SUZUKI GRAND VITARA - слишком КРЕПКАЯ для тебя.
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2024
- #suzuki #grandvitara #suzukigrandvitara #обзоравто
Ездим на рестайлинговой Grand Vitara с мотором 2.4, попутно рассказывая об основных болячках, салоне и истории модели.
___________________________________________________________________
Обзор L200:
• MITSUBISHI L200 - боль...
___________________________________________________________________
00:00 - Интро
00:44 - Вступление
01:44 - Вы же любите историю?
03:11 - Кузов и коррозия
05:40 - Двигатели
10:19 - АКПП
11:06 - Полный привод
13:04 - Подвеска
14:42 - Салон
16:19 - Тоже салон
20:27 - Как она едет?
21:22 - Вот тут красиво. Честно, честно.
22:28 - Продолжаем ехать.
27:50 - Рассказываем о том, как едет стоковая машина по лайтовому бездорожью.
29:32 - Для кого эта машина?
___________________________________________________________________
Плейлист:
INXS - Suicide Blonde
Madonna - Vogue
Gran Turismo 5 OST Kemmei Adachi - Liberty
Barefoot in the Park (Perfect Loop Extended) - Neon Genesis Evangelion OST
George Benson - Give Me The Night
Simply Red - Sunrise (Extended)
Frankie Goes To Hollywood - Relax
White Lies - Tricky to Love
U2 - Vertigo
Felipe Novaes - The Magic That Surrounds Pipa
Blondie - Rapture
Violet Evergarden OST - The Voice in My Heart
Noel Gallaghers High Flying Birds - If I Had A Gun 
Авто/Мото
ОБЗОР НА L200:
ruclips.net/video/_XXPyQr54Is/видео.html
P.S. 14:03 Автор оговорился и имел ввиду втулки не редуктора, а стабилизатора поперечной устойчивости)
формат ОКУЕНЕН) контент шикарен !
теперь давай сравнение всех японцев в этом классе) срв равчик джимник паджер)
Гранд витара - это то, к чему должна была стремиться Нива. Но за 50 лет нива даже близко к ней не подошла.
Очень дельный комментарий)
По делу по факту
ОТЛИЧНЫЙ ГРАМОТНЫЙ ОБЗОР .ГОЛОС ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ .ПРИЯТНО ОЗВУЧЕНЫ ДАННЫЕ БЕЗ ЭКОНИЙ И ЦОКОНИЙ.ВИДНО ЧЕЛОВЕК ЗАНИМАЕТСЯ СВОИМ ДЕЛОМ.ПРОФЕССИОНАЛ.ГУД.
Не тупи, гранд витара это потомок
@@tronutii А мне кажется этот комментарий довольно поверностный. Цена на Ниву доведенную до уровня Витары была бы не ниже Витары. И мало кто из любителей поумничать по поводу качества отечественного автопрома купил бы по такой цене Ниву.
Владею Гранд Витарой 2.4 десять лет .Пробег 350000 км .Поломок небыло. Машина и по асфальту и по бездорожью идёт отлично .😊
Только купил себе,выскакивает ошибка обслужить систему стабилизации,что это такое?
Колёса подкачай
Или датчику ВВС пипец
Начни со спущеного колеса
Сузукины дети!)
Я вообще не фанат Suzuki, и не знаю зачем мне ютуб подкинут ролик ! Но я ни одной секунды не перемотал и не пожалел о потраченном времени! Братан , к тебе две просьбы , не уходи от нас в телевизор и не бросай канал , просто не останавливайся !!! 👏👏👏
4б
Лучший обзор на этот авто из всех просмотренных! Информативно (исторический экскурс, внешка, техника, эмоции, философия авто, его назначение, эксплуатация и обслуживание) и с юмором. Отличная подача материала (логично и образно) и хорошая речь. Мат, кстати (в меру и к месту, естественно), вполне уместен - не будем ханжами! Ведь со специями блюдо всегда вкуснее. В конце-концов автору виднее. Спасибо. 🤗🤗🤗🤣🤣🤣
Поставленная речь,подробный обзор в сочетании с юмором👍 желаю развития вашему каналу, хочется чтобы такие обзоры продолжались!
Самая клевая машина на сегодня. Жаль ,что не производят в старом кузове. Новый кузов ,на мой взгляд потерял свою брутальность и приобрел гламурность...Езжу на ней 13 лет . пробег 307 тыс. Машинка 2007 г. Собираюсь еще как минимум столько же проехать, ибо ничего мне не мешает это сделать. На сегодняшний день достойной замены нет.
Здравствуйте,как опытный сузуковод подскажите как убрать вибрацию по кузову при включении драйв,на ходу пропадает
@@user-cj2xq4wd5p если вы у меня спрашиваете, то с вибрацией приходится мириться ,если она терпимая, если совсем плохо, то вариантов то ,много разных. От подушек до свечей зажигания плюс катушки зажигания. Даже если одна свеча немного в масле, то машинка начнет "троить" . Плохой бенз. тоже может , низкий уровень масла, Акпп может глючить. если не прогрета хорошо, фрикционы не смазаны и может поддергивать.
@@user-zz5sv1up5w вибрация капот у лобового стекла дребезжит прям неплохо,и в салон передаётся сильно,свечи вроде свежие,говорят чтоб левую опору двигателя смотрел,якобы вероятнее всего в ней причина,уровень в акпп в норме
@@user-cj2xq4wd5p смени задубевшие подушки двигателя. даже если они не порваны, то из-за возраста резина уже задубела
@@user-cj2xq4wd5p Я менял подушки двигателя, но вибрация частично осталась и пропала когда отрегулировали мне клапана. Вибрация пропала, но не полностью и не критично. Хотя меньше чем у любой Нивы.
Очень интересно представлен обзор!
В конце пустил слезу! Влюбился в свою витару в очередной раз! Он действительно последний в своем роде...
Это просто самый лучший обзор тачки, который я когда либо смотрел👍
Моё почтение всей команде
есть такое)
100%
Только двигатель у этого поколения гавно
@@alanmalan3819 1.6л может быть ) 2л уже многое тянет)
@@alanmalan3819 почему?
Автор,спасибо.познавательно!) что Витара,что л200..обе рассматривал к покупке.. только подписчиков мало..надо больше видосов
Кадры с дрона - моё почтение, как и обзор в целом
Когда-то давно я долго искал машину, чтоб удовлетворяла мои колхозные потребности и не выходила при этом за рамки вседорожного массогабаритного благоразумия, такой машиной оказалась "косорылая" грандвитара, она же эскудо с рулем из бардачка и моторчиком 2.7, владею ей уже 12+ лет. Все что сказано автором имеет место быть. Она действительно крепкая, и вполне комфортная для поездок по грунтовкам. Терпит все, трассу "Колыма" и ее окрестности и "достопримечательности" она видела очень много раз. При этом остается универсальной, способной преодолевать весьма существенные препятствия при должном умении, относительно не дорогой и не сложной в обслуживании.
Пришло время смотреть что-то посвежее и тут вдруг выяснилось, что смотреть стало вообще не на что. Либо сильно гламурное - в лес не поедешь, либо опять какие-то тяжелые внедорожники, которые не комфортны в городе, похоже придется выбирать из двух зол самое злющее.
дуже якісний огляд. дякую автору. окремий респект за увагу до деталей і за список музики, яка використовувалась
Шикарный обзор спасибо за труды😊
Очень интересный выпуск, новый взгляд на реальность заставил подумать
Отлично! Посмотрел с удовольствием.
Это было сильно, спасибо за развернутый обзор.
Очень технически грамотный обзор. Без восторженных соплей, всё по делу
Отличный обзор, чувак! Теперь знаю что брать для комфортной жизни на даче;)
Красавчик, хорошая работа, сделай пожалуйста таурег 2
Хороший обзор! Спасибо большое!
Спасибо большое ! Шикарный обзорчик )
Обалденный обзор)))) С юмором, все как надо
Спасибо за обзор! Никогда так не смеялся) супер юмор ;) классный обзор, прекрасная речь!
Странно, почему у такого автора маловато подписчиков🤔
Отличный обзор!
Как будто КВН посмотрел, причем тот. Подписался на десятой минуте примерно. Надеюсь другие ролики такие же будут
10/10-Хорошая подача,с юмором.Сам владелец Витары 2007 с полным фаршем,мотором 2.0 и автоматом.Без нареканий.А по поводу подвески- не заметил, что она грубая,мне комфортно!
Это лучший обзор на этот автомобиль из всех, что когда либо я видел! Спасибо!
Хороший обзор, спасибо.
Хорошая подача информации. Ездил на всех поколениях Сузуки Витара. Сейчас Гранд Витара 2014, пробег 100т.км. Только втулки стабилизатора поменял. Было много кроссоверов в личном пользовании - РАВ, СРВ, Икстрейл, но ни один не может спокойно вваливать сотку и больше по гравийке, щебню или разбитому асфальту, как это делает Витара.
А свечи ? Их на 60т.км надо.
По книжке на 60000 км. Но я свои поменял на 45000 км. Редко' раз в месяц были пропуски на цилидре. Поставил оригинал иридиевые' как и были. Пропуски пропали.
Юзаю СРВ-4,насмешил насчёт сотки, по грунту, валит и ещё как. Да и кузов поболее чем на этом авто.
@@tom-cd3zm Грунт - это дорога без твёрдого покрытия. Я пишу про шебень и гравийку. У СРВ более жёсткая и короткоходная подвеска, она не пробивает, но все удары передаются на кузов и в авто не комфортно. У Гранд Витары подвесха более энергоёмкая, и она хавает безобразное дорожное покрытие лучше СРВ. Надо поездить на всех авто, чтобы судить объективно. Я перегонщик с 25-летним стажем. Более 200 авто с Владика в Иркутск, в том числе СРВ и Гранд Витары (с правым рулём Гранд Эскудо). Не спорю, что по некоторым параметрам СРВ будет получше, но по энергоёмкости подвески Витара лучше. За СРВ экономичность, динамика, поведение на асфальте, размер салона и багажника. За Сузуки проходимость, вечный автомат, крепкая и энергоёмкая подвеска именно для плохих дорог. Также отмечу более дешёвые расходники и масла.
Мне лично по роду деятельности и ареолу обитания больше подходит Сузуки.
С уважением.
@@user-cm4gv4bn2m Надо, но я не стал менять. Всё отлично работает и бензин лью качественный. А на 60 т. как раз самое дорогое ТО-3, и по регламенту там много чего надо. Но я в это время как раз лифтанул машину на 3 см и отказался от дилерского ТО. Да, ещё втулки капролоновые на стаб поставил.
Я у себя поставил сиденья от БМВ тройки. Теперь можно ездить. Не хватает пятой на автомате.
Odlican video i vozim samo Suzuki dzipove i motocikle ali me muci jedan problem,dali je resen problem sa blokom motora na 2013,2014god.2.4 benzin,unapred zahvaljujem na odgovoru,pozzz!!!
Очень крутая, информативная и с юмором подача материала! Посмотрел на одном дыхании! Молодец!👍 Спасибо 🙏
Спасибо. Отличный честный ролик. Смотрю себе такую.
Желаю тебе 100,000 подписоты, ты заслуживаешь этого
Odlicna recenzija,mislim test samo zanima me dali su na 2.4 benzin 169ps resili problem sa blokom motora i glavom koji su prqvljeni od recikliranih limenki i pucali,imao sam 2008god.i to nisam mogao da resim bez zamene bloka motora,pozz i unapred zahvalan na odgovoru!!!zaboravih sada imam 2014god.pa bih to hteo da znam jer u Srbiji serviseri pojma nemaju o tome
В этом обзоре есть то, чего не хватает большинству современных обзорщиков - технической точности и выжимки без воды. Круто! Желаю тебе миллион подписчиков. Насчёт НСГВ - сложно представить более проходимую и неубиваемую машину в классе. Ездил на такой, очень хороша. Захотелось чего-то более быстрого и экономичного, поэтому взял Витару в 2019 году.
И как вам новая Vitara, в сравнении с третьим поколением?
@@tronutii НСГВ - это не третье поколение, это отдельная модель. Витара быстрее, меньше расход топлива. Да, несколько меньше по салону, но и динамика совсем другая, совсем легковая. По проходимости - понимаю, что по ТТХ разница есть, но субьективно я не почувствовал разницы в пределах проходимости.
@@Upenenec Согласился бы с вами (по части поколения), если бы не эта статья от официального представительства Suzuki.
www.globalsuzuki.com/vitara_30th/history/3rd.html
Мне кажется, что убери Suzuki псевдораму, сохранив многорычажку сзади и размеры исходной машины, осовременив салон и оснащение, пускай даже с муфтой в приводе задней оси, вместо полноценного AWD, то её покупали бы охотнее, чем Vitara, которая её заменила.
В любом случае, рад, что вы довольны, т.к. это хорошо, когда человек находит машину, которая ему по душе)
@@tronutii хотел би сравнение гранд Витара с Хонда срв2 2.2 дизель 6 МКПП. Она просто пушка,владею пол года и только один раз бил спорный момент но не подвела на подъем по мокрой брущатке но там угол подъёма бил бешеный и машина проскальзывала при подьемеиввех Я видел только капот а дорогу не видно и так почти 200 метров на 1 передаче но чувствовал как прибуксовивала.
Золотые слова в конце ! езжу на бу 2.4 12 г 200000 пробегу при мысли на что буду менять, ухожу в тупик 😢
классный обзор!
Очень познавательно, снимай ещё!
Круууууть, подача материала 👍
Отличный обзор
Классный обзор! Очень интересно
Отличный обзор. И опять желания покупать не пропало)) Все ищу, кто отговорит ))
Абсолютно правдивый и точный обзор!!! Заявляю компетентно, как владелец такого авто, 2.4 АКПП, и автомеханик с 18 летним стажем, да и езжу я на ней только активно, не смотря на дорожное покрытие! Как же приятно обгонять поток на дороге из заплаток на скорости под сто не испытывая дискомфорта, и чувствуя спиной укорительные взгляды!!!)
Рассматриваю к покупке данное авто, владею Монтеро спорт 2001 г.в , по городу очень не уклюжая машина, может посоветуете что нибудь, заранее благодарю
@@user-jy3eh2se6q
Единственное что могу посоветовать, это мотор 2.4 не старше 2010 г. В. Двухлитровый откровенно слабоват, и больше проблем .А остальное надо смотреть по состоянию
@@user-jy3eh2se6qлучше Нивы нет не чего!!!!
@@user-jy3eh2se6qглавное не брать 2,4 2008 г.в!😢😅
Просто офигенный обзор! Владею уже второй СГВ этого поколения. Всё сказанное в видео - так и есть на самом деле, и хоть я и знаю практически всю инфу об этой тачке, смотреть было интересно
СУПЕР !!!
Честный отзыв!!!
Смотрел и кайфовал! От души братуха благодарю за обзор!!!!
Купил себе мот Сузуки (случайно), затем решил взять и машину этой марки, уж очень надежная техника😊
Обзор с душой! Спасибо
Пересмотрел на 3 раза, прекрасная подача материала, с гегами, лулзами и вот этими вот словечками , спасибо автору, жги еще!)
Зачёт. 👍
Я вновь влюбилась в свою Витару!
Крутой обзор
Отличная подача.
Мне эта тачка нравится чисто внешне, в остальном я много лет на шниве ездил и меня ничем не напугаешь ))
Три года владел Витарой XL, американка семь мест, мотор 2.7 183 лошади если не ошибаюсь, только положительные воспоминания. Поломок не было практически, так мелочевка, мягкая, быстрая и достаточно проходимая учитывая ее длинну. Из минусов если можно так сказать это расход, зимой до 22 литров доходило.
Дак и двушка жрет 20 зимой ахахах
@@user-wg7zb2mq9l2,4 жрала зимой по 20 литров!))) А кого не спросишь то литров 10 !)))😅😢
Действительно, очень хороший автомобиль. Спасибо за подробный разбор. Насчёт продления гарантии на блоки до 20 лет - хороший пример для других производителей. Не припомню, чтобы кто-то из других компаний такое делал.
Хонда делала на впускних колекторах на срв с дизельним моторами так как трескались
У самого пол года СРВ2 ресталинг 2.2 дизель с 6 МКПП. Машина просто сказка, менял только масло, рубиться как легковушка, ето моя первая и думаю последняя машина, люблю ещё акорд 7 тоже дизельную
Владею СГВ 2013 гв 2,0 л мкпп, комплектация "бомж". Доволен на все сто , несмотря на недостатки. При пробеге в 185 тыс у меня до сих пор родное сцепление. Альтернативы ей нет: рамники слишком дороги, а современные кроссоверы - это эротические неженки, которые развалятся после пары офф-роудов. Жаль, что такую машину больше не выпускают. Аминь...
Как это не выпускают ? Бредишь что ли ?
Смонтируй круиз-контроль и будет не бомж
@@user-wg7zb2mq9l ты считаешь, что та Витара, которую выпускают сейчас, альтернатива этой Гранд Витаре? Если да, то бредишь тут ты. Эту СГВ прекратили выпускать в 2016-м.
Рамники не дадут такой управляемости как СГВ, например Прадик валкий, что ужаснах, 60-80км тошнить только, альтернативный Паджерик тоже сняли с производства, что в голове у этих манагеров, х.поймет, так что береги тачку, я поменял родное сцепление на 230 тыс, удачи
У меня 2.0 на ручке в бомже.230000 пробег. Сцепление родное. Несмотря на то, что я рыбак. Сам в шоке
Лучший обзор автомобиля на ютубе из всех что я видел!!!Спасибо
Классный обзор! За вставки отдельная благодарность)
Как раз рассматриваю для покупки данный автомобиль, где примерно 50%дороги будет мягко говоря плохого качества)
ездили на рыбалку с ночевкой, друг проехал на витаре там где прошёл хайлюкс сурф. и при этом ничего не ободрал !
Крутой обзор, спасибо за работу!
Думаю между витарой и спортажом 2, прям в разлумье. Кто что подскажет?
Лучший обзор! Идеальные шуточные вставки, подробно, информативно и интересно!) Спасибо ☺️
Лучший ролик про обзор этой машины 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
Катаюсь уже три года на эскудике 2008, 2,4 автомат, Helly Hansen. Конец видео аж за душу взял) люблю своего бегемота🚙
Хороший обзор)а главное информативный)Сузуки одна из немногих контор каким то чудным образом до сих пор делает крепкие машины.Да храни её Японский бог.))
Обзор про Паджеро 4 плз, хотя тут почти одинаково будет
Классный обзор!Где бы такие накладки на двери и арки купить?)
Гранд витара наверное один из немногих кроссовков который может скакать в ямы которые проезжает крузак. Ехал пассажиром в нём, ехали за крузаком близко. Крузак влетает в яму, следом мы. Я аж сжался и подумал что колесо с рычагами вырвет. Но ничего! После этого ещё 300 км проехали. Но конечно разгон и рулежка не сильная сторона витары.
Здравствуйте видно с душой здоровья вам ! Канал скоро разгонится . А будет ли обзор на какого нибудь Лёху?
Пока нет человека, который мог бы дать Lexus.
И музыкальные вставки классные.
Спасибо поржал 😺
Спасибо за обзор!
Подскажите, постоянно на полном приводе, скажем зимой, можно ездить?
Спасибо!
Если речь о Витаре, то она итак постоянно полноприводная)
Если вы имеете ввиду режим постоянного полного привода с заблокированным центральным дифференциалом, то только в глубоком снегу. Иначе возрастает нагрузка на трансмиссию и вам будет сложнее поворачивать, т.к. машина постоянно будет стремиться уехать наружу поворота даже по укатанному снегу.
@@tronutiiВ выборе режимов есть 4Н. По логике это включает данный режим, значит есть еще и 2Н. И вопрос был именно в этом. Думалось мне, что если жестко вкл полный, значит ездить на нем по твердым покрытиям нельзя.
Оказывается не совсем там.
Самый лучший обзор по Витарам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
2,0 5дв, 2015г
Сразу снял родные колёса и ставлю летом 245/70/16, а зимой 235/70/16. Это уже более менее нормально для СГВ.
бРАТИШКА ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН!!!! ВСЁ ЧТО РАССКАЗАЛ АВТОР ПОЛНАЯ ПРАВДА САМ ВЛАДЕЮ 7 ЛЕТ 2.0 АТ СРЕДНИЙ РАСХОД 16 литров ЗИМОЙ ПОДЫМАЕТСЯ ДО 18Л МОЖНО ЕЗДИТЬ КАК БАБКА И РАСХОД УПАДЕТ ДО 9,5л ПО ГОРОДУ НО МЕНЯ ХВАТИЛО ТОЛЬКО НА МЕСЯЦ ОСТАЛЬНЫЕ 6 ЛЕТ И 11 МЕСЯЦЕВ ДУБАСЮ ДО 6К ОБР/МИН МАШИНА И ПРАВДА НЕ УБИВАЕМАЯ.....! ПОКУПКОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! КСТАТИ ПО БЕЗДАРОЖЮ ТОПИТ ЛУЧШЕ ЧЕМ ПО ТРАСЕ!)))
На днях одна девушка из Украины купившая Ауди А6 универсал в Германии увидев рядом припаркованную мою хондочку СРВ2 2.2 дизель с 6 ступенчастойМКПП черная, рестайлинговая, с боковими кенгурятника и из нержавейки, приподнятом клиренсом и самурайским русунком сюрикена на колпаке запаски (такой я ее купил пол года назад у немца лесника) влюбляет всех кто не розбираться в машинах а спереди и с боку создаёт вид что ето почти джип.
Она сказала что тоже хочет себе джип 😅. Я для девушек внешне могу советовать только 2 срв и Сузуки гранд Витара. Гранд Витара внешне и мне очень нравится но в салоне сильно уступает любому СРВ.
По моторам действительно жаль что нету 2.2 дизеля как у хонди и Мерседеса хотя где которого посматривал долго тоже уступает в плане практичности, организации салона, габаритам, объемам салона. Ну уступают они. Я влюбился в бежевый велюровый салон СРВ2 но к сожалению их крайне трудно найти в Европе...
Стоит ли рекомендовать девушке Сузуки гранд Витара и с каким двигателем. Спасибо за обзор, пожалуй самий лучшый и информативный обзор что смотрел. Жду обзор про СРВ2 ресталинг
Вряд ли девушки будут ездить по полям, поэтому, предпочтительнее Rav-4.
Крутяк
Привет! Посмотрел , послушал ! Подписался !
За последние слова лайк! Или мы не те уже или время сегодня реально не то стало.
Хороший обзор, хотя хватает и субъективности. Я проездил 12 лет на СГВ 2,4 АКПП. Отличная машина! С автоматом никаких провалов тяги на малых оборотах не чувствуется, коробка выручает. Машина прошла у меня 220тыс, на 200 поменял передние стойки и цепь. Последняя была в хорошем состоянии, движок чистый. Клапана первый раз регулировал на 135тыс, когда ставил газ. Кстати, при замене цепи, через 65 тыс после установки газа, зазоры клапанов были в норме. Много лет не мог найти замену, наконец 2 года назад перед войной продал её и купил SX4 new 1,6 AКПП6, 4х4. Если не ожидать чуда при разгоне, все отлично, расход 6,6 в среднем, автоматика полного привода на удивление удобная. Внутри по объему такая же, но конечно уступает по перекомпоновке салона.
Главный недостаток у Гранд Витары- прожорливость (12л город, 10л трасса на бензине и на 25% выше на газу). Не хватало 5й и 6й передачи АКПП и отключения полного привода на хорошей дороге. И мотор неремонтопригодный по цилиндро-поршневой. У моей новой машины эти недостатки устранены, что и определило мой выбор
растачивают цилиндры под ремонтный поршень или гильзу еще поставить?
Классный обзор. Спасибо!
Она требует ремонта редко, но метко )) И по городу часто выручает особенно зимой и весной, когда асфальт тает.
Насчет провала на 2й передаче полностью согласен. А педаль в пол давить неохота, т.к. лавинообразно растёт расход
Формат отличный, 5 баллов, чувство юмора на высоте, снимите ролик про Jimny IV кузов, кстати он и есть последний Самурай!
Ведущий молодец, приятно смотреть!!!
Весёлый обзор 😂
Ну прям, Коппола👏
Мой любимый автомобиль
👍🔥
Владею 2.4 мкпп - для путешествий дикарем автомобиль просто огонь 👍
Отличная работа, обзор обо всём, с выводами . Такое редко пишу, блогер молодец.
Хотелось бы увидеть сравнение с Мицубиши (Мицубиси) Паджеро 3, 4. У них тоже несущий кузов. Да. Размеры машин разные, но концепция ... + мнение на Клубный сервис, там много материалов о Грант Витара.
послушав мнение этого вашего клубного сервиса чуть не поставил с дури своего витарика на продажу, потом подостыл и подумал, а пошли бы они все эти мнения, надо своим умом жить, вот, так и катаюсь с удовольствием на витарике, снег - не вопрос, грязь - не вопрос, по городу - норм, что еще надо, крепкий надежный автомобиль, который в случае необходимости спокойно тащит и тяжелый прицеп с лодкой.
Клубный сервис,ещё те дермоеды ( главный их посыл, сгв говно, но приезжайте к нам мы ее отремонтируем).
Паджеро это большая Гранд Витара)
Шикарно все рассказал!!!
Все так и есть на все 100%
Попалась мне эта машина на время 2006г пробег почти 200к а может и больше)
Пороги сгнили,так как видно,что за машиной не следили от слова совсем:(
Гудит скорее всего передний редуктор просто воет от 40км и до конца.
Переднюю подвеску полностью перебрал,с рычагами шаровыми стойками стабилизатора короче все что попадалось на глаза да и передние аморты поставил каябы
Задние еще родные и рабочие!!!
К подвеске претензий нет,работает четко собранно ничего не гремит!!!
Раздатка работает идеально проверил этой зимой,я один за домом парковался, лезит что надо
Скажу одно,все что озвучил автор полностью соответствует этому без преувеличения надежному и функциональному автомобилю!!!
Масло подъедает нужно обязательно следить за уровнем и контролировать все запотевания в редукторах обязательно а иначе все загудит!!!
пороги переварили?
@@Levium600 только с одной стороны пока привел в порядок,но дел еще капец много,смотрю трубки тормозные все поржавели сильно.
Сейчас с кузовом закончу,нужно с гулом что то делать,а что делать,менять редуктор передний)!
@@RedlineAlex а что именно было сделано с порогами?
@@Levium600 отдавал делать,заменили вроде как усилители и сам порог,честно не заморачивался,отдал мастеру он сам все купил и сделал)
Самый честный обзор на Grand Vitara, не согласен только с шумоизоляцией, она совсем плохая, при езде по трассе от шума от колес, звенит в ушах, при чем шины не дубовые родные Bridgestone, с которыми совсем капец..
чего ожидать от недорого автомобиля? у него масса иных преимуществ, а шумка дело не сильно убыточное, но сильно меняющее уровень комфорта и отношение к автомобилю в целом
Пацаны, это просто песня! Формат шикарный - то, что я давно искал! Очень похоже на "Парк автомобільного періоду", который шёл по 1+1, ну и на нашу крымскую региональную передачу по Черноморке "Кабриолет")) продолжайте, не останавливайтесь! Грамотная речь, глубокие познания, сочная картинка, отличный подбор музыки и небанальные автомобили - это заявка на успех! Такого подхода, где совмещаются и профессионализм, и достаточно-разумное количество юмора, и самобытность очень не хватает ютубу) Желаю вам огромное количество подписчиков! Вы огромные молодцы!!!
"Парк автомобільного періоду" - это передача, которая опередила своё время. Смотрел её в детстве, но мало что понимал тогда по технической части.
Ну, а таких самобытных журналистов, как Моляр Игорь, сейчас нет.
И, да, благодарим за тёплые слова)
Скажите есть бюджетный семейные авто с норм клиренсом и 4*4 ??? Типа лиана