【電車でGO!/TAS】電車でGOプロフェッショナル1奥羽本線485系特急こまくさ6号秋田～大曲定通定着【100点】
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- 電車でGOプロフェッショナル1全路線TASする第34弾！
恐らくスコア世界記録の動画です。字幕にて攻略情報を公開しています！
TAS=Tool-Assisted Superplay
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※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数50605 追記回数:424回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件: 奥羽本線普通と快速かまくら4号をクリアする(コンテニューの有無は不問)。
ゴールデンウィーク中、投稿頻度を上げてみます！
というわけで、ゴールデンウィーク祭り最後の第四弾！
今回は奥羽本線の特急こまくさ号です。こまくさ号というと、急行で運転を開始された後、特急つばさに統一されたり、特急として復活したり、快速に格下げされたり・・・。波乱万丈の列車だったのかなと思います。なぜあまりプレイ動画が出てこない・・・(´・ω・`)
秋田～大曲間をノンストップで駆け抜ける爽快なダイヤ・・・と言いたいところですが、通過駅の多くで制限45がかかるため、あまり速度は出せません・・・。というか、初見だと相当運転しにくいダイヤだと思います。
==駅進入時に制限45がかかる駅一覧==
四ツ小屋駅
和田駅
羽後境駅
刈和野駅
神宮寺駅
大曲駅
====
ひとまず、45キロで10秒走ると約125m、40キロで走ると約111m進むことを覚えておくことをお勧めします。大張野と峰吉川の手前には速度制限はありませんので、遅延を回復するチャンスといえます。
ゴールデンウィークもあっという間に過ぎてしまいましたね。皆さんはいかがお過ごしでしたか(*´∀`)
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アンケートつけます。シリーズ中キリ番の運転の参考にさせていただく予定なので、よかったら回答お願いしますm(_ _)m
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制作:masamasa223344
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485系かもしか色
秋田地区の485系は秋田新幹線イメージのピンクと日本海をイメージした青の2色の帯が入る
2010年運行終了
通過の前の制限45キロは大変だったしょうね。
🚅も良いですが特急も良いと思います。
千代田線・常磐線快速、京浜東北線等だと思います。
この路線駅通過時の速度制限がウザかったの覚えてますよ～
当時はメモ取ってた
奥羽本線でも485がいたなんて知らなかった
TASだけど加速とか減速に無理がなくてきれいな運転してる
チャンネル登録しました
片桐仁（車掌役）[この電車は特急こまくさ 6号 山形行きです 山形で山形新幹線つばさ号に連絡をいたします 次は大曲に停まります]
古い動画かなぁと思ってみたらメッチャ最近やんか・・
確かにメモとってたね。２をしていてけど、制限３５はゆっくりだった。ほんとに制限解除したら飛ばしまくった。
あれ、この列車は、秋田新幹線のすれ違いや追い越しが無いね！！
通過駅の前に45キロに落とすのが自分は好きだったな。
透青星
私は、通過前の？がビビりましたよ！！
？が、通過時間によっては、７０キロの制限速度信号『減速信号』が来るから！！
おはようございます
あと、これを言ったら、リクエストになるかもしれないが、次は、キハ１１０系『秋田リレー号』の実況プレーをお願い致します。
天羽まどか/頸城自動車『マルケー』大好き!! リクエストありがとうございます(`･ω･´)ゞ
質問なんですけれども、
2:14のところでセクション通過ボーナスが5秒になってて、普段2秒な気がするんですが
5秒の時と2秒の時の差ってなんなんでしょうか？
確かに他のダイヤは2秒ですよね。難易度やダイヤによって変わるのかとも考えましたが、これ以外にセクション5秒もらえるダイヤって記憶にないような…(;´Д`)
ですよね…。やっぱりバグなんですかね
思ったのですが、セクション予告(黄色い標識)のところから惰性だと5秒になる、とかいうのはないですか？
恐らくないと思われますが…。
特急[こまくさ]は､山形新幹線[つばさ]のかつての発着駅だった､山形~秋田間の運転でしたが､そよ大半が山形~新庄間でした｡
1999年12月4日の山形新幹線新庄延伸で全廃｡
この485系は[かもしか]色ですね｡
ネ申の令頁土或
懐かしい(^o^)/
この特急今あるのかな？
もう無いです
ねーよ
山形新幹線の新庄延伸時に廃止されたそうです。
通過速度遅すぎるww
食パン こんなに構内速度制限が多すぎてはスピード出せません。
横田直己 だよねJRもそこは考えなかったのかな？
❔
中泉浩樹 ひ？