Худший или лучший харлей? Полный обзор Harley-Davidson V-Rod Muscle
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Поддержать канал:
Зелёный банк: 4276 5500 6983 9838
Диагностика и подбор мотоциклов / kirvas_007
Предложить мотоцикл на обзор / kirvas_007
Я в Instagram: / kirvas_007
Я в ВК: nocomme... (Не пишите в эту помойку, умоляю)
Дисклеймер:
В этом видео возможно употребление ненормативной лексики. Видео не имеет цели кого-то оскорбить или унизить и несёт исключительно развлекательный характер. Автор не является экспертом ни в вождении, ни в технике, ни в китайской гимнастике и вообще ничего не понимает в этой жизни. Все совпадения с реальными персонажами случайны. Все нарушения ПДД являются фантазией автора и созданы с использованием видео-монтажа в графическом редакторе. Если ты дочитал до сюда, то ты п3.14ц какой целеустремленный)))
Епт.. Мужик ты красава... Первый кто сказал про VR1000. Только поправочка, это не модель двигателя, а модель мотоцикла. И кстати никто не знает что именно порше делала в этом мотоцикле.
Бак кстати это не чисто дизайнерская придумка - центр тяжести снизили.
Решение с радиатором - согласен - лучшее... Радиатор чистый, не забивает грязью из под колеса. А это плюс в охлаждении.
Для регулировки клапанов движек снимать надо. Рекомендация регулировки на 24К пробега (от завода), но когда делал у дилера, мастеровые улыбнулись. Сказали можно было не приезжать. Зазоры на таком пробеге не уходят.
Коробок на Вирода нет, как и обилия тюнинга. Максимальное что доступно - компрессор. Валы надо постараться поискать, строкер тоже самое.
Угадал - вилка Шова. Нужно перетряхивать пружины. Также ставят клапана, по разговорам помогает. За Олинс - ну если только по спецзаказу...
Резина полный аналог Мишки Командер..
Зеркала да - проблема. Еще у них есть один момент - на ускорении вибрирует отражение и это еще минус к видимости. А облазить - бачки то меняные, че им облазить. Родные черные лезут как у всех. Есть еще "болячка" - рассыхаются резиновые патрубки картерных газов. Особенно страдает задний. И с прокладками клапанных крышек - потеть начинают, после рукожопых вскрытий. Если откручиваешь болты клапанных крышек - будь готов ставить новые прокладки..
А так мот - пушкагонка... Таких больше не будет.
Думаю, что ХД привезли в Порше уже готовый двигатель и максимум, что они сделали - это перетряхнули его, чтобы он не разваливался через пару тысяч км. В свое время им также ваз свое ведро 2110 же привозил)) Надо отдать должное, мотор великолепный, даже на 24 год. На счёт того, что ничего не облазит, разговор не только про бачки, а про весь хром, краску, анодировку. На этом мопеде большинство поверхностей выглядят, как новые, хотя у него пробег почти под 100 тыс))
@@justgarage4986 я склоняюсь к тому, что порше занимались дизайном больше, а не технической стороной. Есть в первом вироде чтото сходное по дизайну с порше 50-60годов.
А насчет облазить - стандартная болячка алюминия и хреновых моек.
Либо надо учится полировать раз в сезон весь алюминий, либо подбирать мойки, которые пользуют норм моющие..
А так да.. Аппарат огонь.. Брал с салона, 40+ честного пробега.. Были и дальняки и небольшие прохваты.. Менять мот даже мысль не посещает..
Думаю Порше привлекли ради того чтобы привлечь молодёжь, ну и стариков не нервировать. Типа это не мы, это всё Порше)
@@igora218 ну тоже может быть, учитывая что вирод зашел в везде, кроме америки..
У меня уже второй вирод, и второй как раз Маскл. Обожаю! Поддерживаю выбор! Есть еще Триумф Рокет вроде с 3 цилиндрами, который тоже я думаю его конкурент как и Диавель.
Весь этот хейт всеми клиентами вызван лишь завистью, пытаются обосрать мот так как у самих Кеша нет на такой мот! Мот шедевр просто! Это как ферари все хотят облизывается но позволить себе не могут вот и остаётся хейтить и рассуждать о бессмысленности данной покупки.. Но это просто статус и престиж для человека который такие вещи покупает! И кайфует от своей уникальности! А остальная серая масса ездит на одинаковых и дешовых корытах, рассуждая о практичности своей покупки..)) Я за эксклюзив и эмоции которые даёт данная техника👍 А челу респект за обзор 👌
Все мои знакомые, в том числе и спортоводы, поначалу крутили носом, когда я купил себе Muscle, но сейчас все поголовно его хотят себе купить🙂 реально классный мот на каждый день, хочешь спокойно рули, хочешь навалить, он не против. Конкурент скорее не Diavel, а XDiavel, у него схожая с Muscle посадка с форвардами и приводной ремень. Где то попадалась информация, что Porsche занималась подгонкой двигателя под экологические нормы, что бы его можно было в Европе продавать. По метрике и дюймам не прав... на нем есть и метрический и дюймовый крепеж😂 По поводу стоимости.... ну да... дороговато, но он точно того стоит
Порше тестировали этот мотор на отказоустойчивость на том де обородование, на котором трестируют агрегаты для 24 часа Лемана. Сообщали что отказало, а ХД допиливали.
На моем нет ни одной гайки/ болта, который бы не открутил)) все они метрические, кроме фитингов на суппортах и выжеме сцепы, и креплениея коллекторов к мотору. Остальное все метрика. ))
Да поехали уже!
Как по мне, то почему-то нравятся именно недо-харлеи. На нормальный мотоцикл похожи по крайней мере.
Классный мотоцикл. 👍
Самая главная фраза на 47:47 😂
Не знаю, смог ли кто нибудь досмотреть это видео до конца, половина видео статичная картинка, фразы: "вроде, может быть и по-моему", звучат как рассуждения не о чём, тут надо либо факты, либо меньше "воды".
Великолепно😂 уникальные технологии😂 задолбал. По факту ничего интересного и познавательного, одна бессвязная вода.
Масло масленное😂
Мото действительно огонь 🔥, пять лет уже как радует , единственное что менял в мото кроме расходников это была батарейка ( типа крона) в электрике , хороший обзор👍
Классно рассказал!!! Огонь мот!
Золотая малина за операторскую работу ваша. Мотоцикл стоит, текст идёт
стараемся))
Лучшее что построило за все время фирма харди девитсон , это юмаху друг стар 😅
всегда сочувствую рисоводам. купить повозку риса и всегда смотреть на эталон, но обливать его гавном
@@kaktamdela нравиться переплачивать за сыпучее Г и распиареный бренд?
Ну это твоё право!)
Бдсм на любителя..
@@darkseferot7148ну не надо так жёстко про японокруизеры, свои 100 тык они ездят и лишь потом осыпаются. Но для RUBs этого итак выше крыши.
🤣🤙😎👍
@@darkseferot7148 зачем так про ямаху?
Знаю чувака который 115т накатал сам без регулировки клапанов ,мотор очень надёжный.,у меня у самого такой 16й год 9т пробега накатал 1.5т , радуюсь очень ,тормоза огонь ,управляемость с родными мортатами не очень ,я поставил битубо теперь все круто ,динамика для чоппера с 300кг пушка гонка, у меня прошит с вайнсами ,мот огонь лучшего и не надо .
@@user-jo8hl3xl4o у этого примерно такой-же пробег, за все время ноль проблем
@@justgarage4986 видимо мы про один и тот же мот говорим ,из питера )
@@user-jo8hl3xl4o 😂
Да, действительно крутой Пауэр Крузер,не похож на своих старших товарищей,это другой Харлей! Он спортам за щёку раздает сто пудов!
Со спортами на любом крузере, даже на этом бессмысленно гоняться. Только до 100, дальше они всегда в точку уезжают
😂смешно,просто возьми а заедь на вироде например с древним vmax 1200,и посмотришь кто кому надает,про спортов вообще промолчу.
Современным спортам не раздаст. Динамика у его на уровне литровых нейкедов, но не более.
Спасибо за за обзор))всегда с интересом смотрю ваши видео)) жаль не часто ими балуете)) интересно было бы послушать ваше мнение о шлеме(интересуюсь данной моделью)
.. Привет от владельца Vmax 1700 😉
@@bmwn1455 и тебе привет. Отличный мотоцикл) 🤘
Рады видеть снова.
Спасибо, отличный обзор
Если поставить ведущий шкив побольше, а шкив на колесе поменьше не придется лезть в коробку, и наваливать будет получше, и передачи станут длиннее.
@@Kozachuk_T это скорее полумера, так как при этом будет ощутимо медленнее обороты набирать.
@@justgarage4986 ну при изминении передаточных чисел точно тоже самое будет. Обычная теормеханика.
Приборка наоборот самая стильная на Мускуле среди всех В-родов,
Феноменально
Подскажи что за крепление для телефона? На такой руль тяжело найти😊
@@stan71788 не знаю к сожалению, мотоцикл не мой
Добрый день,я так и не нашёл обзор про спортстер который вы упомянули, может есть ссылочка, спасибо
Привет. Будет позже, через одно видео скорее всего
@@justgarage4986 аааааа,ну спасибо))
мот охуенен, отьездил на нем год, продал и потом жалел. жаль, снято с производства
Не худший и не лучший , а просто "неправильный".
Такие "неправильные" HD были , есть и будут .
Припомним HD s-125 , HD sxt 250 из прошлого.
Современные HD X 350 b X500.
Обзор досмотрю потом, интересная подача и интересные факты. Единственное. Конечно он не конкурент и не одноклассник Дукати диавель. Диавель это технологии. В v-rod ими и не пахнет. Схож разве что фрагментами клеточной рамы, и 240-м задним колесом.
Какие именно технологии? Прям очень интересно!)
Стео, это модель вообще никогда не была интересна, всегда интересовал, только Роад Кинг..
Норм мот,живенький,но стоит слишком дорого(как и все харлеи),есть намного дешевле и быстрее альтернатива,вмакс1200)))да ломучий но валящий паверкрузер который досихпор дрюкает любые харлеи😊,про макс 1700 вообще мимо,так как 1.7 намного быстрее,а интрудер 109 едет хуже но намного красивее и дешевле...
1700й макс великолепен. Но на ХД есть много разного интересного моторного железа и софта, если его зарядить, он поедет сильно быстрее ямахи))
@@justgarage4986 ну если кинуть туда тыщ 20баксов и собрать из него драгстер какой нибудь на метаноле с турбой и драговой резиной,виллибаром и т.д,то да))) а так я не встречал сильно заряженные харлеи,таким тюнингом занимаются единицы,и стоить он будет как ещё один харлей,ну и видел я как едет в гонках vрод на тюненных форсах,прошивке,впуск-выпуск,порядка 160л.с. по цене такой мот стоит как макс1700,а едет куда хуже,врод показывал квотер в драге 10.8сек 402метра, а макс выезжал и 10сек просто разрывая в хлам вирода...про спорты вообще молчу,там уже низкие 9сек были...поэтому врод такое себе удовольствие,стоит бы меньше,тогда да,а так дорогой и не едущий по сравнению с конкурентами типо макса или диавеля или рокета 3 2.5который но там тоже цена в космос...
хосподя, ну сколько можно этих сказок про древний вымакс?
Он едет тоько по ощущениям владельца, потому что даже этого моторчика много для убогой ходовки.
Никуда он не едет
1700 вообще непонятно для чего, что собственно продажи и показали.
@@igora218 Макс 1200 сотку набирает за 3.4сек а 200за 11сек,стоит копейки,врод сотку за 3.3сек а 200км за 14сек,а Макс 1700 по сути для драга делали,он квотер в драге пролетает за 9.6сек что просто космос для такого класса мотов,а врод 11,6сек едет,что хуже даже макса 1200(11.3сек)
@@michaelthanks3174 да ездил я на всем этом и было с чем сравнить. Вымакс 1200 порвёт любой современный спорт от 600сс. Вырод с мотором 1250 также уедет вдаль
1700 вымакс был создан только для привлечения внимания к компании. Любой литровый спорт рвёт его как тузик грелку.
Другое дело ощущения.
Очень много пустых речей. Это объясняет нереальную длительность видео. (при прочих равных, без воды, получилось бы от силы 35-40 минут)
И бесконечно срывающийся голос, вызывает вопросы. Словно автору очень неловко за свои слова.
А по поводу ценников - курс рубля за эти два года в счет не стал брать? Разве только V-rod'ы подорожали так? Абсолютно все. Но с поправочкой - в долларе ценник остался прежним.
На месте он звучит,как японец))
Да и на оборотах я не услышал ничего сверхестественного. Но мот классный👍
Заикнулся про цену...цену не сказал.
Сказал про расход...а какой именно??? конский
Цена озвучена в самом конце. А про расход, это не хонда NC 750, чтобы заморачиваться на счёт расхода, того, что расход конский - вполне достаточно)))
У меня от 5 жрет
@@user-hs9by7tu4l когда стоит на месте незаведенный? Зависит от манеры езды. 5 он сможет есть если на гашетку не давить, а ездить "по дедовски". При агрессивной езде любой мот при стандартном среднем расходе в 5 будет жрать плюс 1-2 литра, а то и больше.
мот не плох ,на любителя ...
ну,а так, "в семье не без VРода..."
скоро кончатся,завод закрыли,с запчастями уже проблемки и покупают их,чтоб отжечь.
вот и "сгорят" во временном моменте
а народ как ездил на Турингах ,Софтейлах и Шпротах старой школы,так и будет ездить
Вряд ли они сгинут, слишком популярный и знаковый был мотоцикл, запчасти любые ещё долго будут доступны
Ну такое, не понятный мот и не удобный как круезер и не едет как даже дорожник. Ну разве что красивый.
так обычно пишут те у кого в лучшем случае драга 400
@@user-gl1vz8wk8m а так обычно у кого самокат
едет на уровне литрового фазера, этого вполне достаточно.
@@igora218 и близко не едет на уровне фазера. Если только задушены 90 сильный.
Правильный или не правильный он харлей, все это пафос нелепый, достаточно того, что он харлеем произведён. Внешне, он из лучшего, что делал бренд. Большинство харлеев, это недоразумение на двух колёсах, а это красавец. Его, снобы и не любят за то, что он красивее всего остального.
Дукати, не диавель, а дьявел. Поршень на нем настроила только экологию. Без соответствия стандартам, его нельзя было выпускать дальше. Именно масл, самый классный. Ну и разовый прострел, на понижении, есть на стоке, это не последствия настройки
Люди, не тратьте своё время
ведро с болтами в прямом смысле! ели откатал один сезон боль и печаль... если сам встрял то хотя бы другим лапшу на уши не вешай !! ФЕНОМЕНАЛЬНО не рекомендую
Не знаю чем он тебе не зашёл, у меня второй такой. Продал ходил буд то голый год, вот запал и всё каждому своё конечно а мне оно самое😊
@@_Mehanik пересел на XDiavel и понял что этот Харлей отстаёт лет 20 от реального мира по всем пунктам! Взгляд есть но больше там ничего...
Бред, 4 сезона гоняю одно удовлльствие!!!
@@user-cz1jy8vf4l так бывает когда не на чем современней не катался
заколхозил его конечно по полной программе,всё что можно было впихнуть,впихнул