Неприятная ПРАВДА про ГБО. Где экономия, Карл?!
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2022
- По многочисленным просьбам трудящихся сегодня расскажу про ГБО и езду на пропан-бутане: личный опыт, неисправности, мифы и реальная экономия. В конце видео бонус - калькулятор ГБО!
Авто/Мото
Езжу на газе 13 лет. Переставил комплект ГБО со старой на вновь купленную. Кто вам не даëт снять ГБО при продаже своего авто!? Переставлял сам, настраивал сам, у официалов покупаю только запчасти: шланги, фильтры, форсунки итд. Если есть мозги, то с газом можно научиться жить. Нет своих мозгов- даже и не мечтайте о газе. Никто никогда за вас хорошо не сделает. К официалам ездил всего один раз (был большой жор газа), и сразу понял, что туда ездить бесполезно. Купил ноутбук, поставил прогу, есть форумы как это делать, настроил ГБО (геморой ещë тот) , карту наезжать и отстраивать кривые надо несколько дней, и кто это вам будет делать? По баллону: зачем носиться каждый год или два с опрессовкой. Купите раз в 10лет новый- дешевле выйдет. Вы были хоть раз на заправочной станции технических газов (кислород, углекислота, аргон, итд). И если начать изучать клеймо на тех баллонах, то волосы дыбом встанут. Половину там нужно уже списывать давно. Я уже 6 лет на пенсии, и как я сейчас (сентябрь 23года) рад, что езжу на газе. 25р и 60р разница есть? Или нет разницы? Боитесь за двигатель? Не крутите его сильно, ездите спокойно. Я когда еду гружëный в затяжной подъëм вообще на бензин принудительно перевожу кнопкой. 7 лет отъездил на Серене и 8 лет на Делике5- всé ОК. Ну а если всë по закону, то ездить на газе у нас запрещено экономически.
1) пятое поколение НЕ ПОДАЕТСЯ ЧЕРЕЗ БЕНЗИНОВЫЕ ФОРСУНКИ!
2) расход пропана больше чем бензина на 20%, а метана на 20% меньше то есть ваш уаз ЖРЕТ 20л(хотя это очень богатая смесь) то метана 100л баллона вам хватит на 180км
3) вариатор угла опережения ставится на метан по той причине что время горения метана дольше, а пропан горит почти так же потому смысла в этом нет, а не по той причине что ваше ГБО суперское и не нуждается в вариаторе.
4) газовые свечи как вы выразилась, это МИФ и запомните это, либо ставите свечи которые рассчитаны заводом изготовителем или бо уж ставите свечи АУ14ДВРМ с зазором 0.7 возможно и зазор 1.0(это если на то пошло более газовые свечи) по той причине что бензин распространяется по камере сгорания как дым табака в лёгких, а газ все таки это больше струя воздушная, и если зазор на свече будет большое то она может не загорется а если 0.7 по 100 из 100 загорится
5) тише двс работает по той причине что у вас перестают работать бензиновые форсунки
6) есть калькуляторы гбо туда можно ввести данные это расход, цена топливо, средний расход и поверьте при пробеге в год 20тыс км я не видел срок окупаемости больше чем 15месяцев сколько бы не стоило
Пункт 3. Вариатор нужно ставить и на пропан.
Пункт 5. Мотор тише работает по причине меньших ударных нагрузок. Форсунки не причем.
Пункт 2!!! не работает в Челябинской области
@@user-wo1os7og9o на 4-м поколении вариатор ставить не нужно.
@@user-wo1os7og9o +1, газовые форсунки громче работают
Спасибо тебе человеческое
Вот теперь всё стало ясно и светло в моей голове ...
Четко и понятно обо всем! Очень качественное видео.
Большое спасибо вам!
Успехов во всем!!!
Взаимно!
И чётко, и понятно, но не всегда правда
Благодарю! Мира, добра и Любви!
Не согласен со многим. Фильтр жидкой фазы меня раз в год или 30т.км ,чаще смысла нет, магистраль пластиковая. Фильтр паровой ультра 360 раз промываю раз в 10т.км, в 20т.км смена картриджа с промывкой. Настроить софт один раз и не фиг лезть. Что бы меньше уходило бензина, всегда прогреваю пока не перейдет на газ, потом еду. Прошивка под газ тема. Расход бензина зимой 35л на месяц, летом в два раза меньше. С ГБО прошел 180т.км. Газ сейчас по 27,5р, бензин 50. Пока что все рентабельно. Ставил 6лет на зад , тогда газ был по 15,5р , бенз по 35. Окупился за 20т.км, что в моих реалиях чуть больше полугода. Ремонты ГБО были, но по деньгам за все время 15-16т.р это замена редуктора и расходка.
Что было раньше, того сейчас нет. Так то мужик все четко рассказал, привел факты, доводы...
Так же про вторичный рынок, машины на газу, мало, кому-то нужны, максимум за очень большой торг..
В среднем автовладелец проезжает в год 10-15 т.км., газ будет окупаться только 3 года со всеми затратами. Больше 3-4-х лет на авто многие вообще не катаются, тогда получается, что какую то экономию будет получать следующий владелец)
Я могу сказать одно, как то катал на такси, стоял газ, большой выгоды я вообще не увидел, максимум 160 руб. которые погоду вообще не делают.
Понятно, что ты пытаешься сам себя оправдать, внушить, что это все приносит экономию, но если даже и так, то на уровне копеек.
@@amateurxxx3798 катаю в год 30т.км. На момент установки газ стоил 14,5р\л , бенз был по 32р. Сейчас газ 27,5р\л, бенз по 48л. Установка стоила 30ку. Прошло 6 лет и 180ткм позади. Посчитать не трудно. Газа жрет на 15-20% больше чем бензина. За год в среднем 40т.р. дома. Это чисто мое. Если ездил бы 10-15 в год, да еще и машина на три года, хер бы забил однозначно. Я брал Уазку на долго и понимал что мало ездить не буду.
Если для вас по сегодняшним расценкам 6т.р. в месяц копейки, то о чем разговор
@@amateurxxx3798 везде по разному, в Дагестане Ростове и Краснодаре при продаже за авто без ГБО будут скидку требовать по цене установки этого самого оборудования. На метане много. Там нет практически машин без ГБО. А судя по январским событиям в Казахстане и там так же
@@user-jm8rf5op7uа сейчас пропан 18₽/л
Татарстан, февраль 22 года газ 25 руб. , 92 - 45,9 руб. Мой УАЗ на газу потребляет 16 литров, а на бензине 14,5. Есть большое сомнение, что бензина расходуется 20% от газа, но это от варианта использования зависит. Экономика совсем другая получается, газ однозначно выгодно использовать.
По 25 рублей - выгодно.
Магнитогорск. Новатек 19,57 за литр. Плюс кэшбэк 2 рубля с литра при заправке 50 и более литров.
@@user-bp9kk4cd5b оочень дешево. Это за пропан-бутан?
Да. Пропан-бутан. Уже пятый день такая цена.
@@GrosstractorTV в Челябинске 18
Спасибо за подробную информацию
Я не стал заморачиваться с ГБО...столько мороки..а на счёт кормушки вы правы...отдайте НАМ ВАШИ деньги..
Спасибо за грамотное и детальное объяснение.
Пожалуйста)
Когда газ в двое дешевле был, то ездить было просто за радость.
Спасибо за офигенный ролик! А то у меня сомнения были.
Он и так дешевле больше даже чем в 2 раза
@@user-ut9lz8el6n У нас нет. 45,9/30
@@sas2ok ну всё равно дешевле, А расход одинаковый на нашем ЛУКОЙЛе один в один 10*100 Аи 95
@@user-ut9lz8el6n Я на 92 езжу. Не увидел смысл 95 лить.
@@sas2ok ммм ясно, дело твоё, кошелёк твой
Ну не знаю,у меня расход бенза на патриоте 14л а газа 15 на 100 (зимой),BRC 4 поколение. Балон(50л) спрятан в раме под багажником,абсолютно не уменьшает геометрическую проходимость (иногда выезжаю в нехилые говны)
У меня тоже brc плугиндрайф за все 80 Т отдал расход земой в городе 20 по трассе 17
@@user-rr6bb5uq8qможет у вас заправки обманывают
Большое спасибо.
Все понятно, все в цифрах, а непросто эмоции.
Спасибо за видос.. Тоже хочу ГБО на уаза поставить .. И у нас такого гемора нету в РБ только опрессовку надо будет делать перед техосмотром..
Автор, учите физику. Что такое и чем отличается сжиженный и сжатый газ. И как перевести литры сжиженного газа в метры кубические.
Да я вроде знаю, чем они отличаются. Перевод м3 в литры для целей видео не требовалось делать.
Я перевожу и тот и тот в рубли на 100км расхода и сравниваю
4года. На гбо омвл италогаз регистрация, два балон в пороги по 35л, экономия 30-45% зависит от многих факторов: цена, погода, заправка и т. Д пробег 90.000км.
Оборудование за какой пробег окупилось? Сколько потрачено на ремонт ГБО? Мотор ремонтировал? Только честно!))
Он тебе по русски написал, 90т пробег, зачем ему двс ремонтировать???@@remgreen9025
У нас газ стоит 25р.бензин 51р разница в 350р на 100км! В течение года выгода 80т.р то есть газ оборудования окупилась!!! И ремонты твои за гбо тоже окупятся!!! Считаеть научись😅
Стоп-стоп. Какое смывание масляной пленки? Какое старение масла? Сколько помню, именно то, что газ не смывает масляную пленку, было одним из достоинств газового топлива - ведь газ в двигателе не имеет жидкой фазы. Кроме того, газовая смесь меньше окисляет масло - и это тоже ставилось в заслугу газу (это не означает, что мало при работе на газу модно менять чуть реже). А тут слышим какие-то новые истины.
Я же сказал, что оно ничего не смывает🤷♂️
@@GrosstractorTV Да я не чтобы Вам претензию предъявляю. Просто десятками лет уже авторитетные издания твердили о некоторых преимуществах газового топлива, но оказалось, существуют ещё определённые мифы о газе.
@@viaestvita как и о прививках)
Было лень заморачиваться с ГБО, теперь и подавно😁
Нереально круто рассказываешь!
Молодец, всё правильно
Я тоже хотел, считал думал поставить на свой патриот, потом понял что экономить буду не я , а следующий владелец
Думал о пропане, метан отмел сразу, первое это большое давление, второе редкость заправок
А потом продал этот патриот, и живу спокойно
С его патриотичным качеством и сегодняшними ценами на топливо этот патриот не нужен вообще
Поставил пропановое ГБО. Проехал около 170 тыс. км. Снял его нахрен, и выкинул. После того, как погорели клапана. А при сегодняшней цене на газ, это вообще бессмысленно. К примеру, бензина моя машина ест 8 литров на сотню по городу. Газа 10- 11 литров. Бенз у нас стоит 47,5 руб. Газ 35 руб. Вывод очевиден. Плюс тороидальный баллон в нише запаски, которая, теперь, лежит в багажнике и сжирает его объём. Короче, ГАЗ!!! ДАВАЙ, ДО СВИДАНИЯ !!!
Еще надо учесть, что газ часто недозаправляют и ни как это не доказать
Вы сами настраивали газ? Учитывая ваш расход возможно была богатая смесь. При богатой смеси клапана не прогорают . Если только вжигать ,длительно крутить близко к красной зоне . Но опять за 170 тысяч пробега вы окупили много раз.
Где газ 35 руб стоит?
Блядь, где вы нашли газ за 35 рублей??????
Хз максимум на 10% росте расход
Проезжаю в год более 100.000км, пропан экономия в 2 раза... Гбо для тех кто много ездит, экономия очевидна. Все машины на газу, одно плохо что раньше не ставил газ
Ты наверное таксист, при сегодняшних тарифах каждая копейка в такси дорога. Да и при таких пробегах авто через 3-4 года в утиль.
Спасибо за видео! Заставило задуматься. Вывод для себя сделал. Либо брать уже с ГБО либо дизель.
Всем доброго здравия,хочу поправить вас немного,у меня стоит 4 поколение 2 болона по 42 литра круглые как запаски и 80 литров газа в них входят спокойно,и проезжал я на машине га полных балонах 388 км,и газ в болонах ещё оставался,и так же сделан ровный пол в багажнике)))
Благодарю!!!!!!!!!
Скажите,а у вас тоже так просверлены отверстия для штуцеров под шланги форсунок.Двигатель 16-ти клапанный и имеет по 2 впускных клапана на цилиндр и впуск ближе к головке раздваивается под один и другой клапан и получается что газ подводится только под один клапан.То есть газ поступает в цилиндры только через один клапан,через второй клапан просто заходит чистый воздух.Бензиновая же форсунка стоит чётко посередине этого заздвоения и топливо прпадает одинаково на один и на другой клапан.Встречал установку где сверлят до раздвоения но так толучается дальше ко впуску.
Не хило заморочился. Красиво и главное грамотно разложил👍 В ГБО польза в том что можно передвигаться с неисправным бенз насосом, форсунками. И ещё увеличение меж заправочного пробега, но такой же эффект дают пара канистр каторые не надо обслуживать, стационарно крепить, регистрировать....... Давно, научившись с ГБО, эксплуатирую чисто на бензе, без лишних головняков! Не таксую, пробег в районе 20 ткм. Всём добра!!!
Поясню, 20 ткм в год.
не каких заморочек с гбо вообще за 20тысяч оно окупаеться
Самое толковое видео про ГБО. Спасибо тебе.
Спасибо за видео. Очень доходчиво все показано и рассказано! 👍 Про метан так подробно не знал, спасибо за инфу! С крышкой бачка тоже маялся. Покупал импортные и т.д., не помогло радикально. Потом как-то купил родную поставил, и... забыл про её существование! Видимо повезло с качеством. ГБО поставил после небольшой обкатки 5 т.км. В багажнике два плоских баллона (дороже, но функциональнее - получилась ровная площадка с задними сиденьками). 3,5 года отъездил - без проблем с ГБО вообще. Экономия от установки у каждого своя, но смысл один: чем больше в год пробега, тем и экономичнее получается. Устанавливал при цене за газ 13-14 рубликов (бензин 28-30 был). Ещё раз спасибо за выпуск! Удачи!
Взаимно!
Стояло ГБО 4 поколения Lovato с машина уаз Профи.По началу радости не было предела... пока однажды не прогорел клапан, а через какое-то время ещё один... чтобы не мучаться пришлось взять новую голову. Вот и считайте экономию.
Отличное видео, для многих прояснит ситуацию с установкой и обслуживанием ГБО.
Отъездил на на 2х нивах на газу, пока лавочку не прикрыли с регистрацией оборудования, сейчас это дорого и окупаемость выросла с 20000 км до 40000 км и выше, нет смысла и загромождать багажник уже нахуй не интересно. Отличный ролик, грамотнейшая речь, всё чётко и по делу, очень приятно слышать. Насчёт экономии после того как отобьемся балон, на ниве Шевроле примерно 1000 руб на 1000 км.
Шикарное видео. Отъездил на трех машинах с ГБО первых поколений и даже половину этой информации не знал, а точнее не интересовался.
Сейчас езжу уже на втором Патриоте и решил поставить в очередной раз ГБО.
Ценник сейчас конечно не гуманный, но я считаю смысла всё равно есть.
Вот и я заметил экономию. Снимал баллон на опрессовку, ездил неделю на бензине. Так здорово ощутил , и теперь понимаю как меня выручает газ!
Мужик рассказал все так четко и обширно, что один этот ролик заменяет тысячи на Ютюб...
Мужик рассказал всё чётко, да не всегда правду
Молодец... 🔥
Всё грамотно, спасибо за обзор, я считаю что если двигатель был заточен под бензин, то остальное от лукавого.
Человек заточен что бы жить на природе всё остальное от лукавого
Как насчёт заводского оборудования? На ГАЗе и на ВАЗе такие есть, а у экологию любимых голландцев вообще запрещена продажа авто без ГБО, по этому можно видеть газовые редуктора Вольво. А вообще жестянка Лиззи ( Форд Т ) ездил на самогоне, но Рокфеллер пролобировал сухой закон и за пару лет Стандарт Оил довел качество бензина до приемлемого уровня, а по началу моторы вообще отказывались ездить на том говне, что он начал толкать. Не факт, что двигатель был заточен под бензин.
Поставил гбо проехал более 5000т км, 12л по трассе с прицепом, всё норм я доволен
С какой скоростью передвигаетесь?
Складывается впечатление что это видео лет 10 назат(2010-2012)..
Спасибо за видео, представляю сколько было потрачено сил чтобы нам всё это разжевать!)
Пожалуйста) Времени действительно ушло немало.
По поводу подтекания бочка- заменить шланг на меньший диаметр и установить самозатяжные хомуты. У себя сменил все на самозатяжные- проблема с протечками ушла, попутно отрегулируйте крышку расширительного бочка.
Подрезкой пружинки?
@@GrosstractorTV или подрезка или замена, тут на ваш выбор. Я просто заменил на новую-давление открытия проверил меня устроило.
Согласен полностью, да я не специалист, хоть руки и есть но не все посильно, знания тоже нужны. Мое мнение если бы это было выгодно уже машины шли бы разной комплектации, да и в целом я не знаю у нас машины легковые есть уже с предустановленным ГБО. Первое это надо все таки специальное место и безопасное для емкости для газа. Да много чего против. А первое..меня всегда удивляло уважаемые когда вы выбирали машину УАЗ вы что не знали ее расход, и прочие минусы...это прежде всего машина совершенно не для города, только так разовые поездки в магазин и по мелочам но ни как для ежедневных поездок на работу, я лично ездил зарплата позволяла (в среднем не менее 10000 т.р. в месяц на 2017-2018г) его лично брал чисто для дачи, и поездок на Волгу к любимой теще.. Ушел на пенсию купил вторую машину сыну и для города и пересел как заслуженный пенсионер на общественный транспорт (социальный). И все эти попытки с экономить приводят только в дальнейшим к тем же расходам, сами вы его ГБО не отремонтируете однозначно. У меня очень хороший друг всю свою трудовую деятельность прошел от слесаря до главного механика сервиса и специализация автомашины ульяновского завода. Он мне даже не рекомендовал брать дизель Патриот когда они были, все вопрос в обслуживание, хотя понятно у меня с этим в обще проблем нет поэтому у меня уже третий патриот каждый по 5-6 лет. Но это мое мнение, да у меня есть хорошие знакомые у одного на ГБО, у другого еще те первые патриоты с дизелями бегает все хорошо, но в общем денег тратиться одинаково, но геморроя больше......
Машины есть с заводским ГБО и ВАЗ и ГАЗ и метан и пропан. И ценно такое оборудование тем, что УОЗ настроен инженерами, не нужен вариатор, и нет проблем в ГИБДД с бумажками. А в Нидерландах вообще нельзя продавать машину без ГБО, там и Вольво и Субару с маркировкой своего бренда на газовом редукторе, хотя ГАЗ использует OMVL, и как то не парится.
Чтобы калькулятор ГБО работал корректно, его нужно СКАЧАТЬ на свой компьютер по этой ссылке: docs.google.com/spreadsheets/d/1MUsn8Ni5_vkMLAPcGKpBnOCI6Jfz8CML/edit?usp=sharing&ouid=116516092369839572962&rtpof=true&sd=true
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/410011274680307
Инстаграм моего Патриота с АКПП: instagram.com/grosstractor/
Мой Патриот на Драйв2: www.drive2.ru/r/uaz/patriot/555158815100633476/
Круто!!!
Спасибо!!!
Подумать же надо,может и калькулятор не понадобится...
Спасибо за такой реально полезный видос!!!
Посмотрел,прихожу к выводу,что не стоит даже заморачиваться!
Меньше голова будет болеть...
Выгода установки ГБО сомнительна.
Так и есть. А сегодня я тачку завел, а из-под капота газом пахнет. Где-то подтекает видимо, надо снова к газовщикам ехать. Короче, это лишний геморрой при нынешних ценах, и больше ничего.
@@GrosstractorTV
Так и есть, никто так реально и объективно расклада не даёт,потому все и ведутся на установку ГБО.
@@GrosstractorTV поменяйте газовщиков и то какие они шланги устанавливают!
автору респект за труды, все практически досконально, на уровне как для слушателя - очень подробно, на первом уазе прям все за и против взвешивал по установке ГБО + еще госпрога появилась поддержки населения, но все же уже на втором авто пересилил себя "не ставить", а тут такой разбор... в настоящих реалиях по всему контролю доп оборудований и цен!! понимаю для себя одно, хорошо что не заморочился по установке ГБО, катаю на бензе.
Видео нужно было назвать:"Неприятная правда про ГБО в РОССИИ!!!" У нас в Беларуси нет танцев с бубном с регистрацией ГБО, поставил и езди. Освидетельствование баллона раз в три года, стоит 20$. Я себе опрессовывал в 2021 г. за 10$(сам снимал баллон и ставил). А в РФ, на сегодня, ГБО бессмысленная затея, с автором полностью согласен!!!!
Хороший обзор
Добрый день заметил неправильное подключение редуктора с подключением от расширительного бочка
Супер
Есть над чем подумать
На момент просмотра этого ролика стоимость литра в моем городе Аи-92 49.03р., а цена газа 29.95р. И бензин продолжает дорожать.
У нас пропан 19, 92 бенз 44.
Не переживай, у нас в стране можно проснуться и газ будет стоить уже 37 руб. У нас такое уже как то было в регионе.
А почему у вас на редукторе толстые шланги переходят в тонкие?Подогрев редуктора шлангами такого сечения может быть не достаточным в момент сильного испарения он может обмерзать,грамотные установщик все сходятся в этом мнении,да и штуцера большего сечения,как бы намекают на это.Если бы было бы можно ,то конечно сразу бы на редукторе стояли более тонкие штуцера.
В Элитгазе так не считают. Но в любом случае штуцер на расширительном бачке меньше диаметром, чем на редукторе. Никто не будет переделывать бачок.
У меня пробег 15к в 1,5 месяца, окупил за 3мес. Можете писать что угодно, факт, при пробегах экономия колосальная!
Нет там никакой колоссальной экономии, сказочник.
Плюс цены на пропан подняли, они постоянно скачат, то 27 р то 30 р, плюс расход больше на 15-20%, плюс обслуживание ГБО 1,5 к. каждые 10000. Средняя стоимость оборудования 30-40 к. И регистрации, плюс геморрой с последующей продажей.
@@user-kt1pb5sz7q а на что у тебя 1,5к расход каждые 10000? Фильтра 350руб и всё, машину на газу покупают быстрее чем без него, это факт, цена газа 25руб, цена бенза 50руб, расход больше на литр! Ты не пользовался им либо тебе рукожопы устанавливали и настраивали!
Что такое ГБО? Мы на работе это называем Гемор Большого Объёма! Никогда, ни при каких обстоятельствах я не установлю это на свою машину! Первое: цена оборудования, за сколько времени окупится. Второе: перманентные проблемы с мотором из-за газа. Третье: постоянно траблы с газовым оборудованием. Четвёртое: ищем газовые заправки и ездим далеко от них не отдаляясь. Пятое: места в багажнике много? Будет меньше.
6. А если это ещё и новомодный сжатый метан, то бомба с давлением в 240 атмосфер при ударе вам в зад может придать ускорение и вы полетите вперёд.
Седьмое: Мощность на газе жутко падает!!!!
Любой газ в машине при ДТП- усугубляющий фактор!!! Кроилово, всегда ведёт к попадалову! Хорошо если только на деньги! Многие из-за этого газа в машине, жизни лишаются.
газовые свечи миф, по всей карте зажигание раньше на 5 градусов делал и 10 и 15 не детонирует потому что октан 105, навалите угла и забудьте обо всём по всёй карте с 1000оборотов и до отсечки не какой потери мощности не будет, говорю не просто так а имею опыт настройки автомобилей и блоков управления Так вот разница по углу зажигания между топливом девяносто пятым и сотым бензином порядка 10 градусов по всей карте без детонации а так как октановое число газа 105 единиц горит оно медленнее соответственно поджигать его нужно раньше всё просто проверено было и на турбированных автомобилях
Ой не знаю.у меня крайслер.проехал на газу около 500 тысяч.никаких проблем.только обслуживание..
какой мотор
На счёт объема, вы,, врёте,, у меня баллон 60 литров заливаю 56-57 литров с нуля, в жизни 53-55.
Добрый день. С ГБО знаком был УАЗ 31519 с УМЗ 421 так он менее 22-25 л. Пропана в смешанном цикле не ел. Потом фермер с таким же мотором за городом 200 км прошел на 19,5 л бенза, поставил я ему метан стал расход 14 куб.100 км, пропан поставил расход 18 л/100 км.
У меня 31519 , 2001 года пробег 368.000 гбо 2 поколения, ловато, 90 л баллон, входит 86 литров, сначала поставил гбо, а затем на учёт. Расход пропан- Бутана 15 л на 100 км- трасса, 20л- внедорожье, курган, газ 23,5руб. Доволен как удав, бензина зимой 15'литров на сезон, запускаю на газу всегда, зимой всегда на электроподогреве.
@@olegarefev8358 тут ещё может в трансмиссии дело: у меня КПП 4 ступ, синхрон 3/4 передача, мосты колхозы, резина 15 шоссейная.
В 2010, 2011 годах выпускался патр с заводским гбо, рампа с газовыми форсунками стояла там же где бензиновые форсунки, как следствие шланги были максимально короткие.
Расход газа у Вас великоват, что не то с гбо.
Бензина в смешанном 20-22, так что норм все.
@@GrosstractorTVвот думал об патрике но расход на раргусе в два раза меньше
👍👏👏👏👏
Грамотный аргументированный расклад. Было у меня ГБО на Волге с мотором 402 (карбюраторный) лет 20 назад. Не регистрировал, проездил три года до продажи. Казалось, что выгодно, газ был ровно в два раза дешевле бензина и оборудование ЛОВАТО для карбюраторных дешевле.
Ещё момент. Въехали мне почти в лоб, так баллон 80 л сорвался с крепления и уехал из багажника в салон. Эти ленты крепления не держат удар, отрываются, сопли короче. Плохих последствий не было, но после этого решил, что газ ставить больше не буду.
Ленты металлические были?
@@GrosstractorTV Да, металлические. Они наверное и сейчас им крепят.
@@user-vm2nx6pd7i у меня тоже металлические ленты.
@@GrosstractorTV Вот вот. Они думаю никаких испытаний на безопасность не проходили. Они отрываются легко, баллон тяжёлый. Надо обратить на это внимание. Ещё как там трубка закреплена. У меня слетел с трубкой, она хорошо не оторвалась. Короче продумать надо возможность срыва и может меры по укреплению придумать.
Уточню, что рвутся ленты не где-то посередине, а в концах, где точки крепления.
Могу дать довольно точный прогноз при ДТП.
Слабый удар, лёгкое ДТП - всё устоит на месте.
Удар средней силы. Баллон сорвёт и он сместится вперёд. Чем сильнее удар - тем дальше.
При мощном ударе, лобовом столкновении, баллон максимально улетит вперёд, ломая и сметая всё на своём пути.
Вот такая вот загогулина, как говорил один очень известный ваш земляк.
Газ хорош только на мало Оборотестых движках. Если мне память не изменяет, то от кнопки аварийки справа две пустые кнопки. Но если их разобрать, то можно увидеть внутри Огроничитель кнопки, который не даёт нажать кнопку. Его нужно убрать и будут работать функции,
Что это за тайные функции) катапульта и курсовой пулемёт?)
Помощь спуска
У меня за 9 лет езды на гбо 4го поколения средняя экономия составляла 35-40%. Средний годовой пробег 12000 км. Окупилась установка за 8 месяцев за счёт перераспределения бюджета на топливо. Главное не считать себя умнее умного и не лезть самостоятельно в оборудование.
P. S.: Эксплуатировал за границей.
У меня поставить пропан стоит от 60тысяч на v6. окупится с расходом бензина около 20л/100км. где то за 3 года.
стоит 100 литровый баллон, пробег по трассе 500 км на одной заправке, какие 300км?
При чем тут трасса? 330 в смешанном цикле + 4х4 на оффроуде, я сказал же про это.
Поставил гбо пропан самое дешёвое,оно обошлось мне в 20т.р с установкой в августе на Рено Сандеро степвей2,к4м,так вот при цене газа сейчас 26р. и цене 92 бензина 47,у меня экономия выходит 2 рубля с километра.
я тоже на своего китайца ставил ГБО Томасетто, оригинальное. Проехал за 3 года 70 тыс. км, из них больше 40 тыс. на бензине, (работал на своём авто, и компания оплачивала топливо), потом ездил оставшиеся 30 тыс. км и на бензине, и на газу (30% бензин, 70% газ примерно). В результате накрылся датчик, на газовом СТО после диагностики сказали, что проблема в редукторе и замена датчика на долго не поможет, что максимум через месяц-два датчик тоже выйдет из строя. Как результат - замена редуктора и датчиков + фильтра и т.д. примерно 16000 руб. И по расходу бензин трасса 8, город 10,5, а газ трасса 10 город 13,5 (при сильных пробках до 15,5). Хотя когда-то давно на Ланосе стояло оборудование BRC 3-го поколения, так с тем проблем не было, расход был как на бензине в среднем 9,5 л. Плюс из-за баллона запаска съедает треть пространства в багажнике.
Вас похоже в сервисе налюбили, вы не связанные вещи говорите.
Ну не со всем сказанным согласен с вами.
1. Насчет оценки: в настоящее время мне кажется наоборот фактор ремонта гбц является положительным моментом при продаже уаза, косвенно подтверждая, что в ближайшее время новому владельцу туда лесть пока не надо. Все 409-е больны выпускными седлами по 4 цилиндру из-за теплонагруженности. При продаже свей буханки с гбо (зарегестированной и исправной) цена была выше как раз на ее стоимость, но это был 18 год.
Стоимость газа сейчас постепенно уменьшается, сейчас в нашем регионе уже есть 24.6 руб/л. Согласен, что эксплуатация при 32 и установка при 30 нерентабельна. Но я ставил в 18 году за 35 (аляску) вместе с регистрацией и она мне за 90 тык пробега уже более 2 раз окупилась. И даже когда газ стоил 30 - 1 р/км был мой. И думаю, что статус-кво цены от 95 в 2 раза дешевле сохранится и дальше. Да и замену фильтров на гбо и его обслуживание можно производить самому, к ним как к дилеру не наездиешься!
Гбо требует более внимательного отношения к его настройке поэтому рекомендую при его эксплуатации следить за топливными коррекциями. Поэтому всегда при езде на газу смотрю за ними через елм327 и если они убегают в каких-то диапазонах произвожу самостоятельную подстройку. Выбор более продвинутого и правильно выбранного оборудования (с адоптацией по обд) отчасти позволит решить эту проблему.
Ну а наплевательское отношение к гбо (в том числе и настройщиков, которые в 90% случаях не настраивают его в режиме ЧН и ПМ) приводят ко всем известным последствиям.
Нет, не является это положительным моментом, тк. никогда не доказать человеку, что ремонт был выполнен качественно, хорошими запчастями и прямыми руками. В трейд-ин с ГБО машины не берут практически - или снимай, или вписывай, но цена будет ниже. По коррекциям - все так и есть, это нужно каждое ТО газовое делать + проверка на утечки + замена фильтров. Иногда бывает нужно менять мембрану в редукторе.
@@GrosstractorTV1. ну так я же сдал свою буханку в трейд-ин.
2. гбо обязательно надо регистрировать. 3. Любую бу машину нужно проверять на ее фактическое состояние.
4. Гбо надо чаще "регулировать", тк. Газ на разных заправках "разный". Гбо с адоптацией по обд априоре позволяет оперативно это делать, да и вроде с isa2 то же. Но по факту коррекция эбу по топливоподаче и автоадоптация гбо входят в конфликт и происходит настоящая "хрень".
@@user-fd2lg3sm7k повезло Вам с трейд-ином значит)
Когда две недели ездил на бензине ох..ел от скорости опустошения семейного кошелька
Я уже три года езжу на гбо. Пробег у меня 30 тыс год. Я не ставил на учёт и не опресовываю Балон. Плюс газ не по 30 а по 25-27. Раньше был того дешевле. Безусловно если ставить сейчас то невыгодно. Но тем кто подставил 2-3 года назад и пробеги 25-30 тыс год, то Есть смысл. Кстати Гаишники не проверяют гбо...им как то на него пох.... езжу по Москве и области на Хонда црв3 и нормально!)
не скажи. меня разок Москва тормознула и пытала документы на ГБО. Я их в электронный ПТС послал и всё. в СТС не указано почему-то. но ГБО с завода
Здравствуйте, а у меня нет ни какого мультиклапана просто два винтиля и всё.Один на магистраль ,другой на заправку.Попловок а баллоне есть но он работает только на указатель уровня топлива на стрелку идетцифирблат на баллоне,запорная игла на отсечку топлива выкинута.Баллон на 65литров и стоит вдоль багажника по правому борту.УАЗ 2008года это еще та версия где багажник больше чем места для задних пассажиров и Рекстоновский салон,имеется ввиду сиденья.Я всегда еду на газу пока он не закончится,как закончится,сразу на заправку,заправляю всегда 50литров,которых мне хватает по трассе на от 423 до 427км.Много много раз засекал,по трассе всегда в этих пределах.8заправок до Адлера,каждая заправка это коже на и разминка.Больше за один присест от заправки до запраки и не надо.80литров газа я бы наверное и не выдержал.
Вот, газом не особо интересуюсь, но послушать было интересно, а ещё я заприметил, что куртка у меня точь в точь такая же)
🙃
Я раз на 65л пропана на таком же патре проехал 480км, с прицепом на полном приводе с снегопад😀
По вспаханному полю, с 12-ю жирными мужиками в салоне, 3-я тоннами картошки в прицепе и на 2-ой пониженной.
А если машина с газовым оборудованием досталась? Есть смысл эксплуатировать на газу, или смысла тоже нет?
Снимать тоже денег стоит, сами смотрите. Если вписано и норм работает, почему нет?
У самого Патриот 19 года, езжу на бензине, по городу около 15-16, по трассе около 12 л на 100. Много или мало это для машины снаряженной массой под 3 тонны на мостах и раме считаю лишним обьяснять. Автор здесь молодец и грамотно обьяснил что газ это не только оборудование но и его стоимость, место установки и обслуживания и конечно грамотное ТО как и авто на гарантии и после нее. Есть еще факт системного недолива газа на Гзс и его качества. Когда все это взвешиваешь то ответ совсем не однозначный. Там где авто комерческий с колосальными пробегами и ремонтом только когда придется вопрос конечно однозначный - дизель или газ. Если авто свой то это уже вопрос не экономии а скорей религии и самовнушения. Если бы все было так однозначно производители делали бы автотна газу с конвейера но этого нет видимо есть ньюансы о которых знают конструкторы ДВС.
Недоливают реально по-конски
Нюанс один, газ горит дольше, нагревая излишне все, что попадается на пути, а это уже старение двигателя и износ в разы быстрее, чем на бензине...
На газу с заводским оборудованием есть и ГАЗ и ВАЗ, и пропан и метан. И ценно такое оборудование тем, что прошивка УОЗ настроенна инженерами и не требует вариатора, плюс гарантия завода. Прежде чем доводы ложные толкать, провинтилируй инфо пространство.
Полность согласен с автором, а с учётом того что с лета цена на газ поднимется в 1,5 раза(во всяком случае в МО). Вообще безсмысленно (если в правовом поле действовать с использованием ГБО).
Я тоже такие выводы сделал, только нелегальная эксплуатация, только хард кор, штучку в зубы инспектору если чо, но за пару лет даже этого делать не пришлось, ибо их на камеры поменяли.
@@user-ig2hn1uu5e я за легальную эксплуатацию автомобиля! Просто если ставить ГБО должны быть очень большие пробеги и длительный срок эксплуатации. В остальных случаях получается выгоднее поставить доп. баки и ездить на 92.
@@user-to6js4cc8c я раньше тоже был за всё легальное, но с тех пор как медленно но верно пришло осознание, что для собственного государства народ враг, и задача нынешнего правительства с ним бороться, то действия для противостояния этому ну как то сами... Подчинятся тому, кто тебя обберает как минимум, а вообще пвтается уничтожить, я считаю, очень глупо.
Здравствуйте. Большое спасибо за то что поделились мнением о ГБО на УАЗ ПАТРИОТ. Заморочился установкой и на многие вопросы нашёл ответ. Почему хочу ГБО? хотя пробеги небольшие.
1. Тенденция роста цены бензина однозначно не преодолима.
2. В какой-то степени созрел протест: Сколько можно платить акцизы? И зто в стране, где "черного золота" как грязи. Так ещё и баранов надо тщательно брить?
Когда начинал покупать горючее для лодочного мотора, литр 66_го стоил, ВНИМАНИЕ! целых 14 советских КОПЕЕК. Фантастика?
P.S. А разве в те далёкие времена кто-то переживал, что мотор Вихрь съедал 10 литров в час? Брали три по 20л и вперёд!
что то дорого я покупал по 7 копеек а смесь была по 8 копеек.
Мужики, запомните правило в 100 литровый балон с отсутствующим отсекателем помещается 72 литра, это 43 килограмма ,а с отсекателем 65 литров не будьте лохами
У меня УАЗ сразу всегда запускается на газу,даже в мороз --30 после предварительного прогрева автономкой.У меня установлен Бинар 5 S ещё одно преимущество подключать редуктор в контур печки.Горячий антифриз циркулирует через редуктор,через печку.Обычно перед запуском в такой мороз грею 20минут температура при этом 85-87 градусов.Запускается сразу на газу,мягко и на минимальные обороты холостого хода.
Ларгус 2018г.в гбо BRC поставил с новья ставил в Казахстане, поставил авто на учёт в России стоило эптс с учётом гбо на 5к₽ дороже. Газ сейчас 18₽/л а в Казахстане 8₽/л, лью бензин только 95, если ехать около 100км/ч то бензин практически не тратиться, балон 49л (заправка 45л), хватает на 500км. Кстати про апресовку балкона никто не сказал, не ГАИ не лаборотория. Был большой пробег и получилось проехать 18000км масло было светлое. Гбо взял дороже на 30% чем можно было. Пробег 115к км проблем нет. Свечи как то купил иридеввые с гбо пошли пропуски. Ставили просты, делаю зазар 0.8 каждые 10к и 30к ставлю новые свечи.
По крышке бачка. Берешь банку из под фанты алюминиевую отрезаешь дно и верх делаешь лист. Сворачиваешь в трубку и засовываешь в расширительный бачек. Капли на бачке больше не появляются.
Слыхал я о таком методе. Но лучше поменять бачок как по мне.
Тоже задавался вопросом установки, и пришёл к тому, что это бесполезное мероприятие. На старом уазке, а он у меня 2007 г. маленький радиатор с открытым вроде так это называется принципом работы, изначально не понравилась возрастание температуры сгорания, нагрузка на ту же систему охлаждения, и установка баллона (не хочу ставить в багажник, и заменять баки вдоль порогов) предложенный вариант лишает меня фаркопа, значительно ухудшает проходимость и самый бойкий вариант, -"а давай спилим укосины сзади" интересное инженерное решение учитывая. Собственно плюсом к этому это лишняя система за которой придётся так или иначе следить ( как будто в этой машине больше не за чем следить) дополнительные Т.О., дополнительные расходники.
Не чего себе кроссовер на мостах с роздаткой на раме.
Ну ну
Сейчас ГБО только для любителей и ценителей этого топлива, которое позволяет продлить срок службы двигателя, а экономия и остальные "прелести" на втором плане.
У меня температура перехода на газ происходит при 75 градусов.
Как поставил гбо появилась систематическая ошибка с пропусками воспламенения . Свечи/катушки меняны переменяны. До установки гбо такого не было. Газовщики говорят все исправно, в сервисе репу чешут, точную причину назвать не могут.
Компрессию замеряли?
Как себя проявило гбо и сколько накатал на нём?
Около 80
Ну всех перепугал. 20 лет езжу на газе. 15 проработал на Газелях. Экономия даже при нынешних реалиях в 1,5 раза. Только на Калину не ставил, ездил мало и расход у нее небольшой был. Клапана надо регулировать, если нет компинсаторов, и не только при езде на газе. На всех машинах стояло 2 поколение на инжекторе и 1 на карбе. Фильтра вообще копейки стоят. Газ у нас 27,а бензин 50 руб. - 92.Так,что каждому решать из своих реалий. И однозначного ответа нет.
Ага только гбо 50 т.р стоит и теперь считай через сколько окунуться
@@user-rq7zk9qe8h ГАЗель, через 15 000 км. Км. на бензине стоит 7.5 руб, а на газе 4 руб.
Всегда пишу,где вижу уаз,а почему не взять было прадо или сурф?Ну так,хотя бы….
У нас в 2023 году газ стоит 16-17 руб., а бензин 47-48 руб. Расход газ 17-18л, бензин 15-16л. Итого 1 км. на газу стоит ~3 руб., на бензине ~ 7.5 руб. Округлим разницу до 4руб. с 1 км. При моих пробегах 30 тыс. км в год. получается выгода ~120 тыс. руб. в год или 600 тыс. руб. за 5 лет.
А статистика сервиса, где я обслуживаюсь говорит, что голова приезжает на ремонт примерно в 200 тыс. км, капиталка наступает примерно в 400 тыс. км. Яне зависимо от топлива: газ/бензин.
Сам я ездил на разных машинах с ГБО, в том числе на 4 Патриотах с пробегами близко к 200 тыс. и ни на одной машине не доезжал до капиталки или ремонта головки.
Газовое оборудование по факту отбивается в ноль года через 2-2,5...
Как бы затея сомнительная, если учесть, что цена на газ может стоить и 28 руб. и 35 руб, как это было недавно...
Такси тоже могло бы не заморачиваться установкой газа на авто, так как экономия со 100 км. получается около 100 руб., просто сейчас тарифы такси в России обрушили искусственно, вот и начали ставить на все машины такси газ, но большой разницы это вообще не приносит водителю, за смену экономия 200 руб., как бы не стоит этого всего...
Максимум полтора года отбивать установку
А ты ездил в такси, или теоретически рассуждаешь? Вот мне очень грустно было в такси когда с Рапида на ГБО пересел на Поло и Логан без, даже при условии меньшей стоимости аренды, но когда заправка на тысячу или когда две, и за смену пару раз это делаешь, то аренда в 500рублей разницей не покрывает. И это я про пропан, на метане ещё заметней будет.
Столько копий сломано на эту тему. Причина, по которой народ идёт на этот головняк с ГБО, одна: финансовые проблемы в кармане (((. Но к скрупулёзному анализу возможных негативных последствий и скрытых затрат способны немногие.
Так а нет этой выгоды.
Не так, народ просто считать не умеет, поэтому и ставит, хотя сейчас цена а гбо поднялась, обычному юзеру смысла нет в гбо.
А кто сказал что народ платит за оформление и опресовки? Раз в год штуку в зубы инспектору, и это за газель, у частников вообще, как правило, не выявляют. Плюс пробег самого мотора до капиталки выше. Да, дядечка тебе в уши нассал, и про масло и про капиталку. А в такси покатай, сам поймёшь, стоил ли этот головняк в 800-1400 рублей разницы за смену. Так что не надо себя умнее народа считать, не ты один калькулятором и тетрадкой умеешь пользоваться.
Как жалко что таких как вы, которым вообще пофиг сколько стоит топливо мало, наверное вы и зарплату не считаете, руки устают!!
Уважаемый, ... Что ставите, метан нет заправок, пропан бутан все СНГ, . Далее если объём баллона 100 литров можно заливать 95 литров ( отрегулировать клапан).
у нас бензин стоит 56 а пропан 26, экономия пипец.... на бмв е39 стоит с 3012 года, одиннадцать лет и никаких проблем, пробег на газу 300 тысяч.... ставьте не пожалеете
Ну хз. 5лет ездил на пропане. Брал машину с гбо. Не парился. Фильтр менял раз в год. И масло раз в 10тыщ. Проездил до ста тыщь и продал уаз по причине сожранных термитами крыльев.
Не совсем соглашусь.
1. Расход газа на буханка 13-го года и патриот пикап 15-го года, у меня был 15,5 по городу ( г. Курган, спокойная езда) и 12 по трассе (90кмч, а если встать за фурой которая едет 85, то 10 было). Брс 4поколение, при настройке требовал, чтоб смесь не обедняли.
2. Из 20ти знакомых кто ездит на газу, только один зарегистрировал гбо. Поэтому , здесь риск попасть на санкции он конечно есть, но он ,,такой себе,,.
3. Тут ремонтировал головку на патриоте 2007 года, евро 2, машина всю жизнь на бензине. Пробило прокладку. Полный ремонт: замена выпускных седел и нескольких клапанов , шлифовка, в профильном сервисе , в декабре стоило мне 13труб. Приёмщик озвучил цену до 18, если все седла менять, но решение после диффектовки примут. Так что тут газ или не газ, ремонт башки это лотерея. На уазах с гбо голову ниразу не ремонтировал , и при диагностике мотортестером присадка клапанов не выявлялась, а на бензиновом у меня выявилось (проблем особо не доставляло, при шлифовке башки решил отремонтировать).
Соглашусь.
1. При 30 руб за газ , сейчас нет смысла ставить газ. У нас он 25, и то я бы подумал, все просчитал бы. Но я бы не регистрировал бы его, для меня риск санкций приемлем.
2. Вот про метан наверно выгодно, тем более госпрограммы, а в итоге фактических трат 10труб на установку, есть смысл. Тем более в Челябинске и у вас (у нас нету) есть аккредитованные под госпрограммы сервисы по установке гбо. Да, баллон тяжёлый. Да заправок мало, хотя у меня на выезде около дома новатек стоит, да и по городу у нас их настроено. Тут каждому свое, я бы подумал.
Температура перехода на газ у меня стоит 60гр., так как бывало такое что зимой одна форсунка плохо работала.
Вижу что у вас адсорбер выкинут к чертям, это правильно, я так же делаю.
Адсорбер на новых Патриотах с правой стороны авто сейчас стоит. По поводу прогара клапанов на бензине - частое явление, заводской брак ГБЦ (фаски плохо нарезаны). В этом случае действительно неважно, газ или бензин.
Расход газа пропанбутана по трассе плюс маленько города 15-16 литров на сотку хоть зимой хоть летом. Уаз акпп. Два года гоняю в Питер, всё одно и тоже...
ГБО brc, 4 поколения, пробег на газе 140000 км. Патриот 2015, брался новым, гбо поставил на пробеге около 42000 км. Экономия очень существенная, процентов 35 минимум. Баллон 80, влезает 67.
мне патрик достался с гбо 2 балона по 35 л спрятаны в порогах был бы в багажнике не поставил бы на учет или снимать оставил лиш для поездок в лес запас хода хороший в бурятии газ 33.20 бенз 48 в среднем по узакониваю гбо стоит 16000 и 3 раза в улан удэ 200км в гаи 100 2 раза
24 литра газа, не многовато? У меня соренто 2.4 по компу "на бензине" 15 литров, реально газа 17 (50 литров газа хватавет на в среднем 300 км пути), бенза 1.3 литра. Газ у нас 14-15 руб, бенз 49-50. проехал 6850, газ денег 1170 - 18346, бенз 94 - 4700. цена 100 км пути 350 руб +- разница в цене с учтом расхода газа и бенза на прогрев (довпрыск) составила примерно 27000 руб. Годовые пробеги у меня 20-25 тыс. Экономия на лицо. Оборудование взял с OBD коррекцией, подключаюсь с телефона по блутуфу, вижу все основные параметры.
с 3000 до 4000 довпрыск 30%, с 4000 полностью на бензе.
Газ приучил к размеренной езде )
У меня патриот 14 года на бензине .Покупали для охоты и рыбалки . Полный привод и большей багажник . Баллон в салон ?Да ну нафик ! Съедает саму привлекательность - большей багажник и трансфармацию салона для перевозки всякого крупногабаритного хлама , а так же спального места ! При нынешних ценах на газ эта экономия - миф !Что в принципе и сказал автор .
Если в вашем калькуляторе и с вашими вводными изменить стоимость пропана с 30 рублей на 35 рублей(а это вполне реально с весенним/летним повышением цен), то выходит что убыток составляет: 155525 рублей. Уже на стоиости газа в 32 рубля получается убыток. Экономии на газу уже никакой нет!
Можно улучшить немного экономику если самому проводить ТО т.е. стоимость поставть ноль, тогда убыток получается: 140125 рублей.)
На метане экономия получается внушительная, но тут не учитывается тот факт, что иногда надо будет брать прицеп в аренду или нанимать газель для грузов которые не помещаются в багажник. Плюс что-то надо будет делать с просевшей задницей.
з.ы. ГБО перестало быть экономичной альтернативой.
Ну если газ будет 32, то бензин скорее всего будет по 50. Они синхронно повышаются/понижаются.
у нас газ 27 руб стои в Крыму, 92 стоит 51 руб. Выгода на лицо
Какая газель?
Прицепное устройство и все. Если живёшь в своем доме, то иметь прицеп обязан. Если негде его (прицеп) держать , у друзей всегда можно взять, не так часто он и нужен то. Да и в аренду прицеп полно.
Как то так.
В самом начале видео сказано про пропан бутан и метан так вот господа химики пропан это природный газ так же как и метан пропан добывается с большой глубины а смесь пропан Бутан делается для того что житкий пропан при плюсовой температуре расширяется в 5 раз по этому его мешают с бутаном метан это газ продукт гниения . А теперь бинго господа . Температура горения газа и бензина разное то есть температура горения бензина 1500-3000 градусов температура пропана 1450
Не согласен.
Фермер УАЗ с 409 балон 100л по трассе на 500-550 хватает.
Патриот от заправки до заправки газа а это 340км.заходит 46л газа.
У меня гбо4 патр 2012 г.в., 62 литра хватает 330-390 смешанного цикла.
@@MrnAmEnOt проверь форсунки и редуктор не сифонит ли с вакуумного шланга во впуск коллектор
@@user-ki2xg4ty9g спасибо за совет. По теплу проверю.