Pour lire les articles en entier : - #Airbus #A330MRTT : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ? : www.air-cosmos.com/article/airbus-a330-vers-une-chane-dassemblage-aux-etats-unis-25344 - Ryanair prévoir de créer 5 000 emplois dans les cinq ans : www.air-cosmos.com/article/ryanair-prvoir-de-crer-5-000-emplois-dans-les-cinq-ans-25342 - #Vueling rafle la totalité des slots libérés par Air France à Orly : www.air-cosmos.com/article/vueling-rafle-la-totalit-des-slots-librs-par-air-france-orly-25352 - Dossier #Ekranoplans : 6 pages (géniales) dans le magazine papier - Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération : www.air-cosmos.com/article/airbus-dvoile-le-cityairbus-de-nouvelle-gnration-25351 - Le #X59 supersonique silencieux reçoit son nez effilé : www.air-cosmos.com/article/le-x-59-reoit-son-nez-effil-25365
Salut Xavier, petite question, est-ce que la france a développer (ou vas développer) un système anti mur du son pour ses avions ? (je renvois ça a la panique qu'a provoqué les boom supersoniques des rafales a Paris d'il y a quelques temps)
Bonjour monsieur Tytelman. Je n’ai pas trouvé extraordinaires les derniers articles de E&C. J’ai même été déçu. Il est vrai que comme ancien professionnel, je suis rarement étonné... Par contre, le rapprochement entre Airbus et Lockheed Martin est intéressant. Le concurrent commun est boeing ! Dans les toutes prochaines années, le C17 et le C5 devront faire l’objets d’études pour leur remplacement !De plus, l’UE aura également un besoin ! L’Europe est consciente qu’elle a une carte à jouer. Et la France ? Le français au béret et à la baguette sera t il majoritaire pour préférer le Mercure NG de Dassault ?
Et la semaine prochaine dans Air&Cosmos, le prototype du Tytelman X Panasonic, à nano leds gravitationelles :) Merci Xavier, c'est toujours un plaisir que de se laisser emporter par tes vidéos…
C'est plus qu'evident, lookeed a pompé sur l'espadon de black et Mortimer. Enfin je pense que les lois physiques ont conduit à cette forme qui est assez intuitive, et bien sur sckunk works avec ces petits génies du mit ont du forcément lire l'album de Black et Mortimer et inconsciemment être inspirés. Super vidéo Xavier, comme toujours ... 👍
magnifique le drone taxi , par contre impressionnent les chiffre du pelican et celui de la chine avec c est 5000 mille km de porté , tres impressionnant le systeme supersonique
C'est clair. Après entre Boeing et LM, aucun des deux n'arrive à faire quelque chose de correct et dans les temps. Donc à choisit entre la peste et le choléra
Merci encore pour cette actualité, je croise les doigts pour le ravitailleur cette fois-ci car obligé de faire un partoriat avec Lockheed contre boeing, Airbus est obligé de passer par là pour remporter le contrat. Ce qui est énervant c'est que l'Amérique a plus de facilité pour arroser l'Europe avec ses avions militaires mais le contraire c'est plus compliqué. Ryanair plus de Domping whoua j'y crois pas c'est une première.
Encore merci beaucoup pour la pertinence habituelle de vos analyses.... Et merci d'alimenter ma soif et ma faim de la" geostrategie militaro-industriel et commerciale"... Tout est lié, Airbus A 330 et MRTT Phénix... Et juste en passant est ce que le coussin d'air au dessus de la l'eau va mettre à mal , en particulier la recherche en furtivité de certaines torpilles, qui en passant ont coûté plusieurs millions d'euros en recherche et développement... bien sûr elles seront toujours d'une efficacité pour les bâtiments de surface ou sous marine... Mais voilà si un état mal intentionné maîtrisant parfaitement cette technologie ce mette à viser des portes avions, en saturant son espace vital avec ses missiles de longues portée... Peut-être que les croiseurs américains de la classe Aegis pourrons limiter les dégâts mais comme même si je peux me permetre et juste pour un petit clin d'œil, ou sera l'utilité des sous marin nucléaire d'attaque du type Los Angeles... Cela ne vaut pas seulement pour les États Unis... Et le Charles de Gaulle ??? Merci beaucoup pour votre éclairage et votre investissement et votre invitation à la réflexion...
Super revue de presse. Je suis toujours en revanche assez étonné de ces projets de taxi volant. Rien ne sort, on annonce des volumes de commandes faramineux MAIS tout cela est suspendu au fait qu’un « taxi volant » restera toujours une bombe volante, que n’importe quelle personne soit mal intentionnée soit incompétente peut écraser sur une ville (le Louvre, par exemple, si tant est que Paris autorise ce genre d’engins).
Merci Xavier pour cette vidéo. Les sujets sont bien résumés, ça va à l’essentiel. Grâce à ce rythme, on est scotché à tes infos qui nous apprennent des choses passionnantes. J’espère qu’Airbus va faire des ventes car le ravitailleur est d’une qualité et quand j’écris ça je pense au côté multifonctions (ravitailleur, transports de fret, transports de troupes mais aussi possibilité de transformer l’avion en hôpital volant). Autres choses : taxi volant ne faisant que 70dB tout comme le supersonique.
Sur le plan technique et pour développer des appareils civils j'y suis totalement favorable, je rêverais d'une meilleure intégration contre les USA et la Chine.
@@XavierTytelman je partage votre opinion avisé à 200%... Un mix d'ingénierie russo-européenne aurait 1000 bonnes raisons politiques et techniques d'être, merci encore à vous pour votre chaîne et le temps que vous prenez pour répondre aux commentaires... Toute mon estime
ah ah :))) Malheureusement c'est un manque de temps, j'ai un vrai travail et youtube c'est par passion, pour le fun, le soir et le we... ou alors il faudrait que je fasse sponsoriser les vidéos pour payer des monteurs, mais je ne sais pas trop si cela serait accepté par la communauté... qu'en pensez-vous ?
@@itano07 merci :) Non je pensais plus à faire sponsoriser d'autres vidéos d'analyse qui prennent bcp de temps ou des visites réalisées. La revue de presse je veux qu'elle reste hebdomadaire et courte !
L'ekranoplane , belle solution, j'aimerais la voir se réaliser bientôt , mais ne faut-il pas craindre des pressions venants des compagnies aériennes? En effet , ça pourrait leur faire mal pour les vols transatlantiques si c'est compétitif au niveau du prix du billet. Beaucoup de gens pourrait privilégier ce mode transport , peut être parce que, même si on ne le dit pas , pas mal de gens ont une appréhension à monter dans un avion, alors que là , on reste près du sol ( enfin de la mer en l'occurrence) . C'est psychologique , mais ça pourrait être un argument commercial! A suivre ...
@@gouskmetal1476 :) Oui, en effet, il était en avance et nous voilà en retard, et pour combien d'années encore, 5 ans ? ^^ Bigre, c'est grave docteur ce qu'i£$ ont les messieurs qui "décident" de tout ça, (là aussi) ?
Un peu sceptique pour les ekranoplans utilisés en haute mer à cause des vagues scélérates, seraient-ils capables de les détecter suffisamment longtemps à l'avance ?
Merci :) Oui on s'en approche à vitesse grand V, il faut d'ailleurs que je fasse le montage de la vidéo dédiée !! C'est la FAQ que vous me demandez depuis si longtemps :)
bonjour, pour l'instant on n'a pas plus d'infos que ce que j'avais présenté dans la revue de presse du 19 juillet, vous l'aviez vue ? ruclips.net/video/dqAUMz8pL5s/видео.html
Super intéressant comme d'habitude. Bravo Xavier. Plutôt 38 atterrisseurs ou 38 jambes d'atterrisseur que 38 trains d'atterrissage. Le train d'atterrissage est l'ensemble des éléments structurels qui permettent l'atterrissage de l'aéronef (comme un train d'engrenages est l'ensemble des engrenages assurant la transmission, ou un train... est l'ensemble des wagons tirés ou poussés par une motrice). Bon, il y a régulièrement un abus de langage à parler de train principal, train avant. Mais c'est un abus de langage... par imitation de l'anglais, où on a pris l'habitude de dire landing gear pour le train d'atterrissage (à la place d'undercarriage), là où on devrait plutôt utiliser ce terme pour chaque atterrisseur (Main landing gear, Nose landing gear...)
Je ne comprend pas comment les avions civils supersoniques peuvent êtres aussi reconnus et acclamés dans cette période de réduction des émissions de co2
Ils ont des objectifs ambitieux sur les émissions : émissions par passager équivalente à un appareil moderne type 350 ou 787, et exploitation à 100% à partir de carburants alternatifs durables.
Bonjour et encore merci pour cette excellente vidéo 👏! J’avais suivi, des vidéos, tirées de cinéteque Russe..( sur l’ekranoplane:)et cette belle page historique,ou la Russie n’est pas en manque de cerveaux et d’ingéniosités Aéro..voilà un projet Franco Russe qui ne manque pas d’intérêt👏 à suivre.😊😃
Les américains trouveront bien un moyen de barrer la route à l'Airbus A330MRTT comme la première fois, même avec une version très américanisée... Quant aux hydravions à effet de sol, je n'y crois pas tellement, ça peut marcher par mer calme, mais pas par forte houle...
Quel appareil ! Mais a mon sens non, s'il n'est pas conçu pour exploiter l'effet de sol...
3 года назад+1
Merci de cette vidéo qui est de qualité (non on ne dit pas qualitative!!!). Après que plusieurs, dont moi, t’aient embêté pour faire des emplettes : le micro. Je vais revenir avec quelque chose à perfectionner: la qualité de ton image. Soit ta caméra est un peu limite, soit les réglages ne sont pas bon. Je ne suis pas un grand connaisseur. Juste que je suis habitué à regarder du 1080p sur RUclips, et là ce n'est pas très beau. Je pense que c'est le focus, j'imagine que tu dois régler sur le fond et non sur toi, du coup tu es flou. Merci encore.
Bonjour ! Oui je n'ai pas de retour de la caméra (d'ailleurs le cadrage n'est même pas correct sur cette vidéo !), du coup j'ai fait la mise au point avant de m'asseoir, sur les objets derrière moi... du coup c'était un peu flou et mal cadré 😬 Il faut aussi que je m'équipe d'un spot lumineux, la lumière de mon bureau est trop faible quand la luminosité extérieure est bonne... A terme j'y arriverai, merci pour les conseils en tous cas :)
3 года назад
@@XavierTytelman Bah de rien, même si je n'ai rien conseillé, je suis juste un très bon critique c'est d'ailleurs beaucoup plus facile 😇. Tu offres du contenu de qualité et très varié sur le monde aéronautique et l’aviation ( je fais la différence entre les deux) et il est temps que dans notre beau pays ; pionnier dans le domaine, nous ayons droit à quelques-uns comme toi et qu'ils puissent offrir leur meilleur. D'ailleurs ! Arriverais-tu à franchir l'entrée d'une airline qui opère à l'international et dont tu pourrais présenter la gestion des ops ? Ou à l’autre bout presque, un MRO ou une société qui utilise des procédés spéciaux pour fabriquer des pièces ? On en a quelques-uns que je connais sur la région de TLS... 😉
le City Airbus c'est quand même un projet avec la RATP donc on peut quand même supposer que l'on est loin du démonstrateur mais bien sur le développement à très court terme d'un moyen de transport urbain.
En fait c'est le contraire, cityairbus est l'un des eVTOL sélectionnés par le consortium AdP / RATP pour son projet de déploiement, mais il est sélectionné avec d'autres sociétés comme l'allemand Volocopter ou le chinois eHang pour ne citer qu'eux.
Y'a pas à dire, c'est peut-être des "voyous", mais ils sont trop forts chez Ryanair... Et c'est un ancien d'Air inter et d'Air France qui vous le dit !
Airbus à Mobile..La compagnie est déjà installée dans cet état (Alabama) pour y servir le marché américain et y assembler la ligne A220 ex Bombardier...et je pense la finalisation de la game A320 pour le marché US....Et pourquoi donc Mobile ? Facile..les syndicats sont quasiment interdits dans ce petit paradis (right to work law...). Prière de ne pas sourire...
ca correspond à 85 000 pieds, sachant que les avions de ligne dépassent rarement les 40 000 (soit niveau de vol 400). On divise plus ou moins par 3 pour avoir l'altitude !
@@XavierTytelman non Mr si la guerre froide n avais pas poussé les russe a faire des purges ou autre atrocité a cause de la peur et la corruption du partie , le communisme aurait eu une chance de resté le vrai but des nations ils ont révolutionné bien des choses l aviation , l espace, le nucléaire et j en passe faut pas l oublié quand même et que sa plaise ou non la seconde guerre mondiale l URSS nous a sauvé aussi
@@TheTupacshakur77 la guerre froide, c'est elle qui a poussé aux famines organisées en Ukraine ? Franchement on doit saluer la part immense de l'URSS dans la victoire sur l'Allemagne en 1945, on peut saluer les ingénieurs soviétiques comme on est obligé d'admirer ceux de l'Allemagne nazie, mais cela n'excuse en rien les crimes d'un régime et ses défaillances à tous points de vue.
@@XavierTytelman la guerre froide c est elle qui a poussé l URSS a faire des choses qu aujourd hui ont condamne tous, seulement y a bien un pays en particulier qui a poussé a cela faudrait pas l oublier non plus
@@TheTupacshakur77 mais les travaux forcés puis la création des goulags en 1930, la famine de 1922, les massacres en Pologne en 1939, la famine organisée en Ukraine en 1932, les grandes purges de 1929 puis 1936... Tout cela se déroule avant même que l'idée de guerre froide ne survienne...
Aaaaah !! Beauvais. L'aéroport qui ferme la nuit. Franchement !!.... Je n'irais plus jamais sur Beauvais s'ils nameliorent pas la déserte de cette aéroport au multi modale.
Airbus vainqueur pour être le nouveau ravitailleur US ? Depuis les affaires du F-104 Allemand, F-35 Suisse, des sous marins Australien en autre, j’ai comme un tout mais tout petit doute. Ou alors ce sont des coïncidences ?
oui mais là il s'agira d'une version américanisée de l'avion, assemblée aux US, avec un moteur US et présenté par Lockheed... Ca peut vraiment passer !
@@XavierTytelman tout à fait ce sont des bons arguments mais la logique n’est pas toujours la reine.Alors je croise les doigts et fait confiance dans ton avis, merci.
@@JesusDeuxLeRetour non, l'autogyre est plus stable qu'un helicoptere et en cas de panne du moteur, le mouvement de l'hélice non motorisé s'auto entretient et l'atterrissage ne réclame pas de procédures nouvelles par rapport à la "normale". Par contre, il faut absolument trouver un endroit pour atterrir 😀 ou avoir 2 moteurs comme pour le Hawk 4 américain.
@@philippesanlera5621 plus stable qu'un hélico OK, mais un hélico c'est vachement casse gueule quand même ^^ même en autorotation j'ai pas confiance : rien ne vaut un petit plané (avec des ailes) en cas de coup dur :)
@@JesusDeuxLeRetour Une voilure tournante, c'est comme une voilure fixe, sauf qu'elle tourne 😀. A choisir, en cas de panne moteur entre un autogyre et une aile fixe, intuitivement je comprends qu'on puisse préférer une aile fixe, mais à bien y réfléchir, l'autogyre a le gros avantage de pouvoir atterrir sur de très faibles distance : c'est mieux si on veut pas se manger un mur 😉.
Je relève ta motivation à voir naître une collaboration entre la France et la Russie dans le développement d'un avion. Ce n'était qu'il y a qu'un an. C'était trop beau pour être vrai. On en reparlera dan 1 à 2 générations...
Les usa obligent Airbus a faire du made in usa et puis comme cela ils pourront rattraper la technique airbus. L'ue devrait obliger Boeing à faire du made in ue. Mais non, donc frexit !
bonjour j’adore tes vidéo... mais j’attrape presque une crise cardiaque à t’écouter, j’imagine que tu as un train à prendre.... juste pour rire.... pas tout à fait. amitiés marc
![[🇺🇦/🇷🇺] L'ARMÉE RUSSE VISE 2,3 MILLIONS D'HOMMES + témoignage d'un Français sur les assauts-suicides](http://i.ytimg.com/vi/Of1kQF15T38/mqdefault.jpg)
Pour lire les articles en entier :
- #Airbus #A330MRTT : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ? : www.air-cosmos.com/article/airbus-a330-vers-une-chane-dassemblage-aux-etats-unis-25344
- Ryanair prévoir de créer 5 000 emplois dans les cinq ans : www.air-cosmos.com/article/ryanair-prvoir-de-crer-5-000-emplois-dans-les-cinq-ans-25342
- #Vueling rafle la totalité des slots libérés par Air France à Orly : www.air-cosmos.com/article/vueling-rafle-la-totalit-des-slots-librs-par-air-france-orly-25352
- Dossier #Ekranoplans : 6 pages (géniales) dans le magazine papier
- Airbus dévoile le CityAirbus de nouvelle génération : www.air-cosmos.com/article/airbus-dvoile-le-cityairbus-de-nouvelle-gnration-25351
- Le #X59 supersonique silencieux reçoit son nez effilé : www.air-cosmos.com/article/le-x-59-reoit-son-nez-effil-25365
Salut Xavier, petite question, est-ce que la france a développer (ou vas développer) un système anti mur du son pour ses avions ? (je renvois ça a la panique qu'a provoqué les boom supersoniques des rafales a Paris d'il y a quelques temps)
Contrairement à ce que vous dites, sur le 1er appel d'offres, l'A330 devait déjà être fabriqué aux États-Unis.
Dommage vous confondez hydravion et avion à effet de sol. Ce n'est pas réellement la même chose... La Chine a conçu un hydravion.
Bonjour monsieur Tytelman. Je n’ai pas trouvé extraordinaires les derniers articles de E&C. J’ai même été déçu. Il est vrai que comme ancien professionnel, je suis rarement étonné... Par contre, le rapprochement entre Airbus et Lockheed Martin est intéressant. Le concurrent commun est boeing ! Dans les toutes prochaines années, le C17 et le C5 devront faire l’objets d’études pour leur remplacement !De plus, l’UE aura également un besoin ! L’Europe est consciente qu’elle a une carte à jouer. Et la France ? Le français au béret et à la baguette sera t il majoritaire pour préférer le Mercure NG de Dassault ?
Pas de langue de bois, un bon micro, une chouette actu, c'était excellent ! Merci Xavier 😊
En même temps on a dû lui envoyer des lettres de menace pour le micro 😁
@ il a cédé 😔😊
@@cicccucb1699 on lui à proposé ça ou tchi tchi ET la mort il paraît...
@ "Finalement, il est pas si mal ce micro !" dixit Xavier 😁
@@cicccucb1699 un proverbe Finnois dit: il vaut mieux te manquer un bras (micro $$$) que d'avoir la place d'en passer un... 🤪
content qu ont va revoir les L'ekranoplan de retour
Top ce type de vidéo !
Bientôt les 100 000 abonnés :)
Ça s'approche ça s'approche !!
Le son est revenu à un niveau standard, merci.
Et la semaine prochaine dans Air&Cosmos, le prototype du Tytelman X Panasonic, à nano leds gravitationelles :)
Merci Xavier, c'est toujours un plaisir que de se laisser emporter par tes vidéos…
🇨🇵 France puissance médiatique 👍😍
Les petites nouvelles du lundi font plaisir, comme toutes les semaines j’ai envie de dire !
merci xavier ,le x57 ressemble a l'espadon dans blake et mortimer
Un homme de culture
J'ai hésité à le dire également !!
Je pense en fait que espadon de black et mortimer est inspiré des avions Leduc des années 1950.
C'est plus qu'evident, lookeed a pompé sur l'espadon de black et Mortimer. Enfin je pense que les lois physiques ont conduit à cette forme qui est assez intuitive, et bien sur sckunk works avec ces petits génies du mit ont du forcément lire l'album de Black et Mortimer et inconsciemment être inspirés. Super vidéo Xavier, comme toujours ... 👍
@@TheKenji2221 merci bon c'est quand meme basique comme culture
Bonne nouvelle pr Ryanair pour les gens en formation pilote comme moi 🤞
Pourvu que les passagers soient au rdv
et les sous marin qu'ils nous ont soufflé, les lignes d'assemblages seront aussi délocalisé en France?
Skunk works c'est un peut comme la division AMG chez Mercedes pour loockeed Martin
Meilleure chaine d'actu aérospatiale de très très très loin ! Ca fait plaisir
Merci pour ton taff!! J'aime bcp ton franc parler
magnifique le drone taxi , par contre impressionnent les chiffre du pelican et celui de la chine avec c est 5000 mille km de porté , tres impressionnant le systeme supersonique
Pour les drones taxi j'ai l'impression que dans quelques années je ne pourrais plus regarder le ciel tranquillement sans voir un nouveau périph...
Beh du coup il n'y aura plus de periph
@@djawa2032 Faux : il y aura les pauvres sur le périph et les riches dans le ciel des pauvres (le survole des centres "historiques" sera réglementé).
@@pierrepracht nan mais c'était de humour ... Redescend
Passionnant 👍
1:32 Eh ben ! Ils manquent pas d'air chez Lockheed Martin !
C'est clair. Après entre Boeing et LM, aucun des deux n'arrive à faire quelque chose de correct et dans les temps.
Donc à choisit entre la peste et le choléra
tellement detaillé. super travail
Bravo
Top ! Commre toujours
Merci encore pour cette actualité, je croise les doigts pour le ravitailleur cette fois-ci car obligé de faire un partoriat avec Lockheed contre boeing, Airbus est obligé de passer par là pour remporter le contrat. Ce qui est énervant c'est que l'Amérique a plus de facilité pour arroser l'Europe avec ses avions militaires mais le contraire c'est plus compliqué. Ryanair plus de Domping whoua j'y crois pas c'est une première.
Encore merci beaucoup pour la pertinence habituelle de vos analyses.... Et merci d'alimenter ma soif et ma faim de la" geostrategie militaro-industriel et commerciale"... Tout est lié, Airbus A 330 et MRTT
Phénix... Et juste en passant est ce que le coussin d'air au dessus de la l'eau va mettre à mal , en particulier la recherche en furtivité de certaines torpilles, qui en passant ont coûté plusieurs millions d'euros en recherche et développement... bien sûr elles seront toujours d'une efficacité pour les bâtiments de surface ou sous marine... Mais voilà si un état mal intentionné maîtrisant parfaitement cette technologie ce mette à viser des portes avions, en saturant son espace vital avec ses missiles de longues portée... Peut-être que les croiseurs américains de la classe Aegis pourrons limiter les dégâts mais comme même si je peux me permetre et juste pour un petit clin d'œil, ou sera l'utilité des sous marin nucléaire d'attaque du type Los Angeles... Cela ne vaut pas seulement pour les États Unis... Et le Charles de Gaulle ??? Merci beaucoup pour votre éclairage et votre investissement et votre invitation à la réflexion...
Merci ! Et en effet quand on prend un peu de recul on perçoit les enjeux géopolitiques et les programmes technologies associés :)
Vivement Ryanair au Canada. Super votre vidéo! Continuez.
Passionnant ! Les voitures volantes, on va finir par y arriver !
Super revue de presse.
Je suis toujours en revanche assez étonné de ces projets de taxi volant. Rien ne sort, on annonce des volumes de commandes faramineux MAIS tout cela est suspendu au fait qu’un « taxi volant » restera toujours une bombe volante, que n’importe quelle personne soit mal intentionnée soit incompétente peut écraser sur une ville (le Louvre, par exemple, si tant est que Paris autorise ce genre d’engins).
Après c’est bien ça donne des emplois aux ingénieurs
Il va y avoir des règles de survol, je suis convaincu que ce seront les mêmes que pour les hélicoptères dans les villes comme Paris.
Merci Xavier pour cette vidéo. Les sujets sont bien résumés, ça va à l’essentiel. Grâce à ce rythme, on est scotché à tes infos qui nous apprennent des choses passionnantes. J’espère qu’Airbus va faire des ventes car le ravitailleur est d’une qualité et quand j’écris ça je pense au côté multifonctions (ravitailleur, transports de fret, transports de troupes mais aussi possibilité de transformer l’avion en hôpital volant).
Autres choses : taxi volant ne faisant que 70dB tout comme le supersonique.
Décidément, j'adore cette revue de presse Air&Cosmos. Tellement pratique pour se tenir au courant rapidement de l'actualité aérospatiale ! Merci !
Merci :)
Je souhaite beaucoup de succès pour Airbus, mais je doute ... Quand on voit comment la France à perdu 12 sous-marins...
merci
Merci beaucoup, journal toujours très intéressant👍
Super intéressant ! Vivement 2023 !
Toujours fourni, précis et passionnant, et merci de ne pas participer au Russian bashing généralisé dans les médias mainstream 👍🏼👍🏼👍🏼
Sur le plan technique et pour développer des appareils civils j'y suis totalement favorable, je rêverais d'une meilleure intégration contre les USA et la Chine.
@@XavierTytelman je partage votre opinion avisé à 200%... Un mix d'ingénierie russo-européenne aurait 1000 bonnes raisons politiques et techniques d'être, merci encore à vous pour votre chaîne et le temps que vous prenez pour répondre aux commentaires... Toute mon estime
Super intéressant et en plus c'est mené tambour battant!
Excellent exposé.
Top 👍
Une RDP super intéressante...je me répète : comme d'habitude !
Toujours un plaisir de vous suivre ! Keep it up !
Passionnant, merci MONSIEUR ;)
Bonjour de Sulawesi
Bonjour l'Indonésie !
7:55 Hum, "opérationnel"? On voit pourtant bien que c'est un rendu 3D...
Yep Xavier Comme d'hab au TOP Ty
Un seul mot, bravo !
14:32 Bah oui j'en ai une, une question, moi. J'aime trop cette chaine ! Pourquoi n'y a t-il pas une vidéo de 15 minutes tout les jours ??? 😁😁
ah ah :)))
Malheureusement c'est un manque de temps, j'ai un vrai travail et youtube c'est par passion, pour le fun, le soir et le we... ou alors il faudrait que je fasse sponsoriser les vidéos pour payer des monteurs, mais je ne sais pas trop si cela serait accepté par la communauté... qu'en pensez-vous ?
@@XavierTytelman Le format actuel est super :) Beaucoup d'infos en peu de temps, c'est très intéressant.
@@itano07 merci :)
Non je pensais plus à faire sponsoriser d'autres vidéos d'analyse qui prennent bcp de temps ou des visites réalisées. La revue de presse je veux qu'elle reste hebdomadaire et courte !
A chaque nouvelle image du X-59 que je voie, je ne peux m'empêcher de voir le ADF-01 FALKEN du jeu Ace Combat 7 ^_^
belkan technology
L'ekranoplane , belle solution, j'aimerais la voir se réaliser bientôt , mais ne faut-il pas craindre des pressions venants des compagnies aériennes? En effet , ça pourrait leur faire mal pour les vols transatlantiques si c'est compétitif au niveau du prix du billet. Beaucoup de gens pourrait privilégier ce mode transport , peut être parce que, même si on ne le dit pas , pas mal de gens ont une appréhension à monter dans un avion, alors que là , on reste près du sol ( enfin de la mer en l'occurrence) . C'est psychologique , mais ça pourrait être un argument commercial! A suivre ...
Au top .! Très bonne revue 👌
Merci beaucoup, continue
A quand une ligne d'assemblage des avions Boeing en France ?
Juste génial👍😁
👍🏼👍🏼🔥
parfait, l'actualité de la semaine en arrière plan d'un bush trip sur flight simulator :)
Et bah, il faut multiplier les écran :)
Salut :) ! @ 12'45", C'est donc si difficile de faire de la MHD, Magnéto-Hydro Dynamie ?
J'ai tout de suite pensé à ça. Dommage que les travaux de JP Petit soit boudés depuis 50ans ....
@@gouskmetal1476 :) Oui, en effet, il était en avance et nous voilà en retard, et pour combien d'années encore, 5 ans ? ^^ Bigre, c'est grave docteur ce qu'i£$ ont les messieurs qui "décident" de tout ça, (là aussi) ?
Extra
Un peu sceptique pour les ekranoplans utilisés en haute mer à cause des vagues scélérates, seraient-ils capables de les détecter suffisamment longtemps à l'avance ?
Pas plus que les bateaux je suppose... Mais est-ce si fréquent ?
toujours pas les 100K abos avec une telle qualité de contenu et de forme, il y à un truc qui m'échappe, mais bon, ça ne devrait plus tarder ;-)
Merci :)
Oui on s'en approche à vitesse grand V, il faut d'ailleurs que je fasse le montage de la vidéo dédiée !! C'est la FAQ que vous me demandez depuis si longtemps :)
@@XavierTytelman Ah oui, ça on l'attend avec impatience, encore merci pour tout le travail effectué.
Si un état mal intentionné se met... Juste une petite erreur... Sans conséquence mais qui me dérange...
très cool!
J'ai une question pour vous, qu'es devenu l'expertise de Bombardier aéronautique.en Europe. merci à vous.
Top ;)
En espérant que cela ne devienne pas comme les sous marins Australien
Du très bon...!!
Salut ! Pourrais-tu nous parler un peu du B-21 RAIDER US. ?
bonjour, pour l'instant on n'a pas plus d'infos que ce que j'avais présenté dans la revue de presse du 19 juillet, vous l'aviez vue ? ruclips.net/video/dqAUMz8pL5s/видео.html
Bonjour, et hop des hydroplanes en Polynésie…, juste pour relier les îles sans les dénaturer… Merci ☺️
Je vote pour !
Super intéressant comme d'habitude. Bravo Xavier. Plutôt 38 atterrisseurs ou 38 jambes d'atterrisseur que 38 trains d'atterrissage. Le train d'atterrissage est l'ensemble des éléments structurels qui permettent l'atterrissage de l'aéronef (comme un train d'engrenages est l'ensemble des engrenages assurant la transmission, ou un train... est l'ensemble des wagons tirés ou poussés par une motrice). Bon, il y a régulièrement un abus de langage à parler de train principal, train avant. Mais c'est un abus de langage... par imitation de l'anglais, où on a pris l'habitude de dire landing gear pour le train d'atterrissage (à la place d'undercarriage), là où on devrait plutôt utiliser ce terme pour chaque atterrisseur (Main landing gear, Nose landing gear...)
En effet, merci !
Ouaou ! L'avenir !
Je ne comprend pas comment les avions civils supersoniques peuvent êtres aussi reconnus et acclamés dans cette période de réduction des émissions de co2
Ils ont des objectifs ambitieux sur les émissions : émissions par passager équivalente à un appareil moderne type 350 ou 787, et exploitation à 100% à partir de carburants alternatifs durables.
Bonjour et encore merci pour cette excellente vidéo 👏! J’avais suivi, des vidéos, tirées
de cinéteque Russe..( sur l’ekranoplane:)et cette belle page historique,ou la Russie n’est pas en manque de cerveaux et d’ingéniosités Aéro..voilà un projet Franco Russe qui ne manque pas d’intérêt👏 à suivre.😊😃
Les américains trouveront bien un moyen de barrer la route à l'Airbus A330MRTT comme la première fois, même avec une version très américanisée...
Quant aux hydravions à effet de sol, je n'y crois pas tellement, ça peut marcher par mer calme, mais pas par forte houle...
Recherche sur le supersonique "silencieux", ne pas oublier quand même que le Concorde c'était une technologie d'il y a au moins 60 ans !
C'est tellement génial de voir la portée de la technologie afin de tous nous détruire évoluer!!!😜👍👍👍😎😎😎
pas TOUS nous détruire... juste les MECHANTS ;)
J’ai bien aimé - et partage totalement -votre petit commentaire sur la coopération avec la Russie. 👍
le retour de l'espadon
On ai en crise les américains fait semblent de faire appel d'offre mais c'est Boeing qui va gagner le contrat
Le Hercule H4-1 c’est pas un Erkanoplan ?
Quel appareil ! Mais a mon sens non, s'il n'est pas conçu pour exploiter l'effet de sol...
Merci de cette vidéo qui est de qualité (non on ne dit pas qualitative!!!). Après que plusieurs, dont moi, t’aient embêté pour faire des emplettes : le micro. Je vais revenir avec quelque chose à perfectionner: la qualité de ton image. Soit ta caméra est un peu limite, soit les réglages ne sont pas bon. Je ne suis pas un grand connaisseur. Juste que je suis habitué à regarder du 1080p sur RUclips, et là ce n'est pas très beau. Je pense que c'est le focus, j'imagine que tu dois régler sur le fond et non sur toi, du coup tu es flou. Merci encore.
Bonjour ! Oui je n'ai pas de retour de la caméra (d'ailleurs le cadrage n'est même pas correct sur cette vidéo !), du coup j'ai fait la mise au point avant de m'asseoir, sur les objets derrière moi... du coup c'était un peu flou et mal cadré 😬
Il faut aussi que je m'équipe d'un spot lumineux, la lumière de mon bureau est trop faible quand la luminosité extérieure est bonne... A terme j'y arriverai, merci pour les conseils en tous cas :)
@@XavierTytelman Bah de rien, même si je n'ai rien conseillé, je suis juste un très bon critique c'est d'ailleurs beaucoup plus facile 😇. Tu offres du contenu de qualité et très varié sur le monde aéronautique et l’aviation ( je fais la différence entre les deux) et il est temps que dans notre beau pays ; pionnier dans le domaine, nous ayons droit à quelques-uns comme toi et qu'ils puissent offrir leur meilleur. D'ailleurs ! Arriverais-tu à franchir l'entrée d'une airline qui opère à l'international et dont tu pourrais présenter la gestion des ops ? Ou à l’autre bout presque, un MRO ou une société qui utilise des procédés spéciaux pour fabriquer des pièces ? On en a quelques-uns que je connais sur la région de TLS... 😉
@ les deux sont prévus, CCO Air Caraïbes et MRO avec Sabena Technics :)
👍
Peu importe le bilan carbone d'un seul aéroport, il n'y a que l'échelle globale qui compte. Le CO2 est le même où qu'il soit produit.
2:05, le Japon, toujours aux ordres...
Le supersonique on dirait l'Espadon de Black et Mortimer.
Vous pense que le supersonic arriverais en France et dans le monde ?
le City Airbus c'est quand même un projet avec la RATP donc on peut quand même supposer que l'on est loin du démonstrateur mais bien sur le développement à très court terme d'un moyen de transport urbain.
En fait c'est le contraire, cityairbus est l'un des eVTOL sélectionnés par le consortium AdP / RATP pour son projet de déploiement, mais il est sélectionné avec d'autres sociétés comme l'allemand Volocopter ou le chinois eHang pour ne citer qu'eux.
Y'a pas à dire, c'est peut-être des "voyous", mais ils sont trop forts chez Ryanair... Et c'est un ancien d'Air inter et d'Air France qui vous le dit !
L'ekranoplan, le destructeur de porte-avions....
Le problème de l'ekranoplan c'est qu'il a besoin d'une mer calme pour planer.
Petite question: quelle est la différence entre supersonique et hypersonique? Sinon top la vidéo merci beaucoup
Hypersonique a partir de Mach5 environ.
hypersonique c'est plus de 3 (ou 5 je ne suis plus sûr) fois la vitesse du son : les lois de l'aérodynamique changent quelque peu à ces vitesses
Exact, l'hypersonique commence à Mach5 mais c'est assez arbitraire, mais l'hypersonique n'est qu'une phase du supersonique...
Airbus à Mobile..La compagnie est déjà installée dans cet état (Alabama) pour y servir le marché américain et y assembler la ligne A220 ex Bombardier...et je pense la finalisation de la game A320 pour le marché US....Et pourquoi donc Mobile ? Facile..les syndicats sont quasiment interdits dans ce petit paradis (right to work law...). Prière de ne pas sourire...
Ca veut dire quoi niveau de vol 850 ?
ca correspond à 85 000 pieds, sachant que les avions de ligne dépassent rarement les 40 000 (soit niveau de vol 400). On divise plus ou moins par 3 pour avoir l'altitude !
URSS
niveau aéronautique seulement hein, rassurez-moi 😅
@@XavierTytelman non Mr si la guerre froide n avais pas poussé les russe a faire des purges ou autre atrocité a cause de la peur et la corruption du partie , le communisme aurait eu une chance de resté le vrai but des nations ils ont révolutionné bien des choses l aviation , l espace, le nucléaire et j en passe faut pas l oublié quand même et que sa plaise ou non la seconde guerre mondiale l URSS nous a sauvé aussi
@@TheTupacshakur77 la guerre froide, c'est elle qui a poussé aux famines organisées en Ukraine ? Franchement on doit saluer la part immense de l'URSS dans la victoire sur l'Allemagne en 1945, on peut saluer les ingénieurs soviétiques comme on est obligé d'admirer ceux de l'Allemagne nazie, mais cela n'excuse en rien les crimes d'un régime et ses défaillances à tous points de vue.
@@XavierTytelman la guerre froide c est elle qui a poussé l URSS a faire des choses qu aujourd hui ont condamne tous, seulement y a bien un pays en particulier qui a poussé a cela faudrait pas l oublier non plus
@@TheTupacshakur77 mais les travaux forcés puis la création des goulags en 1930, la famine de 1922, les massacres en Pologne en 1939, la famine organisée en Ukraine en 1932, les grandes purges de 1929 puis 1936... Tout cela se déroule avant même que l'idée de guerre froide ne survienne...
Aaaaah !! Beauvais.
L'aéroport qui ferme la nuit. Franchement !!.... Je n'irais plus jamais sur Beauvais s'ils nameliorent pas la déserte de cette aéroport au multi modale.
Un avion à effet de sol serait intéressant pour les gens qui ont la phobie de voler.
Airbus vainqueur pour être le nouveau ravitailleur US ?
Depuis les affaires du F-104 Allemand, F-35 Suisse, des
sous marins Australien en autre, j’ai comme un tout mais
tout petit doute. Ou alors ce sont des coïncidences ?
oui mais là il s'agira d'une version américanisée de l'avion, assemblée aux US, avec un moteur US et présenté par Lockheed... Ca peut vraiment passer !
@@XavierTytelman tout à fait ce sont des bons arguments mais la logique
n’est pas toujours la reine.Alors je croise les doigts et fait confiance dans ton
avis, merci.
Les drones pour passager commencent de plus en plus a ressembler au drone "Bugatti" de "Elyseum" : ruclips.net/video/FifjeFbUlHg/видео.html
Pour le drone taxi, je me demande pourquoi la solution "autogyre" n'est pas explorée : je n'ai vu aucun prototype sur cette base.
c'est quand même sacrément casse gueule un autogyre :/
@@JesusDeuxLeRetour non, l'autogyre est plus stable qu'un helicoptere et en cas de panne du moteur, le mouvement de l'hélice non motorisé s'auto entretient et l'atterrissage ne réclame pas de procédures nouvelles par rapport à la "normale". Par contre, il faut absolument trouver un endroit pour atterrir 😀 ou avoir 2 moteurs comme pour le Hawk 4 américain.
@@philippesanlera5621 plus stable qu'un hélico OK, mais un hélico c'est vachement casse gueule quand même ^^ même en autorotation j'ai pas confiance : rien ne vaut un petit plané (avec des ailes) en cas de coup dur :)
@@philippesanlera5621 évidemment je parle pour le grand public; pour l'armée et les secouristes les hélicos c'est super :)
@@JesusDeuxLeRetour Une voilure tournante, c'est comme une voilure fixe, sauf qu'elle tourne 😀.
A choisir, en cas de panne moteur entre un autogyre et une aile fixe, intuitivement je comprends qu'on puisse préférer une aile fixe, mais à bien y réfléchir, l'autogyre a le gros avantage de pouvoir atterrir sur de très faibles distance : c'est mieux si on veut pas se manger un mur 😉.
Je relève ta motivation à voir naître une collaboration entre la France et la Russie dans le développement d'un avion. Ce n'était qu'il y a qu'un an. C'était trop beau pour être vrai. On en reparlera dan 1 à 2 générations...
Très intéressantes vidéo,mais doit faire des progrès en français : répétition quasi systématiques du sujet .; en anglais aussi
Euuuh perso ce n'est pas ce que je lui demande :p
pourquoi avoir mis un ";" après le "." ?
LMXT. Un nom...qui veut dire....30 000 camembert en plus.
Pas de soucis.
Je vous mets..un brin de persil sur le dessus..??
"Acheté américain, construit par des américains pour les américains", c'est la même chose pour les sous-marins australiens en somme !
Je ne suis pas sûr que tous on saisi mais bravo 🤣
Les vrais savent
Les usa obligent Airbus a faire du made in usa et puis comme cela ils pourront rattraper la technique airbus. L'ue devrait obliger Boeing à faire du made in ue. Mais non, donc frexit !
bonjour
j’adore tes vidéo...
mais j’attrape presque une crise cardiaque à t’écouter, j’imagine que tu as un train à prendre.... juste pour rire.... pas tout à fait.
amitiés
marc