Брал в 2018 в комплектации Люкс, 106 л/с. Установил верхнюю распорку стоек с усилителем на двигатель, нижнюю распорку на рычаги, 24 мм стабилизатор, усилитель кузова на зад, подкрылки от новлайн в круг. Ничего не скрипит ибо усилители везде, в машине слышно только коробку, немного лечится заменой масла на синтетику. Расход по трассе 5,5-6 литров, в городе 9 литров. Установить бронеплёнку на передние стекла и вообще тишина по трассе будет. Да это не иномарка. Но Поло в аналогичной комплектации стоит на 280 тыщ. дороже, а они на дороге не валяются. Веста в максималке также далеко ушла. Вывод: 1. Ценник задран приблизительно на 100 тыщ. 2. За 450-480 тыщ. в максималке очередь стояла бы как в мавзолей. 3. Автоваз если установит "тихую" механику на неё МОЛИТЬСЯ БЛЯТЬ СТАНУТ - ФАКТ. 4. А если на 106 сильную версию поставят 6МКПП то это будет ШЕДЕВР.
Как боженька смолвил, брал свою в 2015 из минусов это вой коробки и хрюканье выхлопной системы, в остальном нормальный практичный автомобиль, кстати после Калины 1 2005 г/в пересаживаюсь на свою и ощущаю себя как в иномарке, так что разница реально есть между поколениями...
а у кого оно растет? Сравни качество фф2 с фф3. Сравни надежность хюндаев нынешних и тех беспроблемных что были 10 лет назад. и т.д. копроэкономика глобальна. как географически, так и товарно.
Да бросьте, какие хундаи стали хуже чем были? Как были лет 10 назад вопросы к 2 и 2.4 литровым моторам, так и остались. Современные 2.4 даже лучше стали. А таксистов не обманешь - все на солярисы с логана пересели. Надежные машины остались в 90х, в ранних нулевых оставались уже исключения из правила по типу крузака сотки или фф2. Так они и сейчас есть, хоть и на российском рынке их очень мало, и их никто не покупает потому что они по цене в премиум превратились оставаясь утилитарными по сути. Разве к Хайлюксу, например, есть претензии по надёжности? К Санта Фе? К Хайлендеру? К Експлореру?
Так Зольное же. Жигулёвский заповедник и Нац парк - единственные живописные места в этих степных и лесостепных краях. Ну может Смолькино ещё, но это уже далеко от Тлт.
Подпивкович Литрович Почему? Зато у меня новая мащина, а у вас поддержанная раз так пишите. И не важно, что я уже через месяц после покупки откапиталил двс, заменил сцепление и заварил все двери что бы они не открывались на ходу, и что бы мою красавицу ни кто не угнал. И мне даже не приходится брать вонючки, потому что у меня всегда в автомобеле пахнет благородным 92м.
@@sdmsdm9041 расчехляешь кошелек берешь миллион рублей идёшь в салон и ты счастливый обладатель лучшего автомобиля на свете и во всей вселенной за эти деньги.
Весту ждет подорожание. А ценник на гранту забабахали с запасом. Не пойму почему у нас народ любит опускать свой автопром? Езжу сейчас на хорошем кроссовере, до этого было много авто, в том числе и народные "Наши". Мое мнение что гранта, что веста достойные автомобили. Да ценник для многих дороговат, но когда авто был дешевым?? Еще удивляют люди, которые пишут мол ехал на корейце с пробегом в 120тыс в салоне тишина и подвеска родная: значит ВЫ ехали пьяным и в наушниках. Для тех кто думает брать или нет: берите и не обращайте внимание на глупых людей, главное что бы Вам нравилось! Попутного ветра и удачи на дорогах
Я с вами согласен :) И обзоры на отечественные авто предпочитаю делать в позитивном ключе. Тоже владею сейчас автомобилем дороже Лады, тоже нашими машинами владел и тоже сталкивался с проблемами, но всегда довозили. У отца была 21053 так она у него 50 000 пробежала вообще без ремонтов только масло и расходники. А вот люди не верят, пишут приплаченный я :) Я думаю многое зависит от владельца, люди у которых руки не из 5-й точки растут вполне себе ездят и не жалуются :) а вот те у кого рукава вместо задних карманов на штанах -- это вечно вопят: "дерьмоооооооооооооо хуже некудаааааааа ко ко ко ко" :)
CarsGuru , одно дело классика, которую можно было взять за 100 с копейками, если сдать старье под утиль, или брать новую Гранту под 500. и устранять, как и на классике, недостатки в гараже..
Николай Николай , хм, 8 год езжу на корейце В класса. пробег далеко за 120, кроме сайлента ничего в подвеске не менял. хотя дороги говеные, особенно за городом.
В 2015 году, еще перед началом старта продаж Весты (я ее и не собирался покупать, очевидно что была очень сырая), купил себе Гранту Лифтбэк люкс мультимедия за 480к деревянных. Багажник конечно шикарный! (В конце 2017 года все-таки купил Весту, жалею что седан а не СВ, надо было все-таки доплатить). За 2,5 года владения (пробег небольшой был около 30к км) автомобиль конечно за свои деньги мне нравился (конечно не та управляемость и комфорт как в Весте, да и ESP не было). Брал на ручке 106 л.с. средний расход на 95 бензе был в основном город 8,6 л/100 км. И очень странно что сейчас на Весте с роботом тот же движок хавает меньше 8 л/100 км. За все время поменяли по гарантии опорный подшипник правый (но я в такую яму уеб**ся, что и покрышка минус была), динамик задней двери и шланчик на омыв заднего стекла. Считаю что машина реально рабочая лошадка. Ни разу не подвела, заводил в -35. Но машина явно не для дальних поездок - 400 км по трассе и спина отваливается (учитывая мой рост 194см). Сравню с Вестой, на которой 1000км за день, остановки 3 раза в туалет и перекусить минут 15. Считаю отличный вариант для городской езды, дешевый в обслуживании, в комплектации не дороже 580к. За 630 топовой Гранты лучше реально взять комплектацию Комфорт Весты, и это будет уже другой уровень.
С 2008 года по январь 2018 было 11 автомобилей и все бу. Наигрался вдоволь. В 2018 заехали в салон и купили новую гранту люкс за 489 все устраивает. За свои деньги это лучший вариант.
Так калина никуда и не делась. Просто ее назвали Грантой. Это касается Хетчбэка и универсала. Хороший обзор, виды красивые! Музыка как всегда в тему. Где тестировали?
@@fairy7795 Так Гранта с самого начала была удешевленной Калиной, кузов даже тот же, только седан, отличаются только съемные элементы: капот, крылья, бампера и т.д., а сам скелет - один и тот же, агрегаты - тоже одни и те же. Это и была одна и та же машина, но под разными шильдиками, а теперь просто решили стандартизировать все под один бренд, и это правильно. Да и название Гранта мне лично нравится больше, чем Калина. С Калиной было связано много шуток и стеба про Автоваз, еще когда она только появилась, выглядела ужасно и качество было никакое, этот шлейф до сих пор тянется. А Гранта в этом плане нейтрально, учитывая, что это самые дешевые новые автомобили, к ней относятся с позиции "спасибо, что не пешком", без каких-либо эмоций.
Кстати, видел только одного автоблогера, который упомянул, что в новой Гранте реализовано что-то типо Leaving Home - глушишь авто, моргаешь дальним, выходишь из авто и с брелка закрываешь его. На 30 секунд включается ближний свет.
Ещё можно вторую в семью купить если уже понты не нужны,есть большая машина ,покупаешь люксовую Гранту на автомате . Надёжная,дешёвая в эксплуатации,все удобства как в иномарках стоимостью до миллиона руб.и разницы с ними никакой. Только не пишите про дешёвый пластик, я его грысти не собираюсь,а дребезжать он ,по крайней мере у меня за 4года не начал. Не ржавеет и не сыплется,из поломок только гидрокоректор фар- 240 руб. Сборка ижевская
@@ЛиминСергей ты нормальный человек или нет? сравнил гранту с иномаркой. Гранта эта в подметки моей Альмере не годиться а она 04 года. на альмере приятно ездить в гранте я себя человеком не чувствую будь она хоть на автомате хоть на палке я лично к автомату не привык мне он не нужен я всю жизнь на механике катаюсь
@@КириллЛазарев-н1о я вполне нормальный,вторая машина у меня Мерседес,но я ее не буду даже сравнивать с грантой,а вот Альмера на мой взгляд +/- и есть гранта
@@ЛиминСергей ни разу это не гранта. Я про Альмеру n16 говорю. Альмера g15 новая которая это Логан в кузове с класса. Рабочая лошадка n16 намного комфортнее по сравнению с ней там материалы другие но это и понятно машина ещё тех лет когда из пластиковых пакетов машины не делали в новой Альмере и логане материалы просто отвратительные но я ездил на логане и на Альмере новой эти машины превосходят хоть и не намного но превосходят по качеству наши тазы и если даже сравнивать Весту и g15 Альмеру я бы Альмеру выбрал у Весты куча косяков но в ней сидеть приятнее она по комфорту примерно +- как моя n16 до комфорта фокуса 2го этой машине очень далеко как до луны примерно я ездил на этих машинах я знаю.
@@КириллЛазарев-н1о ну если есть 650 тыс.то кроме Гранты НОВУЮ нормальную машину не купить. А б/ у хлам это кот в мешке. У меня кстати три друга пересели на Весты после ломучих фокусов2,3 и лансера 9 и пока все довольны.
Купил эту Гранту 9 сентября.Вибрация и шум при разгоне от 60 до 100 км в час,больше 100 пока не узжу но уверен что и после 100 км.ч такаяже беда,вентилятор на радиаторе работает так что вся машина трясётся,кожух ремня грм об что-то задевает и шумит,в остальном пока все норм.26 сентября поеду к официален пускай делают.Покупал в комплектации комфорт за 522500₽
Имеется гранта лифтбек 2016 года, комплектация комфорт, 87 лошадок на ручке (стоила 417000 тогда, летом 2016-го). За 2 года пробежал всего 20000 км. Начала только иногда побрякивать карта двери пассажира. Из проблем - второй датчик кислорода вечно выдавал ошибку, после прошивки ушло. Расход в овощном режиме на трассе 6л/100 (90 км/ч), в городе ниже 10 не опускается. Ну что я могу сказать. Из точки А в Б доставит, кондюком охладит, спина не умирает при долгих поездках. Полка у лифтбека шикарная - часто использовалась в поездках как прочный столик. За свою цену всё хорошо для новой машины при ограниченном бюджете, но... Но после гранты вторую точно не захочется.
Я тут ради интересна брал калькулятор и сравнивал ту же весту и солярис ради интереса,вроде говорят,вот наши Вазы дешевле других вариантов мало.Так вот если брать на круг за 100тыс.км.То расходы на бензин перекрывают ту разницу в начальной стоимости между солярисом и вестой...Не говоря уже про какие-тог мелкие расходы на ремонт.
@@ЕвгенийШумов-я6в 8.7л сейчас на Весте у меня пробег 105 чуть больше тысяч. Ну во первых на Т.О. Веста тоже выигрывает, дешевле обслуживание. Ну и уже за свой счет тоже дешевле. Лично мне нравится в Кия Рио салон. Поезжу пока еще на Весте если не развалится :D Но следующую буду смотреть б/у от тойоты или св кросс весту
Жаль что убрали топовую магнитолу с экраном 7" на WinCE. При прошивке Can шины и установки usb модуля GPS/ГЛОНАСС получали шикарный комп с визуализацией параметров авто и навигацией. Сейчас оставили простенькую магнитолу. В принципе можно ставить на головное устройство андроиде + elm. Будет то же самое. Хороший обзор, спасибо.
Как пользователь такой магнитолы (со стоковой прошивкой, разве что карты для навигации из Сети накидал) могу сказать, что жалеть не о чем. Братья-китайцы уже лепят море магнитол под ту же Гранту и за меньшие деньги. Даже с камерой заднего вида можно взять. Штатная магнитола тупит, особенно в разделе "Навигация". А если взять свежевыложенную версию навигационной программы с новыми же картами - навигацией просто становится невозможно пользоваться (в итоге, я поставил старую версию навигатора, но искал сам более свежие карты, подходящие в то же время для этого навигатора), экран ощутимо бликует на солнце, что тоже не добавляет удобства пользователю. Единственное, чем подкупают жирные комплектации - ESP. Но в регионах, боюсь, за эту опцию никто не захочет доплачивать (если, например, сделать её базовой для ВСЕХ комплектаций, как у Равона Р3).
на мой взгляд автомагнитола в гранте вообще не нужна тем более 2х диновая только место занимает и цену завышает все равно самый дешевый пионер звучит лучше а в освободившееся второе отверстие можно сибиху поставить
Нормально гамнитолы грантовские играют. Плюс родной 2-диновой в том, что она гармонично вписывается в торпедо и хорошо умеет в блютус. В наше время - практически обязательная штука. Чтобы не ездить с телефоном, прижатым плечом к уху.
на старте продаж мне симпатизировал Ларгус, когда имел ещё реновские моторы и коробки. в ценник 420 тысяч укладывалась вполне сносная комплектация. понятно Логан, но АВТОВАЗ мог бы занялся доработкой интерьера, кресел, шумоизоляцией, может внешний вид поправить, отладить качество выпускаемой модели, но оставить блин агрегаты от Рено! нет блин, они впихнули вазовские агрегаты и при этом существенно подняли ценник! понятно, что всё постепенно происходило. но если в общем, то было именно так.
Между Вестой и Грантой пропасть. Вот если бы Гранта заканчивалась по цене там, где начинается Веста, на Гранту имело бы смысл смотреть. А так, самая пустая Веста в разы интереснее, по всем позициям, самой нафаршированной Гранты. Ситуация была неоднозначной в первый год выпуска Весты, пока она была сырой, но сейчас всем понятно что Веста удалась и обновлённую Гранту ждёт медленный спад продаж.
Согласен. Скорее всего Гранту ожидает успех только на минимальном ценнике. Любая комплектация пересекающаяся с базовой вестой и выше не интересна, так как Веста действительно машина по ТТХ круче. Я собственно и отметил, что базовая Веста -- самый интересный вариант :) Но АВТОВАЗ дал людям самый доступный хетчбэк и универсал :) в базе они стали дешевле чем Калины.
В топ-жире Гранту действительно мало кто будет брать. А в начальных-средних комплектациях - вполне. Я, к слову, из тех сумасшедших, что брал Гранту в топ-жире на ручке 2 года назад. Но тогда за цену топ-жира можно было взять лишь самую пустую Весту (без кондея даже), а хотелось, чтобы хоть что-то в машине было + не хотел седан. Принципиальным был обогрев зеркал и подушка переднего пассажира. ESP досталась в нагрузку, и я о ней не думал, пока пару раз она меня очень не выручила.
Я может быть чего-то не понимаю, но я сидел в весте в мин комплектации - так там даже пластиковые накладки в салоне не окрашены, всякие там ручки дверей и молдинги. Салон смотрится откровенно скучно и убого.
Неудачное переключение на 3-ю. На Весте я заморачивался с точными переключениями, и получил паспортные цифры, но там было знакомое место где нет машин, а тут тест был выездной замеряли на обычной дороге время ограничено. Попыток по 5 сделали, в видео лучшие попытки. Теоретически если правильно шинковать передачи паспортные 11 сек вполне достижимы.
Хорошая машина, но ценник уебанский!!!!!!! Ведь это замена "классики"!!! ??? Кишки старые, фантик немного поправили, движок от мамонта 1980 года, коробка от туда же, задний мост -балка с барабаном 1971 года. Где инновации, сука??? Может в стеклах, которые от песка царапаются? Может в пластике от игрушечных машин ? Пластик для нашей страны должен быть по стоимости как одноразовый стакан, в силу добычи нефти на 2-ом месте на Земле...Ротенберги и Сечины рулят..Платите, рабы за брички!!! Не сочтите мяня брюзгой.Просто поездил по стране этим летом и вижу как люди ПРОСТЫЕ живут.Точнее стараются выжить. Мне не пишите на счёт лени, у меня всё замечательно, за ДЕРЖАВУ ВЫТЬ ХОЧЕТСЯ!!!
@Алексей LXS Уважаемый Алексей. Скажу сразу : я не бедный человек. У меня , слава Богу, всё замечательно и в семье много авто.(буржуй) Да, я как "турист" прокатился в " отпуск" чуть дальше Урала. Повторюсь, авто хороший, но ценник для НАРОДА взамен классики неадекватный! Ну нет там столько вложений! Есть только необузданное желание Рено-Ниссан подоить и без того небогатое население моей Родины.Я катаюсь по Матушке-России не просто так, и поверьте, не всё так радужно и великолепно как нам вещают! Короче : на мой взгляд нужен прорыв.Для него есть все предпосылки (дешовый рубль) .Нужно брать кредиты производителям в "загневающем" Западе под гарантии продаваемого товара и продавать кредитные авто населению!Только жадничать с 20-25% не стоит.Вот Вам и прорыв!!!!
@Алексей LXS Простите, но вы идиот! Почему я имея работу должен безвылазно ещё работать??? Почему мою работу гос-во оценивает так, что на эти деньги можно только существовать? А ещё можно "пойти в бизнес" - забыли добавить в своем идиотской наставлении.
Отличный обзор. Езжу на Ауди 100 С4, очень нравится!! Но таковы реалии нашего времени, что последнее время всё больше заглядываюсь на гранту, а тут ещё и гранта 2018! Внешне тачка стала лучше, по качеству тоже (спрашиваю у владельцев), расход топлива и запчасти в наличии оч радуют!! Но цена......... Как купить? - с учётом того, что я кредиты не беру ваще.... (((( а гранта огонь 👍👍👍
для такой легкой машины дисковые тормоза сзади нафиг не нужны барабаны в данном случае - самый оптимальный вариант их ставят на многие иномарки с б0льшим весом p.s. за обзор лайк
Vitalik Palamar, только вот корейцы не в курсах: pp.vk.me/c630316/v630316686/25bb8/RfnI39N7qB4.jpg Да и немцы тоже, судя по Polo И французы, которые ставят барабаны даже на Дастер с его 140 сильным 2.0 Все таки определяющим фактором является масса автомобиля. Потому что при торможении тяжелого авто выделяется больше тепла, а у барабанных тормозов проблемы с теплоотводом по сравнению с дисковыми. Естественно, в авто с большой массой ставятся более мощные движки. Но в данном случае дело не в этом
Ну кто же вам всем, блогерам и журналистам спустил этот "темник" про петельку?! Всегда она там у лифта была. У меня лифтбек 2015 года, петелька на двери багажника есть и всегда там была...
Саша, приветствую! Благодарю за интересный обзор и полезную информацию. С Равонами ситуация точно аховая, так что Гранту ждет Успех (если АвтоВАЗ, судя по заявлениям, подтянул качество). А еще интересно: когда появится в продаже Гранта универсал Кросс?..
добрый день. О Гранте Кросс сделаем отдельное видео. Качество АВТОВАЗ к сожалению не очень подтянул :) В видео есть моменты намекающие на это -- как я закрываю крышку багажника у седана с третьего раза, как вынимаю шторку, которая встает в распор в проеме, есть слова про громыхание пассажирской двери -- это все было в старой гранте и над этим по прежнему не поработали :(
Когда я ездил на ладе, я мечтал о логане или сандеро. Не думаю, что сейчас что-то изменилось, и лада стала "такой же как логан" (как в комментах пишут)
А автосалоне смотрел Гранту в кузове седан, у неё в багажнике лежал не такой сплошной ковёр а чисто кусок, который закрывал колесо, а по бокам было ещё 2 куска
Интересный обзор, но на счет оптики несогласен, все таки за пол ляма могли и побольше лампочек поставить, 420 она должна в топе стоить, а нащет зарплаты Стива в евро, это ты точно подметил, эта цитата тянет на неплохой мемчик.
Уже летом этого года в википедии стали написаны года производства вот так: 2011-настоящее время! Первое поколение: 2011-2018 Седан:2011-2018 Лифтбек:2011-2018 Второе поколение: 2018-настоящее время Седан:2018-настоящее время Лифтбэк: 2018-настоящее время Универсал:2018-настоящее время Хэтчбек: 2018-настоящее время!
Мне кажется 5-летняя машина (а тем более "королла", упомянутая автором) за 2 года потеряет в цене гораздо меньше, чем купленная новой "гранта". Тут автор либо не подумал, прежде, чем сказал глупость, либо просто "ссыт в уши" зрителям (слушателям).
Гранты и калины расходятся на вторичном рынке как горячие пирожки. И почти не теряют в цене. Что не скажешь о более дорогих по цене автомобилях . Дорогие иномарки сильно теряют в цене, так как их продать очень сложно. Например, друг продает Киа спортейдж уже 7 месяцев,тогда, когда калину сосед продал за 2 дня.
Granta Sport -- машина с потенциалом под недорогую доработку. Да сыпаться будет больше зато запчасти дешевле, отремонтировать можно в любой деревне. Мотор бы не трогал, ну может другой выпуск и соответсвенно прошивка. Поставил бы распорки и усилители жесткости и усиленную подвеску. Всё, огонь и едет нормально и валить можно хоть по полям. Корса была, после неё решил, что опель это слишком роскошно для моих желаний ездить там где я хочу. Солярис вообще никогда не понимал -- зачем он если есть рио? :)
Фары светят нормально, дискомфорта нет, пересел и приоры, там всегда использовал дополнительно противотуманки. Если здесь добавить так же, вообще не будет разницы!
Брал в 2018 в комплектации Люкс, 106 л/с. Установил верхнюю распорку стоек с усилителем на двигатель, нижнюю распорку на рычаги, 24 мм стабилизатор, усилитель кузова на зад, подкрылки от новлайн в круг. Ничего не скрипит ибо усилители везде, в машине слышно только коробку, немного лечится заменой масла на синтетику. Расход по трассе 5,5-6 литров, в городе 9 литров. Установить бронеплёнку на передние стекла и вообще тишина по трассе будет. Да это не иномарка. Но Поло в аналогичной комплектации стоит на 280 тыщ. дороже, а они на дороге не валяются. Веста в максималке также далеко ушла.
Вывод: 1. Ценник задран приблизительно на 100 тыщ.
2. За 450-480 тыщ. в максималке очередь стояла бы как в мавзолей.
3. Автоваз если установит "тихую" механику на неё МОЛИТЬСЯ БЛЯТЬ СТАНУТ - ФАКТ.
4. А если на 106 сильную версию поставят 6МКПП то это будет ШЕДЕВР.
Как боженька смолвил, брал свою в 2015 из минусов это вой коробки и хрюканье выхлопной системы, в остальном нормальный практичный автомобиль, кстати после Калины 1 2005 г/в пересаживаюсь на свою и ощущаю себя как в иномарке, так что разница реально есть между поколениями...
Hunson Abadeer , просто первое поколение было настолько сырым автомобилем, конструктором блин(
Согласен с каждым словом. 👍
Дружище, так есть же автомат jatco! Он не шумит, езжу на такой машине, до этого 5 лет калина с механикой
Расход по трассе 6.8, в городе 10.8-12.8
Пройдет ещё лет 3- 5 и мы все дружно пересядем на ладу . Денег у народа не осталось, а качество подтягивается к рено-ниссан.
Я это слышал еще лет 5 назад.
Скорее у рено-ниссан падает, чтобы у АвтоВАЗа поднялось качество надо показательные казни ввести
а у кого оно растет? Сравни качество фф2 с фф3. Сравни надежность хюндаев нынешних и тех беспроблемных что были 10 лет назад. и т.д. копроэкономика глобальна. как географически, так и товарно.
При условии, что у власти будет нынешнее кремлёвское опг, во главе с плешивым.
Да бросьте, какие хундаи стали хуже чем были? Как были лет 10 назад вопросы к 2 и 2.4 литровым моторам, так и остались. Современные 2.4 даже лучше стали. А таксистов не обманешь - все на солярисы с логана пересели. Надежные машины остались в 90х, в ранних нулевых оставались уже исключения из правила по типу крузака сотки или фф2. Так они и сейчас есть, хоть и на российском рынке их очень мало, и их никто не покупает потому что они по цене в премиум превратились оставаясь утилитарными по сути. Разве к Хайлюксу, например, есть претензии по надёжности? К Санта Фе? К Хайлендеру? К Експлореру?
На фоне нефтяных насосов!!! 😂 ЭТО ЗДОРОВО!!!
Приводов, качалки не насос, насос в скважине, на глубине😁
Парни с юмором ).
Так Зольное же. Жигулёвский заповедник и Нац парк - единственные живописные места в этих степных и лесостепных краях. Ну может Смолькино ещё, но это уже далеко от Тлт.
Спасибо за твои обзоры!!!
Ура я взял её!!! Одной рукой вожу, другой слезы счастья вытираю
Сочувсвую,держись
Подпивкович Литрович Почему? Зато у меня новая мащина, а у вас поддержанная раз так пишите. И не важно, что я уже через месяц после покупки откапиталил двс, заменил сцепление и заварил все двери что бы они не открывались на ходу, и что бы мою красавицу ни кто не угнал. И мне даже не приходится брать вонючки, потому что у меня всегда в автомобеле пахнет благородным 92м.
@@ГеральдЦирович хахаха поржал.
@@sdmsdm9041 расчехляешь кошелек берешь миллион рублей идёшь в салон и ты счастливый обладатель лучшего автомобиля на свете и во всей вселенной за эти деньги.
Самый адекватный обзор и объективный, приятно слушать и смотреть!
Езжу на ваз 2104 уже двенадцать лет ! Это здорово !!! Ь
Я на ваз 21053 до лифтбека девять лет отъездил. Это тоже нескучно было.
Смешно и полезно! красава ставлю лайк!
Весту ждет подорожание. А ценник на гранту забабахали с запасом. Не пойму почему у нас народ любит опускать свой автопром? Езжу сейчас на хорошем кроссовере, до этого было много авто, в том числе и народные "Наши". Мое мнение что гранта, что веста достойные автомобили. Да ценник для многих дороговат, но когда авто был дешевым?? Еще удивляют люди, которые пишут мол ехал на корейце с пробегом в 120тыс в салоне тишина и подвеска родная: значит ВЫ ехали пьяным и в наушниках. Для тех кто думает брать или нет: берите и не обращайте внимание на глупых людей, главное что бы Вам нравилось! Попутного ветра и удачи на дорогах
Я с вами согласен :) И обзоры на отечественные авто предпочитаю делать в позитивном ключе. Тоже владею сейчас автомобилем дороже Лады, тоже нашими машинами владел и тоже сталкивался с проблемами, но всегда довозили. У отца была 21053 так она у него 50 000 пробежала вообще без ремонтов только масло и расходники. А вот люди не верят, пишут приплаченный я :) Я думаю многое зависит от владельца, люди у которых руки не из 5-й точки растут вполне себе ездят и не жалуются :) а вот те у кого рукава вместо задних карманов на штанах -- это вечно вопят: "дерьмоооооооооооооо хуже некудаааааааа ко ко ко ко" :)
CarsGuru , одно дело классика, которую можно было взять за 100 с копейками, если сдать старье под утиль, или брать новую Гранту под 500. и устранять, как и на классике, недостатки в гараже..
Николай Николай , хм, 8 год езжу на корейце В класса. пробег далеко за 120, кроме сайлента ничего в подвеске не менял. хотя дороги говеные, особенно за городом.
По корейцам не правы,а в остальном согласен.
Это ты глупый просто а не люди!
Спасибо, хороший обзор.
нравится грамотная речь. приятно слушать и смотреть.
После включения песни в начале сначала смеялся пол минуты, потом сразу лайк поставил не глядя))
Вступление гениально.
В 2015 году, еще перед началом старта продаж Весты (я ее и не собирался покупать, очевидно что была очень сырая), купил себе Гранту Лифтбэк люкс мультимедия за 480к деревянных. Багажник конечно шикарный! (В конце 2017 года все-таки купил Весту, жалею что седан а не СВ, надо было все-таки доплатить). За 2,5 года владения (пробег небольшой был около 30к км) автомобиль конечно за свои деньги мне нравился (конечно не та управляемость и комфорт как в Весте, да и ESP не было). Брал на ручке 106 л.с. средний расход на 95 бензе был в основном город 8,6 л/100 км. И очень странно что сейчас на Весте с роботом тот же движок хавает меньше 8 л/100 км.
За все время поменяли по гарантии опорный подшипник правый (но я в такую яму уеб**ся, что и покрышка минус была), динамик задней двери и шланчик на омыв заднего стекла. Считаю что машина реально рабочая лошадка. Ни разу не подвела, заводил в -35. Но машина явно не для дальних поездок - 400 км по трассе и спина отваливается (учитывая мой рост 194см). Сравню с Вестой, на которой 1000км за день, остановки 3 раза в туалет и перекусить минут 15.
Считаю отличный вариант для городской езды, дешевый в обслуживании, в комплектации не дороже 580к. За 630 топовой Гранты лучше реально взять комплектацию Комфорт Весты, и это будет уже другой уровень.
Локация съемок в статике выбрана очень удачно, с подтекстом, так сказать. Лайк, как всегда и респект, что не сильно ругали отечественный автопром.
Любить гранту! И музыкальное сопровождение супер! Буду всем советчикам купить 10ти летнюю иномаркувключать эту песню!
Спасибо, вы один из самых интересных и правильных каналов 👍
Сделал заказ на лифтбэк)самый четкий обзор,без всякого сера,как есть,спасибо
Короче с твоего рассказа я понял, что деваться нам некуда и придется всем брать гранту.
Братан, с твоей фоткой, твой комментарий выглядит как "мы обречены", "нам пиздец". Всё будет заебок
@@best8559 Не братан, это не с моих слов. Это автор вбивает всем зрителям в головы)))
Если не жалко лишние 250-300т.руб.покупай шкоду рапид.Возьмешь примерно тоже самое но типа импортное.
Наконец что то от АвтоВАЗ.
С 2008 года по январь 2018 было 11 автомобилей и все бу. Наигрался вдоволь. В 2018 заехали в салон и купили новую гранту люкс за 489 все устраивает. За свои деньги это лучший вариант.
я думаю, всем будет интересно, какие именно 11 автомобилей это были
• ВАЖНЫЙ КОТ •
Калина за полляма... да уж
@@KanashimiTwo девятка ,14ка, нексия 100 кузов,Лачетти,ТагАЗ с100 Вега , Авео,byd f3,toyota carina,нексия 150 кузов, Ситроен с3 . И Лада гранта.
Пхахахах 11 кусков старого дерьма а не машины)))
Да вы олигарх батенька !
как всегда супер интересно!
самый толковый обзор который пока что удалось найти. спасибо автору!
Боб Марли на фоне станков-качалок!Эпичненько!
Хороший канал, объективные обзоры, нестандартная подача материала.
Спасибо.
Красавчик) грамотно и доходчиво
Так калина никуда и не делась. Просто ее назвали Грантой. Это касается Хетчбэка и универсала.
Хороший обзор, виды красивые! Музыка как всегда в тему. Где тестировали?
Самара, Жигулёвские горы, дорога в Ширяево
от Калины там только панель и цена
@@fairy7795 Так Гранта с самого начала была удешевленной Калиной, кузов даже тот же, только седан, отличаются только съемные элементы: капот, крылья, бампера и т.д., а сам скелет - один и тот же, агрегаты - тоже одни и те же. Это и была одна и та же машина, но под разными шильдиками, а теперь просто решили стандартизировать все под один бренд, и это правильно. Да и название Гранта мне лично нравится больше, чем Калина. С Калиной было связано много шуток и стеба про Автоваз, еще когда она только появилась, выглядела ужасно и качество было никакое, этот шлейф до сих пор тянется. А Гранта в этом плане нейтрально, учитывая, что это самые дешевые новые автомобили, к ней относятся с позиции "спасибо, что не пешком", без каких-либо эмоций.
У меня калина универсал, я ее обожаю. А если куплю гранта,,,ваще улет,,
О, знакомые места. Жигулевские горы, серпантин к Бахиловой Поляне и далее.
Ну неужели хороший обзор а, молодец, лайк
Кстати, видел только одного автоблогера, который упомянул, что в новой Гранте реализовано что-то типо Leaving Home - глушишь авто, моргаешь дальним, выходишь из авто и с брелка закрываешь его. На 30 секунд включается ближний свет.
На люксовых грантах это уже в 2015 было.
Не проверял такой вариант со светом, проверим.
2015 г люкс, да есть данная функция. Петля тоже есть.
Наверное эта функция есть только на люксовых, там где штатная сигнализация. У меня нет, комплектация комфорт.
А что бы посоветовали седан или лифтбэк
2108 была классной! Мечта всей молодежи 90х!
Конечно мечта, когда что-то другое хрен купишь
моя пев=рвая машина )) Зубила xD
Я за новую попроще. После 3х новых машин купил 4ую. Хороший обзор.
Ну что же! Если денег не хватает на новую иномарку, то придётся полюбить новую гранту.
Ещё можно вторую в семью купить если уже понты не нужны,есть большая машина ,покупаешь люксовую Гранту на автомате . Надёжная,дешёвая в эксплуатации,все удобства как в иномарках стоимостью до миллиона руб.и разницы с ними никакой. Только не пишите про дешёвый пластик, я его грысти не собираюсь,а дребезжать он ,по крайней мере у меня за 4года не начал. Не ржавеет и не сыплется,из поломок только гидрокоректор фар- 240 руб. Сборка ижевская
@@ЛиминСергей ты нормальный человек или нет? сравнил гранту с иномаркой. Гранта эта в подметки моей Альмере не годиться а она 04 года. на альмере приятно ездить в гранте я себя человеком не чувствую будь она хоть на автомате хоть на палке я лично к автомату не привык мне он не нужен я всю жизнь на механике катаюсь
@@КириллЛазарев-н1о я вполне нормальный,вторая машина у меня Мерседес,но я ее не буду даже сравнивать с грантой,а вот Альмера на мой взгляд +/- и есть гранта
@@ЛиминСергей ни разу это не гранта. Я про Альмеру n16 говорю. Альмера g15 новая которая это Логан в кузове с класса. Рабочая лошадка n16 намного комфортнее по сравнению с ней там материалы другие но это и понятно машина ещё тех лет когда из пластиковых пакетов машины не делали в новой Альмере и логане материалы просто отвратительные но я ездил на логане и на Альмере новой эти машины превосходят хоть и не намного но превосходят по качеству наши тазы и если даже сравнивать Весту и g15 Альмеру я бы Альмеру выбрал у Весты куча косяков но в ней сидеть приятнее она по комфорту примерно +- как моя n16 до комфорта фокуса 2го этой машине очень далеко как до луны примерно я ездил на этих машинах я знаю.
@@КириллЛазарев-н1о ну если есть 650 тыс.то кроме Гранты НОВУЮ нормальную машину не купить. А б/ у хлам это кот в мешке. У меня кстати три друга пересели на Весты после ломучих фокусов2,3 и лансера 9 и пока все довольны.
Норм обзор продолжай в том же духе!!!
Купил эту Гранту 9 сентября.Вибрация и шум при разгоне от 60 до 100 км в час,больше 100 пока не узжу но уверен что и после 100 км.ч такаяже беда,вентилятор на радиаторе работает так что вся машина трясётся,кожух ремня грм об что-то задевает и шумит,в остальном пока все норм.26 сентября поеду к официален пускай делают.Покупал в комплектации комфорт за 522500₽
Такая же гранта. Вибрации нет. Вентилятор в салоне не слышно. Перед капотом слышно. Калиновский был хуже. Тарахтел.
Имеется гранта лифтбек 2016 года, комплектация комфорт, 87 лошадок на ручке (стоила 417000 тогда, летом 2016-го). За 2 года пробежал всего 20000 км. Начала только иногда побрякивать карта двери пассажира. Из проблем - второй датчик кислорода вечно выдавал ошибку, после прошивки ушло. Расход в овощном режиме на трассе 6л/100 (90 км/ч), в городе ниже 10 не опускается.
Ну что я могу сказать. Из точки А в Б доставит, кондюком охладит, спина не умирает при долгих поездках. Полка у лифтбека шикарная - часто использовалась в поездках как прочный столик.
За свою цену всё хорошо для новой машины при ограниченном бюджете, но... Но после гранты вторую точно не захочется.
Гранта январь 16го, прошла 210тыс км, расход 5,9л/100км, все збс.
А почему расход конский такой????У моего сида 2011г.в. 1,6л и 122л.с 5,8 при 90км/ч и 8-9л в городе,7л смешанный,а машина больше и тяжелее...
Добро пожаловать в двигатель от восьмёрки.
Я тут ради интересна брал калькулятор и сравнивал ту же весту и солярис ради интереса,вроде говорят,вот наши Вазы дешевле других вариантов мало.Так вот если брать на круг за 100тыс.км.То расходы на бензин перекрывают ту разницу в начальной стоимости между солярисом и вестой...Не говоря уже про какие-тог мелкие расходы на ремонт.
@@ЕвгенийШумов-я6в 8.7л сейчас на Весте у меня пробег 105 чуть больше тысяч. Ну во первых на Т.О. Веста тоже выигрывает, дешевле обслуживание. Ну и уже за свой счет тоже дешевле.
Лично мне нравится в Кия Рио салон.
Поезжу пока еще на Весте если не развалится :D
Но следующую буду смотреть б/у от тойоты или св кросс весту
За шапку отдельный лайк)))
Класс !! Мне понравилось , спасибо:)
Жаль что убрали топовую магнитолу с экраном 7" на WinCE. При прошивке Can шины и установки usb модуля GPS/ГЛОНАСС получали шикарный комп с визуализацией параметров авто и навигацией. Сейчас оставили простенькую магнитолу. В принципе можно ставить на головное устройство андроиде + elm. Будет то же самое. Хороший обзор, спасибо.
Как пользователь такой магнитолы (со стоковой прошивкой, разве что карты для навигации из Сети накидал) могу сказать, что жалеть не о чем. Братья-китайцы уже лепят море магнитол под ту же Гранту и за меньшие деньги. Даже с камерой заднего вида можно взять. Штатная магнитола тупит, особенно в разделе "Навигация". А если взять свежевыложенную версию навигационной программы с новыми же картами - навигацией просто становится невозможно пользоваться (в итоге, я поставил старую версию навигатора, но искал сам более свежие карты, подходящие в то же время для этого навигатора), экран ощутимо бликует на солнце, что тоже не добавляет удобства пользователю. Единственное, чем подкупают жирные комплектации - ESP. Но в регионах, боюсь, за эту опцию никто не захочет доплачивать (если, например, сделать её базовой для ВСЕХ комплектаций, как у Равона Р3).
на мой взгляд автомагнитола в гранте вообще не нужна тем более 2х диновая только место занимает и цену завышает все равно самый дешевый пионер звучит лучше а в освободившееся второе отверстие можно сибиху поставить
Нормально гамнитолы грантовские играют. Плюс родной 2-диновой в том, что она гармонично вписывается в торпедо и хорошо умеет в блютус. В наше время - практически обязательная штука. Чтобы не ездить с телефоном, прижатым плечом к уху.
Нормально играет? что? магнитола Гранты как и колонки это дно. Ужасный звук.
@@Po6om_Bepmep стоковая прошивка не интересна. Вам сюда 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=721507, попробуйте такой вариант.
на старте продаж мне симпатизировал Ларгус, когда имел ещё реновские моторы и коробки. в ценник 420 тысяч укладывалась вполне сносная комплектация. понятно Логан, но АВТОВАЗ мог бы занялся доработкой интерьера, кресел, шумоизоляцией, может внешний вид поправить, отладить качество выпускаемой модели, но оставить блин агрегаты от Рено! нет блин, они впихнули вазовские агрегаты и при этом существенно подняли ценник! понятно, что всё постепенно происходило. но если в общем, то было именно так.
Спасибо, как обычно на высоте! Протестируй робот!
а что его тестировать? любопытно? на тест-драйв запишись и хоть обтестируйся
Очень грамотное видео. Ставлю лайк
Спасибо за хороший обзор!!! Да хорошая машина за эти деньги!
Понравилась комплектация люкс с автоматом у универсала👍🏻была старая гранта в такой. Верно служила 5 лет бе серьезного ремонта
Между Вестой и Грантой пропасть. Вот если бы Гранта заканчивалась по цене там, где начинается Веста, на Гранту имело бы смысл смотреть. А так, самая пустая Веста в разы интереснее, по всем позициям, самой нафаршированной Гранты. Ситуация была неоднозначной в первый год выпуска Весты, пока она была сырой, но сейчас всем понятно что Веста удалась и обновлённую Гранту ждёт медленный спад продаж.
Согласен. Скорее всего Гранту ожидает успех только на минимальном ценнике. Любая комплектация пересекающаяся с базовой вестой и выше не интересна, так как Веста действительно машина по ТТХ круче. Я собственно и отметил, что базовая Веста -- самый интересный вариант :) Но АВТОВАЗ дал людям самый доступный хетчбэк и универсал :) в базе они стали дешевле чем Калины.
да, но если кто-то до устрачки хочет гидроакпп,а не робота, то...
В топ-жире Гранту действительно мало кто будет брать. А в начальных-средних комплектациях - вполне. Я, к слову, из тех сумасшедших, что брал Гранту в топ-жире на ручке 2 года назад. Но тогда за цену топ-жира можно было взять лишь самую пустую Весту (без кондея даже), а хотелось, чтобы хоть что-то в машине было + не хотел седан. Принципиальным был обогрев зеркал и подушка переднего пассажира. ESP досталась в нагрузку, и я о ней не думал, пока пару раз она меня очень не выручила.
Скорее всего, данная диспропорция будет легко и непринужденно исправлена путем удорожания Весты
Я может быть чего-то не понимаю, но я сидел в весте в мин комплектации - так там даже пластиковые накладки в салоне не окрашены, всякие там ручки дверей и молдинги. Салон смотрится откровенно скучно и убого.
Спасибо, хороший обзор! все четко.
Первый раз вижу хороший обзор 👍
Как так получилось? Куда делась разница в 1,5 сек на 60км при достижении 100км?
Неудачное переключение на 3-ю. На Весте я заморачивался с точными переключениями, и получил паспортные цифры, но там было знакомое место где нет машин, а тут тест был выездной замеряли на обычной дороге время ограничено. Попыток по 5 сделали, в видео лучшие попытки. Теоретически если правильно шинковать передачи паспортные 11 сек вполне достижимы.
Подумываю взять среднюю. Да вот вопрос назрел сразу мовилить или там оцинковка присудствует!?
Мовилить, нет там оцинковки, лишь катафорезный грунт а это хуйня на постном масле
Не думаю, что для продажи через 2 года новая гранта лучше 5-летней королы.
Протестируй, пожалуйста, Рено Симбл, хотелось бы сравнить. Раз уж они брали за основу для Гранты, хотелось бы узнать что лучше управляется.
Отличный обзор! Гранта внешне стала наряднее.
При разгоне до 100 , на переключениях такое ощущение , как будто что-то взрывается .
Разгоняюсь до 100 совершенно спокойно, без всяких взрывов!))
молодец, четкий и хороший обзор)
Спасибо, дружище! Езжу на Рено и не жужжу...
Это здорово !!!!!!!!
Адекватно рассказал!
Красивая гранта
Хорошая машина, но ценник уебанский!!!!!!! Ведь это замена "классики"!!! ??? Кишки старые, фантик немного поправили, движок от мамонта 1980 года, коробка от туда же, задний мост -балка с барабаном 1971 года. Где инновации, сука??? Может в стеклах, которые от песка царапаются? Может в пластике от игрушечных машин ? Пластик для нашей страны должен быть по стоимости как одноразовый стакан, в силу добычи нефти на 2-ом месте на Земле...Ротенберги и Сечины рулят..Платите, рабы за брички!!! Не сочтите мяня брюзгой.Просто поездил по стране этим летом и вижу как люди ПРОСТЫЕ живут.Точнее стараются выжить. Мне не пишите на счёт лени, у меня всё замечательно, за ДЕРЖАВУ ВЫТЬ ХОЧЕТСЯ!!!
@Алексей LXS Уважаемый Алексей. Скажу сразу : я не бедный человек. У меня , слава Богу, всё замечательно и в семье много авто.(буржуй) Да, я как "турист" прокатился в " отпуск" чуть дальше Урала. Повторюсь, авто хороший, но ценник для НАРОДА взамен классики неадекватный! Ну нет там столько вложений! Есть только необузданное желание Рено-Ниссан подоить и без того небогатое население моей Родины.Я катаюсь по Матушке-России не просто так, и поверьте, не всё так радужно и великолепно как нам вещают! Короче : на мой взгляд нужен прорыв.Для него есть все предпосылки (дешовый рубль) .Нужно брать кредиты производителям в "загневающем" Западе под гарантии продаваемого товара и продавать кредитные авто населению!Только жадничать с 20-25% не стоит.Вот Вам и прорыв!!!!
Простите, а вам помощник не нужен?
@Алексей LXS а ну-ка скажи мне , пожалуйста, как накопить на "нормальный" ценник 600 т.р. с зарплатой 20 000 р ??? А ещё семья есть. Я учитель.
@Алексей LXS Простите, но вы идиот! Почему я имея работу должен безвылазно ещё работать??? Почему мою работу гос-во оценивает так, что на эти деньги можно только существовать? А ещё можно "пойти в бизнес" - забыли добавить в своем идиотской наставлении.
@Алексей LXS И Всё-таки вы идиот .Я был окончательно прав! В вашем мире все кто имеет иное мнение и "другую" фамилию - достойны только костра...
Ураааа, наконец то механика)
Отличный обзор. Езжу на Ауди 100 С4, очень нравится!! Но таковы реалии нашего времени, что последнее время всё больше заглядываюсь на гранту, а тут ещё и гранта 2018! Внешне тачка стала лучше, по качеству тоже (спрашиваю у владельцев), расход топлива и запчасти в наличии оч радуют!! Но цена......... Как купить? - с учётом того, что я кредиты не беру ваще.... (((( а гранта огонь 👍👍👍
Cars guru - обзор гуд!!! Благодарю!
Заказал, жду ноября. Люкспрестиж или как там она называется?!
для такой легкой машины дисковые тормоза сзади нафиг не нужны
барабаны в данном случае - самый оптимальный вариант
их ставят на многие иномарки с б0льшим весом
p.s. за обзор лайк
На иномарки их ставят не от веса,а от 100лошадиных сил
Vitalik Palamar, только вот корейцы не в курсах:
pp.vk.me/c630316/v630316686/25bb8/RfnI39N7qB4.jpg
Да и немцы тоже, судя по Polo
И французы, которые ставят барабаны даже на Дастер с его 140 сильным 2.0
Все таки определяющим фактором является масса автомобиля. Потому что при торможении тяжелого авто выделяется больше тепла, а у барабанных тормозов проблемы с теплоотводом по сравнению с дисковыми.
Естественно, в авто с большой массой ставятся более мощные движки.
Но в данном случае дело не в этом
@@santey4269 ну не знаю у жены на Поло сзади диски.
Загрузи-ка в гранту пятерых человек, не пиздюков-школяров и затормози с 60кмч и -охуеешь- будешь очень удивлен
Ребя, поддерживаем наш автопром!!! Все на лады! Тачки бомба стали- нах импортные ведра!!
КОШКА ! КОШКА !
Ну кто же вам всем, блогерам и журналистам спустил этот "темник" про петельку?! Всегда она там у лифта была. У меня лифтбек 2015 года, петелька на двери багажника есть и всегда там была...
Да все правильно говорит. Альтернативы-то и нет. Ставлю палец вверх
Я продал ВЕСТУ и купил форд фокус 3 и не жалею за 600 тыс.
Ислам Ачхой а смысл? Что в Весте не устроило вас?
Вид бомбовый пацаны
Обзор как всегда отличный. Машинка понравилась, но блин ценник за вменяемые комплектации невменяемый
Ребят а почему многие гранты 8 клапанные могут не заводится на горячую? На ютубе полно случаев. Не подскажите а то уж боюсь покупать ее а надо
В любом случае будет продаватся,
без сомнения. У нас в Казахстане
В тройке продаваемых была изначальна а теперь в лидеры поднимется скорее всего.
отличный обзор. Не знал, что вазовские инженеры додумались изменяемую геометрию впуска сделать.
Глеб Елсаков , ещё на приоре такой мотор был,
Начальные и конечные фоны классные.
Саша, приветствую! Благодарю за интересный обзор и полезную информацию. С Равонами ситуация точно аховая, так что Гранту ждет Успех (если АвтоВАЗ, судя по заявлениям, подтянул качество). А еще интересно: когда появится в продаже Гранта универсал Кросс?..
добрый день. О Гранте Кросс сделаем отдельное видео. Качество АВТОВАЗ к сожалению не очень подтянул :) В видео есть моменты намекающие на это -- как я закрываю крышку багажника у седана с третьего раза, как вынимаю шторку, которая встает в распор в проеме, есть слова про громыхание пассажирской двери -- это все было в старой гранте и над этим по прежнему не поработали :(
М-да... В Бишкеке Гранта Универсал где-то в районе 9,5 т.б. будет, а Ларгус Кросс 13000. Вот и думаешь: "Быть или не быть?"
А ты, Саш, как думаешь?..
Ну теперь ещё лет тридцать морда весты будет кочевать по всем моделям
Мне кажется она будет постепенно "заплывать". Есть такая болезнь у современных дизайнеров с каждым рестайлингом делать оптику уже и уже :)
@@CarsGuru аэродинамика + вероятность словить камень в фару и расколоть её... всё закономерно
На лифтбеке и раньше была петелька для закрытия крышки багажника
классные обзоры! автор, запили про аркану и новый соул!
датчик температуры двигателя есть?
Лучше бы Приору оставили на конвеере. Они наверное считают что народ вдруг резко разбогател раз цены в 2 раза взвинтили
13:46 Подогрев лобового стекла на Гранте в люксовой комплектации с конца 2013 года. (сам владел такой)
Авторы ролика, на стрельной горе побывали? В ролике узнал знакомые места. Всем советую посетить самарскую луку.
Классный обзор. В районе Жигулевска катались? Родные края вижу и номер региона
Да. Были в Тольятти и в Жигулевске.
Когда я ездил на ладе, я мечтал о логане или сандеро. Не думаю, что сейчас что-то изменилось, и лада стала "такой же как логан" (как в комментах пишут)
А автосалоне смотрел Гранту в кузове седан, у неё в багажнике лежал не такой сплошной ковёр а чисто кусок, который закрывал колесо, а по бокам было ещё 2 куска
Мне очень нравится и в блюжайшее время возьму, хотелось бы лифтбек,но не будет ли он через год пылесосом?!)
Интересный обзор, но на счет оптики несогласен, все таки за пол ляма могли и побольше лампочек поставить, 420 она должна в топе стоить, а нащет зарплаты Стива в евро, это ты точно подметил, эта цитата тянет на неплохой мемчик.
на 9.30 я думал что с машины собрался выпрыгнуть чтобы ее не тестировать дальше)))
Дверь прикрыл :) Закрыл плохо или она сама закрылась плохо. История умалчивает.
Уже летом этого года в википедии стали написаны года производства вот так:
2011-настоящее время!
Первое поколение:
2011-2018
Седан:2011-2018
Лифтбек:2011-2018
Второе поколение:
2018-настоящее время
Седан:2018-настоящее время
Лифтбэк: 2018-настоящее время
Универсал:2018-настоящее время
Хэтчбек: 2018-настоящее время!
Мне кажется 5-летняя машина (а тем более "королла", упомянутая автором) за 2 года потеряет в цене гораздо меньше, чем купленная новой "гранта". Тут автор либо не подумал, прежде, чем сказал глупость, либо просто "ссыт в уши" зрителям (слушателям).
Гранты и калины расходятся на вторичном рынке как горячие пирожки. И почти не теряют в цене. Что не скажешь о более дорогих по цене автомобилях . Дорогие иномарки сильно теряют в цене, так как их продать очень сложно. Например, друг продает Киа спортейдж уже 7 месяцев,тогда, когда калину сосед продал за 2 дня.
Конечно внешний и внутренний вид стол привлекательней первой своей модели, но дороговато что то за новые бампера и передние фары.
CarsGuru вот ты бы что выбрал из B класс
Hundai solaris 2 vs opel corsa vs lada granta
Granta Sport -- машина с потенциалом под недорогую доработку. Да сыпаться будет больше зато запчасти дешевле, отремонтировать можно в любой деревне. Мотор бы не трогал, ну может другой выпуск и соответсвенно прошивка. Поставил бы распорки и усилители жесткости и усиленную подвеску. Всё, огонь и едет нормально и валить можно хоть по полям. Корса была, после неё решил, что опель это слишком роскошно для моих желаний ездить там где я хочу. Солярис вообще никогда не понимал -- зачем он если есть рио? :)
@@CarsGuru мысли читаешь братан, полностью поддерживаю!💪
RaZnOoBrAzIe BoBcEm , корсы давно нет на рынке. её перед снятием с продаж, как бы сменили Мёривой. куда более практичным авто
"Расстроятся ли владельцы Весты, увидев новые фары Гранты..." - не расстроятся, когда узнают как они светят((
Вроде индия делает эти фары
Отлично светят епт
Разработка - Индия. Производство - Узбекистан.
Фары светят нормально, дискомфорта нет, пересел и приоры, там всегда использовал дополнительно противотуманки. Если здесь добавить так же, вообще не будет разницы!
Если кому-то не хватает освещенности, отрегулируйте правильно по высоте.
а за сколько можно продать новую через два года пользования
Вот только один нюанс - сначала вы любите Гранту, а потом... потом уже она "любит" вас... Причём по полной. :)
Можно ли на. Грантах заниматься мелкими грузоперевозками
С меня подписка !
Есть досадное обстоятельство - мерседес по цене лады гранты ломается ещё круче и дороже :-(