Remplacement Turbo Moteur 1.6 Hdi en détail, procédure complète de A à Z. Partie : 1/2
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- Опубликовано: 26 дек 2022
- Ici, vous trouverez les liens des outils que j'utilise en général pour mes interventions.
Vous pouvez aussi me faire un dont afin d'amélioré ma chaine et pour plus de vidéo de meilleur qualité : www.leetchi.com/c/meca-auto-diag
Ma GoPro n°1 : amzn.to/2Vp7Ztg
Ma GoPro n°2 : amzn.to/2RBJyYp
Ma Caméra Bureau : amzn.to/34wAF7T
Mon Objectif fixe au bureau : amzn.to/2XyL5lK
Mon Objectif Sur terrain : amzn.to/2K0I1XF
Mon micro RODE au bureau : amzn.to/3b2bEDQ
Mon Micro RODE sur le terrain : amzn.to/34AAUyt
Mon micro cravate pour GoPro : amzn.to/34JJj2O
Mon micro externe pour GoPro : amzn.to/2Krrb4F
Mon Outillage à Mains :
Clé à cliquet Milwaukee : amzn.to/3anLZqi
Ma clé à cliquet préféré : amzn.to/2wSNrRH
Jeux de 14 clé Plate Facom : amzn.to/3eoH8pF
Jeux de clé Mixe à cliquet articulé : amzn.to/2z4jNtz
Jeux de Plate Facom : amzn.to/2KhEF2O
2 Clé à cliquet avec 8 empreinte : amzn.to/2yrrSYE
Démonte rotule axiale : amzn.to/2XQNXL9
Arrache Rotule : amzn.to/3eABQHZ
Ma Servante Facom : amzn.to/2wSxWck
Mousse de servante Facom vide : amzn.to/2RShccy
Mes Pinces :
Pince à collier auto-serrante : amzn.to/3esxdj4
Pince à collier auto clic a tête pivotante : amzn.to/3ewcStm
Ma pince Multiprise Facom : amzn.to/3bAx8YA
Ma pince Multiprise très utile (Mammouth) : amzn.to/3ezT6gp
Coupe tout Facom : amzn.to/34RFMzA
Pince à filtre à huile : amzn.to/2KhQiqb
Pince étau Facom Très efficace : amzn.to/2VIWKvR
Pince à bec longue Facom : amzn.to/2wUn5yL
Outils d'entretient
Ma Clé à filtre a réglage automatique préféré très efficace : amzn.to/2zgXpNA 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Un plaisir tes videos mieux qu'un film , chapeau bas l'artiste.
Merci User
à bientôt
Un plaisir de voir un pro.maitrisant son sujet Tout à l'air si facile.
Tonton tu nous régale ☺️
Vidéo de très bonne facture bien expliqué bien coordonner j'ai tous compris un grand bravo est merci.
Un plaisir de te revoir Tonton 😊
Merci à toi, Sofiane
Merci pour ta vidéo Timal🙏🙏👍👍
Tu m'a manqué tonton ❤️
Merci Adem
ça fait plaisir
Salut tonton , content de te voir
Merci à toi Gaston.
C'est un plaisir
à bientôt
Merci tonton , très bonne vidéo l'ami
Merci à toi Guy
Merci pour tes vidéo l Ami
Le retour bravo ✨✨✨✨👍🏼
Le débitmètre a l’air cradosse 😄
Pourtant non
Merci beaucoup pour votre vidéo elle m’a beaucoup servi !! je viens de faire la procédure complète sur mon scudo 1,6 90 multijet mais !! tout c’est bien passé mais je galère juste pour remettre mon guide de jauge à huile qui ce clipse sur la crépine qui est la bonne !!! Incroyable !! Si je la met pas c’est grave ?
Bravo 👏
tres bonne video je reviendrai bravo pour tes conseils et merci
Pas de souci, à bientôt et au prochain numéro
Super merci 👍
Bonne année 2023 , bonne santé surtout !
Merci à toi, Jacque
Salut mon ami auto diag tout le temps un plaisir de voir tes vidéos qui m'ont beaucoup aidé voilà j'ai un petit soucis quand je passe la vitesse ça sifle entre moteur et boîte vitesse une 406hdi break 2001 109ch merci bon courage
Nickel 👌🏿
Merci à toi, Thierry
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour, pour quelle raison déposez vous le fap/catalyseur ? Il me semble que le turbo sort sans le deposer non ?
BEL BONJOU BEL TI VIDEO
Bonjour Monsieur le Professeur vous faites des videos vraiment sympas et correctes on comprends bien ce que vous faites, une question qui ne remets pas en cause votre travail, peut on se passer de démonter le carter et mettre un nettoyant huile a la place ?
Toutes mes salutations et gardez la forme 💪💪💪💪
Bonjour est se que le problème d air pourrait causé le non démarrage du moteur au point de ne pas réussir à démarrer même en poussant la voiture
Ahlala tu es de retour enfin et avec une vidéo sur le meilleur moteur (c'est faux)
Les gens vont peut-être enfin remplacer les turbos correctement sur ce dv6...
Merci à toi Proco
Hello!
Sur un Picasso 1.6 HDI qui prend bien ses tours en 1ere, 2 eme, 3eme, 4eme et en 5eme il perd sa puissance au dessus des 2000trs pour revenir à 2000 trs
Probleme de westergate ?
Car la la je ne vois pas trop..
Merci
Salut l ancien tu fait du super taf.. Tu est d ou tu prends combien pour changement de turbo sur même moteur
Très intéressant et instructif, dommage que tu expliques pas en même temps, surtout pour avoir le nom des éléments que tu démontes.
Pour une fois que tu fais les choses bien jvais regarder 😂😂😂😂
J'accepte tout de toi, Addict.
Car tu est un ancien combattant, toujours présent à bord du vaisseau
dans ce cas, on se dit à bientôt et au prochain numéro
Bonjour Moi j'ai un problème sur ma Ford focus 1.6tdci 90cv 158000km.
Mon problème actuellement c'est que quand je roule le moteur cale après l'affichage du message défaut.
et j'ai une fuite d'huile pourtant j'ai changé les joints injecteurs et culbuteurs.
Pouvez-vous me guider?
Tonton est ce que le turbo peut causer consommation d'huile ?
Je voudrais remplacer le guide jauge (pas la jauge) d'une 308 1.6 hdi qui est cassé au niveau de la fixation par boulon. Je voudrais savoir quoi démonter la durite et le cache en aluminium ? J'aurais besoin de quelle clé ? Merci
exelent, le cadrage de la vidéo à l’envers c’est un peu embêtant si on sait pas mais sinon c’est ok
Ça marche aussi pour un c4 picasso 2010?
bonjour je possède un c4 fap 110 spatieux mais véhicule qui a un moteur bricolé qui ne devrais servir que pour un motoculteur et encore j ai eu en deuxième mains une citroen zx aura et bien moteur plus solides , si les injecteurs sont refait en temps et en heurs et tout ce qui suit elle ne pollue pas plus et elle fonctionne a merveille je l ai revendu apres avoir fait un petit peut de frais avec plus de 200 m au compteur elle montais encore a plus de 160
c4 a prendre que pour les long trajet comme tout ces moteurs
Très clair et précis. Ma butté d'embrayage m'a lâché et Peugeot m'a changé tout le kit pour 1 979,41€. 5008 II Vu que l'embrayage fonctionnait très bien j'aurais préféré juste le changement de butté mais j'arrive dans une nouvelle région et je n'y connais pas assez. T'en penses quoi ?
On ne remplace jamais une buttée uniquement.
se sera toujours le kit complet, même si a fonctionnait bien.
à bientôt
@@mecaautodiag merci
Salut, j'ai l'impression qu'à la base, comme sur ma 407, il n'y avait pas de joint entre le turbo et le collecteur, c'est bien ca ? Pourquoi ? C'est grave si j'en ai pas remis ?
Sinon franchement tuto au top super complet, j'aurai aimé avoir ca avant de changer mon turbo mais ca a été quand même.
Il manque juste une petite chose pour etre excellent a 100% c'est un lien vers les pièces / consommables (kit joints vis etc.) et aussi savoir quelle pate a joint tu utilise pour refermer le carter.
Un grand merci tonton !
Pate à joint silicone noire classique pour carter et autres plans de joints... certainement... Facile à trouver sur internet... V
Effectivement
Merci
Merci à toi aussi, Anasthase
Excellentes vidéo 1 et 2 très bien filmées, ordonnées, claires et commentées par les sous-titres, PARFAIT ! 👍
Juste une question, la cause de la défaillance du turbo était-elle clairement identifiée ?
C'est la raison pour laquelle vous avez fait deux vidanges afin d'éliminer toutes traces de contaminants dans le circuit de lubrification ?
Concernant ce bloc 1.6 Hdi, il faut dire qu'il cumule tout en tas de désagréments notamment les fuites d'huiles qui sont la marque de fabrique des usinages réalisés. Par opposition, chez les Japonais de Toyota, pas une fuite !!! 🤘
Manque d'entretient
tout simplement
Te revoilà mon commandant 🙏😉
Oui je suis présent, Commandeur
Nous prenons un nouveau départ
Mais pour un très grand détour
Salut tonton
je doit changer le joint torique du turbo je ne trouve pas la référence commentje peut faire merci
Demande chez le concessionnaire, ils peuvent te donner un cout de main.
ou tu fais du genre comme si tu veux faire un devis, quoi..
Je savais pas que sur 1,6hdi on pouvait faire vidange par aspiration?
Je pense que pour dv4 dv5 dv6 dw10… c’est aussi le cas alors ?
Non c'est pas possible de faire par aspiration
Je vide simplement huile reste d'huile qui se trouve dans
le porte filtre
Bizarre de ne pas avoir changé ou modifié le carter !?
Attention a vérifié le turbo qui a pété s'il a toujours le petit écrous dans la turbine d'aspiration. S'il est manquant vérifié dans toutes la durite d'admission d'air entre le turbo et le filtre a air, et aussi au niveau du reniflard. J'ai une casse turbo et l'écrou s'est devisé et a atterri au niveau du reniflard. Donc attention a bien le retrouvé cet écrous (s'il est manquant au turbo a changé) car il peut revenir plus tard dans le turbo neuf et le cassé.
Tu as vraiment raison, Karex
Merci à toi
Est-ce que la cause de la casse du turbo est connue ? Si oui, quelle est-elle ?
Mauvais entretien
on me propose un devis de + de 2000€ pour changer le turbo, c'est pas un peu abusé?
cela dépend de ton moteur, et du véhicule
merci tonton mais tu n'explique plus ce que tu fait , dommage . en tout cas bonne video quand meme , malgré tout je l'aurais retourner pour que les gens qui la regarde ce retrouve face au moteur . a bientôt pour d'autre video . merci pour tout
Effectivement, c'est une bonne idée
pour le boîtier du filtre à gazole je sais que c’est une galère à monte quand c’est de la pièce euro repare
Effectivement
C'est bon d'etre outillé hein