Genial! , me sirvió como una guía excelente, logre poner bien a punto mi coche corrigiendo la postura del pistón con la chispa aunque al principio tiró una fuerte explosión jaja cambie los cables de lugar y excelente
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA Hola como va ?? quiero sacarme una duda. es o no cierto el mito de q con un motor a gnc hay q adelantar el distribuidor..?? yo digo q no . porq el punto de explosion es el mismo tanto para la nafta q para el gnc . yo lo hise poner a punto con lampara y ahi lo deje arranca y anda perfecto . tengo un ford falcon
Muy bueno el video!!!! Yo tengo ese motor en mi Ford Galaxy (con GNC) y lo pongo a punto cuando observo el mejor rendimiento del motor acelerandolo y moviendo el eje del distribuidor. El problema es que en el arranque el burro se pone "pesado". No tengo la lampara estroboscópica y para GNC el punto es otro. ¿Existe la posibilidad de ALGÚN DISPOSITIVO que regule el punto cuando se usar nafta y a gas, para no dañar el burro? Gracias por el video. Muy bueno!!!
Hola muy bueno el video se puede hacer lo mismo tengo el mismo motor pero es inyeccion puedo usar este video y el de puesta a punto sin marcas en mi motor muchas gracias
Muy buenos videos...quiero hacer un motor a nuevo d un susuki maruti 800 y me ayudaria muxho si me aportaran algun video referente a este motor...gracias y saludos desde uruguay..
Muy buen video profesor saludos cordiales desde chile una consulta el engranaje que es del distribuidor no se mueve para ningún lado antes de montar la correa
La verdad no se entendio ...Solo los que saben pueden interpretar este video...Pero buen aporte y gracias a las personas que hacen de este oficio facil para muchos.
Es fácil,los camones de leva del cilindro 4 los pones en balanceo(en la respuesta te dejo el link)entonces tu cilindro 1 va a quedar en compresión(o al revés,dejando el cilindro 1 en balanceo te queda el 4 en compresión )el cilindro que esta en compresión sería tu guía(el 1 en el distribuidor),de ahí empezas y pones el orden de encendido que es igual para todos los motores de 4 cilindros,el cual sería :4-3-1-2
Profesor tengo un motor 350 chevrolet 8 cilindro, y me pasa que cuando colocó el 1 en punto muerto superior me queda el rotor por ejemplo en 0 grados y le vuelvo a dar giro para verificar el punto muerto superior y queda a 180grados, mi pregunta es porque no gira los 360 grados el cigüeñas para volver a quedar arriba el piston .
hola tengo un fiat 1 motor tipo 1.6 aveces me arranca y aveces no... el motor esta bien ya le cambie bobina, modulo de encendido y esta igual la falla es en caliente y en frio
Hola. Tengo que poner a punto mi Fiat 1100 y quería saber si hay que sacar el distribuidor antes de colocar los cables y dejarlo en alguna posición determinada y ajustarlo. Gracias y saludos.
Señor una pregunta, mobi el distribuidor de platino y ahora no quiere arranca, es cuatro cilindro, tengo que poner en punto superior a los pistones para asi regular el platino y distribuidor?
Muy bueno, pero no entendi por qué desconectó el avance por vacio para dar el avance inicial...No es que al estar el motor en ralentí el avance por vacio no actua de todas formas? Gracias!!
Buenas noches!!Compre un Renault 18 GTS 1600 año 1990.El dueño anterior lo dejo de usar hace 18 meses,el me dijo que le paso 3 veces el salía con el auto,el Renault caminaba 10 cuadras y se le apagaba.Al dueño anterior le dijeron que el problema era eléctrico,lo dejo de usar y quedo a la intemperie.Yo le voy a cambiar los filtros,aceite,válvulina,correa de distribución,bujias,cable de bujías al distribuidor,cable del distribuidor a la bobina.Todas las mangueras o caños que tiene desde el tanque de nafta hasta el carburador.Voy a verificar que este bien el punto.Me falta cambiar la solenoide.Que me aconsejas hacer después de todos estos cambios de piezas o repuestos?
Hola tengo un Renault 9 1.6 encendido electrónico Distribuidor indumag tengo un problema creo que es de encendido ya que al arrancar hace una falla como en tres cilindros y al acelerar o andar un poco más fuerte la falla se va y anda bien ,ya cambié todo lo único que me queda por revisar es el captor pero quiero saber antes si este puede generar esa fallita.muchas gracias
El cilindro uno es el que esta del lado del volante del motor. Asi anda igual pero esta invertida la numeracion de los cables. Cuando trabas el cigueñal con el pasador, el cilindro que queda en el punto muerto superior es el del lado del volante.
En Argentina el motor se importo tanto para ford, como para Volkswagen. Con la diferencia que ford solia rebajar unos 0.3 o 0.4 sus tapas para ganar mayor comprecion y menor consumo.
maestro juan carlos un cordial aludo desde Venezuela soy jean carlos ferrer, tengo un problema que me esta volviendo loco le explico, tengo una camioneta lada niva año 92 le adpate un motor fiat 132 2000 carburado no se mucho de ese motor, engo un problema que no se cual es el puesta a punto de encendido del distribuidor u no se de donde empieza el cilindro numero uno se de adelante donde esta el haspa hacia atras seria el cilindro uno hasta el 4 o seria desde atras el cilindro 1 hacia adelnate hasta el nuemro 4 y se me a puesto super dificil colocarlo a tiempo y vive recalentandose y se me va a dañr el motor cuando lo apago corcobea tiembal y prendido tambien y cuando lo apago relincha como un caballo estoy desesperado ya no se que hacer ni los mecanicos a los cuales los he llevado saben que hacer espero por favor pueda ayudarme
Авто/Мото
Gracias por el vídeo! Pude arrancar el auto sin problemas después de varias horas renegando!!! Muchas gracias!!!
Genial! , me sirvió como una guía excelente, logre poner bien a punto mi coche corrigiendo la postura del pistón con la chispa aunque al principio tiró una fuerte explosión jaja cambie los cables de lugar y excelente
Buenísimo super claro. Nada de charlatanería al grano al tema y nada mas. Un 10
Gracias a este video resolví todo un día de penurias con mi auto. Gracias
buen video mAestro grande Saludos desde Perú
Desde Bogotá Colombia Gracias Dios te Bendiga por compartir sus conocimientos.
Gracias..capo un genio enseñando paso a paso y pocas palabras gracias😉😉😉
Muy buen video. Gracias por compartirlo. Saludos.
Espectacular muy bueno
Un saludo muy grande desde Buenos Aires
Muy buen video bien explicado!!
Muy buen video y bien explicado felicitaciones me fue de mucha ayuda
Hola Faustino, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz - ITCA Hola como va ?? quiero sacarme una duda. es o no cierto el mito de q con un motor a gnc hay q adelantar el distribuidor..?? yo digo q no . porq el punto de explosion es el mismo tanto para la nafta q para el gnc . yo lo hise poner a punto con lampara y ahi lo deje arranca y anda perfecto . tengo un ford falcon
matias guzman en un video explicó que la propagación de llama es más lenta en gnc ,, por ende hay q darle un poco más de avance !
al fin encontré algo bueno en youtube muchas gracias por el aporte 👍
+El Cesar Hola Cesar, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
que maravillosas enseñanzas desde Bogotá Colombia
muy buenos los contenidos....felicitaciones...
Hola German, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy bueno , pude solucionar un problema , muy agradecido !!!!
muy buenoo... gracias se sirvio mucho
exelente aporte y explicacion!! gracias..
+alejandro kachorroski Hola Alejandro, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente orientacion me gustaria recibir notificaciones,vivo en Republica Dominicana
Hola Robinson, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente video, me suscribo. :)
exelente ,,me fue de mucha utilidad ,,
Buenisimo gracias x su gran ayuda
gracias por tus aportes
+jose luis martin Hola jose, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno el video!!!! Yo tengo ese motor en mi Ford Galaxy (con GNC) y lo pongo a punto cuando observo el mejor rendimiento del motor acelerandolo y moviendo el eje del distribuidor. El problema es que en el arranque el burro se pone "pesado". No tengo la lampara estroboscópica y para GNC el punto es otro. ¿Existe la posibilidad de ALGÚN DISPOSITIVO que regule el punto cuando se usar nafta y a gas, para no dañar el burro? Gracias por el video. Muy bueno!!!
Excelente muchas gracias
gracias
muy buena explicacion
Gracias Juan carloooos te quieroooo
gracias profesor
Hola Jaime, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola muy bueno el video se puede hacer lo mismo tengo el mismo motor pero es inyeccion puedo usar este video y el de puesta a punto sin marcas en mi motor muchas gracias
Muy buenos videos...quiero hacer un motor a nuevo d un susuki maruti 800 y me ayudaria muxho si me aportaran algun video referente a este motor...gracias y saludos desde uruguay..
Tendría que haber explicado como poner a punto con la correa de distribución con las marcas correspondiente
genio! me quedó una mantequita el arranque del taunus
Muito. Bom amigo
Bom conteúdo
Já me inscrevi no seu canal
Aqui Reinaldo tmj
Excelente vídeo, disculpa me sirve para un golf 1.8?
buenas amigo, me sirve este tutorial para llevar a punto un gol 1.6 a inyección? gracias ! ITCA
Hola Jorge, si te sirve, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buen video profesor saludos cordiales desde chile una consulta el engranaje que es del distribuidor no se mueve para ningún lado antes de montar la correa
buen video
La verdad no se entendio ...Solo los que saben pueden interpretar este video...Pero buen aporte y gracias a las personas que hacen de este oficio facil para muchos.
+Niko Martinez Hola nico gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Yo entendi y la verdad no se casi nada y no podia hacer arrancar mi auto xq ponia mal los cables
Es posible que el rotor se corra un poco ..y no haga buen contacto con el cable numero 1??
Gracias
hola......asi como estabas trabajando.....como sabes cuando el piston esta en la fase de compresaion?........gcias ...muy bueno el video
Sabes q esta en compresión x la posicion de los jamones del árbol de leva
Es fácil,los camones de leva del cilindro 4 los pones en balanceo(en la respuesta te dejo el link)entonces tu cilindro 1 va a quedar en compresión(o al revés,dejando el cilindro 1 en balanceo te queda el 4 en compresión )el cilindro que esta en compresión sería tu guía(el 1 en el distribuidor),de ahí empezas y pones el orden de encendido que es igual para todos los motores de 4 cilindros,el cual sería :4-3-1-2
ruclips.net/video/hb172RtIs8Y/видео.html
donde quedo el pistón dentro del cilindro con los 10° xq no vi donde marco eso ???
una pregunta tengo un mortor 4y pero el primer cilindro esta al final es decir cerca del distribuidor
👍
consulta: tengo un susuki fronte 800 3 cilindros me servira el video ??
Profesor tengo un motor 350 chevrolet 8 cilindro, y me pasa que cuando colocó el 1 en punto muerto superior me queda el rotor por ejemplo en 0 grados y le vuelvo a dar giro para verificar el punto muerto superior y queda a 180grados, mi pregunta es porque no gira los 360 grados el cigüeñas para volver a quedar arriba el piston .
Excelente, como hago para poner a punto los cables de alta si no tengo referencia de posición de cables, como empiezo?? Gracias , Dios lo bendiga..
Que tal itca, me gustaría saber si este me sirve para mi golf 98 inyección??
Si te sirve bro😁
El trabajo resulta muy interesante, pero esos parpadeos de filmación me matan.
me gustaria que hubiera mas explicacion sobre el tema.....
hola tengo en BMW 320i y tengo el problema de que cuando llegó a 100 kh se me apaga a se debería el problema
hola tengo un fiat 1 motor tipo 1.6 aveces me arranca y aveces no... el motor esta bien ya le cambie bobina, modulo de encendido y esta igual la falla es en caliente y en frio
Hola. Tengo que poner a punto mi Fiat 1100 y quería saber si hay que sacar el distribuidor antes de colocar los cables y dejarlo en alguna posición determinada y ajustarlo. Gracias y saludos.
capo felisotaciones
Exelente .pero no tengo distribuscopica.como hago entonces?
hubiese estado bueno que arme el distribuidor y lo arme completo porque eso es muy superficial y el que no sabe no lo entiende saludos...
Leonel figueroa motor renold r doce.
Leonel figueroa es sierto , no entendi lo suficientemente para hacerlo 🤦♂️
Es verdad lo q decis, y en todo caso tendria q ser todo un video en conjunto
es verdad...
Esoo, eso........
Señor una pregunta, mobi el distribuidor de platino y ahora no quiere arranca, es cuatro cilindro, tengo que poner en punto superior a los pistones para asi regular el platino y distribuidor?
HOLA AMIGO UNA PREGUNTA TOMO REFERENCIA DE DONDE ESTA UBICADO EL ROTOR? TENGO UN DODGE 1500 1.8 4 CILINDROS
Buenas tardes, en un Ford Laser 1.6 ese es el mismo orden de la chispa (1-3-4-2)?
Hola amigos sirve para un gol 2005 inyeccion? 1.6.mi duda esa y si el rotor tiene q coincidir con la uno del distribuidor. Gracias amigos
Hola alguien me puede ayudar no arranca mi auto es un forr galasis 2.0 como puedo poner en punto
Qué pasa si el distribuidor está movido y la chista la tiene un poco atrasada ?
Hola tengo un Ford orion 1.8 glx inyeccion y me arrancó el auto posicionando el rotor en el cable siguiente, sería el 3er cilindro..
exelente gracias.
Hola Francisco, gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Muy bueno, pero no entendi por qué desconectó el avance por vacio para dar el avance inicial...No es que al estar el motor en ralentí el avance por vacio no actua de todas formas? Gracias!!
cambie el diafragma de vacio puede que me alla quedado atrasado ahora??
Y la polea de distribuidor, no tiene alguna posición, puede estar en cualquier posición??? No afectaría al encendido???
Buenas noches!!Compre un Renault 18 GTS 1600 año 1990.El dueño anterior lo dejo de usar hace 18 meses,el me dijo que le paso 3 veces el salía con el auto,el Renault caminaba 10 cuadras y se le apagaba.Al dueño anterior le dijeron que el problema era eléctrico,lo dejo de usar y quedo a la intemperie.Yo le voy a cambiar los filtros,aceite,válvulina,correa de distribución,bujias,cable de bujías al distribuidor,cable del distribuidor a la bobina.Todas las mangueras o caños que tiene desde el tanque de nafta hasta el carburador.Voy a verificar que este bien el punto.Me falta cambiar la solenoide.Que me aconsejas hacer después de todos estos cambios de piezas o repuestos?
Hola una pregunta . porque pasa NAFTA al cárter del Ford sierra
Muy buen video, yo le cambie el platino a mi fiat 125 m79 y no logro que arranque , ni explosión hace , que podrá llegar a ser? Gracias
Porq mi carro fia uno no me prende ya cambiada la manda de distribucion
Hola tengo un Renault 9 1.6 encendido electrónico Distribuidor indumag tengo un problema creo que es de encendido ya que al arrancar hace una falla como en tres cilindros y al acelerar o andar un poco más fuerte la falla se va y anda bien ,ya cambié todo lo único que me queda por revisar es el captor pero quiero saber antes si este puede generar esa fallita.muchas gracias
Maestro. ¿Como se atrasa un motor de mecanica basica?
necesitaria mas detalles del distribuidor y la puesta a punto...
+ITCA Argentina hola tengo un reno 12 y no se como ponerlo bien a punto
Como sacar un distribuidor motor 2y
hola para un fiat 600r es el mismo procedimiendo ?
Hola, si es similar, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
y q pasaria si al sacarlo no se marcarian puntos de referencia como lo volveriamos a poner
Cómo sabemos el sentido de giro de un motor. Cual seria la prueba para eximir bien. Gracias
buenas tardes soy de venezuela ustedes en que parte del mundo estan ubicados, dan clases sa distancia
?
+David Bolivar Hola David, Nosotros somos de argentina
para conocer mas acerca de los cursos ingresa en www.itca.com.ar
Saludos ITCA
hola como poner a punto los cables del renolt 6???
fiat uno como poner apunto los cables
Hola itca me gustaria inscribirme cuanto me saldria?
El cilindro uno es el que esta del lado del volante del motor. Asi anda igual pero esta invertida la numeracion de los cables. Cuando trabas el cigueñal con el pasador, el cilindro que queda en el punto muerto superior es el del lado del volante.
Hola consulta tengo un pointe i no me arranca el piston 1 tiene que esta arriba de todo verda para que arranque
hola una pregunta es un motor de un ford escort fabricado por audi ? porq me resulta parecido
Lucas Gallicchio puede ser de senda,gacel o gol me parece
En Argentina el motor se importo tanto para ford, como para Volkswagen. Con la diferencia que ford solia rebajar unos 0.3 o 0.4 sus tapas para ganar mayor comprecion y menor consumo.
A simple vista se nota que el del video es de Vw.
son el mismo motor gol senda gasel y escort
Hola que tal como sos la orden de los cabre de fiat 128 motor 1.3 gracias x
No estoy seguro,pero será la más común 1 3 4 2
Que puede ser que hago esto tal cual y la camioneta luv 2.3 NAFTA 4zd1 que tengo sigue andando en 2 cilindros
se puede poner un distribuidor de senda motor audi a un dodge 1500 motor audi?
Muy buenos videos muy instructivos. Los felicito
Hola Diego, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola profesor tengo una ranyer motor 6 en línea pero en la zona de la distribución está loca y le doy estar star y nada no me arranca necesito ayuda
Hola necesito ayuda con puesta apunto mazda 626 2.0
Como colocar en punto correa de distribución del motor E10 de subaru
Se pone de igual manera a punto un gol ab9 mod 97?..
Tengo un fia regata año 86 y no puedo ponerlo en tiempo no se como van los punto motor 1600 inclinado
Se mas claro mas especifico pero buena la informacion
🙋 mi hermano ese es un motor 1.8 de vw caribe o rabbit????🙋
En qué cambio se pone para ubicar o no tiene nada que ver?
Me sirve para un Pointer wagon 2002 por q creo mi escobilla debe apuntar asia el cilindro número 1 que es el de adelante frente al vehículo
Hla.. Me sirve para un fiat uno scr 93 1.4 porque no me arranca..
Hola, tengo el mismo motor pero al darle partida no se mantiene andando, se apaga prove varias cosas pero no hace nada, ayudaaaa
maestro juan carlos un cordial aludo desde Venezuela soy jean carlos ferrer, tengo un problema que me esta volviendo loco le explico, tengo una camioneta lada niva año 92 le adpate un motor fiat 132 2000 carburado no se mucho de ese motor, engo un problema que no se cual es el puesta a punto de encendido del distribuidor u no se de donde empieza el cilindro numero uno se de adelante donde esta el haspa hacia atras seria el cilindro uno hasta el 4 o seria desde atras el cilindro 1 hacia adelnate hasta el nuemro 4 y se me a puesto super dificil colocarlo a tiempo y vive recalentandose y se me va a dañr el motor cuando lo apago corcobea tiembal y prendido tambien y cuando lo apago relincha como un caballo estoy desesperado ya no se que hacer ni los mecanicos a los cuales los he llevado saben que hacer espero por favor pueda ayudarme
No es mi motor pero no entendì nada, no se como los alumnos le entienden a este hombre.