Regular Válvulas Moto 150 200 250 Varillero Tipo CG Motomel Zanella Corven Gilera Guerrero Italika
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- En este video realizo todos los pasos necesarios para poder calibrar o regular válvulas de una moto asiática con motor de varillas. Válido para motores con balanceador y sin balanceador del tipo varilleros. 125 CM, 150 CM, 200 CM y 250 CM . Motomel, Zanella , Guerrero, Gilera, Corven, Brava, Italika , etc.
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Responsabilidad:
El vídeo contiene solo consejos y recomendaciones que pueden servirle cuando realiza reparaciones y sustitución. Pablo Vinci Motos no se hace responsable de daños, lesiones y daños de la propiedad, recibidos a lo largo de la reparación y sustitución como resultado del uso erróneo y malinterpretación de la información proporcionada. Este video es sólo para fines informativos y no garantiza un cierto resultado en particular. Por el uso incorrecto y peligroso de los equipos de reparación, herramientas y repuestos, la responsabilidad cae únicamente en el usuario. Pablo Vinci Motos recomienda tener mucho cuidado y seguir las reglas de seguridad a la hora de llevar a cabo cualquier reparación o reemplazo. Nota: el uso de piezas de baja calidad ( o repuestos no originales ) no garantiza un nivel adecuado de seguridad en las rutas/autopistas.
Cuando el motor calienta, la válvula NO se cierra! Al contrario, queda abierta! Es la luz de válvula la que se cierra!! Creo que estas confundiendo los conceptos 🤷🏽♂️ si el balancín queda enpujando el vástago de la válvula, ésta... Está quedando abierta. El que sabe esto te entiende lo que quisiste decir y te agradece que enseñes, como yo te agradezco pero cuidado que podes confundir a los que no tienen ni idea 👌🏼 saludos chee buen video
@@pablomartiarena6160 bueno... Se entiende... Los materiales dilatan y entonces esa luz desparece y el . balancín termina empujando a la valvula... Pero vulgarmente se dice se te cerraron las válvulas y uno termina repitiendo ese concepto.... Gracias por el aporte.
Muchas gracias!!! Excelente explicación
Podes poner el link de los foros que hablas? Por favor!
Y que numero de sonda usaste eso no desis al final tu video muy util no es
Si prestarías atención y mirarías el video te quedaría Claro que repito más de una vez el número de sonda que estoy usando al medir la válvula de escape y de admisión. Evidentemente el que no sos útil sos vos porque no sabes comprender o escuchar un video.
estaria genial que hagas un tutorial para poner alarmas en la tornado...seria re groso
Tengo ..
ruclips.net/video/OtaOCLQiv60/видео.htmlsi=VMjJyXyRd2eIv2pB
@@pablovincimotos no hay con que darte a vos man...te sigo hace años....gracias man!!!!!!!
Muchísimas gracias, espero los demás videos de la skua en la semana regulo las válvulas, gracias!
Tengo un manual de akt 150 de colombia que son lo mismo de motonel/zanella/gilera varilleras ahi dice admision 0,05 y escape 0,10 no consegui sondas de 0,08 sino de 0,5 en 0,5 habria algo si le meto 0,10 al escape?
Y tambien pregunto hiciste el mismo procedimiento en video pero regulando valvulas en una 110? Agradeceria saber que reglaje le das, nose si es para motomel 110 que para una honda wave o yamaha crypton es el mismo reglaje en todas las 110?
Sí le puedes poner 010 de escape que no hay problema pero te va a quedar un poquitito más ruidosa. También le podés pasar la sonda 0.10 un poquito más ajustada que va a ser un equivalente a un 0.08. en los motores de 110 genéricos tipo chinos la luz de válvula de 0.05 en ambas válvulas y la onda web la verdad que no recuerdo porque en un concesión al oficial me lo habían dicho y no recuerdo si era igual 0.05 o tenía un poquito más en la válvula de escape.
oye me puedes ayudar, yo compre una xr250 tornado, desde que la compre tengo dos problemas.
1. Se me apaga la moto en subida, al querer parar de la siguiente manera: clutch a fondo y luego freno, en lo que regreso a primera o en alguna esquina algo empinada.
2. En subidas muy empinadas y a bajar revoluciones, unos 15 o 20 km/h como que se me ahoga la moto. (solo yo voy en la moto)
Hola. De que altura estamos hablando que vas circulando ? A más de 2 mil metros de altura se empieza a ahogar tornado y hay que poner chicler más chico.
Hola Pablo!
Buen video; mí primera experiencia en ajuste de válvulas lo hice en mi Yamaha XT, muy similar a como lo hiciste tú, con el manual de servicio seguí los pasos para no tener que hacerlo nuevamente, lo hice porque encontré que un mecánico me la dejó muy deficiente, y sentía el ruidito típico que hacen y el rendimiento era deficiente.
Muy buen detalle hiciste con ésa moto , gracias por tú vídeo muy interesante e instructivo , saludos y espero seguir aprendiendo con tus tutoriales.👍🙏🇨🇱
@@sergiocontreras9592 hola Sergio.... Gracias... Tengo muchos de ajuste de válvulas pero uno más y bien detallado no viene de más....
HOLA PABLO,VI EN GRUPOS DE FACEBOOK DE LA SKUA QUE ALGUNOS RECOMIENDAN CAMBIAR EL CAPUCHON DE BUJIA ORIGINAL POR OTRO DE MEJOR CALIDAD,SABES SI MEJORA EN ALGO EL FUNCIONAMIENTO?DE SER ASI,QUE MARCA O MODELO DE CAPUCHON RECOMENDAS?SALUDOS.
Hola.....buen dato.... Lo voy a hacer porque está hace renegar para arrancar.... Pone capuchón NGK que andan muy bien
@@pablovincimotos ESPERO EL VIDEO ENTONCES,SALUDOS.
Cuantas vueltas lleva el tornillo de aire de un carburador comun de moto 200
Entre 2 y 3
Haces servis de donde sos yo tengo un skua 250
@@agustinrojas4817 no tengo taller... Hago videos y mantenimiento porque me gusta....
un amigo me regulo las valvulas sin la zonda y me cuesta encender la moto en frio y tmb para que quede regulando tengo que acelerarla unos minutos (xr125 varillera) eso se soluciona regulando las valvulas al mm que tiene que ir?
@@danielgimenez4929 claro.... Pueden haber quedado un poco cerradas .
@@pablovincimotosa mi me paso lo mismo me las regulsron sin zonda pero areanca a la patada bien el tema q se siente ese cascabeleo en el motor y al acelerarla a alta revolucion antes de cambiar de marcha es como q el motor vibra y queda como acelerada como si esruviera en punto muerto q podira ser?