Nos anos 60, a kellogs lançou uma coleção que vinha nas caixas da Sucrilhos, de miniaturas de aviões, e o avião que eu mais tinha na minha coleção era do B-52!
Amigo Claudio, mal li o título 'Born To Be Wild', veio a mente o som do Steppenwolf, inesquecível trilha sonora do filme Easy Rider, apesar que quando o B-52 nasceu, o nem Chuck Berry havia começado a carreira, rs. Duas características interessantes deste ícone da aviação são as rodas nas pontas das asas e seu trem de pouso principal que pode ser rotacionado em até 20º em relação a fuselagem permitindo operações de pouso e decolagem c/ vento de través - há vários videos muito bons mostrando isso aqui no RUclips. Por fim, sem querer ser chato, mas já sendo, só faltou mostrar o YB-60 que era basicamente uma recauchutadada no B-36 c/ asas enflechadas e 8 motores a jato, salvo engano os mesmos do B-52, p/ tentar ganhar o contrato da USAF. Lembro que tem uma aeronave ainda mais velha, não de combate, mas que continua voando, seja c/ motores radiais, seja c/ turboélices que completará em 17 de Dezembro 87 anos do 1º voo: o eterno DC-3!!!! Mais uma vez obrigado pelo belo trabalho e só tô aguardando a continuação. Grande abraço.
E não podemos esquecer dos B-52 que serviram a NASA. O NB-52B "Mothership" que lançou aviões X, como o X-15, e o B-52H do programa Heavy Lift Launch Aircraft operado até 2008.
Então, Ricardo - complete o vídeo com a Edição 122 de ASAS, com a reportagem especial dos 70 anos do B-52! Lá tem todas as versões, variantes e operadores especiais. E muito mais! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Lembro de um filme que sempre passava de madrugada, nos anos 80/90, sobre o resgate de um tripulante de EB-66 no Vietnã. Por muitos anos eu achei que era um tripulante de B-52...detalhe, aquela cena com a tripulação do HH-53 abatido sempre me perturbou um pouco.
O que posso dizer? Arretado, mais um vídeo digno de aplausos, o que acho interessante nesse bombardeiro são suas enormes asas que ficam arqueadas para baixo e se não fossem aquelas rodas auxiliares elas certamente arrastariam no chão.
Tem um filme bem antigo sobre o B-47 que eu vi uma vez na Sessão de Gala. Se alguém tiver visto também e lembrar o nome me diga pra eu poder procurar. TKS.
Oi, Ricardo! Esse filme é o COMANDOS DO AR. Nós já falamos dele aqui no Canal! Assiste o vídeo aqui: ruclips.net/video/VzY2pT1ffV4/видео.html Abraço forte. Claudio Lucchesi
A citação do XB-70 Valquíria ou Valkyrie... Foi legal e eu já tava pensando que iria escapar, a aposentadoria do FANTÁSTICO SUPER SONICO; tão novo, perante o tão velho gordão B.
É um avião incrível. Mas msm com modernização, ele não estaria meio anacrônico com uso de bombas de precisão e tipo de bombardeio q se faz hj (não sendo de aniquilação de cidades)? E com aviões mais rápidos, em q não se precisa de um "cargueiro" de bombas? Deixo meu o questionamento.
Mas, ainda é necessário um "cargueiro de bombas" , no caso nuclear a capacidade dele de carregar vários mísseis de cruzeiro é uma capacidade importante na tríade nuclear.
@@paraminas5456mísseis...pensei nisto tmb ... mas ,acredito eu, seja uma função sobrevida e secundária. Digo pq tem mísseis lancados de outras plataformas . Daí fico em dúvida se tem um nicho q os militares veem como necessário ou é que nem navio de batalha, com a "tradição" e pensamento de canhõeszões ainda fala. Sds 👍
@@marcofaleiro2363 Eu não diria que seja uma função secundária, pois, ainda é considerada eficiente e eficaz. As outras formas de lançar mísseis são a partir de bases em terra e no mar. No mar, a partir de submarinos, é bastante eficiente e eficaz. Mas, para mísseis nucleares lançados por submarinos tem acordos que limitaram a quantidade desses submarinos ( acho que são 15 submarinos lançadores de SLBMs) e submarinos atômicos são bastante caros ( embora tenham capacidade bem grande ). Enfim, a capacidade de lançar mísseis nucleares a partir de terra, mar e ar faz parte da estratégia que compõe a chamada tríade nuclear, portanto, deve haver bons motivos para manter essa capacidade de lançar a partir do ar em plataformas aéreas...
Vai completar 100 anos em serviço, aposto. Excelente como sempre Lucchesi.
Show!
Ótimo vídeo... vietnã, Apocalypse now. Lembrei da parte q passam pela calda gigante do b-52 abatido no rio, parece q estão em outro planeta.
Nossa, Marco! Essa cena é marcante!, num filme cheio de cenas impactantes. Lembrou muito bem! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Excelente vídeo!!! Essa máquina exige uma lista de adjetivos. Ela é fenomenal!!!!
Nos anos 60, a kellogs lançou uma coleção que vinha nas caixas da Sucrilhos, de miniaturas de aviões, e o avião que eu mais tinha na minha coleção era do B-52!
Comia sucrilhos e aumentava a frota de B-52 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
E kit B-52 da Revell você teve algum? 😀
Esse nunca tive, mas, cheguei a começar a montagem de um paper model em 1/33!
Nossa, nem lembrava, que ótima recordação.
Imagino o trabalho de pesquisa que um vídeo com essa qualidade impõe. Então sou só agradecimentos. Até o próximo!!!
A incidência nas asas também faz o grande Buff voar com a cauda levemente inclinada pra cima. Um charme.
Claudio, nem tudo que é antigo deve ser descartado. Um belo exemplo para o mundo moderno de que todos e tudo pode ser modernizado e continuar útil.
Amigo Claudio, mal li o título 'Born To Be Wild', veio a mente o som do Steppenwolf, inesquecível trilha sonora do filme Easy Rider, apesar que quando o B-52 nasceu, o nem Chuck Berry havia começado a carreira, rs. Duas características interessantes deste ícone da aviação são as rodas nas pontas das asas e seu trem de pouso principal que pode ser rotacionado em até 20º em relação a fuselagem permitindo operações de pouso e decolagem c/ vento de través - há vários videos muito bons mostrando isso aqui no RUclips. Por fim, sem querer ser chato, mas já sendo, só faltou mostrar o YB-60 que era basicamente uma recauchutadada no B-36 c/ asas enflechadas e 8 motores a jato, salvo engano os mesmos do B-52, p/ tentar ganhar o contrato da USAF.
Lembro que tem uma aeronave ainda mais velha, não de combate, mas que continua voando, seja c/ motores radiais, seja c/ turboélices que completará em 17 de Dezembro 87 anos do 1º voo: o eterno DC-3!!!!
Mais uma vez obrigado pelo belo trabalho e só tô aguardando a continuação. Grande abraço.
E não podemos esquecer dos B-52 que serviram a NASA. O NB-52B "Mothership" que lançou aviões X, como o X-15, e o B-52H do programa Heavy Lift Launch Aircraft operado até 2008.
O X-15 o precursor dos vôos espaciais 😃🖒
Então, Ricardo - complete o vídeo com a Edição 122 de ASAS, com a reportagem especial dos 70 anos do B-52! Lá tem todas as versões, variantes e operadores especiais. E muito mais! Abraço forte, Claudio Lucchesi
O EVS foi um divisor de águas para os B-52, permitindo o vôo de infiltração em espaço aéreo contestado a baixa altitude, a noite e/ou com mau tempo.
Que documentário! Parabéns.
Lembro de um filme que sempre passava de madrugada, nos anos 80/90, sobre o resgate de um tripulante de EB-66 no Vietnã. Por muitos anos eu achei que era um tripulante de B-52...detalhe, aquela cena com a tripulação do HH-53 abatido sempre me perturbou um pouco.
O B 52 tem uma área de flaps razoável, mas não tem slats. Notável projeto.
Agora sim, o áudio melhorou.
Desculpe o transtorno, mas estamos trabalhando para melhor servir! Fico satisfeito, amigo! Um abraço, Véio Mottoca!!! Claudio Lucchesi & Kowalsky
Essa abertura Rock é muito legal
Cláudio queremos outra edição do seu livro da Batalha de kursk Ele faz falta na loja do canal!!!!!
A Mandiopã, lançou também a sua coleção!
O que posso dizer? Arretado, mais um vídeo digno de aplausos, o que acho interessante nesse bombardeiro são suas enormes asas que ficam arqueadas para baixo e se não fossem aquelas rodas auxiliares elas certamente arrastariam no chão.
Obrigado pelos elogios, José Carlos!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
27,2 ton da mais pura pax americana...
Valeu. Ótimo.
Oi, @WagnerEu-b6x !
Que bom que tem gostado dos nossos vídeos!
Um abraço! Claudio Lucchesi.
Tem um filme bem antigo sobre o B-47 que eu vi uma vez na Sessão de Gala. Se alguém tiver visto também e lembrar o nome me diga pra eu poder procurar.
TKS.
Oi, Ricardo! Esse filme é o COMANDOS DO AR. Nós já falamos dele aqui no Canal! Assiste o vídeo aqui: ruclips.net/video/VzY2pT1ffV4/видео.html
Abraço forte. Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas show Cláudio, a anos eu tento achar este filme. Com o nome agora será mais fácil, obrigado e grande abraço.
Grande filme com James Stewart.
Vocês sãO fera!
Muito bom.
Olá, @WagnerEu-b6x !
Valeu!
Um forte abraço, Claudio Lucchesi.
Eu compro a revista asas desde 2009😅
Outro dinossauro voador ainda em operação por potência nuclear, contemporâneo do B 52, é o TU 95, Bear.
Parabéns pelo ótimo vídeo. O B 52 merece!!!!
Like A 10 thunder
Parabens
Mais uma aula do Luchesi. Abraços e sucesso no canal.
Boa
Muito legal!!! Parabéns pelo ótimo vídeo!!!
Parabens pelo video Claudio
Excelente reportagem!
Como sempre, um vídeo fantástico!
Essa explicação do nome da banda vale o vídeo. Essa eu não sabia. :)
A citação do XB-70 Valquíria ou Valkyrie... Foi legal e eu já tava pensando que iria escapar, a aposentadoria do FANTÁSTICO SUPER SONICO; tão novo, perante o tão velho gordão B.
17:29 pera, usaram o B-52 para CAS!? 😳
O B-52 ainda vai estar voando quando já estivermos todos partido.
É um verdadeiro Keith Richards dos aviões, né mesmo!?
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Parabéns pelo canal. Técnico e dinâmico
Esperando o vídeo do avião mais bonito já feito, o f117! 😁
👍👏👏👏👏
Sempre um ótimo vídeo.
É um avião incrível. Mas msm com modernização, ele não estaria meio anacrônico com uso de bombas de precisão e tipo de bombardeio q se faz hj (não sendo de aniquilação de cidades)? E com aviões mais rápidos, em q não se precisa de um "cargueiro" de bombas? Deixo meu o questionamento.
Na função de lançador de mísseis de cruzeiro ele me parece muito bom.
Mas, ainda é necessário um "cargueiro de bombas" , no caso nuclear a capacidade dele de carregar vários mísseis de cruzeiro é uma capacidade importante na tríade nuclear.
@@paraminas5456 vdd, em alguns momentos um cargueiro é necessário.
@@paraminas5456mísseis...pensei nisto tmb ... mas ,acredito eu, seja uma função sobrevida e secundária. Digo pq tem mísseis lancados de outras plataformas . Daí fico em dúvida se tem um nicho q os militares veem como necessário ou é que nem navio de batalha, com a "tradição" e pensamento de canhõeszões ainda fala. Sds 👍
@@marcofaleiro2363 Eu não diria que seja uma função secundária, pois, ainda é considerada eficiente e eficaz. As outras formas de lançar mísseis são a partir de bases em terra e no mar. No mar, a partir de submarinos, é bastante eficiente e eficaz. Mas, para mísseis nucleares lançados por submarinos tem acordos que limitaram a quantidade desses submarinos ( acho que são 15 submarinos lançadores de SLBMs) e submarinos atômicos são bastante caros ( embora tenham capacidade bem grande ). Enfim, a capacidade de lançar mísseis nucleares a partir de terra, mar e ar faz parte da estratégia que compõe a chamada tríade nuclear, portanto, deve haver bons motivos para manter essa capacidade de lançar a partir do ar em plataformas aéreas...
Ok
O projeto mais caro da seg g m foi o B 29. Ais caro q o projeto Manratham da bomba atômica
Vídeo novo faz aí = Gripen
Com tantas bombas dobre o Vietnam os eua ainda perdeu . Bravos vietcongs!!!
Z
Faz um documentário do bf 109 k 4