Puesta a punto de distribución sin marcas
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- En este nuevo tutorial de ITCA TV nuestro docente Juan Carlos Lapenta, titular de la carrera de Mecánica y Electricidad del Automovilismo del ITCA nos muestra como es una puesta a punto de distribución sin marcas
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Con respeto y admiración, le comento que gracias a su explicación, pude cambiar la correa y poner a punto mi gol power 2008. Vi el otro vídeo de también y muy clara la explicación.
Una cosa tan difícil explicada de manera tan sencilla, gracias maestro.
un crack maestro, dias poniendo a punto un motor igual a este y no encendía, estaba usando las marcas de los engranajes pero con este video funciono a la primera
maestro de los maestros, excelente explicación muy entendible juan carlos!
gracias por esa buena enseñanza!
hola buen video, para los que recien empiezan con tu explicacion
la gente es mala muy mala, nunca sacan lo bueno de todo de esta gente que trata de compartir todo el conocimiento GRATIS
estoy aprendiendo mecánica automotriz en un instituto en otro país pero acá estando en una pantalla aprendo mucho mejor
gracias por el canal los seguiré 100pre (y)
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Grande profesor. Muy buen video como todos los que hacen. Se aprende mucho. Gracias por compartirlo.
MUCHISISISIMAS GRACIAS POR EL VIDEO! NO SABEN COMO LO NECESITABA, GRACIAS Y SIGAN ASI
Hola realmente muy util el video dado que yo armo y desarmo motores desde los 12 sin haber podido estudiar en ningun centro por falta de dinero y tiempo lo unico que te falto aclarar en el video ya que algunas veces mueven sin querer la polea del distribuidor que debe apuntar al piston uno para tener el encendido en el punto exacto desde ya muchisimas gracias por los videos atte javier
Joder qué simpleza, gracias, me sirvió, tenía un coche de un amigo con el punto quitado, le habían sacado la correa y sin querer, habían movido el motor sin ponerle marcas, ya está funcionando el coche.
Excelente los mejores videos que he visto de mecanica... 10 puntos a la gente de ITCA. Sigan asi felicitaciones. Saludos
+Rober Caverna hola Rober Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Ese motor es de los más sencillos en puesta a tiempo. Resumido el 1 en compresión el 4 en traslape en el árbol, el pistón 1 en pms y la escobilla del distribuidor apuntando al 1, fin.
Buen video juan carlos siempre me acuerdo cuando trabajé con vos y con fallecido Ernesto. Sabes mucho
muy claro justo lo que estaba necesitando saber muchas gracias desde solano
soy victor de montevideo uruguay gracias pondre en practica tu clase es muy sencilla y entendible probare hasta pronto
Muy buen video, sencillo y bien explicado.
no tenia la menor idea de como se hace esto y ahora lo tengo muy claro. gracias por compartir sus conocimientos.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Automotriz consulta tengo un siena 1.6 8 valvulas y lo quiero poner a punto con un árbol de leva preparado lleva el mismo punto que uno normal?? primer piston arriba y leva en el punto de la tapa de distribución??
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA hola pregunta para renault trafic es igual.motor 2000
Es muy claro el video!. No tenia muy claro de como se ponia a punto el arbol de levas.. ahora el distribuidor como lo pones punto.?
Good video teacher saludos desde Los Angeles California USA
Muy buen video la verdad!! Excelente yo siempre pongo a punto los motores de esa manera! Jamás falla
Mi amigo,exelente forma de explicar,mejor imposible,saludos desde maracay, venezuela.
felicitaciones muy pero muy bien explicado y muy simple y se capta claramente el mensaje
MUY AGRADECIDO CON SUS VIDEOS
YA LE HICE MOTOR SEGUI SUS CONSEJOS DESARME LLEVE A RECTIFICAR TOODO Y LO ARME SOLO CON CONOCIMIENTO MINIMOS Y ARRANCO.
Excelente..! Muchas gracias., soy aficionado a la mecánica para mis coches y me ayuda mucho para entender mejor las cosas, aunque las de cierta complejidad no las haga yo.
Extraordinaria la explicación de los profe muchas gracias por su ayuda
Muy buen video! Por fin algo que vale la pena, sólo me quedó una duda, con sólo dejar los dos camones mirando para arriba para que no acciónen las valvulas alcanza o tienen que quedar en alguna posición específica? Muchísimas gracias
Excelenteeee Video!! Estoy armando el mismo motor y la verdad que tenía muchas dudas con respecto a sincronizar la mecánica. Muchas Gracias!!
Excelente enseñanza compañero mi saludo desde Paraguay
Gracias por su amabilidad y enseñar sus conocimientos que son buenos y infallables .
Te FELICITO Muy Claro y Explicito TU VIDEO. (MONTERREY NL.MÉXICO)
Muy bueno y el mejor que he visto.
hola, gracias x tu aporte,muy bien explicado,más claro imposible
excelente como no lo vi antes ahora lo tengo claro, gracias por la explicación.
Buena clase me sirvió mucho resolví un gran problema un motor que tenía amigo gracias
es tan buena la explicacion que suena muy simple!!! exelente
Que gran video, muchas gracias. DIOS Te bendiga.
muy buen video yo me canse de gastar plata en mecanicos y decidi armar mi suzuki swift por cuenta propia y esto es un oasis. quisiera inscribirme en el itca luego de esto
que grande juan carlos va por el millon de reproducciones X )
+Nicolas Espasandin hola nicolas, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buen vídeo maestro gracias por su aporte me sirvió un monto ya que estudio la mecánica automotriz :D
muchas gracias, me fue muy util y se entiende perfecto el procedimiento.
+pablo fernzndez Hola Pablo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola como va consulta... y la polea del árbol auxiliar tiene una marca como va con respecto al engranaje del cigueńal? Gracias espero su respuesta
Claro sencillo y bien explicado. Lo único que no me cerró es el punto del árbol de levas elegido ya que con ambas válvulas cerradas hay varios dientes del engranaje para elegír. Será que se toma el punto medio entre ambas válvulas cerradas?. Saludos
muy bueno amigo estare pendiente de los videos gracias saludos desde cd juarez chihuahua mexico
Hola Luis, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Se comprendió todo. Excelente explicación.
Una pregunta.no hay problema de que le pifie 1 o 2 dientes del sigueñal sabiendo que el pms son varios grados de juego.
la verdad muy bueno ,te queria preguntar si esto se aplica para todos los autos porque creo que el fiat 128 tambien se pone a punto como el video??
Consulta.. la polea del distribuidor que función cumple ahí . Hay alguna forma de poner??
Hola.. una pregunta, varía en algo un diente para un lado o para el otro en cualquiera de las dos poleas?
buen video lo felicito,patron.saludos desde barquisimeto estado lara.venezuela.
Muy bueno los videos
Mi pregunta es
Un motor 302 5l f100 1971 con distribuidor con doble diafragma, cual manguera se desconecta para puesta a punto. Mucho agradeceria su respuesta.
1:48 es una tecnica genial a la hora de cambiar cadena de tiempo sin doblar valvulas a la hora de soltar los tensionadores de las cadena porque el arbol de leva de mueve y si tenemos los pistones en punto muerto superior corremos el peligro de doblar valvulas por eso se Bajan los pistones 10 grados
Pregunta no estaría saltado un diente al no estar exacto y tener problemas como de temperatura o arranque.
Muy buen vídeo a mi ya se me había olvidado como se ASE sin marca por eso busque este vídeo
Muy util gracias por las demostraciones.
gracias Juan buenísimo el vídeo me sirvió de mucho abrazo
+Juan Llanten Hola Juan, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy lindo el vídeo. La polea del eje del distribuidor tiene 2 marcas. Una d ellas es un punto y la otra es o/t. Cual de ellas tiene q coincidir con el ponto de la polea del cigüeñal?
estos videos son muy bueno porque te enaeñan mucho
Hola Lucas, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz. muy buenos videos gracias a estos videos estoy armando mi fiat 128 yme gustaria estudiar pero soy de san jorge y aca sero estudios de mecanica saludos y desde lle muchas gracias
Muy bueno el vídeo, si no encuéntras las marcas del cigüeñal y árbol de levas del motor, las haces tú mismo y no hay perdida ninguna.
Gracias maestro aclaraste la duda que tenia!! Exitos
Y la polea de distribuidor, no tiene alguna posición, puede estar en cualquier posición??? No afectaría al encendido???
EXCELENTE-VIDEO-MUY-EXPLICADO-Y-ENTENDIBLE-SALUDOS-DESDE-PETATLAN-GUERRERO-MEXICO.
+francisco heredia maciel Hola Francisco Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
gracias desde España.
Hola, la 3 polea no tiene importancia ? No tiene algo que ver con la bobina ?
lindo video.. me gustaria saber si sacar mi correa y poner la nueva en posicion identica.. es un buen procedimiento o hay que hacer mediciones o etc.. como que no tan buena idea copiar como estaba y listo saludos
Gran video rapido y bien Explicado
Enhorabuena, lo has explicado muy bien y sencillo, compañero, pero, sería interesante explicar cómo poner el punto exacto de la bomba de inyección, gracias desde bilbao España....
Genial gracias por la excelente explicacion .un gran abrazo
Bueno video viejo chingones enseñanza
Muy bueno Profesor bien explicado
***** Me gusta el vídeo saludos
Hola excelente vídeo pregunta el otro engranaje parecido al del árbol de leva lleva un punto o no importa en q posición éste
claro que lleva punto y estan importante como los 2 anteriores yaq este sincroniza con el distribuidor
jean pier cómo sería el punto de esa otra polea?
excelente vídeo Profesor Juan Carlos
Gracias por compartir su video,exelente ensenanza
***** no explicaste el punto del distribuidor
Hola, como hago para saber como va la polea que mueve el distribuidor, como saber si esta a punto o en sincronia con el sigueñal y el arbol de levas?
buenas noche juan carlos lepeda ! quisiera saber como puedo hacerte preguntas sobre mi auto. la verdad muy buenisimos tus videos. con claridad las explicaciones. quisiera como puedo hacer. desde ya gracias..
Ese motor ap de vw nunca torcera válvulas porque aunque se encontrarán no chocarian eh pasado por varios casos de que cuando se les corta la correa nunca tuercen ( no alcanzan a tocarse)
Amigo excelente vídeo, me gustaría preguntarle lo siguiente, este procedimiento para sincronizar cuando no se tienen las marcas también puede utilizarse en vehículos que tienen dos árbol de levas, muchas gracias de antemano por la respuesta
Falto indicar la posicion del distribuidor en el cilindro donde va a ir la chispa.como acotacion lo digo que en el video no mostraron
Yo observe lo mismo pero calculo q la posición del rotor en piston tomado de referencia mirando el sentido de giro q el siguiente piston en explosión debería ser el 3 ...osea el orden de encendido 1.3.4.2....saludos
gracias, muy buena explicacion no tienes otros videos, es igual para vehiculo fiat uno
Asi no corres el riesgo de que el arbol de leva quede atrasado o adelantado??
Una pregunta yo tengo el mismo motor prácticamente es un 1.8 vw. Pero este no tiene distribuidor. El problema es que sincronizaron mal y la duda que tengo es el cilindro 1 debe estar en fase de compresión para dejar todas las poleas en sincronía ? Como puedo asegurarme que el pistón 1 esté en fase de compresión ?
Muy buen video,sencillo y muy bien explicado .
Muy buena la explicación gracias.
Muy bueno. Gracias por este aporte tan claro.
¿SE PUEDE TOMAR COMO REFERENCIA OTRO CILINDRO? COMO EL 4 POR EJEMPLO.
Mui bueno el video de pusta a punto
Muy bueno el video, muy instructivo. Quería hacer una consulta tengo un Peugeot 306 1.9 aspirado, el motor es el XUD9, el tema es que se salio un seguro de válvula y rompí tapa de cilindros y un pistón. Ya tengo casi todo resuelto me faltaria saber de cuantos Kgs es el apriete de las bielas. Desde ya muchas gracias!
Muy buena explicación y gracias por darnos una mano
Grasias buena 👍 la enseñanza de su gran conocimiento
Buena Video fue muy instructivo. Gracias
+Andres Hernandez Hola andres, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola.es difícil colocar el tensor de la cadena de distribución del 504 naftero???
Hola profesor. La polea del mediom como hago?? Esa no explicó
Hola ya puse a punto mi orion audi pero no arranca ase esplociones vi otro video donde dice q tengo q ver el rotor este bien puede ser q está mal el distribuidor y ase explosiones
gracias amigo, me es muy útil esta información.
+JReyes Moctezuma Hola. Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias por el vídeo me ayudó mucho 👏👏👏👏👏
Te ago una pregunta el motor 2000 de peugeot la puesta a punto requiere también el balance de las dos valvulas para dejar bien el árbol de leva o va de otra forma
Estimado este sistema sirve para poner a punto un motor dhoc de doble lebas
de antemano muchas gracias... Muy buenos los videos
Pero como se ajusta el encendido?
Cual es la polea del distribuidor?
falto .... tengo mis carias dudas con la parte de que explico de las válvulas cerradas...en esa situación a polea dentada tiene un juego antes que ataque algunas de las dos válvulas de 1 y casi 2 dientes ....como es???
gracias por su video! muy buen aporte..
esta bueno el video .esta es la forma mas sencilla lógicamente con el rortor al uno en el distribuidor pero ojo por ejemplo los motores de los rover . los renault tipo k4m entre otros que nada que ver necesitan un dispositivo para poner a punto ya que no se pueden ver los camones de las levas.Yo estaba buscando poner un diesel sin marcas ya que hace muchos años los he puesto por goteo la inyectora me refiero y no recuerdo bien como era si alguien tiene algún mata burro . gracias
Buenas!! Estoy aprendiendo mecanica! Mi pregunta es para poner a tiempo en estos motores de auto solo es con la banda??? No se le mueve alos sillones que hacen contacto con leva?' Saludos!!