Cómo regular valvulas moto Zanella RX 150 - Motor Varillero
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- Hola! aquí regulamos válvulas de una motocicleta Zanella RX 150
Motor tiene que estar frio.
****************************************************
1 - En el manual figura:
Admisión: 0.05
Escape: 0.05
**************************************************
2- Yo Utilizo:
Admisión: 0.05
Escape: 0.08
**************************************************
3 - *En caso de que haga mucho ruido prueben con:
Admisión: 0.05
Escape: 0.06
si sigue haciendo ruido quizas tengan balancines y/o varillas gastados por falta de aceite
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Estoy muy agradecido con tu video lo logré con mi moto una de las mismas una RX zanella 150 quedó súper bien muy agradecido seguir subiendo videos de motos muchísimas muchísimas gracias
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Que bueno que te haya Sido de mucha utilidad!! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!!! Abrazo 🫂
3:00 felicitaciones por ese tip! con razon siempre me quedaba ruidoso el motor
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Qué bueno!! Espero que te haya sido de mucha utilidad! De todas maneras en el manual dicen que llevan 0.05 en ambas, si en 0.05 y 0.08 suena mucho, déjalas en 0.05 ambas.
Bueniima la explicación gracias!!!
Muchas gracias amigo me ayudo un montón gracias genio
Hola amigo, exelente video, voy a poner en práctica. El otro día vi el video tuyo del desarme del barral de la rx 150, renege por qué el barral es distinto en el extremo de mii rx 150. Como que tiene una parte de bronce no la podía sacar hasta que lo logre.
Hola! Muchas gracias por ver mis videos, espero que te sea de mucha utilidad. Es verdad que que aveces algunos modelos con el pasar de los años cambian algunas piezas o partes, ya sea en material como tambien modelo de pieza.
Excelente video 👌 lo entendí muy bien. Ahora tengo una gran duda. Hiciste el vídeo de limpieza de ese carburador? Porque tengo una RX y cuando acelero se me queda pegada la aguda y queda muy acelerada la moto. Me podrías decir que podría ser por favor 🙏
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! No pude hacer el vídeo de ese carburador, y tú problema puede ser el cable del acelerador... Quizás esté sucio y oxidado, puedes cambiarlo o limpiarlo
La verdad pensé en esa posibilidad, pero creí que era más problema de la aguja del carburador
@@AndrésBrizuela-f2n es una solución sencilla y económica, después sigues con lo complicado
Buenísima explicación, disculpa tengo la misma moto rx pero tengo un escape paolucci cuanto seria de adm y esc
Hola cuanto es resolviste?
O sea que para regular , aunque veamos la marca de la T alineada con la marca en la carcasa, tenemos que saber si el pistón está arriba?
@@gabrielsoto4273 hola! Muchas gracias por ver mis videos!! Así es... Es para asegurar que esté en PMS (Punto Maximo Superior). Obviamente es opcional, pero es para asegurarse que el punto está bien, además es más fácil de mover el cigüeñal, ya que al no tener la bujía, no hay compresión.
@@estebanpablogutierrez9528 gracias!!!!
Hola Esteban, como andas? Tengo una RX 150 Z7 con carburador cortina plana de 30mm y un escape Paolucci Stage 3 libre, es correcto que las regule de la siguiente forma? : Admisión 0.08 - Escape 0.10? Un saludo!
Muy buenas tardes amigos .como estan.Por favor si me podrian darme una manito ... Yo regule valvula pero el ti ti sigue .Seria otro problema valancin o varilla. Mi moto es una 150 R.X. zanella . Desde ya muchisimas gracias .A seguir haci idolo bendiciones y saludos .Desde ( Argentina )
.🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Hola!!! Intenta regularlas en 0.05 a las dos... adm y escape...
Amigo te consulto, tengo una Zanella RX 150 modelo 2011, con motor recien rectificado, yo la uso a la moto para trabajar, bueno, cuando enciende siempre comienza regulando un poco alto en 2000 revoluciones mas o menos, luego cuando le ando por 5 minutos mas o menos o 2 nomas, cuando la dejo en cambio como que se quiere apagar, y aveces como que no es constante la regulacion, a lo que voy que aveces queda regulando muy bajo y le tengo que acelerar para que no se apague y despues aumenta la regulacion asi de la nada, no sabes que podria ser?, te agradezco la respuesta
@@dylankupczyszyn3857 hola!! Muchas gracias por ver mis videos! Los motivos pueden ser varios, desde carburador (carburar o cortina gastada), asientos de válvulas (gastados o porosos), luz de válvulas (regula ambas en 0.05), bujía (chispa débil o electrodo muy cerrado), filtro de aire (sucio), chupada de aire (juntas de tobera de admisión rotas o mal apretadas).
Genial capo! Tengo la misma rx 150 pero con un escape deportivo cott a cuanto tengo que regular las valvulas?
Al ser escape libre se lo deja un poco más, prueba con adm 0.06 y esc 0.10, si hace mucho ruido dejalas en 0.05 y 0.08
@@estebanpablogutierrez9528muchas gracias!! muy amable, éxitos!
@@matiassoto495 por nada!!! gracias a ti por ver mis videos! no olvides darle like, compartir el material y suscribirte! =)
gracias por tu imagen pero te EQUIVOCAS SENIALANDO ADMISION A LA DERECHA Y DECIS QUE USARAS APERTURA 0.05 PERO POCO DESPUES USAS ESA MEDIDA A LA IZQUIERDA...CONFUNDE. Y AUN MASS PORQUE NO SE VE EL FRENTE DE LA MOTO PARA VER DONDE ESTA EXHOST O ESCAPE. 0.10 ?
Hola!!! Si miras bien, al momento de regular se nota q estoy del otro lado de la motocicleta, se puede ver el carburador a la izquierda y hago mención a la válvula de escape... en admisión es 0.05 y escape 0.08, si hace mucho ruido se prueba con Adm 0.05 y Esc 0.05 o 0.06. Gracias por ver mis videos
Gracias por TU tiempo...tenes taller en BsAs. Por favor , gracias.
@@bravoatila8103 gracias a ti por ver mis videos, soy de jujuy
Yo pensé lo mismo, pero me guío por el cable de bujía.
Hola amigo tengo una zanella zt 150.
Es la misma medida para la ajuste de valvula..
Hola! Asi es, porque tienen básicamente el mismo motor... prueba 0.05 y 0.08 o sino 0.05 en ambas
Amigo si tengo un escape Pra cuánto sería la regulación ? Es mí primer moto me ayudas
Muy bueno capo .sabes que regulo mi storm y al otro dia se aflojan motivo?
Hola!!! Gracias por ver mis videos... podrias cambiar balancines, quizas las puntas se aflojan por el mismo trabajo, cambia por otras y proba... no son caras
@@estebanpablogutierrez9528 gracias
Disculpa un muchacho mr dijo qur tambien le cambie las levas .puede ser tengo que desarmar todojaja
Por que no es que la hago andar la doy vuelta con la mano y la pongo a tiempo a la moto y ya estan flojas de nuevo es raro .
@@juanrodriguez-dv3wc proba con lo más económico y facil... despues si queres proba lo de la leva... y si hay que desarmar... eso ya queda a criterio tuyo... jejeje
Hola mi a mi zanella rx 150 le regule la valvula y igual golpea y me di cuenta que al acerle un poquito de palanca a los balancines acia arriba y tiene más luz de valvulas como si se blandea la varrilla
Hola! Muchas gracias por ver mis videos!! Claro cuando regulas válvulas, tienes que presionar el balancín del lado de la varilla para q asiente bien y compensar esa luz demás que queda ..
@@estebanpablogutierrez9528 pero capaz tengo que cambiar la varilla por la original porque tiene una china por eso calculo que como se blandea porque presionando con la mana no se nota pero como le dije si le presionas con algo aciendo un poquito de palanca si
Hola, tengo una rx150, y para encenderlo debo abrir el cebador siempre y volverlo a cerrar, sino no arranca, que podria ser?
Carburacion
Yo regulé haciendo coincidir las marcas y quedó con la luz de válvulas. Giré nuwvame5 hasta hacer coincidir de vueltas la marcas y los balancines quedaron haciendo presión. O sea eso es normal? Debo girar una vez más para que vuelvan a liberarse las válvulas?
@@gabrielsoto4273 claro, es por eso que hay que verificar que el pistón esté arriba, además ten en cuenta q al momento de regular o verificar luz de válvulas, tienes que presionar los balancines para compensar el espacio que hay entre las varillas y los balancines.
@@estebanpablogutierrez9528 gracias!!!!
Buenas que pasa si regulas escape y admicion con 0,5?
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! En teoría son las medidas originales de fábrica, yo lo dejo en 0.08 al escape porque es la que más temperatura levanta y tiene mayor dilatación, en el caso de que haga ruido al momento de calentar en esa medida, se puede bajar a 0.05.
Cual es el vídeo de limpieza de carburador?
La valvula de admsion abre y cierra bien con el volante magnético pero no puedo pasar la sonda xq esta muy cerrada y cuando aflojo las tuercas sigue cerrada q puede ser ?
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos! Lo primero que tienes que hacer es que el motor esté a Punto (PMS) PUNTO MÁXIMO SUPERIOR, una vez que esté así regulas válvulas, aflojas la tuerca que es la que se encarga de mantener fijo al testigo (tornillo), este lo mueves con la mano, si está duro puede deberse a que esté presionando el balancín con la varilla, lo aflojas con una pinza, luego de aflojarle regulas con la sonda, con una llave ajustas la tuerca y con la pinza sujetas el testigo para que no se mueva.
hola! la mía la alineó en T pero no sé mueven jaja quiere decir que están muy cerradas?
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos, estás seguro que es T y no F? Si es la T y no se mueven, entonces no tienen luz.
@@estebanpablogutierrez9528 gracias por responder recién las ajusto con mi viejo y quedaron genial usamos tu vídeo y el manual de mi zanella para guiarnos
Yo tengo una Zanella Rx 150. Le tengo que hacer regulación de válvulas pero las zondas que tengo me falta la 0.05 pero tengo la 0.04 con esa sela puedo hacer
Puedes usar la 0.04 pero no lo dejes muy apretado como para q compense al 0.01 q falta
Genial y la otra medida si la tengo ala 0.08
Hola hermano te ago una pregunta mi rx a perdido fuerza cuando voy andando que puede ser?
Hola! Puede ser fuga de compresión (problema de aciento de valvulas o valvulas "chupadas"), discos embrague, aros gastados, mala carburación, chispa debil...
Yo a mí moto le vengo ajustando ya como tres veces las válvulas y al tiempo me vuelve a sonar las válvulas? Sabes que puede ser???
Hola!! Y puede ser que no estas dando el apriete necesario a la tuerca y se afloja, otra cosa puede ser que los tornillos de los balancindes no den más , en este caso cambia balancines; puede suceder tambien que el material de la valvula o del tornillo del balancin no dea de buena calidad y las puntas de contacto se aplastan con cada golpe.
Ojo que tambien puede ser valvula chupada... enneste caso hay q cambiar válvulas...
Hola yo quería saber cuánto seria en mm.
Galgas 0.05 adm y esc