Фильтр, не держит обратный клапан, из всей системы масло стекает в поддон, датчик масла стоит пустой пока не накачает до него масло и не создастся давление. Если при первом запуске, загорается и тухнет, выкидывай фильтр сразу.
Приветствую. Масляный ставь всегда либо Mann, либо Mahle. За Лукойлом посматривай, после перехода на китайские присадки, оно у многих начало сильно расходоваться. После 3000км почаще проверяй масло.
Была такая-же проблема после замены масла лукоил 5-40 , менял фильтр не помогло. Пришлось менять масло. Попалась подделка. Теперь покупаю только на заправке лукоил. Пробег 160000 пока всё норм.
появилась такая же проблема , пробега после смены масла 3,5 т/км , ранее за 50 т пробега такого никогда не было , масло и фильтр всегда одного производителя , как сейчас у вас дела с лампочкой ?
Фильтр, не держит обратный клапан, из всей системы масло стекает в поддон, датчик масла стоит пустой пока не накачает до него масло и не создастся давление. Если при первом запуске, загорается и тухнет, выкидывай фильтр сразу.
Маслоприемник 100% бери металл делай как Автоказах сказал
Приветствую. Масляный ставь всегда либо Mann, либо Mahle. За Лукойлом посматривай, после перехода на китайские присадки, оно у многих начало сильно расходоваться. После 3000км почаще проверяй масло.
Была такая-же проблема после замены масла лукоил 5-40 , менял фильтр не помогло. Пришлось менять масло. Попалась подделка. Теперь покупаю только на заправке лукоил. Пробег 160000 пока всё норм.
Масло заправке стоит купит ?
Из за маслянного фильтра такое было, как меняешь - нет масленки
Заедь в магазин купи датчик давления масла. Скорее всего он. Стоит не дорого. Подходит на многие ваз
Надо заменить фильтр, родной на 111-тый.
появилась такая же проблема , пробега после смены масла 3,5 т/км , ранее за 50 т пробега такого никогда не было , масло и фильтр всегда одного производителя , как сейчас у вас дела с лампочкой ?
Пока всё норм. Не горит.