ブレーキまるごと交換修理 バギーレストア
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- Опубликовано: 1 дек 2023
- 長く放置していたバギーレストア、今回はリアブレーキの修理です。
現在まったく効かない状態でマスターシリンダーの故障とキャリパーの固着という状態で分解修理で安く仕上げたいところですが部品がないため代替品で交換修理しました。
リアキャリパーとマスターシリンダーを交換してブレーキは効くようになりましたが、さらに問題発生。
公道デビューは来年かな？
メンバー募集 熊五郎お兄さんへスイーツの餌付けをしたい方
/ @kuma56diy
熊五郎お兄さんが使ってる工具を知りたい人は
ストリートジャンカー協会HPを見てね
#ジャンク #修理 #バイク #レストア 
Хобби
電気系だけでなくなんでも直せるお兄さんホント尊敬
お兄さん何処でこんなに知識を得ているんだ…
尊敬以外の言葉が見当たらない🙏
お兄さん、そのわがままボディーなのに、何でも直せる器用さ、尊敬します
自分のカラダは治せないらしいよ！
先程まで、徹夜で除雪機のレストア作業をしていました。
やっと寝ようと思ったら、こんな時間にお兄さんがあんなことや、こんなことしてた・・・
バギーのレストア、誰もいなかったら引き継ぎますよ～
除雪機いいですねー
@@KUMA56DIY お兄さん
ポチさんなら、レストア最適じゃね👍
お〇さんとか思ってるかもしれませんが😅
バギー懐かしいですね😂
上手く直って良かったです🎉
お疲れ様でした！やっぱりカッコいいですね♪
お兄さん細かい作業だけじゃなくて、乗り物もできるんですね❤
バギーも直せるお兄さん天才！
経験者だからか勘もセンスが有り素晴らしいですね。
ブレーキフルードをブリーダー側けら入れるのは 目から鱗でした、ありがとう おにいさん。
いつも楽しく拝見しております。
いつもの電子工作的なジャンク修理は、尊敬のまなざしを送っておりますが、機械系の今回は初心者に向ける温かいまなざしを送らせていただきました。
これからも頑張ってください。
ボルト固着、工具入らない。サイドブレーキワイヤー入れにくい。あるある自分も車修理するので本当にわかります。本当にお疲れ様でした。
整備大変ですね
手が痛くなります
お疲れ様です！
やっとバギーの修理したんですねー
アリエクほんと何でも売ってて助かりますよね～
おじさんかとよちゃんに引き継いでもらうのが1番いいかも😊
お兄さんの全身(お顔以外)を見られる貴重な動画。フルード入れを浣腸方式って言う人初めて見ましたw
それにしてもお兄さん何でも出来て凄い。
お兄さんの電気系も楽しいですが、
機械系も好きです😊
男のスキルなんでもいけちゃうお兄さん
カッケーっす👍
なかなかレストアも大作業ですね
次回で最後みたいですが楽しみにしています。
バギー、待ってました。
エンジン始動早送りで、ほっこりしました。
お兄さんこんばんは。
バギーもう少しですね。
次直す人現れるといいですね。
小さいものから大きなものまで直すお兄さんが凄いです。
修理できるの羨ましいです🥺
うぽつです
ばぎー続編待ってたんですよー⭐️
待ってました～バギー👍
いつもの繊細な指使いから一転
パワー重視、新鮮で良いです。
結構カロリー消費されたのでは❓
キック地獄で右足がキツイ筋肉痛になりました
お兄さんはやっぱり机の作業が得意そうかも....
でも基本的に器用で素晴らしい👍🏻
バギーどうなったのかとても気になってました❤
久しぶりに見れて良かったです！
バギー修理はお兄さんのワガママボディーが映るので好きです！
ここからはおじおじに引き継いでもらいましょう！
なんでもできて羨ましいデス！😊
機械系、電気系、なんでもありあり👍
ブレーキランプはスイッチだけだから交流でも問題ないんですよね。ウインカーはリレー挟むから直流にするけど。フルードの流れを見せてくれるのがお兄さんらしいです。ピュッ
電球ならば交流直流関係ないのでよくあります。(225セローなんて直流でプラスマイナス入れ変わる)
全国のお兄さんファンの皆様おはようございます
(*´ω｀*)
わ～い！バギーキター！！
リアブレーキ周りの部品がAliExpressといえども新品が出るのに驚きです。
中華キャリパーを部品取りにしてOHしても良かったかもですね。
あ、ディスクの固定ボルトはネジロックを塗布したほうがいいと思います。
過去ひどい目に有ったことがありますｗ
しかしATC200いいなぁ。うらやましい。
忠告ありがとうネジロック用意します
キック体操だけリピートして癒やされてます
お疲れ様でした！
プライベーターですがバイク好きで色々やってるんでレストア手伝いたいです笑
バイク(4輪も含め)ガソリン車は50ccから1800ccまで親戚感めちゃくちゃ強くて
液体、振動、電装、剛性が纏められてて良く出来てて面白いですよね。
本当は、リザーブタンク側から入れてブレーキ踏んで、ブリーダー側から抜くのが普通です。
上から下に行った方が楽ですよね。
こういう作業を見るとバイク屋さん車屋さんの工賃って安すぎじゃね？って思う。
楽しみにしていたバギーの動画、アップしてくれてありがとうございます。
速く走る姿が見たいっすねぇ。
半年前に買ったヘルメットまだ開封してない
ホント凄いですね！
うおー‼️バギー回‼️
昨日、丁度前回のを見直して最近、アップされてないなと思ってたのでなんか嬉しい😊
久しぶりの熊五郎兄さんの豊満ボディ見れて良かった❤
動画投稿待ってました😊
走行シーンまで見たかったですね 頑張ってほしいです！
お兄さんのバギー動画、めちゃ好きです！ でも、前回もそうでしたけど、腰とキックの時の足がめちゃツラそうなんで、早く引き継いでくれる人が見つかればいいですね
久々のレストアシリーズだったので楽しく拝見しました。こっちの方が好きです
せっかくキャリパーとバッドを新品にしたのに、ディスクがあのサビサビだと走ったらブレーキ鳴きしないかな。
でも専用の設備がないと下手に研磨とかできないし、そのパッドは捨てるつもりでディスクがきれいになったらパッド交換ですね。
いつか、わがままボディを乗せてさっそうと走るお兄さんを見てみたい！
随分と久しぶりですね
個人的に前後共にアデリンを
愛用しています
卓上だけに飽き足らない姿勢がいいな！
お兄さん、電気・電子系だけでなく、機械系もバラせるなんて、素敵です。
人間もバラせるのでは？？
お！
バイクの回ですね♪
Ali製は長期使用のオイル漏れが心配ですが、最近のは当たり外れ少ないと聞きますね〜
自分もいつかバイク、車レストア復活したいです😊
あ、裏でやってたらアレですが、ブレーキパットにカッパーグリース（鳴き止め）塗っとくとイイです♪
鳴くほど効くのかなー？
お兄さんはほんとに器用だねぇ
整備するときちっちゃい椅子でもあると腰の負担が全然違ってきますね
すごいな～その内家リフォームしてみましたって動画出しそう
ブレーキ関係を中国製というか、アリエクで買うってチャレンジャーですね
中国のメーカー名もよくわからんホンダモンキーのレプリカバイクが格安で買えたりしますが、走行中にブレーキロックして戻らなくなったなんて事象など遭遇したことがあります
OHしてみたら、部品精度や強度がひどくて捨てたなんてこともありました
ブレーキに関しては命に直結するのでご注意ください
このタイプのバギーや原付は自分で何とか出来るのがいいですね。
だけど手間は物凄くかかりますけど。
みにきたー！
この前、イベントに行って、おじさんの休さんにあって来ました！
イベント行ったんですね
お兄さんも行けばよかった
バギー動画嬉しいです🎉
電送系修理楽しみにしてます！
UPお疲れ様です。レジャー用なので電装は現状確認してみないとわからないですね🤔ま、お兄さんなら楽勝でしょう😍おじさん引き継いでくれなければ、引き継ぎますが〜😆引き取りから動画回させて頂きます👍
電装系は配線たどるしかなさそうですねー完全に後付けなので
バギー動画待ってましたー！！😊
本編は18:32からです。下がクッキーなのは価格を下げる為なんですかね? 何でも値上がりで...作る方も大変ですよね。
続き待ってました！バイクは詳しく無いので興味津々です。
色々大変なのですね。終わっちゃうのは寂しい。
バギー動画楽しみにしてました！
はやく直して乗りたいですー
久し振りの作業場ガレージ♪普段の繊細な修理やはんだも良いですが！パワー全開のお兄さんも格好良いですね♪
何でも直せるお兄さんのスキルが羨ましい～！レストアならおじさんが何とかしてくれそうな気がしますね！(´∇｀)
寒くなるこれからの季節、どうか御身体には御自愛して下さいね！
今後も色々なチャレンジを楽しみにしています！
(゜∇^d)!!＜グッドボタン♪
3輪バギー懐かしい～♪
昭和時代はメジャーで、レースとかも行われてたけど…あまりにも横転事故が多すぎて廃れてしまったんだよなぁ…
当時は、3輪のバギーが『普通』だったから、転倒しないように作られた4輪タイプが区別するために【4輪バギー】って呼ばれて今に至ってる。
常識的にバギーが4輪なのは当たり前の事なのに、変な呼び名が定着してしまった😅
4輪バギーって呼び方は、
オートバイを『2輪オートバイ』とか、
サイドカーを『3輪サイドカー』って言うのと同じで、ヘンテコリンだよな～😂
ヌーボー懐かしい。今はもうないんだよね〜。
ご存知でしたらすいません。
車は分かりませんがバイクは基本オルタネーターで交流発電して、直流に変換してバッテリーに充電してるはずなのでどこかにめっちゃヒートシンク！って見た目のレギュレーターがあると思います
ダイナモは多分バイクのような三相交流だと思います
これをレクチファイアと呼ばれる整流器とレギュレーターでランプ類を使用してると思います
昔 ちょっと 乗ったホンダの ATC バギーだ ちょっと曲がるのがコツのいるやつや 後ろの 内回りのタイヤを上げ 曲がる ちょっと骨のいるバギーですね やりすぎると 外側に転ぶやつです
ネジ硬い時ベルハンマーいいですよ!
フロントの方のワイヤーはレバーを外して先に調整用ボルトの方通すと楽です〜
アクセル吹かすとエンストするのはキャブのジェットの番手あげてあげたら治るかも()
ディスクブレーキはピストン固着すると大変っすよね。完了おめでとうございます！。
整備系も行けるのカッコイイっす✨
13:50
ナイスエクササイズでーす、お兄さん。✌️
スーパーカブあたりですとブレーキランプとウインカーがバッテリーの直流で動いたりするので、直流電源まわりを見ると良さそうですね。
久々のバギー修理お疲れ様です。😁
ランプ系はひょっとしたらカプラが繋がっていないて言うか、修理の途中で外しているだけかなって感じでしょうか?
・・・・って思っています。😅
久々のバギー嬉しい
痩せて直すって答えがないのが熊兄クオリティ笑
これはもうおじさんの休日にバトンタッチしましょう👏
中華ブレーキ使うくらいなら、おじさんに頼んでOHしつつ点検した方が安心かも？と真っ先に思ったｗ
レストアしてみたいです！
バギー待ってたよ 年内にやってくれてありがとう
サイドブレーキワイヤー固着気味なんで、
つける前にグリスアップしないとリリース不良でブレーキ引きずりそう
ちゃんとゴム付けて作業してて素晴らしいです！是非、おじさんに託して欲しい！笑
キャブレター清掃楽しいですよーw
リザーブタンク流用したみたいですが劣化してると割れるんで注意。
湿気が混入してフルードが即劣化します。
バギー動画ありがたい
オジサンはまだドカちゃんの整備が忙しいので無理かもですねぇ
めちゃくちゃ欲しいです笑笑
もう次は車ですねww
キャブには、始動前にアクセルの全開、全閉を5〜10回ほどやったら、始動しやすくなりますよ😊
場所があるのがいいですね。工具もいろいろ使うので大変そう。放置車両はもはや全バラしないと動かないのか…
全バラにしたほうが、安心感があります
場所はギリギリなんですよ
サスの動きとか走ってみないとわからないですねー
精密機器からバイクまで、なんでも修理が出来お見事です！！！。
直せないのは、私の脳みそと性格だけですね。ｗｗｗ スイーツは控目に。
バギー、ドライアイス洗浄
したら凄くキレイになりそう。
鬼キックお疲れ様です。
このバギーのことはよく分かりませんが、発電系は、コイルから直接引っ張って来ている交流がヘッドライトとテールライト（スモール&ブレーキ）を点灯させ、レギュレーター通した直流がウィンカー、メーター球、バッテリー充電系、という感じで別れているのではないかと思います。
交流部分はレギュレーター無しでヘッドライト等に直結されているかもしれませんが、発電量に対してワット数が大きすぎるから電圧が上がらず、12V球でも切れないよ、という理屈だそうです。
旧車のウィンカーはインジケーター球を含めたバランスで動作しているらしい（私には理解不能）ので、素直に動いて欲しいですねー
レクチファイヤとレギュレーターが別々でついているなら、そのどちらかが劣化しているかもですね。
アイドリング不安定なのでは、キャブの詰まりか汚れだと思いますので、ＯＨしてあげればよくなるはずですよ。
エアークリーナーなどの吸気周りを一回見てもいいかも？
プラグも新品にして、プラグコードの劣化も見るといいかもですね。
異世界転生先でモノづくり無双向きのお兄さん
熊五郎 おじさんバイクも 修理できるんですね 電子機器もできて鬼に金棒ですね
お兄さんの体型まじ熊さんじゃないですか!😂
レストアしたいです！！！！
朝からいいね
まだもうちょいかかりそうですねー
レストアだけじゃなく、思い切りカスタムしても面白いでしょうね。
これは！とよちゃんガレージしかないでしょ！
ブレーキマスターとリザーバータンクとのホースがマフラーと近そうなので曲がったまま熱害受けないか心配ですねー
一瞬そう思いましたが、よくよく見るとインテークのダクトなんで問題ないかと
上のインテークではなくブレーキマスターの根本ですよ？
お兄さんが折れ曲がってるって言ってた付近のほうです。
出来るんであれば、ゴム関係や消耗品一式は怪しくても新品に交換したいですよね
ちょっとした、キックエクササイズでしたね。お疲れ様です。
お兄さん以外もわがままボディなんだね♡
最後までレストア頑張って欲しかったが、ワガママボディーや高血圧なら仕方がないね～