1.6 HDI , changer les joints d'injecteurs facilement !
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- Опубликовано: 4 мар 2018
- Kit joints durite de retour gasoil 1.6 HDI : ebay.us/7XNdOa : ebay.us/wLJWFh
Durite de retour gasoil 1.6 HDI : ebay.us/xUm3Nz
Joints d'injecteurs 1.6 HDI : ebay.us/fbu3iw 
Авто/Мото
Ne pas oublier de de bien amorcer les injecteur avec la pompe à carburant souple qui se trouve au dessus des faisceaux jusqu’à ce que la pression change histoire de ne pas trop faire chauffer le démarreur.
Superbe video!
Actionner la poire d'amorçage a une influence uniquement sur le circuit basse pression gasoil , elle ne peut en aucun cas augmenter la pression dans la rampe d'injecteur 😉
Merci Harry bonne vidéo avec une explication très claire. Tu es le meilleur Harry.
merci mon ami ! je t'en prie !
Merci beaucoup pour ce tutoriel fort bien expliqué. Néophyte dans la mécanique, je vais pouvoir m'essayer, grâce à vos explication à me lancer dans le changement des joints d'injecteur de ma C4 1.6 hdi...
de rien ! merci à vous ! et bon courage !
C'est gentil à vous d'avoir pris le temps de faire cette vidéo. Cela va beaucoup m'aider. Merci énormément et bonne continuation. Sébastien
mais de rien ! je suis là pour ça !
Offrons lui une GoPro, il nous aide beaucoup aidons le un peu soutenons HARRY, un petit geste de chaqu'un est un grand pour lui. paypal.me/pools/c/8rooVoglB9
Super vidéo. J’ajoute que pour le remontage il faudra une clé dynamométrique et respecter le couple de serrage si on veut éviter les problèmes de casse
Merci pour le tuto j'ai remplacé mes joints pendant le confinement et j'ai également démonter mes quatres injecteurs pour un nettoyage complet.
Une fois les injecteur démonter et dégripper c'est les jours et la nuit niveau bruit du moteur !
Big merci pour les tuto explicatifs
mais de rien ! je t'en prie !
Salut comment t’as fais pour led nettoyer?
Merci pour cette vidéo bien précise, au final c'est pas si difficile de les changer suffit juste de bien le faire 👍 merci encore, ça évite les factures salée au garage 😉
Avec plaisir 👍
Le souci c'est que les remonter de gasoil et huile sur ce moteur, ne remontent pas seulement des injecteurs mais des vis colonnette qui est une misère à enlever car très fragile, mais beau taff quand même top
Excellent tuto, bien expliqué, bien filmé, je m'abonne, merci à vous
De rien ! J'vous en prie ! Merci !
Sympa la vidéo et les explications le tout avec le téléphone à la main👍 chapeau💪💪💪
merci ✌️
Bonjour et merci vos vidéos sont très bien faites et vraiment utile bien expliquer accessible à tous
Salut,
Mais de rien je t'en prie 🙂👍
Super vidéo. Pour les serclipse, pas la peine de les enlever, il suffit d'appuyer desus et le haut sort tout seul
Merci pour cette vidéo! J''ai le même problème sur ma C4. Au départ j'ai changé le joint couvre culbuteur pensant que la fuite d'huile venait de là mais non malheureusement. Donc je vais regarder mes injecteurs et changer les joints si je peux.
Encore merci ;)
Bonjour Nahtanoj Naouj, avez-vous changé vos joints d’injecteurs depuis? Car j’ai le même souci et machinalement j’ai aussi changé le joint du cache culbuteur! Rien y change j’ai toujours cette fuite!
Cordialement
génial ce tuto , felicitations , car j ai suivi pas a pas ,et c est super correct
Merci à vous c'est encourageant pour moi.
Merci pour toutes ces vidéos Harry comme je l'ai déjà écris tu fais gagner beaucoup d'argent à pas mal de monde tu nous apprends à travailler sur nos voitures. Je suis d'avis pour créer une cagnotte pour que tous tes abonnés se cotisent et t'offre une GoPro.
je te remercie mon ami ! pour ce que tu fais ! que puis-je dire de plus que ton commentaire me touche et me donne envie de continuer et surtout améliorer mes vidéos ! savoir que ça aide les gens et surtout de soulager leurs portes monnaies ! merci encore !
@@HARRYMECANIQUE974 un grand merci à toi 🙏❤️. Juste si tu peux épingler le lien de la cagnotte en tête s'il te plaît.
Bonjour M.Harry merci pour la vidéo.
De rien !
Merci chef j.ai le problème de fuite tu ma sauver la vie et j.ai une fuite dr gasoil que j.ai pas pu la trouvé.
Et merci pour la vdo très bien et bon courage
Bonjour,
lis mon commentaire plus haut, je viens de le publier avant d'effectuer le changement des joints.
Bonne journée
de rien ami ! je t'en prie !
Merci parfaitement explicite.
de rien je vous en prie !
Bonjour Harry merci pour la vidéo.
salut mahmoud ! de rien !
Genial merci beaucoup.
Je viens d'acheter une mini avec moteur Peugeot et j'ai aussi ce problème... au boulot.
De rien ! Bon courage !
merci pour le tito bien expliquer
mais de rien!
Bravo pour ce tuto , à réparation à 1 main ;)
Merci ! Mon ami ! 😉🙂
Merci et Bravo pour cette belle vidéo
Bravo très bonne vidéo !
Merci !
Merci merci et encore merci pour récupérer les resté dans la culasse j'ai utilisé un aspirateur et franchement nickel 👌🏾👍🏿la réunion lé la
Avec plaisir 👍 oui la réunion lé la mèm !
Pour lever les ancien joint avec une petit pince ou tournevis ? Car je ne souhaite pas foirer mon coup
merci beaucoup t un bon toi grâce à toi je vais être riche merci
Génial ! lol !
Super la vidéo! Merci beaucoup et rock on!
De rien 👍
Merci pour ta vídeo ,tre bien Mon Ami...🇪🇸
De rien ! Je t'en prie mon ami !
Bonjour Harry merci pour la vidéo ..
Bonjour ! Mahmoud ! De rien ! 😉
Bonjour merci pour votre vidéo tres bien expliqué je m’abonne car j’ai un picasso que j’adore
Salut ! Je t'en prie ! Bienvenu à toi !
Franchement très bonne vidéo bravo. Grâce à toi j'ai économiser 80€😀
merci mon ami ! je suis là pour ça :-)
bonjour .ou je peux trouver les joints injecteurs merci
MERCI AUSSI DE VOTRE VIDEO
de rien ! je t'en prie !
Bonjour, je me suis abonné à ta chaine et je ne regrette pas.
Gaulois Citoyen je te remercie beaucoup, je vais bientot remèttre des vidéos merci encore!
Merci pour la vidéo.
de rien ! j'vous en prie !
Merci pour cette video, c'est très clair.
Je t'en prie 🙂👍
Pas mal bonne explication
Merci
je t'en prie ! merci à toi !
Merci pour ta vidéo, j'ai le même travail à effectuer.
de rien ! bon courage !
Merci très bien explique 🙏
Mais je t'en prie 👍
Bravo très très bien expliquer
Merci ! 😉
@@HARRYMECANIQUE974 je vient de le faire aujourd hui nickel j ai même démonter les vis des injecteurs et mis de la patte haute température 👍
@@13110gitano super ! et n'oublie pas de partager ma vidéo , bonne continuation !👍
Super vidéo image top Merci..
Je t'en prie 👍
Merci pour la video 🎉🎉🎉🎉
Je t'en prie 👍
Bonjour, super vidéo maïs je ne me sens pas de le faire moi-même. J'ai un Berlingo 1.6 hdi 92ch de 2007,il a 15 ans et 80.000 km. Dois je prévoir une intervention au niveau des injecteurs notamment pour faire mettre la nouvelle bague anti vibration ?
merci beaucoup et bonne chance
Je t'en prie 👍
Merci impeccable.
De rien ! Je 't'en prie !
Merci à toi vraiment t'a vidéo une dinguerie je valide fort juste j'aurai bien voulu profité pour nettoyer les injecteurs je le ferai de mon côté bises à toi 😅😅 je t'encourage à en faire d'autre salut l'amie
Mais de rien je t'en prie 👍
Merci
Superbe j'adore
merci !
Facilité sur 1.6 je suis d'accord avec toi mes le 2l beaucoup plus robuste et moins de panne lol merci pour tes vidéos
De rien !
Ya pas beauvoup de difference de chevaux entre le 1,6 110cv et le 2litre 136.
Apres le 1,6 sur un 206 sa te met une pige. Mais le 2litre ouai aussi cest du lourd moi jaime bien le 2,2 je prefere niveau sonorité moteur.
Bravo pour le tuto, cependant, règle numéro 1, on débranche batterie, et si tu regardes bien ton tuto, le petit joint du retour injecteur, est HS, de plus, faire attention quand on desserre les tuyaux avec la clé 14, de ne pas animer la connectique sur le coté. Par contre, c'est pas du luxe de souffler le papier quand il est en haut, car il y a toujours un risque de résidus de caoutchouc qui tombent dedans, et expliquer qu'on peu nettoyer les injecteurs avec brosse métallique rotative ou manuel et prendre du diluant ou tout autre produit pour les nettoyer. Dernier point, au moment de la remise en place des injecteurs, mettre de la graisse cuivrée dessus, cela facilite leur démontage par la suite. Encore une fois, BRAVO pour ton tuto !!
Merci ! T'inquiete ! Tout ça c'est fait ! Meme le joint de retour !
merci et bravo ................
de rien merci!
Bonne présentation
Merci 🙂
Bonjour Harris tres belle video je voulais savoir si ils faut reprogrammer les injecteur après les avoir remis merci d avence pour l explication j ai pus lire que non si se n est pas des nouveaux car avec l usure les valeurs ne seront plus les mêmes ?
Bonjour merci pour ce petit Tuto part contre vous les avait eux ou les joints merci
Pour mettre le joint noire tu rajoutes une douille de 13 glisser dans le joint noire plus facile à poser sur la portée de l'injecteurs et tu appuie autour du joint pour le mettre en place tu fais un serrage léger après tu démarre et resserre plus fort équilibré changé le petit joint SPI en haut le retour bonne chance
merci pour l'info, tout est déjà fait, mais je garde ces infos pour la prochaine ! lol
merci beaucoup harry
Avec plaisir
Merci beaucoup
de rien ! je t'en prie !
Merci
Dans certains cas le Gazole accumulé par la compression dans le puis d'injecteur se vide à l'arrêt dans le cylindre et passe dans le carter d'huile. Le niveau d'huile remonte alors risquant de provoquer un emballement ou bien l'usure du turbo cause huile détériorée par le gazole
bonjour je crois c est ce qui m est arriver , du coup jvais changer les joints des injecteurs , et faire une vidage jvais changer aussi le filtre a gasoil
Mercie ...👍
de rien ! je t'en prie !
Oui en faite j’ai rdv le 9 mars et lui m’a dit sait le joint de l’injecteur après avoir mais merci quand même de m’avoir répondu à mon message
Mais je t'en prie 👍
bonjour, j'ai une question svp, es quela fuite d'injecteurs peut provoquer une panne de turbo? ou rien a voir!!! merci beaucoup pour touts vos videos, j'ai fait plein de reparations dans ma voiture et resolu bcp des problemes grace a vous, une enorme bravo et merci infiniment!!!
Salut et merci pour ce commentaire 🙂
Une fuite extérieur d'un ou plusieurs injecteurs n'a pas d'incidence sur le turbo, par contre injecteur défaillant qui fait mal sont travail, peut engendrer des problèmes au turbo et au FAP, egr etc...👍
Bonjour, les fuites peuvent venir aussi des vis colonnette elle se dévisse cause des vibration a vérifier
Bonjour ! Oui tout à je suis au courant de ça depuis tres longtemps, merci quand même !
@@HARRYMECANIQUE974 how many kilometers are the car?
It's first time when you change the joints?
Bonjour où se trouve les vis calonnette merci.
Comment totalement niquer les cosses des injecteurs^^ Incroyable^^
Merci beaucoup de cette information... est-ce que cette fuite qui donne le défaut p0087 pour 1.6 hdi 92 301?
mais de rien ! et non une simple fuite sur un ou bien plusieurs injecteurs ne donnent pas de code erreur !
Bonjour je voudrais savoir où ce trouve le capteur de pression du turbo 😉
Merci beaucoup et les goints ou ya les teyeau noir acote les injecteur on les change pas ???? Sur le moteur ya de huile aussi!
on peut les changés , mais pas obligatoire tant qui a pas de fuite !
Bonjour harry bon vidéo je voudrais savoir est ce que tu connais le couple de serrage pour les vis de bride injecteur et le vis de colonnette stp?
salut ! c'est 5 nm et 65°, perso moi je serre normalement sans trop forcer et j'ai pas de problème de fuite !
Bonsoir, et si je rajoute de la pâte à joint pour assurer l'étanchéité ?!
Merci pr la vidéo
Salut,
La pâte à joint, c'est pour l'eau et l'huile, si y du gasoil , il supportera pas, je te déconseille fortement 👍
bjr
j'ai le même problème a réparer
pour le serrage est ce que tu prends une clé dynamométrique ?
Non ! Pas du tout, je serres juste ! 😉
Salut harry j'ai 2 questions la première c'est que je compte le faire sur une c4 coupé 1,6 hdi je voudrais savoir si ons devait reprogrammer ou pas est l'autre je n'arrive pas a trouver l'outil que tu te sert pour sortir les brides
salut ! tu n'as pas de reprogrammation à faire , et tu parles de l'aimant, si oui tu peut trouver sur EBAY ! bon courage !
Bonjour, je viens de changer le turbo sur une c4 1.6 hdi il y a une fuite au niveau du turbo la ou vous avez montré sur la vidéo, j'ai un injecteur qui fuit aussi est ce la fuite est due aux injecteurs ? Merci
salut ! la fuite de quoi ? du turbo ! si elle est du aux injecteurs ?
bravo a vous exellent tuto , une fois remontés , y as t'il un désamorsage ? si oui comment y remedier? je préfére demander avant de commencer! merci beaucoup Harry
Mais de rien mon ami ! je t'en prie ! une fois remonté, avant de démarrer, il suffit de pomper la poire d'amorçage plusieurs fois jusqu"à ce quelle devienne dure, elle se trouve à coté des faisceaux d'injecteur elle est en plastic facile à voir ! après t"a plus qu'à démarrer le moteur ! bon courage !
Super vidéo merci! Si on change un injecteur, il faut le recoder obligatoirement avec la valise ou c'est facultatif?
salut ! ça dépend des voitures et comment est géré le système d'injection , sur la 1.6 hdi pas besoin , il suffit de prendre la bonne référence .
ou on peut trouver les trois joints merc
Juste une petite précision on est pas obligé de retirer les petits clips sur les retours il suffit de les pousser et lever le retour
oui ! tu as raison , j'y est pas pensé en faisant la vidéo !
Bravo
Superbe vidéo excellentes explications par contre peux tu me dire comment s'appelle l'outil que tu as utilisé pour attrapé les vis du fonds et ou peut-on se le procurer stp? Merci
merci ! tu peut trouver cet outils ici dans la catégorie bricolage : www.harryoutillage974.com et dans la catégorie pièces auto tu trouveras des pièces pour le 1.6 hdi , nouvelle boutique d'autres produits sont ajoutés tout les jours !
Vous pouvez le faire avec une vis longue à bois de charpente sa vous reviendra moin chère 😉
Salut j’ai remplacer mes joints d’injecteur mais après le remontage j’ai l’injecteur le plus à gauche quand tu es face au moteur qui fait un bruit bizarre comme des sifflement (picht, picht, picht…) et une odeur de plastique brûlé se dégage de l’injecteur en question. A ton avis qu’est ce que ça peut être. Je me souviens que des petits morceaux du joint torique noir sont tombés dans le fond du puit quand j’ai essayé de le retirer car il était bien collé mais quand je regarde dans le fond je ne les voit pas ils ont du disparaître dans la culasse. Stp aide moi merci
merci
mais de rien !
Salut harry une foit que le changement de joint a été effectuer et les injecteur remonter il n'y aucune autre manipulation a la valise a fair ? Un réglage des injecteur ou autre ?
salut ! non pas de réglage ni de manipulation à la valise ou autres ! bon courage !
salut Harry,normalement faut pas mettre de la graisse au remontage sur toute la partie injecteur du haut de la bague blanche jusqu'au dessous de la rondelle cuivre!genre de la graisse cuivre j'ai mis moi!à l'école il nous avait montrer comme sa mais c'était de la graisse normal qu 'il avait mis mon prof de mécanique!si tu peut répondre sa m'arrangerai car je doute un peu là du coup!
bonjour harry tres bonne video j'ai fait mon injecteur sur une mazda 3 moteur 1,6 hdi psa, dit moi le joint en cuivre il y a un sens pour le mettre et le joint noir vaut mieux le mettre sur la culasse ou sur l'injecteur avec la bague blanche. encore merci pour ta video!!!!
Bonjour Caroline ! Je joint en cuivre, y a pas de sens pour le mettre, le joint noir faut le mettre sur la culasse et la bague sur l'injecteur ! Bon courage !
Slt coraline moi aussi je doit en faire 2 sur ma mazda 3 de 2004 ( moteur 1.6 de psa ) ta voiture a redémarré apres?? car j'ai lu que si on devisser le tuyau haute pression cete galere a redemarrer ?
C’est la même chose pour un 3008 ?
oui , il y à quelques truc autour qui sont pas pareil , mais c'est la même chose ! bon courage !
Salut, quel coter ou les a la réunion? Mi enmene l'auto pou ou réparé pas mauvais out mécanique
Salut,
Merci, mi lé saint Joseph 👍
Bonjour, comment nettoyer proprement le puit d injecteur ainsi que le plan de joint car beaucoup de goudron s'est former suite a la fuite?
salut ! y a des gens qui utilise de l'acétone pour dissoudre le goudron, pour nettoyer le puit d'injecteur, moi j'utilise un bout de tuyau d'arrosage 19 mm, je coupe à peut près 25 cm,
je le rentre dans l'embout d'un aspirateur je l'attache avec du scotch et je le rentre au fond du puit et j'aspire.
Bonjour
Je pensais avoir un injecteur qui fuit mais en réalité je viens
m'apercevoir que c'est la durite en metale au dessus de l'injecteur de droite qui est percé ou sectionné en dessous et laisse passez un jet de carburant. La galère.
Connaissais vous ce problème? Peut on changez ces durites appelé apparement conduit haute pression au vu de mes recherches.
Merci d'avance pour l'aide
Fabrice
salut ! oui tu peux le commander sur ebay, ou chez le concessionnaire ! bon courage !
et oui tu peux le changer toi même, mais par contre n'oublie pas de pomper la poire d'amorçage, avant de démarrer ! sinon tu ne pourras pas démarrer ! bon courage !
Bonjour Harry, est ce que les injecteur d'une 307 1,6 hdi est le même qu'un injecteur 307 1,6 Breack
salut ! ça dépend, tu as le modèl qui fait 90ch et l'autre qui fait 110, les références sont pas les mêmes ,car ils il ont pas la mêmes puissance ! pour savoir plus tu regarde le numéro sur les têtes d'injecteur ça commence par 0445110 etc...si c'est les mêmes c'est bon !
super boulot :)
lorsque l'on demonte un ou des injecteurs faut il devoir passer par une reprogrammation ou pas?
cordialement
Merci ! Et pas forcément ! Si on met les même référence et après ça dépend des marques de voiture aussi !
Désoler je n'avais pas précisé
Pour une 3008 1.6 hdi année 2010
👌👍
bonjour j avais deculasse mon moteur mais apres demarrage le moteur rate et puis j ai change 2 injecteurs maisle probleme persiste que faire
Bonjour la réunion, big up à toi. j'ai ce soucis qui est récurent sur ce model et ta vidéo me sera utile oté!!! j'espère ne pas avoir d'injecteurs gripper... dans ce cas à tu une solution pour y remédier ou seulement diéseliste ?
salut ! la reuinon lé la ! si jamais tu as un ou plusieurs injecteurs de grippés, tu achetes un spray degrippant injecteur tu en trouve sur ebay ou autres ! mais si tu n'a pas de residus de goudron ou autres normalement sur les 1.6 hdi les injecteurs sortent facilement ! par contre démonte les moteur bien chaud ! bon courage à toi !
✌👍👍👍👍👍👍
Si bien jie un c4
moi j'ai changer les joint sur 308 hdi 110 ,ya 3 joint par injecteur psk ca ferai bruit tiftiftif.. et quelque temps apres ya de huil a coter des injos ,mais ya plus de bruit jai resserré les vice mais rien cet crade cet quoi svp ?
Salut ! C'est peut etre les vis d'injecteurs pas assez serré ! Ou en changeant tes joints tu as trop serré, et tu as peut etre abimés le gros joint spi noir, c'est pour cela que ça fuit !
@@HARRYMECANIQUE974 d'acc merci jvais resserré et vérifier si non je rechange tous et je serre au couple de serrage
@@Statam31 oui je pense que se serait mieux de tout refaire ! Bon courage !
sa sachete ou ? le kit de joint la ?
@@benachirikrame3155 Peugeot
Bonjour 👍
Bonjour j'ai un souci avec ma 407sw mon huile remonte au niveau de la tirette qui me sert a voir si je suis au mini et max quoi faire ?
Salut,
Je penses que c'est la jauge qui n'est plus étanche, il faut la changer, bon courage.
Bonne vidéo ! jai aussi un injecteur qui fuit (du gasoil)
on peut quand meme rouler ? combien de temps on peut rouler comme ça ?
c'est quoi le risque en laissant comme ça ? (juste une question ...)
merci ! par contre il vaut mieux ne pas trop rouler longtemps comme ça ! car tu peut avoir du goudron qui ce forme autour de tes injecteurs et causer des dégats , car même pour extraire tes injecteur plus tard ,tu auras du mal, ils vont se grippés , j'ai déjà vue un moteur complètement remplis par du goudron qui se sont formés, la personne en question roulait comme ça, jusqu'à la panne ! répare ta fuite pour préserver ton moteur ! bon courage !
Bonjour j'ai peugeot 3008 2011 1.6 112 hdi du coup recement j'ai le voyant moteur qui il se allume et defois part je voudrais savoir est ce que sa viens de joint des injecteurs ou les injecteur merci de votre reponse
salut ! il faut la passer à la valise pour en savoir plus, car comme ça je ne peut pas t'aider ! bon courage !
Merci beacoup
Peux t'on changer les injecteurs de 1.6 pour des 1.8 de Corolla sur une Yaris ( Toyota)? Merci
non pas du tout !!! chaque injecteur est codéet en plus les tailles sont differentes !
Au top tes tuto ! Merci encore.
Investis dans une petite gopro pour avoir les deux mains libres 😉
Question : si les injecteurs sont bouchés y a moyen de le savoir ? Sinon peut t on les déboucher ou bien ils sont morts ?
Merci
Salut ! Merci à toi ! Si tes injecteurs sont bouchés ou grippés, normalement avec un test de retour gazoil cela te permettra de savoir lequel est defaillant, par rapport à son debit trop elevés et ensuite un démontage sera necessaire pour nettoyer, le ou les injecteurs, ou bien les changer, je ferais un tuto bientot pour un démontage et nettoyage sur un injecteur 1.6 hdi, pour etre avertis abonne toi à ma chaine !Bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci. Je suis abonné 😉
@@djamelhdi6281 merci ! et bienvenue sur ma chaine !
Bonjour et merci pour cette vidéo !
J'ai réalisé les mêmes travaux sur mon partner mais il y a des fuites (remontés des puits d'injecteur) après des centaines de kilomètres.
Faut-il refaire les sièges d'injecteur ? Et avec quels type d'outils svp ?
Merci pour vos vidéos qui sont utiles à votre communauté !
salut ! désolé je viens juste de voir ton message ! j'espère§re que tu as pu résoudre ton problème !
Tes fuites sont peu être dûes aux vis a colonnettes
Bonjour M Harry Super merci, moi mon injecteur et bloqué comment faire
cordialement
salut ! il faut mettre du dégrippant et laisser toute la nuit comme ça et ensuite l'extraire, ou bien que tu achète un extracteur d'injecteur carrement !
Bonjour, je dois changer un injecteurs sur ma c4 phase 1 de 2008 90cv. Et j’ai trouvé un injecteurs 110cv avec la même référence. Est ce que je pourrais le monter sur ma voiture sans avoir de problèmes.
Merci
salut ! oui si c'est la même référence tu peut la monter sans problème, pas besoin de codage etc...
Bonjor.desole que numero' le torx??