Очень информативно. Все замерил, протестировал, причем ненавязчиво, по делу, без "воды". А главное, четкая грамотная речь - за это прям жирный лайк! Спасибо!
В Японии якудза очень часто используют этот автомобиль для передвижения. Япония вообще знает толк в хороших автобусах. И каких у них их только нет. Громадное просто количество. Honda stpwgn мне запала в душу. Вот бы такую же нам в Россию,но к сажелению эти машины не "пацанские". Так как страна живёт стереотипами и "понятиями",то этот класс автомобилей не ждёт успех.К сожелению.
SpirsSid. Этот класс автомобилей уже давно нашёл успех в нашей стране, ну как минимум в половине страны. На дальнем востоке и в сибири таких басов полно, но они конкретно японские праворульные конечно. Альфардов немного,потому как цена и на прули тоже кусается, но эскваеры, вилфаеры да вскяие вокси с ноахами )) встречаются очень часто. А есть еще хонда степвагон и ниссан сирена, это ваще мега популярные басы у нас .
лям сто за четырех годовалый альфард, вилфаер это дорого? веста столько же стоит почти=))) или ниссан эльгранд, не хуже альфарда. Или степа 15 года за 900 т.р. Ни один европеец из автобусов не сравнится с японцем, ни по качеству ни по эргономике, а корейцы и подавно... Если бы не конченые пошлины все бы на японцах нормальных ездили и не дорого при чем.
Это машина для японской якудзы, чтобы выходя из машины они не кланялись и не сгибались! Какой-то бизнес-джет, хотя по стоимости не самый дорогой если сравнивать с фольксвагеном, который в подобном исполнении за 7 лямов заходит.
Сергей Калинин , есть ещё версии для инвалидов, где пассажирское вип- кресло ещё и из салона само выезжает и на нем можно спокойно ездить по дороге(до офиса, например) во такую версию к нам надо было привозить.
Не бери минивен, ни в коем случае, он сыпется как ведро, неудобные кресла и шланг для жидкости к кондиционеру перетирается постоянно, подержанный вообще дно.
Автомобиль-мечта,зовущая путешествовать или делать бизнес солидно и на большие расстояния.Просто супер солидно,но не по немецким меркам-а они вообще-то для разумных людей и не уместны.
мужиик, почему я про тебя не знал?! очеень круто и информативно рассказываешь, разговором не грузишь. мне лично очень понравилось! с тебя это продолжать снимать видео в том же духе информативности а с меня лайк и подписка!) Удачи!) и просьба, по больше японских тачек желательно до нулевых годов и преимущественно тойоту)
российские представительства в своём репертуаре.. ценник ломят, а оснащение куда скромнее японских аналогов... Велфаер, Альфард с ПРавильным рулём и оснащение имеют куда более роскошное, и технически: полный привод, например или гибридные версии. Эльгранд от Ниссан кстати немного дешевле получается, и салон не менее удобен и функционален. да и мотор также 3,5 представлен.
Вроде решетка стала больше, но хрома визуально меньше и не так аляписто стал выглядит, но вот что так и не получил на Россию полный привод обидно, а то реально отличная альтернатива немцам! Особенно, что без доработок отличный вариант для многих! Ну а про шумку, так это беда на прошлый все кто покупал кажется сразу на шумку гнали)
Как всегда для России(официально) бич комплектация. Пипл хавает. На внутреннем рынке Японии выбор богаче. Двигателя от 2.5 л, гибрид + 4 вд, 3,5 передний и полный привод и т.д. и т.п. Не зря пол страны с востока до сибири на прулях ездит.
Олег иванов Ну я бы не сказал что бичь, но в Японии комплектации интересней....тут Вы правы, а полный привод, он намгибридах, и работает от электродвигателей, решение интересное
По дизайну настоящий Японец, по поводу судьбы у нас может быть и тяжелая, а на Родине очень популярный минивэн, там же и комплектаций уйма. Во Владике уже продаются пр/р с пробегом, и попроще ДВ в цену почти вдвое дешевле. Привет с ДВ
Прочитал комменты и прослезился... ))) Универсал RS4 от AUDI за 5.300.000 никого не смущают. Седаны BMW от 3 до 7 млн тоже нормуль? А Toyota "зазвездилась" значиццца.
Andrii Beshta А ты хоть раз бывал в Alphard, у меня он с 2016 года, и салон у него гавно, ни дизайна, ни хороших материалов. И багажник просто убогий, тем более в классе. И поверь мне, Alphard для людей без глаз, бо более страшного авто в жизни не найти, дай за такую цену я б мог себе квартиру купить, или нормальный автомобиль, например BMW 5 серии, там и и салон красивее и снаружи хорош, дай ещё й сиденья с кожи и с всеми удобствами, не то что у меня, подобия на сиденья, ещё й с тряпки.
bill kill15 т.е. ты покупаешь машину в нищей комплектации, и потом жалуешься? В альфарде я ездил, и в велфайре тоже. И вот ещё вопрос - какого года машина?
Видео понравилось. Ставлю палец вверх. Что не понравилось - "Альфард бывает только переднеприводный". Парень, загляни за Урал - там народ гоняет на Альфардах/Велфаерах и полноприводных и, даже, гибридных.
К вопросу о задумчивости АКПП. Что происходит в той же 50й Камри с таким же мотором с АКПП при очень активной и динамичной езде? Она ломается. Так как много мощности и тяги у этого мотора для переднего привода. Вот и настроена эта коробка так, чтобы нагрузка на неё была не такая большая, чтобы ресурс ей продлить. На том же Крауне с таким же мотором АКПП очень бодро переключается. Но там привод задний, коробка совсем другая, гораздо лучше
автор,видео в принципе познавательное,но прошу сразу сказать- страну производителя данного авто? у чистого праворульного японца даже мелких огрехов не найти, не говоря уже о комплектации и о меню на русском языке.. арабы копировали ? или подмосковье собирало?
лям сто за четырех годовалый альфард, вилфаер это дорого? веста столько же стоит почти=))) или ниссан эльгранд, не хуже альфарда. Или степа 15 года за 900 т.р. Ни один европеец из автобусов не сравнится с японцем, ни по качеству ни по эргономике, а корейцы и подавно... Если бы не конченые пошлины все бы на японцах нормальных ездили и не дорого при чем.
В мск предпочитают V-класс, за строгий внешний вид и возможность работать в пробках из офиса на колесах. Альфард это экзотика, максимум - встретить из аэропорта/отвезти в аэропорт
Карнивал для частного владения будет предпочтительнее... банально, он дешевле.. по оснащению проигрывает несильно. для водителя так и вообще даже удобнее. есть версии с электроприводом руля, более удобная мульти медиа система, навигация, также есть охлаждение сидений, камеры по кругу, парктроники, аудиосистема также с кучей динамиков и неплохими настройками,для переднего пассажира также аттаманка, эл.регулировки и т.д. электро двери, багажник с водительского места, ну а для пассажиров сзади, в зависимости от версии, климат контроль, подогревы сидений, люк, мульти медиа опять же в потолке, аттаманки с регулировками, подголовники с ушками, разве что нет электро регулировок кресел на 2 ряду. хотя может в спец.версиях и есть, как в Старексе, где ещё и сами кресла пухловатые с поддержкой боковой, но таких не видел. также в Карнивале до 4 посадочных рядов, а это значит что при 3 разложенных креслах есть ещё место для багажника (длина кузова почти 5,2м), да и сиденья уходят в пол... больше места для багажа. багажник правильной формы, можно ночевать..все кресла складываются, дизельный мотор 2,2 тяговит и обеспечивает динамику не хуже, при этом имеет всё-таки меньший аппетит в городе. 6 АКПП хорошо себе показывает в паре с дизельком. подвеска немного жестковатая, но на скорости ведёт себя приближенно к легковым авто. также ещё Седону заокеанскую привозятис v6 3,3. как вариант для любителей бензина на минивенах.
Очень информативно. Все замерил, протестировал, причем ненавязчиво, по делу, без "воды". А главное, четкая грамотная речь - за это прям жирный лайк! Спасибо!
Согласен ! Парень не пытается кому-то подражать,а просто грамотно вещает.
Один из лучших обзорщиков за последнее время.... подача, речь, стиль, продолжай в том же духе! что касается авто, шикарный, но ценник просто космос...
В японии ляма полтора стоит а снашими ебаными кремлевскими пошлинами трешка выходит это за 15 год
Великолепная мафинка на все случаи жизни.😍
Отличный канал,отличные обзоры,без всякой воды. Радует отсутствие врезных реклам,надеюсь не появятся. Подписка однозначно.
Машина супер....вот появятся внуки,выйду на пенсию....возьму такую....Мне очень нравится...буду маленьких Випов возить)))
С нашим правительством, скоро надо будет очень постараться дожить до пенсии. Это оценочное суждение, если коммент посмотрят компетентные органы.
А сейчас что мешает)?
Какой разбег доходов. Дожить бы до той самой пенсииъъъ
Я тоже так подумал будет внуки куплю алфард
Смотрю каждый Ваш обзор! Всё здорово, так держать!
Наконец на эту машину сняли обзор.
Чувак ты заслуживаешь больше подписчиков!!!
Альфард пруль гибридный огонь. И по цене и по расходу топлива. А это полу альфард.
Спасибо за такой обзор!!!! У Вас очень хорошо это получается!!!! Вы в пятерке лучших по обзорам!!!!!!!!!
В нашей стране недооцененные эти машины !!!! Машина -огонь !!!
В Японии якудза очень часто используют этот автомобиль для передвижения. Япония вообще знает толк в хороших автобусах. И каких у них их только нет. Громадное просто количество. Honda stpwgn мне запала в душу. Вот бы такую же нам в Россию,но к сажелению эти машины не "пацанские". Так как страна живёт стереотипами и "понятиями",то этот класс автомобилей не ждёт успех.К сожелению.
А какие у них там шикарные комплекты обвесов для Автобусов -- это чума :)
CarsGuru и еще кей кары типа Ниссан Дейз или Дайхатсу Мув с обвесами тоже огонь.
SpirsSid. Этот класс автомобилей уже давно нашёл успех в нашей стране, ну как минимум в половине страны. На дальнем востоке и в сибири таких басов полно, но они конкретно японские праворульные конечно. Альфардов немного,потому как цена и на прули тоже кусается, но эскваеры, вилфаеры да вскяие вокси с ноахами )) встречаются очень часто. А есть еще хонда степвагон и ниссан сирена, это ваще мега популярные басы у нас .
лям сто за четырех годовалый альфард, вилфаер это дорого? веста столько же стоит почти=))) или ниссан эльгранд, не хуже альфарда. Или степа 15 года за 900 т.р. Ни один европеец из автобусов не сравнится с японцем, ни по качеству ни по эргономике, а корейцы и подавно...
Если бы не конченые пошлины все бы на японцах нормальных ездили и не дорого при чем.
Это машина для японской якудзы, чтобы выходя из машины они не кланялись и не сгибались! Какой-то бизнес-джет, хотя по стоимости не самый дорогой если сравнивать с фольксвагеном, который в подобном исполнении за 7 лямов заходит.
Сергей Калинин , есть ещё версии для инвалидов, где пассажирское вип- кресло ещё и из салона само выезжает и на нем можно спокойно ездить по дороге(до офиса, например)
во такую версию к нам надо было привозить.
Сергей Калинин у Фольксвагена не в каком варианте нет кресел как в альфарде.
Мощный Аппарат ❗
👍👍👍
Понравился обзор , без выпендрежа, заумных фраз и все по делу , просто ощутил себя в автомобиле ,спасибо
Уважаю твои обзоры! Очень качественно и независимо
Вижу выпуск - ставлю лайк сразу и смотрю)
Прикинь, ставишь ты лайк сходу, потом включаешь видео, а автор вещает в нём: "Alastor Creoman говнюк вонючий"!
Саша, спасибо, хотел услышать мнение об этом монстрике именно от тебя)
Талант! Снимаю шляпу... Так держать!
Рассматриваю авто для покупки. Это Самый информативный тест, за что огромнейшее спасибо) подписка👍
Да, тачка хорошая. Сам мечтаю о минивэне. Но цена 5 мультов. И вообще судя по видео, я бы сказал, что это лучше чем немецкий седан.
Не бери минивен, ни в коем случае, он сыпется как ведро, неудобные кресла и шланг для жидкости к кондиционеру перетирается постоянно, подержанный вообще дно.
Чтобы судить о такой машине, на ней надо хотя бы день поездить. Машина очень приятная в движении. Хотя я ездил на Альфарде первого поколения.
Вау! Это обзор просто супер! С удовольствием посмотрел! Много фактов! Подписка, репост, лайк! Чувак, ты круче всего канала Авто+!)
ОЧЕНЬ КОМФОРТНЫЙ! ОЧЕНЬ ШУСТРЫЙ, кажется не для наших дорог...
лого на "морде" - прикольный. машина - огонь. обзор - топчик! спасибо! ^_^
Это не пантера,это скорее всего Дарт Вэйдер!!!:)))
Ronald O'Sullivan точняк
Нееее, это котопёс )))
точняк
Машина супер.Лично мне очень нравится.
Хочу на таком на море ездить, та куда угодно.... Молодцы Японцы, идея хорошая
Юмор ,конечно, у автора всегда заряжает позитивом 😝
отличный обзор. Насчет подножек. Они нужны хотя бы для того, чтоб не пачкать штанины, стал на нее и вышел (или сел в машину) брючины чистые!
Автомобиль-мечта,зовущая путешествовать или делать бизнес солидно и на большие расстояния.Просто супер солидно,но не по немецким меркам-а они вообще-то для разумных людей и не уместны.
мужиик, почему я про тебя не знал?!
очеень круто и информативно рассказываешь, разговором не грузишь. мне лично очень понравилось!
с тебя это продолжать снимать видео в том же духе информативности а с меня лайк и подписка!) Удачи!)
и просьба, по больше японских тачек желательно до нулевых годов и преимущественно тойоту)
Замечательный бусик :)
Роман Соломатин пол года уже как владею
Серега Шалыгин и тут Роман притих)
Александр Писарчук у него яд закончился :)
Роман Соломатин если у тебя конкретно ко мне претензии накопились приезжай в ЧЕЛЯБИНСК встречу ?
Ага... особенно расход и налог)))
поставил лайк! спасибо один из лучших обзоров на Alphard! езжу на таком в Гонконге с марта 2018 года )
российские представительства в своём репертуаре.. ценник ломят, а оснащение куда скромнее японских аналогов... Велфаер, Альфард с ПРавильным рулём и оснащение имеют куда более роскошное, и технически: полный привод, например или гибридные версии.
Эльгранд от Ниссан кстати немного дешевле получается, и салон не менее удобен и функционален. да и мотор также 3,5 представлен.
Очень хорошая речь, браво
Брат по больше обзоров лучший )
Вроде решетка стала больше, но хрома визуально меньше и не так аляписто стал выглядит, но вот что так и не получил на Россию полный привод обидно, а то реально отличная альтернатива немцам! Особенно, что без доработок отличный вариант для многих!
Ну а про шумку, так это беда на прошлый все кто покупал кажется сразу на шумку гнали)
Обалденная машинка👍!!!
А я тебе давно говорил: "Возьми Альфард на тест..."...Ну наконец то!
Как всегда для России(официально) бич комплектация. Пипл хавает. На внутреннем рынке Японии выбор богаче. Двигателя от 2.5 л, гибрид + 4 вд, 3,5 передний и полный привод и т.д. и т.п. Не зря пол страны с востока до сибири на прулях ездит.
Олег иванов Ну я бы не сказал что бичь, но в Японии комплектации интересней....тут Вы правы, а полный привод, он намгибридах, и работает от электродвигателей, решение интересное
Молоток, доходчиво все объяснил, показал ++
Молодец! Хорошо рассказываешь, продолжай в том же духе))) Подписался!
Люблю эту машину
Да, это не семейный минивэн, но для своей семьи с радостью купил бы, потому нравится. И потому что для всех случаев жизни.
Если бы не цена....
Владимир Образцов В Японии, как раз очень часто семейный
Я понимаю, но у них есть более семейные комплектации, а к нам поставялют одну, далеко НЕ самую семейную)
По дизайну настоящий Японец, по поводу судьбы у нас может быть и тяжелая, а на Родине очень популярный минивэн, там же и комплектаций уйма. Во Владике уже продаются пр/р с пробегом, и попроще ДВ в цену почти вдвое дешевле. Привет с ДВ
"Розовая пантера" В точку!
Роман Юнусов - лучший!
Работал на альфарде. Тачка просто песня))
У меня Сиенна 2008 года с такими же стеклами сзади) Все похоже внутри, только средние кресла мощные)
Машина супер, а розовая пантера это ты.
Отличный бюджетный микроавтобус за смешные деньги !
Прочитал комменты и прослезился... ))) Универсал RS4 от AUDI за 5.300.000 никого не смущают. Седаны BMW от 3 до 7 млн тоже нормуль? А Toyota "зазвездилась" значиццца.
Joy Toy илиоты
Joy Toy Ну как сказать, во-первый они красивые, а Тойота урод, во-вторых у них хорошие салоны с хороших материалов, а здесь Китай у мире салонов.
bill kill15 ты шутишь? Ты бывал в такой машине хоть раз? Я уже около года езжу на бмв 520д 17 года, и поверь мне - альфард лучше и удобнее.
Andrii Beshta А ты хоть раз бывал в Alphard, у меня он с 2016 года, и салон у него гавно, ни дизайна, ни хороших материалов. И багажник просто убогий, тем более в классе. И поверь мне, Alphard для людей без глаз, бо более страшного авто в жизни не найти, дай за такую цену я б мог себе квартиру купить, или нормальный автомобиль, например BMW 5 серии, там и и салон красивее и снаружи хорош, дай ещё й сиденья с кожи и с всеми удобствами, не то что у меня, подобия на сиденья, ещё й с тряпки.
bill kill15 т.е. ты покупаешь машину в нищей комплектации, и потом жалуешься? В альфарде я ездил, и в велфайре тоже. И вот ещё вопрос - какого года машина?
Классный аппарат!)и обзорчик тоже!)👍
Интересный сегмент ! Крайслер Пацифика ему конкурент есть, тоже интересен.
спасибо, давно его ждал!
Машина огонь. Моя мечта. Проездил на многих минивенах и после них на лехковушу не захочеш.
Обзор за обзором. Саня молодец!
Клевая машинка. И респект за vault tech кепку;)
У нас на дальнем востоке уже 4-й год ездят
Праворульные ✊🏼
С бензиновым V6 сильно не напутешевствуешься ;)) Мультиван форэва 🤟😎
Дмитрий Ранцевич ну да конечно.
Это лучший обзорщик
Задачу дизайнеру поставили - больше ада на квадратный сантиметр!
Спасибо за видео!
Огонь! 👍
ну наконец то истенные японские авто, кто говорит дорого берите корейцев, альфард ВСЕГДА был для тех кто понимает минивэн высшего класса
это не истенно яп авто, истенно яп. всегда с правым рулём!
У корейцев не хуже.
Спасибо за хороший обзор!
*Тачка кайф, тачка просто ЖИР*
мечта семейного поэта )))
С музыкой в точку!
Видео понравилось. Ставлю палец вверх. Что не понравилось - "Альфард бывает только переднеприводный". Парень, загляни за Урал - там народ гоняет на Альфардах/Велфаерах и полноприводных и, даже, гибридных.
К вопросу о задумчивости АКПП. Что происходит в той же 50й Камри с таким же мотором с АКПП при очень активной и динамичной езде? Она ломается. Так как много мощности и тяги у этого мотора для переднего привода. Вот и настроена эта коробка так, чтобы нагрузка на неё была не такая большая, чтобы ресурс ей продлить. На том же Крауне с таким же мотором АКПП очень бодро переключается. Но там привод задний, коробка совсем другая, гораздо лучше
В Азии их очень любят
Чуваку нравится слово сервопривод!
Нормально? В индонезии такие ведра года два-три катаются толпами. Ездил пару раз в качестве пассажира. Удобно, места хватает, комфортно.
Отличный автобус
порвал на трассе такого альпарда на 180, но он реально хорош
Для внутреннего рынка Японии были авто с полным приводом,по крайней мере в 2014 году.
в японии самые лучшие тачки что 20 лет назад что сейчас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отличный канал, с меня лайк и подписка.
автор,видео в принципе познавательное,но прошу сразу сказать- страну производителя данного авто? у чистого праворульного японца даже мелких огрехов не найти, не говоря уже о комплектации и о меню на русском языке.. арабы копировали ? или подмосковье собирало?
Отличный обзор!
лям сто за четырех годовалый альфард, вилфаер это дорого? веста столько же стоит почти=))) или ниссан эльгранд, не хуже альфарда. Или степа 15 года за 900 т.р. Ни один европеец из автобусов не сравнится с японцем, ни по качеству ни по эргономике, а корейцы и подавно...
Если бы не конченые пошлины все бы на японцах нормальных ездили и не дорого при чем.
Хочу с вами не согласится самые лучшие минивэны у американцев.
Kia carnival 2018 года в полне может конкурировать
@@СергейЛагун-с7ш американцы прожорливые и ценник обслуживания почти, как у немцев. Где же лучше?
@@adambalasy3254 никакая Киа не сравнится на сегодняшний день с Тойотой. Киа хороша пока новая и желательно на гарантии, потом хлам.
В мск предпочитают V-класс, за строгий внешний вид и возможность работать в пробках из офиса на колесах. Альфард это экзотика, максимум - встретить из аэропорта/отвезти в аэропорт
Руль движется в ОДНОЙ плоскости и она вертикальная, но в двух НАПРАВЛЕНИЯХ!
Но тачка КЛАСС!
Имашина красавица и ты Мужцина . Лайк .
Вот это тачка умеют же японцы
Карнивал для частного владения будет предпочтительнее... банально, он дешевле.. по оснащению проигрывает несильно. для водителя так и вообще даже удобнее. есть версии с электроприводом руля, более удобная мульти медиа система, навигация, также есть охлаждение сидений, камеры по кругу, парктроники, аудиосистема также с кучей динамиков и неплохими настройками,для переднего пассажира также аттаманка, эл.регулировки и т.д. электро двери, багажник с водительского места, ну а для пассажиров сзади, в зависимости от версии, климат контроль, подогревы сидений, люк, мульти медиа опять же в потолке, аттаманки с регулировками, подголовники с ушками, разве что нет электро регулировок кресел на 2 ряду. хотя может в спец.версиях и есть, как в Старексе, где ещё и сами кресла пухловатые с поддержкой боковой, но таких не видел.
также в Карнивале до 4 посадочных рядов, а это значит что при 3 разложенных креслах есть ещё место для багажника (длина кузова почти 5,2м), да и сиденья уходят в пол... больше места для багажа. багажник правильной формы, можно ночевать..все кресла складываются, дизельный мотор 2,2 тяговит и обеспечивает динамику не хуже, при этом имеет всё-таки меньший аппетит в городе. 6 АКПП хорошо себе показывает в паре с дизельком.
подвеска немного жестковатая, но на скорости ведёт себя приближенно к легковым авто.
также ещё Седону заокеанскую привозятис v6 3,3. как вариант для любителей бензина на минивенах.
Обзор класс!
Ждём следующий обзор - мерседес Е400 купе 2017!
Если одному по городу ездить - самое то!😉
А мне нравится эта машина. При поиске минивэна он мне понравился, но вот цена .. Так что радуюсь мазде МПВ.
Лучинский за Тойоту....любую)!
Тюльпаны и none-usb в 2018? Это как минимум забавно:)
Ну что сказать, вслед за шкодой Тойота выпустила такого же птеродактиля!
Блин да ведь класное авто)))) Что прицепился к єтим мелочам)))
Работа такая. Авто классное, но я же должен в нем найти что-то гадкое :)
Всегда смотрю твои видео, просто супер так держать)))
Ты купи его себе. В туалет будешь комфортно ездить.
Думаю есть у них комплектации и для домохозяек. Не плохой обзор.
ЭТО ШЕДЕВР
будет ли тест ниссан эльгранд? интересно увидеть основные отличия и фищки ниссана
Альфард!! Шикардос!
внимание вопрос:Toyota Alphard или Mersedes V-Class GENEVA EVEREST?
Мололчик!