@@mocar_official 대댓글 감사. 제 댓글에 불쾌하셨으면 죄송합니다. 이번 ev3가 레이ev보다야 여러가지 면에서 비교 대상이 안될 정도로 한 단계 윗급인건 맞죠. 하지만 출시 때부터 ev3에 대한 가격적인 메리트를 많은 채널에서 강조하였고 그 부분에 대해 소비자들의 기대감이 특히 컸었 만큼 유난히 가격이슈가 불거져 나오고 있는 것 같습니다. 뭐 차가 영 별로라면 그러거니 하고 말겠지만 차 자체는 이쁘게 잘 나온 것 같아 더 반향이 큰 게 아닌가 싶기도 하구요.
근데 사람들 양심도 없나. 저게 말만 깡통이지 깡통 맞습니까? 웬만한 내연기관 차량 중급 옵션은 되는 것 같은데요. 근데 가격은 2천 후반, 3천 초반을 원하면 어떡합니까. 베터리도 80kWh 넘길 정도면 정말 고용량 베터리 탑재한건데 그것만 해도 한 천만원 되겠네요. 제가 보기에는 합리적인 가격으로 보이네요. 3천 중반 주고 사야 내연기관도 이 정도 옵션 달까말까한데 전기차가 이 정도 가격이면 땡큐죠.
이쯤되면 현기에서 유튜버들 단속시키거나 고소해야하는거 아닌가? 정작 기업에선 가격에 대한 언급 없었는데 망할 자동차 유튜버들이 2천만원대라느니 3천초중반이라느니 실컷 떠들어대서 기대감 잔뜩 올려놨으니.. 기대가 큰 만큼 실망도 커지게 만든 장본인들이잖슴. 예전 캐스퍼때도 가격 공개 전 어그로 잔뜩 끌렸다가 가격보고 허둥지둥됬으면서 또 이러네... 현기차의 옵션장난이나 가격정책에 대해서는 소비자들이 안사면 그만이지만 영상매체들은 진따 어떻게 해야하냐... 개짜증난다. 최대한 싸게 보이려고 거창기준 보조금을 들먹이지 않나.. 답답하다
사람들이 화내는게 보조금을 무조건 넣은 금액이 차량 정가처럼 이야기하는것 때문에 그런것이 아닐까요? 전기차 초반에는 보조금 없이 정가로만 말했었고 모카든 어디든 그렇게 알려줬는데 요즘 마치 보조금 포함 안한것처럼 말이됬다 나중에 보조금이 있어야 라고 말들이 되니까 그런거 같습니다. 많이 아시는 분들은 기존 에 경차 중형차 가격 중간을 보겠지만 모르시는분들은 유튜브에 나오는 가격만 보다가 나중에 정가뜨는걸로 안타까운 마음이 드는거겠죠 그리고 저차는 소형인데 거의 아이오닉 5 브와 가격이 동일한거 같아 더 충격이고요
아마도 대량 생산체계가 아직 안되서 그럴 가능성이 있어보이네요. 즉 테슬라 및 짜장 상위권 전기차 말고는 이익을 보기가 힘든.. 그래서 기아도 짜장에선 ev5 거의 손해보고 팔겁니다. 시작가가 2800부터 시작이라..다만 한국가격을 보면 짜장에서 파는것처럼 손해는 안보겠다는 마음으로 가격을 책정하는듯..ev5도 아닌 ev3의 시작가가 4200인거 보면 말이죠. 그리고 현기 전기차 미국에서도 판매촉진을 위해 할인 엄청해서 팔아요. 고로 한국에서 현기 전기차 출고가 다 주고 사면 호구소리 듣기 딱 좋죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 4000주고 전기차 살 돈으로 더 좋은 대체제 살게 많은데 저렇게 내놓으니까 뭐라하지 전기차에 들어가는 기술력이 내연에 비할바가 아닌데 같은 급 취급받으려는데에서 오는 불만도 있는거고 아니면 님은 3000이 무슨 취미 컬렉션으로 하나 장만할만큼 만만한돈인거? 순자산 10억 넘는 자산 상위1퍼센트 가정에서도 선뜻 3000 추가로 쓰지는 않아요 자동차가 무슨 컬렉션 취미도 아니고 한두개사서 잘써야하는데 3000만원 가치도 없는걸 보조금 때문에 4000넘게 올려잡으면 화가 나지 안나? 오히려 돈 많이 버는 사람들이 화나야지 세금 더 많이내는데 그걸 보조금으로 현기랑 나눠먹잖아 뇌에 든건없고 돈도없는데 기만하고싶은악한마음만 들어차가지고.. 참 심각하다
@@가나다-t6r1c그치 1년 연봉으로 몇대는 살수있지 근데 상품의 가치를 생각하고 사는거지. 해마다 몇십억 백억씩 버는 부자들이야 어떻게 돈을 쓰든 상관없지만 서민부터 중산층은 고작 3천짜리라고 하기이전에 현명한 소비를 하는게 더 좋을테니깐. 무조건 고작 3천가지고 남 깎아내리는식의 글은 스스로를 없어보이게 만드는 일임
전기차 실사용자 입니다 절대 아직 전기차 구매하지 마세요 진짜 후회합니다 자가 충전 없으면 운행하는것도 신경쓰이고 고속도로도 운행하려면 엥간 신경쓰이는것도 아닙니다 제일 중요한건 연비가400키로 나온다고 해도 여름에는 에어컨키면 연비 확줄고 겨울에는 더더욱 연비 안나옵니다 아직은 전기차 구매는 이른듯 합니다 전기차 사면 정신건강에 안좋아요 진짜
현기 내연기관에서 전기차로 가는 이 시점에서 조금이라도 더 빨아먹을려고 하는거 딱 보이긴 하네요 내연기관 올리고 전기차도 안 내리고 계속 구매자만 뜯어 먹는거죠 아직은 아닌것 같습니다 K8 LPI 타는데 이번에 EV3 나오면 작아도 갈아 탈려고 했었는데 가격보고 그냥 LPI 타야겠습니다 이게 대중적인 가격이라고 생각하는 사람들이 저는 이해가 안 가네요 암튼 현기차는 지금 이 전환기에 최대한 뜯어먹으려는 속셈입니다 똑똑한 소비하시길 바랍니다 국민여러분 제 생각이니 반대댓글 사양합니다
전 솔직히 모카보고 미리 결정 하긴했는데 모카에서 가격나오기전에 어그 제대로 끈거 같긴하네요 오히려 설레발이 독이된듯 하네요 출시된가격은 일단 모카에서 싸다 비싸다 말하기 전에 엄청 싸다는 식으로 홍보를 해버려서.....지금 가격출시가 엄청 독이된듯합니다.저 또한 엄청 실망이고 그리고 이게 큰차도 아니고 EV3아닙니까?? 근데 출시가격이 4.5천??? 보조금 어쩌고 떠나서 현기가 현기 한겁니다 그냥!! 국민들 호구로 아는거 그대로 인거죠
보조금 만큼 가격을 올린것이 맞습니다. 다들 아셔야할게 우리나라에서 보조금은 소비자에게 돌아가는 혜택이 아니에요. 우리나라 수많은 친환경 관련 보조금이 기업들의 세금 착취로 이어지는것이 현실입니다. 사는 사람은 말그대로 호구되는거죠. 알면서 당할수밖에 없는것이 보조금의 어두운 그늘이에요.
4~5천이 애들 이름도 아니고 이번에 보조금 합쳐서 괜찮은 트림 3500이면 큰맘 먹고 하나 장만할려고 했는데 앞으로 차값이 넉넉하게 한 5천 안들고는 살수 있는 차가 없나 봅니다. 그냥 타던 LPG 차나 고쳐나가며 탈렵니다. LPG아무리 때도 전기차 사서 보는 이익보다는 싸게 칠것 같네요. 밧데리 가격이 얼마나 비싼지는 모르겠지만 저정도면 차량 등급이면 3500이 적당하다고 봅니다. 쏘나타 가격 정도는 되어야 저는 적정선이라 생각되네요.
신형니로 어스를 사전예약해서 받은 1인인 제가봤을때는 가격 그렇게 안비싸게 느껴졌어요. 제차랑 비슷한 옵션으로 견적내봐도 600정도 싸더군요.. 그리고 느낀건..아..니로 중고값 똥값에 단종 빨리되겠구나..현타왔어요.. 물론 배터리 가격도 내렸으니 그런것이긴 한데 신기술이 더 들어가있고 니로엔 없는 옵션도 꽤있어서 부럽기만 하네요..
잔짜 궁금해서 그러는데요 다른 공산품들은 기본 소비자가로 가는데 왜 유독 전기차만 모든 혜택을 다 받은 가격으로 치는지 궁금함. (공장가로 싸다고 해도 기본 가격은 소비자가로 치죠.) 보조금 주는것도 지역마다 차이가 크다보니 무슨 공산품이 지역마다 1천만원넘게도 차이나던데 이게 정상적인 전기차 시장인지 궁금. 보조금이라는게 결국 대중화 보급화때문에 진행되는 정책일건데 이런 방향성이 맞는지 진짜 궁금함.
댓글 여론이 험악하네요 ㄷㄷ 개인적으로는 나쁘지 않은 금액대라고 생각이 되는데... 서울의 경우라 보조금이 적은 것이지 그래도 충북권만 가도 작년에 1천만원 가까이 보조금이 나온 것으로 알고있어요. 보조금이 현기로 가건 누구의 주머니로 가건, 결국 중요한건 내가 얼마나 내는가 라고 생각해서 저기서 1 2백 더 빠진다고 생각하면 괜찮을 것 같습니다.
@@mocar_official 음.. 말씀하신 내용이 일부는 맞고 일부는 틀려요 대다수인 미국 납세자 기준으로 일단 세금을 대한민국 처럼 인컴텍스를 원천징수를 합니다(연방, 주 있지만 편의상 일단 연방만) 그 다음 리펀을 받기 위해 (리펀도 연방, 주 별도로 진행) 공제항목들을 넣지요 예를들어 1년동안 낸 인컴텍스 세금이 $10,000 인데 부양가족이 있거나 의료비지출이 있었거나 등등으로 인해 대다수의 미국인들은 이미 원천징수 한 세금에서 일부를 리펀을 받습니다. 리펀을 안 받고 더 내는 사람들도 있지만 그 사람들은 월급 외에 다른소득이 그만큼 많았다는 소리이므로 일반적인 경우는 아닙니다. (월급 외에 이자소득, 주식, 코인, 임대소득 등으로 추가 인컴이 늘어나서 내야 할 세금이 늘어나는 경우) 주마다 조금씩 다르기는 한데 전체 납세자 인구 중 최소70% ~ 최대83% 가 환급을 받습니다. (주 별 인당 평균 환급액 $2,920~ $4,877) 주 별로 나머지 17% ~ 30% 의 납세자만 환급액이 없거나 세금을 추가로 내지요 (위에 나온 % 와 금액은 연방세금의 리턴입니다. 주별세금의 주별리턴이 아니에요) (예: 캘리포니아에 사는 전체 납세자 중 70% 가 연방세금에 대해서 환급을 받았거나 받을 예정이고, 평균 환급액은 $4,030 입니다) 미국에 전기차 보조금도 여러 종류가 있는데 가장 큰 연방 전기차 보조금의 경우 이 '환급액' 에서 보조금에 해당하는 금액을 딜러(판매자)에게 주는 방식입니다. 쉽게 요약하면 정부가 미리 더 걷어갔기 때문에 납세자에게 돌려줘야만 하는 돈을 딜러에게 준다는 형태의 보조금이에요. 그래서 구매할 때 바로 차값에서 먼저 깎습니다. 하지만 만약 납세자가 받을 환급액이 보조금으로 딜러에게 준 금액보다 적다면 내년에는 그 적은 금액만큼 추가로 세금을 납부해야 합니다. 그래서 조삼모사라고 표현한겁니다. ㅠㅋㅋ 두달 전에 테슬라 사면서 회계사와도 같이 열심히 공부했는데 결국 조삼모사라서 아예 연방 보조금은 신청 안하고 전기업체(에디슨) 에서 주는 보조금을 신청했어요 + 연방 보조금 신청할 때 8936 양식을 제출해야 하는데 이 양식을 보면 설명이 대충 나와있긴 합니다.
@@mocar_official 음.. 말씀하신 내용이 일부는 맞고 일부는 틀려요 대다수인 직장인 기준으로 일단 세금을 대한민국 처럼 인컴텍스를 원천징수를 합니다(연방, 주 있지만 편의상 일단 연방만) 그 다음 리펀을 받기 위해 (리펀도 연방, 주 별도로 진행) 공제항목들을 넣지요 예를들어 1년동안 낸 인컴텍스 세금이 $10,000 인데 부양가족이 있거나 의료비지출이 있었거나 등등으로 인해 대다수의 미국인들은 이미 원천징수 한 세금에서 일부를 리펀을 받습니다. 리펀을 안 받고 더 내는 사람들도 있지만 그 사람들은 월급 외에 다른소득이 그만큼 많았다는 소리이므로 일반적인 경우는 아닙니다. (월급 외에 이자소득, 주식, 코인, 임대소득 등으로 추가 인컴이 늘어나서 내야 할 세금이 늘어나는 경우) 주마다 조금씩 다르기는 한데 전체 납세자 중 최소70% ~ 최대83% 가 환급을 받습니다. 나머지 17% ~ 30% 만 환급이 없거나 세금을 추가로 내지요 미국에 전기차 보조금도 여러 종류가 있는데 가장 큰 연방 전기차 보조금의 경우 이 '환급액' 에서 보조금에 해당하는 금액을 딜러(판매자)에게 주는 방식입니다. 쉽게 요약하면 정부가 미리 더 걷어갔기 때문에 납세자에게 돌려줘야만 하는 돈을 딜러에게 준다는 형태의 보조금이에요. 그래서 구매할 때 바로 차값에서 깎습니다. 만약 납세자가 받을 환급액이 보조금으로 딜러에게 준 금액보다 적다면 내년에 그 적은 금액만큼 추가로 세금을 납부해야 합니다. 그래서 조삼모사라고 표현한겁니다. ㅠㅋㅋ 두달 전에 테슬라 사면서 회계사와도 같이 열심히 공부했는데 결국 조삼모사라서 아예 연방 보조금은 신청 안하고 전기업체(에디슨) 에서 주는 보조금을 신청했어요 + 보조금 신청할 때 폼 8936 을 제출해야 하는데 이 폼에 자세한 내용이 나와 있습니다.
우리가 전기차를 비싸다고 생각하는 이유 이유 1 배터리 가격이 내려가고 있다는데 큰 변화를 찾기 힘든 전기차 가격 이유 2 내연기관에 비해 부품도 적고 기술없는 중국 중소제조사들도 마구 뛰어드는 정도의 전기차 시장인데 내연보다 가격이 비쌈 이유 3 동체급의 내연기관 차량보다 비쌈 위에 적었듯이 배터리가격도 떨어지고 있고 내연기관에 비해 부품도 적게 들어가는데도 불구하고 이유 4 내연기관에 비해 떨어지는 항속 거리 그리고 떨어진 항속 거리를 채우는 충전(주유)행위에도 내연차에 비해 엄청난 시간이 들어가서 결과적으로 활용성은 떨어지는데 가격은 더 비싸서 애초에 자동차가 장거리용 시내바리용 따로 있는거 자체가 넌센스임 부자들이 어디 쇼핑용 업무용으로 별개 차 타는거면 모르겠는데 일반인이 그지랄할수 있는 사람이 얼마나 있을까? 내연기관시절부터 자동차는 특수하게 판매되는 특정 자동차를 제외하면 저렴한 물건이 아닌 사치품중에 하난데 그걸 1대로 해결못하고 장거리용 별도 시내바리용 별도? 돈거 아님? 전기차가 다른건 몰라도 우리가 사용할수 있는 재화중에 절대로 살수도 팔수도 되돌릴수도 없고 가장 가치가 높은 시간을 낭비하게 만드는 단점이 제일 심각한 문제중에 하나라서 비싼 가격에 사람들이 더 저항감을 느낀다고 봄
진짜 믿기 힘들 정도로 저렴하게 나왔네요;;; 동급 사이즈인 코나 하이브리드 풀옵션이 4천만원이 넘어가는데 전기차 전용 플랫폼에 삼원계 배터리까지 탑재하고 제네시스급에 들어가는 고급옵션까지 넣고도 코나 하이브리드와 비슷한 가격이라니 (보조금 적용 기준) 내가 도대체 뭘본건가 싶네요 기아가 제대로 일 한번 냈군요ㄷㄷㄷㄷ
2천만원이라고 모카에서 어그로 끈거 아님..? 그 동영상 어디갔음
유튜브도 화면만보나 내용이해를 하면서좀봐여
어그로를 끈건 모카인데 왜 구독자를 욕하지?@@루지누쓰
거창기준 2천만원대 맞고, 서울시외 보조금 1,000만원대 주면 최저트림 2천만원대 맞습니다
썸네일이랑 제목 바꿔놓음
모카 요즘 어그로 인싸케이급으로 끌음
@@avocadoj9080 그 보조금 100퍼 다받을때기준이죠 보조금 400못넘겨서 삭감되는거 생각하면 2000대 드가기 쉽지 않음
저는 모카를 좋아하지만 말에는 뉘앙스라는게 있어요 저번영상에서는 정말싼것처럼 표현했는데 실제 공개된 가격은 그리 저렴한것 같지않네요
사실 엄청나게 저렴한겁니다. 니로EV도 살만한 전기차라고 했는데 그보다 온갖 기능을 더 넣고도 800만원 인하했으니까요. 심지어 니로 하이브리드와 비교했을때 가격이 100만원 정도 차이니까요.
싸게 나온거 아닌가요?? 배터리용량과 기본옵션을 보면 상당히 저렴한데.. 저 가격과 편의성을 생각해보시면 대안이 없습니다.
원래개 눈탱이 때렸는데 덜 때려서 그런거 같네요
기름값생각하면 ...이정도면 내연기관보다 싼거같은데요
보조금 당연히 생각해야 하는 거고 이정도면 저렴하다고 생각하네요. 기다렸다 중국산 사시는 게 답일듯 !! 조금 더 기다리세요. 저는 ev3 삽니다.
3:46 가격 3958만원이라고 말하면서 3598만원이라고 적음
나도 오타 말하려고 했는데ㅋㅋㅋ
어그로는 절대 못버리는 모카면 개추
19:11 가격 89만원이라고 말하면서 99만원이라고적음 정답은 99만원
편집자 밤새 편집했겠지 이해해라 가격표 나온지 하루도 안됐다 ㅣ
지 멋대로 가격 내려치기 해놓고 실제 보조금 받아서 파는 가격은 3000대 초중반인데 배터리 용량이나 레인지별로 가격이 다른걸 지 멋대로
가격 퉁쳐서 분란 일으키려고 한게 뻔히 보이는 짓거리. 영상 만든 목적이 딱 분란 조장용임
소비자가 가격표 볼 줄 몰라서가 아니라 애시당초 자동차 유튜버들이 싸다 가성비차량이다 라고 잘 못 말한거자나요. 이래 장황하게 가격표 실드치시기 전에 이런 국산 소형 SUV전기 차량에 3~4천만원 돈을 들여야 한다는걸 먼저 지적하셨어야 하는게 아닌가 싶네요.
어그로 광고홍보
레이EV가 2955만원인데 소형SUV를 3~4000만원에 파는건 가성비라 할만 하지 않나요.
실드 칠 이유는 없습니다. 쓰레기는 쓰레기라고. 가성비는 가성비라고 얘기하는데, 니로가 2700만원부터, 조금만 비슷하게 맞춰도 3400만원 될텐데. 이보다 저렴하면 얼마를 기대하신걸까요?
레이는 2955만원이 아닙니다
서울기준 2400입니다.
ev3만 보조금 먹이면 안되죠..
@@mocar_official 대댓글 감사. 제 댓글에 불쾌하셨으면 죄송합니다. 이번 ev3가 레이ev보다야 여러가지 면에서 비교 대상이 안될 정도로 한 단계 윗급인건 맞죠. 하지만 출시 때부터 ev3에 대한 가격적인 메리트를 많은 채널에서 강조하였고 그 부분에 대해 소비자들의 기대감이 특히 컸었 만큼 유난히 가격이슈가 불거져 나오고 있는 것 같습니다. 뭐 차가 영 별로라면 그러거니 하고 말겠지만 차 자체는 이쁘게 잘 나온 것 같아 더 반향이 큰 게 아닌가 싶기도 하구요.
이악물고 실드치시네 ㅋㅋㅋ
지들이 보조금 주냐 왜 보조금 가격까지 생각해서 가격을 측정하지
내세금 현기에 쪽쪽빨리고 있다~
최민식이 말합니다
내 이랄줄 아랐따
내 딱~ 보이 대갈빡이 딱 현대기아 같더라
최민식이 말합니다.
이게 쳐돌았나? 어데서 차값을 함부로 쳐얼리노
니 이가격을 봤으면 퍼뜩 절안하나~~~
음성지원
ㅋㅋㅋㅋ 이거 적을려고했는데 ㅋㅋㅋㅋ
보조금과 세제혜택을 할인처럼 생각하게 만드는 거군요.
깡통으로 예상했다는거 자체가.... 여튼 전기차는 계속 욕을 만드는 한동안 더 욕먹고 여기저기서 본격적으로 들어갈때 가격 훅훅 떨어지다가
어느정도 기준이 만들어질듯 지금 비싸게 팔아야 한다는 생각들이 가득할듯
근데 사람들 양심도 없나. 저게 말만 깡통이지 깡통 맞습니까? 웬만한 내연기관 차량 중급 옵션은 되는 것 같은데요. 근데 가격은 2천 후반, 3천 초반을 원하면 어떡합니까. 베터리도 80kWh 넘길 정도면 정말 고용량 베터리 탑재한건데 그것만 해도 한 천만원 되겠네요. 제가 보기에는 합리적인 가격으로 보이네요. 3천 중반 주고 사야 내연기관도 이 정도 옵션 달까말까한데 전기차가 이 정도 가격이면 땡큐죠.
거지근성에 현기까면잇어보이나봄
대중화 ㅅㅂ 물건너같네요
가격 좋다는사람 이해가안감
그렇게 대중화떠들더니 5천대
보조금다 녹여놓은금액으로
내놓고 인심쓰는척함
돈없어 안사는게 아니라 이건
소형 대중화에 맞춰진거라
대부분 욕하는거임
보조금을 왜 안녹여요? 전기차 살때 보조금 안받으실건지요. 대중화 원하면 스탠 깡통 사면됩니다. 셀토스 상옵보다 옵션좋고 가격차이도 크게 안나는수준인데요.
이쯤되면 현기에서 유튜버들 단속시키거나 고소해야하는거 아닌가? 정작 기업에선 가격에 대한 언급 없었는데 망할 자동차 유튜버들이 2천만원대라느니 3천초중반이라느니 실컷 떠들어대서 기대감 잔뜩 올려놨으니.. 기대가 큰 만큼 실망도 커지게 만든 장본인들이잖슴. 예전 캐스퍼때도 가격 공개 전 어그로 잔뜩 끌렸다가 가격보고 허둥지둥됬으면서 또 이러네... 현기차의 옵션장난이나 가격정책에 대해서는 소비자들이 안사면 그만이지만 영상매체들은 진따 어떻게 해야하냐... 개짜증난다. 최대한 싸게 보이려고 거창기준 보조금을 들먹이지 않나.. 답답하다
@@최용수-k2v 평생 깡통이나 타세요 시동 꺼질까 전전긍긍은 덤
결국 보조금 보고 가격 올려치기 한 것 같은데요?
내세금 현기차 에
쪽쪽 빨리고 있다.
2000에 살수 있어야한다.
그래야 세금이 안아깝다.
ev4,ev5는 얼마에 출시하려고ㄷㄷ
비슷한 가격이겠죠 ㅋㅋ ev3 ev4 ev5 ev6 ev9 이렇게 나오면
ev3= 셀토스 ev4=k3 ev5= 스포티지 ev6= 소렌토?? k5?? 대체 ev6는 세단이야 ㅡㅡ suv야 헷갈림 이렁식으로 가격 책정이 되지 않을까 예상해봅니다!!!
@@구리-i1uev6는 크로스오버 아닌가요
Ev5는 짜장국에선 2800부터 시작임.헌데 한국에선 것보다 급이 떨어지는 ev3가 4200부터 시작 🤣
옵션까지 설명해 주시니 좋네요
김한용기자님은 자가용으로 깡통으로 구입하시나요?
회사차는 보통 깡통 사심..
@@user-l0218jdkik 법깡자풀 두번죽이네
아 저는 개인차량으로 깡통을 많이 탔습니다만 (벨로스터N, 니로EV 등) 회사차는 컨텐트 때문에 풀옵션을 선택 합니다. 기능 설명을 해야 하니까요.
하지만 모든 차는 깡통을 사야 가성비가 극강으로 올라간다고 생각합니다. ^^
혹시나 했더니 역시나 현기
가격 낮춰줘도 욕먹는 현기
@@user-l0218jdkik 저 가격이 낮춘 가격 같이 느껴지지 않습니다.
@@user-l0218jdkik그게 현기돈이냐?ㅈ가격낮추긴 뭘낮춰 소형차주제에..
소형인데 저가격 빨아주면 대가리 깨진거 맞지
@@닝로-n4n배터리 용량을 보세요
해외에선 쌩으로 3천만원쯤이라더니… 이게 구매보조금인지 제조사 생색내기용 보조금인지 모르겠네요..
보조금 명목으로우리세금
쪽쪽 빨아먹는 현기차
흡혈기가네~~
지역 편차 최하 3900만원 이라 3천 만원대 라고 예상했는데 역시 더 비싸네요.
? 최하 2000만원대인데 무슨 ㅋㅋ
@@Chany.J그 가격에 살수 있는 소비자들이 얼마나 될까요?
@@H올가 최하 뜻 모름? 살수있는 사람 몇명이고 뭐고 중요한게 아니라 최하 얘기중이잖아요 ㅋㅋ
그럼 최하 3900이 맞는 말이에요?
깡통 롱레인지가 보조금 받고 서울시기준 3600원대면 아주 괜찮은거지..
스탠다드는 2천만원중후반대 이고..
깡통만 사도 별 문제 없을정도인데..?
@@Chany.J그래따짐 트랙스 1800대는 왜욕함? ㅋㅋ 말그대로 최저가격인데? 현기충들이 개까던데?
사람들이 화내는게 보조금을 무조건 넣은 금액이 차량 정가처럼 이야기하는것 때문에 그런것이 아닐까요?
전기차 초반에는 보조금 없이 정가로만 말했었고 모카든 어디든 그렇게 알려줬는데 요즘 마치 보조금 포함 안한것처럼 말이됬다 나중에 보조금이 있어야 라고 말들이 되니까 그런거 같습니다. 많이 아시는 분들은 기존 에 경차 중형차 가격 중간을 보겠지만 모르시는분들은 유튜브에 나오는 가격만 보다가 나중에 정가뜨는걸로 안타까운 마음이 드는거겠죠 그리고 저차는 소형인데 거의 아이오닉 5 브와 가격이 동일한거 같아 더 충격이고요
정말 진지하게 김한용님은 소형 suv 전기차가 모든 혜택 때려박아서 4200~300 하는게 싸다고 생각하시나요? 진심으로?
혜택 때려박으면 2천 후반이지
@@성이름-o2g4k그혜택이 왜 기본 패시브여야지?
@@털보네이터-h4n 보조금, 세제혜택은 기본 패시브 맞는데요. 보조금이랑 세제혜택 안받을것도 아니면서 당연히 포함하고 계산해야죠.
가장 인기있을 롱레 어스에 옵션 2-3개 넣으면 4천 초반 맞습니다. 소형이 이 가격이라면 이거 누가살까 궁금하네요.
"보급형"이란 말은 쫌 빼지 듣기 거북하네. 그러니 욕 쳐먹지
"보급형" 전기차는 국내차에서 볼 수 없는 것이군요?
롱레 에어에 모니터링 빌트인캠 HUD정도 옵션이 보조금받고 3600~3700 정도 가격이였으면 살려했는데 이건 좀... 그래도 소형인데 전 패스하겠네요.
롱레에 옵션 중간 달면 4500 나오네요
@@MattDamon1911 저는 아산 사는데 아산 보조금이 니로ev가 1200받거든요~ ev6가 1350이구요 그냥 1200정도로 생각하고 친환경차 금액 낮아지면 3600~3800정도 될것같은데 다른지역은 많이 다른가보내요
롱레 에어 기본이 4650만원에 개소세 감면 250~300 감면 될테고 서울 보조금 800정도 예상되니 3550~3600 여기에 모니터링 104, 빌트인캠 45, HUD 59 더해보면 3,758~3,808이고 만약 경기도면 보통 100~200은 더 감면 되니 3,558~3,808 정도에 구매가능하고 지방이면 그 이하도 가능한 곳들 있겠네요. 얼추 원하시는 가격이랑 비슷한데요? 저도 요즘 워낙 전기차 중고가가 싸서 그냥 모델3 중고 탈지 이거 살지 고민이긴 합니다만요 ㅋㅋ
@@MattDamon1911 욕심이 크시네요 그정도 옵션이라면 거의 중상옵션이죠
다같은마음인듯ㅋㅋ
한200~300더싸게나왔으면 굳이 고민안하려했는데
셀토스보다작다는데도 스포티지하브풀옵보다 비싸고 싼타페하브깡통보다도 비싸니...
막비싼거같진않은데 애매...
겁나 비싸네요😅
근데 궁금한게 전기차가 내연기관차보다 부품이 현저히 적을텐데 비싼 이유가 뭔가요?
밧데리가 한 사천만원씩하나
아마도 대량 생산체계가 아직 안되서 그럴 가능성이 있어보이네요.
즉 테슬라 및 짜장 상위권 전기차 말고는 이익을 보기가 힘든..
그래서 기아도 짜장에선 ev5 거의 손해보고 팔겁니다. 시작가가 2800부터 시작이라..다만 한국가격을 보면 짜장에서 파는것처럼 손해는 안보겠다는 마음으로 가격을 책정하는듯..ev5도 아닌 ev3의 시작가가 4200인거 보면 말이죠.
그리고 현기 전기차 미국에서도 판매촉진을 위해 할인 엄청해서 팔아요.
고로 한국에서 현기 전기차 출고가 다 주고 사면 호구소리 듣기 딱 좋죠.
어차피 현기에서 저 차는 이미 망한거라 생각하고 쪼금이라도 회복하자는 가격정책이죠
롱레인지하면 보조금을 스탠다드보다 100만원정도 더 받나요?
롱레인지는 필수인가요?
현대 .기아 전기차 구매보다는 ㅡ 다른 차량 구입해서 안전하게 ㅎㅎㅎ
하이브리드가 화재 젤 마니납니다
현기가 4-5천 시대라니,그래서 저도 타브랜드로 갈아탔습니다.
(싼타페 중고 990만원에 응모하며)
@@paran0829이게 뭔 개소리야
Ev3 3천 후반인데 그거보다 더 큰 ev5는 ㅋㅋㅋ
역시는 역시다 ㅋㅋ
역시 현기스럽다
아니 무슨 얼마나 거지들만 보길래... 전기차가 언제 3000만원대가 있었다고 왤케들 징징징징 거리는거야 대체;;;;;;;;;;;;;;;; 와............ 애들 개심각하네..;;;
ㅋㅋㅋㅋㅋ 4000주고 전기차 살 돈으로 더 좋은 대체제 살게 많은데 저렇게 내놓으니까 뭐라하지
전기차에 들어가는 기술력이 내연에 비할바가 아닌데 같은 급 취급받으려는데에서 오는 불만도 있는거고
아니면 님은 3000이 무슨 취미 컬렉션으로 하나 장만할만큼 만만한돈인거?
순자산 10억 넘는 자산 상위1퍼센트 가정에서도 선뜻 3000 추가로 쓰지는 않아요
자동차가 무슨 컬렉션 취미도 아니고 한두개사서 잘써야하는데 3000만원 가치도 없는걸 보조금 때문에 4000넘게 올려잡으면 화가 나지 안나?
오히려 돈 많이 버는 사람들이 화나야지 세금 더 많이내는데 그걸 보조금으로 현기랑 나눠먹잖아
뇌에 든건없고 돈도없는데 기만하고싶은악한마음만 들어차가지고.. 참 심각하다
차 비싸게 안사면 거지인거임?
정재용이 캐스퍼 1억에 팔아서 안사면 1억없는거냐?
생각이란걸좀 해라..
@@3ha243 내연기관 모델인 코나 하이브리드 풀옵션 4천만원 넘어가는거 생각하면 말도 안되게 저렴한건데 차알못인가ㅋㅋㅋㅋ 그냥 돈 없으면 걸어다녀 징징대지말고
혹시 회사 이전하신거에요? 뒤 배경이 몇일전부터 천이라서~~~ 예전에 있던 인테리어가... 궁금해서요~
모델3 하이랜드 출고기 마지막에 사무실 이사하신다고 말하시네요
기대한 내가 미친놈이지
아반떼 풀옵급 깡통 옵션 전기차 2천 후반 ~ 3천 극초반이 비싼거면 얼마나 돈이 없는거야.....? 그냥 차를 사지 마세요
@@alexcho0305 돈 자랑을 하고 앉았네 인격장애?
밧데리 81kw×13만=1100만
차체=1600만
합=2700만
위금액은 보조금없는금액
그래서 비싸다는거임
@@alexcho0305돈이 없는게 아니라 그돈씨,,,,,,, ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@가나다-t6r1c그치 1년 연봉으로 몇대는 살수있지 근데 상품의 가치를 생각하고 사는거지. 해마다 몇십억 백억씩 버는 부자들이야 어떻게 돈을 쓰든 상관없지만 서민부터 중산층은 고작 3천짜리라고 하기이전에 현명한 소비를 하는게 더 좋을테니깐. 무조건 고작 3천가지고 남 깎아내리는식의 글은 스스로를 없어보이게 만드는 일임
테슬라 모델2 나올때 다시 돌아보게 될거 같아요 충전이 앞에서 하는게 많이 걸리긴하네요
뭔 테슬람이랑 비교를 하노ㅋ 애초에 정책이 테슬라랑 가격비교 자체가 넘사임
모델2 아예 문짝 2개짜리 해치백으로 3900~4100 에 나오면 좋을 거 같음
@@멍땔와이쿼녹스위브2~3인용으로 나온다는 추측도 있음. Ev3이랑은 결이 다를듯...가족용은 힘들듯
소형이 이정도면 ev5는 엄청비싸겠다. . . 아직 2년 더 지나야 전기차 탈만하겠다.
전기차 실사용자 입니다
절대 아직 전기차 구매하지 마세요 진짜 후회합니다 자가 충전 없으면 운행하는것도 신경쓰이고 고속도로도 운행하려면 엥간 신경쓰이는것도 아닙니다 제일 중요한건 연비가400키로 나온다고 해도 여름에는 에어컨키면 연비 확줄고 겨울에는 더더욱 연비 안나옵니다 아직은 전기차 구매는 이른듯 합니다 전기차 사면 정신건강에 안좋아요 진짜
3천중반대에 살수있으면 혜자아닌가요? 얼마나 더싸야 우리나라사람은 받아드리나요...
문제가 뭔지 모르는 사람들이 많네....월래 3천만원에 팔아도 될 차를 보조금 믿고 높게 가격을 측정해서 나오는게 문제라는건데
테슬라사라
테슬라는 원가가 얼마나될까?3천정도 나올거같은데 원가가
@@코리아-h2w넌 안사도됨
저가격이면 차라리 테슬라 갈래
저 가격에 옵션 더하면 5천대 6천 사이 이 가격이면 이번에 나온 테슬라 모3 가는게 맞다.테슬라는 옵션이 없다.풀옵이 기본 통풍.뒷좌석 모니터 까지 달려있음.
기아차랑 테슬라 있으면 당연히 테슬라지 뭔 개소리들을 하는거야 ㅋㅋㅋㅋ 너 아이폰 쓸래 엘지폰쓸래 이 질문이랑 똑같은거야 ㅋㅋㅋ 적어도 전기차에서는 ㅋㅋㅋ
토레스 evx랑 가격대 겹치지 않나여?
토레스랑 비교하기엔...
중궈차 많이 타세요.
@@jiwoong0419 iccu터져서 뒤지는거 보다 나을듯요.
@@커즈-u4i 그럼 니로도 중꿔차임? ㅋㅋ 중국산 배터리 쓰는데? ㅋ
토레스 그 결함덩어리랑 비교하기에는...
롱레인지(81kw) 기준충전시간 31분
스텐다드(58kw) 충전시간은 20분
맞나요 답변기다립니다.
깡통이란 말을 버리고 기본형이라고 바꿔야 하지 싶네요
6개월후부터1년정도 될때 할인예상합니다
차 크기가 있는데 4200만원... 가성비는 확실히 아닌듯 합니다. 중국처럼 2700만원은 아니더라도 3000만원정도해야 적정가라 봅니다.
직원 할인가까지 적용했을때 가성비차인가보네
제외아닙니다
전기차는 직원할인 없다나봐요
인정할 것은 인정합시다. 한용님께서도 가격표 보고 생각보다 더 비싸다고 느끼지 않았습니까? 죄송하다는 한마디만 하면 될 것을, 왜 굳이 욕을 먹어가며 우기십니까?
현기 내연기관에서 전기차로 가는 이 시점에서 조금이라도 더 빨아먹을려고 하는거 딱 보이긴 하네요 내연기관 올리고 전기차도 안 내리고 계속 구매자만 뜯어 먹는거죠 아직은 아닌것 같습니다 K8 LPI 타는데 이번에 EV3 나오면 작아도 갈아 탈려고 했었는데 가격보고 그냥 LPI 타야겠습니다 이게 대중적인 가격이라고 생각하는 사람들이 저는 이해가 안 가네요 암튼 현기차는 지금 이 전환기에 최대한 뜯어먹으려는 속셈입니다 똑똑한 소비하시길 바랍니다 국민여러분 제 생각이니 반대댓글 사양합니다
BBQ도 생닭출시하면서 치킨값 내렸다고 광고할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기본 옵션이 저 정도면 온갖 소스에 뿌링클가루까지 뿌려져있는거 아님?
이런 놈들이 트랙스 나왔을땐 깡통 가격으로만 말했겠지 ㅋㅋ
깡통이 아니라 메인트림으로만 출시한거지 전기차에 후륜 멀티링크 스마트키 풀오토에어컨 네비게이션 하이패스 오토홀드 통풍열선시트 lcd계기판에 led라이트 반자율주행이게 다들어간 깡통이 있으면 가져와보면됨 걍 풀옵 단일 구성으로파는거고 상위트림은 걍 내외장 고급화시킨게 전부지 편의 사항은 별차이 없는 구성임 생닭타령은 스틸휠에 직물시트 매뉴얼에어컨 폴딩키 쳐넣은 트랙스같은게 생닭이지 ㅋㅋㅋ
전 솔직히 모카보고 미리 결정 하긴했는데 모카에서 가격나오기전에 어그 제대로 끈거 같긴하네요 오히려 설레발이 독이된듯 하네요
출시된가격은 일단 모카에서 싸다 비싸다 말하기 전에 엄청 싸다는 식으로 홍보를 해버려서.....지금 가격출시가 엄청 독이된듯합니다.저 또한 엄청 실망이고
그리고 이게 큰차도 아니고 EV3아닙니까?? 근데 출시가격이 4.5천??? 보조금 어쩌고 떠나서 현기가 현기 한겁니다 그냥!! 국민들 호구로 아는거 그대로 인거죠
싼건가? 깡통옵션이 화려하게 넣었다고 해도 시작가가 넘비싼거같은디요?ㅜ
4천이 넘는다는건...가성비는 절대 아닌거 같습니다.
기존 전기차만을 놓고 보면 물론 가성비 있지만
하이브리드까지 구매 목록에 놓고 보면
아직까지는 하이브리드가 대세가 될 수 밖에 없는 이유가 아닐런지
"그거 살바엔 돈 조금 더주고 저거 사지.."라는 애들치고 '저거' 살 능력 되는애들 못봤다..
입만 살아있는 애들만 바글바글한 올려치기 코리아..
81.4kwh짜리 롱레인지를 3600만원 정도에 구매할 수 있는데 나름 괜찮은 가격 아님? 반응 당황스럽네 ㅋㅋㅋ
22222222222222222222
롱레에 탈만한 옵션넣으면 5200인데 보조금 없다치면 싼 가격이 아닌듯
시승 후기가 궁금합니다.
보조금 만큼 가격을 올린것이 맞습니다. 다들 아셔야할게 우리나라에서 보조금은 소비자에게 돌아가는 혜택이 아니에요. 우리나라 수많은 친환경 관련 보조금이 기업들의 세금 착취로 이어지는것이 현실입니다. 사는 사람은 말그대로 호구되는거죠. 알면서 당할수밖에 없는것이 보조금의 어두운 그늘이에요.
현기가 현기한거죠
머스크형 가격 다운 가자!!
모델2 아예 문짝 2개짜리 해치백으로 3900~4100 에 나오면 좋을 거 같음
합리화 하지맙시다...
본인이 어그로성으로 끈건확실한데;;
틀려놓고..;; 아니라도 합리화하는건좀;
자~~ 또 단두대 매치 들어갔네 ㅋㅋ
한쪽은 이 성능에 이 가격이면 세계적인 베스트셀러가 될 수 있는 차다
모카 & 현기까 : 또 현기가 현기했다 옵션질 장난친 그런 차다 😆😆
누가 이길까? 흥미진진 ㅋㅋㅋ
근데 테슬라를 봐도...그냥 최대한 단일로 운용하는게 생산비랑 재고관리비용 등 더 적게 들지 않나요? 뭘 이렇게 옵션을 항상 복잡하게 나눠놓는지...난 테슬라 맘에는 안들어도 그 방식들은 암만봐도 맞지 않나 싶은데..
그 방식을 계속해서 지금 테슬라 영업이익율 박살났음
2천만원대라고 어그로 끌던 매체 어딘가요? 사과하라
세제혜택이 다른차들은 가격에 포함되어있는건가요? 아니면 구매하고 따로 개인이 납부해야하는 방식인가요? 세제혜택 때문에 할인이라고 하는거면 포함이 된건가?
다른차는 차값에 포함되서 내는거죠
4~5천이 애들 이름도 아니고 이번에 보조금 합쳐서 괜찮은 트림 3500이면 큰맘 먹고 하나 장만할려고 했는데 앞으로 차값이 넉넉하게 한 5천 안들고는 살수 있는 차가 없나 봅니다. 그냥 타던 LPG 차나 고쳐나가며 탈렵니다. LPG아무리 때도 전기차 사서 보는 이익보다는 싸게 칠것 같네요. 밧데리 가격이 얼마나 비싼지는 모르겠지만 저정도면 차량 등급이면 3500이 적당하다고 봅니다. 쏘나타 가격 정도는 되어야 저는 적정선이라 생각되네요.
와 스바 그럼 ev5는 얼마에 나올까
참고로 이미 ev5를 출시한 짜장국에선 2800부터 시작임 보통 3천대이겠지요.문제는 것도 비싸다고 짜장국에선 잘 안팔림,
근데 한국에선 ev5보다 급이 낮은 ev3가 4200부터 시작임🤣
신형니로 어스를 사전예약해서 받은 1인인 제가봤을때는 가격 그렇게 안비싸게 느껴졌어요. 제차랑 비슷한 옵션으로 견적내봐도 600정도 싸더군요.. 그리고 느낀건..아..니로 중고값 똥값에 단종 빨리되겠구나..현타왔어요.. 물론 배터리 가격도 내렸으니 그런것이긴 한데 신기술이 더 들어가있고 니로엔 없는 옵션도 꽤있어서 부럽기만 하네요..
개인적으론 어차피 덜 팔릴 스탠다드 모델은 공격적인 가격으로 마케팅을 했으면 어땠을까 싶네요. 지금보다 한 300정도 저렴했어도 좋았을 듯.
잔짜 궁금해서 그러는데요 다른 공산품들은 기본 소비자가로 가는데 왜 유독 전기차만 모든 혜택을 다 받은 가격으로 치는지 궁금함. (공장가로 싸다고 해도 기본 가격은 소비자가로 치죠.)
보조금 주는것도 지역마다 차이가 크다보니 무슨 공산품이 지역마다 1천만원넘게도 차이나던데 이게 정상적인 전기차 시장인지 궁금.
보조금이라는게 결국 대중화 보급화때문에 진행되는 정책일건데 이런 방향성이 맞는지 진짜 궁금함.
댓글 여론이 험악하네요 ㄷㄷ 개인적으로는 나쁘지 않은 금액대라고 생각이 되는데... 서울의 경우라 보조금이 적은 것이지 그래도 충북권만 가도 작년에 1천만원 가까이 보조금이 나온 것으로 알고있어요. 보조금이 현기로 가건 누구의 주머니로 가건, 결국 중요한건 내가 얼마나 내는가 라고 생각해서 저기서 1 2백 더 빠진다고 생각하면 괜찮을 것 같습니다.
이제는 놀랍지도 않다ㅋㅋㅋㅋ 😂 당연히 저럴줄 알았다.
뭐 전기차의 대중화를 이끌어??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 차는 땅끝마을 깡촌사람들 전용차인가요? 거기서 사야 보조금 받고 살만해 지는데 시골사람들 사라고 만든 차인가봐요 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 보조금 혜택은 정말 좋습니다. 미국 보조금은 조삼모사라서 본인이 원래 환급받을 금액에서 보조금을 주는 형태라 ㅠㅠ
걍 환급받으나 보조금받고 나머지 환급받으나 총액이 같아요
말씀이 잘 이해가 안됩니다. 미국은 개인도 자신이 내야 할 세금을 스스로 계산해서 내는 방식입니다.
환급받을 금액에서 보조금을 주는게 아니라 내야할 세금에서 보조금만큼을 제외해주는 것입니다.
@@mocar_official 음.. 말씀하신 내용이 일부는 맞고 일부는 틀려요
대다수인 미국 납세자 기준으로 일단 세금을 대한민국 처럼 인컴텍스를 원천징수를 합니다(연방, 주 있지만 편의상 일단 연방만)
그 다음 리펀을 받기 위해 (리펀도 연방, 주 별도로 진행) 공제항목들을 넣지요
예를들어 1년동안 낸 인컴텍스 세금이 $10,000 인데 부양가족이 있거나 의료비지출이 있었거나 등등으로 인해 대다수의 미국인들은 이미 원천징수 한 세금에서 일부를 리펀을 받습니다.
리펀을 안 받고 더 내는 사람들도 있지만 그 사람들은 월급 외에 다른소득이 그만큼 많았다는 소리이므로 일반적인 경우는 아닙니다. (월급 외에 이자소득, 주식, 코인, 임대소득 등으로 추가 인컴이 늘어나서 내야 할 세금이 늘어나는 경우)
주마다 조금씩 다르기는 한데 전체 납세자 인구 중 최소70% ~ 최대83% 가 환급을 받습니다.
(주 별 인당 평균 환급액 $2,920~ $4,877)
주 별로 나머지 17% ~ 30% 의 납세자만 환급액이 없거나 세금을 추가로 내지요
(위에 나온 % 와 금액은 연방세금의 리턴입니다. 주별세금의 주별리턴이 아니에요)
(예: 캘리포니아에 사는 전체 납세자 중 70% 가 연방세금에 대해서 환급을 받았거나 받을 예정이고, 평균 환급액은 $4,030 입니다)
미국에 전기차 보조금도 여러 종류가 있는데 가장 큰 연방 전기차 보조금의 경우
이 '환급액' 에서 보조금에 해당하는 금액을 딜러(판매자)에게 주는 방식입니다.
쉽게 요약하면 정부가 미리 더 걷어갔기 때문에 납세자에게 돌려줘야만 하는 돈을 딜러에게 준다는 형태의 보조금이에요. 그래서 구매할 때 바로 차값에서 먼저 깎습니다.
하지만 만약 납세자가 받을 환급액이 보조금으로 딜러에게 준 금액보다 적다면
내년에는 그 적은 금액만큼 추가로 세금을 납부해야 합니다.
그래서 조삼모사라고 표현한겁니다. ㅠㅋㅋ
두달 전에 테슬라 사면서 회계사와도 같이 열심히 공부했는데 결국 조삼모사라서
아예 연방 보조금은 신청 안하고 전기업체(에디슨) 에서 주는 보조금을 신청했어요
+ 연방 보조금 신청할 때 8936 양식을 제출해야 하는데
이 양식을 보면 설명이 대충 나와있긴 합니다.
@@mocar_official 음.. 말씀하신 내용이 일부는 맞고 일부는 틀려요
대다수인 직장인 기준으로 일단 세금을 대한민국 처럼 인컴텍스를 원천징수를 합니다(연방, 주 있지만 편의상 일단 연방만)
그 다음 리펀을 받기 위해 (리펀도 연방, 주 별도로 진행) 공제항목들을 넣지요
예를들어 1년동안 낸 인컴텍스 세금이 $10,000 인데 부양가족이 있거나 의료비지출이 있었거나 등등으로 인해 대다수의 미국인들은 이미 원천징수 한 세금에서 일부를 리펀을 받습니다.
리펀을 안 받고 더 내는 사람들도 있지만 그 사람들은 월급 외에 다른소득이 그만큼 많았다는 소리이므로 일반적인 경우는 아닙니다. (월급 외에 이자소득, 주식, 코인, 임대소득 등으로 추가 인컴이 늘어나서 내야 할 세금이 늘어나는 경우)
주마다 조금씩 다르기는 한데 전체 납세자 중 최소70% ~ 최대83% 가 환급을 받습니다.
나머지 17% ~ 30% 만 환급이 없거나 세금을 추가로 내지요
미국에 전기차 보조금도 여러 종류가 있는데 가장 큰 연방 전기차 보조금의 경우
이 '환급액' 에서 보조금에 해당하는 금액을 딜러(판매자)에게 주는 방식입니다.
쉽게 요약하면 정부가 미리 더 걷어갔기 때문에 납세자에게 돌려줘야만 하는 돈을 딜러에게 준다는 형태의 보조금이에요. 그래서 구매할 때 바로 차값에서 깎습니다.
만약 납세자가 받을 환급액이 보조금으로 딜러에게 준 금액보다 적다면
내년에 그 적은 금액만큼 추가로 세금을 납부해야 합니다.
그래서 조삼모사라고 표현한겁니다. ㅠㅋㅋ
두달 전에 테슬라 사면서 회계사와도 같이 열심히 공부했는데 결국 조삼모사라서
아예 연방 보조금은 신청 안하고 전기업체(에디슨) 에서 주는 보조금을 신청했어요
+ 보조금 신청할 때 폼 8936 을 제출해야 하는데 이 폼에 자세한 내용이 나와 있습니다.
전기차치고 3천중반이면 괜찮구만 욕심부려서 옵션막 넣으니까 가격올라가는거지 요새차는 깡통도 충분히 탈만함
차값 미쳤넼ㅋㅋㅋ 이러고도 살래?? 하고 내놓은거 같은데.. 저거 사면 완전 호구될듯. 버티다가 연말 재고 할인행사 할때 사세요.
영끌해야 3000언저리네 흉기차 놈들 세제 혜택 보조금고려해서 가격 잡는거같은데....
당연한소리를
모델3랑 잠시 고민했던 내가 바보지 ㅋㅋㅋ
급발진명가의 제품이니 조금만 더 관찰하시고 구매결정 하세요.
모카는 현기를 사랑하다 못해 경외하는것 같어. 누가 이돈내고 사는게 합리적이라고 말할수 있어? 올바른 판매 마인드 여론을 선도해야 하지 않나요? 나도 이차를 오래 기다렸지만, 툇 툇 툇
요즘 차 살려고 한 1년 차를 두루두루 보러 다녔는데,,요즘 출시한 차 치고는 싸긴해요,,그런데 다른 나라엔 싸게 팔고 우리나라엔 비싸긴 한거는 불만이에요,,
보조금도 지 각각이고,,요 며칠 거창으로 이사가고 싶네요
가격은 전혀 메리트가 느껴지질 않네요 ㅠ
모카색 백그라운드 보단 그전 사무실같던 백그라운드가 더 자연스러워 보여요. 단색 백그라운드는 특히 컴터 모니터처럼 큰 화면으로 볼때 눈이 부담스러워요.
보조금 빼고 3천초중반이었음 얼마나 좋아
아니야.
2천만 딱이야..
풀옵해서
2천 넘어면 안되...
정품 모티터링(서라운드뷰)과 사제 서라운트뷰를 비교한 영상있나요
내가 시즌5를 쓰는데, 정품은 어떤지 궁금하다.
현기는 차 팔 가격을 정해놓고 거기에 보조금 역산하는 듯.
제조+영업이익=판매가 이고 보조금은 그냥 꽁돈 개꿀❤
국민세금으로 영업이익률 1위 달성🤣
요즘 소형 suv 가격표 보면 3200정도에 깡통 사면 가성비 괜찮아보이네요. 깡통에도 옵션 대부분 있더라구요.
우리가 전기차를 비싸다고 생각하는 이유
이유 1
배터리 가격이 내려가고 있다는데 큰 변화를 찾기 힘든 전기차 가격
이유 2
내연기관에 비해 부품도 적고 기술없는 중국 중소제조사들도
마구 뛰어드는 정도의 전기차 시장인데 내연보다 가격이 비쌈
이유 3
동체급의 내연기관 차량보다 비쌈
위에 적었듯이 배터리가격도 떨어지고 있고 내연기관에 비해
부품도 적게 들어가는데도 불구하고
이유 4
내연기관에 비해 떨어지는 항속 거리 그리고 떨어진 항속 거리를 채우는
충전(주유)행위에도 내연차에 비해 엄청난 시간이 들어가서
결과적으로 활용성은 떨어지는데 가격은 더 비싸서
애초에 자동차가 장거리용 시내바리용 따로 있는거 자체가 넌센스임
부자들이 어디 쇼핑용 업무용으로 별개 차 타는거면 모르겠는데
일반인이 그지랄할수 있는 사람이 얼마나 있을까?
내연기관시절부터 자동차는 특수하게 판매되는 특정 자동차를 제외하면
저렴한 물건이 아닌 사치품중에 하난데
그걸 1대로 해결못하고 장거리용 별도 시내바리용 별도? 돈거 아님?
전기차가 다른건 몰라도 우리가 사용할수 있는 재화중에 절대로
살수도 팔수도 되돌릴수도 없고 가장 가치가 높은 시간을 낭비하게 만드는
단점이 제일 심각한 문제중에 하나라서 비싼 가격에 사람들이 더 저항감을
느낀다고 봄
비싸졌네...
그돈이면 모델3 하이랜드 rwd 신형가지요😂😂😂😂
진짜 믿기 힘들 정도로 저렴하게 나왔네요;;; 동급 사이즈인 코나 하이브리드 풀옵션이 4천만원이 넘어가는데 전기차 전용 플랫폼에 삼원계 배터리까지 탑재하고 제네시스급에 들어가는 고급옵션까지 넣고도 코나 하이브리드와 비슷한 가격이라니 (보조금 적용 기준) 내가 도대체 뭘본건가 싶네요 기아가 제대로 일 한번 냈군요ㄷㄷㄷㄷ
비싸다고 하는 사람들은 그냥 내연기관가격하고 같아질때까지 안 탄다는 거죠. 비교할때도 기존 전기차랑 비교해야지 내연기관하고 비교하면서 비싸다고 하니;
싸다고 하니 내연기관과 비교하게 되죠
아무래도 전기차가 아직은 불편한 부분이
있는데 그걸 감수하고 타는거 아닙니까
어떤 전문가는 전기차 배터리 수준이
좀더 올라와야 대중화가 될것이다 라고 하는데
@@놀자-l2z
그냥 내연기관차 사시면 되죠.
역시 차는 풀옵기준 가격을 봐야. . . 풀옵 3500 해서 보조금 하면 2500에 나와야 소형으로 탈만하지
그냥.. 자전거를 타세요... 차 사시라고 강요한적 없습니다... 차를 타시기엔 일을 좀더 열심히 하셔야겠네요..
레이전기차 타시면 되겠네요
와 셀토스도 그거보다 비싸겠다 ㅋㅋㅋ
님 월급도 50% 까기면 가능
그냥 대중교통타고댕기라 ㅋ
근데 왜 현기만 보조금 가격으로 평가함?
뭔 소리? 전기차는 다 보조금 가격으로 평가하는데
중국에서 싸게 파는 ev5는 얼마에 팔지 정말 궁금해지네.
가격 책정 보니 전기차 시대는 아직 먼 이야긴듯.
적어도 중국처럼 2800이 시작가는 아니겠죠.ev5도 아닌 ev3의 시작가가 4200이니 ㅋㅋ..
중국에선 ev5 2800~ 3천만원대입니다.
터널 지나갈때 네비 기반으로 알아서 외부공기 차단해주는 기능이 있나요?
가성비 첫 전기차가 될수 있을텐데 살짝 아쉽네요 ev6랑 가격차가 크게 나지를 않으니 ㅎㅎ
ev6랑 같은 급에서보면 근 천만원넘게 차이 나는디요.. 어스 롱레인지가 6200임..
최소 1천만원 차이나는데 뭔 차이가 크게안나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
천만원이 겨우인 줄 아나보네요....
조회수 앞에선 어쩔수 없는...
어그로 엄청 끌어놓으시고, 좀 그렇네요
현기 가격 방어해주는 느낌
저만 그리 느끼나요?
네. 저도...
일반 유튜버들이면 그럴수 있다 감안하지만,
모카정도 사이즈 되면 보다 객관적으로 볼 수 있어야지 않을까 합니다.
원래 자동차 유튜버= 자동차 업체의 광고맨 입니다.😎
그냥 돈버는게 최우선임
네 그런듯 해요
현기에서 변명하던 말들을 그대로 복사해서 붙혀주네요
가격은 조금 올렸지만.
옵션은 무엇 무엇이 들어가서 현실적으론 다운된 가격이다
뭐 이런식?
테슬라 사것다 ㅋㅋ
안살거면서 ㅋㅋ
테슬라 최소 5000...
ㅋㅋ
뚜벅이라 말만...ㅋㅋ
테슬라 가격보고 말하렴
그리고 승차감도 느껴봐봐 ㅋㅋ
정답
사봐라좀ㅋㅋ
한용님 궁금한게 있어요 안드오토랑 애플 카플레이 유선인가요?무선인가요??
ccNC라서 무선으로 됩니다.
@@ShonerYT 궁금했었는데 감사합니다
한국엔 스마트폰을 만드는 삼성과 자동차를 만드는 현대밖에 없다는 현실이 안타깝다 정말 대단한 독과점..
[[ 긴급속보 ]] 소비자들 가격 받아들이지 못해
[[ 긴급속보 ]] 소비자들 가격 받아들이지 못해
[[ 긴급속보 ]] 소비자들 가격 받아들이지 못해
세제혜택 가격 표시하는거 자동차회사 농간아님? 법으로 막아야함 저거....