Excelente vídeo! Acho incrível o posicionamento crítico do Cláudio em relação à grande massa de informações divulgadas com uma visão sempre unilateral.
Aeronaves incríveis os B - 52 . Como de outros aviões, gosto muito de assistir vídeos de manutenção deles . Excelente trabalho e qualidade da pesquisa.
Fantástico vídeo. Eu tenho ainda a edição 37 com a matéria "A primeira noite" da Desert Storm para os iraquianos onde o Tom Cooper "sugeri" que pelo menos um B-52G tenha sido atingido por um MiG-29 e depois do pouso tenha sofrido perda total por danos.
A hora de voo de uma aeronave desta deve ser caríssima. Só o bolso de Tio Sam para aguentar o custo. Voavam muito alto, o inimigo não escutavam a aproximação, só sentiam o tapete de bombas. Deve ter sido terrível.
Oi, Diógenes! Olha, pra matar a sua curiosidade - a hora de voo (hoje) de um B-52H é de US$ 70.388,00. Já a do B-2 (o bombardeiro stealth) é de US$ 130.159,00. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Mano... Que pesquisa é essa? Aliais; QUE PESQUISAS SÃO ESSAS? E QUE RESUMOS! Parabéns! Se eu achar outros especialistas na área que sejam tão profundos e sinceros; eu vou comparar com a sua genialidade de pessoa. Mas mssmo assim; todos vão deixar de ter o principal; O INCRÍVEL COWAUSKY... Qual é a nacionalidade desse pinguim tão esperto?
Recentemente que tive acesso ao seu canal no RUclips. Gostaria de lhe dar os parabéns pelo seu empenho em trazer sempre um conteúdo de altíssimo nível. Sou um curioso em assuntos envolvendo conflitos armados e você tem uma linguagem inteligente e divertida . Parabéns.
Baita vídeo, como sempre Lucchesi! E aquele belo B25? Foi o Kowalski quem montou? Bahh, um dia vamos conhecer melhor o Lucchesi Plastimodelista, 🤣. Lembro de ter lido sobre estas missões no Vietnã, em especial a frieza e o distanciamento entre as tripulações e a real ação, quando não eram alvos da defesa Norte-vietnamita. Em função da altitude em que voavam nada era sentido na cabine, nem o som longínquo das explosões. E os resultados, muitas vezes trágicos, só seriam conhecidos pelas tripulações um bom tempo depois. O B52 é do tamanho de sua própria história, que venham os próximos capítulos!
Oi, Ivan! Tudo bem? Sim, concordo com seus comentários sobre o B-52 e suas tripulações. É verdade. Sobre o B-25, não é um plastimodelo, mas é die-cast, em metal! Maravilhoso. Da Franklin Mint, que infelizmente não existe mais. Abraços, Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Bah!!!! Os die cast Franklin Mint eram sensacionais. Uma vez me ofereceram um Tucker Torpedo que tinha até carpete, mas ficou além do orçamento na época 🤣. Como plastimodelista fico sempre de olho nesta estante. Abração!!!! Meus e do pessoal do Clube Sul de Modelismo.
Oi, Fábio! Que legal que notou - melhoramos o som, sim! É como eu falo: precisamos crescer em inscrições; os comentários são importantes e os likes, pois nos ajudam a poder incrementar o Canal! Nos ajude a divulgar e crescer! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Ah, Eduardo... Vocês notam tudo, kkkkkkk.... Graças a Deus, ninguém roubou o meu IPD 6502 dos 40 Anos da Embraer... Mas o B-25 foi ideia do Kowalsky! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Já li que teve uma ponte que foi bombardeada ao equivalente a bomba de Hiroshima. Esta daria uma boa história a ser contada.... spoiler: depois de semanas bombardeando e derrubando no outro dia já tinham pontilhoes de madeira rsrsrs.
Ela era chamada Mandíbula do dragão. Extremamente resistente, seu trabalho para os EUA danificaram ela e como você disse, quando conseguiram os vietnamitas construíram pontilhoēs ao lado dela. E logo começaram a repará-la. Acho que foi a primeira vez que os mísseis guiados Bullpup foram usados, mas se mostraram com carga explosiva insuficiente para a superestrutura da ponte.
Uma ponte de simbiose entre a Linebacker II e a campanha aérea da OTAN nos anos 90 na Ioguslávia, foi a repetição das mesmas rotas de vôo, na qual levou o abate desnecessário do F-117 nos anos 90.
Olha, Alan, pelo que pesquisei, não. Quem operou junto com o B-52 foram os F-4, como escolta, e os F-105G, em Wild Weasel. Abraço forte, Claudio Lucchesi
Só foram atacar os alvos certos em Dezembro/1972, ou seja ; tinham mais é que perder mesmo ! Se bem que, tais ataques, levaram a RPV às negociações ... imaginem se tivessem feito isso lá em 1965 ?? Saigon ainda existiria.
Vídeo ótimo mas tendencioso. É impossível levar a sério dados que repetidamente indicam as atrocidades e fracassos de apenas um dos dois lados do conflito militar/ideológico.
Excelente vídeo! Acho incrível o posicionamento crítico do Cláudio em relação à grande massa de informações divulgadas com uma visão sempre unilateral.
bom dia e sempre acompanhando esses maravilhosos vídeos,parabéns
Aeronaves incríveis os B - 52 . Como de outros aviões, gosto muito de assistir vídeos de manutenção deles . Excelente trabalho e qualidade da pesquisa.
Sempre ótimos vídeos dessa revista que é a melhor do ramo. Parabéns
Ótimo vídeo
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História muito bem contada. Parabéns
Mais um video excelente. Obrigado.👍
Fantástico vídeo. Eu tenho ainda a edição 37 com a matéria "A primeira noite" da Desert Storm para os iraquianos onde o Tom Cooper "sugeri" que pelo menos um B-52G tenha sido atingido por um MiG-29 e depois do pouso tenha sofrido perda total por danos.
Muito bom. Parabens
Esse canal da revista asas é um tesouro escondido no RUclips
muuito bom, nao perco uma historia do senhor, tem uma historia classica onde 2 BUFF com armas nucleares colidiram na europa
Jóia. Aguardando. Muito bom vídeo!!!
Ótimo ótimo ótimo 👍
Otimo video, aguardando a 2 parte. Faz um Doc do A20K, O Devastador da FAB!!!!!!!!!!
Faremos! Um grande abraço, Claudio Lucchesi.
Excelente!
"Alguma explosão secundária? Alguma explosão secundária"? Acho que não, lá se vai mais um importante cruzamento de estradas"
A hora de voo de uma aeronave desta deve ser caríssima. Só o bolso de Tio Sam para aguentar o custo.
Voavam muito alto, o inimigo não escutavam a aproximação, só sentiam o tapete de bombas. Deve ter sido terrível.
Oi, Diógenes! Olha, pra matar a sua curiosidade - a hora de voo (hoje) de um B-52H é de US$ 70.388,00. Já a do B-2 (o bombardeiro stealth) é de US$ 130.159,00. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Esse canal é excelente!
Excelente vídeo!!! Parabéns, Cláudio!! Coleciono a Revista Asas desde 2001!!
Cara. Que aula fantástica!!! Muito obrigado!!!
O que impressiona e bom comando das manobras e elasticidade das ases portando em cada asa quatro motores sua aerodinâmica era perfeita
Mano... Que pesquisa é essa? Aliais; QUE PESQUISAS SÃO ESSAS? E QUE RESUMOS!
Parabéns! Se eu achar outros especialistas na área que sejam tão profundos e sinceros; eu vou comparar com a sua genialidade de pessoa. Mas mssmo assim; todos vão deixar de ter o principal; O INCRÍVEL COWAUSKY...
Qual é a nacionalidade desse pinguim tão esperto?
Claudio.,nem é preciso comentar a qualidade dos vídeos da asas
Oi, @jorgecunha9780
Que legal essa sua mensagem! Obrigado pelo elogio.
Esse feedback é muito importante pra nós!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Por mim pode ir estendendo essas histórias sobre o B-52 à vontade!
Show
Recentemente que tive acesso ao seu canal no RUclips.
Gostaria de lhe dar os parabéns pelo seu empenho em trazer sempre um conteúdo de altíssimo nível.
Sou um curioso em assuntos envolvendo conflitos armados e você tem uma linguagem inteligente e divertida . Parabéns.
Muito obrigado, Flávio - e forte abraço! Claudio Lucchesi
Descobri o canal só agora e to vendo os vídeos antigos e são todos top
Parabéns!! Excelente vídeo!!
Ok
Baita vídeo, como sempre Lucchesi!
E aquele belo B25? Foi o Kowalski quem montou? Bahh, um dia vamos conhecer melhor o Lucchesi Plastimodelista, 🤣. Lembro de ter lido sobre estas missões no Vietnã, em especial a frieza e o distanciamento entre as tripulações e a real ação, quando não eram alvos da defesa Norte-vietnamita. Em função da altitude em que voavam nada era sentido na cabine, nem o som longínquo das explosões. E os resultados, muitas vezes trágicos, só seriam conhecidos pelas tripulações um bom tempo depois. O B52 é do tamanho de sua própria história, que venham os próximos capítulos!
Oi, Ivan! Tudo bem? Sim, concordo com seus comentários sobre o B-52 e suas tripulações. É verdade. Sobre o B-25, não é um plastimodelo, mas é die-cast, em metal! Maravilhoso. Da Franklin Mint, que infelizmente não existe mais. Abraços, Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Bah!!!! Os die cast Franklin Mint eram sensacionais. Uma vez me ofereceram um Tucker Torpedo que tinha até carpete, mas ficou além do orçamento na época 🤣. Como plastimodelista fico sempre de olho nesta estante. Abração!!!! Meus e do pessoal do Clube Sul de Modelismo.
Top vídeo. Seu canal é excepcional!!! Faz um sobre os B29. O bombardeio de Tóquio!!!
Ouvi dizer que usa perderam cerca de 11 mil aeronaves nessa guerra. A alegria dos fabricantes de aviões e bombas
Ouviu mal...
@@Sokol10 Drones no Vietnam? Esqueceu das pipas e balões de São João. Cada bobagem...
Top video msm
Vlw....
Fantástico
Gostei
Sempre ótimo!
Mais um vídeo fantástico, como sempre. E o som está melhor ou é só impressão minha? Abraço
Oi, Fábio! Que legal que notou - melhoramos o som, sim! É como eu falo: precisamos crescer em inscrições; os comentários são importantes e os likes, pois nos ajudam a poder incrementar o Canal! Nos ajude a divulgar e crescer! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Parabéns sabe muito!
Excelente vídeo....... não existe a possibilidade do lançamento de novos livros biográficos de pilotos da segunda guerra ?
Oi, Haroldo. Sim, estamos com um título em estudo de viabilidade. Um grande abraço, Claudio Lucchesi
Me lembra aquela foto de uma menina vietnamita toda queimada pela napalm ..
Essa sempre foi a democracia americana! Pergunta-se: como sobrou algo depois de todo esse terror?
Um B-25 Mitchell em cima da mesa? De propósito? Se inverter os números vira B-52....mensagem subliminar ou eu viajei? Diz aí Cláudio.
Ah, Eduardo... Vocês notam tudo, kkkkkkk.... Graças a Deus, ninguém roubou o meu IPD 6502 dos 40 Anos da Embraer... Mas o B-25 foi ideia do Kowalsky! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Já li que teve uma ponte que foi bombardeada ao equivalente a bomba de Hiroshima. Esta daria uma boa história a ser contada.... spoiler: depois de semanas bombardeando e derrubando no outro dia já tinham pontilhoes de madeira rsrsrs.
Ela era chamada Mandíbula do dragão. Extremamente resistente, seu trabalho para os EUA danificaram ela e como você disse, quando conseguiram os vietnamitas construíram pontilhoēs ao lado dela. E logo começaram a repará-la. Acho que foi a primeira vez que os mísseis guiados Bullpup foram usados, mas se mostraram com carga explosiva insuficiente para a superestrutura da ponte.
A maquininha de fazer dólar sem lastro começou nessa época,a usaf perdeu mais de 600 phatons
O que seria um phaton?
Uma ponte de simbiose entre a Linebacker II e a campanha aérea da OTAN nos anos 90 na Ioguslávia, foi a repetição das mesmas rotas de vôo, na qual levou o abate desnecessário do F-117 nos anos 90.
Os B-52 chegaram a operar em colaboração com os F-111?
Olha, Alan, pelo que pesquisei, não. Quem operou junto com o B-52 foram os F-4, como escolta, e os F-105G, em Wild Weasel. Abraço forte, Claudio Lucchesi
"Uma carnificina", ação de bandidos. Usa é um exemplo de quando Deus deu asas a cobra.
Mataram até elefante, intencionalmente, USA deveria ter sido condenados por vários crimes de guerra.
Só foram atacar os alvos certos em Dezembro/1972, ou seja ; tinham mais é que perder mesmo ! Se bem que, tais ataques, levaram a RPV às negociações ... imaginem se tivessem feito isso lá em 1965 ?? Saigon ainda existiria.
Máquinas de guerra, lindas, usadas para defesa e projetos assassinos.
Os MIG's fizeram a festa nestes B52! Não derrubaram mais porque faltava munição!
Alguém sabe se houve uma possibilidade real dos EUA usarem bombas nucleares no Vietnam ?
Oi, Giovani! Olha, até onde pesquisei, isso nunca foi cogitado nos planos militares dos EUA no Vietnã. Abraços! Claudio Lucchesi
B.U.F.F's
Americanos:
"Rezando aqui pelos nazistas de Mariopol. ☮️ Paz. Agredir qualquer país é errado."
Tudo bem? Porque o B-52 decola daquela forma, sem levantar e bico e saltando do chão?
Vídeo ótimo mas tendencioso. É impossível levar a sério dados que repetidamente indicam as atrocidades e fracassos de apenas um dos dois lados do conflito militar/ideológico.