puesta a punto árbol de levas motor fiat
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- en este video mostramos como ponemos a punto el árbol de levas del nuestro motor tipo 1.6 hecho 1.9
estoy muy contento , no falta mucho para tirar el motor en en el auto
Leo todos sus comentarios , me son de mucha ayuda para poder orientar el contenido de los próximos videos
les dejo nuestro intagram @mqpropart
www.instagram....
Iría a laburar gratis a ese taller.
SOS un capo loco !!! Podés explicar con detalle cómo se convierte a inyección un motor tipo 1.6
La verdad un crack, soy un aficionado de esto, pero se entiende todo el proceso que le realizaste al motor la verdad un capo👏👏👏
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Nuevo suscriptor hermano. Lo que sabes y lo que enseñas no tiene nombre!!! Muy buenos tips!!!
Excelente tus vídeos Maxi.! Se entienden a la perfección.! Estaría bueno que cuando puedas te subas uno midiendo la puesta a punto con el disco graduado.! Seguí con el canal y muchas gracias por compartir con nosotros tus conocimientos.! 👌👌💯💯
Buen Video! Buena Explicacion De lo Que Haces Y Facil de Entender, muy explicativo todo eso es lo que me gusta. detallessss! !
Te felicito xq sos la única persona que le explicas bien ala gente que te ver te felicito
Excelente hermano,🤜🤛 ese motor va quedando muy bien..
Muy bueeno.. como todos los videos, una pregunta: 5.2 corresponde a los grados de giro del árbol de levas? O que medida sería?
Son los milímetros que esta abierta la válvula cuando el motor esta en punto muerto superior 👌
Eso como lo obtienes solo el fabricante de la leva ?, saludos ✌🏻
genio maxi. muy teórico y facil de entender. te felicito por tu trabajo....
Grande maxi sos re buena persona te admiro como laburas y como promocionas tu marca estas para dar mecanica
Muy buen video, impecable la explicación 👍
Con lo del oring, podes poner los que vienen para aire acondicionado r134a verdes (vienen en cajas también), que aguanta temperaturas extremas a diferencia del negro común, no se resecan y duran muchísimo más, son lo ideal para ponerle a un auto, moto o lo que sea cuando cambias orings.
q0111 abran qq de amo❤😊
Maestro...buenas...una consulta...puede ser q me quedo sin presion de aceite alos 15 min...maso andando el coche....ya le cambie bomba de aceite....bulbo de presión de aceite...le cambie el aceite....????la pregunta es puedes ser el arbol de levas???..
tremendo video maxi, este y todos los que estas haciendo con este motor, se aprende mucho. Capaz es una pavada, pero para mi estaría bueno que hagas un video mostrando especificamente lo que mencionaste sobre como medir el punto de una leva que ya está puesta rindiendo bien. Abrazo gracias !!
muy bueno cuantas libras se le coloca a las tuercas de la camara
10 kg le doy yo
Buenos días,
Necesito por favor su ayuda.
Tengo una Fiat Ducato y tuve un problema con el árbol de levas. Se partió la punta de arrastre donde va fijada la bomba de gas-oil y por ese motivo la bomba no mandaba combustible.
El mecánico detectó el fallo y cambió el árbol de levas. Pero a los 200 Kilometros, lo ha vuelto a partir… me dice el mecánico que cambie el motor… tienes alguna idea del porqué me rompe el árbol de levas??
MUCHAS GRACIAS POR SU AYUDA
SALUDOS
Algo se está clavando 🤔
Ese es el motor de unito??? Está para ponerle dos carburadores "Weber 48 ida" nosé yo digo......
Va con cuerpos de inyección 👌😉
Muy bueno! Pero quiero tu reloj de pared! A ver si me regalas uno jaja
Se me corrió el punto del leva un par de dientes en un fiat siena 2006 1.3 16valvulas como puedo hacerlo para dejarlo funcionando como antes nuevamente
Si es original busca las marcas de puesta a punto
Excelente muy buen video 👍🏽 .. saludos
me gustaría ver mas vídeos de la reconstrucción de ese fiat uno hasta el final incluso las modificaciones ya arreglos en carrocería suspensión , caja , el sistema de escape y la medición del nuevo torque con la conversión a 1.9 L
Muy buena la explicación de puesta a punto... Pregunta q luz de válvulas puedo darle a un Fiat uno 1.4 tipo con leva de iava 102hp..??? Gracias
30 A 30 E 👌
Una pregunta? que motor anda más? un Volkswagen Audi 1.6 o el Fiat tipo 1.6 ??? Estándar los dos
Que pregunta 🤔
Hola, te felicito por el canal y tu trabajo, podes explicar cómo poner a punto un Fiat 128 ,1.3l ? Con el motor puesto en el auto, sin comparador,no dispongo de muchas herramientas.Tiene la tapa hecha y está colocada . Gracias
En cualquier momento hacemos algo
Muy buen video.. excelente explicación de la puesta a punto... pregunta q luz de válvulas le puedo dar a una leva Fiat de 9.20 de turismo pista con mucho cruce y permanencia..
Tenes que preguntarle al fabricante , esas de pista llevan luz rara
hola amigo , por delante gracias por tu vídeo es muy educativo , solo tango una duda que beneficio trae la sujeción de la tapa con tornillo a con esparrago
Se le pueden dar un poco más de kilos 👌
Está bueno todo pero y la luz de válvula? Algunas cartillas vienen para poner a punto con 1 mm de luz de válvula y luego cambiar a 0,25 , otras con la luz correspondiente y puesta a punto en grados...etc. En fin creo que la luz de válvulas juega un papel importante en la puesta a punto de la leva ( y más si se cambia junta de caballete). Saludos.
Tal cual ,igual esta no cambiamos la junta ni tocamos las monedas de valvula ,lo pusimos tal cual nos dio la medida en el banco de pruebas, igual con este motor hay que ir otra ves al banco y probar si ahí ri de , pero de entrada la pusimos como más nos rindió en el 1.6 👌
Hola,Tengo una pregunta, los botadores hay q descargarlos primero? La luz de válvula cambian o siguen siendo la mismas?
Este motor no trae borradores hidráulicos
Hermoso video.. Pero por que naranjaaaaaaaa! Jaja
Hola buenas noches, paso a comentarles el problema si me pueden ayudar se los agradecería xq me está volviendo loco, tengo un 147 motor tipo 1.3 nafta con encendido electrónico, el auto en alta cuando agarro ruta a medida q va calentando el motor me empieza a tironear y no me deja acelerar, a medida q pasa el tiempo y el motor se calienta me lo hace con más frecuencia y a menor velocidad, incluso no me deja pasar los 80 km , es difícil hasta explicarlo, cambie bujías, cable bujías , filtro de nafta , limpie carburador, y nada, y vi varios mecánicos y no saben q puede ser y me tiran todos cosas distintas , desde ya gracias
Proba con el modulo del distribuidor
Hermano estos videos explicando son lo mejor aparte de aclarar muchas dudas 👏🏾
Hola!! Quiero preparar mi 128 ponerle una leva 10.80 y el motor es 1.5 y mi idea es llevarlo a 1.6 Tengo que cambiar el cigueñal ?
El cigüeñal y los pistones 👌
Hola. Solo la Junta laminada lleva pegajunta? La comun de amianto o carton no lleva pega junta? X ejemplo la illinois o sabo para estandar
La de amianto no
Buenísimo el video ya lo A vía visto pero me encanta porque tengo el mismo motor. Subi más vídeos. Ja pregunta cuantos de apriete le diste a la tapa porque no se escuchó bien? Abrazo
9 kg 😉👌
Aver si lo puedo hacer dios quiera la idea es p andar en la ruta
Excelente video , consulta una tapa Fiat duna 1.6 tipo original cuantos kilos la ajustas ?????
Creo que llevan 8 , cuando compras los tornillos nuevos en la caja están las especificaciones sean por grados o por kilos 👌
Eso va a volar changoo 😍😍
Rádialero no tienen chance ahora! Jajajaja
Podes explicar como adaptas esa varilla de aceite ? Por que mi block pierde por el orring y le quisiera hacer esa reforma
No hay que modificar nada , es sacar y poner 👌
Che una pregunta , si en PMS le das a la válvula hasta que toque el pistón y te devuelves 1mm no le estarías sacando el máximo poder a esa leva?? Yo no soy mecánico simplemente tengo esa duda loko
No por que esa medida es relativa, puede variar por la junta o la altura de la tapa o la profundidad de los salva válvulas
Pregunta maxi ,tengo una leva 10,50 sin la cartilla cuando grados le puedo dar atacando la válvula ? Muy bien esplicado
Armala en balanceo y después anda probando de abansar de apoco a ver si le gusta
Yo tengo un problema....no se la medidas de mi leva ...ya que lo compre así al auto y estoy incomunicado con el dueño como para preguntarle.... hay alguna manera de saber las medidas para poner a punto las levas????? Por favor necesito ayuda...
Sin datos es muy difícil, la más fácil es ponerla en balanceo e ir probando
Que grande maxi, muy muy buen material estas subiendo, no soy mecanico, estoy a mitad de camino con mi proyecto y tus videos me han ayudado muchismo, abrazo grande Desde Bariloche te sigo !
Capo total... Consulta con que relación de compresión quedo??
En el video anterior sacamos la relación de compresión 👌
Hermano se que el vídeo es viejo pero estoy x empezar armar el mío y quería saber cómo.poner la reforma.de.la.varilla.de aceite del.palio
Hola loco , va todo como original , no hay que modificar nada
El comparador va sobre el botador apoyado no? Y en el caso de los varilleros que medimos sobre el platillo de la válvula, que le tenemos que pedir al levista para poner a punto? Porque el balancín va a multiplicar 1.50 y nos queda distinto, no?
Claro va sobre el botador, en el caso del varillero también lo podes poner sobre el botador pero del lado de la varilla , ahí te mide exacto lo de la leva sin multiplicar 👌
Hola , me responderias la sig consulta , compre una leva BH iava para mi 128 1.3 , supuestamente va con el punto original , tendria que poner la distribucion original y regular valvulas y listo entonces ? por que no tengo ningun dato de la leva
gracias
Si va con los puntos originales la del iava , regula válvula y a darle 😉 👌
Exelente amigo de MQ pro part. muy buena tu explicacion muy prolija e impecable. Te felicito y muchas gracias por compartir tus conocimientos. Los pondre en practica. Saludos desde Villa de cura, Venezuela.. SUSCRITO
Cuánto terminaste torqueando la tapa? Sos un capo me ayudas muchísimo con mí proyecto del 28
9kg 😉🤙
muy bien explicado .una pregunta con una leva estándar como se aria el proceso .gracias por enseñar
En balanceo es lo más fácil
Sos un capo hermano... ganaste un seguidor fijo !!!
Hola sabes q tengo una leva de 10.5 en mí Fiat uno y tengo la cartilla, como puedo saber en cuantos grados poner la leva para q ande lo mejor posible?
Lo mejor es ir a un banco y correrla de apoco 👌
Se puede tapar esos agujeritos de donde pasa agua en la tapa a la multiple admicion en un uno std o es peligroso hacerlo gracias y espero respesta
Si taparlo tranquilo, yo los tapo siempre 😉👌
Buen dia amigo una pregunta cuanto son las libras q c le coloca a la camara,y el porta impulsores, gracias y un saludo dsde San Antonio-Venezuela.
10 kg 😉👌
pregunta para aprende quiero q me horientes vos q ases vos con los 15 drado de abanse del cigueñial y retardo del cigueñial cuando esta en su punto muerto del ciguenial cuando no saves si esta 15 grado atrazado o 15 grado abansado desime kiero si podes vos darme un consejo ami
No entendí la pregunta, en concreto cual sería la pregunta ?
Esa varilla de aceite es de Palio no? Me gustaria ver como la adaptaste y si marca bien como la original. Tengo un vivace 1.4 y me tiene podrido la varilla original vive perdiendo la cambio cada 3 meses la gomita
Es sacar y poner no tenes que modificar nada y marca re bien 👌
Capo, puse a punto tal cual mostraste, obviamente con las medidas que dice la cartilla de mi leva, ahora en mi caso tengo distribuidor, mi duda es para poner a punto el distribuidor pongo los camones del cilindro 1 arriba no? Te agradeceria la respuesta
Pone en punto muerto superior el 1 y el 4 y fíjate la leva en cual te queda atacando , en el 1 o en el 4 en la que no te queda atacando ahí mandas la chispa 👌
Excelente video. Consulta el oríng para el paso de aceite debe ser especial para temperatura ? Gracias
No entendí la pregunta 🤔
Disculpa mi ignorancia, el torque de la tapa depende de la cilindrada del motor y la relación de compresión ? o a un std se le puede torquear igual? tengo que hacer este laburo con mi duna. al 1.6 le voy a mandar una tapa 1.4 y se me hace que para el mio 9 kilos es una banda jaja
El torque te lo tan los tornillos o espárragos que pongas , cuando compras los tornillos nuevos vienen con las intrucciones y el torque que lleva 😉👌
@@MQpropart Muchisimas gracias, como siempre atento a tu publico. Justamente estoy mirando tu ultimo video la verdad gente que hace videos hay mucha pero que te enseñe y explique detalladamente paso por paso no se ve! te felicito dale para adelante, se nota que sabes bien lo que haces
Que buen video muy buen laburo y bien explicado me suscribo y de tejo MG saludos desde Bahía blanca
Excelente..Una pregunta,si pongo a punto con el disco graduado y dejo la luz de válvulas que me pide la cartilla,¿tengo que poner el camon de admisión en los grados que dice?por ej;AAA: 45 grados antes del PMS..¿no estaría tan alejado del mejor rendimiento del árbol de levas no?desde ya muchas gracias
Si lo pones a punto con las especificaciones de la cartilla y el disco graduado , medite cuanto te queda abierta la admicion con el pistón en pms , de esta forma es mucho más sencilla la colocacion con el motor puesto en el auto , se llega a lo mismo de dos formas distintas 👌 , saludos 😉🤙
@@MQpropart Muchas gracias por contestar,en estos días voy a probar...excelente canal loco seguí así que estas ayudando a mucha gente con estos videos...
Hola le diste esos kilos por que es de competición? Uno Standard cuando kilos lleva la tapa
8 kg 👌
Con el tema de buscar el PMS, me gusta buscarlo con otro método que me parece más exacto para evitar errores por el juego muerto de la biela cuando llega arriba... Son unos grados que quedan ahí ocultos.
Abulonar una planchuela con un tornillo en el medio y girar el cigüeñal para la izquierda hasta que haga tope, marcar en el dumper y hacer lo mismo hacia la izquierda.
ahí marcar el punto medio entre las 2 marcas anteriores... Y ahí tendríamos el PMS
AFLOJA CON EL FATIX.JAJAJA
Jajajaja , las juntas multilamina hay que ponerle si o si , el que te dice que la pongas como viene , nunca puso una , igual le puse poquito 😅
Hola maxi me podés hacer el trabajo que hiciste en el carburador para mi tld
Si me lo traes con tiempo te lo hago 😉🤙
No tiene nada que ver el titulo con el video.. 🤦🏼♂️🤷🏼♂️
Como que no ? 🤔
@@MQpropart estaba buscando un video que explique solo la puesta a punto, ya que el fiat de mi viejo no se por que le borraron las marcas y se complica, ja ja ja.. en tu video muestras como armar un motor.. no es solo puesta a punto.. a eso me referia, es más que puesta a punto.. ya que puesta a punto es hacer coincidir 3 puntitos con otros 3.. es más simple. Igual excelente todo lo que explicas.. el titulo debería ser Armando motor fiat tipo 🤔🤷🏼♂️.. saludos maquina. Éxitos
Seve hermoso el motor pero vi que no pones los tornillos de 6mm de la tapa de cilindros los que van debajo de las bujias
Los voy a poner , los tengo que comprar 😅
Buenas mq que fabricante recomendas de levas
Circelli
Hola gracias ..t felicito sr..realizo intrumentall..pero m sirve de complemento.desde salta buen trabajo sos un profesipnal bien dano chau sigue aai.gracias
Eeehhh perdon Maxii por llegar tarde, me dormiiii!!! Como esta quedaaaandooo ese motor..te felicito..vamos que ya pronto tiene que sonar... abrazo maquina.
Muy bueno nadie Felicidades! Che si no sabes en cuanto ataca la leva hay alguna manera para
saberlo??
Si tenes el reglaje , lo sacas con el plato graduado 👌
Hola vi tu video no entendi muy bien porque mides cuando apoya el arbol de leva el motor de fabrica te pone unas muecas como referencias no tendria que tomarlas en cuenta
Las muñecas esas son para cuando el motor tiene los componentes originales, cuando cambian no son referencias
SOS un crack, te hago una consulta tengo que cambiar medalla de botadores mecánicos de motor Ap 1.8 luego de sacar árbol hay que hacer esa puesta a punto de árbol verdad ? Abrazo desde Uruguay 🇺🇾
Sisi cuando cambies la.junta del caballete o se te mezclen los borradores mecánicos si o si tenes que regular válvulas denuevo
@@MQpropart buenas como andas ? Saber que cambié medallas de botadores puse la leva a punto, en punto muerto superior, puse distribuidor a punto que el punto coincide con otro de polea de cigüeñal ( el rotor queda apuntando al cable de bujía de cilindro uno ) y vos sabes que gira gira pero no prende
verta q fabrica levas vos desis q no hiso una leva mejor q la q tenes vos o caride hache p cerceli damonte ate r mucho mas q disenian levas q ase 2 años vos q estas con tu leva y no la cambias cuando vos saves q hay mucho mas levas mejores q la q tenes vos en tu auto con menos o mas alsada
No se de donde sacaste que estoy con la misma leva , de hecho cambie la tapa entera y probé 3 devas distintas y es más estoy por probar otra , fíjate que hay video posteriores a este donde muestro el cambio de la tapa y las mejoras en el banco de pruebas
muy bueno lo que haces donde puedo conseguir una calco de MQ pro part de las grandes para poner en el parabrisas de un 147 gracias
Gracias por la buena onda, hablamos por Instagram @mqpropart 😉🤙
Hola genio quiero saber de qué es la polea que está entre medio de la de Leva y sigueñal
Es el eje secundario , mueve la bomba de aceite
Estos vídeos están muy piola !👍👍🤟🤟🤟
Hola buen día, estoy armando un palio 1.6 8v con una leva de 10.50 para esa leva se usa el punto original que está marcado cuando desarme? Desde ya Muchas gracias!!
Todas las levas son distintas , si te la vendieron con reglaje mejor , si no armarlo en balanceo que arranca seguro y después la bas corriendo para ver si le gusta 👌
@@MQpropart muchísimas gracias por responder!!!! Muy amables
Consulta capo maestro .consegui una leva 11.30 de alzada . Nueva pero no tiene la cartilla de graduacion . En la leva solo dice 11.30 25 q significa .eso ? En el procedimiento de puesta apunto de levas q isiste con el comparador .de ataque del muñon de admisión . Lo q tenia q bajar .. será q esos 25 .serán 2.5 mm de bajada . En esa leva o me equivoco . Por q no tengo la rueda de grados para sacarla hay algún truco para sacar lo q baja en esa medida de leva
Ni idea , lo que aria yo es armarla en balanceo arrancarlo probarlo y después ir corriendola de apoco a ver si le gusta
@@MQpropart dale mil gracias capoo
Hola hermoso trabajo quisiera saber que barilla de aceite le colocaste gracias.
Palio 8 válvulas 👌
Buenas que opinas del aerosol cobreado de loctite??? Gracias 🤙🤙🤙🤙🤙
A mi no me dio resultado con otras juntas , con esta justo no la prove, fuy a la vieja confiable , pero capas anda bien con esta junta 🤔
@@MQpropart gracias muy buen laburo el tuyo👌👌
A pleno 👏🏼👏🏼 tengo una duda, sos de Uruguay?
Soy de gran BS AS zona sur
Hola se puede armar sin tanto tecnisismo? Sin comparador ?
Como poder se puede , pero hay mar riesgo
Hola. Sabes cuánto ataca la sala leva F3 Balestrini??
Me mataste , pregunta en balestrini te tienen que pasar la cartilla
Vale oro el contenido que subís chabon, mis felicitaciones por la explicación tan clara y mi agradecimiento por tomarte el trabajo de filmar, editar y compartir el video 🙌🙌🙌
Hola maxi me regalaron una leva 10 pero no tiene cartilla 😢cómo hago te agradezco
Recién ahora veo este video! Gracias por enseñar locura! Exitos
Gracias pa sos un gigante¡
Sos un capo Maxi, muchas gracias por enseñarnos esto, viene muy bien para los que no sabemos. Que ganas de verlo en accion!!!
Que opinas de los torquimetros mas nuevos .. no son mejores ??
Tengo uno de safe pero la escala es distinta , no me acostumbro 😅
Muy bien explicado campeón la verdad sirve mucho alguien q te explique y q te muestre todos los pasos gracias saludos y mucha suerte con tu canal👏👏👏
Me podes decir dónde consigo los espárragos esos para tapa de cilindros
Ocantos o meta3
Un genio! Yo tengo una leva Bh 10.50 y la cartilla me dice Pms 2,9 , esa seria la medida de ataque de la admisión?
Exacto 👌
@@MQpropart Gracias loco!!
Aguanta ese oring en la vena de aceite con tanto calor?
Si se la re bancan eso no tiene problemas 😉👌
La verdad genial en la explicación y consejos.
Quisiera preguntarte por q alos motores fiat la polea de cigueñal de bomba de agua y alternador la achicar de aluminio. Es para alivianar o para q guiren mas despacio en revoluciones ?
Para las dos cosas , pesa mucho menos y hace que cure menos la bomba de agua y el alternador 👌
@@MQpropart gracias amigo espero q sigas subiendo videos . Facilita el entendimiento .para una comprensión propia .en armar su propio motor .
hola loco explicaste de primera el armado del motor se agradece amigo .yo tengo una consulta .tengo un 128 berlina 72 y quiero ponerle un motor 1.6 tengo que hacer alguna reforma .aparte de reforzar la trompa .si hay que cambiar los semiejes o los tacos de motor si podes explicarme algo por arriba te lo agradeceria y desde ya muchas gracias y segui asi amigo muchas gracias
El motor le va así nomas no hay que reformar nada
@@MQpropart gracias amigo .lastima que estoy lejo pero gracias igual veo que hago
Muy buen video gracias por compartir tus conocimientos sobre ese motor. Saludos desde corrientes Argentina.
Crak..muy profesional..ojala todos los mecánico fueran haci
.. ak en rafael castillo..ni torquimetro ..tienen algunos ..jaja son un desastre 😅
Muy buen video, me podrías explicar mejor lo de tapar los conductos para levantar presión de aceite??
Tenemos un proyecto nuevo , que lo vamos a mostrar como se hace
@@MQpropart Gracias, mostras detalles q nadie muestra y son de mucha ayuda! Apoyo el proyecto y el canal!!
La verdad que muy bueno, te consulto.. si no tengo la base magnética, lo puedo agarrar con algun soporte en algun punto fijo?
Si se puede , hay que buscarle la vuelta pero se puede 😉👌
@@MQpropart muchas gracias !!!!!
Genio total che. Después empezaste veo los videos. Un groso. Sabes que me gustaría que expliques bien lo de la presión de aceite. Ya que tengo mí proyecto . Un Europa 1.3 a 1.6 y me gustaría ver bien lo que hiciste con la presión de aceite asi lo hago. Gracias. Muchos éxitos