《夏东评车》末法之法--体验马自达e-创驰蓝天X发动机
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 人类对温室效应的忧虑加速了汽车动力系统的变革。燃油发动机迎来了“末法时代”。末法，亦是终极之法，会是怎么个“法”呢？是小排量 直喷 涡轮增压吗？多数厂家决定止步于此，但还有个执着的马自达，就是那数十年不改初衷，研发转子发动机的马自达。在内燃机领域，还有个尚未填充的顶点，就是将压燃的效率在汽油机上实现，让它在具备汽油机一切优良特性的同时，囊括柴油机快捷的低速响应和节能效应。在创驰蓝天X方案中，马自达通过SPCCI“火花点火控制压燃点火”技术把火花塞点燃与压缩点燃的好处结合在一起，让汽车内燃机进入至高境界，让末法时代不留遗憾……
真的可惜国内没有两厢版，那个身线优雅到不行
说得太好了 变速箱拖高挡 对于减弱运动感是很致命的 不需要这么的省油 要省油 去买TOYOTA
you probably dont give a damn but does someone know of a way to get back into an instagram account?
I was dumb forgot the account password. I would appreciate any help you can offer me
@Ignacio Titus instablaster ;)
@Clay Moses I really appreciate your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Clay Moses it worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you really help me out !
@Ignacio Titus No problem xD
夏东吹车确实还是有水平
人吃这碗饭的
MAZDA已經是準豪華日系車了
真假
马3变速箱手动模式很快，但星瑞的手动模式也快，具体谁更快还得去试驾多几次
两层罩，因为压燃的噪声明显高于一般的点火
分享一下日本最新搭载在马3和CX30上的2.0X 性能已经提升到140kw (190ps) 和 240nm.逐步会在全球发售。
嗨 还不如直接上柴油机了
马自达确实挺好开的 现在我开的感觉比试驾的330好开。可能我体验不出开宝马的感觉吧。反正开了对买宝马就没想法了。
普通版2.0自吸我觉得更实惠，平时还有的地盘，驾驶座椅舒适度，该有的都有了，半年前的一次试驾，突然发现也不知道哪天来着有欧系地盘的感觉，闭着眼睛能感觉到，这个地盘调教功力还是牛的。
比普通版贵2万就为了省点油？年轻人要的是动力啊，怪不得到21款就挂掉了。
开车开的种类多了就感觉这个价位还是马自达的车是个东西，x的发动机就是有点贵，后排空间小，没别的大毛病，后排空间一方面也是因为车型和重量比的因素
发动机仓还是很高级的
哪部车在高速上油耗不降的?
日产的马自达不错国产的质感下降了
连锁反应，氢弹原理，用小爆炸引发大爆炸。
所以花了那么大力气，用了如此高科技做的发动机，还不如混动卡罗拉油耗低，也没有思域动力强，落地20W了，A3不香吗？论细节和配置，的确是非常棒，甚至用料做工设计比A3还好，但是如果不考虑品牌，20W买什么领克买不到？新的长安UNI-T也比这好卖啊，还有各种哈佛，CHR什么的，这车一年能卖5000台就不得了了
领克 长安？兄弟 无言以对
要节能去买双擎，要高级感这价位什么车没有高级感？所以产品竞争力是什么？
情怀?
未来节能减排的趋势。。
说实话日本车除了马自达与铃木，都在拼命坑国人的！
抱着一只鸡....haha
吹...
夏老师祖上应该是给皇上做事儿的
有那味儿了
京片子实在太重，拉低了节目的专业程度
别介
那么复杂麻烦的发动机操作结果功率还是普普通通倒不如实实在在加个涡轮增压器好了！说到完它并不是像柴油发动机一样真真的压燃而是需要利用火花塞点火引爆小部分燃气以致迅速增加缸压来达到压燃。加了个机械增压器主要功能又不是提高功率，感觉就像脱裤打屁的发动机。
这车没有涡轮迟滞，自吸的优点和涡轮的节油它都实现了
没办法 汽油机到极限了