그 때 그 시절 - 무궁화호와 통일호의 모습도! 1993년 '새벽의 서울역' 모습

[@김종우-o2l]

고맙습니다

[@Smileangel-genius]

1:18에 우유도색 디젤기관차에 기관사 분이 등장을 하네요. 저 기관사분 지금도 기관사로 근무를 하시는지요? 궁금합니다😮

[@martingartix2495]

30년이지났는데 이미 은퇴하고도남았죠

[@kumyoong]

통일호 쓰레기장 장면을위한 빌드업 시작 0:50

[@taehuikim3641]

이런게 진짜 역사죠!

[@문재웅-p8i]

이때 통일호는 무궁화호 보다 요금은 저렴했다고 하지만 속도는 느렸습니다.

[@비숑털빗기기장인]

뭐야 내가 저렇게 옛날에 태어났다고...???

[@MotoTvWoodsFarm]

🚂💚📸💯👍36

[@키메-관심사가철선코]

와우

[@태현최-q8x]

저 영상에 나오는 기관차, 객차, 발전차 모두 일선 철도 현장에서 퇴역하고 없다는 사실....

[@대간백두]

왜 서울 수색 복복선화 안했을까요

[@육군방공포병소악마]

경의선 개통 초기에 서울~아현 구간이 난공사 구간 중 하나였습니다.
그래서 새로 뚫기란 또 어렵고, 게다가
기존 구간에 이미 택지와 상업시설, 포장도로 등이 개발되어 확장시키기란 어려웠죠.
대신 그래서 포화상태를 분산시키기 위해 용산~가좌 간에
용산선이라는 노선이 있었죠. (지금은 경의중앙선 편입+광역전철화)

[@idh1975]

저때도 수색은 참 바빴다

[@hongseonkim5203]

이야~ 서울발 부산행 통일호가 있었구나 아니 그럼 도데체 몇시간이 걸리거야.....

[@Eugene7902]

5시간 30분~ 6시간

[@한상철-m6y]

93년 기준 주간 5시간 25분 야간 6시간

[@오상훈-z2w]

통일호는무궁화보다요금저렴했는대속도는느리죠

[@yaeilik0760]

추억돋는다

[@jaehyukkoh5803]

점검철저한거봐라