Датчик давления масла Лада Веста
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Лампа давления масла теперь не так страшна. Провели кучу опытов и теперь можно так не волноваться. Для тех кто менял параметр в ECU TWEAKER досмотреть до конца ОБЯЗАТЕЛЬНО. ВАЖНО.
Михаил / mikrsmile
Кристина / kristina_volkova.13
Почта 782rus@mail.ru
#ELM #веста #доработка
Ребята это, тем более в такое время, Вы Своей головой пробиваете путь вперёд остальным. Я не смогу даже выразить те чувства благодарности которые Вы превнесли. Очень немаловажно как подаёте, без зазнайства просто и от всей души. Хотя все права на зазнайство и прочее у Вас, ибо это Ваше "дитя", произведение, продукт. Очень редко такое, трудно оценить, дорогого стоит, но это не материально осязаемое. Это выше! Поверьте, что слова занижают мою оценку. СПА-СИ-БО!
ох. вам огромное спасибо. за такую похвалу очень приятно.
Как всегда Молодцы!!! Спасибо вам за старания!!! Продолжайте в том же духе!!!
спасибо 😊 стараемся.
Спасибо за полезную информацию 👍🙂
Всем подписчикам и вам, наши дорогие - крепкого здоровья 😘
спасибо сестренка 😙😗😚
Спасибо за полезную информацию. Всегда с интересом смотрю Ваши ролики - и полезно, и эстетическое удовольствие.
спасибо.
👍👍👍 Спасибо за видео .. очень всё подробно и доходчиво объяснили.....
мы старались. 😊
Моё приветствие и почтение, Михаил, Кристина,и будущий владелец канала👍!!! Спасибо Вам за проделанную работу,за информацию,донесённую информацию.Я нигде не клацал,то что не нужно.Очень хорошо,что если масла не будет совсем,то датчик даст знать ( если я всё правильно понял)А вот то,что небольшое падение уровня покажет во время запуска,но кратковременно, тоже хорошо,но если запустить машину из салона,с ключа.А вот запустив с автозапуска,этот момент не увидишь 🤔. Маленький минус.Может ребята с Драйва что нибудь придумают,а Вы как всегда нас просветите🤝👍 Ещё раз спасибо,всего доброго, здоровья,сил много!!!
спасибо огромное. ну автозапуск это такое дело. с ним вы не увидите ни чего. поэтому надо быть внимательными и проверять авто. пока давления нет, лампочка будет гореть, а это много факторов. низкий уровень, плохой фильтр и неисправный насос.
@@MikRSmile Понятно, Михаил, можно ещё один вопрос.Насчёт современных магнитол,в смысле не штатные ММС?Которые люди сами устанавливают, забыл название ( из Китая).Вы про них,что они ошибку видят?Вспомнил,TEYES называется.
@@Sergey.K.73 да любые на андройде. ELM вставляем и все будет.
@@MikRSmile с помощью ЕЛМ мы можем определить ошибки? Нужна какая-то программа? Просто не разу этого не делал,а накосячить не хочется.Я наверное не правильно понял, когда магнитола на Андроиде,то тогда через елм будет видно ошибки...?
@@Sergey.K.73 да ставим программу под андройд чтобы показывала ошибки и все. ну и на телефон можно. 😉 и переодически запускать смотреть.
Спасибо за видос , тоже были сомнения как этот индикатор должен правильно работать ? А тут всё ражевали и в рот положили .👍👍👍
мы старались, максимально донести информацию.
@@MikRSmile всё информанивно донесли , молодец.
@@ИванДерябин-г1у спасибо.
Ребята мои любимые!!! На заднем плане две весточки!!! Как здорово когда муж и жена на одной волне!!! Вы просто молодцы!
привет Юляшка. спасибо. как у вас там дела? как обстановка? мы уже устали, а по ящику только и разговоры что заболевших все больше и больше. ☹
@@MikRSmile мы работаем!!! Как всегда!!! Работы много!!! Заболевшие поступают в отдельные больницы. Люди устали , это точно, все нервные, дети на улицу хотят...
Муж и жена фанаты автоваза
@@ВладимиромГаврилова так и есть 😊 отличные машины.
Просто у нас на заводе который раз зарплату урезают чтобы ваш автоваз датировать хотя у нас никто на этих вестах не ездит. Вы бы фанаты сами как нибудь держали свой завод а то вся страна страдает от вашего ваза да камаза. Своим фанатизмом тянет на дно страну, над Китаем смеётесь а ведь их заводы сами выживают без урезания зарплат своих граждан. Удачи вам с женой на дорогах
Реально полезный обзор, спасибо за ваш труд.
всегда пожалуйста 😊
Спасибо! Полезная информация. С меня👍
спасибо. очень много времени снимали этот ролик.
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !😍
спасибульки 😙😚😗
Большое спасибо!!! очень полезная информация.
мы рады что все довольны 😊
Спасибо!!! Отличный канал!
спасибо большое.
Спасибо за инф, стало на душе так хорошо.
всегда пожалуйста 😉
Привет уважаемый молодец. Полезное видео!
спасибо большое.
Спасибо огромное за видео.
Вам спасибо за отзыв 😊
Спасибо за полезную информацию
Вам спасибо за отзыв 😊
Короче оставить как есть.
Зато теперь вы знаете, что все в порядке😉
правильно.
Спасибо за титанические труды, за старания для нас. Просветили некоторые тёмные места темы лампочки масла. Буду знать, на чём заострять внимание. Не болейте, Михаил и Кристина, всех Вам благ.
спасибо, взаимно. вам и вашей семье здоровья. а лампочки теперь можно и не бояться.
Михаил, классные обзоры путешествий у вас. Запишите обзор Шебекино, Белгорода ведь у вас полно там своих достопримечательностей, я был в детстве тур поездке в Белгород, много интересного было, возили нас где Курская дуга была, освятите будет интересно.
возможно снимем, но чуть позже, как ситуация с карантином успокоится.
Прямое подключение, это скорее всего нужно с датчика лавления кинуть провод напрямую в приборку, пин 11. И будет работать по аналогу - по старому. Проверяйте)
хм
не проверял. ну в приборку пока не полезу
Спасибо за видео👍
всегда пожалуйста
Да. Наверно Вы правы.
Человек мне написал, что он уже перепрошит сторонней версией якобы Паульс I785 CM1.
И у него х-рей 1.8л.
Ну когда я изучал этот вопрос, на весте нельзя было изменить эти параметры
МОЛОТОК!!! PS. Очень здорово что есть, НОВАЯ машина! Занимаюсь ерундой, весело красиво!
спасибо. ну это же не ерунда вроде?
4:25 Очередная "Ошибка вышившего" Со снятой клеммой или оборванной проводкой, ЭБУ, через некоторое время выдаст ошибку P0523
А все это потому, что датчик этот имеет всего один провод, по которому меряется падение напряжения на датчике, из-за его сопротивления, которое меняется от измеряемого давления масла. При нулевом давлении сопротивление близкое к нулю, при рабочем давлении сопротивление значительно возрастает и стремится к бесконечности, при обрыве - равно той самой бесконечности... По этому ЭБУ нужно время, чтобы сделать окончательный вывод о проблеме и выдать ошибку P0523
П.С. Но я бы на месте разработчика внес в прошивку ЭБУ алгоритм, запрещающий запуск двигателя, если датчик не обнаружен, это легко сделать, как раз по обнаружению околонулевого сопротивления на датчике, после включения зажигания и пропаданию его после запуска двигателя...
Но еще немного поразмыслив, понимаю, что все сделано верно, а именно: Мотор более чем надежный, маслонасос в том числе, а вот датчики и проводка "Не очень" и подобные меры только будут вызывать дополнительные проблемы у пользователей
Да так и есть. Если запретить запуск при обрыве, это будет пипец.
Спасибо за информацию!!!
всегда пожалуйста.
На счет перевода в EcuTweaker, возможно не совсем правильный перевод статуса лампы давления масла. Во всех Вестах датчик подключен к ЭБУ, но не напрямую к ПБ. Режим работы датчика давления настроен в ЭБУ, это даже в электрических схемах указано.
да в том то и дело. но многие переключили я уверен. поэтому и надо было предупредить. ну и надеюсь ребята с драйва поправят это.
@@MikRSmile да, вроде, не глупые люди раз смогли приборку победить. А тут....
@@maksimmaksimov2905 не перепроверили. бывает.
двигун быстрее умирает, когда маслянный фильтр не качественный, а именно перепускной клапан, а в некоторых фильтрах его тупо не бывает, вот такой пздц бывает у нас в автомагах, и много кому по барабану, что контролька после старта двигуна горит ещё 3-4 секунды.
так в том то и дело что максимум должна согнуть и все. но не как не гореть.
Я видел обзоры, что с помощью car scannera можно уменьшить частоту оборотов двигателя, при достижении которых появляется индикация маслёнки.
К примеру на рено уставкп 2000 об./мин., т.е. это означает, что маслёнка загарится при достижении 2000 об./ммн., при недостаточном давлении.
Так вот эту уставку меняют на 0 и при включении зажигания сразу появляется зажжёная маслёнка. Как и должно быть на классике. Но у меня в car scanner в пункте Двигатель, трансмиссия, привод нет этой опции, а в обзорах на каких то версиях car scannera есть? Самое интересное, что показывают на Рено.
А у весты св кросс внутренняя электроника и ЭБУ с Рено.
Поэтому сделать можно, но нужно, чтобы производитель car scanera внёс эту опцию в отечественные машины.
Я не знаю как вам отослать эту интересную ссылку?
На рено это есть и это делали не в карсканере, а в экутвикере.
В весте по умолчанию стоит на 0.
Быстрее к ближайшей звезде слетаешь , чем этот провод оборвется.
это точно 😉
Я тебя огорчу - у меня на калине погасла лампа... Вскрыл датчик на токарнике (срезал завальцовку) - контакты ржавые (датчик заводской).
Наивный ... Основная проблемма в конструкции фишки...
Пропадает контакт. Это мля еще с 1998 года началось... Эта фишка ставилась на датчик детноации от GM.
Сколько широкополосных датиков детонации , поменяли такие умники. Как ты... Ты думаешь , как жабоед... Т.е. опой...
Как только это фишку стали ставить на датчик давления Кала и Орки... это млять с 2006 года... Так сразу и вылезлаэта проблемма...
Постоянно приходится подправлять усики и обрабатывать контакты...
не разу не было такой проблемы.
11 контакт разъёма приборной панели отвечает за прямое подключение датчика давления масла. Попробовал замкнуть его на массу, реакции нет. В настройках приборки изменил параметр датчика давления на "прямое подключение", появилась реакция по 11 контакту, но логика работы осталась такая же. Сначала якобы тест, а потом индикация. Короче всё осталось как и было, только реакция стала не ото эбу, а по проводу. Нужно править прошивку. 10й,12й,13й контакты отвечают за ремни безопасности задних пассажиров. Если в панели активировать их контроль, то появляется реакция на эти контакты. А именно, на панели при включении зажигания загораются три зелёных "человечика". Если какой либо из указанных контактов замкнуть на массу, то соответствующий "человечик" становится красным. По истечении некоторого времени индикация пропадает до следующего вкл.зажигания или до изменения состояния на контактах. Сейчас вот думаю как сделать датчики в замках задних пассажиров, или где взять готовые замки, проводку уже проложил. Недостающие пины для разъёма приборки использовал от какого-то разъёма валявшегося в запчастях. Помоему разём был от какой-то платы жк монитора. Разъём приборки разбирается выниманием белого фиксатора. Затем вставляется подходящий пин с проводом и всё собирается.
хм. очень познавательно. учтем.
@@MikRSmile попробуйте "поиграться" с 11м контактом на своих вестах. Может его реакция зависит от прошивки приборки. У меня версия 027.
@@ДмитрийНиконенко-т2ф возможно займемся этим моментом. ну чуть позже.
Крч инженерам ваз надо сделать МЭТР КЛАСТЕР в роттердам через попенгаген😡😡😡
Хочется ездить и наслаждаться а не ломать голову чтобы ещё доделать!!!!!
А вам огромное спасибо за проделанную работу и доходчивое объяснение!
И как всегда ждём новое и интересное!!!
спасибо большое. просто по сути раздутая проблема, которая не проблема 😊 все работает. просто чуть иначе и все.
MikRSmile Да по большому счёту я согласен по этой теме. Но я говорю в целом и общем. Куда не посмотри, везде какие то нюансы. Ощущение что это специально сделано чтобы жизнь мёдом не казалась. А потом они так громко заявляют РЕСТАЙЛИНГ....МЫ ЖЕ РАБОТАЕТ ДЛЯ ВАС....
В целом машина хорошая, но немного портит ощущение этого самого хорошего вот эти самые некоторые нюансы. Ну да ладно, хватит ныть😂😂😂 Спасибо за ваши видео. Интересные и позновательные👍👍👍
@@wlad8854 вам как всегда спасибо за комментарии. 😊
Голову не ломать а нет это ваз там всегда что-то надо доделывать до пиливать!
@@АлексейТатарников-ч5с да не надо ни чего доделывать. берешь и ездишь.
В 25тыс.пробега решил прозвонить сам датчик контролькой,не прозванивался,а на панели приборов все работает как в штатном режиме,так что проверяйте время от времени датчики давления масла на прозвонку,
хм, ну может быть кстати.
Касаемо Датчика давления масла
на Ладе Веста, ЭБУ М86 контролирует состояние узла по двум параметрам:
1. наличие сигнала от датчика давления масла;
2. отсутствие связи. Другими словами - обрыв.
Соответствующие ошибки Р0522 и Р0523 свидетельствуют о наличии проблем.
Инфо из Технологической инструкции АвтоВАЗа к блоку М86.
так то оно так. и на первых вестах с белой панелью так и работает. но на оранжевых приборках алгоритм чуть сменили.
Спасибо, очень полезно.
мы старались
Вы можете потом посмотреть, какая у Вас стоит прошивка. На выходных. Не к спеху.
Просто уже сравнить с моей версией.
Интересно, такая же или другая.
Обидно, что в описании нет описания от аналогичных версий.
На каждую модель у производителя по 4 прошивки.
Ок
молодец мужик
спасибо.
молоток!!
спасибо
Привет дядя Миша, ну ты же помнишь на разговор 💭💬🗯 в ВК, наверное я был прав)) кстати только сегодня заметил что номера у вас одинаковые
да, не могу найти этот пункт. а доступа к старой весте не нашел. Тут вопрос в том что ребята зачем то добавили пункт про датчик давления. и если кто то изменил у себя на прямое подключение, то он по сути отключит лампочку совсем.
@@MikRSmile уже рассказал об этом "элиту" Уберут наверное этот пункт.
@@seregavestavod814 спасибо. я не стал сам им писать, а то обидется еще вдруг. а я же просто увидел и сказал. 😊
Если бы меняли масло сами то все бы видели как работает датчик масла
так мы сами и меняем. после замены горит лампа и срабатывает сигнал.
Короче лучше не лазить
в точку.
На Рено она вообще не работает. На Весте с Ниссан мотором - НЕОБХОДИМО ПЕРЕВОДИТЬ В ПОЛОЖЕНИЕ ПРЯМОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Иначе, при положении получает от ЭБУ можно просрать давление масла
да все верно.
Ммм, Найс) 👍
😊 спасибули
Из-за подобного индикатора температуры авто глохло у меня! Были протрои! Как снял стало норм!
очень странно. у нас на обеих вестах все нормально
Не может быть, если бы был 0, то при вставлении ключа и при повороте, система бы показывала низкое давление масла и значок маслёнки по идее горел. У Вас Веста св кросс какого года скажите пожалуйста?
Скорее всего у вест цифра в 700 об/мин, т.к. холостые обороты у них в районе 750. И если датчик давления масла видит потерю давления масла и на основании уставки оборотов свыше 700 об/мин. Подаёт аварийный сигнал, в виде загоревшийся "Маслёнки"
Машина 2018 года.
Как я понял: нужно только датчик от калины поставить, с ЭБУ мудрить не нужно?
Вы не правильно поняли. я просто не стал выкручивать датчик родной, а взял похожий от калины. для проверки. пересмотрите внимательнее.
Почему мы вас не правильно поняли поставить датчик от калины он работает как надо что не так ?
ох. от калины датчик работает так же как и родной.
2 литра с мотора слили , а лампочка хрен загорелась мотор 1. 8 пробег был 12000 машина новая
и не загорится. все сольете при замене, и при первом запуске все увидите. маслоприемник очень низко висит.
Спасибо
пожалуйста 😉
На моей 1,6 иногда в мороз на холодную сразу после запуска на мгновение загорается лампа масла и кратковременный писк. При этом уровень масла где-то по середине щупа. Причём глюк появился на вторую зиму. Масло кастрол 5w40. Официалы, естественно, посылают лесом, ибо уровень масла в норме и лампа горит не постоянно.
на морозе это норма. масло густое. давление чуть дольше поднимается, вот лампа и успевает загореться.
@@MikRSmile ну как сказать, мороз))) Я с югов. У нас меньше -5 этой зимой редкость
@@СергейМолочков-я6с а, возможно фильтр масляный заменить.
@@MikRSmile Была такая мысль, как раз в начале декабря было плановое ТО с заменой масла
ну фильтр первая причина. хотя страшного в этом ни чего нет.
И у Вас "Маслёнка" тоже тухнет после тэста всех лампочек? Т.е. у Вас перед запуском "Маслёнка" тёмная?
Да. Всё верно. Но во время запуска загорается на мили секунды
Если бы в Вместе по умолчанию стояло бы 0, то маслёнка бы загоралась при включении (до зажигания).
Или оно так и есть?
Оно так и есть
Здравствуйте.
На многих видео Ютуба показано, что с помощью scan scanner люди меняют показания в вышеуказанном подпункте. На моём scan scanner такого пункта как "Нижняя граница оборотов срабатывания датчика давления масла" по каким то причинам отсутствует, и я не могу поменять этот параметр.
Как вы считаете, может это зависит от версии?
Странно.
Не хотели бы Вы сделать обзор на данную тему.
Я думаю с Вашим участием и опытом у Вас был бы большой спрос и рейтинг.
Подумайте, пожалуйста над данным предложением.
Добрый день. На весте этот пункт менять нельзя. Только на рено. По крайней мере было не доступно раньше
Привет. Я обратил внимание, что когда двигатель работал и вы включили показания датчика, то лампа потухла. Логично же что потухнет. Датчик давления находится на крышке головки блока и на него не давит давление. Попробуй включить эту функцию при датчике который в корпусе головы.
вы не внимательно смотрели.
Как не внимательно. Для того чтобы запустить мотор и горел индикатор (лампочка) не должно быть давления. Про то как лампа моргнула и погасла я понял а тут не понятно. Почему движок работает а лампа горит.
@@ФЁДОРБОНДАРЧУК-ф3р так датчик давления лежит просто на моторе.
А как сделать классику горящей и потухающей лампочки при старте, так же как у Вас?
Она так и работает. Просто чуть с задержкой. Обратите внимание, когда масло меняете. Лампочка горит вначале
Доброе утро.
Подскажите пожалуйста, с помощью какой программы Вы добились светящегося значка "Маслёнки" на Весту св кросс до запуска двигателя?
И какого года у Вас Веста св кросс?
А то Вы говорили, что с какого то года уже начался выпуск вест с постоянно тёмной "Маслёнкой". Это не есть хорошо.
Нее, вы не внимательно смотрели. Программа просто меняет параметр под разные моторы. Ваз и рено. И все. А масленка и так горит. Вы когда масло меняете загорается же вначале?
Вот сижу выискиваю в чем проблема. Установил веста конэкт (разъём в разъём) с приходом морозов перестала запускать двигатель, оказалось, с телефона запуск произвожу, стартер крутнул, веста завелась, запищал зумер давления 1,5или 2 сек.сигналка думает нет давления и блокирует движок и повторный запуск не доступен😭 , ладно буду решать.
Ааа, интересно. новый датчик я так понимаю не помог.
@@MikRSmile думаешь новый датчик поможет?
У вас Михаил не как на рено, а вот на реношном двигателе надо ставить прямое подключение
да я знаю
Человек отписался, что на заводской прошивке, что на новой прошивке заходил в настройку низких оборотов настройки давления датчика масла.
К сожалению никакого позитивного результата.
Увы
обрыв провода и раньше приводил к тому, что лампа давления масла, не включалась
ну фиг знает у меня был случай на одной из машин и там при обрыве лампа горела.
@@MikRSmile провод замкнул на массу в этот момент
@@ВикторРусин-е8э я тоже об этом подумал.
Где скачать эту программу случайно отключил лампу
Ссылка в описании
Этот пункт сделан для Вест с мотором H4M
да верно
прямое подключение, я так понимаю, это когда провод от датчика идет напрямую в панель, как было на старых машинах, у весты датчик заведен на эбу, и эбу по can шине передает данные о давлении масла
не совсем так. Дело в том что есть разное подключение и у вест. На вариаторной весте с рено мотором нужно ставить как раз таки прямое.
@@MikRSmile спасибо. Буду знать, хоть вариаторный вариант не рассматривал
@@ВикторРусин-е8э пожалуйста 😉
Ну так коли отключили функцию черкз эбу, так надо провода напрямую кидать.
Здравствуйте.
А этот недостаток с маслёнкой через car scaner устранить никак нельзя?
Классика как раз бы подходила под проверку работоспособности датчика давления масла.
Датчик работает нормально. Просто разные датчики на разных моторах
Я недопонял ...достаточно датчик поменять на калиновский? или в прошивку надо лезть...у меня заводская прошивка ...двс 1.6 19 год
Нее, на датчике я просто пример привел. Система работает нормально.
Нее, на датчике я просто пример привел. Система работает нормально.
Ребята всё хорошо но есть вопросы по всей программе в целом что и где можно лазить и что менять .
будьте аккуратнее с этой программой, так как кнопки вернуть в заводское состояние там нет.
там чек потом загарается, если что.
Ничего не загоралось вроде. Ну если и загорится, сбросить ошибку не проблема
Вы экспериментировали с включенным двигателем.
На включённом двигателе показывает ошибку.
Подскажите пожалуйста можно ли настроить обороты срабатывания датчика давления масла с помощью car scanner?
Нет. Это настроить не как.
У меня двигатель 1.8 на веста св кросс 2019 года. Заметил странный звук в его работе. Сначала думал какой то форсунке здец пришел, гремит. Поехал к гарантийщикам ВАЗА, достали маслянный щуп двигатель практически сухой был. В итоге долили почти 3 литра масла, чтобы уровень был как положено между отметками мах и мин на щупе. Короче, в двигателе было масла около литра, а датчик давления масла не срабатывал. Хз как он вообще работает этот датчик. В принципе как и этот еб...чий двигатель 1.8, со своим масложором как у камаза и вечной детонацией. Спрашиваю у дилера какого х датчик не сработал если масла почти нет, разводят руками.
да неприятная ситуация 🤔
Какой мотор в ролике? По-ходу Вы слышали про данную проблему, но она касается Весты с моторами H4M. Посмотрите ролик ruclips.net/video/DaVg4P1ajx0/видео.html. Провод надо не просто снимать, а замыкать его на массу.
моторы у нас 1.6 вазовские. 21129. если я замкну провод на массу лампочка загориться, а я хотел показать что при обрыве провода не горит.
КАК НАЗЫВАЕТСЯ ПРИЛОЖЕНИЕ НА СМАРТФОНЕ?
Это экутвикер.
Подскажите включаю зажигание масленка не загорается. В тестовым режиме проверки приборной панели мосленка горит.
Возможно нужно изменить этот параметр
Спасибо за видео！Михаил у вас на весте с белой панелью мигал значок“педальная регулировка”,вроде так он называется,что он обозначает？у вас же не робот
Данный авто на роботе. Эта Веста не наша
@@kristinav9289 Я так понимаю следущее видео будет про адаптацию робота😀
@@Андрей-ч2щ2д увы. сейчас этот авто в досягаемости. но я думаю над видео про адаптацию 😉
@@MikRSmile Отличное видео было бы, тем более через ECU Tweaker адаптация делается быстро и легко, а у официалов за это хорошие деньги просят.
@@dasdas2697 да я знаю. веста с АМТ нужна просто 😊
Это ,что бы скрыть свои косяки , форсунки охлаждения поршней гавно, люди меняют фильтры ,масло, а лампочка давления все равно долго горит после запуска, форсунки не держат и открываются от не большого давления.
ну возможно и так. хотя вроде ни кто не менял с производства приоры их.
ну возможно и так. хотя вроде ни кто не менял с производства приоры их.
Может ещё клапан в головке не держать.
Веста 1,6. Вопрос
А если лампа масла загорается после запуска на 1-2 секунды и тухнет.
Масло в уровне выше середины щупа. Что это может быть? Пробег 19к. Последнюю тысячу такая проблема. При наступлении зимы
Масло 5w-40 Лукойл генезис
возможно масленный фильтр плохой. клапан не держит.
Точно фильтр г...о
А как увидеть -измерить актуальное давление масла в атмосферах ?
Вместо датчика давления вкрутить манометр
Что за приложение ? Не могу понять
Еку твикер
Спасибо за видео, при помощи вашего канала можно много чего полезного сделать при помощи elm, но если можно скажите как сделать чтобы при закрытии авто штатным ключём машина моргнула один раз а при открытии два раза. Не могу привыкнуть когда все наоборот, на всех предыдущих авто было именно так. Генетическая память уже у меня что закрыто одно моргание открыто два .
ох, это самого раздражает, но думаю такого нет. это алгоритм рено.
@@MikRSmile Ну хорошо, тогда дилеру будет чем мозг вынести на 1ом Т. О.
😊
Не совсем понял. Так не отключать пока или вообще? Не сделать то есть как на всех машинах чтоб гасла после запуска?
если ни чего не трогали. то не надо. пока не нашли как сделать как на старых машинах.
Извиняюсь, я таки не понял. Что бы лампа работала как надо, датчик всё же надо поменять?
Датчик не меняем. Это я просто для примера. Все настроено правильно с завода.
Привет Михаил.после активации датчика давления в шинах появилась ошибка C1A60(7B).не можешь подсказать что означает эта ошибка?
по номерам не помню, сейчас нет возможности посмотреть.
Ребята, подскажите кто знает. Можно ли сделать так, чтобы при постановке на охрану только при НЕ ЗАКРЫТОЙ двери или багажника раздавался сигнал.
посмотрим.
Да!!!
😊
А можно просто на массу замкнуть фишку, чтоб не покупать датчик.
а зачем вам покупать датчик? я показал наглядно. чтобы меньше вопросов было.
@@MikRSmile да мне то и не надо, я вам написал, что можно было и так. Ну если для наглядности и чтоб вопросов меньше было, тогда да, правильно сделали!)
@@traxxtorbelorusowich3244 тут лучше разжевывать 😊
Раньше пои работе в аку твикере было информация на английском и часть доп.функций делались по англ. А после обновления на русский как можно сделать то что делалось раньше на англ.. англ.раньше
все почти так же. переведен же один пункт.
Здравствуйте! После очередной замены масла, в холодную погоду на секунду на две загорается лампочка давления масла, заменил масл фильтр на более дорогой проблема не исчезла. Именно сейчас по утрам в минус 2 - 3 градусов мороза. Подскажите пожалуйста в чем причина
Ну 1 секунда не страшно. А вот 3 как бы много. А масло какое,
@@MikRSmile мобил 5- 40 разливное лью
@@MikRSmile можеть быть и не страшно но все таки...., а вообще в чем причина? Это датчик или маслонасос?
Хм. Может подделка
@@MikRSmile у меня бывало загоралась лампа на 3-5 секунд при запуске когда температура воздуха была ниже -20
попробуй как нибудь избавится от 4 взмахов дворников и +1, а сделай хотя бы 2 взмаха....
хорошо, посмотрим.
Гидрокомпенсаторы при минимальном давлении застучат так что заметить невозможно будет. Да и обороты плавать сильно будут из-за пустых гидриков
это насколько должно давление упасть 😊
На Весах и Приорах очень часто датчики давления масла выходят из строя
На Весатах и Приоре
да нет. нормально все. ну и опять же, если датчик выйдет из строя, будет либо гореть лампа, либо ошибка будет.
не так, имел недавний опыт. От скуки подключил елм посмотреть параметры в open diag, увидел ошибку по датчику давления масла, сбросил, появилась вновь, прозвонил датчик, а он оказывается завис в разомкнутом состоянии и хоть это и не обрыв проводки но результат тот же. При отказе маслонасоса я бы об этом узнал слишком поздно, датчик заменил, стукнув ключом по снятому услышал щелчок, датчик замкнул свои контакты. Качество датчиков - дрянь, почитав узнал что тоже с ними было и на предыдущих моделях ваза
@@allllllexxx453 ну у меня таких проблем не разу не было.
@@MikRSmile Хорошо, но я столкнулся с этим, поискав в нете нашел информацию, что качество датчиков давления старая проблема ваза . Поменял, новый пока рабочий, старый викинул, машине год, всего...
Добрый день.С какой версией купить елм327.
aliexpress.ru/item/32890837409.html такой кто то покупал, сказал норм.
@@MikRSmile Спасибо.А ещё.У меня пробег 193000.Какое масло по рекомендуете.Лью Шелл 5w40.На 10000 тыс.доливаю 500 грамм.Это нормально???
мы не доливаем вообще. льем Роснефть синтетику 5w40
А где такой прибор взять, который ошибки читает, если разрыв провода или еще что-то?
фирма эланг делает. ну это который у нас. а так их много.
Здравствуйте! Значит теория о тем, что это сделано для двигателя 1.8, который у некоторых постоянно полупустой - не состоятельна? И почему датчик от калины работает как надо, ведь дело в ЭБУ, а не в самом датчике? Как считаете, нужно ли менять штатный датчик на датчик от калины? Спасибо за видео, очень давно жду информацию про это недоразумение.
Еще вопрос, сколько слили масла, чтобы лампа кратковременно мигнула?
@@dasdas2697 слил примерно 500гр. не надо менять датчик. все работает и на родном также. я просто не стал выкручивать его. все нормально работает и на родном. просто алгоритм такой что лампа загорается и тухнет. но при запуске, если давления нет загорится лампа.
@@MikRSmile тоесть если штатный также подсоединить, как калиновский(как вы показали), тоже будет лампа гореть?
@@dasdas2697 да. Если выкрутить родной датчик, загорится лампа
@@dasdas2697 ну да. он и так у вас так подсоединен. все загорится в случае падения давления.
У меня Веста 2020 вариатор, так на ней не горит Чек, только в диагностическом режиме загорается. И это не только у меня. Тоже не понятно это дефект или так должно быть?
загорается и тухнет.? или вообще не горит.
Какой датчик дополнительный с температурой и показом ошибки посоветуете?
для давления не какой не посоветую. не пробовал. для температуры к меня стоит приборчик, если надо скину ссылку.
Здоров мил человек. Вопрос столкнулся с проблемой 0523 высокий уровень датчика давления. Что это не пойму. Если не сложно подскажите. А то уже говорят датчик менять надо
Веста св 18 года. Двигатель 1,6
возможно датчик давления масла глючит. сбросить ошибку, если снова вылазит заменить датчик. цена 150р
На работкющим нет .а на заглушеным выскакивает.
@@Леха58 ну смените датчик, он не дорогой.
2:18 При чем тут масложор 1.8 моторов?!?!? Что за идиотское предположение? Что он жрет масло так, что аж давление не может поддерживать в системе? Расход масла 15-20 л/мин???
Да нееет, вопрос не в том что он давление не поддерживает. Это для тех кто ездит и уровень масла не проверяет.
Лучше покажи как прошить чтоб
по старинке показывала. КАК со стрелкой под температуру!!!
Никак. Можно только старую приборку поставить и будет как раньше)
@@kristinav9289 оч жаль.
как появится такая возможность, то мы это сразу снимем. не переживайте.
У меня уже по умолчанию получение от ЭБУ, а толку нет. ELM проверен. Что не так?
Посмотрите видео с начала до конца внимательно. Вы же скорее всего листали и видели то, что хотели увидеть. Иначе суть не ясна.
ну так и должно быть от ЭБУ.
у датчика закисают контакты и он не работает!
Ну при таком раскладе индикатор помоему и будет гореть. Вроде так. Хотя.
@@MikRSmile в том то и дело, что нет. Давление размыкает контакт, а если он Закис то при отсутствии давления - лампочка не загорается.
Да, но при вкл зажигания давления нет. А контакт уже будет разомкнут 😉
И машина это покажет.
@@MikRSmile не покажет. это тоже самое если перерезать провод.
@@MikRSmile ruclips.net/video/kmyfP6nXrEk/видео.html
Что нужно ехать в сервис????? У меня лампа загорается тоже и пищит
долго пищит?
@@MikRSmile секунды 3-4
это много. масло и фильтр давно меняли?
@@MikRSmile 2000 км назад и уровень проверяю, норм...
хм, а вот до замены масла было такое?
Доброго времени суток,если есть возможность подскажите пожалуйста как можно выключить вентилятор охлаждения двигателя при 95 градусов а не 102 как это сделано с завода. Заранее спасибо.
доброй ночи. ну тут несколько способов. 1. перепрошивка ЭБУ 2. установить какой нибудь бортовой компьютер с такой функцией
@@MikRSmile Спасибо.
@@ruslanrus5796 пожалуйста.