Два очень харизматичных и профессиональных трушных байкера стебут друг друга и продаваемые байки на площадке офигенного и лучшего байк-фесте в Суздале!!
Купа себе индиан. У будешь слышать один вопрос - "Это харлей?". Если меня спрашивают почему ты выбрал Харлей. Ответ простой - "Когда ты чувствуешь что под добой что та шевелится. То ты ощущаешь себя мужчиной.". Когда ты на мотеке ты себя ощущаешь свободным. Какой телефон, какие смс. Побудьте самим собой на свободе. Освободитесь!
При 150 км в час динамическое давление встречного потока воздуха составит примерно 1000 Па. Одна отмасфера это 100 кПа. Получается, что инерционный наддув даёт давление впуска 0.01 атмосферу. Надо брать, Я считаю. )))) извините за духоту.
@@labeanlabean всем привет от Ram air intake! И особенно тем, кто посчитал избыток давления потока на впуске с учетом дросселирования без математической модели и реальной продувки в трубе! Лайк поставил!
Индиан хорошие мотоциклы, наверное,они имеют большую историю, моё уважение,сам я катаю на ХД м8, и лично для меня, есть только один мотоцикл это ХД, было много разных мотоциклов начиная с дырчтков,мопедов,минсков,иж пс,яв,уралов,днепров, разных японских,австрийских,и в том числе харлеев, было так сказать из чего сделать вывод, Харлей лично для меня это нечто большее чем просто мотоцикл, так что повторюсь моё уважение Индиану, но я останусь с ХД. Опыт жизни в мото теме с 1983года. Всем добра!
Оооооо да, наконец я дождался этой темы)))))) у меня Indian scout bobber 2023 года…мотоцикл великолепный, я в полном восторге,начиная с внешнего вида заканчивая двигателем и коробкой) мое личное мнение,лучший мотоцикл))))
Мотоцикл отличный)подвеска отличная,единственное НО это трамвайные или жд пути на низкой скорости,поясницей ощущаю дискомфорт так сказать…посадка очень приятная,круизерная,в виду стиля мотоцикла bobber посадка power cruiser,спина «немного сгорбленная» руль не высокий…рост 182…цент тяжести у мотоцикла низкий,очень устойчивый…в мотоцикле ничего не менял,он и с родным выхлопом прекрасно звучит…я не пожалел ни одной копейки,он стоит своих денег+ обслуживание не проблематичное
@@user-wr2fw9pu3iу меня скаут классик, не боббер. Фару планирую поменять, пока только лампочки заказал. Тоже всем доволен, мой рост 183 см. Посадка прекрасная, но есть мысль сменить руль(чтоб повыше и поближе был) в остальном одно наслаждение
Как владелец Индиан Спрингфилд подтверждаю, это добротный железный ( хотя всё алюминиевое ) мотоцикл с невероятно валящим двигателем. У меня 116й в классической комплектации, версия для Европы.
@@rublezz345 У меня Индиан Винтаж,тоже самое что Спрингфилд ,база одна,только у меня все кожа,а у вас пластиковые гофры!!!Валит просто песня!!Ухожу на дольняк просто без проблем!!!
Индиан,это сила!!!!Ну наконец то подняли тему что есть другой мотоцикл,другая легенда,и старше!!!Индиан это начало всего,а Харлей раздут тем,что ребята знали куда,кому и сколько занести!!!Вот и крышуется в США Халей!!!Сам по себе мотоцикл хороший но не на свои деньги!!!Индиан по качеству лидирует,я езжу на Индейце,чистом классике,знаю про что говорю!!!Спасибо за ролик!!
бггг.. поржал от души... да индейцы это другое.. индейцы не брезговали и энфилды под своим брендом продавать, харлеевские движки в свои рамы пихать и даже мопедки под брендом индиан продавать. Это действительно легенда... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@labeanlabeanну как и харлей когда люди массово начали брать японцев, они побежали к правительству, что те пошлины подняли. А сейчас у харли большие проблемы с продажами
@@Carios_official смешно.... галантерейщик и кардинал.. Где-то я это уже слышал. И про проблемы слышу уже не первый год. Только вот японцы что-то уж слишком урезали свои линейки круизеров. Практически до нуля. А БМВ с МотоГуззи уже несколько лет пытаются отгрызть кусок рынка у умирающего ХД.
"Индиан это начало всего" - Индиан не выпускали более 50 лет, и текущий модельный ряд не имеет ничего общего с "тем Индианом", это просто торговая марка и ничего больше, никакой легенды. Мотоциклы Полярис с шильдиком "Индиан", что не делает эти мотоциклы плохими, но их "легендарность" - это маркетинговая лапша. ХД тоже не идеал но у них есть преемственность инженерной и дизайнерской школы, они производство никогда не останавливали, поэтому "легендарности" в них больше на порядок.
Брал на тест этот чиф с аэрографией- пипец он валит, рулится охеренно, отличный мот, мне понравился очень и больше чем харлей стрит Боб и Фет Боб на 107 и 114 М8 моторах. Прям захотел себе Индиан, это прям мое, вид классика но валит и повадки современные. Олдовость и топорность харлея уже надоела, ща продаю, пересаживаюсь на Индиан. И ещё просто в восторге был от скаута на 1133 моторе, просто пушка. В итоге буду брать Индиан и триумф , будет 2 мотика, Крузер и городской
Я сейчас на скауте езжу, подумывал через годик купить либо чифтейн либо херитейдж. Мотом оочень доволен, но на харлеях не ездил вообще еще. Хочется попробовать
Тоже тестил этот Чиф у ребят на фестивале - спасибо Степану с Олежкой! Катнул на нем с пол-часа и ещё примерно столько же дурацкая улыбка с лица не сходила - байк РЕАЛЬНО ДАРИТ ЭМОЦИИ, потрясающе рулится и ощущается пушкой-бомбой, подрывая с места и на любой скорости!!!🔥🔥🔥🔥
@kitexbn6213 Привет…ни тот и не другой,bobber (12 с низким рулём)Мотоцикл отличный)подвеска отличная,единственное НО это трамвайные или жд пути на низкой скорости,поясницей ощущаю дискомфорт так сказать…посадка очень приятная,круизерная,в виду стиля мотоцикла bobber посадка power cruiser,спина «немного сгорбленная» руль не высокий…рост 182…цент тяжести у мотоцикла низкий,очень устойчивый…в мотоцикле ничего не менял,он и с родным выхлопом прекрасно звучит…я не пожалел ни одной копейки,он стоит своих денег+ обслуживание не проблематичное
Недавно вспоминал про Индиан и его мегакрыло на переднем колесе, и тут - опа. Даже не знал, что их производство возобновили. Шикарные моцы, хех, пойду почку заложу)
У меня последние лет 14 есть и какой нибудь Харлей и часто второй мотоцикл стоит в гараже "не Харлей", просто потому что под разные задачи нужны разные мотоциклы. ХД кайфовый но со своими приколами. Сейчас у меня есть и Дайна Свичбек на 103" (мотор Stage 2 с прошивкой и с ходовкой Битубо) и В-Стром 1000 2017 года. Один для кайфовых покатушек а другой для путешествий, отлично друг друга дополняют.
Indian выпускается компанией Polaris Industries.😂 Да, технологичный. Да, красивый. Да, возможно, надёжный. Но... не более. Катаю 11-й год на допотопной электричке 99 года. В сезон, в среднем, 10-15к км пробега. Один раз пришлось провести ремонт на трассе, на коленке так сказать. Замена поршневых колец... Всё сделал сам, за каких-то часа 3. До сих пор езжу, уже 5й сезон, и в ус не дую. А вот индейца пришлось бы тащить на сервис. 😅
Нахрена брать "Индиан" он даже не трясеЦа))) А по поводу "инерционного надува" так у меня "Шпрот 48й" до сотки разгоняеЦа за 4 сек, куда быстрее то? Зачем мощнее??? И возьмешь индейца, а все будут спрашивать-"Это Хорлей?)" так зачем брать "под Хорлей" когда можно взять "Хорлей"))))
Замеры есть с драг стрипа, чтобы подтвердить свои слова про 4 секунды? Не питайте себя иллюзиями, Ваш мотик про икону «железяки», 57 лет практически без изменений, и в этом его шарм и преимущество. На нем не гоняют, на нем стелят… Вальяжно и с душой. В этом его преимущество, и в ощущениях самого себя на нем, а не в мифических цифрах какого-то разгона, который ни один производитель мотоциклов не указывает.
@@HydrophonicRU слушай мне зачем кому то что то доказывать? Я все равно так не разгоняюсь, мне дури хватает и понятия не имею зачем мощнее, вот что я имел ввиду, а не то что я кому то тут что то доказать пытаюсь, да мне хоть 10 сек, мне пох, зри в корень, а не цепляйся к словам
отличный выпуск, дед, очень душевно! откатав на спорте свой первый сезон, в этом году понял, что душа тянется к классике. купил недавно роял энфилд супер метеор 650, никак не могу под другой стиль мотоцикла приспособиться)
У Fortnine(кто знает тот поймет) было и есть видео про то, почему индиан валит, а харлей нет.Где-то читал, вроде двигатели делает одна и та же контора🤷🏼
У нас тут как раз в эти выходные на диллерстве Индиана "день открытых дверей" в виде BBQ музыки и тестрайдов. Надо пойти прокатиться, а то после этого видео любопытно стало. А так я все больше по турэндурам.
Это все здорово! Но мне очень жаль Victory , погубили такую тему…. Я сам являюсь владельцем виктори Хаммер S и я обожаю этот мот, единственный в желтом цвете в России и выделяется на мотодвижах 😊 и как было сказано раннее в видео, такие моторы это что то с чем то❤ его момент и его звук
я тут подтрунивал над бмв водами итд в комментах... я пошутил, братцы - больше мотоциклов, хороших и разных! ))) ни гвоздя, ни жезла, и берегите себя! Спортстер -корч=- любовь навеки! 10й сезон на Найтстере. Все остальные бегемоты не заходят )))
Приветствую автора и всех гостей этого замечательного канала. Мне 43 года и это мой первый мотосезон, хотя за рулём авто с 19 лет. На первое время купил нового китайца 200 куб, regulmoto sk200-8, для наработки навыков вождения и в принципе мне его пока хватает, но уже хочется что-то более кубатурное. Мот метис круизера с дорожника (морда и бак круизера, посадка дорожника). Так вот вопрос, у мота шикарный бак, на борта которого дико хочется наклеить винилы Harley Davidson (коих полно на Озон), вопрос к опытным - не огребу ли я за подобный детейл от бывалых байкеров и владельцев настоящих HD? Буду признателен за ответы по существу 😊
Самый правильный коммент. Гантели и Голды намного мягче, комфортнее, приятнее в управлении. А тем более когда "чайники" видят пропеллер БМВ на баке сразу отпадает дебильный вопрос ? это харлеееееей?
За брутальность, историю, культуру , все равно платишь вибрацией под задницей и на руле (Это V-twin). А при вибрации на руле все равно кончики пальцев будут затекать. Это , лет 20 назад из харлея у нас икону делали. Сейчас , когда на рынке есть более комфортные более эргономичные мотики , как для города, так и для туринга, американская классика перестала быть той иконой перед которой раньше все падали на колени.
К сожалению последний "Индеец" был выпущен в 1952 году, потом какое то время в пролёте, потом Polaris... Ни о какой конкуренции с Харлеем, увы говорить не приходится... Лайкос за видео !!!
@@Risnjakвообще, не соглашусь - очень открытый, общительный, не напыщенный и фантастически грамотный руководитель техцентра Indian. Субъективно ошибочное мнение по стёбному видео двух старых товарищей 😉🤣👍💪💪
Пока на Yamaha Stryker катаю, может когдато попробую Харлей или Индейца, но скорее харлей так как индианы подходящие под 190см + , которые нравятся мне, отсутствуют , так что Брэйкаут ))
коллективный разум сервиса врывается в комментарии харлей-говно - бери голду (с) шутка Что выбрать - индиан, в котором придется разбираться самому, потому что далеко не в каждом сервисе есть поларисовское оборудование для диагностики мозгов, тонкие алюминиевые рамы у мотов весом под 400 (да, при падении на бордюр он может ее погнуть своим весом) или харлей, последние модели которого растеряли весь шарм предыдущих поколений и стоит неадекватно за совокупность технологий и качества? Хороший вопрос. Имхо - если хочется взять мот как есть - и кататься на нем без заморочек - однозначно индиан. Хорошие мотоциклы, на которые ничего нет. Но красивые сами по себе Хочешь реально заморочиться на кастом и собрать мотоцикл мечты - однозначно харлей. Хоть контрактный движок в форм-факторе шовельхеда, чтоб прям по классике. Про количество внешнего тюнинга от колес до пробки (не только в бак) вот как-то так
Противоразум сервиса вскипел, когда прочитал: "тонкие алюминиевые рамы у мотов весом под 400 (да, при падении на бордюр он может ее погнуть своим весом)", в Индиане мотор - нагруженный силовой элемент, а рама сильно выше бордюра.
Всё это хорошо и звучит дорого/богато. Но самый главный вопрос, где на них найти запчасти? И не стукнет ли в голову Поларис оставить идею с Индиан, как было с Виктори? Всё, что угодно может быть.
Взял на последние деньги японский ви-твин 98-го. Эх, наверно поторопился. Модный чел-продажник сказал это отстой, надо было Индиан брать. Вот же непруха, не смогу прочувствовать круизерность и кардиограмма не совпадет. Ой вей...
@@artkirik у меня мотику 17 лет в обед (ну или к ужину), пробег 60 тыс, до меня хз сколько стоял и хз как эксплуатировался, и да … ломается. Новый наверное ломаться будет реже) но увы новый пока купить не могу. До этого был BMW еще старше. Пробег, скорей всего скрученный, был за 100 тыс. За 3 сезона менял только расходники, пару датчиков и ремень генератора (по ркглменту). И все. Жалею, что пересел. Буду возвращаться обратно к BMW.
@@ruslanvishinsky4367 ну я планирую на американских оставаться мотах. Когда придет время покупать второй-вот там будет выбор либо италию, либо германию, ну или рисовый какой-нибудь)) смотря какой класс мне захочется вторым. Круизер ван лав как повседневный. У меня сезон 360 дней в году, и я использую мот вместо машины(бмв в гараже просто стоит)
Едет Харли. Откуда - никто не знает, куда - никто не знает и он молчит. Догоняет его рис и начинает рассказывать Харлею, что рис его быстрее и технологичнее. Харли молчит. Догоняет Харлея Индиан и начинает рассказывать, что Идиан как Харлей, только лучше во всём. чем? чем Харлей! Харли молчит. И так каждый день. Что с вами, сука, не так? Кто и за что вас так обидел, что вы не можете себя сдерживать и просто наслаждаться своим выбором. Уверяю, ваших жён многие мужики считают стрёмными брёвнами, но они же не подбегают все к вам с этими рассказами.
Дед, а кто тебе дал нашивку флага Беларуси? Он неправильный🤭Флаг не зелено-красный, а красно-зеленый))) Инерционный наддув, серьезно??? Во мне взбунтовалась инженерная извилина. Но этот парень под пивком забавный, смазаная речь, рукопожатия, обнимашки😆😆😆
Тайсон говорил у каждого есть план пока он не получил по роже. Могу перефразировать что каждый хвалит свой хд или индиан пока я не вздрючил его на своем рокете. Коммент шуточный, все совпадения с реальными хозяевами абсолютно случайны, я считаю что каждый ездит на чем желает, а вот у тебя хуже у меня лучше это уроды к мотодвижению не имеющие отношения. И всё же рокет из коробки хд за 8000000 не сделает. 😂
спортстер бери, свечи открутить даже свечной ключ не нужен, сами откручиваются, тьфубля, рожковым ключом то есть на 16 можно открутить __ и распредвалы за 2часа замахнуть... ))0
Индиан крутой, но Харлей это просто нереальная история, клубы, движухи, концерты. В прошлом году был на 120 летии в Милуоки. Это было нечто. Индиан как компания этого не может, другие масштабы. Но байки очень крутые!
Как человек к которого было и то, и другое и много ещё чего кастомного могу сказать, что оба производителя делают унылое однотипное гавно. Индиан с некоторой выдумкой, но говно.
В единственной стране в мире, чел покупает мот за 7млн, потом отдает его чувакам в шортах, чтобы они его 😅затюнинговали!!! Дурь, совпадение?? Не думаю😂
Про Индиан можно забыть, Индиан давно умер, есть Полярис который убил Виктори, накрасил губки трупу и приклеял Индиан))) А Скаут даже перепиливать поленились, взяли Виктори Октан, и так сойдет....))) Канадский Индиан блть....)))))
У Вас нарушена причинно-следственная связь в голове, достаточно посмотреть архитектуру воздушных моторов Индиан и Виктори, чтобы понять за две большие разницы. Так же посмотрите дату выхода на рынок Скаута и Октана...
@@alexeyn4748 свой точной оптический прибор, под названием глаза, к сожалению, не могу Вам предоставить. Посмотрите лучше характеристики в Гугле. Но кто на ком стоял - это вопрос понятный, и как по мне - очевидный. Виктори - это последний вздох ПЖ, если уж вложились в кросс платформу, то надо выпустить. Но никак не Скаут из Октейн, последний был выпущен после.
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?JNyX22jBF9Y
Харлей это говно потому что у меня его нет )) так что я за Индиан хотя у меня его тоже нет )
Спасибо, поржал
@@grandparider8754спасибо за твои ролики они были последней каплей и теперь я тоже мотоциклист )
Увидимся на дорогах 🤘
Давно с таким удовольствием и пониманием не слушал двоих обугленных товарищей 😄
Два очень харизматичных и профессиональных трушных байкера стебут друг друга и продаваемые байки на площадке офигенного и лучшего байк-фесте в Суздале!!
Купа себе индиан. У будешь слышать один вопрос - "Это харлей?". Если меня спрашивают почему ты выбрал Харлей. Ответ простой - "Когда ты чувствуешь что под добой что та шевелится. То ты ощущаешь себя мужчиной.". Когда ты на мотеке ты себя ощущаешь свободным. Какой телефон, какие смс. Побудьте самим собой на свободе. Освободитесь!
"Когда ты чувствуешь что под добой что та шевелится. То ты ощущаешь себя мужчиной." - А я себе купил лошадь. =)
А в мотоцикле целый табун. 😜
Согласен
@@user-sl3gc9uc2f ну это сравнивать как живую женщину и ящик надувных кукол. 🤔
Купил себе Чифтэйн. Теперь, когда спрашивают "Это хорле?" отвечаю - "Нет, это то, с чего хорле содран". Бинго! 🎉
При 150 км в час динамическое давление встречного потока воздуха составит примерно 1000 Па. Одна отмасфера это 100 кПа. Получается, что инерционный наддув даёт давление впуска 0.01 атмосферу. Надо брать, Я считаю. )))) извините за духоту.
все было бы так, если бы наддув был вынесен на уровень фары хотябы
😂маркетолог премию получил , наверное, не хилую за этот наддув, а инженеры напились...чтобы не умничать
Выброска с парашютом 160
Да, про надув набегающим потоком, насмешил, клоун
@@labeanlabean всем привет от Ram air intake! И особенно тем, кто посчитал избыток давления потока на впуске с учетом дросселирования без математической модели и реальной продувки в трубе! Лайк поставил!
Индиан хорошие мотоциклы, наверное,они имеют большую историю, моё уважение,сам я катаю на ХД м8, и лично для меня, есть только один мотоцикл это ХД, было много разных мотоциклов начиная с дырчтков,мопедов,минсков,иж пс,яв,уралов,днепров, разных японских,австрийских,и в том числе харлеев, было так сказать из чего сделать вывод, Харлей лично для меня это нечто большее чем просто мотоцикл, так что повторюсь моё уважение Индиану, но я останусь с ХД. Опыт жизни в мото теме с 1983года. Всем добра!
Оооооо да, наконец я дождался этой темы)))))) у меня Indian scout bobber 2023 года…мотоцикл великолепный, я в полном восторге,начиная с внешнего вида заканчивая двигателем и коробкой) мое личное мнение,лучший мотоцикл))))
Очень нравится мот, расскажите пожалуйста какой у вас рост и как с посадкой? Выхлоп и фару меняли?
Мотоцикл отличный)подвеска отличная,единственное НО это трамвайные или жд пути на низкой скорости,поясницей ощущаю дискомфорт так сказать…посадка очень приятная,круизерная,в виду стиля мотоцикла bobber посадка power cruiser,спина «немного сгорбленная» руль не высокий…рост 182…цент тяжести у мотоцикла низкий,очень устойчивый…в мотоцикле ничего не менял,он и с родным выхлопом прекрасно звучит…я не пожалел ни одной копейки,он стоит своих денег+ обслуживание не проблематичное
Фару не менял,по ночам не катаюсь
@@dronstar287 на подвеску кстати многие жалуются, что ход очень маленький и жестко. Рекомендуют йолинсы ставить
@@user-wr2fw9pu3iу меня скаут классик, не боббер. Фару планирую поменять, пока только лампочки заказал. Тоже всем доволен, мой рост 183 см. Посадка прекрасная, но есть мысль сменить руль(чтоб повыше и поближе был) в остальном одно наслаждение
Как владелец Индиан Спрингфилд подтверждаю, это добротный железный ( хотя всё алюминиевое ) мотоцикл с невероятно валящим двигателем. У меня 116й в классической комплектации, версия для Европы.
Да, индейцы валят круто, мотор тянет
Спрингфилд моя мечта. Когда-нибудь продам своего Страйкера и обязательно возьму Спрингфилд...
@@rublezz345 У меня Индиан Винтаж,тоже самое что Спрингфилд ,база одна,только у меня все кожа,а у вас пластиковые гофры!!!Валит просто песня!!Ухожу на дольняк просто без проблем!!!
@@wildwesthunt17 Оооо, Винтаж очень красивый байк. У них чуть-чуть отличается угол вилки, а так все одинаковое. В какой расцветке?
@@rublezz345 Красный,классика и кожа рыжая!!!!Одним словом монстр))))
Индиан,это сила!!!!Ну наконец то подняли тему что есть другой мотоцикл,другая легенда,и старше!!!Индиан это начало всего,а Харлей раздут тем,что ребята знали куда,кому и сколько занести!!!Вот и крышуется в США Халей!!!Сам по себе мотоцикл хороший но не на свои деньги!!!Индиан по качеству лидирует,я езжу на Индейце,чистом классике,знаю про что говорю!!!Спасибо за ролик!!
Легенд много, интересно
бггг.. поржал от души...
да индейцы это другое.. индейцы не брезговали и энфилды под своим брендом продавать, харлеевские движки в свои рамы пихать и даже мопедки под брендом индиан продавать. Это действительно легенда... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@labeanlabeanну как и харлей когда люди массово начали брать японцев, они побежали к правительству, что те пошлины подняли. А сейчас у харли большие проблемы с продажами
@@Carios_official смешно.... галантерейщик и кардинал.. Где-то я это уже слышал.
И про проблемы слышу уже не первый год. Только вот японцы что-то уж слишком урезали свои линейки круизеров. Практически до нуля. А БМВ с МотоГуззи уже несколько лет пытаются отгрызть кусок рынка у умирающего ХД.
"Индиан это начало всего" - Индиан не выпускали более 50 лет, и текущий модельный ряд не имеет ничего общего с "тем Индианом", это просто торговая марка и ничего больше, никакой легенды. Мотоциклы Полярис с шильдиком "Индиан", что не делает эти мотоциклы плохими, но их "легендарность" - это маркетинговая лапша.
ХД тоже не идеал но у них есть преемственность инженерной и дизайнерской школы, они производство никогда не останавливали, поэтому "легендарности" в них больше на порядок.
Брал на тест этот чиф с аэрографией- пипец он валит, рулится охеренно, отличный мот, мне понравился очень и больше чем харлей стрит Боб и Фет Боб на 107 и 114 М8 моторах. Прям захотел себе Индиан, это прям мое, вид классика но валит и повадки современные. Олдовость и топорность харлея уже надоела, ща продаю, пересаживаюсь на Индиан. И ещё просто в восторге был от скаута на 1133 моторе, просто пушка. В итоге буду брать Индиан и триумф , будет 2 мотика, Крузер и городской
Я сейчас на скауте езжу, подумывал через годик купить либо чифтейн либо херитейдж. Мотом оочень доволен, но на харлеях не ездил вообще еще. Хочется попробовать
@@artkirikне вздумай, продашь свой индеан)
@@w1ndmann так я в трейд ин сдам прям в салоне харли, если мне херитейдж больше зайдет)))
Тоже тестил этот Чиф у ребят на фестивале - спасибо Степану с Олежкой! Катнул на нем с пол-часа и ещё примерно столько же дурацкая улыбка с лица не сходила - байк РЕАЛЬНО ДАРИТ ЭМОЦИИ, потрясающе рулится и ощущается пушкой-бомбой, подрывая с места и на любой скорости!!!🔥🔥🔥🔥
Смысл выбирать между H-D и Индейцем? У них разные аудитории. Если ты за прогресс - Indian, за консерватизм в технике - H-D.
Согласен, выбор не стоит, по мне надо иметь оба
@@grandparider8754ИМХО Indian Scout как на повседнев и Electra Glide для тур.поездок.
Демократы и республиканцы
Купил скаута, кайфую. Мот шикарный.
Скаут - супер, мне очень нравится, хочу
Аналогично
как подвеска? какой скаут? двадцать или шестьдесят?
@kitexbn6213
Привет…ни тот и не другой,bobber (12 с низким рулём)Мотоцикл отличный)подвеска отличная,единственное НО это трамвайные или жд пути на низкой скорости,поясницей ощущаю дискомфорт так сказать…посадка очень приятная,круизерная,в виду стиля мотоцикла bobber посадка power cruiser,спина «немного сгорбленная» руль не высокий…рост 182…цент тяжести у мотоцикла низкий,очень устойчивый…в мотоцикле ничего не менял,он и с родным выхлопом прекрасно звучит…я не пожалел ни одной копейки,он стоит своих денег+ обслуживание не проблематичное
@@dronstar287 отлично..тогда буду к бобберу примеряться.
кардиограмма и мотор, и про смс на светофоре выражение прям зашло
Недавно вспоминал про Индиан и его мегакрыло на переднем колесе, и тут - опа. Даже не знал, что их производство возобновили. Шикарные моцы, хех, пойду почку заложу)
Мой тухлый ливер уже никому не нужен 🤣👌
@@grandparider8754 😄😄👍
Кардиограмма должна совпасть с оборотами двигателя - это шедевр!!!
Только Харлей...это уже целый мир, своя философия. Хотя Индиан тоже молодцы
Видно что ты не ездил ни на Харлее ни на Индиан.
Неизбежность
😂 не Индиан, а Полярис. Виктори были неплохие моты но не зашло. Технологии не всегда круто.
У меня последние лет 14 есть и какой нибудь Харлей и часто второй мотоцикл стоит в гараже "не Харлей", просто потому что под разные задачи нужны разные мотоциклы. ХД кайфовый но со своими приколами. Сейчас у меня есть и Дайна Свичбек на 103" (мотор Stage 2 с прошивкой и с ходовкой Битубо) и В-Стром 1000 2017 года. Один для кайфовых покатушек а другой для путешествий, отлично друг друга дополняют.
это называется свой маркетинг, который тебе продали, а не философия)))
Урал против Днепра, вот мотокультура, а не это всё 😂
- Харлей или Индиан?
- Виктори.
Викторианцы - отдельный народ 👍
вику зарезали, потому что индейцев никто не брал
Триумф! ))
Indian выпускается компанией Polaris Industries.😂
Да, технологичный. Да, красивый. Да, возможно, надёжный. Но... не более.
Катаю 11-й год на допотопной электричке 99 года. В сезон, в среднем, 10-15к км пробега. Один раз пришлось провести ремонт на трассе, на коленке так сказать. Замена поршневых колец... Всё сделал сам, за каких-то часа 3. До сих пор езжу, уже 5й сезон, и в ус не дую. А вот индейца пришлось бы тащить на сервис. 😅
Лично Моя позиция. Indian Я считаю бытовой техникой - у Меня чайник и утюг того же производителя.)
А почему не считаете свой чайник и утюг производством Polaris Defence, чтобы пытать террористов?
Кардиограмма...
Парень лекарь от Бога
Да речи нет Indian это круто,за 7900000 то ...какие вопоосы
А да,сейчас за барсеткой сгоняю
Нахрена брать "Индиан" он даже не трясеЦа)))
А по поводу "инерционного надува" так у меня "Шпрот 48й" до сотки разгоняеЦа за 4 сек, куда быстрее то? Зачем мощнее???
И возьмешь индейца, а все будут спрашивать-"Это Хорлей?)" так зачем брать "под Хорлей" когда можно взять "Хорлей"))))
Дружище, какой у тебя рост? А то тоже думаю 48 взять
@@user-jf9yy3hc2s у меня ровно 180 см и вес 100 кг 😎👍
Замеры есть с драг стрипа, чтобы подтвердить свои слова про 4 секунды? Не питайте себя иллюзиями, Ваш мотик про икону «железяки», 57 лет практически без изменений, и в этом его шарм и преимущество. На нем не гоняют, на нем стелят… Вальяжно и с душой. В этом его преимущество, и в ощущениях самого себя на нем, а не в мифических цифрах какого-то разгона, который ни один производитель мотоциклов не указывает.
@@HydrophonicRU слушай мне зачем кому то что то доказывать? Я все равно так не разгоняюсь, мне дури хватает и понятия не имею зачем мощнее, вот что я имел ввиду, а не то что я кому то тут что то доказать пытаюсь, да мне хоть 10 сек, мне пох, зри в корень, а не цепляйся к словам
@@HydrophonicRU и да, "Шпроты" и быстрее разгоняются) большого ума не надо что бы это сделать при наличии денег)
отличный выпуск, дед, очень душевно! откатав на спорте свой первый сезон, в этом году понял, что душа тянется к классике. купил недавно роял энфилд супер метеор 650, никак не могу под другой стиль мотоцикла приспособиться)
Андрея Бэд, с "Плохого Канала" - попробуйте пересадить на "Индиан".😊
2 года откатал на виктори, сейчас снова вернулся на японца, и начал чувствовать что-то не то) пока не понимаю, но ощущения действительно присутствуют)
Вот теперь приятнее смотреть, разные выставки,фестивали. Мотокультура стала ближе и понятнее. Спасибо деду за "победу" качественный контент!
Ахренеть, даже моя лысина засветилась!😂😂😂
У Fortnine(кто знает тот поймет) было и есть видео про то, почему индиан валит, а харлей нет.Где-то читал, вроде двигатели делает одна и та же контора🤷🏼
Да видел этот видос
У нас тут как раз в эти выходные на диллерстве Индиана "день открытых дверей" в виде BBQ музыки и тестрайдов. Надо пойти прокатиться, а то после этого видео любопытно стало. А так я все больше по турэндурам.
Это все здорово! Но мне очень жаль Victory , погубили такую тему…. Я сам являюсь владельцем виктори Хаммер S и я обожаю этот мот, единственный в желтом цвете в России и выделяется на мотодвижах 😊 и как было сказано раннее в видео, такие моторы это что то с чем то❤ его момент и его звук
я тут подтрунивал над бмв водами итд в комментах... я пошутил, братцы - больше мотоциклов, хороших и разных! ))) ни гвоздя, ни жезла, и берегите себя! Спортстер -корч=- любовь навеки! 10й сезон на Найтстере. Все остальные бегемоты не заходят )))
а я Хонду выбрал😃
Шедоу?
Жалко тебя😊
И я! Голду!🎉
Приветствую автора и всех гостей этого замечательного канала. Мне 43 года и это мой первый мотосезон, хотя за рулём авто с 19 лет. На первое время купил нового китайца 200 куб, regulmoto sk200-8, для наработки навыков вождения и в принципе мне его пока хватает, но уже хочется что-то более кубатурное. Мот метис круизера с дорожника (морда и бак круизера, посадка дорожника). Так вот вопрос, у мота шикарный бак, на борта которого дико хочется наклеить винилы Harley Davidson (коих полно на Озон), вопрос к опытным - не огребу ли я за подобный детейл от бывалых байкеров и владельцев настоящих HD? Буду признателен за ответы по существу 😊
Вроде бы 43, а вопросы как у 16летнего. Поржут максимум над тобой, лол
Нормальные оценивают тебя, а не байк. Как катаешь, участвуешь ли в движухе, помог ли в дороге... Хотя наклейки ХД на китайца -это конечно звоночек 😂
Почему Вы должны огрести от владельца Эскалейд от наклейки на Черри? Любой просто посмеется, и подумает "стремящийся". Как по-кайфу, так и делайте!
Господа, после 10 лет на разных Харлейах.. я выбрал бмw, K1600GT
Супер, нежелею
Самый правильный коммент. Гантели и Голды намного мягче, комфортнее, приятнее в управлении. А тем более когда "чайники" видят пропеллер БМВ на баке сразу отпадает дебильный вопрос ? это харлеееееей?
машину себе купи, нищебротттт))) там еще и крыша буит...
За брутальность, историю, культуру , все равно платишь вибрацией под задницей и на руле (Это V-twin). А при вибрации на руле все равно кончики пальцев будут затекать. Это , лет 20 назад из харлея у нас икону делали. Сейчас , когда на рынке есть более комфортные более эргономичные мотики , как для города, так и для туринга, американская классика перестала быть той иконой перед которой раньше все падали на колени.
Про смску это интересно.. Спросил бы - смс не сервисмену ли случайно?
Парню
Хочу Харлей Электричку, а катаю на Шадовке 1100,на трассе иногда грустно😁
К сожалению последний "Индеец" был выпущен в 1952 году, потом какое то время в пролёте, потом Polaris... Ни о какой конкуренции с Харлеем, увы говорить не приходится... Лайкос за видео !!!
Этот пацан в кепке нервирует... Лайк если такое же ощущение и у тебя
Неприятный типок, распальцованный какой-то, пустой.
@@Risnjakвообще, не соглашусь - очень открытый, общительный, не напыщенный и фантастически грамотный руководитель техцентра Indian. Субъективно ошибочное мнение по стёбному видео двух старых товарищей 😉🤣👍💪💪
А я мужиками не интересуюсь😂, че говорить то.
Обычный барыга....
@@user-rq4cv1ir7b вам-то, конечно, виднее 😂 - наверняка, лично знакомы и в разных ситуациях с ним бывали, где он себя как «барыга» проявил 😂😂🤦🏻♂️
пишите дальше смски на своих polaris , Harley явно не для этого ))))
Пока на Yamaha Stryker катаю, может когдато попробую Харлей или Индейца, но скорее харлей так как индианы подходящие под 190см + , которые нравятся мне, отсутствуют , так что Брэйкаут ))
чего!? страйкер при росте 190?? ты как руль то поворачиваешь? у тебя колени то его не блокируют вообще? 😃
брейк не такой в живую, как на фото. думаю тебе при твоем росте не понравится. НО попробуй.
Тоже езжу на Страйкере и приглядываюсь к Спрингфилду Дарк Хорс
Ютуб померает, планируете еще где то выкладывать видосы?
Пока не думал
Не помирает, а мрази считают что мы его не достойны...
@@grandparider8754 подумай пожалуйста 😀 ютуб дохнет зараза))
@@user-lf9nl7bl1z впн устанавливай, не выдумывай лишние сложности. Никто не пойдет отсюда в одноклассники сидеть
Может россия помирает для мира? С Ютубом то все впорядке почти в любой точке мира.
А юпитер 2 против харлея - это что?😅
Это не сравнивается, и то и то круто
коллективный разум сервиса врывается в комментарии
харлей-говно - бери голду (с)
шутка
Что выбрать - индиан, в котором придется разбираться самому, потому что далеко не в каждом сервисе есть поларисовское оборудование для диагностики мозгов, тонкие алюминиевые рамы у мотов весом под 400 (да, при падении на бордюр он может ее погнуть своим весом) или харлей, последние модели которого растеряли весь шарм предыдущих поколений и стоит неадекватно за совокупность технологий и качества? Хороший вопрос.
Имхо - если хочется взять мот как есть - и кататься на нем без заморочек - однозначно индиан. Хорошие мотоциклы, на которые ничего нет. Но красивые сами по себе
Хочешь реально заморочиться на кастом и собрать мотоцикл мечты - однозначно харлей. Хоть контрактный движок в форм-факторе шовельхеда, чтоб прям по классике. Про количество внешнего тюнинга от колес до пробки (не только в бак)
вот как-то так
Противоразум сервиса вскипел, когда прочитал: "тонкие алюминиевые рамы у мотов весом под 400 (да, при падении на бордюр он может ее погнуть своим весом)", в Индиане мотор - нагруженный силовой элемент, а рама сильно выше бордюра.
интересная манера говорить у парня в кепке, как с глухим 😅
Выбрал Триумф. Ни о чём не жалею
Всё это хорошо и звучит дорого/богато. Но самый главный вопрос, где на них найти запчасти? И не стукнет ли в голову Поларис оставить идею с Индиан, как было с Виктори? Всё, что угодно может быть.
А я наверное из тех людей которым плевать Харлей Индиан Хонда Ямаха, лишь бы ехать !)
В Краснодаре на одном из моточетвергов видел каву zx12 на турбине кастомной
Будьте людьми с головой и сердцем - вьіберете Урал и доведите его апгрейдом до желаемого уровня ))
Зачем? Он и из коробки неплох, если мы про новый. Если про времена позднего СССР, и тем более 90-е, то это не мотоцикл, а боль.
Зачем париться и ругаться!? Обе марки топ бренды! Вопрос возможностей и мировоззрения!
А как называется моцик с космическим дизайном, его уже не выпускают, разорились они..? Аврора вроде бы какая-то там...
Victory Vision
Шикарные аппараты 👏👍
Ну как тут не процитировать классика? "Все мотоциклы равны. Но Харлеи немного равнее..." (мой адаптированный перевод)
Пафос аж с экрана сочится. "Единственный в Европе" - это не про байк совсем. Это ярмарка тщеславия.
Suzuki DL 1000 V-Strom и больше не чего не нужно ))
Мечтаю о Indian Springfield 😊
Взял на последние деньги японский ви-твин 98-го. Эх, наверно поторопился. Модный чел-продажник сказал это отстой, надо было Индиан брать. Вот же непруха, не смогу прочувствовать круизерность и кардиограмма не совпадет. Ой вей...
Ну переживешь, я на японцах долго ездил, все с ними прекрасно 👌🤘🤣🤣🤣
@@grandparider8754 Придётся переживать, да =)
Не переживай хоть смс сможешь писать в пробке
@@fomaval9633 Мне 47, я уже давным-давно написал все смс-ки ;)
Все еще поймете! Очень даже Вам завидую, вся дорога только впереди, и там только открытия и восторг!
Так индейцы строят свои моторы так же как и азиаты. Общая маслчная ванна на мотор первичку и коробку. Нахрен оно надо?)
Если бы с запчастями проблем не было, взял бы однозначно Индейца. Так как: «почти как Харлей, но не ломается, и не рис.». Сам владелец Харлея.
А Харли ломается? Я езжу на скауте, пока все прекрасно! Хотя и пробег 6000 миль всего
@@artkirik у меня мотику 17 лет в обед (ну или к ужину), пробег 60 тыс, до меня хз сколько стоял и хз как эксплуатировался, и да … ломается. Новый наверное ломаться будет реже) но увы новый пока купить не могу. До этого был BMW еще старше. Пробег, скорей всего скрученный, был за 100 тыс. За 3 сезона менял только расходники, пару датчиков и ремень генератора (по ркглменту). И все. Жалею, что пересел. Буду возвращаться обратно к BMW.
@@ruslanvishinsky4367 ну я планирую на американских оставаться мотах. Когда придет время покупать второй-вот там будет выбор либо италию, либо германию, ну или рисовый какой-нибудь)) смотря какой класс мне захочется вторым. Круизер ван лав как повседневный. У меня сезон 360 дней в году, и я использую мот вместо машины(бмв в гараже просто стоит)
@@artkirikвсе мотоциклы ломаются))
@@jamestt7628 долго думал, чтоб такое умозаключение составить?
Красивые моты да,тут не поспоришь,но лично мне ближе к сердцу харлей этот трактор . Харлей говно!😁🤘
Харлелуя 🤘
Это не Indian , это Polaris...
А если Indian поменяешь на HONDA вооще прозреешь!
двигатель у индейцев выглядит стрёмно.
Ни хуа не понял, но очень интересно...
Пацан который рассказывает про моцы ваще русские слова знает?
На заднем плане на шезлонге девушку кто нибудь заметил?😁
Их там две
9:34 а какая должна быть кардиограмма чтобы ездить на honda rc 166? 20к об/мин+😮
в виде ровной горизонтальной полосы ;)
А Вы когда-нибудь ездили по треку? Там все совпадает!
Цена как за Майбах ?
Едет Харли. Откуда - никто не знает, куда - никто не знает и он молчит. Догоняет его рис и начинает рассказывать Харлею, что рис его быстрее и технологичнее. Харли молчит. Догоняет Харлея Индиан и начинает рассказывать, что Идиан как Харлей, только лучше во всём. чем? чем Харлей! Харли молчит. И так каждый день.
Что с вами, сука, не так? Кто и за что вас так обидел, что вы не можете себя сдерживать и просто наслаждаться своим выбором. Уверяю, ваших жён многие мужики считают стрёмными брёвнами, но они же не подбегают все к вам с этими рассказами.
ниче не понял , но лайк... ))) спортстер форева!
Если многие Вашу жену кто-то считает стемным бревном, у меня для Вас плохие новости!
Дед, а кто тебе дал нашивку флага Беларуси? Он неправильный🤭Флаг не зелено-красный, а красно-зеленый)))
Инерционный наддув, серьезно??? Во мне взбунтовалась инженерная извилина.
Но этот парень под пивком забавный, смазаная речь, рукопожатия, обнимашки😆😆😆
Да , надо брать ... или Yamaha XV 1900 или Kawasaki Vulcan VN 2000 .😇
Тайсон говорил у каждого есть план пока он не получил по роже. Могу перефразировать что каждый хвалит свой хд или индиан пока я не вздрючил его на своем рокете.
Коммент шуточный, все совпадения с реальными хозяевами абсолютно случайны, я считаю что каждый ездит на чем желает, а вот у тебя хуже у меня лучше это уроды к мотодвижению не имеющие отношения.
И всё же рокет из коробки хд за 8000000 не сделает. 😂
Жалко уже не выпускают индиан, правда хорошие моты
в Вашей галактике может и не выпускают
@@4kiselevmaximENG вот тчерт... У болта был выпуск про его индиан, видать не так понял и до сих пор думал что не выпускают, спасибо за ответ
@@user-fn6ff8cx3u рад помочь))
А где эти Индианы обслуживать в регионах,у нас в Уфе например кроме сервиса Харлея нет ничего)
Сейчас и харлеи особо негде , время такое
спортстер бери, свечи открутить даже свечной ключ не нужен, сами откручиваются, тьфубля, рожковым ключом то есть на 16 можно открутить __ и распредвалы за 2часа замахнуть... ))0
Выпить важнее мотоцикла..понятно
Самый лучший мотоцикл, тот который стоит у тебя в гараже. Каддому своё
Индиан крутой, но Харлей это просто нереальная история, клубы, движухи, концерты. В прошлом году был на 120 летии в Милуоки. Это было нечто. Индиан как компания этого не может, другие масштабы.
Но байки очень крутые!
Харлей- ванлав. У меня все.
Хорошая попытка, индиан. Но нет)
Других что нет мотоциклов)
Есть конечно, но людям свойственно идиолизировать
@@grandparider8754 Дед! Надеюсь, грамматическая ошибка была намеренной! Это очень многогранная шутка, точно не для этого цирка!)
@@HydrophonicRU заметил?! Конечно для тех кто еще умеет думать 👌👍
Тип в кепке максимально бесячий
Конечно Индиан.
А есть чё ?братух
Реклама Поляриса
ИНДИАН или ХАРЛЕЙ , ответ прост ..... ХОНДА ВТХ 1800 КАСТОМ ! Даже не благодарите !
@@virtuosis_artistic_whistling спасибо, не будем 👌🤘🤣🤣🤣
На Индиан запчасти хрен найти. В отличие от Харли
На Рендж Ровере коленвал ломает, а американские тачки жрут 30 литров.
Из элит там цена😂 Жалкая пародия на снегоход
👍🏻👍🏻👍🏻
дорого
Конечно Голду! Нахер Харлей!!!
Как человек к которого было и то, и другое и много ещё чего кастомного могу сказать, что оба производителя делают унылое однотипное гавно. Индиан с некоторой выдумкой, но говно.
да уш байкер, не знает что на мото турбину ставят
Мы дули в моты еще в 2000-х. Вы школу то окончили?
В единственной стране в мире, чел покупает мот за 7млн, потом отдает его чувакам в шортах, чтобы они его 😅затюнинговали!!! Дурь, совпадение?? Не думаю😂
В других странах тюнячат исключительно во фраке.
Зависть. по белому \m/
Про Индиан можно забыть, Индиан давно умер, есть Полярис который убил Виктори, накрасил губки трупу и приклеял Индиан))) А Скаут даже перепиливать поленились, взяли Виктори Октан, и так сойдет....))) Канадский Индиан блть....)))))
У Вас нарушена причинно-следственная связь в голове, достаточно посмотреть архитектуру воздушных моторов Индиан и Виктори, чтобы понять за две большие разницы. Так же посмотрите дату выхода на рынок Скаута и Октана...
@@HydrophonicRU и что октан и скаут внешне как то отличаются?)
@@alexeyn4748 свой точной оптический прибор, под названием глаза, к сожалению, не могу Вам предоставить. Посмотрите лучше характеристики в Гугле. Но кто на ком стоял - это вопрос понятный, и как по мне - очевидный. Виктори - это последний вздох ПЖ, если уж вложились в кросс платформу, то надо выпустить. Но никак не Скаут из Октейн, последний был выпущен после.
За Херитейдж спасибо!)Но на дальняк Кинг лучше!)
"проезжаешь полторашку, на подножку поставил, усталости нет" - ааахахах бля. полторашку. Сразу видно человек матерый, дофига катался))))
Есть сомнения?
@@HydrophonicRU ни в коем случае.
Из этих двух: никакой.
Мелкие моты для мелких райдеров
Бери ношу по себе, чтоб не падать при хотьбе.
@@m.g.korshun3969 Спасибо за народную мудрость. Уже коплю на BossHoss ))
Boss Hoss просто отпад
Не рискнул бы, Вымах и Х Четыре уже за гранью. Природа не даёт набирать массу, приходится около 750 изголяться.
@@alltell17 для крупных есть рокет. Я на нем выгляжу откровенно нелепо
Это самый пьяный обзор на мотоциклы в Русско-язычном ютюбе!!! 😅 пойду ёбну…)))