1 - FIAT PULSE MEGA PROBLEMÁTICO DEPOIMENTO DO CONSUMIDOR CARRO TROCADO PELA CONCESSIONÁRIA PREJUÍZO
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- Опубликовано: 17 окт 2022
- Levando em consideração a quantidade de solicitações que recebi para que externasse um dos casos jurídicos que levo contra a FIAT, em virtude do carro mega problemático que tive, dei a cara a tapa e deixo aqui um resumo da situação.
Não clique aqui se não gosta de automóveis bit.ly/3TIk4HE
Foram tantos problemas que esqueci e deixei de citar alguns outros que tive com o carro. Mas que estão devidamente documentado e se quiserem, faço outro vídeo complementando.
Não é por demais lembrar que o Fiat Pulse com menos de 04 (quatro) meses de uso, com menos de 2.000 km iniciais; passou entre idas e vindas 54 (cinquenta e quatro) dias na oficina, com menos de 2.000 km.
Ops: Sou péssimo de câmera! Desculpem o amadorismo. Mas não gosto de expor-me dessa forma. 
Авто/Мото
gostaria de compartilhar com vocês a minha primeira experiência com o novo SUV da marca: Fiat Pulse! Começou em outubro do ano passado, quando retirei da concessionária, após uma rápida e bem sucedida negociação - para quem tinha grandes expectativas com o primeiro carro zero, era o sinal de que tudo havia começado com o pé direito. Pois bem, grande engano meu. Após 72 dias, voltando para casa, mais especificamente na via expressa da Marginal Tietê, depois de um longo dia de trabalho, um forte estampido e fumaça acontecem dentro do carro EM MOVIMENTO: tiro?! pedra?! explosão do celular?! Não!! Com alguma dificuldade para enxergar e já percebendo que o carro não estava respondendo ao meu comando, uma vez que o motor havia desligado após o misterioso barulho, consegui parar e simplesmente vi (mas não entendi): o airbag do banco do passageiro, ao lado do braço da minha amiga, estava para fora - não como uma bolsa de ar que parecia ter se insuflado - mas como um chicote capaz de queimar e ferir uma pessoa, o que infelizmente aconteceu no meu caso. TUDO ISSO NA VIA EXPRESSA DA MARGINAL TIETÊ, com carros e caminhões trafegando em alta velocidade nas pistas ao meu lado. Após praticamente uma hora correndo perigo estacionada na marginal (já que o veículo não ligava), o carro foi retirado INTACTO pelo guincho, uma vez que não houve colisão alguma. Aliás, encontra-se dessa forma até a presente data no pátio da concessionária. Nesse período passei muito nervoso, uma vez que me ofereceram um péssimo atendimento, e sequer disponibilizaram um veículo reserva com condições de utilização. Assim, passei a gastar o dobro do tempo para me deslocar até o trabalho. Mas o pior ainda aconteceria, a parte mais INACREDITÁVEL do meu relato. Hoje, inexplicavelmente, através de uma foto da tela de computador (enviada pelo celular), fui informada de que não haverá cobertura da garantia porque não foi constatada falha no sistema, mas uma suposta "desaceleração abrupta", ou seja, considerando que não houve colisão, a resposta foi no sentido de que o motivo do acionamento do airbag foi uma frenagem??? Os carros da FIAT acionam o airbag se o motorista pressiona o pedal do freio, é isso mesmo???? Relembrando, no meu caso, o veículo estava em MOVIMENTO e não houve a suposta "desaceleração abrupta". Portanto, a ABSURDA RESPOSTA sequer enquadra-se no ocorrido. Não é aceitável, justo ou correto esse posicionamento da montadora, mas que, infelizmente, coroa o fim dessa minha experiência. Enfim... Quando comprei o meu carro, não sabia dessa questão. Como representa algo que coloca em risco a vida do condutor e passageiro (já que o acionamento do airbag com o carro em movimento pode causar graves acidentes) achei que era meu dever dar publicidade ao ocorrido para que as pessoas saibam o que passei e estejam cientes dos riscos ao adquirir o veículo.
Deus me livre de uma bronca dessas! Lamentavel
tem boboca que compra Fiat GM koa etc ainda mais automático nunca!!!
nesse ponto é que a gente lembra da Honda.
Judiciario sem nem pensar. Dano moral + material + devolucao/conserto do automovel. N aceite conciliação.
@@JoseOliveira-vm6ne o problema na Honda é pra quem precisa de engate... Nenhum carro da marca pode....
Cadê os RUclipsr que testam os carros, ficam 30 minutos e elogiam o carro como se fosse os melhores do mundo.
Eles usam o carro durante dias , e claro tem as Montadoras que enviam os carros e as que não enviam ! Entao como criticar as que enviam ! Tem muito you tuber que nunca falara a verdade para não perder os Benefícios que a montadora da!!
Disse tudo Fernando ! Eles ficam babando ovo em cima dos carros e das montadoras que fornecem o produto para eles ! A maioria só quer ganhar dinheiro, ficam em lua de mel com a montadora e nós consumidores pagamos o Pato por causa desses baba ovos !
Olhem os vídeos do Razuk!! Ele Devolveu o carro pra Fiat, tem um monte de vídeo dele com problemas com o carro
30 minutos não dá pra ver os problemas não né! E outra. Quando a Fiat e outras montadoras vão fazer um lançamento pra imprensa,eles colocam os veículos que foram revisados várias vezes na fábrica antes de por pra imprensa testar.
De fato. Muito suspeito.
Meu amigo, trabalhei trinta e quatro anos na indústria automobilística, e vou lhe dar um conselho. Não compre carro de lançamento. Após o lançamento, a curva de ajuste leva em média um ano. Antes disso, é bomba.
E vc sabe dizer se quando elas eram no motor e nao tentam corrigir isso e normal?
@@robertoribeiro2952 Roberto, quando é um problema pontual, a peça é trocada por uma original e segue em frente. Nesse caso reportado, são vários problemas. A concessionária acaba descaracterizando a originalidade do carro. Um caso como esse, a montadora deveria dar um carro novo para o cliente, e levar esse carro para avaliação e aprendizado.
Eu sempre espero pra analisar, mas nunca compro. 😢
Exato!
Perfeito seu comentário.
Em 1999 comprei um Tempra 16V zero e tive problemas intermináveis com a Fiat , que incapaz de reparar adequadamente o câmbio, foi levando até o final da garantia. Solução: até aqui , 23 anos sem comprar ou recomendar carros da marca ou associados. Mude para algum japonês e seja feliz.
Concordo com vc. Eu entrei na linha Honda a doze anos, e não pretendo sair mais.
Boa tarde amigo! Em 1986 comprei um Fiat premio no lançamento e o carro veio com vários problemas de fabricação. Tentei resolver o problema durante um ano e não consegui. Vendi o veículo e nunca mais comprei carros da Fiat. Foi a melhor decisão da minha vida. Sugiro que a você que faça o mesmo. Fiat nunca mais.
Quer qualidade? Compre um Toyota. Tive a infelicidade de comprar um Fiat Punto 1.4 que só me deu dor de cabeça. Parece que colocam qualquer peça sem procedência para montar esse carro. Quando acabou a garantia surgiram diversos problemas e mesmo gastando para repor com peças originais o carro nunca ficou bom. Após passar muita raiva vendi o Punto por metade do preço que paguei e comprei um Corolla. Já estou no segundo Corolla e até agora só troca oléo e pastilha de freio. Impressionante a confiabilidade mecânica.
Carro de lançamento da Fiat é bem complicado mesmo, parece que carro premium é o calcanhar de aquiles da montadora, tenho um Palio 2008 que é só alegria, mas como é um projeto dos anos 90 todos problemas foram corrigidos, mas é frustrante essa experiência. Compramos carro 0 Km para ter alegrias e não essa mega dor de cabeça
Corolla é tudo de bão!!!
Infelizmente é a realidade, tenho um amigo que comprou um Pulse Zero KM e o carro com menos de 2 semanas já apresentou problemas mecânicos. A saga dele com a Fiat está apenas começando. Um absurdo!!
Sim, pois infelizmente garantia no Brasil ainda é peça de ficção científica e as fábricas sabem disso!..
Vendi meu Jeep (FIAT) e comprei um Honda 😅 Desejo boa sorte para vc!
Amigo, escolha certeira. Existe relato de um civic geração 8 nos Estados Unidos que passou de 1 milhão de milhas. Duvido muito qualquer fiat desses fazer a metade disso.
Fiz um teste drive no pulse e o encaixe do botão de ligar o carro entrava para dentro por causa do péssimo encaixe do plástico, e comprei um Nivus e estou super feliz
Olhem os vídeos do Razuk! Ele comprou um 0km e já devolveu pra Fiat, esse carro é b.o
Obrigado pelas informações. Eu gostei bastante do modelo e cheguei a pensar em comprar. Mas, tendo assistido esse vídeo, mudei de ideia. A Fiat me atendeu mal em duas circunstâncias: quando fui à concessionária de Contagem/MG, em 2009, então, comprei um VW/Gol Power ao invés do Fiat pálio. E mais recentemente eu pensei em comprar um Fiat/argo Treking, 1.8 automático. Mas aqui em Cataguases/MG também não gostei do atendimento. Neste caso, fui à concessionária VW da cidade, onde fui bem atendido, e comprei um Gol 1.6 automático modelo 2021. Assim, fui persuadido a nunca mais procurar por um Fiat.
Bom saber! Sou taxistas do Rio e vc não é o primeiro a reclamar. Obrigado pelo vídeo !
Os carros mais novos estão vindo com serios defeitos, não so o da FIAT
Tô com um Pulse 2022 Audace com 6000 rodados. Graças a Deus tá impecável. Uma pena que você tenha passado por essa experiência.
Já sofri muito com a Fiat aí troquei para carro da Toyota aí é só alegria
Estou com o meu Impetus há sete meses. Tudo certo, maravilhoso! Apaixonado por ele. Mas que bom que vc está procurando a justiça para resolver sua questão. Espero que a justiça seja feita.
Verdade. Estou com o Pulse Impetus há 11 meses, 20mil kms rodados. Apareceu um aviso de lanterna queimada (mas não havia lâmpada queimada). Levei na CCS, trocaram a chave da seta e em uma tarde estava resolvido, sem stresse nenhum. Estou bem satisfeito com o carro, e quem reclama de consumo não sabe dirigir. O meu faz 12,5 na estrada e 10,5 na cidade sem dificuldade.
Qualquer lançamento carrega esse tipo de ocorrência. Onix plus pegando fogo, do nada, é um exemplo. Após um a dois anos de lançamento que os problemas veem a ser sanados. Mas não podemos descartar os gestores que visam resultados e o consumidor que se exploda. É cada vez mais comum empurrarem os problemas para o consumidor e acusar de utilização incorreta e etc.
parabéns pela sua iniciativa e tornar pública sua reclamação ajudando a alertar futuros consumidores sobre esse Pulse q a cada dia só aumenta o número de reclamações. Danos morais e materiais e pouco
Estava com a visita agendada na concessionaria para fechar a compra, mas depois de ver este e outros videos sobre os problemas dos carros da Fiat, e particularmente o Pulse, não vou mais comprar. Não quero problema de jeito nenhum. estou fugindo disto.
Eu também tive um pulse. Tive diversos problemas com pós-venda da Fiat, funcionamento, consumo. Só aguentei ficar com ele 4 meses. Antes eu tinha um kicks e vendi para comprar um pulse. retornei na concessionária da nissan e vendi o pulse e comprei um novo kicks. Aquela concessionaria somente naquela semana já tinha comprado vários pulse que os clientes estavam devolvendo e comprando kicks, cada cliente com uma reclamação seja sobre a concessionária, o carro ou a própria fiat.
Amigo, sempre quis saber uma coisa, o Kicks desvaloriza muito?
@@fabioaugusto7377 Não, e agora coma FIPE em alta é que está bom. Agora em 2022 até meu IPVA aumentou.
Comprei um Pulse T200 1.0 ja esta com 35 mil km e ate agora zero problemas!! agora e rezar pra continuar assim!!
Parabéns pela disposição em denunciar o DESCASO da Fiat. Sabemos - em regra - que carros de lançamento, estão sujeitos a problemas diversos e - em regra - as Montadoras RESISTEM a todo custo em trocar o carro, para não criar precedente.
Consumidor, NÃO HESITE, usemos as redes sociais para Denunciar com responsabilidade. 👏🏻👏🏻👏🏻
O Dudu do Backstage tem que ver isso. Pulse dele tb deu um monte de problema.
Esse Rapaz não conta pois qualquer montadora nas mãos dele dão Problema!!! Cupim de Ferro...
Muito obrigado por sua gentileza em compartilhar seu problema!
Creio que seja muito importante e relevante seu trabalho!
A Fiat é a CCE dos carros. Só quem não conhece carro, compra.
Estou processando também a FIAT... Problemas de saúde porque venderam um carro bichado... Nem esperei meses, no outro dia, depois de comprado, o carro começou a fumaçar e falhar o motor.... E a concessionária, diferente da sua, a FIAT Mavel em Maceió... dá a atender que sabia do problema e ficando jogando o problema para o consumidor e colocando debaixo do tapete.
É por isso q não compro carros de lançamento. Sempre há um problema de projeto (ou vários) que são corrigidos com o passar do tempo e até a montadora entender q realmente é erro de projeto.
No mais, parabéns por sua coragem no relato.
Era minha opção de trocar vixi e agora kkķk acho que vou de de vw nivos parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Estou 45 dias sem resposta da concessionária e sem carro ! Decepção total
Razuk devolveu o dele pra Fiat
O Razuk já avisou que essa é a nova bomba da Fiat. Ficou no lugar do Marea!!!
Vários vídeos , denunciando problemas no câmbio CVT do Pulse.
ixi amigo.. se deu problema no CVT não tem peças de reposição é o cambio todo indo pro lixo.
Lembrando que motor e câmbio tem garantia de 3anos assim como os concorrentes
Muito bem, o brasileiro de forma geral é muito emocional com carros, fui ver o fastback da Fiat fiquei decepcionado com que vi, é um acabamento interno medíocre com plástico dos painéis desalinhados e de péssima qualidade, e o pior, tem gente achando que é top, as montadoras deitam e rolam com os menos exigentes
Cuidado com o grupo stellantis Fiat Jeep t270 comendo óleo Vergonha total não comprem JEEP DE MANEIRA ALGUMA
Tenho um Pulse Audace e tive os problemas com a pintura na entrega do carro, além de várias peças desalinhadas. Na pesquisa pós compra, coloquei todos os problemas e nunca tive retorno nem da montadora nem da concessionária. Como tenho um cotidiano muito corrido e dependo de carro, reclamei da pintura logo de cara, mas o desalinhamento percebi após algum tempo, mas não deixei o carro na concessionária para solução, apesar de ter tudo registrado com relatório enviado para a FIAT.
Felizmente não tive nenhum problema mecanico ou elétrico, apenas defeitos de montagem exclusivamente estéticos.
Espero que a justiça resolva seu problema, já que a FIAT não resolveu amigavelmente.
Comprei um audace e vou retirá-lo essa semana na concessionária, vou me atentar aos itens que você mencionou. Obrigado! Tanta gente falando mal do carro, estou com receio de ter problemas também.
@@brunosousarj Olhe MUITO bem a pintura. Não aceite assinar o documento de entrega do carro antes de verificar ele in loco. A entrega técnica é feita para te distrair. Solicite ver todo o carro antes de apertar o botão para dar a partida. Depois de fazer toda a checagem visual de alinhamento entre peças, pintura e acabamentos internos, inicie a entrega técnica.
Só após estes procedimentos, assine a entrega relatando os comentários (se houver).
P.S.: espero que a sua entrega técnica seja melhor que a minha, pois o que sei sobre o carro, aprendi porque li todo o manual assim que cheguei em casa. Não tenha pressa em receber o veículo. Essa foi uma falha minha, que quis aproveitar o horário de almoço no trabalho pra retirar o veículo e acabei deixando passar muitos detalhes só observados e relatados à Fiat posteriormente (mas que de nada adiantou).
@@HendersonBorges muito obrigado pelas dicas! Pensei em ir no horário do almoço também, mas vou deixar para um dia que eu não tenha que trabalhar.
Eu tinha um cronos GSR 18/19, comprei no lançamento. Depois de 4 anos decidi trocar por outro carro da FIAT. Olhei o Argo 2022, Cronos 2022 e o Pulse, todos com motor 1.3 aspirado. O argo estava mais caro que o Cronos 1.3 de entrada, o Pulse tinha acabado de ter um aumento, indo para cerca de 88 mil (antes era 81 mil). O cronos cotado estava em cerca de 78 mil reais, unicamente com pintura metálica como opcional. Se o Pulse de entrada não tivesse tido esse aumento, eu teria ido de pulse.
Encomendei o Cronos e me deram 45 dias para entregar o veículo. Nesse meio tempo, o governo federal deu um abatimento no IPI, e o cronos acabou saindo por 76 mil reais. Hoje o cronos 1.0 tá custando 78 mil reais...
Estou no segundo Cronos e digo que nunca tive problemas com o veículo. O primeiro eu rodei 90 mil quilômetros. No 2022 já estou com 19 mil km. Apenas troca de óleo e manutenção normal.
Contudo, tive um grand Siena 1.4, 2013, e esse sim, foi o pior carro da minha vida. Suspensão batia direto, dianteira e traseira. Troquei coxins, buchas, terminais tudo em garantia e o carro passava 2 meses no máximo e logo voltava a bater a suspensão. Vendi o grand Siena com menos de 50 mil km e não recomendo esse carro para ninguém. Mas o cronos, eu assino em baixo, ótimo carro.
Pois é, que vou dizer do meu Antiggo 5X 20/21 com zero de problemas 🤔.
Comprei um hb20 zero e também ainda tenho problemas com o carro, só passando raiva! Sem nenhum qualidade .
Vários amigos tem e nunca deram problema, tanto no Jeep como no Pulse. Creio que vc foi o contemplado, deve ser carro feito na segunda-feira, quando o time do responsável pela montagem perdeu o jogo....kkk
Que chato amigo! Lhe dou uma dica: não compre mais carro em lançamento, os compradores serão às cobaias, compre carros já com mais tempo no mercado.
Rapaz estou com o vírtus há 4 anos e até agora não me deu nada de problema. Estava pensando em comprar o Pulse, porque acho lindo, inclusive já fiz teste drive. Mas seu argumentos fez eu entrar no grupo deste carro e as críticas são decepcionantes😢...Melhor esperar mais um pouco
Testei HOJE um Impetus! ... e felizmente depois, hoje mesmo vi este vídeo. Entao vou tomar a decisao: vou comprar um Honda City: menos "bonitinho" mas mais confiável.
Lhe agradeço muito, foi muito correto. O preço não é pequeno.
Acho que vou fazer o mesmo
Foi o que eu fiz... fiz um negócio excelente num City 0 km 2022/23 agora em janeiro. Estava entre o Pulse e o City, mas após a negociação excelente na Honda acabei nem indo na FIAT, ainda bem. Pagaram 100% da Fipe no meu HB20 e o CIty (versão EXL) saiu por 117k.
@@viniciusl.2750 O problema da Honda é pra quem precisa de engate tinha um Fit e precisei vender porque não pode ter reboque.... Toyota também....
Carro de 1ª produção sempre tem BO, ainda mais Fiat, estava de olho em um Fastback já tirei de cabeça.
O poblema é que ja fazem carros há muito tempo. Problemas comuns a todos os carros . é estranho.
Caramba victor!
Que triste estar passando por isso!
Tive alguns problemas também! Todos sábados pela ccs para ela reaver com a montadora!
Reserva devolvida pela ccs!
Alguns problemas colocados no veículo:
Tubulação muito fina de combustível!
Guarnição da bomba d’água com defeito!
Alguns barulhos estranhos em vários lugares!
Várias peças da lataria desalinhadas e com frestas muito grandes!
Pontos de ferrugem em parafusos que não deveria formar ferrugem!
Barulho na região do harddisk do volante!
Mas tudo ok com o carro! 23mil km já!
Mecânica nota 1000!
Isso que mandei instalar paddle shift! E câmera de ré originais fora! Nem garantia perdi porque não foi cortado nada!
Instalei subwoofer com módulo em baixo do painel e também não tive garantia perdida!
Desejo que tenha sucesso no estorno de seu dinheiro é que compre um japonês como Honda para se livrar desse ressentimento e estresse!
Todavia a fiat Brasil está muito cheia de bola achando que pode desprezar os clientes!
Boa sorte, meu amigo!! Que você consiga seu dinheiro de volta
O pulse do Dudu Backstage também deu muito problema. Parece que esse carro é realmente complicado.
Dudu Razuk
O Dudu ainda conseguiu reembolso, mas foi uma luta
@@bardymassacre666 verdade!
Entendi que o Dudu mexeu o carro tá, perai tambem!!
@@valdirmadeira4027 não sabia, amigo! Pensei que a mecânica do carro dele fosse original.
Pulse era uma das minhas opções, foi o primeiro carro que fui na concessionária ver.
É triste ver a situação das pessoas que compraram, sinto muito por isso.
Carro no Brasil é um dos mais carros do mundo e com qualidade de carroças
Estava em dúvida entre o Pulse e o Nivus. Sorte que fui fazer test drive na Fiat e fui correndo comprar o Nivus. Não tem comparação.
Pesquisa sobre Razuk Fiat Pulse, ele mostra todos os b.o que o carro deu
Tbm iria no nivus.
@@Dosecostahh razuk chipou o carro
@@luizsouza7979 se estragou por chipar o carro não presta
Parabéns pela coragem! É desgastante reclamar e requerer seus direitos.
Ainda bem que estava na fase da pesquisa pra comprar um carro zero! Fiat jamais!!
Ano passado peguei uma TORO para carro de sítio e já veio cheia de arranhões nas partes plásticas pretas já de fábrica! Horrível! Em 1 ano zero problemas elétricos ou no motor, mas a central eletrônica "copiada" da RAM precisou de diversas atualizações para corrigir bugs! Por isso iria pegar um pulse pra minha mãe, mas vou do q qualquer mecânico no planeta sugere: toyota ou honda para o dia a dia pois aguentam kctada! Boa sorte amigo!
Parabéns por sua persistência e boa sorte!
Tenho FIAT DESDE O 147 tive Elba, prêmio,uno, dois palio agora tenho um argo, nunca tive nem um problema, a não ser com manutenção.
Sei exatamente o que é isso, meu Cronos com 6.000 já foi duas vezes para.a.concessionaria , com o mesmo problema, vazamento do líquido de arrefecimento, na primeira vez me disponibilizaram um carro reserva, depois de 3 dias, agora já fazem 5 dias e até agora nada de.carro reserva, muito desgastante
Pior foi o meu, que comprei em agosto em setembro ele deu problema, ficou 22 dias na concessionária, veio ficou 15 dias problema de novo,voltou dia 4 de novembro, hoje é 27 de janeiro de 2023 está lá até hoje, sem consertar.
que bom seu relato ,estou com um pulse impetus turbo e ele fica mais na fiat da minha cidade que em minha casa o carro para dar problemas o pior não sei o que fazer
Não quero parecer defensor de marca, mas toda e qualquer montadora que lança algum veículo o mesmo pode apresentar defeitos, dica em geral espere aí entre 6 meses a 1 ano antes de comprar, por que todo defeito que aparecer ou tiver em linha de produção vai ser resolvido, isso é normal gente coisa nova tem que se ajustar também não é por que é novo que não estraga tem que entender isso, erros foram cometido pela montadora, e pela legislação brasileira deve sim ser resolvido, mas infelizmente gente isso acontece chateia a gente mas não devemos denegrir a imagem e sim explicar acontecimentos, e deixo meus parabéns ao dono do veículo e a concessionária que procurou resolver seus problemas!
Comprei um Argo 1. 3 zero 2017/2018, após 6 meses do lançamento. O carro hoje, está com 52 mil km, e se comporta como no dia que tirei da concessionária. Revisões, manutenção e peças só originais. Troca de óleo com 5 mil km. Não troco ele por um Argo zero. Não tenho confiança e a certeza de pegar um carro pior que eu tenho.
Vou dar meu relato aqui. Comprei uma fiat toro ultra 21/21. O top de linha, 186.000. Hoje o carro está com 45.000km rodado. O carro já teve que trocar, o coxim do câmbio automático, já teve que trocar o diferencial traseiro. E agora 24/04/23 a direção estourou. Quando fui fazer a troca do diferencial, m falaram que q fábrica não ia fazer a troca. Cara, eu fiquei louco. Disse que o processar. Aí resolveram que ia fazer a troca. Outra, quando fui fazer a avaliação para trocar meu carro, cara, são muito cara de pau, um carro de 186k, eles diminuíram para 120k.. eles mesmos desvalorizam o carro. Nunca mais quero saber de fiat na minha vida.
Perfeito seu posicionamento! 👏 tomara que o novo carro não tenha apresentado defeito.
Precisam aprender com as montadoras japonesas desde o cuidado na fabricação até o pós venda. Não é por acaso que na última pesquisa da revista Quatro Rodas Toyota e Honda estão na liderança em pós venda
Também reza para não dar problemas no Honda e Toyota, caso contrário, meses para arrumarem as peças.
Tenho um pulse audace 1.0 automático até o momento nada a reclamar mas estou de olho. Você fez muito bem em relatar sua experiência, este relato pode ser um norte para outros consumidores. A falta de respeito das montadoras no Brasil é incrível. eu tinha um Honda que era dito por todos como inquebrável e minha experiência foi muito pior que a sua. paguei caro num city e tive muita dor de cabeça.
Relaxa!! Daqui a pouco sua hora vai chegar de se arrepender de comprar essa bomba!!
Oi, Frank. Gostaria de saber se o documento do Pulse diz que ele é uma camioneta. O despachante colocou assim e estou com receio dele ter errado.
@@vivianpp Sim consta como camioneta.
@@franklogann muito obrigada pela ajuda!!
@franklogann tenho um Fiat pulse 1.0 t200 automático 22/22 tá com 13 mil rodados já foi pra 1° revisão básica na Fiat. Até agora não tenho nada a reclamar. 2 coisas a dizer minha opinião não achei ele econômico até pelo tamanho dele normal fora que eu ainda puxo peso com ele carretinha acho q já cheguei a puxa 700 a 800 kg subida decida tem torque não me deixo na mão nem na estrada de chão seca nem na estrada de chão com lama. Dica aos danos dos Fiat pulse!!! FICAR DE OLHO NO NIVEL DE ÓLEO PRA CADA 10MIL KM RODADO VAI BAIXAR UNS 400 ML DE ÓLEO então ficar liga pra não baixa muito viu q baixo completa até o dia da revisão fora isso aproveita o seu carro ao máximo qual quer outra novidade deixo aqui
Tive um colega que comprou um, com vários problemas com menos de 5000km, além dos defeitos de sensor, volta e meia o carro acusava erros de injeção, Fiat morreu nos Palio, Uno e etc, tive um Uno, excelente carro, hoje em dia não tenho coragem de comprar carros da marca
Apesar de nunca ter confiado na Fiat, "namorei" o Pulse até decidir pela compra do Nivus depois de assistir a esse vídeo. Se a Fiat não respeita o consumidor, só mesmo assim prá nos proteger. Ou as empresas cumprem as leis do consumidor ou os consumidores "fecham" as empresas.
Boa tarde gente , Deveriam para com esse pessoal que fica "" testando "" carro em meia hora dizendo que é maravilhoso que é isso que é aquilo em cima do emocional induzindo o consumidor a efetuar uma compra precipitada .
Coloca o carro na frente da ccs com uma faixa q rapidinho eles vão resolver
FIAT , MOTOR FIREFLY TOTALMENTE DESCARTÁVEL, ESTOU COMEMORAR POR TER ME LIVRADO DO MEU FIAT ARGO. ...
Já fui fã de Fiat, Chevrolet, Ford e VW, so q vivia tendo problemas e achava normal. Resolvi dar uma chance pro feio (Toyota Etios), nunca mais quero saber se outra marca, no máximo Honda. É outro nível!!
Trabalhei lá 2 anos e vi muitas irregularidades lá , mais mesmo assim eles mandam o problemas pra frente pois o foco deles e produção
Meu amigo vc está de parabéns por esse vídeo. Eu também passei por um problema com essa merda de concessionária. Desculpa pela palavra. Tive e até hj tenho minha direção dando uns estalos. Comprei um cronos pression 21/21. No início fizeram essa mesma situação. De ajustar peças. Por fim soltou uma peça na estrada e fui direto na concessionária. Apertaram a tal peça, e tive que esperar quase 1 mês pra chegar peça onde trocaram a caixa de direção, balanças, segundo o chefe da oficina, fizeram toda minha suspensão. Cara e até hj sinto uns instalos em marcha lenta. Já passei a informação e me falam que é normal. Se alguém poder me ajudar com alguma orientação de advogado. Estou aberto pra aceitar. Meu carro hj tem 22.000 km carro novo novo.
Trabalhei nove anos na concessionária da Fiat na época foi lançado o Palio aí foi só problemas e mais problemas comprar carros em lançamento e furada hoje eu não compraria carro desta marca
Uma coisa eu concordo com vc ( comprar carro de lançamento é furada isso eu concordo ) o brasileiro compra carros pela emoção e não pela rasão e dá no q dá o q custa esperar alguns meses depois do lançamento pra ver quais os problemas vão apresentar taí.
Meu amigo, qdo do lançamento do Tempra 16 válvulas, adquiri um sofrimento deste, zero km, e passei por tudo que vc agora narra. A época fiz, dentre outras reclamações, inclusive uma carta aberta nos jornais a respeito do descaso desta montadora para com seus clientes, sem não ter recebido nenhuma atenção ou resposta desta. Olhe que isto foi nos idos de 1980, e agora, constato, que nada mudou.
Solidarizo-me com vc pela inconformidade com a situação e lembro que a época do meu infortúnio com aquele carro, FIAT era jocosamente traduzida como Fui Inganado Agora é Tarde. Ainda bem que vc adquiriu seu veículo em uma concessionária séria que lhe sanou pelo menos maiores prejuízos financeiros, o que não foi o meu caso. Boa sorte daqui prá frente e sucesso no sua ação judicial contra esta montadora.
O poblema do pulse com câmbio automático ė que esse câmbio cvt ele não aguenta o motor e quebra
Vichiiii, tô 4 anos c/ meu Honda Fit e não tive qualquer problema, c/ revisões na garantia, vou tomar cuidado na hora de trocá-lo por outro veículo prá ñ comprar gato por lebre.
Qualquer carro de lançamento é bom esperar pelo menos 1 ou 2 anos para efetuar a compra, pois é o tempo que montadora vai aperfeiçoando o projeto
Qualquer ou muitos carros apresentam algum problema, principalmente no lançamento Tenho um Pulse comprado no lançamento notei problemas na pintura e muitos relataram mesma situação, no restante não tenho o q reclamar td show
No meu apareceu um barulho na suspensão dianteira.... O meu é Manuel 1.3 tb, mas só houve esse barulho, 45 mil km e nada de problema
Bacana! 👍🏻
Isso é uma falta de respeito para com o consumidor,vc trabalha tanto pra adquirir um bem, pra de repente passar por uma situação dessas.
Quem se lembra do gol g5 2010 a 2012 motor 1.0 descartável da vw ,as montadoras aqui no Brasil ja fazem merda por que sabem que o consumidor tem dificuldades de ganhar seus direito.
Já ouvi muita gente falando mal desse Pulse eu até tava de olho num deles Mas com certeza eu desisto! pena q a ford saiu porque tô com meu tecno faz 4 anos e nunca deu nenhum problema.
Parabéns tem q falar mesmo pra gente não ser enganado
Nem me fale amigo, já tive um Fiesta e um Focus da primeira geração. Nunca me deram problema. Pena as peças caras da Ford mas pelo menos não davam problema. E o Focus foi a melhor carro que já tive até hoje, saudade. Fiat so a Strada
Eu ainda acho que carro no Brasil é pura sorte. Eu tenho um Ford Ka 2019 e. Carro é uma bomba. Já quebrou diversas coisas, inclusive o motor em si, que quebrou o cabeçote com 45mil km rodados apenas. Quebrou o som, motor de partida, etc. Hoje, com 59 mil, rodo com medo todos os dias.
O Fastback vai ser uma bomba atômica. Kkkk
Te venderam um pré série. Por isso tantos problemas.
Eu já tive carros da marca FIAT por algum tempo. Meu último Fiat, foi um Siena 1.4 com o qual sofri um acide te grave logo após tiŕa-lo da CSS porque deu pane total nos freios e eu fui parar embaixo de um caminhão. A km desse veículo estava em 183 km. Fui submetido à três cirurgias na mão direita e uma no tórax. A Fiat negou no BO que o carro estava com problemas. Os bombeiros que me socorreram, deixaram esse fato da falta de freios bem claro no BO como causa do acidente. FIAT NUNCA MAIS !!! Principalmente os de última geração.
Bom dia grande homem infelizmente você foi o premiado. Pois tenho um fiat pulse impetus turbo, agora no final de março vai fazer um ano e não tive pelo menos até agora nenhum problema más faz parte .
Ultimamente tenho visto muita reclamação dos carros da Fiat.
Lembrando q esse carro é 1 estrela de segurança, pois é a mesma plataforma do Argo e foi essa nota q ele recebeu do LantinNCAP
Piada antiga e atual...FIAT......Fui Iludido Agora é Tarde
Tenho 44 anos anos e me lembro de quando eu tinha uns 7 anos, meu avô sacaneando meu tio que havia comprado um FIAT 147. Mandou essa piada que nunca esqueci. Realmente e, infelizmente, ainda é atual e verdadeira. Nunca comprei FIAT e provavelmente nunca comprarei.
Verdade é antiga mas continua bem atual
Haha
FIAT - Força Italiana Atrapalhando o Trânsito.
Comprei um Fiat Argo S-desing 0 km 2022 e com menos de 30 mil km já quebrou um pivô e deu problema na caixa de direção, como estou fazendo as revisões na concessionária, eles arrumaram pela garantia. Agora meu carro já está com 32 mil km rodado e foi feita a primeira troca de pastilhas de freio e, após trocar as pastilhas, as molas das pastilhas perderam pressão e a pinça fica fazendo barulho metálico e com vibração. Já agendei na concessionária falando sobre isso e eles deram uma entortada nas molas para dar mais pressão nelas, porém com 3 dias voltou a vibração novamente. Agora vou ter que marcar novamente para poder trocar essas molas. O atendimento deles é muito bom, não tenho do que reclamar, porém os serviços são caros e os carros novos sempre aparecem algum probleminha pra arrumar, se a pessoa não fizer as revisões na concessionária pode perder a garantia e caso surja problemas mais sérios pode sair muito mais caro.
Muitos relatam , pulse cvt pisando meio acelerado tem problema crônico depredação .
Isso o câmbio frita de alta
Meu amigo em 2013 eu comprei o novo Palio 1.4 , o carro veio cheio de defeito a suspensão batia oi trocado coxim a caixa de câmbio faz barulho , o ar condicionado deu defeito o ABS também foi um inferno na minha vida o carro tem defeito crônico passei quatro anos com ele , troquei em 2017 em um Onix 1.4 um carro que só mim dá prazer não aperreia em nada graças a Deus. Fiat nunca mais.
Tive dois Pulse um 1.3 e um audace 1.0 , sinceramente não gostei, vendi os dois. Muitos problemas para um carro tão novo , sem contar a escola de samba que fica dentro do carro, devido a quantidade de plástico na parte interna.
Meu Argo Trekking 1.3 manual tem um problema de barulho no motor tipo um secador de cabelo ligado quando atinge 2.500 giros aos 80km/h ..trocaram o diferencial e não adiantou nada ...e o tilt down sempre desregula ...nunca funcionou direito essa tranqueira.
Crônico na Fiat, em 2004 comprei um Siena 0km e logo começou um barulho no cofre do motor, levei diversas vezes na concessionária durante o ano de garantia, chegaram até de desmontar o câmbio do veiculo. Cansado do mau atendimento, quando saiu da garantia levei no meu mecânico de confiança que detectou que o ruido vinha do suporte do radiador quebrado. Substituido o suporte o problema foi sanado. O problema é o treinamento que o corpo técnico recebe, eles não são treinado para problemas não detectados pelo scaner..
Comprei um 1.3 manual faz 3 meses até agora tudo ok
Reze, pois o Pulse está bem Problemático!!!
Tenho vários problemas semelhantes com meu Onix que ainda está na garantia. Vários barulhos internos, desgastes prematuros, motor com vibração exagerada entre outros... O posicionamento da Chevrolet é bem parecido. Estou tomando as providências de acordo com o código de defesa do consumidor. Muitos passam o veículo pra frente e as montadoras continuam empurrando com essas desculpas. Faltam alguns meses pro final da garantia parecem postergar os problemas até chegar ao final da mesma.
Exatamente. Todas montadoras são iguais. Vai da sorte do consumidor
acredito que os primeiros lotes podem ter vindo com problemas (por ser lançamento), porém comprei o meu drive TF200 em julho/22 e até agora 0 problemas e já passou dos 4mil km, e não baixou óleo como dizem por ai.
Tive um Pulse também. Muitos problemas também, muitos dias na concessionária. Vendi e nunca mais compro veículo do grupo Stellantis.
Que merda! To quase fechando um impetus 2023. A concessionária fez uma condição excelente, mas logo se vê q quando a esmola é demais o santo desconfia.
Eu tenho um de entrada, carro vale muito a pena !! O meu eu tive o defeito na coluna de direção que fio consertado!!! O 2023 o carro fez um ano e os problemas foram sanados
" Não existe almoço de graça."
Compre sabendo que vai voltar pra concessionária
@@fvvr5802 desisti do Pulse. Vou de Nivus Comfortline mesmo. O 2023 tá bem completo...painel digital, ACC, etc.
Tenho um Pulse que está com quase 3 mil km rodados na cidade e em viagens longas e, felizmente, não tenho problemas. Mas em tudo isso uma coisa sempre me intriga: pq as montadoras gastam tanto em propaganda e deixam chegar a esse ponto? Não seria melhor trocar o carro com problemas de imediato, até para fazer uma análise de ocorrido e prevenir outras ocorrências da espécie? Afinal, o que significa um veiculo em relação aos milhões gastos com propaganda? E isso não acontece só com FIAT... Preferem se esconder atrás da morosidade da nossa Justiça. O cliente que se lixe! Fazer o que?
Preocupação zero com o seu próprio produto e, por consequência, com o consumidor. E a meta do marketing é ficar no topo de venda de carros. Triste....
*OBRIGADO PELO AVISO... FIAT PERDEU, VOU DE TOYOTA USADO SÓ PELO RELATO DESSE VÍDEO!*
É SEMPRE ASSIM, MEU PRIMO COMPROU UM PULSE E É SÓ PROBLEMAS
Engraçado! um parente teve muitos problemas com um Honda Fit zero km e foi uma verdadeira novela sem fim....desde quando pegou da concessionária. Vendi meu Aircross depois de 10 anos sem problemas e nunca pifou, só troquei pastilhas de freio e o óleo de câmbio automático, após 80.000 rodados, e manutenção normal a cada 10.000 km, como todos os carros. Já vi que é caso de sorte mesmo.