111만 구독자님들 감사합니다. 고마움의 뜻으로 댓글 남겨주시는 분들 중 하루 11분씩 총 111분을 추첨하여 BBQ 황금올리브치킨을 보내드립니다. 당첨여부는 대댓글로 남겨드릴테니 대댓글 보시면 이메일 부탁드립니다. 모든 구독자 여러분들, 구독하지 않고 지켜봐주시는 여러분들께도 항상 감사드립니다.
보조금 정책은 자국 산업 기준으로 잡는 것이 맞습니다. 현재 국내에서 양산 되지 않는 LFP는 보조금이 깎이게 되는 것이 맞고 자국내 공장을 만들지 않은 테슬라도 보조금 깍이는 것이 맞는 것입니다. 그것이 바로 상식입니다. 과거 중국과 미국이 했던 보조금 사례도 참고하시면 좋을 것 같구요. 테슬람 분들도 정도것 상식선에서 좀 이야기했으면 좋겠네요.
이번 보조금 개편에 대해서 대부분 승용 전기차에 집중하다보니 간과하고 있지만, 정작 승용차가 아니라 버스를 타깃으로 하고 있는게 아닐까 싶음. 실제로 전기버스는 이번 개편으로 인해서 중국산 인산철 전기버스들이 많게는 3천3백만원에서 적게는 2천만원까지 보조금이 줄어들면서 예전처럼 페이백이나 덤핑을 아무리 많이 해줘도 감당이 안될 수준으로 가격경쟁력이 상실됐음. 그리고 그로인한 수혜는 생산라인 과포화로 허덕이는 현대차보다는 우진산전, KGM 같이 현대차와 중국산 양쪽에서 치이던 메이커에게 돌아갈것으로 예상되고.... 모카에서 여기에 대해 상세히 짚어주는 것도 좋을것 같음.
111만 너무 축하드립니다. 전기차를 보는 관점에 대해서 일관적인 의견 보여주셔서 시원시원하다는 생각이 듭니다. 작년에 전기차 구매를 결정하고 나서도 인터넷 여론만 보면 사면 안되는 걸 사는 것 마냥 사는 사람은 능지에 문제가 있고 파는 것들은 노양심인 것 마냥 매도하는 분위기가 모든 자동차채널 댓글로 가득했던 것 같아 사기전까지도 걱정하고 또 걱정했는데 타면 탈수록 이제는 전기차에 대한 부정적인 시선에 하나하나 갸우뚱하게 돼요. 특히 겨울을 보내고 이 겨울에 장거리도 몇번 해보니 더 확연해져 버렸어요. 다 사실과 다르고 부풀려져 있고, 실제로 운용할 때 전기차에 대해 재대로만 이해하니 하나도 불편함이 없었거든요. 전기차를 권하는 것과 별개로 우리나라의 보조금 제도는 뭔가 내수차량, 특히 특정 기업을 챙기는 인상을 주는 걸 아무리 명목을 잘 포장해도 의심을 내려놓긴 어렵지만 결국 전기차는 원자재가격이 줄어드는 방향으로 모두가 맞춰질거고 몇가지 단점도 극복하는 방향이 될거거든요. 내연차를 운행하면서 느끼는 단점이 운행할 땐 당연한거였지만 전기차로 넘어오면 하나하나가 돌아가서 감당하기 싫은 것들이 많아요. 인터넷 여론 입맛에 맞추는 영상이 아니라 확실한 방향성을 보여주는 지금 모습 그대로 꾸준히 정보를 전달하는 믿을 수 있는 모카를 응원합니다.
@@user-gp9zq9xr1z 우리나라 쟤내나라가 있지. 우리 세금으로 차 사는걸 지원해준다는거고 세계 대부분의 국가들이 보조금 정책을 보호무역주의 성격으로 하는데? 지금 러시아 날뛰고 있고 러시아랑 중국 북한이 같이 손잡고 있는 판국에 몇천억씩 중국 배터리 국영기업한테 세금 퍼다주는게 맞다고 봄? 그래서 보조금 정책에 충전기 보급률, 폐 배터리 재활용성 모두 포함시켰잖아. 봐 한국의 환경도 신경쓰고 자국 기업도 보호하고 일석이조로 좋은 정책인데?
국내 정유사 말고는 딱히 전기차 디스 기사를 굳이 뿌려야할 기업은 생각나질 않네요. 국내 자동차 메이커는 물론이고 배터리도 대한민국 배터리 산업 규모가 상당한데.... 딱히 누가 지시해서 전기차 디스 기사가 도배가 된다...? 개인적으로는 개연성이 떨어지지 않나 싶네요. 전기차가 잘팔려야 이득 보는 기업이 현대기아, 삼성, SK, LG 같은 대부분의 기업이 해당이 되는데 말이죠...?
전기차 살 이유가 없지. 흑우 빼고는... 전기차 동급 가솔린 대비 보조금 할인 영끌해도 1500만원 이상 비싸고 유류비로 보전하는 구조인데 1년 2만킬로 타야 15년 1500만원 겨우 보전하는 구조고 그것도 지금 충전료 기준이고 앞으로 충전비는 계속 오를 수 밖에 없는데 이걸 사라고??? 호구나 사겠지
전형적 반중감정 이용해 먹으려는 포퓰리즘 정책이고 수출로 먹고사는 우리 입장에서는 안 하는게 좋은 보호무역 정책이고 사실상 예산 지출 줄이려는 것과 발맞춰서 보조금 지급 줄이려는 정책이죠. 중국이 자국산 배터리에 차별적 보조금 줄 때 그때 지금처럼 해야했는데 이제 중국은 전기차 보조금 공평하게 안 주는데 중국산 배터리 썼다고 중국산 전기차라고 차별대우하는건 완전 뒷북이죠. 거기다 트럼프가 대통령 되면 이거 강하게 걸고 넘어질 가능성 높습니다 세계적으로 전기차 보조금 줄이는게 추세라지만 우리나라는 전기차 침투율도 너무 낮고 작년에 주요국가중 유일하게 전기차 판매가 역성장하며 세계적 추세와 따로노는 나라였는데 보조금 줄아는 것만 주요국가들 추세를 따라해야 하나요 그리고 저런식 차별적 보조금 정책하면 현기차가 가격을 낮추거나 저렴한 전기차를 국내에 팔 유인이 없어지죠 결국 국내 전기차 판매는 더 줄어들 것 같아요. 전기차로의 이전이 심심해서 하는게 아니라 우리의 생존과 직결된 문제라는 인식을 좀 했으면 좋겠습니다. 우리나라만큼 선진국 클럽에서 환경에 관심없는 나라가 또 있을까요?
와 111만이라니!! 정말 축하드립니다🎉🎉 대한민국 No 1 자동차 채널! 자동차 시장에 대한 인사이트를 유투브로 이렇게 쉽고 편하게, 재밌게 얻을 수 있도록 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다ㅎㅎㅎ 앞으로도 구독자 수 계속 늘어서 200만 300만 가즈아!!!! 화이팅!!
충전권을 보장해야 한다는 말씀은 매우 공감이 되네요. 평소에 저속충전이 배터리 성능 및 수명에 더 좋다고 알고 있어서, (제가 잘 못 알고 있는거라면 죄송합니다.) 우리나라 아파트 주차장에 왜 고속충전이 필요한가 늘 의문이었습니다. 차를 위한다면 저속으로 우리집(아파트)에서 밤새 충전하는게 제일 좋은게 아닌가 생각했거든요. 아파트에서 가장 이상적인 조건을 가정해 보면 이런 것 같습니다. 우선 아파트가 입주민들 총 보유차량 수 보다 많은 주차면을 확보하고 있다. (이러면 기본적으로 차를 빼달라 넣어달라 말할 필요가 없겠죠?) 입주민 중 전기차를 보유하고 있거나 새로 구입한다면, 개인이 아파트에 저가의 개인 충전기를 설치한다. 밤을 새든 한달 간 제주도로 여행을 갔다오든 그냥 본인 충전기가 있는 본인 자리에 주차한다. 위와 같이 운영된다면 문제가 입주민 별로 주차 위치가 고정된다는 기존 아파트 주차장 이용패턴하고는 다른 문제라면 문제가 남게되는데요. 더 이상적으로는 개인마다 선호하는 주차 자리가 있을 수 있고, 또 기존에는 선착순으로 운영되는 것이 일반적이었기 때문에, 이런 이용패턴을 지속하기위해서, 전기차 숫자만큼의 충전기를 아파트 관리실에서 유지관리하고, (설치는 각자 차주들이 비용을 부담했더라도) 전기차 주차구역과 내연차 주차구역을 분리해서 운영하면, 전기차들은 전기차들끼리 자리 부족이나 고정 자리 없이 주차하고, 내연차들은 내연차들끼리 자리부족 없이 원하는 자리에 주차하고, 이렇게 기존 아파트 주자창 이용패턴하고 가장 비슷하게 운영될 수 있다고 생각합니다. 공동주택에서 충전권을 침해야할 이유도 없고, (일부 화재등 안전에 대해서 걱정하는 분들은 있을수 있겠지만) 전기차주들끼리 자리를 가지고 빼라넣어라 할 이유도 없고, 집이라면 주차를 언제 하든 편하게 신경끄고 지낼 수 있어야 한다고 생각합니다. 이렇게 저속 충전으로 운영되는게 가장 시설투자 금액이나 모든면에서, 좋아보이는데 왜 아파트 단지들에는 고속충전기가 있는지 모르겠습니다.
그걸 부정부패라고 하죠 그리고 인류역사상 가장 부정부패가 심했던 나라 ‘조선’ 어린아이에게 군정을 죽은 사람에게 세금을 군역을 피해 도망가면, 친척과 이웃에 세금을 그러면 위에 3가지 짓을 왜 했을까? 조선의 부패가 너무 심해 지방행정에 돈이 부족했기 때문에 그 조선의 자랑스런 후예가 독재국가 북한 부정부패 남한 입니다.
노르웨이가 진짜 한국보다 전기차보급 몇배는 더 힘들고 언론플레이 한국마냥하면 소비자들이 전환에 대한 거부감이 훨씬 강할수있는 환경인데 한국보다 훨씬 빠르게 보급성공한거보면 한국도 얼마든지 맘만먹으면 할수있지만 안하는쪽에 가까운듯. 소비자들 유도를 충분히 할수있는데 결국 빠르게 전환하기 싫은거에 더 가깝죠. 현대기아가 내연기관 하이브리드 팔아서 영업이익률 역대급 찍는데 팔아서 돈도 안되는 전기차 왜 억지로 열심히 팔아야하냐? 쪽임.. 그렇다고 저렴한 중국전기차가 한국시장 하루아침에 장악할리도 없는게 한국소비자들의 중국에 대한 반발심이나 저항감은 역대최고수준이라 중국브랜드 차들 당연히 안팔릴수밖에 없고, 수입전기차도 팔때 돈 남기면서 파는게 테슬라뿐이라 테슬라만 좀 눈여겨보면서 정부랑 같이 견제하면 되는 이미 다 먹은 시장이라 굳이 영업이익률 손해보면서 뭔가를 팔 이유가없음..
테슬라에게도 같은 보조금 줬으면 국산 전기차가 경쟁할려면 지금 가격에 보조금 더하고 가격도 추가로 500만원 1000만원 내려서 경쟁했을건테 테슬라 차별해서 현기차 가격 안내릴 좋은 조건이 완성됨 현기차가 아무리 좋아도 하나의 국가 시장을 90%먹는 부작용이 없을까 아무도 생각안하고 우리기업 이러고들 무식한 소리들 하고 다니니
전기차 넘어갈 수 밖에 없다고 생각하기는 하는데 가격도 그렇고 충전도 그렇고 디자인이나 실내 인테리어가 맘에 드는 차가 없음 그나마 맘에 드는 전기차는 가격이 8천 이상이고 ㅠㅡㅠ 리릭, EV9, BMW I4 뭐 물론 제일 문제는 집밥이 없다는게 가장 큰 걸림돌인거 같음
전기차 보조금 점차 축소하고 급속충전기는 주요 도로망 위주로 완속충전기는 아파트주차장에 설치하도록 추진하기 바랍니다 지하주차장 6면 한구획이면 그 중앙에 두개를 설치해서 각각의 충전기에서 두개씩 충전케이블 연결하게 하면 6면중 4면 차량에 전기 공급하게 한다면 굳이 전기차 전용이니 뭐니해서 일반차 주차 못하게 해서 주차난 가중되는것도 방지 해야합니다 전기차는 대세이고 저도 지금 하브차 7년째 타고 있는데 4-5년뒤 차량 교체는 전기차외는 생각도 안하고 있습니다 현시점에서 차를 산다면 비용을 다 떠나 환경을 위해서라도 전기차 사는게 맞죠 조금 불편하더라도
전기차 관련 화재 및 겨울철 퍼짐 현상은 저도 많은 선입견이 있는거 같네요.. 이런 부분이 점점 인식 개선이 되서 더 빠른 전기차 시대가 되었으면 하네요~ 저는 아직 전기차을 구매할 금전적 여력이 안되는데 점점 가격이 가솔린 차량 가격대가 되면 전기차로 갈아탈 예정이네요~~ 아무쪼록 111만 축하드리고 항상 좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다.😊
국산차는 보조금 장난질 하지말고 최소한 안전하다고 믿고 탈 수 있는 차를 만들어야하지 않을까 합니다. 모델y 보조금 줄인다고 급발진 이슈에다 사고나면 불난다고 의심받는 국산전기차 안사지요. 먹히지도않는 언론플레이나 로비에 쓸 정성을 기술개발에 투자했으면 합니다. 소비자들이 안사면 안샀지 돈 몇 천만원에 목숨 걸지 않습니다. 그 돈 더 주고 안전이 보장된 더 나은차를 찾겠지요. 안전 기술 혁신 서비스 모든 면에서 IT강국 대한민국 국산차가 정정당당하게 테슬라를 이기는 날이 왔으면 좋겠습니다.
항상 꾸준하게 곁에서 자동차에 대한 여러 정보를, 그리고 관련한 이야기들을 쉽게 풀어내주시니 삼촌한테 이야기를 듣는 느낌이여서 매일 영상 잘 시청하고 있습니다 ㅎㅎ 차에 대해 관심이 많은 사람도 있지만, 큰 관심이 없어도 필요한 이야기들을 풀어내주시니 주변 지인분들께도 추천해드리고 있어요~ 앞으로도 잘 부탁드립니다 :)
111만, 축하해요 🎉 💗🎉 자동차에 관한 정보 좋은 정보 감사합니다. 덕분에 전기차에도 입문하게 되었습니다. 😊😊😊 그런데 최근 현대기아차의 ICCU문제가 다시 심각해지는 느낌입니다. 최근 ICCU 업데이트 이후에도 터지는 사례가 너무나 많아지고 있어서 걱정입니다. 😢😢😢 현기차의 ICCU 관련해서 한용님의 설명과 의견을 다시 한번 듣고 싶습니다😢
EV6 오너입니다 보조금 아니죠 산업장려금이라고해야 맞죠? 우리나라 정부 환경부는 우리나라 환경에 도움이 되는 정책을 펴는 것은 당연한 것으로 보이는데요 지급기준 내리니까 차량가격 낮아지고 좋은 베터리 넣어서 팔라는데 뭐가 문제라는 건지? 무역 강대국에 팔려면 우리 소비자가 이해하고 수입차를 사줘야한다?
저는 전원주택이 아니고서는 전기차를 살 생각이 없습니다. 그래서 전원주택을 이사갈 생각도 했었습니다.(물론 와이프가 극혐해서 실행되지는 못했지만....) 아파트에 내 주차공간에 충전권만 확보할수 있으면 당장이라도 살 마음이 있습니다. 전기차에서 가장 중요한건 충전권이라는 생각에 한표 던집니다.
111만 구독자님들 감사합니다. 고마움의 뜻으로 댓글 남겨주시는 분들 중 하루 11분씩 총 111분을 추첨하여 BBQ 황금올리브치킨을 보내드립니다.
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모카의 삼일절은 오늘이군요?
하루 11분씩 111일간 진행하지 않으시면 오늘부터 111일동안 이 댓글만 달겠습니다. 아니면 저에게도 황올을 냠
미래애서 왔습니다
한용형님애 비와이디 차 타고 무조껀 너무좋다고 하는모습 보고왔어요 ㅎ
10일간이면 110 분 11일간이면 121 분 , 그러면 10일에 110 분 +제가 보너스 일까요?
보조금 정책은 자국 산업 기준으로 잡는 것이 맞습니다. 현재 국내에서 양산 되지 않는 LFP는 보조금이 깎이게 되는 것이 맞고 자국내 공장을 만들지 않은 테슬라도 보조금 깍이는 것이 맞는 것입니다. 그것이 바로 상식입니다. 과거 중국과 미국이 했던 보조금 사례도 참고하시면 좋을 것 같구요. 테슬람 분들도 정도것 상식선에서 좀 이야기했으면 좋겠네요.
이번 보조금 개편에 대해서 대부분 승용 전기차에 집중하다보니 간과하고 있지만, 정작 승용차가 아니라 버스를 타깃으로 하고 있는게 아닐까 싶음. 실제로 전기버스는 이번 개편으로 인해서 중국산 인산철 전기버스들이 많게는 3천3백만원에서 적게는 2천만원까지 보조금이 줄어들면서 예전처럼 페이백이나 덤핑을 아무리 많이 해줘도 감당이 안될 수준으로 가격경쟁력이 상실됐음. 그리고 그로인한 수혜는 생산라인 과포화로 허덕이는 현대차보다는 우진산전, KGM 같이 현대차와 중국산 양쪽에서 치이던 메이커에게 돌아갈것으로 예상되고.... 모카에서 여기에 대해 상세히 짚어주는 것도 좋을것 같음.
보조금 주는게 아쉬운게 아니라 제조사들이 차값을 내려야죠~
맞습니다 보조금600주니깐 차값500 내릴걸 100만 내리는거죠
ㄹㅇㅋㅋ. 중국에 가격에서 지고 들어가는
배터리가격이 높아요.. 차가격높아지는건 옵션차이죠 그래도 비싸다고 생각드는건 요즘 물가가...
애당초 자기들이 만들어 쓰지 않고 차량 가격의 큰 비율을 차지하는 배터리를 가져다 쓰는 데 어떻게 가격을 내립니까? 내연기관으로 치자면 엔진이랑 트랜스 미션을 그냥 다른 제조사에서 사다 쓰는 수준인데요.
@@ops9690리튬가격 쳐박고 있는데?
아이오닉6 물세는걸 아는데 어떻게 사나...비오때 에어컨 틀면 필터에서 물이 줄줄흐르는데 하자가 아니라 못고쳐준다는데 몰랐으면 몰라도 아는데 어떻게 사나...
111만 너무 축하드립니다. 전기차를 보는 관점에 대해서 일관적인 의견 보여주셔서 시원시원하다는 생각이 듭니다. 작년에 전기차 구매를 결정하고 나서도 인터넷 여론만 보면 사면 안되는 걸 사는 것 마냥 사는 사람은 능지에 문제가 있고 파는 것들은 노양심인 것 마냥 매도하는 분위기가 모든 자동차채널 댓글로 가득했던 것 같아 사기전까지도 걱정하고 또 걱정했는데 타면 탈수록 이제는 전기차에 대한 부정적인 시선에 하나하나 갸우뚱하게 돼요. 특히 겨울을 보내고 이 겨울에 장거리도 몇번 해보니 더 확연해져 버렸어요. 다 사실과 다르고 부풀려져 있고, 실제로 운용할 때 전기차에 대해 재대로만 이해하니 하나도 불편함이 없었거든요. 전기차를 권하는 것과 별개로 우리나라의 보조금 제도는 뭔가 내수차량, 특히 특정 기업을 챙기는 인상을 주는 걸 아무리 명목을 잘 포장해도 의심을 내려놓긴 어렵지만 결국 전기차는 원자재가격이 줄어드는 방향으로 모두가 맞춰질거고 몇가지 단점도 극복하는 방향이 될거거든요. 내연차를 운행하면서 느끼는 단점이 운행할 땐 당연한거였지만 전기차로 넘어오면 하나하나가 돌아가서 감당하기 싫은 것들이 많아요. 인터넷 여론 입맛에 맞추는 영상이 아니라 확실한 방향성을 보여주는 지금 모습 그대로 꾸준히 정보를 전달하는 믿을 수 있는 모카를 응원합니다.
환경부의 환경이라는게 자연환경이 아니라 현대기아의 경영환경을 의미하는거였음...ㄷㄷ
친환경이네
그렇다고 중국 국영기업의 경영환경을 의미할 수는 없잖슴?
정확히는 현기의 노조환경을위해 ㅋㅋㅋ
@@alexcho0305환경을 위하는데 있어서 우리나라 쟤네나라가 어딨음 동일하게 적용하고 경쟁력을 키우는건 제조사가 해야지 ; 선택은 소비자가 하는거고
@@user-gp9zq9xr1z 우리나라 쟤내나라가 있지. 우리 세금으로 차 사는걸 지원해준다는거고 세계 대부분의 국가들이 보조금 정책을 보호무역주의 성격으로 하는데? 지금 러시아 날뛰고 있고 러시아랑 중국 북한이 같이 손잡고 있는 판국에 몇천억씩 중국 배터리 국영기업한테 세금 퍼다주는게 맞다고 봄? 그래서 보조금 정책에 충전기 보급률, 폐 배터리 재활용성 모두 포함시켰잖아. 봐 한국의 환경도 신경쓰고 자국 기업도 보호하고 일석이조로 좋은 정책인데?
언론이 대기업에 광고받아 기생하는 구조니 대기업에서 언론사에 전기차 디스 기사를 지시하면 안할수가 없겠죠... 그 악순환이 계속되는거라 봅니다.
국내 정유사 말고는 딱히 전기차 디스 기사를 굳이 뿌려야할 기업은 생각나질 않네요.
국내 자동차 메이커는 물론이고 배터리도 대한민국 배터리 산업 규모가 상당한데....
딱히 누가 지시해서 전기차 디스 기사가 도배가 된다...? 개인적으로는 개연성이 떨어지지 않나 싶네요.
전기차가 잘팔려야 이득 보는 기업이 현대기아, 삼성, SK, LG 같은 대부분의 기업이 해당이 되는데 말이죠...?
응 안사~
애초에 3900에 팔면 안되는거냐.....? 꼭 국민세금 밀어넣어가며 저렇게 팔아야하는가?
전기차 살 이유가 없지. 흑우 빼고는...
전기차 동급 가솔린 대비 보조금 할인 영끌해도 1500만원 이상 비싸고
유류비로 보전하는 구조인데
1년 2만킬로 타야 15년 1500만원 겨우 보전하는 구조고
그것도 지금 충전료 기준이고 앞으로 충전비는 계속 오를 수 밖에 없는데
이걸 사라고??? 호구나 사겠지
전형적 반중감정 이용해 먹으려는 포퓰리즘 정책이고 수출로 먹고사는 우리 입장에서는 안 하는게 좋은 보호무역 정책이고 사실상 예산 지출 줄이려는 것과 발맞춰서 보조금 지급 줄이려는 정책이죠. 중국이 자국산 배터리에 차별적 보조금 줄 때 그때 지금처럼 해야했는데 이제 중국은 전기차 보조금 공평하게 안 주는데 중국산 배터리 썼다고 중국산 전기차라고 차별대우하는건 완전 뒷북이죠. 거기다 트럼프가 대통령 되면 이거 강하게 걸고 넘어질 가능성 높습니다
세계적으로 전기차 보조금 줄이는게 추세라지만 우리나라는 전기차 침투율도 너무 낮고 작년에 주요국가중 유일하게 전기차 판매가 역성장하며 세계적 추세와 따로노는 나라였는데 보조금 줄아는 것만 주요국가들 추세를 따라해야 하나요
그리고 저런식 차별적 보조금 정책하면 현기차가 가격을 낮추거나 저렴한 전기차를 국내에 팔 유인이 없어지죠 결국 국내 전기차 판매는 더 줄어들 것 같아요.
전기차로의 이전이 심심해서 하는게 아니라 우리의 생존과 직결된 문제라는 인식을 좀 했으면 좋겠습니다. 우리나라만큼 선진국 클럽에서 환경에 관심없는 나라가 또 있을까요?
매번 좋은 영상 감사합니다. 덕분에 퇴근 후 소소한 행복이 되고 있어요.
항상보면서 생각합니다. 언제가는 우리나라도 보조금이 없어지겠구나......저 또한 현재 전기차를 운영중이지만 확실히 내연차보다 낮다는걸 체감하고 있어요. 앞으로 보조금이 없어지겠지만 향후에도 전 전기차 구매를 하겠습니다......항상 좋은 영상 감사드립니다.
iccu 결함 때문에 현기는 좀.....
이렇게 노골적으로 밀어줬는데도 현기 전기차가 테슬라보다 못 팔면 진짜 쪽팔릴듯 ㅋㅋㅋ
국산전기차 보조금이 오른게 아니라
현기 전기차 보조금만 올랐다고 봐야죠 뭐....
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전기차 보조금도 중요하지만 전기차 자체의 가격도 내려야된다생각해요
충전권을 보장해야 한다는 말씀은 매우 공감이 되네요.
평소에 저속충전이 배터리 성능 및 수명에 더 좋다고 알고 있어서,
(제가 잘 못 알고 있는거라면 죄송합니다.)
우리나라 아파트 주차장에 왜 고속충전이 필요한가 늘 의문이었습니다.
차를 위한다면 저속으로 우리집(아파트)에서 밤새 충전하는게
제일 좋은게 아닌가 생각했거든요.
아파트에서 가장 이상적인 조건을 가정해 보면 이런 것 같습니다.
우선 아파트가 입주민들 총 보유차량 수 보다 많은 주차면을 확보하고 있다.
(이러면 기본적으로 차를 빼달라 넣어달라 말할 필요가 없겠죠?)
입주민 중 전기차를 보유하고 있거나 새로 구입한다면,
개인이 아파트에 저가의 개인 충전기를 설치한다.
밤을 새든 한달 간 제주도로 여행을 갔다오든 그냥
본인 충전기가 있는 본인 자리에 주차한다.
위와 같이 운영된다면 문제가 입주민 별로 주차 위치가 고정된다는
기존 아파트 주차장 이용패턴하고는 다른 문제라면 문제가 남게되는데요.
더 이상적으로는 개인마다 선호하는 주차 자리가 있을 수 있고,
또 기존에는 선착순으로 운영되는 것이 일반적이었기 때문에,
이런 이용패턴을 지속하기위해서,
전기차 숫자만큼의 충전기를 아파트 관리실에서 유지관리하고,
(설치는 각자 차주들이 비용을 부담했더라도)
전기차 주차구역과 내연차 주차구역을 분리해서 운영하면,
전기차들은 전기차들끼리 자리 부족이나 고정 자리 없이 주차하고,
내연차들은 내연차들끼리 자리부족 없이 원하는 자리에 주차하고,
이렇게 기존 아파트 주자창 이용패턴하고 가장 비슷하게
운영될 수 있다고 생각합니다.
공동주택에서 충전권을 침해야할 이유도 없고,
(일부 화재등 안전에 대해서 걱정하는 분들은 있을수 있겠지만)
전기차주들끼리 자리를 가지고 빼라넣어라 할 이유도 없고,
집이라면 주차를 언제 하든 편하게 신경끄고 지낼 수 있어야 한다고 생각합니다.
이렇게 저속 충전으로 운영되는게 가장 시설투자 금액이나 모든면에서,
좋아보이는데 왜 아파트 단지들에는 고속충전기가 있는지 모르겠습니다.
권력,재물,명예가 분리되어 서로 견제해야 사회가 잘 돌아가는데 우리나라는 재벌이 법조인도 사들이고, 언론사도 사들이고, 권력에 로비해서 걸려도 사들인 법조인들이 다시 쉴드치고 이게 계속 공고해지고 있어서 전기차 보급도 거꾸로 가는중이라 생각됩니다.
그걸 부정부패라고 하죠
그리고 인류역사상 가장 부정부패가 심했던 나라 ‘조선’
어린아이에게 군정을
죽은 사람에게 세금을
군역을 피해 도망가면, 친척과 이웃에 세금을
그러면 위에 3가지 짓을 왜 했을까?
조선의 부패가 너무 심해 지방행정에 돈이 부족했기 때문에
그 조선의 자랑스런 후예가
독재국가 북한
부정부패 남한
입니다.
@@notegear_china러시아: ?
좋은 목소리, 좋은 정보 항상 감사드립니다. 출퇴근하면서 라디오처럼 듣고 있는데 음성만 들어도 하시는 말씀 이해가 너무 잘되네요.
믿고 보는 모카. 원하는 정보를 신속하게 정리해서 알려주셔서 감사합니다. 컨텐츠 하나하나 엄청난 노력이 들어간게 느껴집니다. 111만 구독자 달성 축하드립니다😊
우리나라 전기차 보급 실패는 현대,기아 때문이죠,
1. 수입차 뺨치는 비싼 차값
2. iccu, 급발진, 등 각종 결함
3. 유독 특정 브랜드에만 발생되는 화재
111만 축하드립니다~~
항상 빠르고 좋은 정보 감사합니다🎉
그냥 대놓고 현대 기아 몰아주기.
이제는 환경부와 국토부가 정부 기관인지 현대자동차 부속기관인지 혼동 된다.
이따위 꼼수 부리고 미국에서 가만 있을거 같냐?
아마 미국의 규제로 자동차뿐만 아니라 다른 산업까지 우리나라가 더 큰 피해를 볼거다
현대차그룹 직원이지만 여러작은 문제는 뒤로한채 보조금정책만 유리하게 만들어 소비자들 선택권에 영향을 주는건 아니라봅니다. 전 괘씸해서라도 RWD로 갑니다.
보조금을 현대가 만들었냐?
언어9등급인가?
그냥 국내기업에 유리하게 하는거고, 그건 타국도 다 똑같은데 뭔..
보조금 현대가 만들었냐고?..막강한 영향력을 행사했겠지..초딩도 알겠다 ㅋㅋ
@@user-pu2ff1wo5m kg모빌리티는 국내 기업 아닌가요
@@user-gc9jp1rf3j 그거 배터리 등 부품이슈고, 아예 못받는것도 아니잖습니까
T4k 구매 예정자 있습니다만 ㅡ 보류? 취소? 해야 할 것 같습니다
그렇다고 유니버셜 조인트 있는 포터봉고는 사기 싫구요
아 어쩌리요
미국 보조굼은 작년에는 세금보고시에 보고하고 환급인데 올해는 소둑기준에 들어가면 딜러샵에서 바로 차값에 적용해서 빼줍니다. 그래서 모댈y 롱레인지가 모댈3 롱레인지 보다 싸져서 팀킬중
어디 눈치 안보고 언론의 역할을 제대로 해주고 있는 것 같아 너무 좋습니다 할말 다 하는 참된 채널
보조금이 문제가 아니라 최종 금액 자체가 낮은게 중요한거 같은데...ㅠㅠ
노르웨이는 좀 바보짓을 하고 있는게 아닐지... 원유로 먹고 사는 나라가 스스로 원유 소비를 줄이고 전기소비를 늘린다고 해서 자국에 무슨 일자리가 늘어나는지? 전기차 산업중에 뭐 하나라도 국제경쟁력이 있는게 없을 거 같은데?
노르웨이가 진짜 한국보다 전기차보급 몇배는 더 힘들고 언론플레이 한국마냥하면 소비자들이 전환에 대한 거부감이 훨씬 강할수있는 환경인데 한국보다 훨씬 빠르게 보급성공한거보면 한국도 얼마든지 맘만먹으면 할수있지만 안하는쪽에 가까운듯. 소비자들 유도를 충분히 할수있는데 결국 빠르게 전환하기 싫은거에 더 가깝죠. 현대기아가 내연기관 하이브리드 팔아서 영업이익률 역대급 찍는데 팔아서 돈도 안되는 전기차 왜 억지로 열심히 팔아야하냐? 쪽임..
그렇다고 저렴한 중국전기차가 한국시장 하루아침에 장악할리도 없는게 한국소비자들의 중국에 대한 반발심이나 저항감은 역대최고수준이라 중국브랜드 차들 당연히 안팔릴수밖에 없고, 수입전기차도 팔때 돈 남기면서 파는게 테슬라뿐이라 테슬라만 좀 눈여겨보면서 정부랑 같이 견제하면 되는 이미 다 먹은 시장이라 굳이 영업이익률 손해보면서 뭔가를 팔 이유가없음..
새벽4시에 김한용 대표님 목소리 들으면서 자려고 귀맡에 틀어놓았는데 무수한 정보들로 잠이 깼습니다 ㅋㅋ 😂 노르웨이 정말 대단하네요
아침에 항상 기자님 덕분에 좋은 정보 얻어갑니다 :)
모카 200만까지 파이팅!
전기차보조금보다 충전기보급이 훨씬 더 전기차보급에 효과적일텐데 구축아파트,빌라촌,오래된 주택단지 등 집밥 충전기 설치가 힘든곳이 많아서 문제라고 생각합니다
객관적인 근거를 들어 과도한 언론들도 지적해주시고 사람들이 올바른 지식을 갖도록 유도해주셔서 항상 감사하네요. 사람들이 좀 더 중립적이고 객관적인 시선으로 인터넷 정보들을 잘 가려내고 판단할 수 있으면 좋겠습니다. :)
테슬라에게도 같은 보조금 줬으면 국산 전기차가 경쟁할려면 지금 가격에 보조금 더하고 가격도 추가로 500만원 1000만원 내려서 경쟁했을건테 테슬라 차별해서 현기차 가격 안내릴 좋은 조건이 완성됨 현기차가 아무리 좋아도 하나의 국가 시장을 90%먹는 부작용이 없을까 아무도 생각안하고 우리기업 이러고들 무식한 소리들 하고 다니니
먹고싶어서 먹었나...옆에있던 브랜드가 삽질들만해서 자연스럽게 된건데...
얼마전까지만 해도 수입차 점유율이 쭉쭉 올라오자가 요새 다시 내려간게 왜 그럴까 생각해보세요.
@@nurungiiii 현기가 다른나라에서도 그정도 씹어먹으면 모르겠다만 우주명차도 아닌데 90%먹는건 단순히 타브랜드가 장사 못하는거라 믿는게 님의 수준이겠죠
55백만원으로 차등지급 기준을 낮춰서 테슬라도 가격 낮췄던데 그건 생각 안하나요
@@user-tj5dg7uu5w 한국에 살면서 르쌍쉐 하는꼬라지를 보고도 그렇게 생각한다면 님이 그냥 색안경쓰고 있는겁니다...
전기차 넘어갈 수 밖에 없다고 생각하기는 하는데
가격도 그렇고 충전도 그렇고 디자인이나 실내 인테리어가 맘에 드는 차가 없음
그나마 맘에 드는 전기차는 가격이 8천 이상이고 ㅠㅡㅠ 리릭, EV9, BMW I4
뭐 물론 제일 문제는 집밥이 없다는게 가장 큰 걸림돌인거 같음
ncm배터리 가격을 LFP수준으로 낮춰야합니다
정말 충전기 고민을 많이 하고 있습니다.
따지고 보니 이렇게 개인이 스스로 해결해야 한다는게 정말 이상한 상황이네요... 정부는 보급 의지가 있는건지 없는건지;;;;;
꼭 챙겨보는 채널이 모카입니다. 자동차에 관한 다양한 주제를 가장 객관적이고 냉정하게 이야기 해주는 채널같아요. 항상 응원합니다. 111만 구독자 축하합니다
구축 아파트라 총전소를 찾아가야 하는 불편함 때문에 전기차는 엄두를 못 내고 있습니다. 구축 아파트에도 충전기가 많이 보급되었으면 좋겠네요.
iccu부터 해결을 좀 해야...
111만 축하드려요 !!!
모카에서 얻은 지식을 바탕으로 인생 첫 차 구매하여 다음주 출고 예정입니다 ^^
앞으로 200만까지 쭉쭉 달리시길!! 🚕
항상 감사합니다.
개인 채널에서 처음 모카 시작하실 때부터 매일 올라오는 영상 놓치지 않고 보는 구독자입니다~~모든 영상이 정보의 바다 & informative & entertaining~!
200만까지 홧팅입니다~~
전기차관련 정말 좋은 정보네요. 잘 분석해주셔서 도움많이 받습니다. 앞으로도 좋은 영상 기대할게요~☆☆☆
전기차관련된 일을 하는 저로썬 유익한 정보들이 참 많습니다
감사합니다
전기차 보조금 점차 축소하고 급속충전기는 주요 도로망 위주로 완속충전기는 아파트주차장에 설치하도록 추진하기 바랍니다
지하주차장 6면 한구획이면 그 중앙에 두개를 설치해서 각각의 충전기에서 두개씩 충전케이블 연결하게 하면 6면중 4면 차량에 전기 공급하게 한다면 굳이 전기차 전용이니 뭐니해서 일반차 주차 못하게 해서 주차난 가중되는것도 방지 해야합니다
전기차는 대세이고 저도 지금 하브차 7년째 타고 있는데 4-5년뒤 차량 교체는 전기차외는 생각도 안하고 있습니다
현시점에서 차를 산다면 비용을 다 떠나 환경을 위해서라도 전기차 사는게 맞죠 조금 불편하더라도
전기차 관련 화재 및 겨울철 퍼짐 현상은 저도 많은 선입견이 있는거 같네요.. 이런 부분이 점점 인식 개선이 되서 더 빠른 전기차 시대가 되었으면 하네요~ 저는 아직 전기차을 구매할 금전적 여력이 안되는데 점점 가격이 가솔린 차량 가격대가 되면 전기차로 갈아탈 예정이네요~~ 아무쪼록 111만 축하드리고 항상 좋은 영상 올려 주셔서 감사합니다.😊
방구석 노스트라다무스 ㅎㅎㅎ 오토 머시기 얘기하는건가? ㅎㅎㅎ 근데, 노르웨이에서 현기 전기차가 얼마나 팔렸는지 궁금하긴하다.
자동차 관련 정보/핫뉴스 등 거의 모카채널에서 모든 정보를 얻고있습니다. 세상 돌아가는 부분에 관심이 없던 젊은 청년이 모카채널 덕분에 남자들끼리 모인 자리에서 자동차 관련 이야기가 나오면 항상 저에게 많이 물어보곤 합니다. 덕분에 자존감도 뿜뿜 올라갑니다 ^ㅡ^
노르웨이의 발상의 전환과 성공적인 에너지 정책 드라이브 너무 부럽네요.
국산 전기차 밀어주기 용으로 보조금 정책을 펼칠 것이 아니라 RE100 시대 탈탄소시대 국가 에너지 대계 차원에서 우리 세금이 바르게 쓰이길 기원합니다
111만 구독자 축하드립니다. 🎉🎉
언제나 좋은 정보 영상들, 감사한 마음으로 보고 있습니다.
200, 300만 구독자까지 나날이 발전하시길 응원합니다. 😊😊
얼마나 경쟁력이 없으면 천만원씩 줘야 팔리냐....
유용하고 정확한 정보감사합니다.
중국 LFP배터리를 배제하고 한국 NCM배터리가 대세가 되어야 우리나라도 좋고 현기차도 좋습니다
국산차는 보조금 장난질 하지말고 최소한 안전하다고 믿고 탈 수 있는 차를 만들어야하지 않을까 합니다.
모델y 보조금 줄인다고 급발진 이슈에다 사고나면 불난다고 의심받는 국산전기차 안사지요. 먹히지도않는 언론플레이나 로비에 쓸 정성을 기술개발에 투자했으면 합니다. 소비자들이 안사면 안샀지 돈 몇 천만원에 목숨 걸지 않습니다. 그 돈 더 주고 안전이 보장된 더 나은차를 찾겠지요. 안전 기술 혁신 서비스 모든 면에서 IT강국 대한민국 국산차가 정정당당하게 테슬라를 이기는 날이 왔으면 좋겠습니다.
영상항상 감사합니다 새해복많이받으세요
모카가 차 관련해서는 뉴스면 뉴스, 시승, 리뷰, 실험 등 유익하면서 보기 편합니다
111만 축하드리고 200만까지도 화이팅입니다
전기차 보조금 정책을 읽고 이해하기 너무 어렵고 딱딱한 말들로 복잡하게 공시해서 아쉬웠는데 역시 모카에서 간단히 정리 해주시니 좋네요
구독자 111만 달성을 진심 축하드려요~!
항상 재미있고 일반인이 알기 쉬운 설명으로 잘 시청하고 있습니다.
앞으로도 구독자 222만 달성을 위해 쭈~욱 달려가세요!
화이팅! ^^
한용햄 시승기보다는 요렇게 조곤조곤하게 정보알려주는 프로그램이 너무 재미있음 자기전에 이거보면서자면 잠도잘오고 정보도 습득하고 너무좋음
항상 꾸준하게 곁에서 자동차에 대한 여러 정보를, 그리고 관련한 이야기들을 쉽게 풀어내주시니 삼촌한테 이야기를 듣는 느낌이여서 매일 영상 잘 시청하고 있습니다 ㅎㅎ
차에 대해 관심이 많은 사람도 있지만, 큰 관심이 없어도 필요한 이야기들을 풀어내주시니 주변 지인분들께도 추천해드리고 있어요~
앞으로도 잘 부탁드립니다 :)
전기차로 넘어가고 싶은 1인입니다만...현실적인 인프라 문제로 고민이 많습니다...넘어간다면 수입전기차로 넘어가지 않을까 생각중이네요 전기차시대로 넘어가면서 국산차의 메리트가 상당히 약해지는거 같아요
8:21 한용센세의 센스가 담긴 아재개그
서울에 있는 아파트나 공공시설중
전기충전 시설및 운영이 잘되고 있는 곳을 소개시켜주는
영상도 만들면 좋을듯 해요
전기차 구매할 예정이어서 요즘 소식에 관심이 많았는데 이렇게 정리를 쫙 잘 해주셔서 감사합니다
빠르게 요점 정리 잘 해주셔서 한번도 스킵 안 하고 흥미롭게 봤어요~ 👍
111만, 축하해요 🎉 💗🎉
자동차에 관한 정보 좋은 정보 감사합니다. 덕분에 전기차에도 입문하게 되었습니다. 😊😊😊
그런데 최근 현대기아차의 ICCU문제가 다시 심각해지는 느낌입니다. 최근 ICCU 업데이트 이후에도 터지는 사례가 너무나 많아지고 있어서 걱정입니다.
😢😢😢
현기차의 ICCU 관련해서 한용님의 설명과 의견을 다시 한번 듣고 싶습니다😢
저는 작년에 전기차 구매했는데 부모님도 전기차 사드려야겠어요.
자동차회사 기획팀에서 근무하고 있는데 최신정보를 빠르게 다뤄주셔서 업무에도 큰 도움이 되고 있습니다! 감사합니다!
모카 111 만 축하드립니다 ~ 신차 구매 하면서 접하게 되었는데 유익한 정보도 많아 차량정보에 많은도움이 되었습니다 앞으로도 쭈욱 좋은 정보 부탁드려요 ~ ㅎ
111만 구독자 축하드립니다! 모터그래프때부터 봐왔는데 앞으로도 유익한 정보와 시승기 기대하겠습니다! 모카 화이팅!
111만 구독자 축하드립니다. 한용님의 목소리가 깔끔하고 편하게 들리다보니 운동할때 노래는 안틀고 영상 틀어놓고 운동하네요ㅋㅋ 항상 재밌게 보고 있습니다~
정말 노골적으로 전기차 때리기 하죠앞으로 키우고 잘 이끌어야할 미래산업의 인식을 이렇게 죽여놨으니 큰일입니다.
국가역량을 총동원해 키워도 부족한데 보조금장난이나 하고있으니 걱정스럽네요
항상 잘 보고 있습니다~~
이번에 첫 차를 구매하면서 어려운 점이 많았는데.. 좋은 정보 많이 알려주셔서 감사합니다ㅎㅎ
채널이 더욱 잘 성장하시길 바랍니다~~~
111만 구독자 축하드립니다.
늘 보면서 타 자동차 유툽과는 다른 시선과 다루지 않는 내용이 많고 좋은 정보를 제공해 주는거 같아요.
앞으로도 쭉쭉 성장하는 모카 기대하겠습니다~^^
이 정도면 보조금 정책을 현대차 경영기획실에서 아예 작성하고 국토부가 도장만 찍은거 아님 ?
미국이나 중국도 자국기업 중심으로 만들고있어서 우리도 해야하는듯
근데 이제 kgm이 배터리때문이 좀 못받아서 현기가 이득보는 감이 있긴 함
모카는 항상 가장 빠르게 따끗~따끗한 정보를 올려주네요~!!!❤❤❤
전기차 항상 관심있게 보고있습니다
항상 건강하시고 앞으로도 좋은 소식과 정보 부탁드립니다! 감사합니당!
111만 축하드려요~ 40만 일때부터 구독 했던거 같은데~ 좋은 정보로 지름신 주셔서 감사합니다 ㅎ 올해는 전기차로 꼭 넘어가고 싶네요~
사실 현기가
- 전기 봉고, 전기 포터를 이용한 충전 대란
- iccu결함
- 의심가는 급발진(원인이 어쨌든 불타 죽는 사망사고)
등으로 사람들이 전기차를 안 사게 한 몫 했으면서
그것 때문에, 결국 국민들의 세금이 더 투여되서 현기를 도와주는 아이러니
충전시설에 정부 보조금을 지급하여서 완속 충전소기가 저렴하게 많이 생겼으면 좋겠네요.. 다음 차는 저도 전기차...
EV6 오너입니다
보조금 아니죠 산업장려금이라고해야 맞죠?
우리나라 정부 환경부는 우리나라 환경에 도움이 되는
정책을 펴는 것은 당연한 것으로 보이는데요
지급기준 내리니까 차량가격 낮아지고 좋은 베터리 넣어서
팔라는데 뭐가 문제라는 건지?
무역 강대국에 팔려면 우리 소비자가 이해하고 수입차를 사줘야한다?
111만 구독 축하드려요~~ ^^ 모카에서 올라오는 영상은 모두다 보고있습니다.. 어디에서도 볼 수 없는 자세한 기사로 정확한 정보를 제공해주시는게 너무 좋아요 ^^ 200만까지 가즈아~~~
모카영상은 보기쉽게 정리해놓은 논문같아요 항상 많은 정보들 배워갑니다!!
지금처럼 품격있는 영상들 꾸준히 올려주세요 축하드려요!!🎉
전기차 구매하고싶지만, 당장은 집부터 사야하니,,
자동차 유튜브랑 엔카만 들락날락>_<
매번 유익한 정보 잘 보고있습니당
그냥 하는 말이 아니고 요즘 계속 모카에서 들려주는 얘기 들으면서 전기차로 마음이 기우네요.
저런데 쓸 세금을 출산율 높이는데 써야지... 전기차 살 사람은 그냥 자기 돈 주고 사면 안되나
모카 김한용님 항상 잘보구있습니다 ㅎㅎㅎ 항상 중립적인 입장표면과 객관적인 의견 너무좋습니다 구독자200만까지 화이팅~!!!
늘 좋은 정보를 정리해 주셔서 감사합니다. 어떤 정리 보다 세련되고 귀에 쏙 들어 오네요. 아… 전기차 살때 인가?
전기차 알아보고 있는데 자세하게 알려주셔 감사합니다.
늘 잘 보고 있습니다
이런 유익한 자동차 컨텐츠 보도하는 유일한 채널!
전기차 돌발상황에 대비해서 몸소 재현해주신 영상이 기억에 남네요. 전기차 운전도 너무 중요해요.
111만 축하드려요!
전기차에 최근 관심이 생겨서 모카 영상으로 많이 배우고 있습니다.
앞으로도 유익한 영상 부탁드립니다.
05년식 sm5 타고다니다가 고장나서 모카형 보면서 대리만족 하고있습니다
항상 롱런 하세요~
잘 보고 있습니다😊
차구입하려고 알아보다 알게됐는데 차분한 목소리에 알찬정보들 정말 굿이에요!! 구독,좋아요 살포시 누르고 갑니다❤
저는 전원주택이 아니고서는 전기차를 살 생각이 없습니다.
그래서 전원주택을 이사갈 생각도 했었습니다.(물론 와이프가 극혐해서 실행되지는 못했지만....)
아파트에 내 주차공간에 충전권만 확보할수 있으면 당장이라도 살 마음이 있습니다.
전기차에서 가장 중요한건 충전권이라는 생각에 한표 던집니다.
와..멋진 이벤트로 처음 댓글 남겨봅니다
항상 남다른 시각으로 바라보는 내용에 많이 공감합니다
자동차 리뷰중에 가장 많이 봐요
계속 끊이지 않는 새로운 내용,시각,공정함 부탁드립니다
현기차가 이렇게 수익성도 늘고 잘나가기때문에 이제 보조금이 아닌 차량 가격을 많이 낮출때가 아닌가 싶네요
모카는 전기차에 진심이네요~^^b 소비자의 입장에서 항상 쉬운설명 감사드려요~
전기차 관심있게 보고 있는데 유익한 정보 알려주셔서 감사합니다 :) 요새 유독 더 자주 모카를 보고 정보 얻어가서 너무 좋습니다^^
전기차 보조금 관련 상세한 설명 감사합니다
늘 잘 보고있고 111만 구독자 축하합니다🎉🎉
저도 재미있게 잘 보고 있습니다
차량 정보 뿐 아니라 유용한 정보도 많이 알려주셔서 좋아요 ~