@@vladisibirsk8258 Молодец востановил класный мотор. Респект и уважуха. У меня уже 200т миль вот думаю что делать чтоб продлить ему жизнь.))) Купил за 775 долларов. есть понимание почему течёт масло с левой стороны над генератором?
Да,- в принципе то напыление сделать это не проблема. Там проблема проточить потом вал ,шейка узкая, и так как это v6, большые противовесы, камень нужен узкий и большого диаметра.
Вот смотри двигатель не грязный а голодание было масляное. Тут за маслом совсем не следят и льют синтетическое говно 0w20 которое жрёт движёк . Я залил 15w40 жрачка перестала и мотор тише в два раза работает.
По ним книжка вроди есть и там не как по-одиссею про двиг j30 информация зажата, сам видел скан страниц про регулировки клапанов и прочее, думаю всё должно быть
Александр здравствуйте! Капиталить j30a, очень дорого. 1) Поршни 86,5(ремонт) ~18т р. 2)Расточить блок, ~14 т.р. 3) Кольца ~ 8т.р. 4)Прокладки к-т, ~ 15т.р. 5)Сальники к-т ~ 4т.р. 6) Вкладыши корень ~2т.р. 7) Вкладыши шатун (только оригинал) ~10т.р. Итого ~70т.р. Плюс по мелочи тысячи на три наберется. Плюс работа 35т.р. Плюс к-т ГРМ. Итого: плюс минус 110-120т.р. С учётом того что контрактный можно тысяч за 70 найти! А этот я делал потому что он "американец" j30a4, у него свой впуск, свой выпуск, мозги, и был тогда "похожий" двигатель один в Барнауле, и не факт что он бы "встал как родной".
Реально полезно! очень мало инфы по этому мотору
Спасибо))) да, я тоже замучился искать !
@@vladisibirsk8258 Молодец востановил класный мотор. Респект и уважуха. У меня уже 200т миль вот думаю что делать чтоб продлить ему жизнь.))) Купил за 775 долларов. есть понимание почему течёт масло с левой стороны над генератором?
@@meetnik6197 на клапанной крышке стоит заглушки пластиковая (рядом со щупом) из неё скорее всего давит.
@@vladisibirsk8258 насколько я понял это клапан какой то пипа картерных газов. купил новый поставлю посмотрю.
@@meetnik6197 ruclips.net/user/shortschcFLgZPWME?si=B01WnxKl1ZV9lfxG
Welcome to 10❤N Sub! 🌹❤✋👍
Напыление сделать возможно было на задранные шеи?
Да,- в принципе то напыление сделать это не проблема. Там проблема проточить потом вал ,шейка узкая, и так как это v6, большые противовесы, камень нужен узкий и большого диаметра.
Вот смотри двигатель не грязный а голодание было масляное. Тут за маслом совсем не следят и льют синтетическое говно 0w20 которое жрёт движёк . Я залил 15w40 жрачка перестала и мотор тише в два раза работает.
Здорова, где можно найти информацию по затяжки гбц j30a 3.0 хонда элюзион
По ним книжка вроди есть и там не как по-одиссею про двиг j30 информация зажата, сам видел скан страниц про регулировки клапанов и прочее, думаю всё должно быть
Привет, у меня есть j30a. Если есть возможность откапиталить его дайте знать. Сам с Красноярска.
Александр здравствуйте!
Капиталить j30a, очень дорого.
1) Поршни 86,5(ремонт) ~18т р.
2)Расточить блок, ~14 т.р.
3) Кольца ~ 8т.р.
4)Прокладки к-т, ~ 15т.р.
5)Сальники к-т ~ 4т.р.
6) Вкладыши корень ~2т.р.
7) Вкладыши шатун (только оригинал) ~10т.р.
Итого ~70т.р.
Плюс по мелочи тысячи на три наберется.
Плюс работа 35т.р.
Плюс к-т ГРМ.
Итого: плюс минус 110-120т.р.
С учётом того что контрактный можно тысяч за 70 найти!
А этот я делал потому что он "американец" j30a4, у него свой впуск, свой выпуск, мозги, и был тогда "похожий" двигатель один в Барнауле, и не факт что он бы "встал как родной".
@@vladisibirsk8258
Я имею ввиду как с вами связаться в Красноярске ?
А что с прошивками раз убрали каталики??
Поставили обманки на нижние кислородные датчики.