ГАЗ НА УАЗ. Правильная уставновка ГБО на Патриот
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2019
- Опытные мастера центра установки ГБО gbo-gas-service.ru/ проделали полный цикл работ по переводу УАЗ Патриот на ГБО. Уверены, всем будет интересно взглянуть на варианты размещения баллонов, а так же узнать про ошибки, которые совершают некоторые установщики при переводе УАЗ Патриот на газовое топливо.
У машины хватает сторонников, ненавистников, но надо отметить, что она просто создана для перевода на газ: отличные ниши под днищем для закрепления баллонов с итоговым объемом в 70 литров + двигатель, которые не потребует регулярной регулировки клапанов. Поставил ГБО и забыл про него: заправляйся за пол цены и наслаждайся!
Полезная информация по установке ГБО:
VK gbogas
Telegram t.me/gbogas
Facebook / 1758490321116731 
Авто/Мото
Хорошо когда люди делают свою работу так же как бы они делали себе или своим близким 👆
Не факт что такой подход идеален для бизнеса. Но в gbo-gas-service.ru/ пока так. Только то что будет работать годами. Пока есть клиенты, можем себе позволить работать честно и ставить оригинал.
По тахометру пробег😂😂😂газисты молодцы аккуратно поставили
Доброго времени суток, Я сам являюсь любителем гбо. При всех плюсах расположения балонов в этих местах, объясните как эти балоны, в случае необходимости, перекрыть? К вентелю на мультиклапане ведь не подобраться!
Привет.
Добраться можно. Но лучше разок по светлому нащупать, чтобы знать куда лезть потом.
Как вариант ставится мультиклапан с катушкой и получается некое дистанционное управление (только зачем это реально нужно?)
Кстати можете поискать на просторах интернета заводское(!) исполнение ГБО прямо под днищем у КИА или Хундай (не для РФ рынка) вот там баллон ставить так, что РЕАЛЬНО добраться нельзя до горловины, тем не менее на заводе(!) это считается нормой. ruclips.net/video/nIgj41jSe8I/видео.html
Перепрограммируем ЭБУ автомобилей УАЗ с ГБО для работы с режимами Бензин-Газ.
Бензин-Газ - это двухрежимная программа управления ЭБУ, применяемая в битопливных системах с ГБО, где для каждого топлива автоматически включается необходимый режим работы ЭБУ. В одной программе невозможно реализовать полноценное управление битопливной системой, т.к. некоторые настройки подразумевают взаимоисключающие параметры, как например УОЗ (угол опережения зажигания) на газе сильно отличается от УОЗ на бензине и содержит более ранние установки для обеспечения полного сгорания газа. Также в газовом режиме иначе реализован ПХХ и отключены доп. и пост. впрыски, которые мешают корректной работы газового режима. Переключение осуществляется автоматически по включению/выключению клапана подачи газа. С уважением,
Езжу на газу без дополнительной прошивки и не испытаю ни каких проблем.Расход газа при полностью загруженной машине 11.7л.Какой расход газа будет с вашей "двухрежимной" прошивкой?
Какой бензобак поставили и как разместили так и не понял
Как переключаться между баллонами или газ расходуется из обоих баллонов одновременно?
параллельное соединение. Переключение только газ-бензин
Здравствуйте. Вопрос. На подборках видео со взрывами газа на авто часто вижу что воспламенение иногда приходит под капотом. С чем это связано. ? То есть взрывается не сам баллон а что-то под капотом
Пропановые баллоны вообще почти никогда не "взрываются" - с чего?
Под капотом - могут шланги порваться, если нет мультилапана - пространство наполняется газом.. ну например так... никто ж не знает что там люди себе пихают... Шланги часто ставят не газовые, а что под рукой есть.
Некоторые умудряются брать обычные бытовые баллоны ,сувать шланг в карбюратор... Ну а чо, дешево же...
На авито зайдите, посмотрите какую б\ушку продают и почем... и ведь оно будет куплено и куда-то станет и будет ездить! Регистрация? Какая регистрация? Всё еще удивляетесь?
Я полагаю (личное мнение), что в большинстве случаев - не "люди сами себе пихают что-то непонятное под капот".... А как раз таки, ловкие ручки мастеров установщиков. Из личного примера: монтировали гбо "лучшие" установщики в Тюмени. Итого, за год (50тыщ пробег) переделал за ними уже 60% всего, до чего дотянулись их ручёнки. Например: шланги газовые стоят, Италия. Но как стоят? Неграмотный их крепеж привел к тому, что: 1)почти полностью перетерлась трубка кондиционера (а она стоит 25тыс.руб для справки); 2) наотвяжись врезанные тройники в магистраль печки: почти перетерли рядом идущий шланг с антифризом; 3) датчик Т° отваливался из редуктора раз 10 (потом плюнул на гарантию и сам надёжно закрепил); 4)редуктор поставили выше самой верхней точки в системе охлаждения двигателя, да ещё и закрепили на 1 только болт. (Минимум должно быть 2 крепежа, с граверами или резьб.герм.); .... В общем, если буду продолжать, то пунктов этих приведу два десятка, не меньше ..... Так это я к чему всё?... Потом и валят на хозяев машины... Согласен, что виноват хозяин, если экономил. А если не экономил, получил качественное оборудование, с красивым но глупым монтажем? Тогда кто виноват и что делать? Тут глубина проблемы тянется в политику и историю. Но фактически, всем просто пох. И мастера и конторы знают, что в 90+% случаев - спроса с них будет как с гуся вода.
U
В Ростове есть филиал?
Автор подскажите пожалуйста, размеры балонов длина ширина если конечно измерял
Этот
gbo-gas-service.ru/katalog/ballony-gbo/cilindricheskie/962-ballon-tsilindricheskij-novogas-35-litrov-240-861-mm-detail
Здравствуйте, а балоны закрываются защитой? Ведь внедорожники периодически бензобаки на внедорожье пробивают без защиты?
Привет. Можно, но особого смысла нет. Ну пробьет он один из баллонов.. газ выйдет облаком, второй бак заблокируется - уедет на бензине обратно(хотя я не знаю как сработает мультиклапан на первом баллоне, может и на газу уедет, если заблокируется он в обратную сторону).
Помните, что это пропан - там давление раза в 3 больше чем вы смогли бы накачать обычным велонасосом руками из Спортмастера.
Баллон сам по себе прочный - попрочнее бензобака будет, надо уже очень сильные конструкции наваривать, чтобы в защите этой был смысл. Если боитесь и лазаете по горам реально на брюхе - ну тогда ставьте в багажник бак - например вариант с фальшполом.
да эти баллоны получше защиты будут. попробуйте пробить его. устанете ломать. там железа больше чем в защите
@@user-diNAzaver есть в инете видео - хомуты цепляет и немного гнет, если чем-то скребут конкретным. Баллонам пофигу. На "уаз патрик" вроде канал было про это.. или как оно там называется.
@@user-bn1qi3zh6v вот я про то же
Скажите,а теоретически,есть возможность поставить третий баллон под днище( в районе багажника,наверное,пусть может и чуть меньшим объемом)?
И озвучьте стоимость установки на Патриот! Спасибо и +1 подписчик!
Думаю можно. Тороидальный.
Вот. Нашел ruclips.net/video/ZAgQXcoHQUM/видео.html
Мне сделали ровно тоже самое, но реально машина "поехала"только после прошивки на газ/бензин. Расход вокруг 20-ки, посчитать точно сложно изза автозапуска и частого сидения в заведенном автомобиле..По трассе где-то 17-18..
Я спрошу у владельца ощущения... Обычно невозможно понять на чем ты едешь, если все правильно настроено даже без раннего зажигания.
@@user-bn1qi3zh6v Была разница существенная между газом/бензином до прошивы, регулировки качества смеси погоды не делали и расход газа был 25-28. После прошивки на Евро 2 ощущения выровнялись и , действительно, газ от бензина отличить трудно.. Хотя вполне возможно, что и настройщики особо душу не рвали. Тем более, что когда я их спросил , есть ли смыл прошивать, -ответили, что я разницы не почувствую.А оказалось, что ровно наоборот..
Очень странно... а что за оборудование? Регулярно слышу вот такие ужастики в интернете, но в сервисе реально никто не жалуется... Прямо что ли видео про это снять...
@@user-bn1qi3zh6v не совсем понял в чём ужастик...в настоящее время жалоб с моей стороны нет, работает ровно, жрёт в среднем вполне приемлемо. Патриот куплен 2 месяца назад, до этого ездил на обычных седанах (ситроен, пежо) и поймал себя на том, что непроизвольно пытаюсь добиться от 2,5 тонн динамики легковушки, отсюда и неадекватный расход первые недели, на фоне плохо настроенного газа. Оборудование стоит китайское. Alaska. Когда пришел ставить, сразу попросил подороже и получше, но мастер меня убедил поставить китай, обосновав это доступной ценой, ремонтнопригодностью, отсутствием проблем с з/ч и тем, что большинство такси работают на аляске и критических проблем в целом не бывает, ну и заверил , что лично гарантирует беспроблемность. Я поверил.. Сложность еще в том, что когда меня спрашивают: как машина, то мне не с чем сравнивать. Я до этого на Патриоте ездил один раз 20 мин (кум угостил)... Но у меня есть брат, который 20 лет на буханках и газелях, он и надоумил прошить. После этого действительно Патрика было не узнать, причем на обоих видах топлива. Евро 5 конечно оочень душит ДВС..
Спасибище. Я немного подсоберу данные, поспрашиваю вот так у людей, потом снимем киношку... + тесдрайвы для всех желающих тоже думаю можно будет устроить в МСК. Тема киношки - нужна ли для пропана вторая прошивка или нормальное оборудование + регулировка карт - достаточна.
Понял только что вроде его поставили ниже че он был ранее. Если так то это не безопасно, особенно для внедорожников.
кто ниже? Баллон? Нет, там ничего не торчит...
А от старого Патра защиты двух баков подойдут для баллонов?
А зачем?
@@user-le3df6xi1u для полной защиты баллонов от внешнего воздействия
Михаил Т что бы защитить от внешнего воздействия, надо делать какой то замкнутый воздухо, водонепроницаемый контур, только НАХУЯ!!! Патриот сгниет пусть через 20 лет, а с баллонов только краска слезет!!! Нахуя защита извините...
зачем защита на это?? попробуйте вы их помять хотя бы... там железа сколько блин. что за ерунду вы пишете
На свежие мазды, а именно cx-9 устанавливали гбо?
да, там всё ставится и работает норм. Ловато 100% Италия (то про что на видео) около 50 будет.
Установка газового оборудования на автомобили спасибо.
Нужны детали - заезжайте, мастера всё расскажут. Если нужен наш легендарный Алексей, то он в отпуске, будет после НГ.
не ставь ловато,потому что будет расход бензина и газа.Лучше поставить 6 поколения оно лучше намного и там бензин вообще не нужен
6ое поколение намного дороже установка.
Лучше тогда переходить уже на конскую тягу - там ни расхода бензина, ни газа - одни плюсы. А по деньгам разница уже несущественна. Проходимость опять же на порядок лучше станет. Действительно - нафиг это Ловато - Но, Но пошла родимая!
Эти баллоны на место бензобаков поставлены? Или бак в другом месте?
сейчас бак в другом месте ставится с завода.
@@user-bn1qi3zh6vкуда он ставится?
А что потом грязь снег и еще при проверке баллон нужно снимать.
Что за "проверка"? Может "поверка"? Кто хочет - регистрирует и попадает на ТО и поверку, кто хочет не регистрирует и меняет через 10 лет на новые (если авто доживет или это проблема следующего владельца).
Зато багажник остается целым. Ну а вообще патриоты наши - это прямо чемпионы по возможности размещения газовых баллонов. Каждый выбирает под себя.
Как перекрывать газ для замены фильтров?
На баллоне всегда есть кран. потом выработать газ из шлангов.
ruclips.net/video/Fh9GUk76i60/видео.html
Под машину что-ли лезть надо
@@user-yu8sp8sj9i ну если баллоны снизу, то да. Хотя до крана, думаю можно и так дотянуться рукой...
@@user-yu8sp8sj9i если нет желания , то полностью выработали газ , и менейте
Какие размеры баллонов
Привет!
gbo-gas-service.ru/katalog/ballony-gbo/cilindricheskie/962-ballon-tsilindricheskij-novogas-35-litrov-240-861-mm-detail
(на сайте цены старые, уточняйте по телефону который красным или сделайте заказ через магазин)
В некоторых документах идет D241 L877 АГ- 35 (но вроде это одно и то же)
А можно балконы сделать длинше?
Нет. И смысл? 70 литров. считай 65 где-то живого газа... Куда больше-то? + у вас еще бензин. Можно шырьше - но про это говорится на видео - на любителя... да и бонус не шибко осмысленный получается. +10 литров...
Можно. 230*1214 мм стоят афигенно. И меньше видны
Творческий подход....
Это про видео или про установку? :))
@@user-bn1qi3zh6v в конце видео очень творческие работники...рабочий процесс 7:37
@@user-bn1qi3zh6v про ролик-подачу материала)
Ну да. На деле такая вот разборка УАЗа полноценная и красивая установка всех слегка.. как бы это сказать.. вымотала... более того - хотелось выкатить авто до заката, чтобы снять вот этот ролик - его вступление, да и сколько уже можно с ним возиться? 2ые сутки идут... посему для ускорения коммуникации и действий мастера часто переходили на некий ускоренный вариант русского языка.
спасибо за отзыв. Постарался сделать всё что мог.
Не каждый раз при установке ГБО нужно перебирать пол салона автомобиля, посему видео должно хоть как-то соответствовать проделанной работе. Иначе бы меня не поняли ни мастера ни владелец авто. Надеюсь ему тоже понравится - он подписчик :)
Здравствуйте! В каком городе находитесь?
в Москве.
@@user-bn1qi3zh6v можно Ваш номер телефона?
@@user-rq2jf3py5y Все контакты здесь
gbo-gas-service.ru/
Звоните в любое время.
@@user-bn1qi3zh6v СПАСИБО! Ни одного номера не увидел!
@@user-rq2jf3py5y +7(499)372-0320
Можно размеры баллонов узнать у Вас? Спасибо
Привет!
gbo-gas-service.ru/katalog/ballony-gbo/cilindricheskie/962-ballon-tsilindricheskij-novogas-35-litrov-240-861-mm-detail
(на сайте цены старые, уточняйте по телефону который красным или сделайте заказ через магазин)
В некоторых документах идет D241 L877 АГ- 35 (но вроде это одно и то же)
Есть и другие возможные варианты - уточняйте у мастера. Вроде там один баллон можно больше поставить, но будет дороже - опять же прикидывайте по стоимости, есть ли смысл для вас по условиям эксплуатации авто.
@@user-bn1qi3zh6v если бы была возможность примерить баллон к автомобилю , то я бы примерил, но у меня нет баллона.
@@alexg5615 ну то что на видео подоходит точно. Диаметр там +-1мм.. по длине допуск заводской тоже нехилый, но она вроде там не критична. Ну и см на видео. Этот же вариант идеален по деньгам - сейчас все железки подорожали, баллоны не исключение - лучшее враг хорошего. Ставьте 2 по 35. Цены на газ вернулись, оптовые цены держатся - не надо тянуть, а то еще войну какую-нить устроят, евро улетит вверх, вместе с ценой установки оборудования.
@@user-bn1qi3zh6v Спасибо за информацию. Меня цена не интересует, пусть клиент думает. Я никогда не ставил ещё на такие, но не хотелось бы выглядеть некомпетентно.
Чере сколько нужно делать проверку балонов
это не требуют.
Котик работает по тому же принципу как и канарейка в шахте?)))
Не знаю как она и чем там работала, но похоже котиков скоро станет больше …
@@user-bn1qi3zh6v ,как то неправильно,у вас ,"канарейка" работает.))
зато у "канарейки" похоже всё работает как надо...
Я тоже так хочу🧐 это какой город ?
Москва.
Так многие умеют делать, только надо не забывать про антикор отверстий и правильно крепить баллоны, чтобы эти самые отверстия не промяло... ну чтобы у людей какой-то минимальный опыт уже был, плохо если будут учиться на вас.
А во сколько это ему обошлось.По субботам работают?
Привет. По субботам не работают пока - дальше как пойдет :) ... На 45 рассчитывайте - мощный редуктор с запасом на чипирование, форсунки тоже туда же, два баллона, два мультиклапана, разборка салона.
Если баллон в багажник то конечно дешевле будет.
@@user-bn1qi3zh6v а шумкой случаем не занимаетесь до кучи? если уж салон разбираете? для патриков актуально былоб. и скоко может стоить работа если шумка своя?
@@MrArkns привет, нет - мы стараемся заниматься только газом, хорошо и быстро. Каждый должен заниматься своим.
А если балон пробьет чем нибудь?
Ну во первых это надо умудрится. Налететь на какой-нить острый штырь, камень, да так, чтобы он не зацепил кучу всего, что ниже баллона, а вот именно в баллон ударился с силой... Да так, чтобы он именно пробился, а не просто помялся - скорее всего будет именно вмятина - баллоны довольно прочные.
Ок, допустим это произошло - в этом случае газ тупо выйдет облаком и почти сразу развеется по ветру. В отличие от метановых систем - в пропановых баллонах относительно небольшое давление, всего раза в 3 больше чем вы сможете накачать руками обычным велосипедным насосом из Спортмастера...
По большому счету люди зря парятся из-за газа.. мол газ, опасно и всё такое...
На дорогах России в год в ДТП гибнут до 20 000 человек... чуть ли не половина водителей тупо покупает права, значительная часть ездит под мухой или веществами... значительная часть сотрудников их отпускают ехать дальше за соответствующую сумму... Увы, вот они причины - а не газ. Статистики нет, но судя по всего из этих 20000 по вине газа пострадало 0. Иначе вы бы уже что-то об этом слышали.
Ну и на практике, как уже было сказано в видео - если бы были какие-то реальные проблемы с баллонами под брюхом, их бы туда не ставили - есть ведь альтернатива - сунуть в багажник и сделать фальшпол - к тому же он уже там и был сделан...
Ставь на крышу балоны , в таком случае не пробьешь , только птички какать будут .....
ну это как ездить.. всяко бывает :)
Следующее интервью перед Богом,если пробьет......
За первые 2 дня с Нового года на дорогах России к Богу представились уже больше 100 человек. По вине ГБО из них - 0.
Так что смотрите, как бы сами вперед очереди не встали если за рулем... у них вся страна бухает, такими же синими садятся за руль - а они боятся газа... причем того, что установлено воощбе под днище.. особый русский путь как он есть.
при установке ГБО с гарантии не снимают
зависит от дилера - может снять отдельные узлы... в каждом конкретном случае надо спрашивать.
@@user-bn1qi3zh6v Мне дилер сказал покатайся минимум до 1 ТО. что бы если какие проблемы с двигателем, без проблем на гарантию уйти. При установке ГБО 50/50 снятие ДВС с гарантии. Как у инженеров в ульяновске настроение будет. Именно в Ульяновске, так как дилеры отсылают им описание и фото и они там принимают решение.
@@fireice9011 спасибо за дельный ответ. Никто по существу в ютубе ответить не может.
От этих баллонов из-за тяжести лопается крепление подушки на раме и на кузове под ногами водителя , так как балон крепятся на кузов а не на раму. проверено. так что не особо фонтан, идеальный вариант таблетка на раму за мостом задним на60л
хм, а почему же не ломало, когда там баки висели на старых машинах????
@@user-diNAzaver баки легче намного чем баллоны
@@user-hd2in5zx6u да ладно?
@@user-hd2in5zx6u А вы знаете сколько весит пустой баллон на 35 литров?
@@user-hd2in5zx6u Баллон на 65литров весит 25 килограмм. А сам газ весит намного легче бензина.
Владею уже год патриот 19 модельного года проехал почти 20000 расход по трассе 11 литров город 14-15 не вижу смысла переоборудования на газ . думал считал отбивать затраты нужно проехать 100000 где логика? Это я взял расход газа 14 литров но по факту расход идёт больше ещё надо учитывать прогрев на бензине а если учесть что зимой основной расход идёт на прогреве.
Очень странно посчитали. Или какая там цена газа в вашем регионе?
Совершенно верно. Реальная экономия начнется только после полной окупаемости стоимости затрат на установку плюс стоимость газа как топлива при езде на время окупаемости.. Поясню - разница в стоимости газа и бензина компенсирует стоимость приобретения и монтажа. Так? Так. Но на это время расходуется газ. Так? Так. Но почему то никто никогда не берет в расчет стоимость этого газа, который тоже идет в затраты на окупаемость. Я это считал все в богом забытом 99м году. И пришел к выводу если пробеги меньше 30-40 тыс в год, то смысла в переоборудовании на газ нет. Если авто покупается на 7-10 лет, то еще куда ни шло, а если на 3-5, то никакого смысла не вижу. Я в свое время ездил на 99й на природном газе . Ездил много -под 40 тыс км в год, потом эту установку переставил на 10ку 16кл, только редуктор поменял на другой..И цена природного газа была ниже значительно чем пропана. У меня расходы окупились. Потом была еще машина бензиновая, но подходящее ГБО стоило дорого и я не стал заморачиваться. А потом вообще на дизель перешел. По мне -это удобнее и проще
@@user-wn6df7el2d можете пояснит, что вы имеете ввиду, когда говорите "никто никогда не берет в расчет стоимость этого газа, которые идет в затраты на окупаемость" ?
@@user-bn1qi3zh6v Попытаюсь. В большинстве своем все уповают на то, что поставил ГБО и первая заправка газом значительно дешевле чем бензином. Стоимость газа стоимость бензина - вот она ЭКОНОМИЯ. Ура!! Утрировано- 5 раз заправился газом и окупил стоимость ГБО.. На это все и идут.А теперь посмотреть с нормальной экономической стороны. Вы купили станок за 1000 рублей. Вы его смонтировали за 1000 рублей. . Вы выпустили продукции на 3000 рублей. 1000 рублей прибыль!! 2 раза выпустить продукции по 1000 руб и все!!! Окупилось!! Так? По общедоносимой логике установщиков ГБО-так. Однако...Вы платите работающему на станке человеку 1000 рублей. Вы платите 1000р за электроэнергию которую потребляет станок пока он выпускает продукцию всего на первую тысячу рублей (стоимость газа которым заправляется водитель пока отбивает стоимость ГБО). Т.е. это уже не 2000р а как минимум 4. и для того, чтобы станок стал приносить прибыль, количество и стоимость выпускаемой продукции должно превышать стоимость ВСЕХ затрат -стоимость станка+стоимость монтажа+зарплата станочника+ стоимость электроэнергии для работы станка+ стоимость материалов для работы и технического обслуживания станка. По другому- у вас есть грузовик, вы перевозите грузы. Я так полагаю что стоимость перевозки груза должна превышать ВСЕ затраты на грузовик (топливо масла резина колодки ремонт ТО а еще и в семью хлебушка с маслицем принести. В переводе на ГБО это не только стоимость работ и разница в цене бензина и газа, но и стоимость газа, который используется на типа окупаемость. В 2000 году для того чтобы ГБО на сжиженном газе полностью окупилось и начало приносить экономию пробег на газе должен был быть не меньше 50-60 тыс.км при той стоимости газа и бензина, на ГБО на природном газе - 70-80 т.км. Думаю, что пропорции не сильно изменились. А так как в большинстве своем немногие держат авто по 10-15 ле в нынешнее время, то наверное основным плюсом может являться только экологичность автомобиля. Ни и еще один немаловажный по крайней мере для меня аспект. Замена свидетельства о регистрации с указанием другого или дополнительного вида топлива (это прописано в соответствующих документах), прохождение обучения водителя, освидетельствование ГБО периодическое. Это некоторые нервы, если грамотный и принципиальный инспектор попадется, дополнительное время, возможно деньги. Я бы мозг повыносил, чтобы человек все сделал как положено.
Прошу извинить за многа букав))
@@user-wn6df7el2d ерунду какую-то пишите.. причем тут пример с заводом?
Поставил ты себе газ тыщ за 30 - вот он у тебя и окупился с 30 заправок, если на каждой ты экономил 1000 рублей за счет разницы цены бензина и пропана. Ну да, есть еще дебильная регистрация эта и замена фильтров - ну значит окупаемость не 30 заправок, а 40. Но на этом всё. Дальше ты тупо заправляешься за пол цены.
Если хотите что-то доказать вместо многобукф пишите просто формулу окупаемости - и ваши расчеты по ней.
маленькие балоны поставил. у меня два по 45 влезли прям в аккурат, 90 литров газа хватает на 500км это реальные цифры, езжу каждый день
Где приобрели, можно ссылку?
500км на баллонах 90 литров с метаном?
По 35 литров мало. Очень мало.
Там 2 по 35 = 65. В итоге 400 км запас хода + еще бензин - это можно от Москвы до Питера без заправок одним махом. Куда больше-то?
@@user-bn1qi3zh6v 2 * 35 = 70, хотя заправляться все равно где-то 60-65 литров будет.
У меня тор 42 л. Заправляю как раз 35 литров. Мне хватает. Пропановых заправок довольно много. Даже в нашем небольшом городе их 3. И по трассе не редкость.
Ошибаешься у меня 2 балона по 45 и все крепится нормално
По 45 влазиют в пороги?
Конечно. Я где то под этим видео писал пару дней назад
@@user-le3df6xi1u дайте ссылку пжл, где брали?
Игорь Цуркан Брал в Курске. Их почему то хрен найдёшь. В Москве тогда на две тысячи дороже было чем с Курска с пересолом. Ссылку на сайт не помню, но остался телефон директора. Зовут Евгений, очень душевный и ответственный чел. Все бы так работали!! Думаю не обидится за слив его телефона)) 89103104218, удачи вам!!
а где бензиновый бак?
смотря в какой версии патриота.
@@user-bn1qi3zh6v2008 год патрику. Куда и какой бензобак поставить!?
@@user-fc7ss4eb6m для вашего года только в багажник, варианты баллонов здесь: gbo-gas-service.ru/fotogalereya/category/443-uaz-patryot?ysclid=lkkw7c8893698149658
@@user-bn1qi3zh6v Я смотрел от матиза залазит под жопу😉
так ещё можно под передний бампер и под задний установить и вуаля...
в бок кто нибудь вьедит красиво разлетится на кусочки
ваще ничего не будет. Это ж пропан. Потом так въехать патриоту в бок, чтобы пол машины деформировалось? Ну там уже всем не до газа будет :(
А почему Вы решили, что это правильная установка? При правильной эксплуатации на ГБО надо учитывать, что температура сгорания газово воздушной смеси гораздо выше чем на бензине, что соответственно требует применение другого маторного масла и свечей ( расходники не дешёвые). А так дай бог здоровья т.к. машину существенно утяжелил а листов на рессорах сколько?
Ну а в прочем это личное дело каждого если есть лишние деньги.
Всем привет
Бытует мнение, что правильно ставить ГБО с OBD сопряжением, кто-то говорит что ГБО должно быть с вариатором, даже пропановое.. ну или со второй прошивкой.. другие говорят что надо охлаждать маслом, пишут что нужны какие-то газовые свечи...
Вот только машины проезжают сотни тысяч километров и без всего этого на газу, может потому что они не умеют читать и не знают как "правильно"?
Ну а если серьезно: любую систему можно накручивать до бесконечности, но на практике можно обойтись и без этого. У сервиса есть некая обратная связь, до примитивности простая: чтобы никто не возвращался и не ругался - и вроде получается работать в таком режиме 23 года. По гарантии нет ограничения на пробег, таксисты и те кто катаются по трассам - накатывают реально сотни тысяч километров - машины живы в самой просто конфигурации и оборудовании от 26 тысяч рублей. Иначе бы они с этим не связыввались.. но приезжают и ставят снова. Годами.
Есть практическое "правильно", а есть "теоретическое".
Теоретически - мы живем в стране, которая позиционирует себя как бензоколонка, снабжающая всех вокруг... но почему-то нам, гражданам этой страны ежегодна докидывают акцизы на бензин... Теоретическим нам тут газ вообще не нужен ведь, разве "правильно" сверлить двигатели и ставить там что-то дополнительное, когда у нас же нефть под ногами? И вот "правильно" было бы разобраться со всем этим, пусть ГБО ставят в Европе, где нефти нет своей, так ведь? Но увы...
Мир не идеален. Посему "правильно" у каждого своё, ну или есть некое устоявшееся среднестатистическое.. про это и было кино.
@@user-bn1qi3zh6v Согласен.
я на газели сколько проехал на газу - там карбюратор, 2 поколение... и ниче...нормально все.
если верить отзывам, то не долго дядька проездит, тысяч 30 или 40, затем замена дырявых клапанов и т д, про серию можно только с завода брать с гбо, так как там должен быть определённый угол опережения зажигания, никогда своего коня на газ не переведу...92 бенз и вперёд...
Миллион км пробега и из них 600тыщ на газе.. Там, наверное, отзывы забыли прочитать о том, что всё должно быть плохо :)
ruclips.net/video/pYEqlF7mFCY/видео.html
@@user-bn1qi3zh6v тут не понять, пока самому не попробовать
@@user-xm5lw5bz7f Рафис Камалетдинов (если слышали про такого) с газом (нашим) уже несколько лет катается. Сейчас через всю страну едет (а хуйли - дешево же, за МКАД вообще 27-28р за литр). ruclips.net/video/Ul-bPUJvCdM/видео.html
@@user-xm5lw5bz7f там подстава не том, что газ зло, портит двигатель и всё вот это (если правильно ставить - это не так), а в том - нужен он вообще или нет. Проезжаешь ты 20-30 тысяч в год хотя бы или нет.
@@user-bn1qi3zh6v дай бог, дело то хорошее
Они что кусают людей, что те илут покупать себе эти дрова😂🎉
Ну мы конечно знали, что начнется УАЗо-срач.. Ну давайте тогда развернуто. Какая альтернатива за те же деньги и в чем она лучше? :)
@@user-bn1qi3zh6v 1-сравнить крузак старый и старый уаз, в равных условиях эксплуатации.
2- уаз с конвейера сойдя просит кучу допов и допилок, и ещё минус это гниль... за эти деньги что покупают уаз можно очень даже неплохо подготовить старую иномарку. Выбора навалом...
Люди покупая новые авто, ошибочно думают, что будут ездить и горя незнать... а когда эйфория проходит от покупки нового начинаются суровые будни, то пластик отвалился то заскрипело, то рыжьё полезло, а потом вдруг выясняется что с гарантии слетел изза самодеятельности....
Я считаю что наши тачки не стоят тех денег что за них просят. Уж за миллион полно альтернативы.
@@user-bn1qi3zh6v у друга отец купил с салона гранту, и тут началось... хождения по мукам.. коробка развалилась, чинить по гарантии отказались.. в общем это не единичный пример... и стоит платить за 1млн и выше за эти дрова... если мне захочется в говне поползать то лучше взять за сто тыш уаза и вкинуть туда еще тыш 300... получится очень даже ничего) просто обидно мне было бы купив новую тачку чтото без конца в ней допиливать.. наши тачки отстают и от прогресса и от качества. Если конечно брать как лего для взрослого мальчика то пожалуй хороший вариант.
@@user-bn1qi3zh6v конечно если сравнивать наши автомобили к примеру 90х и те что вот сейчас клепают то это шаг вперёд. Но в общем как были аля буханка или ваз 2109 так оно и сейчас... веста двигло разработок каких там годов...? У уазов тоже самое.. как были не едущие не тормозящие так и остались, акпп в уаза только сейчас воткнули🤦♂️.. хотя в дизайн вкидываются веста если чнстно мне с виду нравится. Уазик тоже с виду могли бы допилить по красивше)) да и качество бы подтянуть.. но да ладно, это моё личное мнение.
@@ivanstart433 тема известная да...
На просторах интернета, в форумах про ГБО и не только мы чаще всего встречали как хаят ГАЗели - мол машина говнистая, работает черти как, всё в ней не так все не этак - причем хаят все, и владельцы и те кто собирается ими стать, и частники и перевозчики... но потом, после пары страниц профессионального Газеле-срача дружно сходятся в одном - по части окупаемости автомобилю равных нет...
Ок, прозвучал Крузак - действительно подходит для сравнения, т.к. один из критериев почему Виталий на видео взял Патриота - то что машина реально здоровая, ну поехали - за эти деньги (прыгаем на авто.ру) можно взять крузака… 20 летнего :( с пробегом в 300 :((
+ еще проблема выбора: Допустим мы уже отфильтровали битые авто (а они ведь все будут битые за 20 лет, вопрос только на сколько - ну и взяли что-то относительно целое, где подушки на месте) - можно попасть и на убитый движок, и на криминал, дохлую коробку... эту вероятность мы как будем оценивать? Или по 50 тыщ за оценку экспертам, которая ничего не гарантирует?
Конечно я понимаю, что 20 летняя тойота если хорошо сохранилась может быть поинтереснее Патриота - у меня у самого королла 2002 года выпуска с пробегом 130000, ездит не ржавеет - что еще надо? Но ты поди отбери вот такие, которые не убивали, которые сохранились... Есть у вас такой талант? Супер.
Я не говорю что Патриот это шедевр автомобилестроения и идеальный выбор, да и Виталий тоже вздыхает, что догоровато, на камеру это не вошло - я про то, что б\у рынок это тоже не сахар, и слить бабло там можно на раз. Если бы вот так можно было на раз пусть даже за 1лям рублей взять целого крузака - ну да, все бы только на них и ездили и дешево - газ туда тоже становится хорошо, нахрена что-то еще нужно? Только ведь не получится- уж точно не всем...
20 газа и не меньше
На газе будет расход под 20ку.Зря поставили,не живут долго эти движки на газе(головки).Вся экономия уйдёт на ремонт.Зачем вездеход покупать если нет денег на его эксплуатацию...
Издревле люди разделились на две группы - те кто единожды ставит ГБО, проезжает на нем сотни тысяч километров и тех, кто смотрит на всё это со стороны и завидует :)
>Зачем вездеход покупать если нет денег на его эксплуатацию…
Сказали же - машина для путешествий. Попробуйте проехать по стране тыщ 7км с ГБО и без, почувствуете разницу..
Про расход уточним у владельца и напишем.
@@user-bn1qi3zh6v Про зависть вы зря,не грешу этим.Проезжал и не раз от Владика до Крыма и естественно понимаю разницу в цене на топливо,но я упомянул двигатели ЗМЗ 406 семейства,а они действительно не любят Газ,хотя едут на нём иногда даже лучше,чем на бензине и в итоге,экономия выходит боком.Да и можно привести обычный бытовой пример-почти у всех есть газовые плиты,так вот много раз сталкивался с тем,что сгорает чугунная решётка на которую кастрюлю ставят,так это чугун,а на головке силумин...
Очень неоднозначный пример с плитой, ну и вообще вся тема.
Люди, которые пишут, что "мотор не любит газ" и мол что-то там с головкой через (кстати через сколько, тыщ через 200?) они обычно замалчивают, что от бензина мотор тоже не самовосстанавливается. В примере с плитой вы говорите что чугунная решетка сгорает (не припомню такого, ну да ладно, допустим) в случае с газом, но вот только альтернатива у той же решетки - не просто так на печи лежать, а сгорать под бензином... Ну да, там есть разница, но не такая же она и большая... Как только попытаться перевести этот разговор к цифрам, на какой километраже мотор ждет капиталка в случае газа и бензина - тут сразу выясняется, что это очень близкие пробеги, если даже не равные.. Только вот в случае газа - он себе наэкономит на пол машины, а то и больше года за три.. зависит от того сколько действительно будет ездить.
Ради понтов , чем больше машина больше понтов. Небось еще и в кредит брал
Понты в том, что он на своей большой машине будет платить за топливо как на обычном рено-логан, а то и меньше :) А еще в машинах с ГБО не стыдно заниматься сексом, т.к. ты параллельно заботишься об экологии :) + в больших машинах это еще и удобно!
У меня Патриот 2019 года и стоят 2 баллона по 45 литров, и установили более качественно!!! Про установку баллонов смотрите тут: ruclips.net/video/KkKOV6LeMBk/видео.html
Ведь 70 литров нельзя заливать в эти баллоны по правилам!
Для вас будет открытием, что не только эти, но и обычные большие баллоны пропана в России "тюнингуют" так, что бы в них влезал максимум? При этом никаких датчиков уровня конечно нет, все смотрят по киломеражу... А процедура регистрации (которая стоит 50% от стоимости установки!) ничерта не отслеживает, ни наличие поплавков, ни их опять же уровень... Вы это не знали?
В России каждый сам решает - что ему нужно ставить и в каком формате.
@@user-bn1qi3zh6v Как же я могу знать если я только собираюсь поставить гбо. И в каждой конторе свои припоны и правила, обзваниваю их , пытаюсь найти себе кто грамотно установит. Они мне и сказали про 80%от объема. Но с набором знаний по ютубу сложно сделать выбор. Образования связанное с газом нету. Поэтому я про тюнинг баллонов до максимума услышал от вас только сегодня, просвятите меня пожалуйста. Заодно может и контору посоветуете с выбором по установке. Регистрация понятно, это очередная обдираловка населения. Питер. Павел.
@@user-volk5791
Тюнинг баллонов практикуется повсеместно - ограничитель или подгибается или удаляется. Разумеется все это ввиду пожелания клиентов - кто-то делает это сам. В качестве защиты остается еще мультиклапан, который сбрасывает давление избыточное (например если вы с полным баллоном поехали что-то покрасить и закатили машину в камеру на сушку).
Ну а по хорошему, да оставлять 80%.
Регистрация так же повсеместно населением пропускается, по причине которую вы сами же и озвучили. И, кстати, никакие тюнинги они там не проверяют - только документы подавай., которые да - стоят денег. Прочитайте и сами сделайте выбор - регистрировать или нет - есть и отрицательные моменты. gbo-gas-service.ru/registratsiya-gbo-v-gibdd
Питер - наберите +7 904 270-67-57, передайте привет из Москвы с 5ой Кабельной.
@@user-bn1qi3zh6v Спасибо
@@user-volk5791 помните, что зарегистрировать можно в течении 2х лет свежести баллонов без их дополнительной опрессовки. Так что есть время подумать- взвесить за и против.
Колхоз "Красная оглобля"
При ловато, надёжно, для себя и на долго... Насмешили
А какое лучше? Подскажите пожалуйста
@@user-xu1sh4up1p брс, омвл
Сразу видно заказное видео.
в точку )