@@Захар-т7щ6о как по мне, круизеры все смотрятся нелепо под высокими. Я, с ростом 190, даже не смотрю в эту сторону. Хочется ездить далеко и комфортно - BMW K и R серии.
Этому РодКингу уже более 15 лет (судя по тормозам - 2007 год). И в нем наверняка куча усталых запчастей, как минимум в маятнике. А также возможно куча тюнинга. Я про то, что все РодКинги тех годов разные, и иногда очень и очень разные. А по части сравнения размеров - этим грешат все японоводы, пытаются натянуть объем на размер ))) Я ростом 186 и 95 весом, мне РодКинг - это идеальный размер, а как раз огромные японские Вулканы и Ямахи - неоправданно здоровые. Но тут субьективно. Вообще, РодКинг - это лучшая модель у ХД, но не РодКинг 2007 года, как минимум широкая рама (2009+) или М8, совсем другие мотоциклы, особенно по рулежке. Хочешь по городу, хочешь - далеко. И да, по городу это очень и очень удобный мотоцикл. У ХД закрываются крышки бака на Электрах, СтритГлайдах, РодГлайдах, В-Род... возможно еще где-то, на всех не успел перекатать. Поворотники выключаются очень просто - когда ты выравниваешь и набираешь скорость, обалденная штука, на других мотоциклах очень не хватает. Все ХД с 96" мотора идут с шестиступкой DD. Заднюю как тюнинг можно поставить как на 5ти так и на 6ти ступку. Чтобы включить круиз - надо нажать кнопку "-/Res", как и на авто, ты просто не прочитал инструкцию, поэтому и "не можешь". В плане посадки что РодКинг что Электра что РодГлайд - одинаковый абсолютно, там одна и та же база, туринг. Мне идеально. Гайка на воздухане - это тюнинг, в стоке обычная. Что касается стекол, кофров и прочего - выбора на ХД столько, сколько не снилось никакой другой марке.
О опять таки это только твое мнение, мне роад Кинг не нравится от слова совсем. Я например считаю что срфтейл Найт трейл выглядит внешне лучше. Имхо каждому свое
@@ТестТест-б2э Ну конечно каждому свое, даже в словах, которые мы употребляем. Я пишу про езду и управляемость а ты про "выглядит". И для езды РодКинг самый универсальный мотоцикл из всех ХД. Мне "выглядит" вторично или даже третично, я ценю в первую очередь ездовые качество и ощущения от езды... поэтому для меня точно не Софтеил.
Да это 07 год. Маятник уже "взбадривал") По поводу узкой рамы - в целом согласен, но это мой первый ХД и брал "потому что хочу вот этот". Потихоньку коплю на 103))
@@Mister_Kilmister Надо втулки менять на подшипники, тогда будет немного лучше, но основная беда сам маятник - он из профиля и гнется сам по себе. На широкой раме маятник уже сварной и сильно крепче на изгиб.
Привет из Германии 🖖🏻😁 дружище мой рост 217 см 😂 и я тоже катался на Кинге только 2010 года просто кайф буду скорей всего брать больше мотоцикла не знаю ✊🏻😉 а Кинг просто 🔥🔥🔥 удачи тебе 💪🏻😁 дружище
Весь кайф Харлея - это вибрации на светофорах. Я наоборот , когда настроение холостые выставляю в режим «потато» (хотя для мотора это не очень полезно), чтоб почувствовать эти приятные вибрации. А звук это вообще песня 👌🏻
Посадка регулится седлом(как это ни странно). Лапки переключения можно купить длиннее, но я снял заднюю, мне так привычнее. Крышку бака с ключом можно купить, с завода полицейские моты идут с ключом на баке. Электрички, книги, и Роад глайды это по сути один мотоцикл по хд-классификации "туринг". Так что по размеру посадочного места они одинаковые. Тебе надо седло "Тол бой"(высокий парень). Рули тоже можно какие угодно купить. Если совсем рога с ростом, то можно купить и поставить полицейское седло. Удачи на дорогах!
С таким ростом на любом мотоцикле как на 50 кубовом скутере ощущаешь и выглядишь со стороны. Комменты угар, такое впечатление что эти люди Харлей только на календарике видели.
Копи на вулкан номад 1700, это судьба, ездить на вулканах. У меня 3,5 года был номад 1600 а сейчас 4 года 1700 отличные оба два. Скоро буду менять , скорее всего возьму такой же , но с АБС и более свежий год. Всем добра.
Спасибо за обзор! Подскажи пожалуйста, с какого Булеварда , при каком росте и почему пересаживается товарищ на Кинга ? Рассматриваю как раз оба этих варианта.
Со штатным рулем, мог бы локти на ноги класть:)) С ростом 184, мне Кинг в самый раз, ездил на нем и на 3 000 км, заправлялся раз в 300км и сильно не устал.
Рад видеть спустя такой большой промежуток. По поводу твоего роста дядь. есть у меня друган у которого рост за 2 метра как и утебя. Дык вот на моей ведьме литровой он вообще сидя на заднем сиденье рулит, сам он ездит на стратолайнере. - а я в свою очередь со своим ростом в 170 на его стратолайнере сижу как белка летяга в полете.
На 2000 вулкане была ли у тебя возможность прокатиться или посидеть? Для такого роста он идеально должен подойти, т.к. был самым большим в линкйке вулканов.
У меня HD Softail на tc88 (1540 объем), а у друга Вулкан 2000 (2050 объем) так вот Вулкан не может уехать от HD. Огромный, гипертрофированно большой, тяжёлый и неуклюжий. В городе не удобен, а на трассе особо похвастать то и не чем. Продукт гонки вооружений в японском мотостроении и не более того.
@@saxonrider782000 вулканом япошки намутили силно с двух заслонковым инжектором там одна заслонка работает постояна а вторая спомогательноя поэтому он и выгледит как культурист накаченый сентолом свиду огромный а зделать ничего неможет я хотел купить под проэкт и установить туда карб от S&S но как подружить мозги с карбом и заблокировать всякие дачики не нашёл ни какого тюнинга на вулканы нет толька накладки и какието хромированые плосмаски и это касается всех японцев а нетолько вулканов😭😭😭
Ничего не имею против Харлеев в принципе, и возможно пересяду, если найду тот, который зацепит. Пока ищу. Пару дней катался на РК на 103 моторе. Мне он совсем не зашел. Я езжу и в городе, и на межгород, и вот в городе к нему очень надо привыкать. Возможно это касалось конкретного мота, но на малой скорости он управлялся так себе. Ощущение, как будто высокий центр тяжести. Даже на разметке его надо ловить. При скорости выше 20 км/ч все норм. Коробка четкая, тормозов мне хватало. Динамика тоже норм, я не гонщик. По размерам согласен, при моем росте 180 см, он мне впритык. Сам сейчас езжу на Виктори Ганнер
Про управляемость: на своём РК 2005 года ноги не спускаю почти до самой остановки, как на велосипеде. Тем не менее, по городу ездить не нравится, так как много щёлкать передачи приходится и мучить мотоцикл на скорости 5-10 км/ч в тягучках. Когда их нет - отлично. Возможно и правда дело в конкретном мотоцикле, но про управляемость разных РК многие очень лестно отзываются...
Как владелец вулкана 1500 классик, рост 173 если что, также имел возможность совсем немного прокатился на роад-кинге, соглашусь, сразу не понравилось положение ноги на площадке со стороны лапки кпп -очень тесно, они реально мешают, плюс передачи на вулкане проще втыкаются и ищутся, второе что бросилось в глаза это нечитаемая приборка(испытывал в темное время), 3 - маленький бак визуально совсем игрушечный не серьезный, и 4 правая нога упирается в корпус фильтра, вообще пересев обратно на вулканчика вздохнул с облегчением, тут просторнее, понятнее, удобнее. Что впечатлило - внешний общий вид конечно,запуск мотора танковый, звук выхлопа - ориджинал. еще момент цена на него совсем почти сравнялась со стоимостью вулкана 1500,1600, а тут уже стоит задуматься.
Мне кажется надо посидеть - абсолютный рост не важен. У тебя могут быть длинны ноги и будет как у автора. В любом случае, потом сможешь под себя настроить)
3 года отъездил на крузере Yamaha 1900 Raider. Так и не понял прикол такого типа мотоциклов. Ни в лес, ни по нашим дорогам, ни в городе, ни скорости, ни тормозов. Что-то всё же есть, но в узком диапазоне. Пересел опять на турэндуро и горизонты расширились. Всем скорейшего сезона братья
Как сказал один человек: "Харлей Дэвидсон создан чтобы унижать людей" Я с этим полностью согласен. И нужно ездить на харлей чтобы это понимать. ВСЕ ХОТЯТ ХАРЛЕЙ!😊
@@lewood4348 У меня 175 рост У брата 180 рост Отлично Ездил на дальняк 500 км в день Отлично Не устаешь, воздушный фильтр ноге не мешает, У меня классик, удобные платформы Руль стандартный
Класс! И интересно и полезно. На максималку конечно правильно что не стал разгонять, однако было бы интересно узнать с какой скоростью ехать комфортно. А уж тем более на дальняк. Субъективщина это даже хорошо, так как передает именно твои впечатления. И я прекрасно понимаю что мои будут другими, но учитывая твой опыт с круизерами, некоторые замечания очень даже не субъективны. Такая вот диалектика😊.
На нем, до появления стекла, комфортно было 60-65м/ч. Далее начинало отрывать от эйпа) Сейчас стал среднюю держать ~70м/ч. Но я просто не любитель быстро мчать.
Говоря о лошадиных силах и сравнивать их с Кавасаки не корректно.Японцы снимают мощность с агрегата без нагрузки (чисто мотор без отвесного) Американцы снимают мощность именно с колеса.Поэтому смело 70 л.с харлея это 80-90 у японцев
На счёт бака под ключ я не знаю,но в продаже лично я таких не нашёл.А вот гидравлическое сцепление,думаю шанс воткнуть есть.Опять же,не 100% инфа,просто я видел в видосах харлеи на гидравлике и зная про количества всяких тюнингов у марки,предположу что должен быть какой нибудь кит.
Спасибо за видео! Когда ты все успеваешь?))) Поворотники - дело привычки. " Колотун" - особенность Харлея, только он так может делать))) Бак на Электричке закрывается, и я не помню, чтобы с моцика топливо сливали... А что же ничего про плавность хода на ремне не сказал? С твоим то карданом не сравнить))) Как дела с твоим моциком??
@@cotcheshirskiyразница между карданом и ремнём огромная редуктор и кардан пожирают долю крутящего момента а ремень нет, не сказал скарей иза того что уже долго не ездил на вулкане подзабыл я както из каблучка пересел в мерседес разници особо не заметел но кагда втотже день пересел обратно в каблучок разницу ощутил калосальную кагда с хучшего пересаживаешся в лучшее разницу не ощущаеш а вот кагда наоборот ащущаеш и калосальную😳😁😛
У меня вулкан минстрик 1600 8 лет и hd брейкаут 3 года. К поворотникам hd так и не привык, постоянно отключаются когда не надо. Бак тоже не на ключе, всё лень купить норм крышку. Какие мысли у меня возникают при езде на hd, когда пересаживаюсь с вулкана: 1. Лучшие харлеи, это японцы. 2. У японцев была задача превзойти харлей, и они блестяще с ней справились. А у харлея не было задачи превосходить японцев, и так купят. 3. Надо было на период 70-х гаражной фирме hd вместо amf продаться японской паровозной корпорации кавасаки, какие бы сейчас были мотаки (это касается и переборки-ремонтов)! 4. Единственное достоинство hd - это харлей, единственный недостаток вулкана - это не харлей. 5. Как же клёво, хоть всё и дико неудобно и неэргономично и непродуманно, да и пофиг. 6. Этот мотак навсегда оставлю себе, а вулкана продам всё равно рано или поздно. 7. О, опять поворотник сам выключился, как и пару минут назад. Про другие модели hd ничего не скажу, неинтересны.
Насколько я знаю верткость обусловлена не только более короткой базой, но и другой конструкцией траверс. Некоторые обзорщики отмечают обратную сторону этой верткости - валкость. Вы заметили что либо подобное по сравнению с вулканом? Заваливается ли в затяжном повороте больше чем надо? Или реагирует ли на встречные фуры на трассе ? ПС: тоже езжу на вулкане. Както потестил электричку 2001 - жестокое субьективное разочарование
Угол вилки меньше чем на вулкане, отсюда юркость. Валкости тоже нет, низкий ЦТ. Копы в сша на турингах ездят (электры) и посмотрите в ютюбе как на них джимханят они)))
"Както потестил электричку 2001 - жестокое субьективное разочарование" - скорее всего она в говно убитая. Плюс там пластилиновый маятник и тупой инжектор МагнетиМорелли. Электру надо тестить минимум с 2006 года, а лучше с 2010 -го.
@@KlounAda я тоже решил тогда что не стоит по одному экземпляру судить по всем мотоциклам модели. Понятно что чем новее тем должно быть лучше но там уже другие деньги-другой выбор. Однако в 2016м катал на тест райде нового фетбоя, мотоцикл показался ощутимо приятнее, но желания брать хд опять же не возникло. Вот что понравилось так это как выглядят вживую у него колеса) хоть на стену вешай
@@Mister_Kilmister Там несколько больше причин, и даже в рамках узкой рамы было как минимум пара поколений разных креплений рамы и маятника. Например 2005-2008 отличается от 2000го.
@@alexjhonson1338 проверь, может, подрос? Я только одной ногой на светофоре стою. Второй только носком касаюсь. До рестпэгов на дугах приходится тянуться.
Кто мне подскажет, ЧЕМ заднее колесо нагружено? И чем оно нагружается при торможении? Все, кто рассказывают о преимуществах заднего тормоза, не умеют пользоваться передним.
Про загруженность заднего колеса - это мои личные домыслы. На самом деле не знаю с чем это связано. На 800ке передний тормоз нормально тормозил, задний - ну в целом ок. На 1600ом всё на оборот. В видео про Вулкан 1600 есть этот момент. В предстоящем сезоне хочу ещё раз это заснять, предварительно поставив новые колодки и прокачав тормоза (для чистоты эксперимента)
Я с харлеем в первый раз познакомился в 23 году на гирвасе. Как и с ведущим канала). Тот хорлей был как раз Роад Кинг юниверсали эдишн чето там. Красота конечно присутствует. Хром, дуги, прямотоки с обоих сторон, фонарь от паровоза. Ляпота. Дали потрогать, посидеть. Прокатиться не просил. Страшно мне на нем сидеть, не то шо ехать) Если смотреть со стороны, мотор колбасит в раме так, как будто он явно неисправен, ему плохо и он хочет выйти из рамы. Если бы на моей драге, так работал мотор, я бы выдал запрет на эксплуатацию и повез бы на капиталку. А движку хорлея норм. Это у него такая нормальная работа. А как же он тогда выглядит неисправным?) Короче жесть. Но красиво и сидеть удобно. Как говорится: "Хорлей хорош, когда не твой") Спс за видос. Почаще бы выпускал. И как там вопрос обстоит с Номадом?
@@Cop_Cobra Я не знаю, почему в Вашей голове с ХД связаны какие то гаражные байки. Никто не заставляет на ХД ездить в "вонючих куртках и арбузных корках", более того среди моего круга общения подобных харлеистов считай нет, хотя у нас тут крупное коммунити.
@@KlounAda Я не знаю, почему в Вашей голове, любое мнение, кроме восхваления священного харлея мгновенно вызывает охранительную реакцию в организме. Я увидел видос, оставил свой коммент в котором высказал свои ощущения от знакомства с мотом. Хочу шучу про хорлей, ямаху, хонду и пр. Хочу признаю, что возможно не дорос до хорлея. Хочу кручу в голове гаражные байки. Май лайф май рулз. А вот вы, владелец хорлея зачем-то конфликтуете. Чтобы что?
@@Cop_Cobra Не надо на меня своих тараканов... Где я писал про "священный Харлей"? И где я восхвалял? Дорос не дорос - тут тоже из разряда баек, много народу покупает ХД первым мотоциклом, не надо ни до чего "расти". Тут вопрос про "нравится не нравится" а еще чаще вопрос "нет денег" (это касается не только ХД а и других мотоциклов) - тоже вполне себе понятная причина, не повод для шуток на самом деле. Ну а про шутки, есть шутки тонкие а есть на грани, так что и не понять, шутка или нет. В общем про вонючие куртки не оценил.
И задолбал ты со своим вулканом? Почему нет гидравлики, почему это не так почему то не эдак. Бро Харлей это не вулкан. Что и с чем ты сравниваешь? Это бля обзор или сравнение вулкана с харлеем?
Страный вы человек поворотники контролировать хотите ручку газа при этом контролить не хотите я предпочитаю контролить второе а про поворотники никогда не загонялся королём упровляю больше 12 лет у короля спецефический наклон вилки это и даёт токую велосипедную упровляемость об этом знает каждый харлеевод и база здесь не причём к стате терпеть немогу переключатель поворотов европейского плана всегда меня бесил а харлеевкий👍👍что косается двойной лапки переключения передач ежу я в ботинках с крупными носали и переключать наском врятли получится да и пяткой этож так удобна и на ботинке нет потёртостей от лапки передач я думою что вы если не побежали продовать свой вулкан чтобы купить харлей то скоро побежите харлей это как вирус если сел и подцепол вылечится не реально😂😂😂
Откуда такое предположение про ручку газа? Как раз стараюсь газ контролировать, по этому и не держу пальцы на тормозе. Тема скользкая и неоднозначная. Может быть про это поговорю. Про лапку КПП. На Вулкане эта пятка вынесена за пределы платформы, из-за чего ноге куда "просторнее". Привык к переключению пяткой не сразу, но сейчас вроде норм. За Харлеем вряд ли побегу по причинам озвученным в видео. На Вулкане мне сидится по настоящему удобно, а Харлей - это шаг обратно к 800ке. Пробовал разные (Кинг, Электричка, Мордоглайд) - по посадке они все так же самая 800ка. Да, можно поменять седло, поставить выносы и вообще всё закастомить, но зачем вваливать тонны бабла, когда у меня уже есть устраивающий меня комфорт?
@@VulcanRider мотоцикал и комфорт😳😳😳кавасаки разве делает мотоциклы😳😳😳 помоему они делают потделки под харлей харошие или плохие это решать вам владельцам но потделки каторые больше подходят под категорию транспортного средства а не мотоцикла мот должен дарить эмоции а не комфорт мот должен довать разрядку после трудного дня своего рода релакс для суровых мужиков комфорт это бабская тема😁😛😁😛🤐
@@VulcanRider 😁😁😁завод Х.Д делает просто мотоциклы а неподстраивают мотоциклы под каво либо для этого есть всевазможный тюнинг покрайней мере делали😭😭 сейчас они всё больше походят на японские потделки пичкают туда электроные гаджеты чтобы превлеч молодое поколение харлей перестаёт быть брутально мужским приобретает форму унисекс😭😭😭
![Дальняк 2022. Часть 1. [Vulcan Rider]](http://i.ytimg.com/vi/JH2HfHBc73M/mqdefault.jpg)
какой же ты огромный бро)))))) сел как на четырёхсотку)))))))
400 он бы в карман положил 😅
На двестиписятку))
Он, под тобой, выглядит, как баджаж авенжер))
точно
Какой Мот выбрать для высоких.рост195см.круизер.
@@Захар-т7щ6о как по мне, круизеры все смотрятся нелепо под высокими. Я, с ростом 190, даже не смотрю в эту сторону. Хочется ездить далеко и комфортно - BMW K и R серии.
@@barman_kot спасибо
Этому РодКингу уже более 15 лет (судя по тормозам - 2007 год). И в нем наверняка куча усталых запчастей, как минимум в маятнике. А также возможно куча тюнинга. Я про то, что все РодКинги тех годов разные, и иногда очень и очень разные.
А по части сравнения размеров - этим грешат все японоводы, пытаются натянуть объем на размер ))) Я ростом 186 и 95 весом, мне РодКинг - это идеальный размер, а как раз огромные японские Вулканы и Ямахи - неоправданно здоровые. Но тут субьективно.
Вообще, РодКинг - это лучшая модель у ХД, но не РодКинг 2007 года, как минимум широкая рама (2009+) или М8, совсем другие мотоциклы, особенно по рулежке. Хочешь по городу, хочешь - далеко. И да, по городу это очень и очень удобный мотоцикл.
У ХД закрываются крышки бака на Электрах, СтритГлайдах, РодГлайдах, В-Род... возможно еще где-то, на всех не успел перекатать. Поворотники выключаются очень просто - когда ты выравниваешь и набираешь скорость, обалденная штука, на других мотоциклах очень не хватает. Все ХД с 96" мотора идут с шестиступкой DD. Заднюю как тюнинг можно поставить как на 5ти так и на 6ти ступку. Чтобы включить круиз - надо нажать кнопку "-/Res", как и на авто, ты просто не прочитал инструкцию, поэтому и "не можешь".
В плане посадки что РодКинг что Электра что РодГлайд - одинаковый абсолютно, там одна и та же база, туринг. Мне идеально. Гайка на воздухане - это тюнинг, в стоке обычная. Что касается стекол, кофров и прочего - выбора на ХД столько, сколько не снилось никакой другой марке.
О опять таки это только твое мнение, мне роад Кинг не нравится от слова совсем. Я например считаю что срфтейл Найт трейл выглядит внешне лучше. Имхо каждому свое
@@ТестТест-б2э Ну конечно каждому свое, даже в словах, которые мы употребляем. Я пишу про езду и управляемость а ты про "выглядит". И для езды РодКинг самый универсальный мотоцикл из всех ХД. Мне "выглядит" вторично или даже третично, я ценю в первую очередь ездовые качество и ощущения от езды... поэтому для меня точно не Софтеил.
Да это 07 год. Маятник уже "взбадривал")
По поводу узкой рамы - в целом согласен, но это мой первый ХД и брал "потому что хочу вот этот". Потихоньку коплю на 103))
@@Mister_Kilmister взял себе такой же 2008.
@@Mister_Kilmister Надо втулки менять на подшипники, тогда будет немного лучше, но основная беда сам маятник - он из профиля и гнется сам по себе. На широкой раме маятник уже сварной и сильно крепче на изгиб.
Ух, работает! ))) Владелец Вулкана удивлен )))))
Привет из Германии 🖖🏻😁 дружище мой рост 217 см 😂 и я тоже катался на Кинге только 2010 года просто кайф буду скорей всего брать больше мотоцикла не знаю ✊🏻😉 а Кинг просто 🔥🔥🔥 удачи тебе 💪🏻😁 дружище
Весь кайф Харлея - это вибрации на светофорах. Я наоборот , когда настроение холостые выставляю в режим «потато» (хотя для мотора это не очень полезно), чтоб почувствовать эти приятные вибрации. А звук это вообще песня 👌🏻
Это его и минус. Вибрации зло, если это не в порно
Смотрю Кинг, а почему такой маленький не могу понять... Когда сказал свой рост, пазл сложился.
Тебе братишка надо харлей кинг конг.
Отличный обзор и сравнение! Спасибо!
Посадка регулится седлом(как это ни странно). Лапки переключения можно купить длиннее, но я снял заднюю, мне так привычнее. Крышку бака с ключом можно купить, с завода полицейские моты идут с ключом на баке. Электрички, книги, и Роад глайды это по сути один мотоцикл по хд-классификации "туринг". Так что по размеру посадочного места они одинаковые. Тебе надо седло "Тол бой"(высокий парень). Рули тоже можно какие угодно купить. Если совсем рога с ростом, то можно купить и поставить полицейское седло. Удачи на дорогах!
С таким ростом на любом мотоцикле как на 50 кубовом скутере ощущаешь и выглядишь со стороны. Комменты угар, такое впечатление что эти люди Харлей только на календарике видели.
С ростом 207 вулкан 2000 только подойдёт )))
Кстати да . Стратолайнер 1900 еще
Копи на вулкан номад 1700, это судьба, ездить на вулканах. У меня 3,5 года был номад 1600 а сейчас 4 года 1700 отличные оба два. Скоро буду менять , скорее всего возьму такой же , но с АБС и более свежий год. Всем добра.
Финальный вердикт понравился! Спасибо за видео!
Мужик , ты два с половиной метра ростом😊 Тебе любой мот будет мал. Ну а так да соглашусь что на туринге теснее чем на софтеле .
Спасибо за обзор!
Подскажи пожалуйста, с какого Булеварда , при каком росте и почему пересаживается товарищ на Кинга ?
Рассматриваю как раз оба этих варианта.
Офигенный и приятный обзор.
Успехов на дорогах бро ❤
Главный плюс этого Кинга по сравнению с вашим мотом это то, что он ездит:) удачного ремонта !
Рома, спасибо за новый обзор! Роад Кинг действительно хорош, как и каждый мотоцикл своими особенностями! Ездил.. Но, купил вулкан;)
Бро, чтобы включить круиз надо не просто ткнуть его, а зажать на пару секунд и он включится. Это защита от случайного включения.
96 мотор в стоке 76 л.с.
А переделать в ХД можно обсолютно всё, на свой вкус.
Поворотники можешь отключить сам, вторым нажатием на кнопку.
Не переживай насчёт поворотников,могут сломаться и начать работать, как тебе нравится) У меня уже давно сами не выключаются.
Со штатным рулем, мог бы локти на ноги класть:)) С ростом 184, мне Кинг в самый раз, ездил на нем и на 3 000 км, заправлялся раз в 300км и сильно не устал.
Рад видеть спустя такой большой промежуток. По поводу твоего роста дядь. есть у меня друган у которого рост за 2 метра как и утебя. Дык вот на моей ведьме литровой он вообще сидя на заднем сиденье рулит, сам он ездит на стратолайнере. - а я в свою очередь со своим ростом в 170 на его стратолайнере сижу как белка летяга в полете.
На 2000 вулкане была ли у тебя возможность прокатиться или посидеть? Для такого роста он идеально должен подойти, т.к. был самым большим в линкйке вулканов.
У меня HD Softail на tc88 (1540 объем), а у друга Вулкан 2000 (2050 объем) так вот Вулкан не может уехать от HD. Огромный, гипертрофированно большой, тяжёлый и неуклюжий. В городе не удобен, а на трассе особо похвастать то и не чем. Продукт гонки вооружений в японском мотостроении и не более того.
@@saxonrider782000 вулканом япошки намутили силно с двух заслонковым инжектором там одна заслонка работает постояна а вторая спомогательноя поэтому он и выгледит как культурист накаченый сентолом свиду огромный а зделать ничего неможет я хотел купить под проэкт и установить туда карб от S&S но как подружить мозги с карбом и заблокировать всякие дачики не нашёл ни какого тюнинга на вулканы нет толька накладки и какието хромированые плосмаски и это касается всех японцев а нетолько вулканов😭😭😭
@@saxonrider78 друг у тебя видимо боится выкрутить ручку😂
@@TonyMartin-nb6fbну если 200 км на круизере это боится, то я боюсь за тебя😂
Оригинальная крышка бака с замком - за отдельную денюжку! 😜
Полезно)..у меня 190 у сына 205)..вот репу чешем что брать?)..думаю взять себе Харли как раз Кинг, а сыну сплавить свой Вулкан 2000)..
Ничего не имею против Харлеев в принципе, и возможно пересяду, если найду тот, который зацепит. Пока ищу. Пару дней катался на РК на 103 моторе. Мне он совсем не зашел. Я езжу и в городе, и на межгород, и вот в городе к нему очень надо привыкать. Возможно это касалось конкретного мота, но на малой скорости он управлялся так себе. Ощущение, как будто высокий центр тяжести. Даже на разметке его надо ловить. При скорости выше 20 км/ч все норм. Коробка четкая, тормозов мне хватало. Динамика тоже норм, я не гонщик. По размерам согласен, при моем росте 180 см, он мне впритык. Сам сейчас езжу на Виктори Ганнер
Про управляемость: на своём РК 2005 года ноги не спускаю почти до самой остановки, как на велосипеде. Тем не менее, по городу ездить не нравится, так как много щёлкать передачи приходится и мучить мотоцикл на скорости 5-10 км/ч в тягучках. Когда их нет - отлично. Возможно и правда дело в конкретном мотоцикле, но про управляемость разных РК многие очень лестно отзываются...
Как владелец вулкана 1500 классик, рост 173 если что, также имел возможность совсем немного прокатился на роад-кинге, соглашусь, сразу не понравилось положение ноги на площадке со стороны лапки кпп -очень тесно, они реально мешают, плюс передачи на вулкане проще втыкаются и ищутся, второе что бросилось в глаза это нечитаемая приборка(испытывал в темное время), 3 - маленький бак визуально совсем игрушечный не серьезный, и 4 правая нога упирается в корпус фильтра, вообще пересев обратно на вулканчика вздохнул с облегчением, тут просторнее, понятнее, удобнее. Что впечатлило - внешний общий вид конечно,запуск мотора танковый, звук выхлопа - ориджинал. еще момент цена на него совсем почти сравнялась со стоимостью вулкана 1500,1600, а тут уже стоит задуматься.
Братан! Мой рост 198см.думаю удобно ли будет мне на кинге? Оказывается есть люди и повыше))) пока катаюсь на ТДМ 900.думаю дальше .удачи тебе!!!
Мне кажется надо посидеть - абсолютный рост не важен. У тебя могут быть длинны ноги и будет как у автора. В любом случае, потом сможешь под себя настроить)
3 года отъездил на крузере Yamaha 1900 Raider. Так и не понял прикол такого типа мотоциклов. Ни в лес, ни по нашим дорогам, ни в городе, ни скорости, ни тормозов. Что-то всё же есть, но в узком диапазоне. Пересел опять на турэндуро и горизонты расширились. Всем скорейшего сезона братья
Прикольный обзор. Спасибо. Мне нравится кинг))
Как сказал один человек: "Харлей Дэвидсон создан чтобы унижать людей" Я с этим полностью согласен. И нужно ездить на харлей чтобы это понимать. ВСЕ ХОТЯТ ХАРЛЕЙ!😊
Я не хочу, т.е. уже не все.
Не все
Рома,у БМВ с завода нет ручки поворотников,это тебе встретился тюннинговый бумер
Кайфовый обзор
всё верно, маловат он, давно хочу пересесть на Харлей, НО... после ВТЫКСА 1800, с моим ростом 195см, роад кинг с коленями выше бака, мелкий как мопед.
Другое крепление для подножек всё решает
Хд конечно на любителя
Свою драгу 1100 пока не знаю на что менять ))
3 сезона откатал на ней
Дружище, подскажи как на 1100 с ростом 186? меня пугают что маловата будет.
@@lewood4348
У меня 175 рост
У брата 180 рост
Отлично
Ездил на дальняк 500 км в день
Отлично
Не устаешь, воздушный фильтр ноге не мешает,
У меня классик, удобные платформы
Руль стандартный
@@lewood4348 с твоим ростом может больше подойдет высокий турэндуро
Вам не кажеца что слишком много любителей львиная доля мотоциклистов😳😳скорей драга подходит под этот термин??😁😛😁😛😁😛
@@pavelbushkevich9225 драга 1100 идеальная
96 наверное мотор !??? Ты серьёзно 👏👏👏👏😅 новый болт😆👍👍👍👍
Класс! И интересно и полезно. На максималку конечно правильно что не стал разгонять, однако было бы интересно узнать с какой скоростью ехать комфортно. А уж тем более на дальняк.
Субъективщина это даже хорошо, так как передает именно твои впечатления. И я прекрасно понимаю что мои будут другими, но учитывая твой опыт с круизерами, некоторые замечания очень даже не субъективны. Такая вот диалектика😊.
Комфортная скорость на трассе у него 70-90 мильчас, но если есть ветровик, иначе сдует нахрен.
На нем, до появления стекла, комфортно было 60-65м/ч. Далее начинало отрывать от эйпа)
Сейчас стал среднюю держать ~70м/ч. Но я просто не любитель быстро мчать.
Говоря о лошадиных силах и сравнивать их с Кавасаки не корректно.Японцы снимают мощность с агрегата без нагрузки (чисто мотор без отвесного)
Американцы снимают мощность именно с колеса.Поэтому смело 70 л.с харлея это 80-90 у японцев
На счёт бака под ключ я не знаю,но в продаже лично я таких не нашёл.А вот гидравлическое сцепление,думаю шанс воткнуть есть.Опять же,не 100% инфа,просто я видел в видосах харлеи на гидравлике и зная про количества всяких тюнингов у марки,предположу что должен быть какой нибудь кит.
Парень, тебе нужно спецмот с удленнённой рамой заказывать😀
Поворотники однозначно плюс они выкл вторым нажатием
👍🏻
Спасибо за видео! Когда ты все успеваешь?))) Поворотники - дело привычки. " Колотун" - особенность Харлея, только он так может делать))) Бак на Электричке закрывается, и я не помню, чтобы с моцика топливо сливали... А что же ничего про плавность хода на ремне не сказал? С твоим то карданом не сравнить))) Как дела с твоим моциком??
Про плавность не сказал видимо потому что разницы с ремнем нет, если демпферы работают.
@@cotcheshirskiyразница между карданом и ремнём огромная редуктор и кардан пожирают долю крутящего момента а ремень нет, не сказал скарей иза того что уже долго не ездил на вулкане подзабыл я както из каблучка пересел в мерседес разници особо не заметел но кагда втотже день пересел обратно в каблучок разницу ощутил калосальную кагда с хучшего пересаживаешся в лучшее разницу не ощущаеш а вот кагда наоборот ащущаеш и калосальную😳😁😛
поворотники выключаются не от наклона, а по скорости
У меня вулкан минстрик 1600 8 лет и hd брейкаут 3 года.
К поворотникам hd так и не привык, постоянно отключаются когда не надо.
Бак тоже не на ключе, всё лень купить норм крышку.
Какие мысли у меня возникают при езде на hd, когда пересаживаюсь с вулкана:
1. Лучшие харлеи, это японцы.
2. У японцев была задача превзойти харлей, и они блестяще с ней справились. А у харлея не было задачи превосходить японцев, и так купят.
3. Надо было на период 70-х гаражной фирме hd вместо amf продаться японской паровозной корпорации кавасаки, какие бы сейчас были мотаки (это касается и переборки-ремонтов)!
4. Единственное достоинство hd - это харлей, единственный недостаток вулкана - это не харлей.
5. Как же клёво, хоть всё и дико неудобно и неэргономично и непродуманно, да и пофиг.
6. Этот мотак навсегда оставлю себе, а вулкана продам всё равно рано или поздно.
7. О, опять поворотник сам выключился, как и пару минут назад.
Про другие модели hd ничего не скажу, неинтересны.
Какойто бороды написал😳😳😳
Насколько я знаю верткость обусловлена не только более короткой базой, но и другой конструкцией траверс. Некоторые обзорщики отмечают обратную сторону этой верткости - валкость. Вы заметили что либо подобное по сравнению с вулканом? Заваливается ли в затяжном повороте больше чем надо? Или реагирует ли на встречные фуры на трассе ?
ПС: тоже езжу на вулкане. Както потестил электричку 2001 - жестокое субьективное разочарование
Угол вилки меньше чем на вулкане, отсюда юркость. Валкости тоже нет, низкий ЦТ.
Копы в сша на турингах ездят (электры) и посмотрите в ютюбе как на них джимханят они)))
Вопрос был по кингу, электры имеют классические траверсы. И да, углы наклона вилок разный. @@gusakovd
"Както потестил электричку 2001 - жестокое субьективное разочарование" - скорее всего она в говно убитая. Плюс там пластилиновый маятник и тупой инжектор МагнетиМорелли. Электру надо тестить минимум с 2006 года, а лучше с 2010 -го.
@@KlounAda я тоже решил тогда что не стоит по одному экземпляру судить по всем мотоциклам модели. Понятно что чем новее тем должно быть лучше но там уже другие деньги-другой выбор.
Однако в 2016м катал на тест райде нового фетбоя, мотоцикл показался ощутимо приятнее, но желания брать хд опять же не возникло. Вот что понравилось так это как выглядят вживую у него колеса) хоть на стену вешай
@@Mister_Kilmister Там несколько больше причин, и даже в рамках узкой рамы было как минимум пара поколений разных креплений рамы и маятника. Например 2005-2008 отличается от 2000го.
делаю я левый поворот))), я теперь палач ,а не пилот))))
Ну после аналогий между автматом и поворотниками, мне уже неинтересно даььше. Купи nc700 и езжай на работу.
При таком росте... А мне с моими 180 кинг великоват.
В каком месте? Тоже 180 см, любой ХД Туринг - тесный, короткий обрубок.
@@alexjhonson1338 проверь, может, подрос? Я только одной ногой на светофоре стою. Второй только носком касаюсь. До рестпэгов на дугах приходится тянуться.
Мужик теье надо на заднее садиться
Кто мне подскажет, ЧЕМ заднее колесо нагружено? И чем оно нагружается при торможении? Все, кто рассказывают о преимуществах заднего тормоза, не умеют пользоваться передним.
Про загруженность заднего колеса - это мои личные домыслы. На самом деле не знаю с чем это связано. На 800ке передний тормоз нормально тормозил, задний - ну в целом ок. На 1600ом всё на оборот. В видео про Вулкан 1600 есть этот момент.
В предстоящем сезоне хочу ещё раз это заснять, предварительно поставив новые колодки и прокачав тормоза (для чистоты эксперимента)
@@VulcanRider законы физики никто не отменял. В исправной системе передний всегда эффективнее заднего.
Лучше больше не снимай ни чего. Меня хватило на 3 минуты. Мамкин блогер
Трясется, как любой Харлей.... "Дядя Петя, ты дурак?"(С)
как мало ты знаешь про Харлеи
Есть такое, но всего знать не возможно.
Чей-то маловат не смотря на мощность. Ему бы на руль "рога буйвола"
ты как будто на скутере сидишь. Я рядом с ним стоял с ростом 178, и мне он казался колоссально огромным. ахахахах
Какой у вас рост?)
2.07 м.
С таким ростом наверно везде проблемно сидеть, в автомобилях тем более. И когда уже возьмешь новую гопро
На "электричке" запирается бак
на электро глайд крышка бака на замке
Сама пробка не запирается. Запирается крыша ниши где она находится) а все пробки которые не скрыты на хд не запираются
Купи пробку с замком, в чём проблема
Нихрена себе! А че солярка то такая дорогая?😂😂
харлей походу делали для больших в ширину а не высоту!
Не ожидал, что Харлей делают хрен..
Ты на нем как на ослике))))
А это Тайланд тоже чтоль? Всё такое зелёное!
Я с харлеем в первый раз познакомился в 23 году на гирвасе. Как и с ведущим канала). Тот хорлей был как раз Роад Кинг юниверсали эдишн чето там. Красота конечно присутствует. Хром, дуги, прямотоки с обоих сторон, фонарь от паровоза. Ляпота. Дали потрогать, посидеть. Прокатиться не просил. Страшно мне на нем сидеть, не то шо ехать) Если смотреть со стороны, мотор колбасит в раме так, как будто он явно неисправен, ему плохо и он хочет выйти из рамы. Если бы на моей драге, так работал мотор, я бы выдал запрет на эксплуатацию и повез бы на капиталку. А движку хорлея норм. Это у него такая нормальная работа. А как же он тогда выглядит неисправным?) Короче жесть. Но красиво и сидеть удобно.
Как говорится: "Хорлей хорош, когда не твой")
Спс за видос. Почаще бы выпускал. И как там вопрос обстоит с Номадом?
"Как говорится: "Хорлей хорош, когда не твой") " - все с точностью наоборот. Он хорош когда он твой.
@@KlounAda может быть я просто еще не дорос до хорлея, толстых вонючих кожанок и езды в арбузных корках)
@@Cop_Cobra Я не знаю, почему в Вашей голове с ХД связаны какие то гаражные байки. Никто не заставляет на ХД ездить в "вонючих куртках и арбузных корках", более того среди моего круга общения подобных харлеистов считай нет, хотя у нас тут крупное коммунити.
@@KlounAda Я не знаю, почему в Вашей голове, любое мнение, кроме восхваления священного харлея мгновенно вызывает охранительную реакцию в организме. Я увидел видос, оставил свой коммент в котором высказал свои ощущения от знакомства с мотом. Хочу шучу про хорлей, ямаху, хонду и пр. Хочу признаю, что возможно не дорос до хорлея. Хочу кручу в голове гаражные байки. Май лайф май рулз. А вот вы, владелец хорлея зачем-то конфликтуете. Чтобы что?
@@Cop_Cobra Не надо на меня своих тараканов... Где я писал про "священный Харлей"? И где я восхвалял? Дорос не дорос - тут тоже из разряда баек, много народу покупает ХД первым мотоциклом, не надо ни до чего "расти". Тут вопрос про "нравится не нравится" а еще чаще вопрос "нет денег" (это касается не только ХД а и других мотоциклов) - тоже вполне себе понятная причина, не повод для шуток на самом деле.
Ну а про шутки, есть шутки тонкие а есть на грани, так что и не понять, шутка или нет. В общем про вонючие куртки не оценил.
207 см и видимо 62 размер ноги. По этому лапка и мешает))
А я куплю себе харлей
За 15 тыщ рублей
И на этом харлеЕ
Е-Е-Е **я Е-Е-Е!
Ямаха рулет!!!
Не моё..
Вулкан больше Харлея это факт, да и лучше и надежнее😂
У вас был харлей ?
@@FreeRider_Rus вулкан 1600. На Харлее только тест драйвил
@@Motoregion72 чем вулкан лучше?
Ага больше и толще правда не едит не хрена и входит в тройку самых ломучих мотов в мире😭😭😭
@@pavelbushkevich9225 а Харлей не входит? 😂😂😂😂
И задолбал ты со своим вулканом? Почему нет гидравлики, почему это не так почему то не эдак. Бро Харлей это не вулкан. Что и с чем ты сравниваешь? Это бля обзор или сравнение вулкана с харлеем?
Бак нигде не запирается) по поводу тесновато-сидуху другую) кастомизируется хд очень и очень!
Ну и поворотники - логичнее не придумаешь)
С завода запирается на ряде моделей. Ну а не стоковые решения обсуждать смысла нет🤷🏻♂️
@@Honda-e2e на каких просветите. Рода Кинг? Нет. Все софтейлы-нет. Спортстер-нет. Дайна-нет.
Ну мож на самых современных?)
@@gusakovd на XR1200 запирается
@@gusakovd могу ошибаться, но вроде на спортстерС, панаме и в-родах. В остальном да, на классике крышка с замком - опция🤌 Для бояр только 🤌
@@Honda-e2e это нехарлеи😂😂😂
Страный вы человек поворотники контролировать хотите ручку газа при этом контролить не хотите я предпочитаю контролить второе а про поворотники никогда не загонялся королём упровляю больше 12 лет у короля спецефический наклон вилки это и даёт токую велосипедную упровляемость об этом знает каждый харлеевод и база здесь не причём к стате терпеть немогу переключатель поворотов европейского плана всегда меня бесил а харлеевкий👍👍что косается двойной лапки переключения передач ежу я в ботинках с крупными носали и переключать наском врятли получится да и пяткой этож так удобна и на ботинке нет потёртостей от лапки передач я думою что вы если не побежали продовать свой вулкан чтобы купить харлей то скоро побежите харлей это как вирус если сел и подцепол вылечится не реально😂😂😂
Откуда такое предположение про ручку газа? Как раз стараюсь газ контролировать, по этому и не держу пальцы на тормозе. Тема скользкая и неоднозначная. Может быть про это поговорю.
Про лапку КПП. На Вулкане эта пятка вынесена за пределы платформы, из-за чего ноге куда "просторнее". Привык к переключению пяткой не сразу, но сейчас вроде норм.
За Харлеем вряд ли побегу по причинам озвученным в видео. На Вулкане мне сидится по настоящему удобно, а Харлей - это шаг обратно к 800ке. Пробовал разные (Кинг, Электричка, Мордоглайд) - по посадке они все так же самая 800ка. Да, можно поменять седло, поставить выносы и вообще всё закастомить, но зачем вваливать тонны бабла, когда у меня уже есть устраивающий меня комфорт?
@@VulcanRider мотоцикал и комфорт😳😳😳кавасаки разве делает мотоциклы😳😳😳 помоему они делают потделки под харлей харошие или плохие это решать вам владельцам но потделки каторые больше подходят под категорию транспортного средства а не мотоцикла мот должен дарить эмоции а не комфорт мот должен довать разрядку после трудного дня своего рода релакс для суровых мужиков комфорт это бабская тема😁😛😁😛🤐
Может быть. Вот когда будут делать Харлеи не только для жирных, но и для высоких, вот тогда и посмотрим.
@@VulcanRider 😁😁😁завод Х.Д делает просто мотоциклы а неподстраивают мотоциклы под каво либо для этого есть всевазможный тюнинг покрайней мере делали😭😭 сейчас они всё больше походят на японские потделки пичкают туда электроные гаджеты чтобы превлеч молодое поколение харлей перестаёт быть брутально мужским приобретает форму унисекс😭😭😭
Что за нудный тип
Всё видео бухтит
Это же Харлей. Бухтит, пердит, трясется
Видос что б мотоцикл обгадить среди своих рисоводов?)Когда ездили на ИЖах и УРАЛах,рады были всему,сейчас заелись ребята...
Интересно, какой рост у ведущего? Кинг под ним вообще потерялся
Сравнение несравнимого
Тебе с таким ростом вообще противопоказан мотоцикл