gracias por la explicación, excelente no mucha gente se dedica a tomarse el tiempo pata explicar a los demás. los toquinos te agradecemos mil, chamigo. saludoss
Que explicación . gracias por enseñar lo de la leva cuando está en balanceo y en compareció y dónde larga la chispa un motor 4 tiempo .. mil gracias Chapu ,
Ñaño, compadre. Hace mucho q envio comentarios x motivos de perdida de celulares y chip y otras tonteras. Un abrazo inmenso y lo mejor para usted y su familia. Me gustaria ahondar mas en el tema de puesta a punto sin herramientas y sobre todo en 16 valv ya sea en engranajes comunes y con "vvt". Saludos hermano!!!!!
Un capo maestro!!! M gracias por mostrar tu arte!! Dios te bendiga!! Pregunta la tuerca de polea cigueñal afloja izquierda, antihorario si?...o inversa?
Hola cómo estás soy Diego primera vez que veo tu video te quiero preguntar si podrías explicar cómo apretas tuercas de la tapa ya que no me entra ningún tubo para usar con el torquimetro desde ya muchas gracias saludos
Estimado, exelente explicación, una pregunta Supongamos que la correa se patio. Yo monto la cámara nuevamente y hago todo lo que indica en el vídeo , pms en el cilindro 1, y balanceo de árbol de leva, Mi duda es con el engranaje del árbol de leva, la referencia del piñón . Porque he visto otro vídeo, balancea el árbol de leva, y el engranaje de árbol de leva, queda libre coloca la correa y lo gira hasta la marca de referencia que tiene ese piñón, no entiendo esa referencia del piñón de árbol de leva. Porfa se lo agradezco y me puede orientar en eso
Buenas . Estoy con la puesta a punto de este mismo motor. Lo desarme desde su corrector de leva ya que debía cambiar el retén x perdida de aceite. Y cuestión que lo pongo a punto de esa misma manera y tiene un golpe . Que antes no tenía antes de desarmar . Si me das un dato muchas gracias
hola master gracias por el vídeo es de mucha ayuda!. Tengo una consulta, arriba del tensor de la correa de distribución existe un sello de agua?, no alcanzo a apreciar bien, gracias!
Buen video, gracias una pregunta, arme mi motor 1.3 mpi, tengo una duda,el propulsor o eje que mueve la bomba de aceite tiene algún reten que lo sostiene o es solo la tapa dónde va la estopera
Jefe yo necesito saber cómo cambiar la correa sin necesidad de desarmar todo el motor, es decir, como se debe hacer para cambiar la correa y el tensor con el motor montado en la carrocería, gracias!
Hola consultas, se me perdieron los puntos asi que el engranaje del cigüeñal lo deje en el PMS pero el engranaje del leva trate de que coincidiera, no tenían marca el engrane....parte sin problema, parejo pero es posible que se haya adelantado o atrasado el punto, tengo pensado en desarmar la tapa de válvulas y ver si lo deje bien, me puede dar su opinión, gracias
Masterrr! Muy bien explicado y sencillo, te hago una consulta? Que diferencia hay entre el cigüeñal que tiene chaveta, y el que no la tiene? Cambia algo al aflojar la polea? Saludos!
Justo que estoy armando un motor de éstos y tenía esa duda! Genial!!! Me queda un inconveniente con el engranaje del árbol de levas ya que el engranaje tiene una corredera en la parte del perno de fijación y nosé si tiene que quedar para un lado específico o cualquier lado...?
Hola tengo motor 1000 de Fiat esra a monopunto y se quemó la ecu y le quiero poner distribuidor pero con cada vuelta se atrasa 3 dientes de polea de árbol de leva
Hola tengo un Fiat uno MPI 2003 me gustaría saber cómo montar las estoperas de la leva el sigueñal las 3 estopera que el lleva y no perder me con el punto de la correa del tiempo me pueden ayudar por favor
Amigo, y como se debe colocar la polea del árbol de levas? Ya que la misma tiene una corredera para adelantarla o atrasarla de forma independiente al resto del sistema.
Hola.. tengo una duda, a cuantos grados va la marca del volante en la caja?? A 0°? Tengo un motor tipo 1.4 y no puedo encontrar el puntoo.. me esta volviendo locoo
La mejor explicacion que vi en youtube muchas gracias
Excelente explicación..muy didáctica... saludos desde Venezuela...hoy arme un motor Fiat uno 1.3 mpi.
gracias por la explicación, excelente no mucha gente se dedica a tomarse el tiempo pata explicar a los demás. los toquinos te agradecemos mil, chamigo. saludoss
Que explicación . gracias por enseñar lo de la leva cuando está en balanceo y en compareció y dónde larga la chispa un motor 4 tiempo .. mil gracias Chapu ,
Gracias máster por las información y conocimiento
Gracias por esa información. Creo que ya no usan la cuenta pero le dijo mis gracias...
Muchas gracias siguiendo tus pasos quedo impecable la distribucion
Bien explicado, mañana intentare arrancar ojala haya quedado bien
Ya esta arrando el fia palio pero creo q calienta mucho, y tira humo blanco por el escape, sera q esta pasado de tiempo
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro gracias
Gracias!!!!!
Chapu muy buena explicacion 💪💪💪
Ñaño, compadre. Hace mucho q envio comentarios x motivos de perdida de celulares y chip y otras tonteras. Un abrazo inmenso y lo mejor para usted y su familia. Me gustaria ahondar mas en el tema de puesta a punto sin herramientas y sobre todo en 16 valv ya sea en engranajes comunes y con "vvt". Saludos hermano!!!!!
Buena,explicación gracias
Excelente clase maestro 👍
Gracias bro me sirvió mucho
excelente video y muy útil!! otro dato de este motor: tambien lo tenian los dunas mas viejos y 147 en diesel.
Muy bueno genio
Gracias 🫂 Enrique
Si funciono esta forma gracias tengo una pregunta de cuentos dientes es la correa de este motor
Buen video maestro 👍
Un capo maestro!!! M gracias por mostrar tu arte!! Dios te bendiga!!
Pregunta la tuerca de polea cigueñal afloja izquierda, antihorario si?...o inversa?
Gracias Juan, si así es
@@ChapuBaer ok muchas! Muchas gracias! Intentare mañana con un cortafierros!!
Hola cómo estás soy Diego primera vez que veo tu video te quiero preguntar si podrías explicar cómo apretas tuercas de la tapa ya que no me entra ningún tubo para usar con el torquimetro desde ya muchas gracias saludos
GRACIAS, P3RO ME PARECE MUY COMPLICADO CON EL MOTOR ABIERTO POR FAVOR HACERLO DE UNA FORMA MAS SIMPLE SIN ABRIR EL MOTOR.
Hola domingo, solo aproveche a mostrar la puesta a punto ya que se quitó el motor para reparar. No lo quite para hacer la distribución.
Genioooooo
Estimado, exelente explicación, una pregunta
Supongamos que la correa se patio.
Yo monto la cámara nuevamente y hago todo lo que indica en el vídeo , pms en el cilindro 1, y balanceo de árbol de leva,
Mi duda es con el engranaje del árbol de leva, la referencia del piñón .
Porque he visto otro vídeo, balancea el árbol de leva, y el engranaje de árbol de leva, queda libre coloca la correa y lo gira hasta la marca de referencia que tiene ese piñón, no entiendo esa referencia del piñón de árbol de leva.
Porfa se lo agradezco y me puede orientar en eso
Chapuuu querido.. maestro
Más croto no lo puedo hacer el video...🙄😆😆😆
No importa mí loco la estética con ese roñoso.. ejemplar ... Quien mejor que vos papá para explicar abrazo desde aquí
Buenas . Estoy con la puesta a punto de este mismo motor. Lo desarme desde su corrector de leva ya que debía cambiar el retén x perdida de aceite. Y cuestión que lo pongo a punto de esa misma manera y tiene un golpe . Que antes no tenía antes de desarmar . Si me das un dato muchas gracias
Hermano, leí mas arriba que es rosca izquierda la tuerca de la polea del cigüeñal, es correcto?
Buenas noches amigo una pregunta cuánto lleva de calibracion las valvulas de un motor 1.3 fiat mpi.cuanto en admision y escape ayudeme en eso .
Qué número de tubo usaste para sacar la tuerca de cigueñal? Muchas gracias
hola master gracias por el vídeo es de mucha ayuda!. Tengo una consulta, arriba del tensor de la correa de distribución existe un sello de agua?, no alcanzo a apreciar bien, gracias!
Si , de hecho el tensor 3sta montado sobre un pieza de aluminio, que está misma es un tapa de agua.
Buen video, gracias una pregunta, arme mi motor 1.3 mpi, tengo una duda,el propulsor o eje que mueve la bomba de aceite tiene algún reten que lo sostiene o es solo la tapa dónde va la estopera
Una pregunta el 1.3 8v dobla valvula
No
Jefe yo necesito saber cómo cambiar la correa sin necesidad de desarmar todo el motor, es decir, como se debe hacer para cambiar la correa y el tensor con el motor montado en la carrocería, gracias!
Hola consultas, se me perdieron los puntos asi que el engranaje del cigüeñal lo deje en el PMS pero el engranaje del leva trate de que coincidiera, no tenían marca el engrane....parte sin problema, parejo pero es posible que se haya adelantado o atrasado el punto, tengo pensado en desarmar la tapa de válvulas y ver si lo deje bien, me puede dar su opinión, gracias
Hola Chapu tengo un mpi 1.3 y quiero ponerle carburador tlde ... Puede ser que le vaya el múltiple de admisión 1.4…? Gracias
Hola nata, no no le va.
Saludo hermano tengo un MPI y lo quiero ponerlo a carburador q me recomienda porfavor de Venezuela
Está muy bueno el video!!! Una pregunta cómo aflojas los bulones de la tapa de cilindro veo que no entra el tubo con el mango de fuerza??
Viene una llave especial para aflojar y torquear.... También se puede fabricar una con una llave 17 mm y soldando un tubo a la llave.
Masterrr! Muy bien explicado y sencillo, te hago una consulta? Que diferencia hay entre el cigüeñal que tiene chaveta, y el que no la tiene? Cambia algo al aflojar la polea? Saludos!
En qué motor ? El mpi trae. Ahora en los motores que no trae hay que marcar y o fijar el cigüeñal en algún punto visual mecánicamente fijo.
@@ChapuBaer y en los que trae chaveta siempre queda apuntando hacia arriba ?
No siempre
Justo que estoy armando un motor de éstos y tenía esa duda! Genial!!! Me queda un inconveniente con el engranaje del árbol de levas ya que el engranaje tiene una corredera en la parte del perno de fijación y nosé si tiene que quedar para un lado específico o cualquier lado...?
Porque mi motor mpi expulsa aceite por el respiradero y por la varilla de medir el aceite.
Ayuda por favor ¿ Cuántos dientes tiene la faja de fiat uno mpi 2003
Buenas tardes, podrías ayudarme con alguna idea de por qué un siena 2004 1.3 no acelera mas cuando llega a las 3000 revoluciones, gracias.
Seria similar en el 1.1 fire spi de un seicento??
Hola tengo motor 1000 de Fiat esra a monopunto y se quemó la ecu y le quiero poner distribuidor pero con cada vuelta se atrasa 3 dientes de polea de árbol de leva
Hola tengo un Fiat uno MPI 2003 me gustaría saber cómo montar las estoperas de la leva el sigueñal las 3 estopera que el lleva y no perder me con el punto de la correa del tiempo me pueden ayudar por favor
Tenes idea si esa caja coinciden los agujeros con el motor fire?
Creo que si.
CAPO
Buenas tardes amigo será posible carburar un Fiat uno 1.3 mpi
Gomo apreto la polea loga
Amigo, y como se debe colocar la polea del árbol de levas? Ya que la misma tiene una corredera para adelantarla o atrasarla de forma independiente al resto del sistema.
La corredera no es para adelantar o atrasar es para corregir la tensión de la correa nada más!!
Hola.. tengo una duda, a cuantos grados va la marca del volante en la caja?? A 0°? Tengo un motor tipo 1.4 y no puedo encontrar el puntoo.. me esta volviendo locoo
Como torqueas la culata y con que llave?
en el gol la de mando lleva punto sino no arranca o queda con el relenti loco
Saludos .... Que número es el dado que se usa para la tuerca del damper?
38
pero, la consulta es, si esta fuera de punto, cómo lo regulo, gracias
Hola Hugo, en el video lo muestro, pone punto muerto superior y en balanceo la leva 1 o 4
Se me perdio la tuerca del cigueñal...alguen sabe que medidas tiene???
Creo, "creo" que va la misma del motor tipo, 147 1.4 fait uno , duna etcétera.
@@ChapuBaer gracias !! Voy a ver, porque busco para comprar y no aparece, . Voy a buscar para esos coche entonces, gracias
@@ChapuBaer porque viste que no es motor tipo, es mpi, pero bueno voy a buscar, gracias
Hola.. excelente. me podes decir el orden de encendido en motor de fiat palio 1.3 mpi modelo 2000.. osea orden de cables bobina acilindro..
Es de chispa muerta una bobina al 1 y 4 y la otra 2 y3
@@elvioguevara7435 tenes otro medio como para realizarte otras consultas???
Como le gustan los fiat a los primos jaja
La debilidad por la PÁTINA
@@ChapuBaer toda adentro fue esta jajaj
Un día tristisimo para mi mes económico !!!!!! 🙄😆😆
@@ChapuBaer mano de obra por fiat uno con swap??????!!!!!
Venite , pone los fierros que lo demás me encargo yo,.... naaaaaaaaa chapu croto
Fiat 1 es la mismo punto ?
No lo puedo aflojar....
No sacaste la Correa no entendí nada
Puro habla paja ve a el grano de una