:35 - то, что хотят узнать юные и пытливые
Diski bomba! ;)
ЧУДЕСНЫЙ ЗВУК ОТ МОТОРА ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОСЛЕ ТОГО КОГДА ТЫ ВЫБЪЕШЬ КАТЫ И ПОСТАВИШЬ Х ПАЙП КАК МИНИМУМ
Бред , ну вот серьёзно бред.
А можно ли жить с лада веста и лада вообще в 2021 году? Превью просто Scheisse
Куда ты в начале рассказывать то пошёл?
ЖИВОЙ ВАРИНТ РЕСТ ЗА ДЕШМАН ТИПО 600-700 НЕ КТО НЕ ОТДАСТ, ЗА ДОРЕСТ КАК У ВАС ЛЕГКО 600 ЖИВОЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Уже и дорест живой за 600 не найти
Как владелец подобного автомобиля, скажу, что автор ролика в основном несёт бред. Сразу понятно, что сам такими автомобилем не владел. И хороших аналогов запчастей полно и на дальние расстояния комфортно ездить и багажник можно открыть с кнопки на ключе и много чего ещё, о чём не сказано.
6 лет катаюсь и на хрен ничего не надо . Аппарат 100% надежности .
Можно конечно дажеть нужно, только работать надо а не надеваньчике кости мять
ЕСЛИ ЖИВОЙ 3.0 БЕНЗ ТО СОГЛАСЕН С ТОБОЙ
Масло везде одинаковое только канистры разные и названия
Полнейший бред несёшь.ниву рекламируй
Ребята ездили на многих авто и бмв дарит кайф драйва, мерсы етого не дадут
С 20 МИНУТЫ ПРЯМ ПОРАДОВАЛ , РЕСПЕКТ ТЕБЕ!!!
От количества воды в ролике чуть не затопило соседей.
По бездорожью нужно ездить на резине для внедорожника, а не на шоссейной.
Машина из Америки, поэтому про двух хозяев и родной пробег - враньё.
Ремонтировать старый икс дешевле, чем новый. Посмотри, сколько стоят моторы/коробки/раздатки на старые иксы и на новые, прежде чем нести бред.
Зачем так яростно хлопать водительской дверью, когда открываешь багажник? Ключи в машине никогда не закрывались?))
Какие нафиг три тонны веса? 2.2 она весит.
Расход 15 литров - это очень мало для неё. Скажу больше, НИ ОДИН старый тяжёлый полноприводный автомобиль весом в две тонны не будет есть топлива как лада гранта. Мозгов у автора как у хлебушка
чего там на лям насыпать-то? сам сказал: машина простая. мотор, коробка, раздатка, два моста с карданами, приборка, печка, два электронных блока: блок света и блок комфорта, 4 двери, люк. цены прикинь сам, самое дорогое: мотор 80, коробас 60, раздатка 40. всё остальное копейки стоит, на разборках с японии железа полно в ахуенном состоянии. другой вопрос, что она элементарно заебет ежедневными поломками, когда ты просто физически заебешься каждый день ездить на разборку и скажешь: да ну ее нахуй!
Ну моторов как минимум 4, а у реста 5
3.0 БЕНЗ РЕСТ
Все по существу! Спасибо!
21 лет ета ведро (
12.15
А бюджет то какой был???
охуеть , купите себе москвич и вперёд , это не то то не то
замороженный тип 🤕
ПОВЫЕЖИВАТЬСЯ МОЖНО НА 20 ДИСКАХ НО НЕ НА 17
ЕСЛИ ЧТО Я В СМОЛЕНСКЕ ИНТЕРЕСНО ПИШИ