Top Video, sehr verständlich und ausführlich. Vielen Dank. Hab mir auch gleich das Bördelgerät bestellt, weil der Bügelschrott viel Platz braucht und umständlich ist.
Ich habe 100% exakt das selbe bördelgerät nur steht bei mir die marke SW Stahl drauf :) Das rote mitgelieferte fett ist stanzfett, für die gewinde empfehle ich dir graphitfett denn es gibt nichts besseres für gewinde die hohe kräfte ausgesetzt sind, so hält dein gewinde am längsten Mit den rohrschneider gibts aussen kein grat aber innen schon also innen muss man schon entgraten
Achtung: Der E-Bördel (der mit 45°/90° innen) kann/darf bei Stahl so nicht angefertig werden. Der Stahl reißt dabei! Es muss zunächt wie beim F-Bördel (der Runde) vorgebördelt werden und erst dann der Innekegel nachgebördetl werden. Zum bessere Verständnis mal Bremsleitungen Christian Merden de googeln.
@@unsafe16801 Danke. Für Kupfer stimmt das auch, so kenne ich es aus der Kältetechnik. Auch bei dem älteren Fahzeug, wechles ich repariert hatte, war es auch noch so. Ich habe das auch nur geschrieben, weil ich es erst falsch gemacht hatte und mir die Bördel gerissen sind. Ich dachte sogar erst mit dem Gerät stimmt was nicht. Die Anleitungen bei den Geräten für Bremsleitungen (z.B. bei meinem aus dem Fachhandel) zeigen die richtige Vorgehensweise leider nicht so "deutlich". Eventuell hilft es ja jemandem und nur darum geht es.
Grüße. Bekommst du bei ebay www.ebay.de/itm/363683024035?epid=26021933688&_trkparms=ispr%3D1&hash=item54ad328ca3:g:ersAAOSwsvlhwuwW&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsS5%252FLJbfonbQUYd49AU1AJY0r73cvikq7tWeTiLOGJqmagahRGUScN5xdM%252Bq%252FTPmC9H78rMNL3b6DIgWn%252FUcVlOwwhYDP7Nbx3A2YZjV8PB8dOzx7hlKR%252FtrrJil78zQdi68PvMjgVSKH4ZkpetaKqEfQFRXJ1h%252BkeOFsFkILTyFx5qCDrkANMlSNldQxLMAYTTGf8mguQiuV5aknAJBE983KNTJfbC0v9MNVGVxGEqWlAnkfuZ2HpWhSzavAm6G8hYZSPASPVXROuro25ajFHRQ2J7L3rfSjMn1UysPVwtr7qUl7fvSvefYz84oDSIm%252FK3%252Fcew23tMSRFURMblcaeK5IinGBE9JPSQRmamBPOFj2rsDAUYZ4DBDrcSs22kwTMIH1Pp6o3js2dIcY98KpTKDvgy7BayvXMSuqPK8rJ7Akam5vDSBhRnxHJAxIRTybKYu0LBIzroEnELiq6nVoBnOziR8%252B%252Fcyytz2MRBFcqWwPBA72sl2iU3LobBFpuKtmgPeQ4bSwFB6cpgQ%252ByR%252BSc6MLqrcJKHf%252FRA12DHm0HA1A7eToojcKBpPWkMbE4Lgw1ne5Sl%252FSDtvyRL%252FNXjg2d2Fnz%252ByFj1rGaDeGbD0K9U1VMlpdyYmCdCiPu8ss8B6nWpsQvMFXVeb1La7VVf33OfhCUmPpV9YNGwaK%252Fe%252BnQrCuc8Y6nvJHL3F1GFPmGZm1TE82XyXmiRncYnZcLF%252BkVUWE3P8%252FnOW7w0bdN7fCwlimTi2Z8r8oTvwWm0ay0rhzEAIipSxLGaQnHBsQ033vuNhacY1TWBX9mUzYb7irkd1WSIcDWTeBSLN7cZDOslQm8OvX0JBja8LgsYbwbmYQHMg%253D%253D%7Cclp%3A2334524%7Ctkp%3ABFBMtpXVheVf Oder bei Amazon www.amazon.de/ROTOOLS-Bremsleitung-B%C3%B6rdelger%C3%A4t-B%C3%B6rdel-Werkzeug/dp/B01MYA3NPI/ref=mp_s_a_1_11?crid=G3YGONMIWM7X&keywords=b%C3%B6rdelger%C3%A4t+bremsleitung&qid=1645649558&sprefix=b%C3%B6rdelg%2Caps%2C150&sr=8-11 Best regards ;)
@@achimgazelle3641 Der Unterschied ist der *Pilzkopf* nach außen. Dieser ist mit Überwurfmutter minimal anders. Standard oder meist nicht verwendet. Bei DIN Geräte gibt's auch nur den *Pilzkopfadapter*, nicht nach innen den. Für Vervindungen also nicht geeignet. Benutze den schon paar Jahre für sämtliche Autotypen.
@@unsafe16801 naja nicht ganz. DIN F und SAE F ist wohl nicht das selbe. 🤷🏻♂️Leider wird der Link gelöscht aber die Seite von Christian Merten erklärt es gut. Aber nach deinem 1.Ergebnis, sieht es für mich auch wie ein DIN F aus.
Geht nicht ums meckern sondern wie es korrekt ist. Gibt immer Alternativen sagt keiner was dagegen. Meine Aussage in Bezug auf *korrekt" nach Vorschrift ist richtig
Sehr schön erklärt, hat mir sehr geholfen. Vielen Dank!
Top Video, sehr verständlich und ausführlich. Vielen Dank. Hab mir auch gleich das Bördelgerät bestellt, weil der Bügelschrott viel Platz braucht und umständlich ist.
Danke für das Video und den Link! Hat mir ungemein geholfen!
Freu mich wenn ich helfen konnte
Habe auch nach Chinaschrott dasselbe Gerät gekauft. Es funktioniert wie beschrieben.
Ich habe 100% exakt das selbe bördelgerät nur steht bei mir die marke SW Stahl drauf :)
Das rote mitgelieferte fett ist stanzfett, für die gewinde empfehle ich dir graphitfett denn es gibt nichts besseres für gewinde die hohe kräfte ausgesetzt sind, so hält dein gewinde am längsten
Mit den rohrschneider gibts aussen kein grat aber innen schon also innen muss man schon entgraten
Achtung: Der E-Bördel (der mit 45°/90° innen) kann/darf bei Stahl so nicht angefertig werden. Der Stahl reißt dabei! Es muss zunächt wie beim F-Bördel (der Runde) vorgebördelt werden und erst dann der Innekegel nachgebördetl werden. Zum bessere Verständnis mal Bremsleitungen Christian Merden de googeln.
Da hast du recht. Hier geht es aber rein um kupferleitung. Und da ist es so wie beschrieben. :) lg
@@unsafe16801 Danke. Für Kupfer stimmt das auch, so kenne ich es aus der Kältetechnik. Auch bei dem älteren Fahzeug, wechles ich repariert hatte, war es auch noch so. Ich habe das auch nur geschrieben, weil ich es erst falsch gemacht hatte und mir die Bördel gerissen sind. Ich dachte sogar erst mit dem Gerät stimmt was nicht. Die Anleitungen bei den Geräten für Bremsleitungen (z.B. bei meinem aus dem Fachhandel) zeigen die richtige Vorgehensweise leider nicht so "deutlich". Eventuell hilft es ja jemandem und nur darum geht es.
Hi,
danke für die Anleitung und Aufklärung. Wo hast du das Gerät gekauft? Ein Link evtl?
Grüße. Bekommst du bei ebay www.ebay.de/itm/363683024035?epid=26021933688&_trkparms=ispr%3D1&hash=item54ad328ca3:g:ersAAOSwsvlhwuwW&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsS5%252FLJbfonbQUYd49AU1AJY0r73cvikq7tWeTiLOGJqmagahRGUScN5xdM%252Bq%252FTPmC9H78rMNL3b6DIgWn%252FUcVlOwwhYDP7Nbx3A2YZjV8PB8dOzx7hlKR%252FtrrJil78zQdi68PvMjgVSKH4ZkpetaKqEfQFRXJ1h%252BkeOFsFkILTyFx5qCDrkANMlSNldQxLMAYTTGf8mguQiuV5aknAJBE983KNTJfbC0v9MNVGVxGEqWlAnkfuZ2HpWhSzavAm6G8hYZSPASPVXROuro25ajFHRQ2J7L3rfSjMn1UysPVwtr7qUl7fvSvefYz84oDSIm%252FK3%252Fcew23tMSRFURMblcaeK5IinGBE9JPSQRmamBPOFj2rsDAUYZ4DBDrcSs22kwTMIH1Pp6o3js2dIcY98KpTKDvgy7BayvXMSuqPK8rJ7Akam5vDSBhRnxHJAxIRTybKYu0LBIzroEnELiq6nVoBnOziR8%252B%252Fcyytz2MRBFcqWwPBA72sl2iU3LobBFpuKtmgPeQ4bSwFB6cpgQ%252ByR%252BSc6MLqrcJKHf%252FRA12DHm0HA1A7eToojcKBpPWkMbE4Lgw1ne5Sl%252FSDtvyRL%252FNXjg2d2Fnz%252ByFj1rGaDeGbD0K9U1VMlpdyYmCdCiPu8ss8B6nWpsQvMFXVeb1La7VVf33OfhCUmPpV9YNGwaK%252Fe%252BnQrCuc8Y6nvJHL3F1GFPmGZm1TE82XyXmiRncYnZcLF%252BkVUWE3P8%252FnOW7w0bdN7fCwlimTi2Z8r8oTvwWm0ay0rhzEAIipSxLGaQnHBsQ033vuNhacY1TWBX9mUzYb7irkd1WSIcDWTeBSLN7cZDOslQm8OvX0JBja8LgsYbwbmYQHMg%253D%253D%7Cclp%3A2334524%7Ctkp%3ABFBMtpXVheVf
Oder bei Amazon www.amazon.de/ROTOOLS-Bremsleitung-B%C3%B6rdelger%C3%A4t-B%C3%B6rdel-Werkzeug/dp/B01MYA3NPI/ref=mp_s_a_1_11?crid=G3YGONMIWM7X&keywords=b%C3%B6rdelger%C3%A4t+bremsleitung&qid=1645649558&sprefix=b%C3%B6rdelg%2Caps%2C150&sr=8-11
Best regards ;)
@@unsafe16801 Danke für den Link. Deiner ist aber SAE, soweit ich weiss nicht Deutsche/ EU Standard ?? Müsste es nicht DIN F sein?
@@achimgazelle3641 Der Unterschied ist der *Pilzkopf* nach außen. Dieser ist mit Überwurfmutter minimal anders. Standard oder meist nicht verwendet. Bei DIN Geräte gibt's auch nur den *Pilzkopfadapter*, nicht nach innen den. Für Vervindungen also nicht geeignet. Benutze den schon paar Jahre für sämtliche Autotypen.
DIN eher selten www.mini-forum.de/forum/thread/91427-bremsleitungen-din-f-oder-sae-f-b%C3%B6rdel/
@@unsafe16801 naja nicht ganz. DIN F und SAE F ist wohl nicht das selbe. 🤷🏻♂️Leider wird der Link gelöscht aber die Seite von Christian Merten erklärt es gut. Aber nach deinem 1.Ergebnis, sieht es für mich auch wie ein DIN F aus.
Du verwendest ein falsches Bördelgerät. Du hast ein Bördel F SAE...du brauchst aber ein Bördel F DIN
Ist dafür genauso geeignet und zugelassen. Bitte richtig informieren ;) lg
das mit denn bördelungen ,ist nicht richtig.ich bördele seit jahren mit f bördel und es hat noch nie einer gemeckert
Geht nicht ums meckern sondern wie es korrekt ist. Gibt immer Alternativen sagt keiner was dagegen. Meine Aussage in Bezug auf *korrekt" nach Vorschrift ist richtig