Valeu Amigo você explicar muito bem , tenho um uno 91 também sou mecânico de carro a diesel mas já estou aprendendo com você, deus ti abençoe sempre amigo.
You all probably dont care at all but does anyone know of a method to log back into an instagram account..? I somehow lost my password. I appreciate any help you can give me!
@Koa Jairo I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
bom dia, parabéns pelo vídeo explicativo Eu entendo como colocá-lo em um ponto de virabrequim e árvore de cames Não sei se é o distribuidor e a ordem de disparo, você poderia me explicar
oi quando voce vai trocar a correia dentada de qualquer modelo com distribuidor coloca no ponto o vira e o comando retira a tampa do distribuidor ver a para qual cabo de vela o rotor esta apontando tem que apontar para o 1 tem motor com 1 na frente motor 1 atras marca a aranha do distribuidor com tinta fora dentro colocou a correia ta no ponto ordem 1342 valeu
quando tem duvida o certo e retirar a tampa de valvulas para ver a posiçaõ do comando se nao marcou na desmontagem mas se ficar pipocando voce sabe que os pistoes 1 e 4 sobe e dece juntos um esta no final de compresaõ o outro final de escapamento voce pode inverter os cabos pode colocar no 4 ou no 1 e fazer a contagem 1342 a linha mpi palos 1 sai da frente do motor valeu
Olá José Santos, gostos dos vídeos do uno( fiasa),pode me dizer qual o torque dos dois mancais do comando de valvula do meu uno 94 motor 1.5 (fiasa),obgdo,abraço.
oi os mancais do motor 8 kilogramas os mancais do comando 2/5 kilogramas de uma comferida manual a retifica nao aperta com torque os mancais do comando valeu
porque esta com problema de ingecaõ eu nao~tenho certeza do vira e do comando se tiver que funcionar tem que contar os dentes do comando do vira e da emgrenagem auxiliar para comparar com as engrenagens do motor com distribuidor e ver se as engrenagens encaixa no motor monoponto e adaptaçaõ paciencia beleza
Opa boa noit amigo, tô cm problema aki troquei o motor do uno mexi no distribuidor mais o carro n da lenta d jeito nhm, colokei um carburador novo Weber 190, mais o carro pega da d ascelera sozinho e morre, será q ta fora do ponto? Ele só aceita acelerar só na alta quando para d ascelera ele tipo q afoga e morre, será q dxei ele fora do ponto de ignicao? C puder me ajudar ai, mt obgd
Sera que não esta com entrada de ar falsa na junta do coletor de a demissão funciona ele tampa o carburador com a mão acelera ver se ver um asobio pode ter entrada falsa de ar o carro não da marcha lenta de um alo beleza
e bom antes de desmontar a correia colocar primeiro no ponto o rotor tem que sta apontado para o cabo do primeiro cilindro na tampa do distribuidor e bom marcar os pontos antes de desmontar a correia qualquer carro facilita muito as vezes nao precisa nen de ferramentas especiais valeu
oi quando colocar no ponto comando i vira o rotor tem que apontar para o cabo do 1 cilindro as 2 aranhas na jiria tem que esta alinhadas e o rotor apontado para o corte no distribuidor se o rotor estiver apontando no meio da tampa tem que acertar o ponto virando a parte movel do distribuidor ate o corte valeu depois que o motor funcionar tem que acertar o ponto valeu
Oi amigo fiz troca do celo uno 92 comando e vira fazado mais ñ pega mais,coloque o pms no cilindro 4 pode ser isso ? Os dois pistões das extremidade ñ ficam alinhados? Obgd
oi se voce tiver alguma duvida retira a tampa de valvulas coloca o 1 e o 4 estao no pms coloca o camando no ponto sempre e na frente voce vai ver as 2 valvulas fechadas ver o ponto do distribuidor tem que apontar para o cabo do 1 cilindro que esta em balanco 2 valvas fechadas ordem de inginicao sentido horario 1342 valeu
Boa noite me tira uma dúvida, tenho um uno 85/86 1.5 álcool, ele esta sem força pra andar, carburador ,velas , tampa do distribuidor esta tudo revisado.. pode ser algo relacionado ao ponto do distribuidor?
@@mecanicadeautomoveisraizcidade a embreagem também é nova, o unico problema dela é que o garfo que aciona ela esta soldado, soldado numa posição.ruim, ela ficou muito baixa.
aquela marca serve para voce alinhar a aranha em caso de sair do ponto o rotor tem que alinhar no centro do corte para da o ponto certo no cabo da vela especifico e conseguir colocar no ponto com a lampada de ponto beleza
oi pode ter diferenca o palio por exemplo o 1 e do lado da correia mas para ter certeza pode retirar a tampa ce valvulas as 2 valvulas tem que esta em balanco fechadas valeu
oi e provavel que e o carburador sistema principal funciona retira o filtro de ar de umas aceleradas e com a maõ da umas abafadas que costuma desentupir o gicle beleza se naõ funcionar tem que abrir o carburador
o ponto alcol e gasolina e igual mas a correia dentada tem numeros de dentes diferente alcol e gasolina na hora de comprar tem que saber ano do carro e se e alcol ou gasolina valeu
quabdo voce vai trocar uma correia dentada ou correnta de um carro quaquer modelo a primeira voisa a fazer e por o motor no ponto e marcar os pontos com um ponto de tinta ou giz se for 2 pontos comando e vira carro sem distribuidor se se for 3 pontos comando vira e distribuidor marcou antes de retirar a correia facilita o trabalho montou virou uma vez bateu os pontos a linha fiat tem que marcar no distribuidor valeu
oi estes modelos que tem distribuidor se o ponto da ventelha estiver adiantado a partida fica pesada tem que virar um pouco no sentido horario que fica normal depois confere o ponto com a lampada valeu
@@CarlosEduardo-xs1zd oi a lampada de ponto que voce coloca para ver o ponto certo do motor quantos graus o motor esta a jente coloca no olho so pelo funcionamento do motor mas e bom comferir com a lampada de ponto nem todas oficinas tem mas e bom comferir valeu
tem motores que tem a polia do comando fixa com uma trava fiasa tem motores que tem trava mas tem folga na polia mpi tem motores que naõ tem trava a polia gira linha fire quando aperta o parafuso a polia trava mas tem que usa ferramentas pára por no ponto beleza linha fiat
E e muito engraçado e esplica muitas e muitas vezes parabéns amigo
obrigado
Essa foi a melhor explicação que vi hoje👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
obrigado
Bom dia! Muito bem explicado, bela aula.👏👏👏
Muito obrigado
Valeu Amigo você explicar muito bem , tenho um uno 91 também sou mecânico de carro a diesel mas já estou aprendendo com você, deus ti abençoe sempre amigo.
obrigado por comfiar
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I somehow lost my password. I appreciate any help you can give me!
@Aldo Jay instablaster ;)
@Koa Jairo I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Koa Jairo It worked and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out !
Eu estou gostando muito das aulas mecânica do motor de carro .❤
Fico feliz em saber
Obrigado de todos vídeos que vi o teu foi o único que tirou minhas dúvidas
obrigado e o meu dia a dia
obrigado pela dica fiz como voce esplico deu serto
oi que bom amigo valeu
Obrigado pela dica pegou na primeira. Fui em varios videos os cara enrolan muito. Abraço fique com Deus.
de nada onrigado
Excelente vídeo. Me ajudou muito. Parabéns.
Fico feliz obrigado
Ótimo vídeo, obrigado pelas dicas
obrigado vocé
Boa gostei mais um escrito sucesso vou trocar a correia do meu .
boa sorte monta com cuidado obrigado
Muito bom só faltou a contagen dos cabos
a ordem de explosao 1 3 4 2 valeu
Obrigado amigo
Eu que agradeço
bom dia, parabéns pelo vídeo explicativo Eu entendo como colocá-lo em um ponto de virabrequim e árvore de cames Não sei se é o distribuidor e a ordem de disparo, você poderia me explicar
oi quando voce vai trocar a correia dentada de qualquer modelo com distribuidor coloca no ponto o vira e o comando retira a tampa do distribuidor ver a para qual cabo de vela o rotor esta apontando tem que apontar para o 1 tem motor com 1 na frente motor 1 atras marca a aranha do distribuidor com tinta fora dentro colocou a correia ta no ponto ordem 1342 valeu
Câmera nervosa , não para , aí fica difícil.
obrigado
Amigo então pela ordem de fogo o pistão 1 fica pro lado da caixa de marchas é isso? pois no meu fiat oggi 84 1.3 também ficou assim .
quando tem duvida o certo e retirar a tampa de valvulas para ver a posiçaõ do comando se nao marcou na desmontagem mas se ficar pipocando voce sabe que os pistoes 1 e 4 sobe e dece juntos um esta no final de compresaõ o outro final de escapamento voce pode inverter os cabos pode colocar no 4 ou no 1 e fazer a contagem 1342 a linha mpi palos 1 sai da frente do motor valeu
Olá José Santos, gostos dos vídeos do uno( fiasa),pode me dizer qual o torque dos dois mancais do comando de valvula do meu uno 94 motor 1.5 (fiasa),obgdo,abraço.
oi os mancais do motor 8 kilogramas os mancais do comando 2/5 kilogramas de uma comferida manual a retifica nao aperta com torque os mancais do comando valeu
obrigado tudo de bom
Bom vídeo! Meu uno é 88 o primeiro cilindro é perto da correia . Como posiciono o distribuidor?
o primeiro sai do lado da polia beleza
Oi boa noite se o motor for álcool e colocar correia do a gasolina oque acontece no motor .
o problema e o tensionador naõ da uma regulagem correta e a correia pode quebrar maior ou menor
Amigo os monoponto usam as mesmas polias ou tem alguma diferença pois eu coloquei distribuidor no meu monoponto e ele não funciona
porque esta com problema de ingecaõ eu nao~tenho certeza do vira e do comando se tiver que funcionar tem que contar os dentes do comando do vira e da emgrenagem auxiliar para comparar com as engrenagens do motor com distribuidor e ver se as engrenagens encaixa no motor monoponto e adaptaçaõ paciencia beleza
Colega se eu rodar o volante do motor o carro sai fora do ponto?
se a correia dentada estiver no lugar naõ mas o logan 3 cilindro ja aconteceu de virar o motor ao contrario sair do ponto beleza
Vi outros vídeos nenhum fala saindo pro quarto cilindro vai resolver meu problema salve mecânico raiz também moro na roça
oi qual e o problema que voce que saber pode perguntar porque nos vidios pode passar algum detalhe naõ mostrado beleza
Opa boa noit amigo, tô cm problema aki troquei o motor do uno mexi no distribuidor mais o carro n da lenta d jeito nhm, colokei um carburador novo Weber 190, mais o carro pega da d ascelera sozinho e morre, será q ta fora do ponto? Ele só aceita acelerar só na alta quando para d ascelera ele tipo q afoga e morre, será q dxei ele fora do ponto de ignicao? C puder me ajudar ai, mt obgd
Sera que não esta com entrada de ar falsa na junta do coletor de a demissão funciona ele tampa o carburador com a mão acelera ver se ver um asobio pode ter entrada falsa de ar o carro não da marcha lenta de um alo beleza
@@mecanicadeautomoveisraizcidade obgd pela dica meu amigo ganhou mais um escrito vo faze esse teste ai q vc flo mt obgd viu
Fala amigo me tira uma dúvida aqui como é as contagem dos cabos de velas ae
motor em linha 1342 pode comecar da frente ou de traz
O primeiro cilindro do meu Fiat prêmio 86 ele começa do lado da correia o rotor tem q estar na direção do primeiro ou do 4 cilindro nesse casso
e bom antes de desmontar a correia colocar primeiro no ponto o rotor tem que sta apontado para o cabo do primeiro cilindro na tampa do distribuidor e bom marcar os pontos antes de desmontar a correia qualquer carro facilita muito as vezes nao precisa nen de ferramentas especiais valeu
Me tira uma duvida o rotor do distribuidor tem que estar saindo do primeiro cilindo ou tem que ficar no meio
oi quando colocar no ponto comando i vira o rotor tem que apontar para o cabo do 1 cilindro as 2 aranhas na jiria tem que esta alinhadas e o rotor apontado para o corte no distribuidor se o rotor estiver apontando no meio da tampa tem que acertar o ponto virando a parte movel do distribuidor ate o corte valeu depois que o motor funcionar tem que acertar o ponto valeu
@@mecanicadeautomoveisraizcidade ok muito obrigado pela dica
Oi amigo fiz troca do celo uno 92 comando e vira fazado mais ñ pega mais,coloque o pms no cilindro 4 pode ser isso ? Os dois pistões das extremidade ñ ficam alinhados? Obgd
oi se voce tiver alguma duvida retira a tampa de valvulas coloca o 1 e o 4 estao no pms coloca o camando no ponto sempre e na frente voce vai ver as 2 valvulas fechadas ver o ponto do distribuidor tem que apontar para o cabo do 1 cilindro que esta em balanco 2 valvas fechadas ordem de inginicao sentido horario 1342 valeu
Boa noite me tira uma dúvida, tenho um uno 85/86 1.5 álcool, ele esta sem força pra andar, carburador ,velas , tampa do distribuidor esta tudo revisado.. pode ser algo relacionado ao ponto do distribuidor?
oi o motor falha tem marcha lenta boa ou so quando anda confere o ponto embreagem gasta tambem faz o carro ficar sem forca
@@mecanicadeautomoveisraizcidade a embreagem também é nova, o unico problema dela é que o garfo que aciona ela esta soldado, soldado numa posição.ruim, ela ficou muito baixa.
@@mecanicadeautomoveisraizcidade inclusive ele esta consumindo muito combustível
@@OLIVER-fk4pe comfere o ponto com a lampada em uma oficina valeu
Aquele risquinho no distribuidor n influencia em nada né?
aquela marca serve para voce alinhar a aranha em caso de sair do ponto o rotor tem que alinhar no centro do corte para da o ponto certo no cabo da vela especifico e conseguir colocar no ponto com a lampada de ponto beleza
Amigo o meu uno 86 o primeiro cilindro e do lado da correia
oi pode ter diferenca o palio por exemplo o 1 e do lado da correia mas para ter certeza pode retirar a tampa ce valvulas as 2 valvulas tem que esta em balanco fechadas valeu
Meu carro é uno ano 87 ele pega mais quanto saio ele apaga pode ser esta fora do ponto
oi e provavel que e o carburador sistema principal funciona retira o filtro de ar de umas aceleradas e com a maõ da umas abafadas que costuma desentupir o gicle beleza se naõ funcionar tem que abrir o carburador
Só faltou falar se o carro e álcool ou gasolina
o ponto alcol e gasolina e igual mas a correia dentada tem numeros de dentes diferente alcol e gasolina na hora de comprar tem que saber ano do carro e se e alcol ou gasolina valeu
Sim mas como que solta tudo isso tem que ter um vídeo explicando como que solta e coloca o carro no ponto de novo
quabdo voce vai trocar uma correia dentada ou correnta de um carro quaquer modelo a primeira voisa a fazer e por o motor no ponto e marcar os pontos com um ponto de tinta ou giz se for 2 pontos comando e vira carro sem distribuidor se se for 3 pontos comando vira e distribuidor marcou antes de retirar a correia facilita o trabalho montou virou uma vez bateu os pontos a linha fiat tem que marcar no distribuidor valeu
Pp0ĺ
Motor babando óleo troca correia e não tira o vasamento
Pra mim e lambão
o vidio e so o ponto beleza
Boa noite tenho uno 86 fiz a paerr cabecote,foi montado mas a partida está pedada
oi estes modelos que tem distribuidor se o ponto da ventelha estiver adiantado a partida fica pesada tem que virar um pouco no sentido horario que fica normal depois confere o ponto com a lampada valeu
@@mecanicadeautomoveisraizcidade o ponto com a lâmpada não entendi
@@CarlosEduardo-xs1zd oi a lampada de ponto que voce coloca para ver o ponto certo do motor quantos graus o motor esta a jente coloca no olho so pelo funcionamento do motor mas e bom comferir com a lampada de ponto nem todas oficinas tem mas e bom comferir valeu
@@mecanicadeautomoveisraizcidade m
Todo mundo fala que essa peça vira mais queria sabe como se ela tem uma trava
tem motores que tem a polia do comando fixa com uma trava fiasa tem motores que tem trava mas tem folga na polia mpi tem motores que naõ tem trava a polia gira linha fire quando aperta o parafuso a polia trava mas tem que usa ferramentas pára por no ponto beleza linha fiat