Peugeot 207 1.6 HDI - Changement nettoyage vanne EGR
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- Опубликовано: 10 сен 2018
- Tutoriel sur le changement et le nettoyage de la vanne EGR d'une Peugeot 207 1.6 HDI
Modèle sur la vidéo :
Peugeot 207 1.6 HDI 110 CH Sport Pack Année 2006
Matériel nécessaire :
- Cliquet + Rallonge + Douille de 8 : amzn.to/2DoAsGC
- Clé allen de 4 : amzn.to/2thm0eV
- Tournevis plat de taille moyenne ou grande : amzn.to/2Dqh2RC
- Tournevis torx 27 : amzn.to/2UOjDvN
- Tournevis torx 20 : amzn.to/2UOjDvN
- Brosse à dent : amzn.to/34mUL40
- Décap'four : amzn.to/2Br27Xe
- Bassine ou seau : amzn.to/2tf4BDB
- Vanne EGR (Référence PSA: 1618NR) : amzn.to/2RSyF1x
- Collier tubulure (Référence PSA: 16283J) : amzn.to/2GgSQFn
- Lexia 3 full chip + Diagbox v7.83 : amzn.to/3wD88jw
Logiciel utilisé :
- Diagbox v7.83
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#Peugeot #Peugeot207 #1.6HDI #HDI #DV6 
Авто/Мото
Excellent tuto, tu prends le temps de tout expliquer et de faire voir toutes les étapes nécessaires au démontage, et non pas un montage vidéo en accéléré comme trop souvent c'est le cas dans les tutos.
Un grand merci !
Et continue comme ça, je ne peux que t'encourager à faire d'autres vidéos de cette qualité.
👏🏻👏🏻👏🏻
Merci c'est sympa ;)
@@GalinetteMecanique
Pas de quoi, par contre je ne m'attendais pas à ce que tu me réponde à cette heure ! 😂
@@GalinetteMecanique
Petite question au passage, j'ai la version 90 ch, et j'ai acheté un spray nettoyant pour vanne egr, j'aimerais savoir où je dois le pulvériser exactement.
Je sais que c'est après le débitmètre, mais où...
Si tu peux m'éclairer, ça serait sympa.
J'ai jamais fait comme ça, mais t as des videos sur RUclips en tapant " Nettoyage vanne EGR sans demontage"
D'accord merci 😉
Super tuto, nettoyage effectué,la voiture marche beaucoup mieux, témoin antipollution éteint merci
Explication simple explicite concret, sans blabla, sans garniture superflu, sans vocabulaire trompeur, bref un vrai tuto comme on aime
Merci beaucoup
c'est quoi additivation gasoil@@GalinetteMecanique
Juste....MERCI !!!!! 👏👏👏👏👏😃🤩
Magnifique tuto, très bien filmé, très bonnes explications !
On continue comme ça stp 🙏🙇♂️ et encore....MERCi 👏👏👏😉
j'ai nettoyé ma vanne EGR grâce à ta vidéo. Grand merci et effectivement retirer la durite de la vanne est très très sportif !
Bonne vidéo ✌🏽✌🏽
Merci pour ton message sympathique 👍
BRAVO, un excellent tuto qui permettra au plus grand nombre de s'affranchir du taux horaire catastrophique des mécaniciens, est en plus on sait que cela a été bien fait !!
J’ai le même problème sur ma 207 1,4L 70CH diesel je me suis renseigné auprès d’un garage il me dit que ça me coûterait 400€ pour le changement de ma Vanne EGR car elle est difficile d’accès certes je l’es cru au début mais là je viens de voir votre vidéo et je trouve malsain de ça part de m’avoir dit ça car je trouve pas quel est ci difficile d’accès au final y a du travail oui mais pas autant que le changement d’un embrayage ou une boîte à vitesse.. Carrément je suis pas mécano mais vous m’avez motivé à le faire moi même mais je n’est pas là « Valise » pour contrôler les défauts malheureusement je suis de Nîmes si y a des personnes au alentour avec des meilleurs TARIF je suis preneur hésitez pas à m’écrire sous mon commentaire bonne journée et encore merci t’es vraiment un bon mécanicien j’ai pas vu le temps passer pour tout avouer
Bravo, Bien expliqué,bien détail et surtout Claire . UN Grand Merci c'est du bon travail
Merci pour tes encouragements
Merci pour ce super tuto, il m'a été très utile ! Tout est bien détaillé, on ne passe pas à côté d'une info importante pédagogie au top !
waw ce tuto est expliqué d'un façon claire et simple merci ma 207 va te remercier ça fait 1 an qu'elle me fait suer avec ce message anti-pollution
Merci pour tes encouragements
Merci beaucoup pour la vidéo, très explicite et de bonnes prises de vue.
Merci 👍
Superbe vidéo et explications, je monte sur ma chaise et j'applaudis.
Je suis sur mon Partner 1.6 HDI 90 FAP, en train de changer le capteur de pression de carburant du "Common rail", et grâce à vous dans la foulée je fais un nettoyage de la vanne.
Le tout agrémenté d'un filtre à air et gasoil neufs (histoire d'être tranquille).
Bien cordialement, belle journée et merci !!!
Bien joué. Merci pour vos encouragements
@Vincenzo Alonso Bonne chance dans tes réparations
@Vincenzo Alonso Un petit retour sur le travail effectué sur mon Partner.
Si tu n'as pas de Lift et que tu dois travailler avec le véhicule au sol ! Sans démonter la vanne EGR, avec une clé à tube (creuse) de 27 tu as un accès côté boite à vitesses en passant la clé sous les durites qui se trouvent sous le filtre à gasoil. Après avoir démonté la batterie et son support, attention une des vis du support se cache sous le bloc plastique qui renferme l'électronique et les fusibles. Cette dernière vis se démonte uniquement depuis l'extérieur en retirant le passage de roue en plastique.
ATTENTION :
Lors du démontage du capteur de pression du common rail assure-toi que le joint de l'ancien capteur ne reste pas prisonnier dans le logement du rail de distribution.
Lors du remontage du capteur neuf il est préférable de présenter le joint neuf sur le décolletage du capteur et de le faire tenir avec deux gouttes de colle cyanoacrylate sur les côtés (pas sur les plans de joints).
Le serrage préconisé du capteur sur le moteur 1.6 HDI est de 4,5 m.kg.
Si tu es dans l'obligation de démonter la vanne EGR pour un décrassage, le collier de serrage d'origine ne peut pas être remonté car il est serti avec une pince spéciale. Il est donc incontournable d'acheter un collier neuf (et trouver la pince similaire à celle utilisée pour le sertissage des colliers de certaines manchettes de cardan) avant le démontage, sinon il existe aussi des colliers à vis qui sont réutilisables.
Attention de bien repérer la position de la vanne (clapet) lors de la séparation du bloc clapet/commande électrique.
Dans la foulée il faut aussi décrasser la partie interne côté moteur le plan de joint sur le bloc moteur ainsi que la tubulure de recirculation en acier (pour la vanne et le tube : une paire de lunettes de protection, des gants, ine brosse à dents, du Décap´ four, et du WD40 pour la finition).
Courage et bon travail ...
Super vidéo franchement merci
;-)
MERCI, tu nous démontre, simplement, que l'on peut continuer a réparer nos voiture nous mème.
C'est exactement ça 👍
Jusqu' à un certain point! Même à l'aide d'un tuto, je ne m'aventurerais pas à faire ma distri. Ha, ha!!
Pourtant, il n'y a rien de sorcier... Juste de la minutie 😉
Bravo pour cet excellent coup de main! Merci et à très bientôt .
Merci 👍
Franchement super vidéo qui m’a beaucoup aidé pour changer ma vanne et nettoyer le tuyau. Merci a toi 👌
👍
Merci beaucoup pour cette video
😉
Merci beaucoup pour votre vidéo , le temps que vous avez passé, et le grand service que vous nous rendez .Commentaires très complets et très clairs .Merci encore ! Mathis
Votre commentaire m'encourage à continuer, merci.
Bon travail, tuto explicite et exposé dans un français très correct. J'aime cela et je vais me servir du tuto pour le faire le changement de la vanne EGR sur ma 407 1.6HDI....même environnement système moteur selon toute apparence. Merci jeune homme !
Merci et bon changement de vanne EGR.
Super vidéo clair et précise c'est incroyable la calamine et la suie qu ils y a on croirais un tuyau de poêle
C'est clair, c'est pour cette raison que les vannes EGR tombent souvent en panne et encrassent nos moteurs.
Super vidéo super bien expliqué même si j'ai pas de Peugeot j'aime bien regarder des vidéos😉
Merci
rien a dire juste a voir excellente vidéo super bien réalisée
je m abonne
Merci 👍
Gratitude pour ce tuto explicatif, parfait pour faire des économies, les garagistes nous piquent du fric et parfois le boulot est mal fait où pas fait du tout, j'ai eu la blague avec les joints d'injecteurs.
Mille merci pour le temps passé et partagé !!😉
De rien. Merci pour ton retour.
Excellent clear and precise video. Couldn't understand what was being said but you showed what needed doing and that's all I needed. Many thanks for helping me and saving me a lot of time.
Thanks 👍
Un grand merci pour cette vidéo. Très bien filmée et très utile 👍
Merci pour tes encouragements 👍
Merci pour le partage, c'est très clair. je m'abonne pour te soutenir, à bientôt
Merci pour ton soutien
Merci pour les éxplication
👍
sincérement je te dit mille fois merci pour ta vidéo super bien expliqué et claire et net a comprendre heureusement qui ya des gars comme toi avec un grand coeur pour partager ton savoir encore merci sa ma vraiment super bien aidée....pouce bleu et abonné
👍
Super vidéo ! Qualité bien au dessus de certains pros. Les détails de démontage comptent beaucoup pour les amateurs comme moi!!
Merci et bonne continuation 👍
Merci du compliment
super tuto pouce bleu et je m'abonne
Merci ;)
Salut, merci pour la vidéo. Aurais tu lien fiable pour installer la diagbox ? J en trouve pas mal sur google mais ça s'installe pas. Merci.
Salut! Merci. Non désolé, je n'ai pas de lien en tête.
Bonjour et meilleurs vœux. J'ai regardé votre vidéo avec attention. Je vous félicite. Elle est très claire et détaillée, le vocabulaire est précis. Merci et bonne continuation.
Merci. Meilleurs vœux également pour cette nouvelle année.
Bonjour, super tuto, très bien expliqué, c'est plaisant d'apprendre de cette manière, merci beaucoup.
👍
très bonne vidéo , tu l'as acheter ou ta diagbox?
Regarde la description de la vidéo, t as un lien.
شكرا جزيلا ياأخي على هذا الفيديو
شكرا لك على التشجيع
@@GalinetteMecaniqueأخي الكريم نحتاج فيديوهات مثل هذه بكثرة
جيد لأنني أريد إصدار مقاطع فيديو أخرى مثل هذا. ;)
super géniale. Vraiment très utile et très bien réaliser. Au regard d'autre tuto tu es pour moi le CHAMPION
Merci pour le compliment 👍
Beaux travaille bien expliqué , J espère d autres vidéos seront à venir
Merci pour vos encouragements
peux tu me dire quel model DIAGBOX tu utilise ou me conseiller car y a beaucoup de version merci
Salut! Tu as le lien du modèle dans la description de la vidéo
Très bonne vidéo. Question : Suis je obligé de faire la manip avec la Diagbox si je change la vanne EGR par une neuve ?
Merci. Oui.
@@GalinetteMecanique non!
@@gerance69 explique toi...je ne possède pas diagbox et je veux changer ma vanne...
Il faut faire l'apprentissage comme dans la vidéo. Donc oui tu auras besoin de Diagbox ou du concessionnaire psa. T as le lien en description de la vidéo.
Cela peut entrainer une erreur de l'egr ?
J'ai nettoyer ma vanne et le conduit de retour grâce à ton tuto sans aucun problème. Il faut prendre son temps mais sa va bien. Petite info Je me suis servi d'un miroir pour me permettre de voir où se positionnaient les vis et boulons caché sa ma rendu bien service.
Encore merci pour ton travail
👍
merci, grâce à ce toutou je vais me mettre à salir les mains pour changer la vanne EGR de ma voiture
👍
Tu as oublié de remettre le joint orange entre le moteur et le mécanisme de la vanne egr... Sinon merci pour le vidéo
Il y a un joint présent entre la vanne EGR et le moteur mais il est en alu (couleur alu).
@@GalinetteMecanique Galinette Mécanique non je te parle du joint de la vanne egr entre la partie électrique et mécanique. 19:54
@@DZAntiSioniste Cette vanne EGR a été finalement remplacée par une neuve car le problème était plus sérieux donc pas de conséquence... Mais tu as raison faut remettre le joint orange....
Très bonne explication pour le nettoyage de la vanne EGR. Merci à toi, bonne continuation :)
Merci 👍
Juste une question svp , avant le montage la partie électrique ou bien le moteur ,la position de la vanne normalement fermé ou bien ouverte merci
Bonjour. merci beaucoup pour cette vidéo elle tombe juste avec mon besoin de changer ma vanne Erg sur ma 207.
Bonne chance pour ton changement de vanne EGR
Tuto parfait. Merci
Pourmapart j'avais mis une aiguille d'électricien, sur la quel j'ai attaché un chiffon, et j'ai arrosé du w40 après tirer. Tt la salte sort avec le chiffon.
Merci pour avoir partagé ton astuce.
EGALEMENT UN GRAND BRAVO ? tres explicite merci , super !!!
Merci
Je vois que vous êtes mini sieurs bien et sa fait plaisir de voir que vous êtes un bon Mecano sa me fait plaisir courage et bravos
Merci beaucoup
Grace a tes videos, j'ai nettoyer ma vanne egr, changer le capteur pmh et capteur regime moteur, maintenant il me manque le régulateur de pression carburant à changer et ma titine est comme neuve
Merci Merci
Content d'apprendre que mes vidéos t'ont servi. Cela m'encourage à poursuivre... Merci
Le capteur de pression de gazoil est plus facile il se trouve sur la rampe d injection .
Merci pour l'info
Un très bon travail, merci 😉😉
😀
Excellente vidéo, grand merci.
;)
Merci en plus félicitations pour votre monte vidéo tes bien fait.
Merci encore.
Merci pour vos félicitations
J'ai eu le problème d'arrêt soudain du moteur sur l'autoroute. Puis voyant système antipollution défaillant en permanence. J'ai suivi le tuto très bien expliqué et j'ai nettoyé le tube reliant la vanne EGR qui était toute encrassée. Tous fonctionne nickel :)
Félicitations 👍
Très bon tuto, bien expliquer, merci.
Merci
Merci
I have a Citroen C4 Picasso with the same Motor and same fault.
I have to try the same Work.
Greatings from Austria
You are welcome 😉
Bonjour, comment indiqué sur beaucoup de commentaires, super tuto. Bravo et merci à vous. J'en fais appel à vous ou tous les intervenants ici pour me conseiller sur mon problème. En effet, j'ai une C3 II 1.6 HDI 90 de 2010.
Je viens de faire des gros travaux (changement des 4 amortisseurs, vidange complète avec tous les filtres). Quand j'ai tout remonté, j'ai eu 2 voyants (moteurs et ABS). Je l'amène chez le garagiste pour pour me faire la géométrie et la valise. Il me dit qu'il a 2 codes d'erreurs (vanne EGR et capteur ABS).
Pour le capteur, j'en ai acheté un mais la vanne, en essayant de démonter, je me su aperçu que je n'avais pas brancher le connecteur de la VANNE (en haut à côte du filtre à Gasoil).
Je l'ai donc branché mais le voyant moteur reste allumé. Que me conseillez-vous pour régler ce problème de voyant?
En vous remerciant,
Cool le tuto,merci au gens comme toi
😉
Même combat sur Citroën C2 1.6 Hdi 110 Vts
Le plus compliqué est la sortie du tube entouré de durites, c'est effectivement sportif comme vous dites 😉
Déjà pratiqué donc je connaissais bien la procédure mécanique mais pas informatique...
Je file donc me renseigner sur ce logiciel DiagBox car je vais à nouveau démonter / nettoyer le FAP et j'ai vu sur votre vidéo qu'il fallait aussi intervenir informatiquement (pavé FAP dans section réapprentissage)
Excellent tuto, merci d'avoir partagé ! 👍
pas tellement besoin de diagbox, une fois que ta nettoyer tu sais que c'est nettoyer dc cest bon, le diagbox cest juste pr effacer le code défaut sur le tableau de bords
A moins que tu bouges la position initiale de la vanne en la nettoyant.
C'est très bien expliqué.
Merci beaucoup
Merci
merci beaucoup très bonne vidéo ;)
Merci 👍
Très bon tuto, bravo !
Merci
Merci pour cette vidéo sa m'aiderait pour nettoyer la vanne egr de ma 207
Content de pouvoir t'aider ;)
Trés bien votre tutto sur le changement nettoyage vanne EGR;Ne pas oublier le nettoyage de la tubulure. Merci
Merci 👍
c'est un travail d'artiste. merci beaucoup pour la.vidéo.
C'est super sympa!
très bonne vidéo ,très bien expliquer !
Merci 👍
Un grand Merci pour le tuto ! Cool.
Merci 😉
Effectivement je suis tout à fait d'accord excellent tuto sans fioriture simple compréhensif je bricole un peu il faut juste un peu de temps et d'huile de coude
Comme d'autre le seul hic et la partie logiciel de contrôle que je ne possède pas et de savoir l'utilisé chapeau bas monsieur👍👍👍
Merci 👍
très très bon tuto . complet . facile a comprendre . merci a toi .
Merci pour tes encouragements
Super, très bien expliqué 👍👍
Merci 👍
Merci! comme je suis Hollandais je m'ai dirige sur les youtube anglais 1er instance pour changer EGT 1.6HDI . Heureusement j'ai cherche en français après et tombe sur votre film: efficace et pratique et ensuite pour moi une petite course en Français !! :):):)
Je crois que tu peux mettre les sous titre traduit automatiquement par Google. Je suis content d'apprendre que ma vidéo est utile même à l'étranger. 👍😁
@@GalinetteMecanique merci ,mais au meme temps practicer un petit peux mon français c'est pas mal non plus :):)
@@esper1965
👍😜
Bravo!! Une vidéo très utile, claire et détaillée, merci à vous
👍
Merci beaucoup pour ta vidéo, qui nous fait économiser !
👍
Merci beaucoup. Le meilleur tuto que j'ai pu voir. Tout est clair.
Merci
c'est un vidéo bénéfique merci beaucoup.
Merci pour tes encouragements
vanne egr changé également sur ma 207 totalisant 263mkm elle roule nettement mieux, j;'ai opter une vanne egr neuf avec le collier merci a toi
👍👌
Le vinaigre alcool blanc en 14 degrés fait très bien aussi. Belle vidéo. Bravo et merci 👍👍👍👍
Je n aurais pas réussi sans cette vidéo 😉👍
Super vidéo merci en retour je m’abonne
Merci 👍
Super vidéo merci beaucoup ! 😁
Juste une question, le défaut va t’il partir tout seul une fois nettoyer ou est-ce que je suis obligé de passer la voiture a la valise ?
Merci à toi pour cette superbe vidéo .
Cela prend com bien de temp a faire tt sa car il faut que je le face sur mon c4 Picasso.
Merci
Super vidéo grand merci 🙏bonne explication au top 👍
Merci
Beau boulot bravo!
Merci
Merci pour le partage et pour votre gentillesse, sa été très utile. Bonne fin de soirée.
Merci pour votre sympathique message. Bonne soirée également
Merci beaucoup pour ton vidéo. Extra ordinaire.
bonne vid, que de souvenirs! ^^
Merci
moi je l ai nettoyé a l 'essence et au pinceau et un coup de nettoyant frein pour finir , le tube j' ai pas fais juste l' extrémité c'est la ou ça s' accumule
Underpressure11 Le plus gros est là effectivement pour le tube
Mille merci à vous👌👌👌
;)
Super tuto merci beaucoup
Merci ;)
franchement tres bien continuer comme sa
Je vais tacher 😉
Vous êtes un enseignant et nous apprenons de vous. Salutations d'Algérie
Oui c'est mon métier 🙂
Tres Bon Tuto ma vanne egr était tellement colmatée que mon véhicule ne démarrer plus merci beaucoup 🙏
👍
Bonjour et merci pour ce tuto et pour celui du filtre à air que je ne trouvais pas sur mon XSARA PICASSO 1.6 HDI 92 PACK, franchement bien.... par contre je ne me sens pas trop capable de changer la vanne EGR pour la nettoyer même si je le souhaiterai lol.
Félicitations encore !!
Merci 👍. La vanne EGR c'est plus complexe mais largement faisable. J avoue que lorsque je me suis aventuré dessus la première fois, il y avait un petit stress mais au final ce n'est pas grand chose...
@@GalinetteMecanique bonsoir et merci pour vos encouragements, je vais déjà m'attacher à changer mon filtre à air demain et peut-être, j'ai bien écrit PEUT-ETRE mon filtre à gasoil lol. bonne soirée à vous.
@@thevens1 Tu vas y arriver... Facile. Pour le filtre à gasoil, fais juste attention de ne pas désamorcer complètement ta voiture. Je donne les conseils à ce sujet dans ma vidéo. Sinon galère pour redémarrer...
Cool mon gars, bien sympa ta vidéo, petite précision, l'opération comme dans mon cas est identique sur C3 Picasso.
Ok merci pour la précision
Super tuto 😉😉
Merci 😉
Bravo sa c'est un bon tuto
Merci
très bien expliqué beau travail.
Merci 👍
Great explanation, thanks buddy
Merci 👍
Vraiment super video bien expliqué nickel
Merci 👍
When compared to other videos that's one is easiest for dismount and thanks for that.
I don't have diagbox, is it necessary to reset the EGR valve in diagbox?
👍. Oui, c'est nécessaire
merci pour cette vidéo très bien filme et bien expliqué
Super tutoriel, bien expliqué, bravo et merci beaucoup
👍
Merci pour ce beau tuto.
115000 miles and I've just had ours replaced I think I done well it's never been off before
You did the right thing. Your EGR valve has lived longer than mine. ;)