Revisione interruttore stop - Vespe tutorial
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- Опубликовано: 9 фев 2025
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In questo tutorial vi mostreremo come revisionare l'interruttore della luce d'arresto (stop)
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Video chiaro e esauriente.Grazie
Grazie a te ☺️
TI BENEDICO IN NOME DI GESU HRISTO. CHE TI FACCIA PARTE DI TANTA SALUTE FELICITA PER TE E TUO SEME. tu ci hai regalati i soldi che ci li risparmiamo grazie ai tuoi consigli.
Stalin Coba ti ringrazio
Sei molto molto gentile
Fenomenale anche nelle piccole cose...
Molto gentile ☺️☺️
Chiarissimo e utilissimo
Grande questo pezzo non lo mai neanche visto...💪👌👍👏
Mamma mia che voglia di riparare vespe che mi fai 😍, grazie e continua così che vai alla grande
Passione Max 😂😂 grazie ☺️
come sempre un capo lavoro !!!! grazie mille !!!
sei sempre il migliore ,
Troppo gentile ☺️☺️
Sei un grande
Grandissimo!!!!!!
Ottima idea grazieee bravissimo
Gracias máquina
thank my friends congratulation from cumana city-venezuela ..country --chiao
francisco milano grazie a te ☺️☺️
Buongiorno sarebbe bello vedere il montaggio di un impianto elettrico per una vespa 125 et3!!!
In rete non trovo nulla!
Magari in futuro è possibile avere il video?
Mauro, i like It!
Dario Bisson grazie !!! ☺️☺️
Salve mi chiedevo se può fare un video tutorial su come collegare l'interruttore stop freno posteriore su vespa 50 special con relativo impianto grazie
ciao, ci sarà un tutorial di manutenzione per l'interruttore del freno anteriore? gracias
Ciao Mauro faresti un video magari come montarlo su una Vespa pk50s? Sarei molto interessato grazie.
Puoi fare un video dove spieghi perche la frizione non stacca bene?
Caro Mauro!!. Mi piacerebbe essere in grado di spiegare come funziona l'interruttore del freno, che accende la luce quando separa i poli, tagliando così il circuito.
Ho una Vespa p150x 1980 VLX1T, senza luci lampeggianti, con tre bobine maganet e questo sistema è diverso da quello del video.
Ti mando un grande saluto.
Grazie mille per tutti i tutorial!
Ciao potresti fare un video dedicato per l'installazione dell'interruttore sulla vespa grazie?
Ciao,in merito al video,volevo chiederti...ma i contatti laterali dove si incastrano?! Vanno in qualche parte che non si vede o devo collegare io qualcosa?!grazie
Ehh beh, devi collegarci i fili
Grandeeee
Interessante. Ti volevo chiedere se lo stesso interruttore si puo' montare sulla special per un eventuale luce di stop.
Grazie e buona giornata.
Puoi fare un video dove monti un gas rapido??? Grande Continua cosí
Ciao sulla mia et3 il freno post. Funziona al contrario,l interruttore nuovo è quello con il bottone nero (come l originale che era montato ma guasto per qui inutilizzabile) può essere che ci vuole quello con il contatto rosso?
Buongiorno Mauro, le vecchie vespe 50 (L, Special 3 o 4 marce etc etc), come anche del resto tutti i cinquantini prima di una certa data, non erano munite di STOP nel faro posteriore.
Potresti cortesemente fare un video tutorial in cui spieghi come modificare l'impianto e come installare uno stop (cablaggio, installazione interrutore stop, modifica del faro posteriore etc etc ) sulle vecchie vespe 50 ?
Salve come posso fare per testare tutto il commutatore delle luci del px 1982 prima serie ??? Grazie
SUPER LIKE
Stalin Coba graziee!! ☺️☺️
Wow
Salve, complimenti per il canale, sto restaurando una pk 50s con i vostri video. Possibile che la mia vespa non ha lo stop collegato al pedale e non ha l'interruttore sul freno? Come posso installarlo?
Il pk s non ha lo stop
Ciao Mauro sei sempre un grande...io sono riuscito a restaurarmi la mia 125 primavera del 71...grazie ai tuoi tutorial......ho quasi rimontato tutto volevo solo chiederti un'un'informazione sull'interruttore dello stop....il mio e' diverso da quello che vedo nel video...infatti con il pedale a riposo la piastrina chiude i due contatti posti dietro....quando freni si stacca come che il circuito fosse aperto ....e' normale cosi'....e se si potresti darmi una spigazione per capirne il perche'........Grazie mille e continua cosi'......che fra un po' mettero' mano anche al PX ...e mi serviranno i tuoi tutorial....Grazie
Ma funziona lo stop??
@@vespemotori Quando l'ho usata l'ultima volta circa 20 anni fa ...funzionava.....ora tutto l'impianto elettrico era distrutto.....l'ho rifatto ....pero' il dubbio mi e' venuto guardando il tuo tutorial.....ho cercato anche su internet questo tipo d'interruttore e lo vendono che e' uguale al mio....quindi come gia' ti ho detto.....con il pedale a riposo i contatti sono chiusi quando freni il pulsante si allunga e stacca i contatti....e si accende lo stop......ora non capisco se e' normale cosi'....e come e' possibile.....grazie ...a per informazione....i miei contatti non sono uguali al tutorial.....quelli sono lunghi e la piastrina del pulsante e' in mezzo.....i miei invece sono solo 2 piastrine piccole posizionane in fondo all'interruttore..che con il pedale a riposo la piastrina dell'interruttore le tocca e lo stop e' spento....quando freni la piastrina si stacca e lo stop si accende.......Grazie
Fabrizio Laurenzi in pratica a riposo, la lampadina e’ in corto.
Quando schiacci il pedale, i contatti si aprono, e la lampadina non è più in corto circuito, quindi si accende
Purtroppo all’inizio Piaggio faceva queste cose
@@vespemotori Ti ringrazio molto della sollecita risposta....avevo pensato anche io la stessa cosa......pero' non ero sicuro che fosse corretto....sai parlare di corto genera sempre perplessita'......pero' probabilmente funziona cosi'....quando la provo poi te lo faro' sapere........Per ora grazie....e posso dire che i tuoi tutorial sono un capolavoro... sia come spiegazione sia come riprese..... grazie a loro da profano sono riuscito a rimettere in sesto questo primavera sia nella parte motore che in tutto il resto.... grazie e complimenti
Fabrizio Laurenzi ti ringrazio, molto gentile ☺️☺️
In pratica è come il sistema di spegnimento
Nella special ( per esempio),viene messo a massa il filo rosso mediante pulsante
In questo modo il motore si spegne
Ciao Max e complimenti per i tuoi video
Volevo chiederti un aiuto
Ho comprato una vespa special 50 con un motore et3 125cc con un fanale posteriore con 2 lampadine sotto siluro sopra rotonda
Con interruttore sul pedale pero' la luce stop non funziona
Sai se si puo' fare una modifica ai fili? O come collegarli . L interruttore pedale ha 2 fili .uno va al fanale luce rotonda sopra l altro e scollegato
Magari se hai un video sarebbe di aiuto
Grazie
Non è semplice da qui capire che tipo di impianto e’ stato fatto
Tanto per iniziare dovresti vedere se l’interruttore sul pedale a riposo e’ chiuso,oppure aperto
L interruttore al riposo e' aperto
Cioe' fa contatto al riposo.
al premere il pedale non fa contatto
giuseppe cutolo quindi come da tipologia Piaggio, quando e’ a riposo fa contatto, quindi il circuito e’ tenuto a massa
Quando si preme, il circuito non è più in corto, quindi funziona
Corretto
ciao mauro sono joe alaimo da new york ,volevo chiederti , ho ,dei problemi co la luce posteriore nel px125 , ho messo un nuovo interruttore presso il pedale e tutti i fili nuovi e ce pure l'iterruttore per il freono anteriore , la luce posteriore funzione ma non quando freno sia con il freno pasteriore che con quello anteriore , ho ivertito i fili presso la luce posteriore e quando freno la luce accende per il freno ma non la luce di posizione , ho tre fili bianco blu e nero ,non so piu che cosa provare puoi darmi qualche consiglio tanta grazie ,e saluti
Hai provato seguendo lo schema elettrico??
Buonasera, volevo montare questo tasto sulla 50 special ma ho il dubbio se serve normalmente aperto o chiuso. Quello del video e NC, mentre il mio ricambista insiste che serve NA. Mi sa spiegare quale ci va? Grazie
A parte il fatto che con statore originale, non farà una gran luce
Comunque se mandi un filo di corrente all’interruttore, e poi dall’interruttore vai al fanale, ti serve N.A
@@vespemotori ma in questa maniera il faro rimane sempre accesso perche in posizione normale il pedale preme il tasto che, se lo mettiamo normalmente aperto, resta il circuito chiuso, sbaglio?
@@riccardogmail ci sono interruttori che quando schiacci chiudono il circuito
Oppure pulsanti che quando schiacci aprono il circuito
@@vespemotori esatto infatti la mia domanda e proprio questa, quale e’ quello corretto per la 50 special? La ringrazio per l aiuto
@@riccardogmail sai fare un impianto elementare come si faceva a scuola con interruttore, pila, e lampadina??
Ecco, devi fare così
Ciao Mauro, solo grazie a tuoi video sono riuscito a farmi numerosi lavori sulla mia pk 50 xl '88 e di questo non finirò mai di ringraziarti. Volevo sapere se è possibile che la mia vespetta (assolutamente originale) non sia dotata dell'interuttore luci stop per il freno anteriore. Grazie
No no, ha solo l'interruttore per quello posteriore
@@vespemotori grazie mille
Buona sera della vespa cosa cosa ne dite ne vale la pena di prendere una o no?
italia Vespa io non sono un professionista ma ti posso assicurare che se ti compri la vespa e la cosa Pui bouna che ai mai fatto
AGR PRODUCTIONS ho gia 2 vespe p150x a puntine , e la special motore trucato 125 vivo con le vespe da 9 anni lo so bene cos è la vespa 😉 ma sono curioso per la vespa cosa ?
italia Vespa grande 💪
Ciao potresti mostrare come montare l l'interruttore su una special?
grazie per la tua risposta immediata ,si ho guardato lo schema ma i colori sono diveri elo schema e troppo piccolo e confuso per riuscire a capirlo ,provero con una luce nuova grazie di nuovo ciao
Mauro fai una serie di video dove Monti una configurazione completa di un 130 o non so cosa
Edoardo Ricci sarebbe bello vederlo lavorare su di una preparazione...
ciao potresti fare un video sulla convezione alle lampadine a led ciao!!
Salve qualche tutorial su gli ape 50 se possibile sarebbe gradita!
Rocco non ha senso....è la stessa cosa e poi il canale si chiama vespe motori
Ciao😊...come posso contattarti in privato?xk ho un problema con la valvola della mia vespa
Anthony vespa 125 pagina mi piace in privato
Salve io ho un problema mi salta sempre la lampadina davanti sopratutto con gli alti . Grazie
Dylan Boccato vespa elaborata??
@@vespemotori si 130
Ciao Max ti comunico con allegria di aver risolto il problema
Magari ti puo' servire x un tuo video
Allora i due fili che partono dal interruttore pedale stop ,uno va al fanale posteriore luce stop,l altro va collegato a la scatola dove si collega l impianto elettrico con i fili dello statore ( zona pedivella ) e collegarlo sul filo (verde). L unica cosa e' che lo stop funziona solo con le luci accese .per far si che funzioni anche con luci spente bisogna fare una modifica sul devioluci
Se sei interessato ti posso mandare lo schema funzionando lo stop anche quando le luci sono spente .
Pero' non ho un tuo contatto x mandartelo.
Saluti e grazie
Però tu allora hai un interruttore che a riposo è normalmente aperto
Si
Al pigiare fa contatto
L inverso di quello che fai vedere in questo video
giuseppe cutolo quindi l’interruttore e’ stato cambiato
Altrimenti ( se parliamo di vespa small), se fosse interruttore originale, non funzionerebbe
Se solo ci fosse uno come lei qua a Londra.
I "meccanici" non riescono ne ad aggiustare avviamento elettrico ne a trovare il guasto al circuito di carica per la batteria. Non ne parliamo della perdita dell'olio del cambio! 😣
ro63rto ☺️☺️ ti ringrazio
😀
Mmmmmm elettrodomestici butano quando si guasta le vespe no ??? Li racolgo io e li meto aposto
Non mi e chiaro questo interruttore che ho visto tutto il video quello che smonti e quello che provi sembra un'altro uno e normalmente chiuso e l'altro e aperto