馬自達有那麼多黑科技，為什麼就是賣不出去
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- Опубликовано: 20 апр 2020
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馬自達有那麼多黑科技，為什麼就是賣不出去
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Авто/Мото
馬自達現在就這樣，換過幾輛車的我，三年前買了馬自達，一發不可收拾的愛上，以後一定還會再買馬自達，駕駛體驗太爽了！！
周朝先說過：我們坐的都是奔弛，勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你會塞車！你坐馬自達，根本就沒有資格開這個會哦。
是因为豪车没人敢碰所以可以随意变道加塞所以不堵车？
說得好😊
備胎的表達能力太強大了，而且很風趣。😆
Mazda很有個性，只做自己想做的事，勇於去突破內燃機的極限，但相對的這要付出一點代價，比如台灣之前CX5的柴油引擎就是一個例子。
我自己也是Mazda車主，Mazda整體行駛比較有感的就是變速箱調教跟引擎搭配很不錯，跑山路時降擋根升檔很聰明；車輛過彎轉打時不過度，行使質感相較於日系平價品牌來說算前段班，撞擊測試成績在美國、歐洲也不錯。
在台灣的情況，Mazda不上不下的原因在於，以日系平價品牌來說，「妥善率」跟「後勤保養」不如雙田；同等級要「動力」、「操控」，很多年輕人會選福特，或者直上歐系的VW。
至於Mazda近年想把自身品牌提升至雙B、Volvo等豪華品牌是不太可能的，機械工藝、底盤扎實度、懸吊的動態反應、動力這些跟歐系相比還是差一大截，而且Mazda是小廠，不像Toyota可以再搞一個Lexus，他能比的還是日系平價品牌。
@petitewhitegirl 謝謝你啊，沒想到三年前的回覆也有人回。
我是不知道我多懂啦，但看你的口氣大概也知道你水準在哪。
@@Rivera780712 其實我覺得你說的挺對的，至於上面那酸民八成是沒開過的，大多真的沒開過馬自達車的人，真的沒辦法懂他的好在哪.......(整體的售價+提供整體操控+質感)真的是很佛心的車廠的，他的車子我真的感覺是一分錢一分貨，也沒賣到太貴。 他貴的地方有它的價值在，不像很多車，貴! 但是貴得沒道理，貴在吃那個牌子=品牌迷思。(這些真的是有開過馬自達的車才能說出的心得)
@@rain7917 對啊，雖然我自己的車已經賣掉了，不過持有CX3這台車五年期間，我沒任何機械性或者電子零件的問題。
前幾個禮拜有去試駕CX60，2.5引擎搭8速手自排，還有內裝、操控感又差了一個世代。
遠古時朋友有台3 系馬自達, 開了十多年, 後來結婚有孩要換車了, 新車賣回來但舊小三卻沒人肯要( 車舊哩數高) ,
朋友只好用它天天上班下班 , 也不再換油維修, 就等它老死算了,
如此又快3 年, 小三仍然健在, 天天努力工作, 最後以超低價給一個朋友的小兒子上大學之用
覺得mazda真的蠻厲害的 品牌形象塑造的越來越好了 如果堅持的下去可能會是下一個infiniti吧
“艺术家 我是不是表达的太肤浅了” 艾玛 这期实在太幽默了 👍👍👍
贼TM形象
笑死。原来艺术家追求的是不被大众理解。😄
的確很浪漫啊！
太多人明白 顯得我膚淺 太多人喜歡 顯得我平庸
這任性的作派.......我喜歡
看了看價錢 再看看錢包 真的是渾蛋紅🤣
比喻的不錯！
開大絕雖然會讓對手殘血，
但你大絕的累積時間太長，遲遲使不出，
結果對手用連續技就你把打趴！
這中間對手還卸裝跟你打！
賣車不賺錢，哪來的經費研發啊？
2%的買主就有辦法讓公司營運加研發，
那利潤也疊太高了吧！？
一直覺得馬自達應該做成豪華品牌 外觀真的非常好看 內裝也是很獨特
BBA不好么，
@@nicktomato5016Lexus Infiniti 都是日系高級車啊
哈哈哈，我的藝術是不是太膚淺了，居然有這麼多人看懂
我最近也有點不想說白話文了 但是文言文又看不懂 好煩哦
喜欢你的视频一上来就回答标题的问题, 然后再解释.完全没有拖沓的铺垫!省时间又能学习!赞赞赞!!!
哈哈哈😄～说车视频，很难找到主播论述有这么多的对比后的代入感，情不自禁的变成你的粉丝了👏👏👏～加油！加油！加油！⛽
难怪我每次看马自达的红色车都觉得特别好看特别想买
主要還是耐用度，第一輛買的車是Mazda 2 2005年，算是四代中最寛闊的，但剎車系統不斷壞就大問題，最後還是忍痛換本田Freed了
备胎啊，讲车讲得如此风趣幽默而且实用涨知识的你真的是首屈一指啦！感谢你！继续努力啊！
每次提的例子都明易簡懂。還非常貼切。
豐田：我也有黑科技，但顧慮到消費者的市場需求，將成本壓低，技術保守可靠點。剩下的黑科技就留在自己的專利裡，等到市場需要時才釋出一些出來
這期搞笑功力大增👍
賣得太好覺得自己不對這一段害我狂笑 XDD
上代馬3車主路過，表示車內很吵，但是當單人坐騎真的爽度很高。
單人坐騎在此！
你分析的很有獨到見解，讚！！
「我讀書的時候，到我退休的時候可以用啦？」太幽默囉！從第一集開始就非常欣賞您的style, 講的太精彩了！
現任馬三車主覺得備胎最後講得太中肯了😂😂
我现在加拿大开CX9，很满意。5年8万公里，除了换消耗件没任何毛病。怠速时毫无动静跟未启动无区别。冬天高速半积雪路面能跑120毫无压力，AWD很有信心。
我也5年開了34萬 真的除了換消秏品沒什麼問題
请问冬天有使用雪胎吗？
@@jasperchenywg 我在魁省是强制要求换雪胎的。
3:43
重播100遍也不厭
澳洲马自达很多的，比尼桑奥迪大众多多了
用拳皇打比方？？
好好好…我按讚
马自达红色真的好美 😭😭😭👍 我的丰田也是红色，差好远。可是当然买了银色，光线折射也是很好看的。
其實認真看馬自達的原廠車漆的車
有些顏色的漆是真的好看
馬自達在車漆上面也是爐火純青了
细节上的创新和改善，以单一项目来说确实无感，但是这些细节堆叠起来，体验就很明显了。马自达的造车理念诠释了日本人近乎偏执的匠人精神，这些细节是长期驾驶过马自达的人才体验得出来。个人感觉马自达的理念就好像是乔布斯时代的苹果产品，真正用过了才有感。
比起混蛋红 更喜欢新出的金属灰~
....第一次聽你說車說到我直接笑出來,混蛋紅.. 太逗了...
小弟在越南🇻🇳刚买了台 由越南本地研发的 “Vinfast Lux A” 牌子，感觉还不错，有机会来越南给你驾下
這集很幽默 👌
3年前大家還會認真討論馬自達的優缺點,如果這個影片是今年發出的,討論區肯定會被關於開馬自達會遲到的梗給灌爆 😂😂
老人梗 不是新梗了
馬自達cx5開了一個月，動力和操控真實好。
中控屏系統做得不夠好，不流暢，會死機，聽音樂繁瑣，啟動即有收音機電流聲。
中控屏7吋剛剛好用。
希望能否做一起关于路虎range rover的不同版本。现在路虎选用发动机太多了，完全不知道怎么回事。什么4缸到8缸。动力又好像从300匹到500多。期待!
哈哈 這集講的我從頭笑到尾😂😂
別人說醜，馬自達越要去做，別的車廠放棄轉子引擎，馬自達做出來了，別的車廠放棄HCCI引擎，馬自達又做出來了，這麼古怪的個性........我喜歡
那我要寄信去說你絕對造不出 阿斯拉
我都很喜歡馬自達的車型，只是後座太窄不實用，而且我估維修費用應該會比較貴吧～
哈哈哈 聽你講話太開心了
刚刚才看到北美老外说今年的马自达卖得很不好，看起来很帅，技术又好，但是
马自达想做比丰田高点的轻奢侈车，不过那批消费者都跑去买欧洲车。
前面是德国车顶着，后面还有两田紧紧压着。空间就没了
中间还夹杂几个猛兽
Q50无论是VQR还是VR30 都是连德国都怕的动力
TLX P-AWS 这样的操弄王者 关键价格也不贵
@@Shawnxiaoyi 这些比较特殊的车不一样，
说的是马3马6这些。对标就卡罗拉凯美瑞。
卖得比他们贵几千刀什么的就没有吸引力了
Raymond Roy 这说得很对。不过你说前面有德国车顶着是怎么回事？如果你说的是豪华车市场，马自达是不属于豪华车市场的。所以看来马自达要不自己出个豪华车品牌（估计他们自己也不愿意），要不对比同级竞品就降价（成本也做不到），不然销量很难上去。但视频也说了马自达就喜欢这样。
最后吐糟，德国泡菜的与其说是销量，倒不如说是“租”量，老美从来不买德国泡菜的车，新车全是租的。新车那么傻用“买”的，也就只有老中。
@@wikichen3158 因為德國車deprice太快了，買新的等以後不要了賣掉巨虧，所以要么買舊的經典車型二手，巨便宜，不過維護麻煩，要么就是lease新車，反正有質保，有保險，可勁摩擦，開滿三年扔掉
@@wikichen3158 馬自達現在不是自命是個準豪華品牌了嗎~
那颜色真实混蛋，调漆20年的老师傅发视频吐槽自己根本调不出来这个红色，最后叹气说这颜色除非把我的血涂上去，否则就调不出来，补漆只能去4s店补，两周的工时还贼贵。
混蛋一时爽，一直补漆一直爽
Lucis Leesion 我想看那个吐槽视频，有传送门吗
後面也太好笑了吧😂講的專業又幽默
Mazda 和 Subaru 是我最喜歡的兩家日本車企！
悉尼，红色的马自达买的好好的，我开 cx3,手动档，开着顺，舒服
原来要成为艺术家首先你一定得搞不清自己在干啥，一旦搞清楚了就是太肤浅的表现了哇，这期好逗很有哲理啊哈哈哈！
刚接受完马自达的入职培训，GVC没提到过，转子也没怎么说，倒是魂动设计，skyactiv-x，为了右脚油门舒适性向前移动前轮等提的比较多
這集說得太好了
备胎的一天 ：吃饭睡觉找论文
混蛋紅的CX-5給我來一打！
Like your video... How to choose between Subaru Forester and Outback?
下次一定关注哈😁
備胎 可以說一期 氫燃料電池嗎?
而且那个魂动红一旦刮蹭还只能去4s做漆，外头还做不了。
是因为梁家辉讲过：我们坐的是奔驰，劳斯莱斯，你坐的是马自达，怪不得你塞车。
说的很中肯啊，还幽默，哈哈哈。感觉马自达不是在研发汽车，反而像是在研发一个大号的可以代步的玩具，对喜欢驾驶的人很友好，对坐车的人没什么太多照顾。听过很多人说，喜欢开马自达不喜欢坐马自达。
因為開馬自達的會遲到，所以大家都會去買賓士、勞斯萊斯
我也覺得這個才是真的原因
因為開馬自達會塞車~所以你懂得
拳王比喻很合适和搞笑，赞
這集蠻好笑的🤣
澳洲的cx5 北美的马3 都是销量前茅。 国内合资的不好说。 我已经买了第四台马自达了，现在的是gen2 mazdaspeed3 2.3t 15万公里，还很健康。
澳洲美国都是平均一人一辆车，中国有车开都算好了，一家一辆车。。。综合考虑东西太多了
Gen 1 speed 6 路过
北美？你确定？ 给本田civic 杀到马3快没了www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/
在墨尔本我刚买完车，CX 5 Vs Forester连我妈那个对车一窍不通的人直接把CX5枪毙了就一个理由太脆皮，内装都不看了，因为那都是虚的，光脆皮一项就致命了。
特殊色買的時候加錢，賣的時候被扣錢，虧
blesshammer huang 為了不虧錢卻虧了些許自信或快樂？各有市場咯
之前朋友買一款土星黃多兩萬 賣車的時候老闆說:這屎(塞)色扣三萬
蔡哲嘉 😂
@@user-jn4jl3yi5y 😂😂😂
@@user-jn4jl3yi5y …...…..
這個備胎說車........有料👍🏼
說得真好！
"混蛋紅"讓我嘴角守不住啊 XD
有意思👍😂
第一辆车就是马自达 开着很不错啊 一直没什么大问题 就是感觉油门有点不给力 换车准备买cx5
1个月前买了 2020 Mazda 3 Sports GT, 不是很运动, 但是驾驶感觉很像 Lexus
講的太傳神了
聽完你說我更喜歡馬自達了, 跟我一樣性格
转子发动机卖不动的根本原因就是在民用市场吹过了...什么“1升排量抵两升排量的动力”，可实际油耗都比得上3升排量的发动机了，“结构简单”，但实际没几千公里就得保养，而且价格比一般车高，“转速很高”，可实际机油消耗量也惊人啊...注定在民用市场会被淘汰
你不仅博学还特别幽默,喜欢你.
真希望台灣馬自達也能引進Skyactiv X的車系
歐洲車廠都要抛棄燃油車, 擁抱電機車的時候, 馬自達才推出史稱最強的燃油機. 就好像一個人用了50年磨一劍, 劍磨出來了, 以爲就要成爲絕世高手了, 然後看看周圍, 發現全世界都快開始把冷兵器換成熱兵器了, 劍法再好也不如一個小白手持一支槍.
各大车厂目前只是布局新能源，而燃油车的在相当长的时间内仍然会是主流。现在的新能源车无论动力性、安全性、便捷性，都没有强于燃油车，想要唱衰燃油车还为时过早。
@@cogolopo 不説中國的綠牌制度， 就美國， 上一年已經開始陸續有好幾個州宣佈十年后停止售賣燃油車了， 歐盟今年更是宣佈2035年全面禁售燃油車。 雖然我自己也是燃油車車主， 但肯定下一部車肯定不可能是燃油車。 燃油車不是唱衰的問題， 而是根本上已經被幾大工業國（主要市場）直接判了“死”刑
@@waynewong4434 首先，禁售的燃油车只是家用车，不包括卡车。其次，禁售的只是纯燃油车，不包括混动。再次，现在是2022，离2035年还有13年，时间不短了吧？
最后，人车企肯定比网友懂车，花了那么多钱搞的东西肯定不是为了打水漂的，后续有什么动作你也不知道不是？
@@cogolopo 你是完全為了反對而反對， 燃油發動機的技術開發週期是以五年十年起步的（馬自達這個引擎就是例子） 而不是像電腦晶片是每年迭代。 加上高昂的研究經費， 哪個車廠現在原因投入大筆錢， 只爲賺可能不到3-5年的錢？ 以前肯投入經費， 是因為技術專利可以積累， 通過多年銷售去平攤成本， 現在怎麼積累， 十年終止線就在哪裏， 可以期盼的回不了本。 今年起， 所有傳統車廠， 在燃油機的技術上幾乎都同步停止了更新， 也就是hybrid類還有技術進步，混動技術差的歐美車廠都的把研究資源轉投電動車， 電動車從前年整個市場有限的幾款， 到現在大部分車廠至少都有一到兩款電動車投入市場， 一下子汽車廣告一半都是各廠的電動車。 可以期盼的是下面兩三年內， 普通燃油車只會越來越式微。實際上我最近幫朋友打探買rav4和crv的hybrid車， 基本上普通燃油版貨不缺， 但hybrid版一架難求。（最大的問題是， 整個汽車業界， 只有三家公司有hybrid車，其他公司的hybrid不說馬力， 油耗上根本就沒省油）
至於説大型車，貨車類， 歐洲的貨櫃車品牌Volvo其實最近放出來的新聞是專心主攻氫氣燃料， 而且已經開發很多年了。 美國這邊是考慮電動， 不考慮其他了。 至於日本， 氫氣和電動兩者皆有。 雖然商用車這裏法律上鬆動一些， 但幾個大廠都有脫離燃油發動機的準備了。
讲解的真好！
就喜欢听你打比方，真的一听就懂了
可能是因為會塞車吧
馬自達是很好开的车。
自己開爽就好
。
耗油阿
@@pbs0083 是的，马自达车城市道路走走停停真的油耗不低。但是就是60-80走的时候油耗还是可以
馬自達以平價車款來說，防撞係數是數一數二強的喔～
非常通俗易懂 🤣
这次我笑到肚子疼，你的比喻太吊了，😂哈哈
那个混蛋红笑死我半天😂😂😂😂
壓燃汽油引擎真的很屌
喜歡 馬自達,是很好开的车。
我有辆2011年的mzada cx-9, 各种拖房车，开了12万mile了，相当于19万公里，开了这么多mile已经不值钱了，想换车但它就是不坏，连个小毛病都没有，让我感觉很是鸡肋。
14年的AXELA这个月刚刚破20万km,也不值钱了,也是一样就是不坏
馬自達3陣真的超控很好要是再出speedmazda3就好了🥰
當年1991利曼賽的787b真的讓不少對轉子引擎陌生的人開了眼界阿
說得很好
對！本人開混蛋紅哈哈哈哈
哈哈哈，我买的就是混蛋红
分析得非常好
轉子引擎很像是福斯先玩的後來其他廠牌也玩過但不符合潮流不賺錢就賣給馬自達了
很期待未來馬六搭載skyactive X
@邱文典 這我不清楚，聽過謠言是排氣量3.0，消息屬實這滿讓人怯步的，看到稅金會淚流滿面
@@hero302171 如果馬6/3.0版
許多人寧可買Lexus or 其他品牌……
妥善率較好些 !
马六下一代直6，8AT，后驱
在澳洲卖得真心好
加拿大也是 我的就是cx5混蛋红 😂🤣
我感觉cx5的后排不是个身高在175以上的人，我试车的时候感觉后排太小了
17年买的改款CX-5 感觉一切都还好。开了十万多迈了 行车质感还不错，我个人感觉最大的缺点就是动力不足。2.5的动力在美国真的一点都不够用 上山都要从左车道往右边转两条线 维修也贵。油泵坏了 dealer居然敢收我2000刀 CVG在local 拐弯的时候还是能有点感觉的。不过高速上没什么感觉 十万迈下来 平均MPG是27.6吧 算不算省油我不知道。
解說得很好
好钢要用在刀鞘上 ---- mazda
😂😂😂
混蛋，哈哈。突然笑了
應該不會便宜太久了，馬自達和拖油它合作了，兩間車廠開始零件互通，拖油他有些車型還是使用馬自達影擎，拜託馬自達不要被拖油他入股或併掉!要撐住啊
很多厂家的新技术其实早就研发出来了。定期发布一些保证热度以及给用户新鲜感。
我買了 馬自達真的好開 行駛過灣超穩定
pig pug 同感，只从开马自达后爱上跑弯道的感觉。
我試車 focus st line跟馬3
內裝不說
但操控性 都是st line比較穩
不然論內裝我真的會買馬3
很可惜 我還年輕 不然我會選擇內裝
哈哈哈 你让BMW怎么想
@@loves654321 别买福特
@@loves654321 ST LINE 比马3肯定好些啦， 马3板车悬挂！！