Turbocharger GARRETT Variable Geometry Cleaning
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- Опубликовано: 28 фев 2022
- @RS_Team_Bulgaria • Ford Cosworth Tuning /... In this video I will clean the variable geometry of Turbocharger GARRETT.
For cleaning, I will use water sandpaper 500, naphtha, and turbine cleaning spray
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#turbocharger 
Авто/Мото
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Thanks for showing us how to seperate the clamshell with sharp hammer blows to the cast iron side, Finally a complete repair channel.
Thanks for this video ! Great job
Many Thanks!!!!
Well made video in detail and everything is visible. тhanks!
Excellent
Gut gemacht 👌👌✔️🌺
Thks a lot
Good Job😊
Great job! I don't know why when we are working on any part of the car we start with the gloves and finish without them !!! 😂😂😂
You're absolutely r8. I usually wear rubber when starting and after few drink, I don't find them so I do go bear foot😂😂😂😂
Дуже дякую,мене теж чекає такий процес, нарешті нормальне відео ...
ASMR turbo ❤
Hello, Thank you for providing this video, it is exactly what i was looking for! Still i have some questions though: I have picked up a used turbo which is very similar. I want to use it for a non-car related DIY project, so quality is not all that important. What i am however worried about is all the airborne particulate matter that arises from cleaning a turbo like this, which seems really quite dangerous to me even if i am wearing a mask. is there any way in which i can reduce that? Perhaps clean it whilst submerged under water? (don't worry this is not to be used in a car ever again). Any help would be greatly appreciated. Thanks in advance!
When putting the ring back is there a way of knowing where exactly it goes? Is there only one way it goes back together, is it possible to get it in the wrong order? Thanks for vid excellent and a great help
Make video on grand vitara 4×4
Hi thanks for the great video. I have a Garrett turbo from a Yaris 1.4 d4d 2007, I am trying to disassemble the turbo but I cannot remove the 8mm on the aluminium side and 10mm bolts on the cast iron side. The spanners I have keep slipping, I don't want to damage the nuts, any advice?
get a 6 sided socket on there; 6 sided is better to get a better grip. have you soaked the nut in any type of lubricant overnight?
bonsoir je vousdrait savoir si je peux le faire trempé dans le vinaigre d vins merci mr vivien
La brosse mettalique me parait bien grosse et fait des rayures sur une pièce particulièrement précise... une brosse à ongles et du pétrole ne serait il pas mieux pour enlever la calamine...?
effectivement, c'était brutal
@@flashmasstockQuelle est la fréquence de démontage / nettoyage pour un turbo ? Je l'ai fais pour la première fois sur ma passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur à 455000 km.. Lol.. Mais je dois faire ça tous les 100 000km ou tous les 2 ans ??? Merci
Can a turbo cleaning spray do 50% of what you did?
Is it gt 1244vz ?
Quelle est la fréquence de démontage / nettoyage pour un turbo ? Je l'ai fais pour la première fois sur ma passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur à 455000 km.. Lol.. Mais je dois faire ça tous les 100 000km ou tous les 2 ans ??? Merci
Magkano po turbo cleaning
Bonjour,
Je cherche partout le couple de serrage des trois vis torx de la geométrie variable.
achei que ia rolar uma troca de kit se liga
Toyota Auris 1,4 d4d 09
🫶🫶🫶
Ci manca una bella calibrazione tramite flussometro.
Ma che ne sanno sti gelatari della Domenica 😂
As as good as a manual
Jamais et jamais nettoyer les pièces et l'intérieur avec une brosse en fer. Moi j'ai utilisé une brosse en plastique. Si non ça donne des rayures sur le fer à l'intérieur, ce qui augmente la rapidité des gaz exhaust de s' encastré rapidement et durement sur les rayures faites par la brosse en fer.
Oui tu as raison... Moi j'ai fais ça à la brossé à dent lol... Quelle est la fréquence de démontage / nettoyage pour un turbo ? Je l'ai fais pour la première fois sur ma passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx sur un turbo d'origine à 455000 km.. Lol.. Mais je dois faire ça tous les 100 000km ou tous les 2 ans ??? Merci
@@enzolapino exacte. Plus au moins 100000km. 455000 km c'est de la follie. Il a duré miraculeusement. Un cas entre 100000. Ma bmw, le turbo c'est cassé à 100 000 km.
@@bouzouanedjamel354 oui bah écoute on dirait bien' et je touche du bois pas de jeu au niveau de l'axe et pas de dégâts sur les ailettes.. Mais par contre jte raconte même pas la quantité de calamine.. La GV était grippé de chez grippé.
@@enzolapino beh la calamine c'es le minimum. Y'avais 1 kilo je pense 🤣😁👌