CETTE FORD TRACTE 500 TONNES !!! La Minute Actu ep.68 - alexsmolik
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Nouvel épisode de La Minute Actu ! On va notamment parler des constructeurs Ford et McLaren ! Chez McLaren, de la McLaren F1 HDK, ultra-rare, qui sera mise aux enchères. Ou encore de cette hypothétique Speedster pour concurrencer les Ferrari SP1 et SP2. Chez Ford, on parle de la disparition du 4 cylindres ECOBOOST, de la Mustang 55ème anniversaire, ou encore, des talents incroyables du futur F150 électrique en matière de tractage. C’est impressionnant ce que peut faire un pick-up électrique… Allez, c’est parti !!
SOMMAIRE :
[ 0:54 ] - Mise en vente d’une McLaren F1 HDK
[ 3:06 ] - La rumeur d’une McLaren Speedster
[ 5:15 ] - Ford : disparition du 4 cylindres en France
[ 7:46 ] - Ford Mustang 55ème anniversaire
[ 9:16 ] - Le F150 électrique tracte 500 tonnes !!!
[ 11:13 ] - COMZ TIME - La question
[ 14:33 ] - Les News Alexsmolik
Sources :
AutoCar, McLaren, Ford, Ferrari
Video F150 electrique : • All-Electric F-150 Pro...
Video pick-up : • The New 2020 F-Series ...
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alexsmolik
Je pense qu'un 4 cylindres n'a rien à faire sous une Mustang ;)
Merci d'avoir participé au COMZtime ! ;))
Moi non plus v8 galvanisé ca tire
Au moins ça consomme moins donc pour la France ça va
Parfait😂
@alan Hormis pour y rouler dessus :D
Moi je trouve qu un 4 cylindre sa fait très petit pour une voiture amériquaine
Enfin une vidéo d'Alex molike , je commencé à m'ennuyer sur YT . Content de te revoir Alex !
LOL, n'exagérons rien non plus ! C'était quelques jours de pause...
Un peu complexe de faire des vidéos ces derniers temps.
Je suis ravis de l'engouement grandissant autour de la formule speedster, car c'est ce que j'aime le plus en matière d'automobile, à cause du fait que je suis passionné de motos, en particulier les gros V-Twin culbutés cruisers et customs, comme les Harley Davidson, les Idian (mes préférées) et autre "metrics" (les cruisers japonais comme les Kawasaki Vulcan).
6:32 tellement belle la shelby gt350r 🔥🔥🔥
Si je pouvais en acheter une j'en achèterais une de GT350R
@@zoulou1383 moi aussi mais 85k minimum d occasion c est chaud
Ben j'ai rien à dire sur la disparition du 4 cylindres sur la mustang tu as déjà tout dit et tu as raison 😉😉😉
Vidéo au top ! Good job Alex !
Pour Zagato, rassures toi, je suis d’accord avec toi l’histoire d’une auto se fait dans le temps, peu comme une œuvre d’art.
Concernant la disparition du 4 cylindres 2.3 Eco Boost, j’ai un avis plutôt mitigé.
Le passionné de Mustang que je suis , dira bonne nouvelle, le V8 est incontournable, mythique, la véritable expérience muscle car quoi !
Le passionné d’automobile que je suis également dira que c’est un choix économiquement logique du constructeur, mais « dommageable » car proposer plusieurs motorisations sur un modèle à un intérêt. Ici Ford visait 2 publiques différents. J’ai rencontré un proprio très satisfait de son 2.3 ecoboost. Son choix n’était pas dû à un problème de Malus. Il souhaitait rouler en mustang tout en restant « civilisé », discret. Sans vacarme continue, sans une conso hallucinante car utilisation dayli, et sans une puissance importante dont il n’avait visiblement pas l’utilité pour aller au bureau et chercher ses gosses à l’école. En somme, un type qui aime les belles voitures un peu comme tout le monde, mais pas un passionné. C’est pas mon kiff mais je respecte ça. Pour cette clientèle là le V8 ne correspond pas. Niche ou pas, Ford US proposent des versions sobres de la mustang en V6. Idem pour la Camaro chez Chevrolet. Cela retire un peu de charme au mythe de la « muscle car » mais la voiture n’en reste pas moins plaisante à conduire. Quelque soit le véhicule, tout bon passionné automobile qui se respecte ne dira jamais « c’est un 4 cylindres donc c’est nul », il se doit d’être ouvert et de s’intéresser à tout ce qui touche de près ou de loin sa passion.
Salut alex j’aimerais beaucoup que tu nous parles de la Porsche 550 de james Dean et de son côté maléfique mdrr je te vois bien raconter sa en détail sur une vidéo car peu de gens connaissent cette histoire 😄
12:29 heureux d’avoir attisé ta curiosité alex
Super vidéo comme d'habitude. Pour le 4 cylindres de Ford je trouve ça bien qu il l enlevé. Un mustang il peux y avoir qu un v8 sous le capot. Ford a fait le bon choix.
C'est surtout le bon choix s'ils veulent ne plus vendre de Mustang en Europe, parce que la majorité des Mustangs sur les routes européennes sont des ecoboost 2.3l 4 cylindres: Logique, le moteur V8 est anachronique et est une ruine à l'usage: Or, la Mustang c'est une voiture pas chère et celui qui achète pas cher ne veut pas non plus, le plus souvent, payer cher pour rouler. Si on supprime le 4 cylindres ça va juste satisfaire les types qui fantasment sur les voitures sur youtube et ça va priver de cette voiture les amateurs aux moyens limités. Quel intérêt de limiter l'accès aux riches ou à ceux qui peuvent faire immatriculer leur bagnole au Luxembourg ou en Roumanie?
J habite au état unis a Columbia au Missouri et je peux vous dire que les picks up ici il y en a partout et ils tracte tout partout ,même des bateaux et des sesna et ce n est pas interdit et surtout vous allez entendre beaucoup BEAUCOUP DE gros moteur à chaque coins de rue.et continue comme ça alexsmolik tes actu sont geniales !
alexsmolik France expatrié depuis 3 ans ,je viens de Belgique 😉
En tant que puriste, le retrait du 4 cylindre m'est indifférent. Mais le point que tu soulèves est très pertinent sur la "politique écologie" de la France. J'ai beaucoup aimé ton analyse et ta vidéo en général, je t'ai senti plus détendu, plus à l'aise.
Haha tu trouves ?? Pourtant j'ai filmé ça en speeed pendant que mon neveu de 4 ans faisait la sieste, sinon impossible de faire quoi que ce soit, trop bruyant lol... Mais du coup merci, ça fait plaisir ! Je me suis surpris moi-même avec une vidéo de 15 minutes d'ailleurs, je ne savais pas que ça allait durer autant... peut-être aussi que je parle un peu plus posément, plus lentement... à voir, à creuser ! ;)
Superbe vidéo comme dab j'en rate pas une sa deviens maladive force à toi Alex
Haha merci beaucoup Stéphane, ça me fait super plaisir !
On fait ce qu'on peut pour proposer un truc agréable à regarder :)
L'arrêt du 4 cylindres de la Mustang me paraît carrément anecdotique. Tu as raison, quitte à débourser plus de 60000€ dans une voiture, autant prendre le moteur qui "va avec", le V8. D'ailleurs, beaucoup semblent être des GT en France. Alors la disparition du Ecoboost, moins puissant ET qui sonne moins bien, n'est pas si grave en ce qui me concerne.
C'est étrange pourtant, car j'ai un pote qui m'a dit que le 4 cylindres représentait 2/3 des ventes en France... ça me semble un peu tiré par les cheveux, à moins qu'il parlait du V8 lol
@@alexsmolikFrance Sûrement oui, je n'ai pas les chiffres en tête haha, mais ça prouve au moins que le V8 n'est pas totalement sans intérêt s'il en représente déjà le tiers !
L'idée de Ford de faire un modèle électrique m'intrigue pas mal et je trouve ça bien parce si il arrive dans le futur a développer des batteries avec un rapport poids/puissance intéressant, ça peut être une bonne chose pour tout les amateurs de 4x4 et pick-up qui sont souvent pointés du doigts pour la pollution et la consommation.
La disparition du 4 cylindre chez la mustang est une bonne chose car toutes muscle cars devraient etre équipé d un bon gros V8 (et viper V10)
Effectivement les gros moteurs sais le charme des voitures américaines
Je pensais que les Monza SP étaient des "barquettes" et non des "speedsters". L'appellation "Speedster" me laisse à penser qu'il y a un toit comme sur les 911 Speedster.
Super vidéo un peut en retard ! 🤣👍
Je n'ai pas fait de vérification poussée à ce sujet, mais le fait que les nouvelles normes poussent Ford a enlever le petit moteur moins polluant ne me dérange pas pour une bonne raison. On parle d'un seul modèle là. Le fait est que ces nouvelles normes permettent de réduire les ventes de véhicules plus polluant dans les autres marques (qui vendent bien plus de véhicules que le nombre de mustang vendu en France). Conclusion, oui c'est un problème pour Ford (étant un puriste, une mustang=V8 donc ca ne me dérange pas personnellement) mais pour tout les autres constructeurs cela permet de rendre plus intéressant de plus petits modèles ou des motorisations plus "écologiques" en ayant des malus plus prononcé dès les petits moteurs du catalogue, donc au final ca pose un problème chez un constructeur, mais tout les autres sont impactés dans le bon sens pour une mesure dite "écologique". Malheureusement ca fait mal des malus pareils.
PS: Superbe vidéo comme toujours, j'attend toujours tes nouvelles vidéos avec impatience!
je pense que la disparition du 4cyl 2.3 ecoboost en france sur la mustang est une bonne chose quand on achète une mustang on achète un v8 5.0 atmosphérique et puis de toute les manières il est toujours disponible sur les focus rs et st
C'est pas faux, il disparaît que sur la Mustang en fait !
La Valkyrie Zagato, je vois d’ici Newey faire des bons sur le sacrilège que constituerait le fait de toucher à son travail sur l’aérodynamique, domaine dans lequel le Monsieur à deux trois références 😁
#questionduprochainepisode J en pense que s est une pas une bonne solution ,mais a leurs place j aurai bessé le malus du 4cylindres ! mais bon j ai pas de mustang moi ... (😢) d ailleurs alex est ce que le 4cylindres fait mon de conso ? (Je pense que oui )
Alors je veux pas dire de bêtises, mais il me semble quand même que le V8 consomme plus que le 4 cylindres (et émet plus de CO2 également).
J’adore le look des speedsters elles sont vraiment belles
Et elles reviennent à la mode, c'est pas pour rien ^^
J’adore les vidéos ou tu donnes ton avis sur un nouveau modèle
Il semblerait que beaucoup de gens soient de ton avis hihi ! c'est une bonne chose ^^
Ben moi, les puristes qui s'excitent parce qu'un moteur 4 cylindre dans une Mustang c'est indécent, ils me tapent sur le système: Marre des prétendus "puristes" qui ne sont en général "puristes" qu'en fantasmant sur le net pendant qu'ils roulent en clio diesel.
La Mustang c'est une voiture pas chère, et une voiture pas chère, pour être cohérente, doit quand même rester "raisonnable" dans son coût d'utilisation. Le V8 est certes un moteur qui a un charme (comme une vieille Harley), mais tout le monde ne dispose pas du budget pour rouler avec ça. Surtout que sur la route, on se demande vraiment où sont passés les 450cv, ils dorment probablement...
Du coup, le moteur ecoboost permet à Monsieur-tout-le-monde (ou presque) de rouler en Mustang: Ça fait des heureux et je ne vois pas en quoi ça dérangerait quelqu'un. J'ai un ami qui roule en ecoboost, il est ravi et je suis ravi pour lui.
Et heuu, si quelqu'un connait des gens "ordinaires" qui se moquent de la consommation, qu'il fasse signe: Celui qui a un budget limité regarde à la consommation de façon attentive, et celui qui a un budget illimité bennnnnn............... il n'achète pas une Mustang, désolé, c'est une voiture low-cost beaucoup trop répandues et pas assez valorisante (pour ce genre de client, s'entend). Et le V8, c'est un gouffre, au moins 22 litres/100Km en usage "fun".
Étant vendeur chez Ford, la disparition du 4 cylindres m’étonne guère.
Déjà le client Mustang est 90% orienté V8, celles que j’ai vendue en étaient toutes dotées.
Le 4 cylindre était déjà condamné d’avance, la logique absurde des taxes diverses de l’automobile ont accéléré cette condamnation.
Par exemple une carte grise dans le Pas-de-Calais sur une Mustang V8 en 2019, avec malus il faut compter environ 13000€.
Seul un client passionné choisira de s’orienter vers une Mustang et de payer ce prix là, et partir sur un V8.
Ce n’est pas plus mal au final !!
Je vous conseille d'aller voir la 2ème vidéo sur le downsaysing de vilebrequin
Je pense que j'ai déjà vu la première (ou la deuxième?), en tout cas ça me dit quelque chose ! :D
Sur rails la puissance est démultiplier, je ne connais plus cette effet mais c'est pour cela que 1 seul locomotive peut tracter des kilomètres de wagons 😊🚂
Hmmm, il y a peut-être une raison pour leur truc alors haha ! C'est pas faux, mais ça reste assez impressionnant quand même... lol
11:23 Evidemment, c'est bien seulement pour la Mustang, qu'ils enlève le 2.3L EcoBoost ? Parce que sinon ils vont faire comment pour la futur Focus RS ?
En effet, je n'ai pas spécialement précisé que ça ne concernait QUE la Mustang ! Mea culpa ^^
@@alexsmolikFrance Ce n'est pas grave, mais c'est très bien et vraiment très agréable que vous le remarquiez grâce a vos abonnés et que vous rectifiez la chose. merci beaucoup de votre gentillesse grandiose et bonne continuations, à la prochaine vidéo.
Un f150electric😪j'aime bin les son des pick up après les tonne...jveu pas que le f150 electric vien au québec super video!👍
Pourquoi ta supprimer la video où t’etait bloquer dans la centenario ???
Salut Alex à propos de la maclaren c'est dommage de ne pas avoir plus de détails sur les modifications en effets des recherches perso peuvent se faire mais une vulgarisation de c'est détail son la bienvenue tout en gardant le rythme dynamique de ta vidéo. T'a communauté aime l'auto alors quelque détail sur se genre d'info ne dérange pas.
Good job
super video :-)
Etant moi même propriétaire d'une Mustang Ecoboost (Je suis belge donc taxes bien différentes ici) je trouve ça bien car ça permettra peut-être de voir la bêtise qui est en place pour le moment (que ça soit en France, en Belgique ou ailleurs) et de faire évoluer le système actuel de taxation vers un truc plus juste et normalisé.
PS : Si tu veux les détails sur les taxe en Belgique en MP je peux te le fournir, c'est une vaste blague ici ...
Haha, merci pour les détails sur le système d'impôts belge, mais je suis beaucoup trop fatigué là haha. En tout cas merci de ton retour, je pense que comme tu dis, c'st un truc généralisé en Europe = une vaste blague généralisée...
Moi j'appellerais plus une barchetta que une speedster, jsp dans mon esprit un speedster c un cabrio et une barchetta c un cabrio sans pare brise (slr stirling moss, monza sp1, sp2, Zonda barchetta, ext) 🤷♀️ 🤷♀️ 🤷♀️
Pour le f150 électrique c'est pas la puissance qui est impressionnante mais le couple car le couple permet des accélération alors que la puissance permet la vitesse
T'es le meilleur Alex big up a toi 😊😈
Salut Alex désolé j'ai pas pus voir deux ou trois de tes dernières vidéos 😬 mais t'inquiètes pas 😂 je me suis bien rattrapé en fait c'est comme toi chuis en vacances a Biarritz au sud ouest de la France presque en Espagne quoi on voit l'Atlantique ses magnifiques🌊🌊🐋😁
Petite faute dans la description, McLaren HDK* et non HDR
Oups ! petite correction, merci.
Tant que j'ai pas merdouillé dans le vidéo elle-même c'est ce qui compte lol ^^
@@alexsmolikFrance La version HDR est moins floue il parait :D
@@BIMMERFRANCE Non elle mieux éclairée. xD
@@yapod9061 Oui autant pour moi, c'est la version avec meilleur expo :D
Pour le F-150 électrique, il faut remarquer que la charge qu'il tire est sur des rails, il ne pourraît absolument pas la tirer sur une route classique et encore moins en tout terrain.
Pour ceux qui parlent anglais la chaîne engineering explained a fait une très bonne vidéo à ce sujet.
En effet, vous avez été très nombreux à parler de cette vidéo de EE !
Et il a tout à fait raison, comme d'hab ... comme quoi. Ford sont malins, très malins !
Tu devrais regarder la video d'Engineering Explained concernant le F150 electric c'est tout de suite beaucoup moins impressionnant haha
ruclips.net/video/Au3U72CX74I/видео.html
Merci pour le lien Benoit, et pour m'avoir conseillé d'aller voir ça... je vais regarder ! intéressant de voir ce qu'ils vont dire :D
ahhhh ouais je vois le truc, ça a déjà été évoqué dans les commentaires, avec le fait que sur des rails, ça glisse mieux, c'est pour cette raison que les trains peuvent tracter des wagons entiers ! :D
@ALEXSMOLIK Si jamais Citroën a déjà proposé ça il y a plusieurs dizaine d'années avec la DS lorsqu'on en commandait une on avait une 2Cv avec
On avait la 2CV "gratuitement" avec, si j'entends bien ce que tu dis !
Alors que là, c'est deux modèles à 3 millions en gros, vendus 6 millions le tout. T'as pas un "petit" modèle en plus si tu achètes le gros modèle, c'est deux modèles de haute qualité :D
C’est hallucinant de voir comme les normes en France sont surtout une histoire de fiscalité dorénavant ! C’est vraiment histoire de faire du fric sur le dos des gens ! Maintenant pour acheter une voiture il faut un diplôme pour comprendre toutes ces taxes...
il serait vraiment intéressant de savoir comment ça se passe dans les autres pays, on n’en entend jamais parler en fait !
J'ai jamais trop compris ce que faisait un 4 cyl. dans une mustang, mais comme tu le dis, on voit bien les limites et surtout la débilité d'une législation qui devient contre productive... Je préfère me réjouir que la Mustang en reste au bon vieux V8.
Sinon, la performance du F150 électrique est à relativiser puisqu'une C3 Aircross peut tracter un cargo 😅
C'est étonnant que tu n'es pas parlé de la SLR Stirling Moss. Est ce dû à son âge?
Je n'ai pas mentionné la Porsche 991 Speedster non plus (on me l'a fait remarquer). Du coup pas spécialement de raison à l'absence lol, juste je n'y ai pas pensé sur le coup. En revanche, j'en ai parlé lors de la présentation des Monza SP1 & SP2 !
@@alexsmolikFrance la Porsche 911 Speedster je ne l'a considère pas dans la même catégorie car elle possède un pare brise. Sinon imagine ton garage avec une Stirling Moss, une SP2 et cette Mc Laren!!! 😱
Faut voir les chiffres de ventes sur le 4cyl, je pense que le V8/V6 font beaucoup plus de vente et sont plus sympas que le 4 cylindres, c’est pas une grande « perte » mais c’est possiblement un frein à Ford de vouloir développer de nouvelles motorisations plus écologique, plus petite, pour des modèles plutôt performant en France. (Je ne compte pas les citadines de la gammes)
C'est pas plus mal vu que le 4 cylindres n'apporte rien et n'est pas tant que ça moins cher. Et plus pour une voiture c'est un peu limite niveau puissance. Et on va pas se mentir le 4 cylindres faisait un son claqué au sol.
Ford a raison je pense. Cela fait un cap dans la dibilité de ses normes qui sont ridicules dans 80% des cas. Ok, elle va peut etre me manquer parce que ça rester une bonne voiture. Mais j'espere (même si j'y crois moyen) avoir une reaction de ceux qui ecrit ces lois, qu'ils sont en train de faire disparaitre la plus part des voiture sportive, même a bas prix.
Superbe video comme tjrs, au passage c est (thomas yolo) j ai changé de compte apres peut etre sue tu te souviens pas de ce comtpte avec le nombre de com que tu as mdr
Je ne sais pas d'où sortent ces sketchs de la McLaren Speedster et s'ils sont officiels mais bordel qu'est-ce que ça me hype !!
Ils retrouvent l'élégance traditionnelle des McLaren qu'on avait perdu avec la Senna (elle a une bonne raison) et surtout avec la GT (là j'ai été beaucoup plus déçu) !
Pour le 4 cylindres de Ford, pour le coup je dis tant mieux ! Si ça permet d'éviter quelques "sous-motorisations" sur certains modèles mythique je vois pas de problème ! ^^
J'ai mentionné la source des sketchs pourtant : AUTOCAR ! ^^
C'est un média auto anglais
@@alexsmolikFrance Oups autant pour moi j'ai pas du être assez attentif à ce moment 😅 Désolé
en tout cas ils sont sublimes !
C'est assez dommage pour la disparition du 4 cylindres. Il s'agissait d'une alternative un peu moins cher par rapport aux v8 5.0L malgré le malus écologique identique
Ouais c'est vrai que j'ai pas spécialement pensé au fait que le V8 est plus cher de base, malgré un malus similaire lol. Mais carrément autant mettre un peu plus pour le V8 du coup je pense
@@alexsmolikFrance Il n'y a pas que ça. La monte des pneus arrière est différente. Les freins avant sont différent. La conso d'huile est différente et la conso de carburant aussi. Si c'est une voiture de weekend pourquoi pas. Mais en daily ça change tout
Toujours pas remit de la nouvelle corvette 😒😓
Haha, cette auto divise beaucoup.
Mais elle a aussi un gros "following" plutôt positif je trouve.
C'EST vrai que c'est dommage elle ressemble à une Ferrari a l'avant et a une Camaro a l'arrière 😬😬😟 elle n'a rien de personnel
La 600LT n'a pas le 4.0 mais bel et bien le plus vieux 3.8 datant de la MP4 12C. Super vidéo sinon !
Le 4 cylindres de Ford s'oppose à trop de contraintes pour subsister dans ce monde sans pitié qu'es l'automobile... Comme tu l'as expliqué, la mustang 4 cylindres possède tout d'abord une puissance plus faible et surtout une aura moins forte que la mustang v8 classique: si tu achetés une mustang pourquoi tu ne la prendrais pas en muscle car ? La réponse pourrait être parce que la clientèle n en a pas les moyens, mais avec ces règlementations qui semblent avoir été écrites à la va vite, le moteur perd de son intérêt et sa rentabilité en France tout du moins
C'est exactement ça... je parlais de la philosophie du véhicule utilitaire, bah pour la Mustang c'est un peu pareil. T'as la philosophie de la muscle car, la philosophie Mustang. Mais c'est assez intéressant à suivre en tout cas, voir comment les normes françaises ou européennes influencent les stratégies macro ou micro-économiques des constructeurs.
Sela fait 2 semaine que tu ne fait plus de vidéo je commence à m’inquiéter sela dit si tu tu na pas d’idée pour une nouvelle vidéo il y a une nouvelle bugatti qui est sortie aujourd’hui ‼️
C'est vrai, j'étais pas trop dans le mood... avec les vacances, j'ai eu un petit coup de vide / pas envie. Puis le manque d'infos auto sympa et le manque de trucs à faire de mon côté ne m'incitaient pas à créer. En gros, j'avais perdu ma "fibre créative" lol. Mais je prépare une vidéo sur la Bugatti Centodieci que je sors dans la nuit. Elle compile là ;)
Enfin trop cool
Merci ! Content que la vidéo plaise déjà ! :))
@@alexsmolikFrance oh trop cool tu m'a répondu 😃😃
Je pense que la version ecoboost pouvait réellement servir comme daily, et je crois que c'est le cas pour beaucoup, et ce n'est pas le cas du V8, trop sportif, gourmand... donc c'est un réel marché qui disparaît
Vidéo de type qualitative. J’aime . #boiserie
Pourquoi on me parle de boiserie dans les commentaires ?
Je comprends pas trop lol !
alexsmolik France grâce à lui j’ai découvert ta chaîne 💪🏻 il en as parler dans une story snapchat 👌🏻 au top je ne regrette pas d’avoir cliqué !
Impressionnant
Ah ça pour être impressionnant, c'est impressionnant !!
C'est une auto incroyable
C’est bien que le 4 cylindrées mustang fut disparate car une américaine sans v8 n’est pas une vraie et bravo au ministre de l’écologie qui à cause de leur taxe impulsifs encourage la pollution comme ici avec Ford
Donc une américaine avec un V10 ce n'est pas une vraie ? Abruti ...
@@psykatra01 : T'inquiète, les "puristes intégristes" du net, en général ne roulent pas avec les voitures dont ils regardent les vidéos ;)
@@claudeBgf =) Ceux qui critique le plus sont ceux qui en ont le moins souvent. C'est bien dommage :(
Super vidéo comme d'hab
Merci beaucoup Rivalitye ! :))
Mais taxé la pollution 10500 et ca rembourse les dégâts ??
C'est pour financer des politiques environnementales, enfin, dans l'esprit quoi ...
Prochain concept sur les modèles marquant de l'auto ?
Chevy des trop beau pick up truck aussi
Tu trouve que 20 millions la McLaren F1 c'est énorme ( et je suis d'accord avec toi ) mais j'ai vu que des Ferrari 250 GTO se vendaient jusqu'à plus de 60 millions la on parle vraiment de sommet
Sa m'étonne tu parles pas de la rumeur que mazda reprend la conception du moteur wankel suite à des spy shot d'une rx8 r3 camouflé qui semble un peu différente
C’est d’après moi une bonne chose car le 4 cylindres était un peu comme une "erreur de la nature" mais il disparaît pour de mauvaises raison, ça fait disparaître la porte d’entrée à ce mythe
Tu as vu l'avis sur ta précédente vidéo par Seb Delanney ? J'ai trouvé sympas qu'il a parlé de toi dans sa vidéo.
Euuuuh ... Comment ça ? Je ne vois pas de quoi tu parles exactement ? lol
10:39 attention, abus de langage : il s'agit du couple, et non de la puissance ! 😉
Oui effectivement, ptn il doit y avoir 3000NM de couple la dessous
Pas faux, pas faux... Mea Culpa ! Pourtant dans la vidéo de Ford (que j'ai regardée religieusement), ils parlent bien de "TORQUE" ! :P
Super vidéo, comme d'hab :)
Pour le 4cylindres des Mustangs, je trouve ça aberrant...
Pas seulement pour le fait de mettre un moteur que l'on nomme volontairement "ecoboost" dans une sportive 😁
mais surtout pour la politique "écologique" de nos gouvernement.
Non seulement elle est inefficace, la preuve... mais en plus elle est punitive envers les entreprises et les consommateurs.
Elle mène à des absurdités, le downsizing, le stopandstart, les vignettes qui t'explique qu'un suv v8 neuf pollue moins qu'une 205 de 800kg qui n'est plus à produire ...ect ect...
Bref, c'est relou
Tes vidéos sont de très grande qualité, mais gaffe à pas en faire des tonnes avec la gestique.
Merci Glider ! Pour la gestuelle malheureusement c'est un peu ma personnalité / caractère lol. Je ne sais pas parler sans bouger mon corps et sans bouger les mains. Or je m'efforce quand même de rendre les vidéos dynamiques, donc je "joue" le truc un peu, je dois avouer ! :D
@@alexsmolikFrance je te suggère le métier de chef d'orchestre (et je parle en connaissance de cause hihi !) !
7:58 il ne faut pas oublier que la mustang est aussi la sportive la plus accidentée depuis 1964
Sportive??? Une Mustang????
Vive la France 🙂
Je trouve qu'il n'y a pas assez de différences entre la Mustang 55 et la normale et c'est dommage.
C'est vrai qu'elle ne casse pas non plus 3 pattes à un canard. L'édition spéciale "BULLIT" est beaucoup plus originale (et jolie, à mes yeux).
Le F-150 est mon pick up préféré (peut-être parce c'est le seul que j'aime finalement...) et une motorisation électrique me semble une bonne idée. Pour ce qui est du 4cl interdit en France, je n'ai pas vraiment d'avis là-dessus, mais je suis d'accord avec toi sur l'hypocrisie que font preuve les politiciens de nos jours. Enfin... "de nos jours", en fait ça a toujours été comme ça. C'est juste que l'automobile prend tellement d'ampleur aujourd'hui que nous les carguys ne le remarquons que maintenant..
PS : ça fait vraiment plaisir de te revoir !
ça fait à peine 1 semaine voyons lol ! T'as des RUclipsrs qui font une vidéo par mois ! lol
@@alexsmolikFrance Ça m'a paru plus long c'est vrai... Après tu fait plus de vidéos que MrAntoinneDaniel c'est sur ! ;)
Aston sont pas a leur coup d essai il me semble qu il y, avait aussi la aston cignet ^^
C'est ce que l'on m'a dit aussi... mais c'était un peu différent je crois. Pour la Cygnet, il fallait posséder une Aston à la base, je ne pense pas que c'était explicite au point de "il faut acheter X pour avoir Y". Mais plutôt "c'est réservé aux clients Aston".
@@alexsmolikFrance oui c est sur apres a ma connaissance y a pas d autre marque qui, on fais ca 🙄
Alors deux choses la 077 était aussi vendu avec une IQ rebadger donc pas une première et pour le 4 cylindres dans la Mustang je me demande pourquoi il non pas fait sa plutôt car dans l'ancienne le moteur entré de gamme était dit (noble) c était un V6 mais mettre un moteur de compactes sportive dans une muscle car était une très mauvaises idée mais j'ai peur pour les prochaines générations
Pour ce qui est de vendre les voitures par paire, ce n'est pas déjà Aston qui, pour l'achat d'une ONE 77 "t'offrais" une Aston Cygnet? La IQ de toyota rebadgé Aston? je n'ai jamais vraiment chercher à savoir le vrai du faux la dedans mais c'est le souvenir que j'en ai. Pour la suppression du 4 cylindre de la mustang, et bien...... ça prouve juste que nos Enarque ne sont bon qu'à chercher de nouvelles taxes sans vraiment réfléchir à la crédibilité de leurs argument pour nous faire avalé les pilules. Il y'a quand même 78g de CO2 de différence entre le 4 cylindre et le V8, multiplié par le nombre d'unité vendu sur la durée de vie qu'aura cette génération de mustang, je pense pas que ce soit négligeable si ont cherche vraiment à réduire la pollution. De plus si il n'y a qu'en france que ça se passe faudrais se pauser des question, on est pas les plus réputer pour être en avance sur notre temps.... A contrario pour Ford c'est TOUT BENEF, plus besoin de vendre ce petit moteur qui ne va vraiment pas avec la philosophie d'une muscle car, et surtout, qui dit V8 veux forcément dire prix de départ plus élevé, donc encore plus de bénéfice grace ou à cause selon le point de vue, de l'état français.
Je penses que cette histoire de motorisation montre clairement le soucis actuellement, on a beaucoup de discours pour la transition énergétique, l'écologie dans les médias, malheureusement les actes ont du mal à se mettre en place. le pire c'est qu'il est possible que ce soucis de malus existe sur d'autres modèles, c'est plutôt triste de voir ce genre de frein à la diminution de la pollution, alors que je penses que la plupart des possesseurs de voitures veulent profiter au mieux de leurs véhicules en polluant le moins. 😒
Ouais sinon la SP1 et SP2 c'est 100% pomper sur la SLR Stirling Moss... Donc niveau "créativité" on a vue mieux
mec regarde les vitres arrieres de la sf90stradale c du pure f50
La disparition de quoi ?
C'est quoi un 4 cylindres dans une muscle car? C'est un peu comme aller chez Mcdo et prendre une salade nature :p
Tu roules en quoi, juste pour voir?
@@claudeBgf
Pour le moment.
Rx8 231ch (moteur rotatif évidemment)
Nissan Stagea NM35 (avec le V6 VQ25DET)
Et un Datsun PL521 de 1969 (4cyl en ligne)
Une Buell XB9SX.
Et ça m'arrive d'emprunter la Citroën C4 hdi de madame
@@Quentin76410 : Ben, tu roules avec des voitures ordinaires, en quoi ça te perturbe un 4 cylindres dans une voiture d'une catégorie que tu n'utilises pas?
Pour info, la Mustang Ecoboost, elle fait 290cv, ça n'a rien à envier à tes propres voitures.
@@claudeBgf
Je ne dis pas que le 4 cylindres est nul (bon, on a tous en mémoire la vidéo du faux son du v8 dans les hauts parleurs de la voitures).
Mais pour moi, une "vraie" muscle car se doit d'être doté d'au minimum un V6 et au mieux un V8.
Mais ceci n'est que mon avis et je comprend le tiens ;)
@@Quentin76410 : Oui, c'est un point de vue. Reste que rouler avec un V8 atmo c'est ruineux, et la GT, franchement, on se demande bien où sont passés les 450cv?? Sinon, "muscle car", ben, heuu, la Mustang c'est officiellement une Poney car: Comme tu vois, chacun à ses propres critères, pour moi une vrai muscle-car en 2019 c'est au minimum 550cv, je dirais que la Nissan-GTR est la plus petite des muscle-cars. La Mustang, selon mes critères, c'est plus une GT-sport low-cost.
Mais, tout comme toi, je comprends ton point de vue et je suis même d'accord que c'est plus "fun" un V8 qu'un 4 cylindres, mais le 4 cylindres permet de mettre cette voiture à la portée de plus de monde. Tiens, mon pote arrive justement avec son ecoboost :)
Je suis content qui enlève le 4 cylindre
Dommage que tu n’ai pas parler de Pagani Huyara BC Roadster 😅
Elle sortait pendant que je filmais ma vidéo.. donc trop long / relou à rajouter lol
Puis la vidéo fait déjà 15 minutes sans ! mdr
tracktée un wagon demande pas tant de puissance que sa parce les frontement sont tres limitée certe c'est impresionant mais sa reste un coup de com
👍
D’une simplicité déconcertante
Ils ont pas osé de mettre un 4 cylindres ? Jamais entendu parler de sa 👌🏾 V8 la base 👌🏾
Pour le 4 cylindres c’est compréhensible et normal quand on se met du point de vue d’une entreprise qui veut faire des économies et gagner de l’argent
Mais le fait de taxer de la même manière un 4 cylindres qu’un v8 c’est ridicule et montre que le gouvernement ne réfléchit pas vraiment mais cherche juste à ce faire de l’argent... c’est dommage car il y a plein d’autres alternatives
Quelqu'un peut m'eclairer le fait de taxé le malus écologique ça sert à quoi parceque la voiture pollue toujours
ça sert à mettre de l'argent dans les caisses de l'état lol... on ne va pas se voiler la face. Soit-disant pour financer des politiques "écologiques"
Une vidéo sur la nouvelle pagani ?
Peut-être, peut-être... Je ne suis vraiment pas fan, ça risque d'être au vitriol haha... Donc à voir ! LOL
C'est quoi l'engagement ?
Le nombre de commentaires sur la vidéo. Soyons honnêtes, un peu moins de la moitié sont MES commentaires lol, vu que je réponds aux votres, et presque à chaque fois (enfin pas tout à 100% mais presque)
@@alexsmolikFrance tu me répond toujours pas exemple 😂😂😉
Le problème c'est que si le malus est proportionnelle, alors le v8 aurait peut-être un malus de 20 000 euros et on '' ralerai'' encore.
C'est vrai que je ne l'ai pas spécialement vu de cette façon... ceci dit je pense plutôt que c'est le malus du 4 cylindres qui s'est aligné sur celui du V8, et pas l'inverse en gros. Mais 100% D'accords avec toi = on est des râleurs, et on râlera toujours, quoiqu'il arrive lol
@@alexsmolikFrance ahh cette belle France
D'un point de vu fan d'auto, la disparition du 4 cylindres dans une mustang est une bonne chose. Ça n'a pas de sens. Par contre si Ford avait envie "d'aider" la planète, ils auraient pu laisser le 4cylindres. Rien ne les obligeait a l'enlever. Je pense qu'il faudrait aussi voir les ventes de ces 4 cylindres qui ne sont peut être pas si bénéfique que ça.
Quand a la taxe, c'est absurde de taxer pareil 2 véhicules avec 100gco2 d'écart. C'est le problème des taxes par pallier avec des pallier géants. Le calcul aurait dû se faire avec un pourcentage
La 600LT c’est pas un V8 3.8 et pas 4.0l ? J’ai un doute... 🤔
Si si, la cylindrée change, mais c'est le même moteur à la base.
Une Mustang en 4 cylindres, pour moi c'est un peu comme une bière sans alcool.
La Ford est forte !
Pas ouf cette blague . _.
Top commentaire direct!
Je pense que cest bien que le 4 cylindre dégage car c'était du gâchis on a du mal a imaginer une muscle cars sans muscle ou alors avec un moteur asmathique comparer au v8
J'en pense que s'est bien mais après Ford fait se qu'ils veut. Il peuvent faire tout mais sa change rien.
Au risque de ne pas être original je trouve que la disparition du 2.3l ecoboost sous le capot est une bonne chose. Je n'ai jamais compris l'intérêt de proposer un l4 sous le capot d'une muscle car sachant que contrairement au V8 qui a gagné 10ch avec le restylage, le 2.3l lui a perdu une grosse vingtaine de poneys et passe sous la barre des 300 ch. Pourquoi ne pas avoir proposé un V6 comme au US ?
Ah et au passage merci de m'avoir fait découvrir la version Zagato de la Carrera GT. Zagato ont réussi a me faire aimer le design particulier de cette auto au V10 légendaire
c'est moi qui a encore vue la vidéo en premier
Pas du tout