У меня такума 1.6 на днях буду менять весь комплект грм про результат отпишусь позже. На такуму видео практически нет вот и смотрю авео или лачетти. Твой видос самый подробный и со всеми нюансами про метки валов что есть самое главное! Спасибо
Здраствуйте у меня есть вапрос;я снял ремень шквы распредвалов заменил сальники,при установке шестерней они у меня збились одним словом ушла метка,могу ли я без ремня прокручивать шестерни распридвалов ,притом если коленвал стоит по метке.
Подскажите, После того как открутил шкив, глянул, а метки не сходятся. Если на распредвале совместить, то на коленвале смотрит в право сантиметра на три, ну или сколько там, два… Не знаю как так получилось. Прошу пожалуйста, подскажите как выставить все по порядку. (например: снял ремень, выставил коленвал, повернул шкивы распредвала до совпадения меток, одел ремень.) Так будет правильно? Или как то нужно наоборот, распредвалы, потом коленвал? В какую сторону что крутить? И ничего не произойдет там при совмещении всего этого. Короче много всего написал, но буду рад подробностей того, как мне действовать. Заранее спасибо.
You all prolly dont care but does anybody know a tool to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can offer me
@Legend Mitchell Thanks for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Добрый день, в видео сказали что из-за затяжки помпы ремень может сползать, поменял комплект грм, ремень сполз к движку на 3-4 мм на шкивах распредвалов. Переставлял несколько раз все,плоскости очищены, подкидывал на замену старый натяжной,ремень пошел наружу от двигателя, получается на нём подшипник или площадка не соосна с остальными. Был у двух мотористов,говорят забей,ремень занял свое положение. Я больше склонялся к проблеме с помпой, получается без подмены по одной запчасти точно вычислить виновника не получится?
Если ремень ровный и не перетянут, сползать за пределы валов он не должен. Возможные причины сползания: Вытянута одна сторона ремня( изначально установили с перекосом) перекошена ось натяжного или паразитного ролика, или на роликах есть выработка. Помпа притянута не по всей плоскости, т.е. есть перекос оси вращения( тоже что и с натяжным или паразитным роликом). Не установлена или неправильно установлена упорная шайба на шестерне каленвала. Эта шайба не дает ремню уходить наружу. Также может выгибаться пластиковый кожух ремня и отталкивать ремень. Это будет на прогретом двигателе.
@@blackangel20071 менял первый раз, поэтому некоторые моменты пугали.... Просто когда ставишь все по центру,а после запуска ремень занимает свое положение чуть левее или правее думаешь что он потом сползать будет, но это просто без опыта такие вопросы возникают.
Добрый день друзья,нужна ваша помощь,машина лачетти,1,4 после замены ремня ГРМ,помпы,роликов,появился посторонний звук со стороны паразитного ролика, будто где то трет ,но не чего не трет к,исходит от ролика с демфером,только на холостых,и начинается когда прогревается двигатель, даёшь чуть газу все проходит,замена ролика не помогает.
Работать работает, но эффект звука, как будто подключаемой турбины, при повышении оборотов присутствует. Комплект Гетц установленный на мой Ситроен работает без претензий уже 80 000км. и такого эффекта нет. Возможно время выпуска разное. В оригинале к Ситроен тоже лежит Гетц. То, что ремень отработает свое... сомнений нет, а звук, это на любителя. Кому-то может и понравиться псевдо турбо. Правда про этот эффект упоминают и на ремнях Контитех.
Здраствуйте, есть вопрос по поводу натяжения ремня. Поставили на днях новый комплект грм, но помпу при этом не трогали, как стоял с заводскими настройками так и стоит, ставили просто зафиксировав натяжной ролик. Ставить можно и так,насколько я знаю, ставится легко. Однако после установки нового ремня, стрелки на натяжителе немного сместились относительно друг друга в сторону натяжки. Где то пара миллиметров. Скажите пожалуйста, это критично? Допускается ли такое смещение, или должно быть идеально ровно?
Идеально ровно вы не выставите. Стрелка все равно будет куда-то да смещаться в процесе вращения и остановки валов. Причем, то вправо, то влево. Заведите двигатель без крышки и посмотрите где будет стрелка. Если перетянута, то лучше под отпустить. Обычно рекомендуют лучше не дотянуть. Ремень после установки и нескольких оборотов вала, как правило под вытягивается. Возможно у Вас уже все в норме.
Спасибо за совет, на счет движения стрелки туда сюда во время работы, это да, я это и сам заметил. Я имею в виду стоячий движок. То есть, поставили ремень, но помпу раскручивать не стали, так как уплотнительного кольца не было под рукой, в итоге поставили, но ремень как бы чуть чуть перетянут. Возможно действительно он выпрямится, сегодня проехал 600 км, думаю открыть крышку и посмотреть положение стрелок. Тут в ютубе вообще есть ролик как два "извращенца" поставили ремень тупо натянув его пальцами, не ослабляя помпу и не взводя натяжной ролик, жесть вообще. И совпадение стрелок вообще не проверили. У меня то хоть не так ставили)
Олег здравствуйте! На новом ремне грм на внутренней стороне в одном месте ,виден как бы шовчик металлической нити. Что это может быть? Брак? На старом ремне такого нету
Это надо бы у производителя уточнить. По сути, шов есть на всех ремнях, просто он не заметен. По этой причине и указывается направление вращения на ремне, чтоб шов не засучивался. Того, что Вы описываете я не встречал. Что за производитель?
Олег здравия Вам! Нашел я в интернете про этот шов. Пишут,что этот шов носит исключительно технологический характер, т.е сшивается только нейлоновая оплетка перед началом " сборки " ремня, не сам ремень. шов присутствует на всех ремнях,как там пишут,но не всегда его видно.
У хорошего мастера рука уже помнит на любую деталь порядок затяжки, количество проходов, +хитрости и секреты монтажа. По ходовым моделям авто..Но если работа разовая и незнакомая то лучше смотреть интернет...
Брал комплект GATES KP15419XS-2. К комплекту остались вопросы. После 500км пробега появился звуковой эффект "турбонадува".Пока не разбирался в чем дело. Возможно жесткий ремень. На DAYCO такого не было.
Михаил Гребенюк по новому ремню. Если зубья болтаются в зубьях шкивов, значит износ имеется. Также не будет совпадения профиля зуба. Плюс, возможно будет коемка износа. Ступенька под местом работы ремня.
Михаил Гребенюк, если сделать выборку, то понизится компрессия. Логично предположить снижение мощьности. Это как поставить прокладку для перехода на низкоактановый бензин.
Владимир Ник Во-превых на моих машинах кроме меня помпу менять никто не будет. На СТО машина попадает только если у меня нет эксклюзивного инструмента. Во-вторых, это не сохнущий герметик, при необходимости элементарно снимается. Плюс в том, что он не позволяет тереть прлкладку в момент регулировки. Но это мой эксперимент, и я его никому не навязываю. Этот герметик уже много где опробовал на своих машинах. Пока не подводил и проблем не вызывал.
Паразитный ролик нужно на токарном станке сточить 1.5 мм, тогда крышку можно не менять. При натяжке помпы надо сначала затягивать ближний к кузову болт. В противном случае ремень будет сползать. Ну и никаких герметиков в помпе не надо, нужно новое резиновое кольцо, которое надо смазать силиконовой смазкой.
Цезарь Цезарь Выборок для клапанов в поршнях нет. Т.ч все зависит от ситуации. Эндоскоп в цилиндр и будет видно по следам на плоскости поршня был удар или нет. Дальше... ремня нет... ставите все поршни в среднее положение между верхней и нижней мертвыми точками. Вращаете распредвалы и следите за поведением поршней в момент возврата в закрытое положение - подвисают или нет. Более глубокий анализ методом разборки головки и промера осей клапанов. От риска загибания клапанов защищены двигатели с низкой компрессией или двигатели с поршнями имеющими выборку под клапан.
Oleg Zuyeff А теперь понял,а то смотрю в самом корпусе помпы нет отверстий для крепежных болтов.Сначала было подумал что помпа просто сидит на герметике😁
Все супер! Уважуха и респект! Такого мастера найти у нас в городе проблематично.Олег не подскажите что стало с движком после замены прокладки ГБЦ ruclips.net/video/Vm6J_V50tac/видео.html
На этом моторе всегда ставлю недотяг около 3-5 мм ибо при нагреве до рабочей температуры флажок как раз будет вровень.когда делал по инструкции при нагреве всегда был перетяг,на х.х ремень поскрипывал на валах,а при газовке выл.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Спасибо за инструкцию по установке ремня. Два дня не мог установить,собрал по Вашему видео. Спасибо еще раз.
Такой педант, молодец! Тебе можно доверять свой автомобиль, очень аккуратная работа.
У меня такума 1.6 на днях буду менять весь комплект грм про результат отпишусь позже. На такуму видео практически нет вот и смотрю авео или лачетти. Твой видос самый подробный и со всеми нюансами про метки валов что есть самое главное! Спасибо
проклади помпу можно ешо чуток смазат маслом и ано отлично скозит.
5:27 А у меня прокладка при установки без проталкивания, просто свободно встала, хорошо это или как?
Мой тебе совет. Использовать фиксатор шкивов распредвала! Чтоб не танцевать с бубном
Что за фиксатор ?
Добрый день! Скажите, пожалуйста, какой фирмы лучше купить ключ динамометрический ,для точных затягиваний болтов для грм?
С хомутами не видел не разу, но я купил фиксатор шестерен на озоне
Здраствуйте у меня есть вапрос;я снял ремень шквы распредвалов заменил сальники,при установке шестерней они у меня збились одним словом ушла метка,могу ли я без ремня прокручивать шестерни распридвалов ,притом если коленвал стоит по метке.
прокладку можно смазать силиконом
А не проще литольчиком смазать резинку и окружность скользячки резинки в картере,3 болта недотянуть минимального люфтика?
Подскажите,
После того как открутил шкив, глянул, а метки не сходятся.
Если на распредвале совместить, то на коленвале смотрит в право сантиметра на три, ну или сколько там, два…
Не знаю как так получилось. Прошу пожалуйста, подскажите как выставить все по порядку. (например: снял ремень, выставил коленвал, повернул шкивы распредвала до совпадения меток, одел ремень.) Так будет правильно? Или как то нужно наоборот, распредвалы, потом коленвал? В какую сторону что крутить? И ничего не произойдет там при совмещении всего этого. Короче много всего написал, но буду рад подробностей того, как мне действовать. Заранее спасибо.
Помпу , да на герметик??? Останлвите, я выйду
А ничего, что у азиатов на блоках вообще прокладок нету?)
А почему нельзя макнуть в масло болты шкивов распредвалов?
Спасибо за видео.
В книжке советуют уплотнитель на помпе смазывать техническим вазелином. Наверно как раз для защиты от проворачивания?
You all prolly dont care but does anybody know a tool to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can offer me
@Marcus Hezekiah instablaster :)
@Legend Mitchell Thanks for your reply. I found the site on google and im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Legend Mitchell it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you saved my ass :D
@Marcus Hezekiah Happy to help :)
Здравствуйте подскажите можно ли поменять ремень не меняя при этом помпы если она в хорошем состоянии
Есть на ютубе видео, найди
18:58 Уважаемый Oleg Zuyeff! Где и в каких местах найти такие хомуты с зажимами?
Можно обычные хомуты пластиковые без зажимов. По ом просто откусить его кусачками и все.
Они там и даром не нужны.
Здравствуйте стоит ли брать КР15419ХS-2 или КО15419 КАКОЙ ИЗ НИХ БРАТ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА?
То чувство, когда за 45 минут узнал больше, чем за год работы в сервисе!
Добрый день, в видео сказали что из-за затяжки помпы ремень может сползать, поменял комплект грм, ремень сполз к движку на 3-4 мм на шкивах распредвалов. Переставлял несколько раз все,плоскости очищены, подкидывал на замену старый натяжной,ремень пошел наружу от двигателя, получается на нём подшипник или площадка не соосна с остальными. Был у двух мотористов,говорят забей,ремень занял свое положение. Я больше склонялся к проблеме с помпой, получается без подмены по одной запчасти точно вычислить виновника не получится?
Если ремень ровный и не перетянут, сползать за пределы валов он не должен. Возможные причины сползания: Вытянута одна сторона ремня( изначально установили с перекосом) перекошена ось натяжного или паразитного ролика, или на роликах есть выработка. Помпа притянута не по всей плоскости, т.е. есть перекос оси вращения( тоже что и с натяжным или паразитным роликом). Не установлена или неправильно установлена упорная шайба на шестерне каленвала. Эта шайба не дает ремню уходить наружу. Также может выгибаться пластиковый кожух ремня и отталкивать ремень. Это будет на прогретом двигателе.
Спасибо за ответ!
На помпе надо сначала закручивать тот болт, который ближе к салону. Тогда ничего сползать не будет.
@@blackangel20071 менял первый раз, поэтому некоторые моменты пугали.... Просто когда ставишь все по центру,а после запуска ремень занимает свое положение чуть левее или правее думаешь что он потом сползать будет, но это просто без опыта такие вопросы возникают.
Добрый день друзья,нужна ваша помощь,машина лачетти,1,4 после замены ремня ГРМ,помпы,роликов,появился посторонний звук со стороны паразитного ролика, будто где то трет ,но не чего не трет к,исходит от ролика с демфером,только на холостых,и начинается когда прогревается двигатель, даёшь чуть газу все проходит,замена ролика не помогает.
Как решили проблему?
Напишите пожалуйста про дальнейшую работу работу комплекта грм стоит ли покупать такой же
Работать работает, но эффект звука, как будто подключаемой турбины, при повышении оборотов присутствует. Комплект Гетц установленный на мой Ситроен работает без претензий уже 80 000км. и такого эффекта нет. Возможно время выпуска разное. В оригинале к Ситроен тоже лежит Гетц. То, что ремень отработает свое... сомнений нет, а звук, это на любителя. Кому-то может и понравиться псевдо турбо. Правда про этот эффект упоминают и на ремнях Контитех.
Oleg Zuyeff спасибо
Так а датчик положения распредвала как правильно надо зажать?
Как можно ближе к выпуску
Здраствуйте, есть вопрос по поводу натяжения ремня. Поставили на днях новый комплект грм, но помпу при этом не трогали, как стоял с заводскими настройками так и стоит, ставили просто зафиксировав натяжной ролик. Ставить можно и так,насколько я знаю, ставится легко. Однако после установки нового ремня, стрелки на натяжителе немного сместились относительно друг друга в сторону натяжки. Где то пара миллиметров. Скажите пожалуйста, это критично? Допускается ли такое смещение, или должно быть идеально ровно?
Идеально ровно вы не выставите. Стрелка все равно будет куда-то да смещаться в процесе вращения и остановки валов. Причем, то вправо, то влево. Заведите двигатель без крышки и посмотрите где будет стрелка. Если перетянута, то лучше под отпустить. Обычно рекомендуют лучше не дотянуть. Ремень после установки и нескольких оборотов вала, как правило под вытягивается. Возможно у Вас уже все в норме.
Спасибо за совет, на счет движения стрелки туда сюда во время работы, это да, я это и сам заметил. Я имею в виду стоячий движок. То есть, поставили ремень, но помпу раскручивать не стали, так как уплотнительного кольца не было под рукой, в итоге поставили, но ремень как бы чуть чуть перетянут. Возможно действительно он выпрямится, сегодня проехал 600 км, думаю открыть крышку и посмотреть положение стрелок. Тут в ютубе вообще есть ролик как два "извращенца" поставили ремень тупо натянув его пальцами, не ослабляя помпу и не взводя натяжной ролик, жесть вообще. И совпадение стрелок вообще не проверили. У меня то хоть не так ставили)
hi. where is engine coolant temperature sensor. tnx
А хозяие знает про ваш эксперимент ?
Добрый день,у меня вопрос Вы проварачивали валы до совпадения меток на нейтральной передаче?Спасибо,удачи.😀
Олег здравствуйте! На новом ремне грм на внутренней стороне в одном месте ,виден как бы шовчик металлической нити. Что это может быть? Брак? На старом ремне такого нету
Это надо бы у производителя уточнить. По сути, шов есть на всех ремнях, просто он не заметен. По этой причине и указывается направление вращения на ремне, чтоб шов не засучивался. Того, что Вы описываете я не встречал. Что за производитель?
производитель INA KIT
не видел. попробую поискать чего-нибудь
Олег здравия Вам! Нашел я в интернете про этот шов. Пишут,что этот шов носит исключительно технологический характер, т.е сшивается только нейлоновая оплетка перед началом " сборки " ремня, не сам ремень. шов присутствует на всех ремнях,как там пишут,но не всегда его видно.
Молодец
спасибо !
А где найти такой листочек со всеми усилиями затяжки ?
можно скачать мануал в инете
У хорошего мастера рука уже помнит на любую деталь порядок затяжки, количество проходов, +хитрости и секреты монтажа. По ходовым моделям авто..Но если работа разовая и незнакомая то лучше смотреть интернет...
А очень просто, на Lacetti форуме в поисковике..
Здравствуйте. Подскажите брали комплект или по отдельности покупали ? И код комплекта напишите.
Брал комплект GATES KP15419XS-2. К комплекту остались вопросы. После 500км пробега появился звуковой эффект "турбонадува".Пока не разбирался в чем дело. Возможно жесткий ремень. На DAYCO такого не было.
Как определить износ шкивов ?
Михаил Гребенюк по новому ремню. Если зубья болтаются в зубьях шкивов, значит износ имеется. Также не будет совпадения профиля зуба. Плюс, возможно будет коемка износа. Ступенька под местом работы ремня.
Михаил Гребенюк, если сделать выборку, то понизится компрессия. Логично предположить снижение мощьности. Это как поставить прокладку для перехода на низкоактановый бензин.
очень подробно! МОЛОДЦА!!!
добрый день. как полёт помпы с герметиком ? стоит так делать?
Полет нормальный. Отвечаю только за то время, что прошло.)
@@zuyefford Кто будет потом менять помпу, будет проклинать тебя за нанесение герметика на блок.
А вот стяжками ремень грм стягивать, за это определенно плюсую!
Владимир Ник Во-превых на моих машинах кроме меня помпу менять никто не будет. На СТО машина попадает только если у меня нет эксклюзивного инструмента. Во-вторых, это не сохнущий герметик, при необходимости элементарно снимается. Плюс в том, что он не позволяет тереть прлкладку в момент регулировки. Но это мой эксперимент, и я его никому не навязываю. Этот герметик уже много где опробовал на своих машинах. Пока не подводил и проблем не вызывал.
@@zuyefford здравствуйте поменял ремень по метка 2мм перетянут. Можно ли так ездить проехал100км или ослабить?
Паразитный ролик нужно на токарном станке сточить 1.5 мм, тогда крышку можно не менять. При натяжке помпы надо сначала затягивать ближний к кузову болт. В противном случае ремень будет сползать. Ну и никаких герметиков в помпе не надо, нужно новое резиновое кольцо, которое надо смазать силиконовой смазкой.
Гнеться ли клапона при обрыва ремня ?
Цезарь Цезарь Выборок для клапанов в поршнях нет. Т.ч все зависит от ситуации. Эндоскоп в цилиндр и будет видно по следам на плоскости поршня был удар или нет. Дальше... ремня нет... ставите все поршни в среднее положение между верхней и нижней мертвыми точками. Вращаете распредвалы и следите за поведением поршней в момент возврата в закрытое положение - подвисают или нет. Более глубокий анализ методом разборки головки и промера осей клапанов. От риска загибания клапанов защищены двигатели с низкой компрессией или двигатели с поршнями имеющими выборку под клапан.
Конечно гнутся при обрыве: проеб-л ремень- считай поимел капремонт гбц
@@zuyefford на лачетти можно сделать выборку на поршнях ? Мощность упадёт?
33:55 30 Н/М
Thanks
Нет не прав . Не у всех есть кондей . У меня хэтч 11год 1.4 там нет .
Что то я не пойму с помощью чего крепится помпа к блоку ДВС?
Тремя болтами прижимающими фланец помпы к блоку цилиндров. Опелевская схема.
Oleg Zuyeff А теперь понял,а то смотрю в самом корпусе помпы нет отверстий для крепежных болтов.Сначала было подумал что помпа просто сидит на герметике😁
Это из серии не умирай дедушька анани
Ссылка и артикул сервис ключ на 41
Сверху кожуха грм трубки гура, а не кондиционера...
Возможно, я не отслеживал.
Oleg Zuyeff в любой машине трубки кондея аллюминиевые, отслеживать не обязательно
Логично.
Пластиковые стяжки - это лишнее.
ключ купил в Киеве на рынке (по курсу) за 128 рублей. из толстого анодированого метала под 1\2
Сегодня крокодилом натягивал помпу!!! Именно показанным в видео инструментом, чо за бред ?!
Все супер! Уважуха и респект! Такого мастера найти у нас в городе проблематично.Олег не подскажите что стало с движком после замены прокладки ГБЦ ruclips.net/video/Vm6J_V50tac/видео.html
Не могу открыть ссылку
@@zuyefford Олег у меня ссылка работает вот может длинная откроется ruclips.net/video/Vm6J_V50tac/видео.html
@@zuyefford вот еще ссылка в одноклассниках ok.ru/profile/555146527219/statuses/69719691624691
Никакой герметик на помпу не вздумайте наносить
На этом моторе всегда ставлю недотяг около 3-5 мм ибо при нагреве до рабочей температуры флажок как раз будет вровень.когда делал по инструкции при нагреве всегда был перетяг,на х.х ремень поскрипывал на валах,а при газовке выл.
Элвис П. А не череват ли недотяг проскоком? Плюс ремень еще растягивается.
Купил на авторынке ключ за 150 руб
77441 сервис ключ на 41мм. 250р
спасибо!
галимый бред.или герметик или литол .мы все помпы мажем автосилом или герметиком маннол
И собаки лают