@@gentleman.from.tomsk.70 ну нееет не топ. Прокатился ради прикола на этом чуде... Собран отвратительно. Прежде чем ехать, его надо весь перебрать. Отстроен карб, от слова совсем не отстроен. И много ещё всяких нюансов, лень писать просто.
Красная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ присутствует на ВСЕХ мотоциклах, кроме Харлея, очень по началу было непривычно ). А вот кнопка запуска на Индиане - да, как на электрическом приборе, а не как на мотоцикле! По поводу привлечения внимания... Живу и езжу в Москве, привлечь внимание тут очень сложно, народ всё уже видел, только дети ещё как-то реагируют )))
честный обзор выходит в 2х случаях, человек принципиальный и не торгует этим б) надо показать превосходство новой модели над старой и тогда идеально обрисованную при выходе старую, начинают поливать грязью (особенно когда вышел новый фотоаппарат например) и тогда то ты начинаешь узнавать косяки
Ни фига, у меня 93го дайна, так вот пульты нифига не самые удобные, нажатие поворотников, сигнала это надо прям стараться нажать Подозреваю более современные модели удобнее все таки!!!
Кстати что вспомнил это то что на мотоциклах ИЖ тоже кнопка вк/выкл была красной 😂 . Иж то вообще сложно назвать мотоциклом, у меня он тоже был,только Иж планета, Слава Богу не Юпитер 😁
Ну наконец-то я дождался и Индиан )) Кто бы что ни говорил, какие бы аргументы ни приводил, а мне он нравится (но модели Springfield и Vintage нравятся больше). Внешне пока, разумеется, ибо не катался на нем.
Есть вопрос по поводу возможности заказа из Америки: попадаются ли Вам на американских аукционах Kawasaki дрифтеры? на японских аукционах две колеки продаётся, интересует именно эта модель
Ну версия этакая в классическом стиле есть с беггами, она как то норм ещё, но вот этот воще какой то капец, ну весь закопатированный и мне воще непонравился, ещё весь однотонный и безликий, не непонравился. Виктори очень нравится, там красота и звук как то все как надо!А Индиан какая-то установка для варения кофе, нахер🤣
Харлей-ТВ на высоте! Я всегда удивляюсь, как это удаётся подбирать слова и информацию так,что любо-дорого смотреть! Одна фраза,про кнопку включения стиральной машины у меня вызвала дикий восторг! Даже не поленился, сходил в ванну, взглядом окинул стиралку и смех мой не знал границ..! Андрей,жду вторую часть!
Специально на фоне софтейла поставил в конце?)))) Этот индеец мне напомнил мотороллер Электрон, в который положили движок от Валуя (туда где ноги ставить) и везут этот движок чинить)))) В моей голове при упоминании Индиан возникает образ только модели Four))) с рессорой спереди - вот это был пепелац!!!
И всё-таки немного про динамику, что я имел ввиду... Так же хотелось услышать про вибрацию. Нооо... Ладно. В целом мотоцикл как мотоцикл, судя по всему.
@@MrForming Да, живут, радуются и не понимают остальных, как остальные не понимают их... "Кто то любит апельсины, а кто то ящики от них..." И не надо ни кому навязывать свои критерии прекрасного и красивого....
Мне кажется, что это какой-то мотоцикл обвешанный пластиковым обвесом. Это правда отсылает к дешевым японским поделкам. Возможно это ощущение неверное.
нет она закрывает первичную передачу. на харлее все имеет функционал. или вы про бак? справа горловина слева или другая горловина если бака 2 или указатель топлива
Я либо прослушал, либо Андрей не сказал про динамику. Или о ней было сказано в том, что мотоцикл рисовый. Без эмоциональный. А, к концу сказал... Но пару слов. Эх... Хотел как обычно философского размышления как с HD, но не дождался. В общем судя по отзыву обычный Япониц.
Что я сейчас посмотрел!!!!)такой бред не подготовленный)))у меня у самого Харлей но вот пульты просто шляпа!!!поворотники на разных пультах!это просто бред!)а Индиан это намного технологичный и стильный мот!!!обязательно куплю себе чик или скаут!)
@@MrForming ну мне нравится внешне Индиан Да-да я помню что вождь то не настоящий!😁 Но эти классические линии для меня гармоничны Как и Кавасаки дрифтер Но мое сердце навсегда отдано Харли ❤️🔥 В них реально заключена какая-то магия по типу Не хочу останавливаться просто хочется ехать😁🤟 Но скажем я пойму того кто предпочел Индиан или Виктори красивые мотоциклы Я же говорю каждому свое)) И это по-моему круто,что каждый может выбрать то что ему ближе))
У большинства мотоциклов киллсвитч красный, а один хорлеевод удивляется))) Индейцы афигенные современные мотоциклы в классическом стиле, катайтесь на своих допотопных корытах дальше)
"Индиан - не Харлей". Ясное дело, на нём это даже написано :D При всём уважении, про пульты я не понял вообще, при чём тут они то? ".... (мелочи), которые складывают образ мотоцикла, когда ты его понял, как в случае Харлея, который за столько лет нарастил базу, то после этого ты пересаживаешься на другое, ты этого не видишь и тебе это кажется хренью какой-то ". Одни делают кнопки и поворотники так, другие по-другому ... Хотя вот про кнопку "включения мотоцикла" не могу не согласиться, странно!
Андрей, которому нравятся Чопперы придерается к эстетике в виде пультов) А в целом согласен, до конца не досмотрел, делюсь мыслями по ходу просмотра. Но по пультам да, у самого японец и прекрасно понимаю о чем он говорит.
Обзор к объективности не имеет никакого отношения. Это из разряда вечного спора среди владельцев Андроида и Айфона или владельцев PlayStation и Xbox. Одни с пеной у рта доказывают другим, что вещь их любимого бренда лучше, чем конкурентная. Бред и мальчишество. Есть то, что нравится лично тебе и всё. Не лучше, не хуже, просто другое. Indian просто не Harley и всё. Лично я, при выборе, не ориентировался на историю бренда или легендарность. Мне просто на это плевать. Я сделал как любой адекватный человек - прокатился на одном и на втором. Harley мне не зашел именно из-за тех особенностей, из-за которых его покупают фанаты. Ну вот ни вид, ни динамика, ни ощущения не зашли. А Indian зашел. Мне не нужна стая или сообщество единомышленников, мотоцикл покупал для себя. Я не катаюсь в группе, не езжу на тусовки, не выезжаю на открытие или закрытие - мне просто не нравится. Для меня дорога в одного - способ побыть с самим собой, наедине со своими мыслями. Я не стайный. И уж точно не собираюсь покупать то, что мне не нравится просто потому, что кто-то считает, что есть только Harley, а всё остальное - это фу. Да мне просто плевать. Нравится вам кататься группами, веселиться и отдыхать потому, что вас объединяет любовь к какому-то бренду? Да на здоровье. Только это вовсе не значит, что ваш любимый бренд лучший. Отнюдь. Он лучший для вас. Именно для вас и ничего более. Indian это просто не Harley. Он совершенно обычный мотоцикл, как и Harley, как и любой другой. Я не наяриваю на легендарность, мне просто нужен был современный, технологичный, с минимальным количеством проблем мотоцикл для того, чтобы мне было комфортно в дороге. Indian с этой задачей, в моём случае, справился в разы лучше Harley. У Indian мне понравилась эргономика, отсутствие тряски и отсутствие же всяких выпирающих воздуханов, в которые ты упираешься ногой. Для меня он банально удобнее и комфортнее. Страдать в угоду бренду или традициям, или легендарности - не моя история. Я не люблю хром и глянец - эти блестяшки, чтоб привлекать внимание - с самооценкой у меня нет проблем и мне не нужно внимание посторонних людей. Или, что ещё хуже - когда мотоцикл покупается для того, чтобы всеми этими яркими красками, огоньками и блестяшками привлекать внимание девочек. Indian матовый и мне это нравится - не слишком яркий и не особо привлекает внимание. В моём случае, чтобы привлечь внимание девушки мотоцикл не нужен - и без него всё отлично. По этой же причине я не стремлюсь быть частью какого-то клуба или сообщества - это не значит, что я лучше или хуже - просто это не моё. Мне не нужна джинсовая жилетка, с кучей нашивок для того, чтобы хоть иногда перестать страдать от одиночества. Я не страдаю от одиночества, я научился им наслаждаться ибо социальной жизни итак выше крыши. Любое сообщество - это всегда рамки, ограничения и правила, мне достаточно ПДД. Мотоцикл - это ведь про свободу? Так о какой свободе речь, когда ты добровольно вписываешься в историю, где есть дополнительные правила и ограничения? Как по мне - покупка мотоцикла - это личная история и у каждого она своя. Ни лучше, ни хуже - просто своя. Кому-то в кайф тусоваться с такими же, как и он, возможно тюнить и переделывать свой байк и обсуждать его с единомышленниками, ездить на какие-то мероприятия или слёты. А кому-то в кайф просто завести мотор, включить в гарнитуре Stairway to Heaven и ехать, не думая о том, что и как о тебе кто-то подумает, будут ли на тебя оборачиваться или какой на твоём мотоцикле шильдик. Indian - это просто мотоцикл. Harley - это просто мотоцикл. Ни один из их не лучше и не хуже другого. Ровно так же, как кому-то нравятся блондинки, а кому-то брюнетки. Это не значит, что одни лучше других. И те и другие - женщины. Так что этот спор, как и обзор - к объективности никакого отношения не имеет. Просто автор фанат Harley и, естественно, что Indian ему не нравится именно в силу его приверженности к другому бренду. А ещё забавно читать, как автор частенько «шутит» на тему геев, а где встретить гея наиболее вероятно? На дороге? На заправке? Или всё же на туссовке, где большое количество мужиков? Поэтому шутки про геев в контексте мотосообществ - очень скользкая дорожка. А в контексте психологии любого типа сообществ - вообще беда и лучше эту тему не трогать, а то так и до «техасского синдрома» дорассуждаться можно. К примеру пяток владельцев Harley в моём городе, которые понатыкали себе прямотоков и любят пропердеть ночью по центральной улице, совершенно не заботясь о том, что они кому-то мешают, я бы не стал причислять к гетеросексуальным мужчинам. В общем - такое себе. Как по мне - не нравится какая-то красная кнопка - замени на чёрную или любую другую, какая тебе нравится. Не нравится Indian - не покупай, купи другой байк. Ну и так далее. P.S. «Они думают, что они нормальные потому, что все они поступают одинаково» (С)
вы хороший пример. скрины сделаю. индиан от японского мотоцикла не особо отличается у меня на канале есть хвалебные обзоры энфилда, мотогуцы, дукати. там есть ощущение мотоцикла а в инлиане нет. вы это называете приверженостью бренду:) это слишком примитивно. но на индианах как раз ездят ди которые не разбираются. вы длинно описали просто транспорт по сути:) а он на харлей у вас похож да?;) это харлей?;) нет я не дорос
@ «Нет, я не дорос» - это и есть приверженность бренду. Почему мотоцикл должен быть похож на Harley, чтобы какой-то посторонний человек человек начал считать дорос я или нет? Что это поменяет в моей жизни? Ровным счётом ничего. Об этом я и говорил. Японский Indian или американский - какая разница? Что это меняет? Тот, кто хочет Harley - его и покупает. Всё просто. «Не разбирается» - да на здоровье. Indian для меня просто удобнее, чем Harley. Вы просто манипулируете понятиями «разбирается» в контексте бренда. Владение Harley не показатель того, что кто-то «разбирается» в мотоциклах лучше. Это показатель того, что человеку нравится именно Harley. Всего-то. Действительно разбираются в мотоциклах механики - вот это ближе к реальности. И да, я действительно описал просто транспорт. Что Indian, что Harley - это просто транспорт. Это для Вас важны вопросы «А на Harley он похож?», а для обычного, здорового и вменяемого человека - это не важно. Ему важно приобрести хороший мотоцикл. И я действительно хороший пример того, кому плевать на то, что в реальности значение имеет лишь для приверженцев какого-то бренда. Прикол Harley в том, что он именно Harley, а прикол любого другого в том, что он не Harley. В этом и суть - зачем быть похожим на кого-то? Чтобы что? Впечатлить кого-то? Это показатель незрелости. Если Ваша самооценка зависит от бренда или мнения окружающих - это к доктору. До Harley не нужно дорастать или не дорасти. Это манипуляция. Он или нравится или нет. Как и любой другой мотоцикл. Потому, что это просто мотоцикл. Транспорт. Всего-то.
Владимир- не тупите. От бренда идиан осталось название понимаете? это не завод купили с оборудованием и сотрудниками и технологиями. кроме названия ничего нет;) конечно неважно кто им владеет но это только назывние. я понятно вам разжевал? если приляпать мерседес на ладу она станет мерседесом? по вашей логике да
Дело не в отсутствии технической информации, а в обзоре мотоцикла . Вы же вроде професианал, а обзор " что-то какой-то он не такой "... ну и про чайники" Поларис " ....😂
Indian и Victory, оба бренда делают неприлично красивые мотики!
индиан по качесту куда лучше хд. пульты офигенные. просто ты придираешься
Очень предвзятый дядька, в конце разве что не нагадил на мотоцикл.
Интересно, что же это за волшебное ощущение харлея?)
На серьёзных щах такую дичь втирать ещё нужно уметь! Смеялся от души, буду рекомендовать друзьям!
Андрей,сделай уже как-нибудь на альфу обзор...
Боюсь, понравится.
Альфа - топ за свои деньги.)
И сравни с харлеем
@@gentleman.from.tomsk.70 ну нееет не топ. Прокатился ради прикола на этом чуде... Собран отвратительно. Прежде чем ехать, его надо весь перебрать. Отстроен карб, от слова совсем не отстроен. И много ещё всяких нюансов, лень писать просто.
в том году неделю ездил на скауте боббере - очень понравилось. Крепкий, жесткий, хорошо собранный мот. Первое впечатление - строго положительное
Красная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ присутствует на ВСЕХ мотоциклах, кроме Харлея, очень по началу было непривычно ). А вот кнопка запуска на Индиане - да, как на электрическом приборе, а не как на мотоцикле! По поводу привлечения внимания... Живу и езжу в Москве, привлечь внимание тут очень сложно, народ всё уже видел, только дети ещё как-то реагируют )))
нет не на всех совсем мотоциклах красная кнопка. ездят и на скутере и тож довольны
Хочешь привлекать внимание мотоциклом в Москве - покупай свежий Урал с коляской. Других вариантов практически нет.
честный обзор выходит в 2х случаях, человек принципиальный и не торгует этим
б) надо показать превосходство новой модели над старой и тогда идеально обрисованную при выходе старую, начинают поливать грязью (особенно когда вышел новый фотоаппарат например) и тогда то ты начинаешь узнавать косяки
хз я не торгую не индианами не харлеями я вожу под заказ. нет превосходства так как нет прикладного моментп
Прям жирный лайк. Смешно. У меня Хонда, но посмотрев твои видео где-то пол года, и теперь уже точно я хочу себе Харлей!!!
Все рано или поздно приходят к HD =)
ХАРЛЕВОД оценить Индиан обективно не может 😅
Виктори мне мне нравится больше!
А Индиан при всём уважении просто похож на Харлей!
есть американский классический мотоцикл- они все были похожи концептуально
Мот отличный. Сам владею родмастером. У товарища этого крайне не объективный обзор. Харлей по мне хуже... Сравнивал
Все в точку сказал. Про пульты могу сказать, что у харлея они и правда лучшие, очень удобные и гармоничные,а рис с красной кнопкой аляповато смотрится
Ни фига, у меня 93го дайна, так вот пульты нифига не самые удобные, нажатие поворотников, сигнала это надо прям стараться нажать
Подозреваю более современные модели удобнее все таки!!!
Всегда так делаю, проблемы и дискомфорта не вызывает, наоборот, удобно
@@MrAstis пробовал, все удобно. Конечно все индивидуально,...
до 95 года другие пульты были
мне бы ваш обзор восхода. восход это же тоже лухари ?
А звучок так вроде ниче так. 👍 Да и ещё «Кваки», есть с такими крыльями , и выглядят лучше на мой взгляд 👀
Кстати что вспомнил это то что на мотоциклах ИЖ тоже кнопка вк/выкл была красной 😂 . Иж то вообще сложно назвать мотоциклом, у меня он тоже был,только Иж планета, Слава Богу не Юпитер 😁
Ну наконец-то я дождался и Индиан )) Кто бы что ни говорил, какие бы аргументы ни приводил, а мне он нравится (но модели Springfield и Vintage нравятся больше). Внешне пока, разумеется, ибо не катался на нем.
Бля, вы вызываете ощущение старого деда который говорит что лучше Волги машины нет. При всё уважении к опыту, но ваще мнение ужасно необъективно.
Есть вопрос по поводу возможности заказа из Америки: попадаются ли Вам на американских аукционах Kawasaki дрифтеры? на японских аукционах две колеки продаётся, интересует именно эта модель
может продаются, я харлеями занимаюсь только
Андрей привет, спасибо за royal enfield
Ну версия этакая в классическом стиле есть с беггами, она как то норм ещё, но вот этот воще какой то капец, ну весь закопатированный и мне воще непонравился, ещё весь однотонный и безликий, не непонравился. Виктори очень нравится, там красота и звук как то все как надо!А Индиан какая-то установка для варения кофе, нахер🤣
Харлей нам дает все - точка)
Кнопка от пульта телевизора на "включение" мотоцикла это конечно бомба
4:32 - судя по всему американцы так любят и уважают своих друзей европейцев, что не пускают на свой рынок
Ну ты Андрей харлеевский маньячина. Интересно если бы на Индиан будет куча тюнинга он бы тебя привлек? Ведь тюнят под себя индивидуально.
вы на нем ездили?;) на индиане мотор работает как гавно - как хонда:) сколько не тюнь на мотоцикл будет непохоже
Харлей-ТВ на высоте! Я всегда удивляюсь, как это удаётся подбирать слова и информацию так,что любо-дорого смотреть! Одна фраза,про кнопку включения стиральной машины у меня вызвала дикий восторг! Даже не поленился, сходил в ванну, взглядом окинул стиралку и смех мой не знал границ..! Андрей,жду вторую часть!
Московский харли дэвидсон раньше тоже устраивал вечеринки со жратвой
Специально на фоне софтейла поставил в конце?))))
Этот индеец мне напомнил мотороллер Электрон, в который положили движок от Валуя (туда где ноги ставить) и везут этот движок чинить))))
В моей голове при упоминании Индиан возникает образ только модели Four))) с рессорой спереди - вот это был пепелац!!!
не, я оба снимал просто, это 2 мота одного хозяина
Андрей, поезди на китайском эндуро авантисе. Вот уж точно безликий мотоцикл)
До полариса была еще одна попытка возродить Индиан в 1999-2013. И тот Chief был ну очень крут.
тот из двигателя сс состоял и запчастей сторонних производителей
@@MrForming владею Индиан чиф 1999 г.с ss движкой.вполне себе гондовый мотоцикл.железный простой надежный
Кнопка зажигания конечно как у меня на телеке ахахахаха
Это мотоцикл Бэтмана🤣
Было бы не плохо обзор на оригинальный индиан до 52 , или какого там года. Я думаю там меньше япончести чем в Полярисе
где его взять только на ходу;)
Андрей здравствуйте! Как с вами связаться? Телефон, почта. Где можно узнать?
телефон есть под каждым роликом же 89269194996
Очень интересно, как данный аппарат по-надёжности !?
а че есть ненадежные мотоциклы?;) это из ссср,
Ты про СССР по акуратней вырожайся)!!!
@@MrForming ...ну анекдоты про итальянский танк не просто так появились
Отличный мотоцикл, очень понравился!
И всё-таки немного про динамику, что я имел ввиду... Так же хотелось услышать про вибрацию. Нооо... Ладно. В целом мотоцикл как мотоцикл, судя по всему.
нет никакой вибрации конечно
@@MrForming Спасибо за ответ)
Эх... А я то думал он достойный соперник... Но ок, все равно Кинг нравится:D
@@АндрейЛарин-э2ф Андрей говорил, в обзоре на ФАТТБОЙ, что есть, но свои особенные, но при этом Харли "ещё узнается".
Андрей, хорлей тоже дошёл до фальш-пробок бензобака
он до спортстера с дошел;)
@@MrForming таки да, но ХД не только спортстеры выпускает.
Для меня мотоцикл Индиан- легендарный))но не те, что выпускаются- в наше время. (А этот чёрный ниж-клап что-ли?
Мое мнение: нет мотоциклов красивых и не красивых, плохих и хороших.... есть те, которые тебе нравятся и другие...
кто то женится на уродинах да
@@MrForming Да, живут, радуются и не понимают остальных, как остальные не понимают их... "Кто то любит апельсины, а кто то ящики от них..." И не надо ни кому навязывать свои критерии прекрасного и красивого....
Такая же фальш- пробка на баке Low Rider 2020 года.
посмотрел очередной обзор- надо брать))))
Мне кажется, что это какой-то мотоцикл обвешанный пластиковым обвесом. Это правда отсылает к дешевым японским поделкам. Возможно это ощущение неверное.
Не согласен, я покупаю мот, а не тусовку😂 этим я и сам себя обеспечу, Индиан неприлично красивый Мот, крутой звук, добротный мотор, харлею далеко
вы на нем ездили ?;) геям тоже не нужна тусовка и другим до них далеко, не стоит гордиться подобным;)
@@MrForming смотрю много про геев знаете 😏 представления не имею как у них принято
Так у харлеев слева крышка точно такая же декоративная 😧
нет она закрывает первичную передачу. на харлее все имеет функционал. или вы про бак? справа горловина слева или другая горловина если бака 2 или указатель топлива
@@MrForming на баке левая крышка(горловина) декоративная. Указатель топлива - это чаще всего афтермаркет. ruclips.net/video/iEQOTYQbCDg/видео.html
указатель топлива с завода. будьте любезны не несите ахинею полагаясь на какие то видео из интернета не понимая в харлеях ничего
"вятка"
Матовый круизер - не круизер. Попсовщина.
Кнопка ON - позор какой-то. Это дань американскому айфону, а не американскому мотоциклетному бренду.
Может и нормально . Но он весь крашеный! Совсем блеска нет...
Я либо прослушал, либо Андрей не сказал про динамику. Или о ней было сказано в том, что мотоцикл рисовый. Без эмоциональный. А, к концу сказал... Но пару слов. Эх... Хотел как обычно философского размышления как с HD, но не дождался. В общем судя по отзыву обычный Япониц.
Не судите и судимы не будите ………
вы счас судите?;)
Ясно
Что я сейчас посмотрел!!!!)такой бред не подготовленный)))у меня у самого Харлей но вот пульты просто шляпа!!!поворотники на разных пультах!это просто бред!)а Индиан это намного технологичный и стильный мот!!!обязательно куплю себе чик или скаут!)
У меня Кинг обожаю свой мот
Но индейца я видел в живую и вполне се гармоничный большой пепелац,как говорится на вкус и цвет))
вкус тренировать надо. когда то я думал что хонда красивая и хорошая;)
@@MrForming ну мне нравится внешне Индиан
Да-да я помню что вождь то не настоящий!😁
Но эти классические линии для меня гармоничны
Как и Кавасаки дрифтер
Но мое сердце навсегда отдано Харли ❤️🔥
В них реально заключена какая-то магия по типу
Не хочу останавливаться
просто хочется ехать😁🤟
Но скажем я пойму того кто предпочел Индиан или Виктори красивые мотоциклы
Я же говорю каждому свое))
И это по-моему круто,что каждый может выбрать то что ему ближе))
@@MrForming индиан красивый, на картинке) но судя по нюансам, пусть он так и останется красивым на картинке, метров с 5
Дизайн полный отстой, никогда бы себе не купил ( езжу на Рокет3)
У большинства мотоциклов киллсвитч красный, а один хорлеевод удивляется))) Индейцы афигенные современные мотоциклы в классическом стиле, катайтесь на своих допотопных корытах дальше)
у вас японский мотоцикл ж;) и на нормальный денег нехватает.
@@MrForming У меня? Что вы, у меня американский мотоцикл)
Когда прокатишься на настоящем американском мотоцикле, такого как Харли, тогда и посмотрим. И да, Индиан - это не американский мотоцикл, кроме бренда
@@aga82 ну если считать, что американские мото это только харлеи, то да)
Так все дело в деньгах и их количестве, а мотоциклы не причем, я все правильно понял? Тупо понт?)
"Индиан - не Харлей". Ясное дело, на нём это даже написано :D При всём уважении, про пульты я не понял вообще, при чём тут они то? ".... (мелочи), которые складывают образ мотоцикла, когда ты его понял, как в случае Харлея, который за столько лет нарастил базу, то после этого ты пересаживаешься на другое, ты этого не видишь и тебе это кажется хренью какой-то ". Одни делают кнопки и поворотники так, другие по-другому ... Хотя вот про кнопку "включения мотоцикла" не могу не согласиться, странно!
Видимо у тебя не было Харлея..!
Дизайн содрали с мотороллера тула
Андрей, которому нравятся Чопперы придерается к эстетике в виде пультов)
А в целом согласен, до конца не досмотрел, делюсь мыслями по ходу просмотра. Но по пультам да, у самого японец и прекрасно понимаю о чем он говорит.
Обзор к объективности не имеет никакого отношения. Это из разряда вечного спора среди владельцев Андроида и Айфона или владельцев PlayStation и Xbox. Одни с пеной у рта доказывают другим, что вещь их любимого бренда лучше, чем конкурентная. Бред и мальчишество. Есть то, что нравится лично тебе и всё. Не лучше, не хуже, просто другое. Indian просто не Harley и всё. Лично я, при выборе, не ориентировался на историю бренда или легендарность. Мне просто на это плевать. Я сделал как любой адекватный человек - прокатился на одном и на втором. Harley мне не зашел именно из-за тех особенностей, из-за которых его покупают фанаты. Ну вот ни вид, ни динамика, ни ощущения не зашли. А Indian зашел. Мне не нужна стая или сообщество единомышленников, мотоцикл покупал для себя. Я не катаюсь в группе, не езжу на тусовки, не выезжаю на открытие или закрытие - мне просто не нравится. Для меня дорога в одного - способ побыть с самим собой, наедине со своими мыслями. Я не стайный. И уж точно не собираюсь покупать то, что мне не нравится просто потому, что кто-то считает, что есть только Harley, а всё остальное - это фу. Да мне просто плевать. Нравится вам кататься группами, веселиться и отдыхать потому, что вас объединяет любовь к какому-то бренду? Да на здоровье. Только это вовсе не значит, что ваш любимый бренд лучший. Отнюдь. Он лучший для вас. Именно для вас и ничего более. Indian это просто не Harley. Он совершенно обычный мотоцикл, как и Harley, как и любой другой. Я не наяриваю на легендарность, мне просто нужен был современный, технологичный, с минимальным количеством проблем мотоцикл для того, чтобы мне было комфортно в дороге. Indian с этой задачей, в моём случае, справился в разы лучше Harley. У Indian мне понравилась эргономика, отсутствие тряски и отсутствие же всяких выпирающих воздуханов, в которые ты упираешься ногой. Для меня он банально удобнее и комфортнее. Страдать в угоду бренду или традициям, или легендарности - не моя история. Я не люблю хром и глянец - эти блестяшки, чтоб привлекать внимание - с самооценкой у меня нет проблем и мне не нужно внимание посторонних людей. Или, что ещё хуже - когда мотоцикл покупается для того, чтобы всеми этими яркими красками, огоньками и блестяшками привлекать внимание девочек. Indian матовый и мне это нравится - не слишком яркий и не особо привлекает внимание. В моём случае, чтобы привлечь внимание девушки мотоцикл не нужен - и без него всё отлично. По этой же причине я не стремлюсь быть частью какого-то клуба или сообщества - это не значит, что я лучше или хуже - просто это не моё. Мне не нужна джинсовая жилетка, с кучей нашивок для того, чтобы хоть иногда перестать страдать от одиночества. Я не страдаю от одиночества, я научился им наслаждаться ибо социальной жизни итак выше крыши. Любое сообщество - это всегда рамки, ограничения и правила, мне достаточно ПДД. Мотоцикл - это ведь про свободу? Так о какой свободе речь, когда ты добровольно вписываешься в историю, где есть дополнительные правила и ограничения? Как по мне - покупка мотоцикла - это личная история и у каждого она своя. Ни лучше, ни хуже - просто своя. Кому-то в кайф тусоваться с такими же, как и он, возможно тюнить и переделывать свой байк и обсуждать его с единомышленниками, ездить на какие-то мероприятия или слёты. А кому-то в кайф просто завести мотор, включить в гарнитуре Stairway to Heaven и ехать, не думая о том, что и как о тебе кто-то подумает, будут ли на тебя оборачиваться или какой на твоём мотоцикле шильдик. Indian - это просто мотоцикл. Harley - это просто мотоцикл. Ни один из их не лучше и не хуже другого. Ровно так же, как кому-то нравятся блондинки, а кому-то брюнетки. Это не значит, что одни лучше других. И те и другие - женщины. Так что этот спор, как и обзор - к объективности никакого отношения не имеет. Просто автор фанат Harley и, естественно, что Indian ему не нравится именно в силу его приверженности к другому бренду. А ещё забавно читать, как автор частенько «шутит» на тему геев, а где встретить гея наиболее вероятно? На дороге? На заправке? Или всё же на туссовке, где большое количество мужиков? Поэтому шутки про геев в контексте мотосообществ - очень скользкая дорожка. А в контексте психологии любого типа сообществ - вообще беда и лучше эту тему не трогать, а то так и до «техасского синдрома» дорассуждаться можно. К примеру пяток владельцев Harley в моём городе, которые понатыкали себе прямотоков и любят пропердеть ночью по центральной улице, совершенно не заботясь о том, что они кому-то мешают, я бы не стал причислять к гетеросексуальным мужчинам. В общем - такое себе. Как по мне - не нравится какая-то красная кнопка - замени на чёрную или любую другую, какая тебе нравится. Не нравится Indian - не покупай, купи другой байк. Ну и так далее.
P.S. «Они думают, что они нормальные потому, что все они поступают одинаково» (С)
вы хороший пример. скрины сделаю. индиан от японского мотоцикла не особо отличается у меня на канале есть хвалебные обзоры энфилда, мотогуцы, дукати. там есть ощущение мотоцикла а в инлиане нет. вы это называете приверженостью бренду:) это слишком примитивно. но на индианах как раз ездят ди которые не разбираются. вы длинно описали просто транспорт по сути:) а он на харлей у вас похож да?;) это харлей?;) нет я не дорос
@ «Нет, я не дорос» - это и есть приверженность бренду. Почему мотоцикл должен быть похож на Harley, чтобы какой-то посторонний человек человек начал считать дорос я или нет? Что это поменяет в моей жизни? Ровным счётом ничего. Об этом я и говорил. Японский Indian или американский - какая разница? Что это меняет? Тот, кто хочет Harley - его и покупает. Всё просто. «Не разбирается» - да на здоровье. Indian для меня просто удобнее, чем Harley. Вы просто манипулируете понятиями «разбирается» в контексте бренда. Владение Harley не показатель того, что кто-то «разбирается» в мотоциклах лучше. Это показатель того, что человеку нравится именно Harley. Всего-то. Действительно разбираются в мотоциклах механики - вот это ближе к реальности. И да, я действительно описал просто транспорт. Что Indian, что Harley - это просто транспорт. Это для Вас важны вопросы «А на Harley он похож?», а для обычного, здорового и вменяемого человека - это не важно. Ему важно приобрести хороший мотоцикл. И я действительно хороший пример того, кому плевать на то, что в реальности значение имеет лишь для приверженцев какого-то бренда. Прикол Harley в том, что он именно Harley, а прикол любого другого в том, что он не Harley. В этом и суть - зачем быть похожим на кого-то? Чтобы что? Впечатлить кого-то? Это показатель незрелости. Если Ваша самооценка зависит от бренда или мнения окружающих - это к доктору. До Harley не нужно дорастать или не дорасти. Это манипуляция. Он или нравится или нет. Как и любой другой мотоцикл. Потому, что это просто мотоцикл. Транспорт. Всего-то.
про центр тяжести поржал
6 комент мой🔍
Вы купили Ducati ? Нет ! Вы купили Фольксваген . Разве так важно кто владеет брэндом ?
Владимир- не тупите. От бренда идиан осталось название понимаете? это не завод купили с оборудованием и сотрудниками и технологиями. кроме названия ничего нет;) конечно неважно кто им владеет но это только назывние. я понятно вам разжевал? если приляпать мерседес на ладу она станет мерседесом? по вашей логике да
@@MrForming Так невозможно купить завод которого нет, сотрудников которые уже на пенсии. Работают люди над тем что есть.
@@MrForming Как иначе возродить марку ?
Че-то какие-то пульты,Че-то какие-то накладки,Че-то какой-то мотоцикл.... ну едет, ну быстрый.....информации ноль
прочитайте технические характеристики в интернете. считать что в видео на ютубе должны зачитывать характиристики глуповато;) о чем тогда обзор?
Дело не в отсутствии технической информации, а в обзоре мотоцикла . Вы же вроде професианал, а обзор " что-то какой-то он не такой "... ну и про чайники" Поларис " ....😂