Ребята Тит нужно увидеть летом,и проехать, тогда и понимание будет. Однолапые только ходом его покоряют. Этот перевал Америке покоряется, если водитель правильный. Цепи тоже нужны. Так что всё прийдёт с опытом. Удачных дорог.
Глядя на вас,вспомнил Якутию-89 год. Выехали рано утром из Эге-Хая,по дороге заехали в Батагай,ну а после в наслег,вот название позабыл. Морозец за -50. Красивые места однако,ехали на Урале,за кабиной пристроили запасной бак на 600 л.солярки. Я ехал в качестве электрика,надо было подключить сварочник,предыдущий сгорел и пилораму. Самый прикол,что на ней не только дрова пилили,но и использовали для разделки туш оленей и коней,сам пробный пуск через распилку туши осуществил.Дорога в основном по руслам рек. Промоины попадаются не часто,но они то и опаснычто плохо видимы,ехали очень осторожно На одном из перевалов нас затащили на макушку бульдозером. Глянул вниз и до мурашек по коже пробрало,почти отвесная стена и в низу остовы машин лежат. По возвращению назад увидели Камаз,кабина и часть цистерны были под водой,но водитель успел по емкости выбраться на лед. Благо,что в не один ехал,спиртом разогрели и внутрь влили.Впечатления от Севера самые хорошие,работают очень замечательные и крепкие духом люди.
Ежики кололись, но продолжали жрать кактусы... Всегда умилял этот феномен когда вместо того чтобы сделать адекватные дороги и обслуживать их потом, все рассказывают как они в 19хх таком-то году то-то и сё-то на зимнике балансируя на грани жизни и смерти. Непонимаю...
@@stepanalabugin1167 Странный ты если не понимаешь что дороги должно сделать государство из выплачиваемых ему , налогов, акцизов за топливо, платона и т.п. А сказать я хотел то, что все орут про несгибаемый дух россии, никому не победить, упорство, скрепы и т.п.. Какой с этого толк, если дороги нет и все в говне сидят в бараках сталинских времен...
@@MrStranik963 Ну да, ну да, республики обобрали. Союза уже сколько нет? Посмотри на Китай после 90го - от велосипедов до мощного автопрома. Просто признайте что вы проспали все это время и нефтедоллары, которых уже так как раньше больше не будет
Горе-мастера! Мужика учили по рации: на второй и внатяг, никакого разгона. Умничали столько. А встали ровно в том же месте по следам, как и все. Из разряда таких же умников, которые уверены, что они-то точно у мнее всех. Потом видим, как один встал, второй на обгоне встал на том же месте, потом третий их обгоняет еще дальше по встречке и тоже встает в одном и том же месте. Но главное поумничать)
Правильно подметили в комментах, что в суровых условиях людям приходится проявлять сильный дух, преодолеть трудности помогает взаимопомощь людей, человеческое отношение друг к другу. Всем кто работает или живет в трудных климатических условиях желаю удачи, здоровья и достойного вознаграждения за свой труд.
Смотрю и слезы. Рождена в Магадане дочь дальнобойщика, не понаслышке знаю что такое перевал и подъем. Ребят, желаю всех благ, здоровья, терпения, храни вас всех Бог.
Чтоб не было водяной подушки между дорогой и покрышкой и уменьшить возможности пробуксовки ,нужно остановиться перед подъёмом и попить кофе ,пока остывают шины .И лишь затем трогаться и на одних оборотах пытаться его покорить и если он затяжной ,выбрать более или менее пологое место и опять охолодить колёса.Иногда ночью видно на свежевыпавшем снеге отпечатки вдавленного снега в лёд ,это значит проехали на холодной резине.А на горячей тёмные от таяния .Вообщем вывод такой ,иногда очень помогает.Всем дальнобойщикам хорошей дороги и чтоб всё было в радость .
У меня подъезд к дому на горке. С города приезжаю если сразу съезжать можно как на санках донизу катится. А вот правильно говорят оставляю грузовик на горке иду домой через час приходу завожу и потихоньку на 2 скорости заезжаю домой. Когда мороз получше но в этом году зима тёплая...
Раньше ни когда не охлаждали резину перед подъёмом, наоборот, брали подъёмы пока резина тёплая и на ночь старались останавливаться на возвышенности, потому что на мороженой резине лучше спуск чем подъём, что изменилось с тех пор.
Ребята, дай бог вам здоровья! Я сам дальнобойщик , Работал 30лет на колымской трассе, знаю все перевалы по центральной трассе и по тенке очкалах изаячья губа доброго вам здоровья ,,пацаны
Всем привет. К таким рейсам готвиться надо. Ездит в Липецке это не в Якутии. Сам ходил с Владика в Магадан на Мерине. Ничего не случилось. И мороз и перевал. На тит защел с разгона с грузом 25 тонн. И чегт там на второй и третьей передаче ,это не помогает. Если не набрал инеруии то и неделю можешь не подняться. А водила действительно паркетный. Холодно ему и лениво. Вот же молодёжь. Вснм покорителям северных трас удачи братки. Мой позывной борода.
Я тут на Урале плетевозе раз 100 туда сюда, без цепей! Урал самый лучший вариант! Запомнились пироги в кафе перед подъёмом, две кафешки, пироги как булка хлеба, размером! На горе, на перевале крест большой, при мне освещал Батюшка, в честь умершим каторжанам, уран, что ли они добывали! Всем кто тут, берегите себя и не спешите! Удачи!
Доброго времени суток! Как приятно слушать людей которые говорят без мата!!! Ребята удачной Вам дороги красивая у Вас природа А как то Ам ехать ночью фонарей нет вообще Спасибо Рига Латвия
Сидите дома цепи в ящике вы судьбу дрочите, и за таких балбесов мы не можем ездить, сними шорты возьми лопатку и вперед помогать нужно а не ждать КДМ, у нас им похуй ваши буксовки, безголовые
Всем бродягам - УДАЧИ! ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ ЗДОРОВЫМИ К СЕМЬЯМ! 10 раз ездили с отцом из Магадана до Усть-Неры.... Кто видел Колыму за рулём фуры, тот однозначно, крутой.
У нас в России можно сказать все профессии крутые, потому что платят за них копейки, а дальнобойщики те вовсе мужики с железными яйцами, иначе как можно рисковать жизнью за такую цену.
Да, да, не надо разгоняться, не надо брать подъем ходом, цепи одевать не надо, второму номеру пока первый рулит, тоже ничего не надо делать, - надо стоять до весны и балоболить, а деньги вам платить будут за разглагольствование...
@@Karlmajkson ! За то за три поездки покупают новую машину! ( вот там где с геморой ездят) А в Норвегию, за бесплатно ездят из России, как и в другую Европейскую страну! И еще я тебе скажу! В Европу на полноприводных камазах и Уралах никто не ездит, как и на магистральных европейских тягачах по тем дорогам!Якуты просто их не покупают!
Привет ребята! Из личного опыта по дорогам Якутии, днем хоть и холодно но щебенку будет срывать с дорожного покрытия. Ночью приморозит и она держится, даже по льду лучше ночью. Под утро лучше с Хатими стартовать, мосты перед подъемом разогреются. Удачи на дорогах!
Хатими слух режет, издавна на слух всегда произносилось и произносится -Хатыми, ударение на И. И ещё удивительный момент- вместо Нерюнгри, говорили Нюрги, и это говорили совершенно разные, приезжие люди, незнакомые друг с другом, несколько раз это слышал и заострил на этом внимание, до сих пор не понятно с чем это может быть связано.
@@ДмитрийКучин-ъ4ю нерюнгри так в якутии и называют, нюрка просто говорят с разным национальным акцентом А тит давно срезали На байкале или на урале это была бы так себе горочка не заметная Хотя одноногим и тит эверестом кажется
Им бы 2 рации в одной кабине поставить, чтоб хуесосить друг друга по ним и получится как в жизни, мож они так и делают, а мы думает кто всегда всех забывает, вот они😂😂😂😂😂😂😂😂😂парни без обид🤝🤝🤝🤝
Если есть цепи почему бы сразу не обуться , столько времени потеряли , сам был шофером в прошлом , всякое бывало , но цепи надевать перед подъемом надо все же заранее .А вам ребята хороших дорог , и здоровья .
Ну бывает такие моменты когда и цепи не помогут,просто груз нужно потежелее грузить ближе к передней части прицепа. Распределение груза тоже имеет важную роль.
Мы на Камчатке,когда ездили по перевалам с собой брали песок и напарник на ходу подбрасывал под колёса. А такие подъёмы нужны цепи и брать с максимального разгона,и своевременно переключаться,но при условии свободной трассы..
Просто приятно дарить добро и радость! Так хочется помочь Максу в развитии канала, чтобы побольше о нём узнали и по достоинству оценили его труд, открытость, искренность, честность и доброту!
Молодежь сидит только рулит.В Якутии цепи появились только 90 тые,таких тормозов на камазах кразах мазах не было,только вперёд всегда на летней резине.Подсыпки нет, взял лопату лом разгребал снег и ломом долбили мерзлую землю,вот и подсыпка.Вот так брали подъем не только ТИТ
@@АндрейСоловьев-д7ю В 70х- 80х даже на трассе Москва- Ростов дорога не посыпалась, а на подъемах вдоль дороги лежали через пол километра кучи смерзшего песка, которого и ломом не удолбишь( не вытянул бери лом, лопату, ведро и вперед! И дорог таких не было! Это сейчас можно на одной передачи выскочить, так как где был крутой спуск, сделали насыпь, а где бугор срезали. Тогда на КАМАЗе с прицепом надо было разогнаться до сотни по скользкой дороге, чтоб хотя бы на самом подъеме было не меньше сорока иначе не выйдешь!
Здесь напрашивается такой вариант: в местах с поворотом, где останавливаются машина после очередного разгона расчистит дорогу вправо параллельно склону. Чтобы машины съезжали не в низ а на этот аппендицит. А от туда отдохнув и остудив шины начинать следующий старт.
ТИТ известный перевал так называемый тягун в начала выглядит не такой уж крутой но коварный многие на нём зависали особенно когда начинается потепление. Работал в Якутии 80х, 90 х годах
Ох красота а. Здравствуй седой ТИТ . Приходилось преодолевать Тит много раз в девяностые годы . Вообще следует уважительно относиться Матушке -Природе особенно в таких местах .где заметны традиционные местные обычаи поклонения , следует поделиться с Духами Гор ,как говориться у местных народов . И многие так делают .И тогда Удача сопутствует Вам . Благополучия и чистой дороги Всем !
Если знаешь, что такая херня на подъёме, заранее одень носки на колёса или цепи. В США в таких случаях менты заставляют обувать заранее колёса. А здесь показывают какой то маразм идиотический.
Я там не ездил,но первый раз слышу,чтоб подъемы с места брали!!была бы легче,на цепях конечно можно)Если машине не хватает сцепления с дорогой то только ходом.Зажимаешь яйки и в ограничитель (с головой конечно)
В таких местах надо ловить когда ночь будет. Днем солнышко разогревает дорогу. И брать ходом надо, успевая переключать скоростя, не давая пробоксовывать колесам.
И ещё один совет знаю не по наслышке,если тягач на подушках,трави до талого,не надувай, тогда удача на твоей стороне,я сам с Алдана и эта трасса мне родная
Раньше ни кто ни кому нихера ни писал. А сейчас видишь ли пишут "одень цепи". И цепей нихера не было и не плакали, пару мешков цемента и топор в руки и по херу этот перевал. КДМку им подавай. Другое бы вам подать на воротник. Нахера вы вообще сюда припёрлись? Вы на Кемеровской трассе изнылись. И здесь теперь ноете. Как понимаю, рейтинг себе зарабатываете.
На видео мы видим инвалидов умственного развития . В этом видео прекрасно всё! И профессианалы на одноосных инвалидках и езда по встречке на авось и кроилово на резине и лень заранее надеть цепи
На цепях только так. У меня цепи были каленые с болтами на 17 в звеньях. Играют роль как шипы. С первого раза не вы тянул. Спустился вниз, и сразу цепульки одел. С блокировкой на второй зашёл. Удачи!!
По Саянам ездил в молодости. Трасса Кызыл-Абакан, Буйбинский перевал был самый крутой, остальные 3 поменьше. В 80х годах молодые были отчаянные, на перегонки по трассе гоняли. И цепи зачастую одевали когда уже конкретно буксанул. КАМАЗ 5410 на площадке за кабиной всегда мешок с цементом, цепи под полуприцепом висели. Выскочил из кабинета цепочки накинул, цемента назад в колею и на колеса тягача, чуть здал назад на подсыпку и стартуешь вообще без проблем. Играючи всё делалось. Взрослые мужики конечно же перед перевалом на площадке всё делали и спокойно ехали. А скользко было до такой степени что из кабины выскочил в спешке поскользнулся и на жопе поехал вниз. И смех и грех. Не знает нынешнее поколение что когда к петле подходишь тормозить нельзя, на пониженной так и заходишь в петлю. Потому что следом у товарища может быть тормоза слабоватые, чтобы ему не скользко было. Отец меня этой науки учил. Те кто в шортах, этого не понять, у них уже другой менталитет. Цепи в ящике, а они едут рассуждают на какой передаче подниматься, по незнакомой дороге. Удачи на дороге и по шершавенькой 🔥
Вернее редко чищенной, и лысоватая резина, вода в радиаторе, никакой связи, паяльная лампа лудший друг, ни одной лишней гайки, и от ,,братков" надо увернуться. А сейчас все ,,манчо" или ,,ютубер" или водило, и геройствуют.
Люблю смотреть про рейсы дальнобойщиков , интересно и познавательно , как будто сам за рулём и путешествую - классно - спасибо . Смотря такие ролики я больше узнал о городах и странах и по географии регионов ; очень интересно , ваш подписчик - пенсионер , г Алматы .
Есть еще вариант - на прицепе 1 и 2 ось перед перевалом подвесить. Открутить трубки от подушек, загнуть их. Опусситься в нижнее положение, привязать ось или оси к раме прицепа , подняться в транспортное, чтоб оси зависли в воздухе. Я так в усть усе заходил в подьем с реки печоры.
Один раз ездил в конце октября., с первого раза на одной ноге на цепях с перегрузом. Трудностей не было. Перед разгоном прочитал Отче наш. И заехал без проблем.
Вот только поэтому не люблю экипажи, у каждого своё мнение, напряжение нервное от того, что не получается поднятся, жесть короче, работаешь один и хорошо, а вам парни удачи👍👍👍👍
Помню лет 10 назад с отцом на стареньком комазе гружоные поднимались , так я на подъёме когда буксанули , бежал с лопатой и подсыпал гальку под колёса , так потихоньку заползли.
РЕБЯТКИ ПРИВЫКЛИ С КОМФОРТОМ НА ИНОМАРКАХ , А МЫ РАБОТАЛИ НА МАЗАХ ,КРАЗАХ И КАМАЗАХ НО НЕ НЫЛИ ЦЕПИ НАДО БЫЛО РАНЬШЕ ОДЕВАТЬ ЭТО ТЯГУН ДО САМОГО ТИТА.☝🦧🤭😹😜🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Ну работали на МАЗах и что? Велика гордость, что на говне геморрой зарабатывали. Я, что на легковой, что на грузовой, никогда на нашем говне не ездил и рад этому. Что этими МАЗами да КАМАЗами гордится???
И что толку что вы работали.?Руб "северных" к пенсии добавили.?Почему все кто ездил за Урал считают себя космонавтами?Вас туда никто не посылал.Вы сами.Могли спокойно силосную массу возить в колхозе им."Ленина'.А если ещё по зимнике ездил...то вообще п...да.!Герой совэйского союза ."Ты знаеш как я на северах?!! Вас туда никто палкой не гнал.
@@ЖеняЧесноков-д9ф У НАС ЧУЛЬМАНЕ БЫЛ ДЕРЕКТОРОМ АВТОБАЗЫ ЧЕСНОКОВ ВЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ ВО 👍МУЖИК 🌹🥂 С ПРАЗДНИКОМ 9МАЯ С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТЕБЯ И ТВОИХ РОДНЫХ🌹💐🥂🥂🇷🇺🇷🇺🇷🇺 СТАЛИНГРАД.😜🤝
@@ЖеняЧесноков-д9ф Ты спасибо должен говорить, что люди работали на таких ущербных машинах, и поднимали промышленность северов! Грубишь здесь, сам то, что-то полезного в этой жизни сделал?!😡
Незнаю как с прицепом,не ездил 🙄,но бывало выручало на одиночке-крутил рулем влево-вправо,помогало на скользкой дороге и не только 👀 А ещё можно колёса ведущие приспустить,сцепление с дорогой больше будет 😉
Внимание:в транспортную компанию "орда" требуются лучники а также люди имеющие навыки владения мечом.Управление лошадью будет вашим преимуществом.(там после первого подъёма ещё крутой поворот, тоже с подьемом)
Извиняюсь мужики,едут два умника по накатаной дороге и рассуждают все кругом дураки один другого спрашивает есть ли смысл одевать цепи .Это накатаная дорога а если бы намело вот зачем тогда цепи, зря только время потеряли
Видимо ребята из той категории, которые считают, что штурмовать перевалы на цепях - это неинтересно.... Но до зацеповки ведущей оси всё равно очередь дойдёт. Это Якутия, Мужики, иначе там зимой просто никак.
Коварный гора 2017 г сам сложил Америку с 30 тонн ну без обломкой машин красиво сложил ночю))))). Удачи вам всём парни сколько людей столько мнений у кого седло мало давит у кого ленивец мешает у кого резина не очень всякое бывает у нас тебя на не отчаивайтесь самый опытный шофёр тот когда на пенсию уйдёт так что не всё мы специалисты.
В 84 году был в командировке на Камазе забирались, это было круто и непривычно, машина едет еле еле, а когда это всё кончается ехать в полне комфортно.
Для всех кто смотрит без регистрации на ютуб. Не ленитесь потратить время и зарегистрироваться, чтобы потом ставить лайки и тем самым поддерживать Макса в его творчестве. Всем добра!
До чего дошёл прогресс, все пересели на одноось ну и ТИТа не достать... 😅 Конечно утрирую и тем не менее желаю вам удачи ребята ! ✊ ✊ ✊ Почаще кормите дорожных Богов!
Привет, Максим и Володя, следующую серию буду смотреть наверно вы уже доедете до Якутска, а так назад поедете если пустыми хоть груженными, на перевалах подымайте подушки тягача и опускайте па прицепе, будет максимально давить на седло, прверено не раз, с вашим тягачем все горки возьмете, только прислушайтесь совету старого человека, до сих пор езжу и пока идет на оборотах ни когда не останавливался, главное не вылететь в бок с трассы, буксую вместе с вами, удачи парни, все получится, да и баки полные чтоб были особенно пустые когда пойдете, лишние 1500кг сильно помогут на седло.
Да какой Якутии доехали.. Они же сказали:КДМ /подсыпалку/подождём. Ну или весну они ждать будут. Я вас не пойму, а что вы на середину дороги лезете? Обочину зацепить нельзя правым колесом !?
@@Павел-п8и8м тебе с дивана не понять, а с математикой у меня все в порядке, высшее-инженер-механик авто тракторного парка, но работаю на себя на фуре последние 14 лет, и эти 41 палец вверх мне поставили такие-же практики с головой.
Доброго часа суток. Я смотрю вас потому что муж тоже робртал шофером. И очень любил свою работу. Они если везли груз в горы , всегда брали болон надували и подовали воздух в мотор. Говорил что не хватало воздуха. Тут тоже высоко.
Здесь так не проканает с воздухом. Да это чушь полная! /Если только эфиру он будет в фильтр брызгать./на старых камаза они только могли убрать фильтр воздушный, этому поверю. А на иномарках этого не сделаешь, вся машина в датчиках и за работой двигателя отвечают мозги(ECU)
Это ещё подъём накатанный , вот в сентябре прошлом году намело мокрый снег . Вот там было веселье 😄 затор был конкретный, висели все что фуры что легковушки. Три часа штурмовали кое-как поднялись. А вам удачи парни ✊✊✊
Всем бродягам респект. 2011 конец января на Якутск, и обратно, Интер америка, на автомате покорял Тит с первого раза, на прицепе боднул первую ось. Центр тяжести переходит на седло, без цепей. Всем мороженое🎉
Вы профессией ошиблись однозначно. Рядом масломера (шнурка) менять надо. Если ему лень одеть цепи, то дальше вам вместе не по пути. Ну вот куда без цепи лезите. Оба фантазёры это не вооружённым глазом видно. Надо с камаза начинать.
Парни да мы на КамАЗы сайгаки цепи также одевалина колымской трассе так там 6 на6 а вы надеятесь на одной ноге без цепей подняться ну ей богу без мозгов не в обиду вам сказано не ленитесь заранее одевайте цепи✊
Ребята Тит нужно увидеть летом,и проехать, тогда и понимание будет. Однолапые только ходом его покоряют. Этот перевал Америке покоряется, если водитель правильный. Цепи тоже нужны. Так что всё прийдёт с опытом. Удачных дорог.
Ну ты сказал, только америке я на мазах камазах его спокойно проходил без цепей амерек видел на нем ху. .во тучи стоячих
Глядя на вас,вспомнил Якутию-89 год. Выехали рано утром из Эге-Хая,по дороге заехали в Батагай,ну а после в наслег,вот название позабыл. Морозец за -50. Красивые места однако,ехали на Урале,за кабиной пристроили запасной бак на 600 л.солярки. Я ехал в качестве электрика,надо было подключить сварочник,предыдущий сгорел и пилораму. Самый прикол,что на ней не только дрова пилили,но и использовали для разделки туш оленей и коней,сам пробный пуск через распилку туши осуществил.Дорога в основном по руслам рек. Промоины попадаются не часто,но они то и опаснычто плохо видимы,ехали очень осторожно На одном из перевалов нас затащили на макушку бульдозером. Глянул вниз и до мурашек по коже пробрало,почти отвесная стена и в низу остовы машин лежат. По возвращению назад увидели Камаз,кабина и часть цистерны были под водой,но водитель успел по емкости выбраться на лед. Благо,что в не один ехал,спиртом разогрели и внутрь влили.Впечатления от Севера самые хорошие,работают очень замечательные и крепкие духом люди.
Ежики кололись, но продолжали жрать кактусы... Всегда умилял этот феномен когда вместо того чтобы сделать адекватные дороги и обслуживать их потом, все рассказывают как они в 19хх таком-то году то-то и сё-то на зимнике балансируя на грани жизни и смерти. Непонимаю...
@@fifi-fx4yb водители должны дороги строить, чтоб потом по ним ездить? Ты странный..
@@stepanalabugin1167 Странный ты если не понимаешь что дороги должно сделать государство из выплачиваемых ему , налогов, акцизов за топливо, платона и т.п. А сказать я хотел то, что все орут про несгибаемый дух россии, никому не победить, упорство, скрепы и т.п.. Какой с этого толк, если дороги нет и все в говне сидят в бараках сталинских времен...
@@fifi-fx4yb так все деньги ссср тратил на братские республики, соцстраны, оборону , на Россию денег не было ( ну или совсем немного).
@@MrStranik963 Ну да, ну да, республики обобрали. Союза уже сколько нет? Посмотри на Китай после 90го - от велосипедов до мощного автопрома. Просто признайте что вы проспали все это время и нефтедоллары, которых уже так как раньше больше не будет
Горе-мастера! Мужика учили по рации: на второй и внатяг, никакого разгона. Умничали столько. А встали ровно в том же месте по следам, как и все. Из разряда таких же умников, которые уверены, что они-то точно у мнее всех. Потом видим, как один встал, второй на обгоне встал на том же месте, потом третий их обгоняет еще дальше по встречке и тоже встает в одном и том же месте. Но главное поумничать)
Правильно подметили в комментах, что в суровых условиях людям приходится проявлять сильный дух, преодолеть трудности помогает взаимопомощь людей, человеческое отношение друг к другу. Всем кто работает или живет в трудных климатических условиях желаю удачи, здоровья и достойного вознаграждения за свой труд.
Смотрю и слезы. Рождена в Магадане дочь дальнобойщика, не понаслышке знаю что такое перевал и подъем. Ребят, желаю всех благ, здоровья, терпения, храни вас всех Бог.
Рад , что моя землячка, смотрит такие ролики. Был я на перевале Тит не один раз. Да! Коварный перевал но это далеко не Жаркий, не Капрановский ....
@@ВасяПена-у2с и не Арманский))
@@IgorSt....... И то правда. Забыл я об Арманских перевалах.....
@@ВасяПена-у2с д
Вы ещё в Кыргызстане не были на перевале Туя Ашуу, Ала Бел. А то что вы показываете это горки
Чтоб не было водяной подушки между дорогой и покрышкой и уменьшить возможности пробуксовки ,нужно остановиться перед подъёмом и попить кофе ,пока остывают шины .И лишь затем трогаться и на одних оборотах пытаться его покорить и если он затяжной ,выбрать более или менее пологое место и опять охолодить колёса.Иногда ночью видно на свежевыпавшем снеге отпечатки вдавленного снега в лёд ,это значит проехали на холодной резине.А на горячей тёмные от таяния .Вообщем вывод такой ,иногда очень помогает.Всем дальнобойщикам хорошей дороги и чтоб всё было в радость .
У меня подъезд к дому на горке. С города приезжаю если сразу съезжать можно как на санках донизу катится. А вот правильно говорят оставляю грузовик на горке иду домой через час приходу завожу и потихоньку на 2 скорости заезжаю домой. Когда мороз получше но в этом году зима тёплая...
старики с аяма и яуса всегда так делали, а молодёжь, в ж.ужаленная - типа меня в то время, тренировалась лопатами...)))
Дж
@@АнтонРыжов-м5к o
Раньше ни когда не охлаждали резину перед подъёмом, наоборот, брали подъёмы пока резина тёплая и на ночь старались останавливаться на возвышенности, потому что на мороженой резине лучше спуск чем подъём, что изменилось с тех пор.
Ребята, дай бог вам здоровья! Я сам дальнобойщик ,
Работал 30лет на колымской трассе, знаю все перевалы по центральной трассе и по тенке очкалах изаячья губа доброго вам здоровья ,,пацаны
Всем привет. К таким рейсам готвиться надо. Ездит в Липецке это не в Якутии. Сам ходил с Владика в Магадан на Мерине. Ничего не случилось. И мороз и перевал. На тит защел с разгона с грузом 25 тонн. И чегт там на второй и третьей передаче ,это не помогает. Если не набрал инеруии то и неделю можешь не подняться. А водила действительно паркетный. Холодно ему и лениво. Вот же молодёжь. Вснм покорителям северных трас удачи братки. Мой позывной борода.
ВОДИТЕЛЬ, " ПАРКЕТНИК" ЭТО ТАК. САМ ХАЖИВАЛ И НА СИМ, МАЛЫМ И ЧЕРЕЗ " БАБУ ЯГУ " И ЭТО НА ТАТАРИНЕ.
ЖЖХДХ( КАМАЗ)
ЦЕПИ И РАЗГОН И ФАРТА МУЖИКИ
Я тут на Урале плетевозе раз 100 туда сюда, без цепей! Урал самый лучший вариант! Запомнились пироги в кафе перед подъёмом, две кафешки, пироги как булка хлеба, размером! На горе, на перевале крест большой, при мне освещал Батюшка, в честь умершим каторжанам, уран, что ли они добывали! Всем кто тут, берегите себя и не спешите! Удачи!
Доброго времени суток! Как приятно слушать людей которые говорят без мата!!! Ребята удачной Вам дороги красивая у Вас природа А как то Ам ехать ночью фонарей нет вообще Спасибо Рига Латвия
Едут двое, авось да небось! В ящике цепи, на дороге знаки(оденьте цепи!) Да зачем, давай подрыгаемся как все! 🤔
Увидишь 😁
Немного не та колёсная формула у вас для таких подьёмов
Сидите дома цепи в ящике вы судьбу дрочите, и за таких балбесов мы не можем ездить, сними шорты возьми лопатку и вперед помогать нужно а не ждать КДМ, у нас им похуй ваши буксовки, безголовые
@@ИгорьВолодин-ь7б и ведь большенство таких "дальнобойщики"
@@olegaseri а у 500ого маза в 80ые была другая колёсная формула?
Всем бродягам - УДАЧИ! ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЙТЕСЬ ЗДОРОВЫМИ К СЕМЬЯМ!
10 раз ездили с отцом из Магадана до Усть-Неры.... Кто видел Колыму за рулём фуры, тот однозначно, крутой.
Особенно по Тенькинской трассе!
У нас в России можно сказать все профессии крутые, потому что платят за них копейки, а дальнобойщики те вовсе мужики с железными яйцами, иначе как можно рисковать жизнью за такую цену.
🎉❤
🎉
🎉🎉🎉
Я всегда начинал разгон из Москвы, и пролётал любой перевал с ходу.. 😉
Ну ну...
😃
Товарищ лётчик вы перепутали фуру с самолётом
Они не в теме 😂
А я сневера
Да, да, не надо разгоняться, не надо брать подъем ходом, цепи одевать не надо, второму номеру пока первый рулит, тоже ничего не надо делать, - надо стоять до весны и балоболить, а деньги вам платить будут за разглагольствование...
маладец ,красива сказал, я тоже угараю над "умным писдижом вадилки"
Инструктаж: не нужно разгоняться, иди в натяг на 2-й, убил сразу )) уже интересно, смотрим шоу дальше.
🤣🤣🤣
Был в Якутии переезжал Тит. Красота. Вся Якутия это нереальная красота . Два раза был , а снится постоянно и все время хочется вернуться назад.
При возможности съездите в Норвегию, намного красивее чем в Якутии
@@Karlmajkson ! По Якутии ездят не за красотой, а за деньгами!
@@Вячеслав-ш3ч3я за деньгами ездят по Норвегии, а по Якутии катаются за геморроем и редикулитом
@@Karlmajkson ! За то за три поездки покупают новую машину! ( вот там где с геморой ездят) А в Норвегию, за бесплатно ездят из России, как и в другую Европейскую страну!
И еще я тебе скажу! В Европу на полноприводных камазах и Уралах никто не ездит, как и на магистральных европейских тягачах по тем дорогам!Якуты просто их не покупают!
@@Karlmajkson Да уж... человек про Якутию говорит а вы куда то в норвегию отправляете))))))
Привет ребята! Из личного опыта по дорогам Якутии, днем хоть и холодно но щебенку будет срывать с дорожного покрытия. Ночью приморозит и она держится, даже по льду лучше ночью. Под утро лучше с Хатими стартовать, мосты перед подъемом разогреются. Удачи на дорогах!
Хатыми
Ох,Хатими! Сколько там именно ночи дожидался. С 2017 больше не езжу. На негабаритные перевозки подвизался, совсем седым стал
@@ДмитрийБелый-з9в Специально у местных в кафе спрашивил, и так и по-другому правильно, только ударение на последний слог👍
Хатими слух режет, издавна на слух всегда произносилось и произносится -Хатыми, ударение на И. И ещё удивительный момент- вместо Нерюнгри, говорили Нюрги, и это говорили совершенно разные, приезжие люди, незнакомые друг с другом, несколько раз это слышал и заострил на этом внимание, до сих пор не понятно с чем это может быть связано.
@@ДмитрийКучин-ъ4ю нерюнгри так в якутии и называют, нюрка просто говорят с разным национальным акцентом
А тит давно срезали
На байкале или на урале это была бы так себе горочка не заметная
Хотя одноногим и тит эверестом кажется
Я на диване заехал, брал с ходу на скорости. может под пиво лучше получается
))))))
Мы штурмовали перевалы по ночам как подмёрзнет, и 150-200 грамм спирта обязательно бултыхалось в организме. 🤣
@@КешкаБельды А что, в этом есть что то разумное.
Вот такие как вы умельцы и создаёте проблемы в дороге
Дятлы тупорылые-Хандыгу с Хатыми путают.
Им бы 2 рации в одной кабине поставить, чтоб хуесосить друг друга по ним и получится как в жизни, мож они так и делают, а мы думает кто всегда всех забывает, вот они😂😂😂😂😂😂😂😂😂парни без обид🤝🤝🤝🤝
Я водитель со стажем работы сорок лет только на КАМАЗ да я понимаю иномарки только летом будете здоровы живите долго
Сейчас дальнобойщиков нет одни киношники, снимают всё херню и матерятся, вместе того чтобы научиться чисто по русский говорить без мата.
Их на перевал Даван отправить нужно первый подьем у Кунермы мат закончится начнется уныние особенно ночью
Обсолютно согласен!Торопыги!Ездюки,в кино мат не катит.Колхоз!Образование отсутствует,опыт тоже!Цепи одевать,ПП и не спеша входишь в подъём!
Чисто по руски без мата, насмешил
Если есть цепи почему бы сразу не обуться , столько времени потеряли , сам был шофером в прошлом , всякое бывало , но цепи надевать перед подъемом надо все же заранее .А вам ребята хороших дорог , и здоровья .
Ну бывает такие моменты когда и цепи не помогут,просто груз нужно потежелее грузить ближе к передней части прицепа. Распределение груза тоже имеет важную роль.
Дедушка Тит не всех пускает кого проверяет , кого учит)))
Если уж так «дедушка» Тит всех учит, то с «бабушки» Тёщин Язык,наверное, вообще в штаны обсираются.
Мы на Камчатке,когда ездили по перевалам с собой брали песок и напарник на ходу подбрасывал под колёса. А такие подъёмы нужны цепи и брать с максимального разгона,и своевременно переключаться,но при условии свободной трассы..
Такое ощущение что студенты за рулём,в первые к нам в Якутию едут
Запад не умеет по горам ездить, у них понимание такое, что надо перед подъёмом чуть не остановиться, воткнуть вторую передачу и на коленках выползать.
Просто приятно дарить добро и радость! Так хочется помочь Максу в развитии канала, чтобы побольше о нём узнали и по достоинству оценили его труд, открытость, искренность, честность и доброту!
Молодежь сидит только рулит.В Якутии цепи появились только 90 тые,таких тормозов на камазах кразах мазах не было,только вперёд всегда на летней резине.Подсыпки нет, взял лопату лом разгребал снег и ломом долбили мерзлую землю,вот и подсыпка.Вот так брали подъем не только ТИТ
@@АндрейСоловьев-д7ю В 70х- 80х даже на трассе Москва- Ростов дорога не посыпалась, а на подъемах вдоль дороги лежали через пол километра кучи смерзшего песка, которого и ломом не удолбишь( не вытянул бери лом, лопату, ведро и вперед! И дорог таких не было! Это сейчас можно на одной передачи выскочить, так как где был крутой спуск, сделали насыпь, а где бугор срезали. Тогда на КАМАЗе с прицепом надо было разогнаться до сотни по скользкой дороге, чтоб хотя бы на самом подъеме было не меньше сорока иначе не выйдешь!
Захватывающий сюжет интересный фильм смотрю вас с удовольствием удачи вам шершавенькой дорожки.
Я всю жизнь там на Камазе . И всегда он меня вывозил в любые перевалы. И Тит это вообще лайтовый перевал.
КамАЗ то ясное дело а тут магистральный тягач разные машинки
Сравнил камаз и тягач магистральный 😂
На камазе мотор другой, поэтому и залетаешь на подьем.
А я на Кразе и частенько таскал на вверх машины,соляру жёг...😂😂😂
Ну не скажи что прям лайтовый, 1км над уровнем моря и довольно-таки крутой вначале. Но в респ. Саха есть и помощнее перевалы
С разгона залетают-с разгона залетают-с разгона залетают😆👍
😁😁😁
Здесь напрашивается такой вариант: в местах с поворотом, где останавливаются машина после очередного разгона расчистит дорогу вправо параллельно склону. Чтобы машины съезжали не в низ а на этот аппендицит. А от туда отдохнув и остудив шины начинать следующий старт.
В 90-ых дежурил бульдозер, затаскивал тех кто шлифанул. Сам работал на 509-м МАЗе, заезжал с первого раза
Лес возил?
Разное приходилось и лес ,и трубы, и запчасти к драгам, а вот кразы лес таскали.
Раньше не было цепей все выходили брали лопаты и высыпали а не ждали МЧС
Здоровья и процветания Ребята ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии 🤝✊
ТИТ известный перевал так называемый тягун в начала выглядит не такой уж крутой но коварный многие на нём зависали особенно когда начинается потепление. Работал в Якутии 80х, 90 х годах
В замечательные годы работал! Здоровья тебе!
@@СергейМурашкин-й3я Благодарю ,тебе тоже желаю.
Ох красота а. Здравствуй
седой ТИТ .
Приходилось преодолевать Тит много
раз в девяностые годы .
Вообще следует уважительно относиться
Матушке -Природе особенно в таких местах .где заметны традиционные местные
обычаи поклонения , следует поделиться с Духами Гор ,как говориться у местных народов . И многие так делают .И тогда Удача сопутствует Вам .
Благополучия и чистой дороги Всем !
Пассажир выносит мозг, усердно и добросовестно
Согласен. Не люблю вообще ездить с пассажирами, а с таким полная жопа
Наверное,это все таки не пассажир,а напарник!
Водила паникёр, напарник такой же! С 20ю тоннами Тит по первому снегу, на 6 передаче.
Если знаешь, что такая херня на подъёме, заранее одень носки на колёса или цепи. В США в таких случаях менты заставляют обувать заранее колёса. А здесь показывают какой то маразм идиотический.
да то же посмотрел поржал с них нашли мне то же перевал,а на крестовом они что колени бы пообсцыкали.
Ирж
А Култук?
с цепями не интересно тут главное процесс
Я в ахуренении......без цепей на перевал....
Я там не ездил,но первый раз слышу,чтоб подъемы с места брали!!была бы легче,на цепях конечно можно)Если машине не хватает сцепления с дорогой то только ходом.Зажимаешь яйки и в ограничитель (с головой конечно)
В таких местах надо ловить когда ночь будет. Днем солнышко разогревает дорогу. И брать ходом надо, успевая переключать скоростя, не давая пробоксовывать колесам.
И ещё один совет знаю не по наслышке,если тягач на подушках,трави до талого,не надувай, тогда удача на твоей стороне,я сам с Алдана и эта трасса мне родная
Да уж... И кайф и Драйв... Володя спокойный как удав, а ты Макс сколько раз вздохнул... Переживаем.... Везенья и удачи!! 😎😎😛
Водила - самоуверенный индюк. Много говорит, но мало умеет. Советы дает не уяснив обстановку.
Вот и я смотрю видео, слушаю его.
Подмосковье его рейс, дальше нельзя
Пиз***ол водила, все знает, якола
Какое Подмосковье,, тут их и так хватает уродов
@@АндрейМихайлович-т7щ не дальше :)
Согласен. Я там ездил на мазурике тогда асфальта не было. Видно что ещё зелёный.
Написано -надеть цепи ,нет же,похер. В США полиция дежурит в таких местах и не дай Бог не оденешь цепи.
Раньше ни кто ни кому нихера ни писал. А сейчас видишь ли пишут "одень цепи". И цепей нихера не было и не плакали, пару мешков цемента и топор в руки и по херу этот перевал. КДМку им подавай. Другое бы вам подать на воротник.
Нахера вы вообще сюда припёрлись?
Вы на Кемеровской трассе изнылись. И здесь теперь ноете. Как понимаю, рейтинг себе зарабатываете.
5000 баксов штраф
При чем тут сша?
Это вам не по ровненькому асфальту ездить)))) на зимнике наверно вообще шок будет😂😂😂😂
На видео мы видим инвалидов умственного развития . В этом видео прекрасно всё! И профессианалы на одноосных инвалидках и езда по встречке на авось и кроилово на резине и лень заранее надеть цепи
Макс поднимают подушки ведущей оси, чтобы нагрузить ведущую ось и прицеп отпускают это физика
Хотябы маленько послушал Макса,не надо быть уж таким самоуверенным,а ты Макс всё правильно говишь.
Нет слов. Это надо испытать! Храни вас господь.🙏🙌💪
Цепи!!!
И сразу
Мамкины шофэра 😂
Ребята, храни Вас Господь.
На цепях только так. У меня цепи были каленые с болтами на 17 в звеньях. Играют роль как шипы. С первого раза не вы тянул. Спустился вниз, и сразу цепульки одел. С блокировкой на второй зашёл. Удачи!!
По Саянам ездил в молодости. Трасса Кызыл-Абакан, Буйбинский перевал был самый крутой, остальные 3 поменьше. В 80х годах молодые были отчаянные, на перегонки по трассе гоняли. И цепи зачастую одевали когда уже конкретно буксанул. КАМАЗ 5410 на площадке за кабиной всегда мешок с цементом, цепи под полуприцепом висели. Выскочил из кабинета цепочки накинул, цемента назад в колею и на колеса тягача, чуть здал назад на подсыпку и стартуешь вообще без проблем. Играючи всё делалось. Взрослые мужики конечно же перед перевалом на площадке всё делали и спокойно ехали. А скользко было до такой степени что из кабины выскочил в спешке поскользнулся и на жопе поехал вниз. И смех и грех. Не знает нынешнее поколение что когда к петле подходишь тормозить нельзя, на пониженной так и заходишь в петлю. Потому что следом у товарища может быть тормоза слабоватые, чтобы ему не скользко было. Отец меня этой науки учил. Те кто в шортах, этого не понять, у них уже другой менталитет. Цепи в ящике, а они едут рассуждают на какой передаче подниматься, по незнакомой дороге.
Удачи на дороге и по шершавенькой 🔥
Ехали медведи на велосипеде, зайчики в трамвайчике, жаба на метле, а Максон в вольве. 😂😂😂 Вот такое у нас интенсивное движение на дорогах!
Я в шоке не от подъёма,и серьёзнее видел.Я в шоке от наших дорожных служб.Я в шоке от разгильдяйства,которое царит в нашей стране.
Да.передок.вруби.да.перейдина.понижену.передачу.вот.это.дальнебойщики.одни.болтуны.тухлые.
Такой умный водитель за рулём! респект ! За ум и самоувереность! Жаль что другие волители на видео не такие
Самые чёткие пацаны смотрят от начала до конца без ускорений и перемоток 👍🏻💪🙂🔥
Самы тормознутые 😂. На 2х смотрю, и медленно
У меня ютуб буксует😮
После лесовоза по Приморскому краю, дорога в Магадан в декабре мне была, как отпуск! Раскайфованый нынче дальнобощик пошел🤦♂️
Что , Женя , есть еще что возить в Уссурийской тайге , ? Раньше в пилораму рд - 110 бревна ( лесины ) не входили , а сейчас спички .
@@yuridulov8224 Да уж, что верно, то верно.
Их бы на Накынский зимник! ( Хотя понимаю ребят нужда заставила). Смелые ребята.
Эти гаврики с Дальнего до Чугуевки полгода бы ехали
@@Алексей-э5и5и В Светлую или Самаргу на лесовоз, тренироваться цепи надевать, лопатой махать, да и анус подукрепить👍
Вас бы в 90-е на тит в то время там даже не всегда дорога чищеной была. Лучше сидите дома, целее будете.
Еще и сами прсыпали из ведра
Вернее редко чищенной, и лысоватая резина, вода в радиаторе, никакой связи, паяльная лампа лудший друг, ни одной лишней гайки, и от ,,братков" надо увернуться.
А сейчас все ,,манчо" или ,,ютубер" или водило, и геройствуют.
ВСЕМ СЧАСТЬЯ МИРА И ДОБРА, И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ.
С праздником! Хорошего пожелаю всем и всего наилучшего!
Огромнейший привет батяне и мамане! И крепкого им здоровья! Отличного сына воспитали 👍🏻🤝🖐🔥💪
Люблю смотреть про рейсы дальнобойщиков , интересно и познавательно , как будто сам за рулём и путешествую - классно - спасибо . Смотря такие ролики я больше узнал о городах и странах и по географии регионов ; очень интересно , ваш подписчик - пенсионер , г Алматы .
@jazz 20$ спасибо ,
Серик! Не слушай дурачклв. Ох да ах -цепи в ящике, реина теплая ,не мына второй🤫
Блин не по пацански такую серию разрывать, надо полностью было кидать, че за подстава🤯🤯🤯
Их будет три😁
Я на этот тит еле поднялся летом я чихал эти поездки посте Якутии бросил дальнобой удачи вам парни
😂🤣😂
😂
Есть еще вариант - на прицепе 1 и 2 ось перед перевалом подвесить. Открутить трубки от подушек, загнуть их. Опусситься в нижнее положение, привязать ось или оси к раме прицепа , подняться в транспортное, чтоб оси зависли в воздухе. Я так в усть усе заходил в подьем с реки печоры.
Привет с Тюмени. Парни поспешил с финишом вы уж не огорчайтесь. 😁😁😁 Мы с вами.🙏🙏🙏😎😎😎
Дилетанты! Спасибо, поржал от души!
Сам сразу родился крутым мотерым дальнобойщиком🤣🤣 спасибо! Поржал от тебя от души))
Не говори, смешные ребятишки! Кто таких пускает в такие рейсы?! Да ещё с лентяем и на автомате! 🤣😂🤣 Они всегда потом плачут на перевалах.
Да... Кто дружит с машиной и с головой, тот поднимается. Но это приходит с опытом!..
смотрел уже 2й раз этих героев, ну что весело молодость у ребят все впереди!
Один раз ездил в конце октября., с первого раза на одной ноге на цепях с перегрузом. Трудностей не было. Перед разгоном прочитал Отче наш. И заехал без проблем.
Вот только поэтому не люблю экипажи, у каждого своё мнение, напряжение нервное от того, что не получается поднятся, жесть короче, работаешь один и хорошо, а вам парни удачи👍👍👍👍
Вот такие там больше всех и сидят
Угараю с этой парочки,походу курортники,цепи говорит ставить нафик, ещё заболею😂😂.
😂😂😂
Тит, любит ленивых торопыг. Так что тренеруйтесь, не ленитесь.
Много раз проходил этот перевал ,когда был там первый раз в 1985 году ,была такая же история .Нисколько не осуждаю, мужики первый раз
Помню лет 10 назад с отцом на стареньком комазе гружоные поднимались , так я на подъёме когда буксанули , бежал с лопатой и подсыпал гальку под колёса , так потихоньку заползли.
РЕБЯТКИ ПРИВЫКЛИ С КОМФОРТОМ НА ИНОМАРКАХ , А МЫ РАБОТАЛИ НА МАЗАХ ,КРАЗАХ И КАМАЗАХ НО НЕ НЫЛИ ЦЕПИ НАДО БЫЛО РАНЬШЕ ОДЕВАТЬ ЭТО ТЯГУН ДО САМОГО ТИТА.☝🦧🤭😹😜🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Ну работали на МАЗах и что? Велика гордость, что на говне геморрой зарабатывали. Я, что на легковой, что на грузовой, никогда на нашем говне не ездил и рад этому. Что этими МАЗами да КАМАЗами гордится???
И что толку что вы работали.?Руб "северных" к пенсии добавили.?Почему все кто ездил за Урал считают себя космонавтами?Вас туда никто не посылал.Вы сами.Могли спокойно силосную массу возить в колхозе им."Ленина'.А если ещё по зимнике ездил...то вообще п...да.!Герой совэйского союза ."Ты знаеш как я на северах?!! Вас туда никто палкой не гнал.
@@ЖеняЧесноков-д9ф СОПЛЯ ТЫ БЕЗМЗГЛАЯ☝ТЫ ГДЕ ЖИВЁШ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ???🤭🤔
@@ЖеняЧесноков-д9ф У НАС ЧУЛЬМАНЕ БЫЛ ДЕРЕКТОРОМ АВТОБАЗЫ ЧЕСНОКОВ ВЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ ВО 👍МУЖИК 🌹🥂 С ПРАЗДНИКОМ 9МАЯ С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТЕБЯ И ТВОИХ РОДНЫХ🌹💐🥂🥂🇷🇺🇷🇺🇷🇺
СТАЛИНГРАД.😜🤝
@@ЖеняЧесноков-д9ф Ты спасибо должен говорить, что люди работали на таких ущербных машинах, и поднимали промышленность северов! Грубишь здесь, сам то, что-то полезного в этой жизни сделал?!😡
Цепи,поднять тягач до конца и подвесить мост первый на телеге . Нагрузка будет с вашим весом около 17т на седло
Всё верно
Ленивец был поднят вверх,
@@Граф-ю3щ на телеге надо ось подвешивать, лично я так делаю
@@vasiliy6660 мне электрики сделали. Поднимается с любым весом
@@vasiliy6660 А на телеге. я просто не врубился.
Я вижу каждый год не просто белый снег на обочине но и по всей проезжей части👍
Незнаю как с прицепом,не ездил 🙄,но бывало выручало на одиночке-крутил рулем влево-вправо,помогало на скользкой дороге и не только 👀
А ещё можно колёса ведущие приспустить,сцепление с дорогой больше будет 😉
Внимание:в транспортную компанию "орда" требуются лучники а также люди имеющие навыки владения мечом.Управление лошадью будет вашим преимуществом.(там после первого подъёма ещё крутой поворот, тоже с подьемом)
Макс, знали куда едете. Ты бы ещё в шортах выскочил на улицу. Иногда от твоих выходок извини тупостью отдаёт. А так шершавенькой.
Извиняюсь мужики,едут два умника по накатаной дороге и рассуждают все кругом дураки один другого спрашивает есть ли смысл одевать цепи .Это накатаная дорога а если бы намело вот зачем тогда цепи, зря только время потеряли
Видимо ребята из той категории, которые считают, что штурмовать перевалы на цепях - это неинтересно.... Но до зацеповки ведущей оси всё равно очередь дойдёт. Это Якутия, Мужики, иначе там зимой просто никак.
Коварный гора 2017 г сам сложил Америку с 30 тонн ну без обломкой машин красиво сложил ночю))))). Удачи вам всём парни сколько людей столько мнений у кого седло мало давит у кого ленивец мешает у кого резина не очень всякое бывает у нас тебя на не отчаивайтесь самый опытный шофёр тот когда на пенсию уйдёт так что не всё мы специалисты.
Цепи это какая то помощь! Я ездил на Урале ямз246 по зимнику 24% градус 15кубов леса в Подъём, выползал, на пониженой
Да, это же Якутия, С воздуха как стиральная доска, с крутыми подъёмами. Для водителя, ну полная жесть.
Приятно вспомнить с 83 по 90 Ходил по калымской трассе 133зил МАЗ Урал а щас пенсия
В 84 году был в командировке на Камазе забирались, это было круто и непривычно, машина едет еле еле, а когда это всё кончается ехать в полне комфортно.
Привет коллега
Я с 81 года автоколона 1366 сечас на пенсии
Главное мужики не ссортьес остальное все получится! Удачи !✊✊✊
Для всех кто смотрит без регистрации на ютуб. Не ленитесь потратить время и зарегистрироваться, чтобы потом ставить лайки и тем самым поддерживать Макса в его творчестве. Всем добра!
Любой подьем на скорости проезжается,вернее пролетается,что зимой что летом,и будет вам счастье
Красивое место, там летом справа в ущелье ледник всегда видно, в тени не тает! Да парням с хвостами там тяжко бывает!
До чего дошёл прогресс, все пересели на одноось ну и ТИТа не достать... 😅
Конечно утрирую и тем не менее желаю вам удачи ребята
! ✊ ✊ ✊
Почаще кормите дорожных Богов!
Ну ребята не пойму вас много говорите дорога отсыпана что еще надо 1передачу включил да поехал
@@НиколайКривошапкиг Сам то, ездил там на одной ноге?!😡
Привет, Максим и Володя, следующую серию буду смотреть наверно вы уже доедете до Якутска, а так назад поедете если пустыми хоть груженными, на перевалах подымайте подушки тягача и опускайте па прицепе, будет максимально давить на седло, прверено не раз, с вашим тягачем все горки возьмете, только прислушайтесь совету старого человека, до сих пор езжу и пока идет на оборотах ни когда не останавливался, главное не вылететь в бок с трассы, буксую вместе с вами, удачи парни, все получится, да и баки полные чтоб были особенно пустые когда пойдете, лишние 1500кг сильно помогут на седло.
Да какой Якутии доехали.. Они же сказали:КДМ /подсыпалку/подождём. Ну или весну они ждать будут. Я вас не пойму, а что вы на середину дороги лезете? Обочину зацепить нельзя правым колесом !?
А говорил на 2ой,легко
...
Иванов ерунду говоришь. Какие подушки, какие спустить -поднять??? С математикой совсем плохо!
@@Павел-п8и8м тебе с дивана не понять, а с математикой у меня все в порядке, высшее-инженер-механик авто тракторного парка, но работаю на себя на фуре последние 14 лет, и эти 41 палец вверх мне поставили такие-же практики с головой.
@@Влад-е3в хоть пять высших образования, а физика с математикой тебя десятой дорогой обошли.
Вот не понимаю вас когда вы знаете не поднимите на этот перевал почему цепи за ранее не одет 🤷♂️💪
правильно говорит., нужно с разгончиком пытаясь удерживать разгон , во время переключаться на нижнюю передачу и с газом.
Опыт водителя на 15%
Водитель от Бога. Столько слов а дел не делает. Ну опыт и половое безсилие приходят с годоми
Сейчас до Якутска дорога почти закончена, а раньше грязь или пыль столбом, сколько ездила, обязательно хоть одна фура на обочине лежала
Доброго часа суток. Я смотрю вас потому что муж тоже робртал шофером. И очень любил свою работу. Они если везли груз в горы , всегда брали болон надували и подовали воздух в мотор. Говорил что не хватало воздуха. Тут тоже высоко.
Это не Анзобский перевал какой кислород.
@@ВалерийНаркулов-я4ъ Кислорода здесь действительно не хватает,хоть и не так высоко. Любой водила подтвердит, спускаешься в долину и мотор запел.
Здесь так не проканает с воздухом. Да это чушь полная! /Если только эфиру он будет в фильтр брызгать./на старых камаза они только могли убрать фильтр воздушный, этому поверю. А на иномарках этого не сделаешь, вся машина в датчиках и за работой двигателя отвечают мозги(ECU)
Это ещё подъём накатанный , вот в сентябре прошлом году намело мокрый снег . Вот там было веселье 😄 затор был конкретный, висели все что фуры что легковушки. Три часа штурмовали кое-как поднялись. А вам удачи парни ✊✊✊
Всем бродягам респект. 2011 конец января на Якутск, и обратно, Интер америка, на автомате покорял Тит с первого раза, на прицепе боднул первую ось. Центр тяжести переходит на седло, без цепей. Всем мороженое🎉
Вы профессией ошиблись однозначно. Рядом масломера (шнурка) менять надо. Если ему лень одеть цепи, то дальше вам вместе не по пути. Ну вот куда без цепи лезите. Оба фантазёры это не вооружённым глазом видно. Надо с камаза начинать.
Парни да мы на КамАЗы сайгаки цепи также одевалина колымской трассе так там 6 на6 а вы надеятесь на одной ноге без цепей подняться ну ей богу без мозгов не в обиду вам сказано не ленитесь заранее одевайте цепи✊