Como sempre muito bom um mecânico, mas não sei em ele é melhor se é na sua profissão de mecânico ou professor este cara é bom, e tem don de ensinar ! Muito bom que deus o abençoe sempre !
Ola acompanhei se conhecimento que muito me ajudou, só o detalhe pra colocar o pistão em balanço eu levanto a roda lado da correia dentada com quinta engrenada e movimento com a roda para achar aí um melhor movimento do primeiro pistão
Desde 2016. Que comecei a ver mais seguido vídeos de carro, mecânica no YT, quando me inscrevi no canal Mecânica Bicar, e outros, como o teu aqui, o que já vi de carro com motor fora do ponto é incrível Ivan, até o meu, estava uns anos atrás fora de ponto. Muitos que desistem da mecânica automotiva, é que não aguentatam os detalhes pequenos, e pensavam na mecânica como uma barbadinha, muito bom vídeo Ivan.
Olha o mestre Ivan aí mais uma vez da do um show de mecânica,valeu irmão. Só lembrando que ao trocar a correia dentada do meu astra,ficou muito fora de ponto,como eu havia salvo um vídeo que vc postou sobre o ponto do astra GM, aí eu consegui fazer o trampo. Obrigado mais uma vez meu amigo 👍
Faaaala Ivan!!! Ivan consegui colocar meu fiorino q fiz meia. Sola no ponto com seus vídeos!!! Unica coisa que peguei a mais em outros videos foi a roda sinfônica contei 20 dentes apos o espaço e la no volante bateu o 0 no risco ficou certinho!! Obrigado pelas dicas !!! Voce e 10!! TMJ
Me clareou prá colocar o cabeçote do meu uno Mille 90 a gasolina pois eu perdi a referência da parte de baixo e estava em dúvida de como sincronizar as duas partes de maneira correta prá colocar a correia dentada. Eu coloco os pistões todos no meio coloco o cabeçote acerto o ponto do cabeçote primeiro e depois uso essa técnica quê você ensinou. Observação o meu cabeçote veio da retifica eu tenho que colocar ele no ponto certo primeiro.
Que grande maestro! Un gran abrazo desde Mar del Plata Argentina! Como hago para ajustar la tuerca de l cigueñal sin que este se gire? Gracias!! Exelente video!!
Boa noite Ivan obg pelo vídeo e pelas dicas ajudam bastante Eu tirei um cabeçote de um Palio pra trocar trocar a junta plainei o cabeçote mas agora montei tudo coloquei no ponto mais não funciona o motor Todos Palio tem tensor de rotação porque nesse que tô mexendo não tinha
na polia tem um ponto de chaveta , vc solta o parafuso comando , só um pouco aí vc gira o motor pra corrigir aquele acerto fino e aí pode ser isso se for injeção tem qie ter o sensor rotação
bom dia Ivan eu sou fã do seu trabalho, eu quero lhe pedir se tem vomo vc fazer um video usando todas as ferramentas de fasagem do Motor fiasa mpi 1.0 8v 98
No câmbio desse palio tem uma abertura que da para ver o PMS , pela chaveta da ponta do virabrequim também da para colocar no PMS . Percebi que deixando o comando um pouquinho atrasado o motor ganha mais torque ( antes de retirar a correia ando com o carro e depois confiro o sincronismo e já percebi alguns motores um pouco atrasado o comando com mais torque, depois q coloca no sincronismo correto da para perceber a diferença, nos carros de clientes sempre deixo no sincronismo correto porque se deixar fora do sincronismo até o tempo de injeção do bico trabalha alterado .
Excelente vídeo, Ivan. Estou adquirindo as ferramentas para eu estar realizando esse serviço no meu carro, na polia de baixo vc usou chave 38'' e na polia de cima é qual tamanho?
Boa noite Ivan que marca é a sua vap e a potência dela vc pode nos informar. Eu gostei muito da forma que ela te da o resultado na limpeza dos motores. Top o vídeo muito bom.
tu ja fez alguma adaptaçõ de modulo semi sequencial para sequencial nesse tipo de motor fiasa? fazercom que a abertura de bicos seja um de cada vez em vez de dois de cada vez dai vai aparecer a econimia
Bia noite. Sou de Angatuba-SP, e assisto muito seus vídeos . Queria tirara uma dúvida com vc . Fiz o motor do meu gol quadrado motor cht,porém ficou um barulho no motor e gostaria de mandar uma vídeo para vc ,para vc ter uma noção do que pode ser.Como posso te contatar?
boa tarde Ivan! estou com motor fiasa desse aí, porém a polia da bomba de óleo, quando vc aperta ela, ela trava e não roda não mão e nem na chave. algum fica?
Wesley, o sensor de rotação pode ficar na distância minima 0,8 mm e máximo 1.1 mm Se deixar 0,5 mm a partida fica londa demorando para pegar e se deixar muito longe o motor tem menos giro . Eu sempre regulo a distância no motor FIASA com lâmina 0,9 mm 👍🏻
antes de colocar a coreia e deixar livre a engrenagem fonica e colocar o vira em 0 gral em pms depois colocar a correia para a fonica ficar centralizada e ter folga para os dois lados abraço
sim é o mais correto , é que se eu usasse aí pra fazer o vídeo aí o pessoal que gosta de fazer em casa acha mais complicado , por isso mostrei desta forma
Boa tarde loco veio, tudo bom? gosto muito dos teus vídeos do jeito que você explica, tenho uma pergunta, tenho uma ranger 4.0 v6 96 gasolina e gnv e ela tá abaixando óleo e tá saindo no escapamento, mas não faz fumaça acelerando só quando do as cutucadas no acelerador, com a tua experiência o que devo fazer? nessas oficinas aqui não dá para confiar!
Amigo tenho um Palio 1.0 8 v 99 quando ligo ele pega normal após alguns minutos funcionando ele começa a dar falha se deixar normal após 1 minuto mais ou menos firma novamente e fica na lenta certinho mas se forçar aceleração durante a falha ele da uns pipoco na caixa do filtro de ar o que pode ser será sempre que fica parado algumas hora e depois liga ele faz isso
Isso mesmo , só que aqui no plato não tem nenhuma referência onde seria o 0° Tem a janela mas não d as referência do PMs , alguns tem o 0T aí fica mais fácil mesmo
Como sempre muito bom um mecânico, mas não sei em ele é melhor se é na sua profissão de mecânico ou professor este cara é bom, e tem don de ensinar ! Muito bom que deus o abençoe sempre !
Ola acompanhei se conhecimento que muito me ajudou, só o detalhe pra colocar o pistão em balanço eu levanto a roda lado da correia dentada com quinta engrenada e movimento com a roda para achar aí um melhor movimento do primeiro pistão
Isso que é gostar da profissão. Deus te abençoe meu IRMÃO GRANDEMENTE. ❤
Desde 2016. Que comecei a ver mais seguido vídeos de carro, mecânica no YT, quando me inscrevi no canal Mecânica Bicar, e outros, como o teu aqui, o que já vi de carro com motor fora do ponto é incrível Ivan, até o meu, estava uns anos atrás fora de ponto. Muitos que desistem da mecânica automotiva, é que não aguentatam os detalhes pequenos, e pensavam na mecânica como uma barbadinha, muito bom vídeo Ivan.
Muito bom este vídeo parabéns Ivan pelas suas dicas.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado por suas dicas!! Parabéns!!!
Gostei muito da sua explicação foi muito bom obrigado, que Deus te abençoe.
Melhor vídeo que vi até agora. Básico simples e extraordinário parabéns já deu para ter bastante referência
Bom amigo eu so fico assistindo seu vídeo muito bom parabéns pelo seu trabalho
Muito top das galáxias gostei muito parabéns Deus te abençoe sempre
Ivan vc é profissional mesmo dos bons parabéns!!!
Bom dia amigo ficou muito bom mesmo parabéns pelo trabalho top
Show parabéns pelas dicas Ivan
Muito boa aula
Iva seus trabalhos é top demais👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns Ivan pela o vídeo excelente 👏👏👏 👏👏👏
Ivan vc é o cara professor e proficional dos bons
Olha o mestre Ivan aí mais uma vez da do um show de mecânica,valeu irmão. Só lembrando que ao trocar a correia dentada do meu astra,ficou muito fora de ponto,como eu havia salvo um vídeo que vc postou sobre o ponto do astra GM, aí eu consegui fazer o trampo. Obrigado mais uma vez meu amigo 👍
Serviço top Ivan sucesso 🛠️👍🏻🚘
Muito bom assistir o seus vídeos
parabéns pelo seu serviço.
Boa noite pra vc aí lva como sempre seu vídeo top demais 👍🤝
Gostei da dica amigo valeu táva precisando de uma dica dessa obgd tmj
Faaaala Ivan!!! Ivan consegui colocar meu fiorino q fiz meia. Sola no ponto com seus vídeos!!! Unica coisa que peguei a mais em outros videos foi a roda sinfônica contei 20 dentes apos o espaço e la no volante bateu o 0 no risco ficou certinho!! Obrigado pelas dicas !!! Voce e 10!! TMJ
Muito obrigado
Estou aprendendo muito com você
Marcelo Cid Nazaré pta sp
Top seu conteúdo parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Show de bola, um passo a passo que tira alguém da estrada, valeu
Rá-rá...! O que vai retirar você da estrada nessa situação é o reboque!
Vídeo show amigo Ivan.
Parabéns pelos vídeos postados todos são top demais
Obrigado ivan to aprendendo muito com vc
Gostei muito da sua dica
Parabéns ótimo vídeo... único que mostrou passo a passo
Me clareou prá colocar o cabeçote do meu uno Mille 90 a gasolina pois eu perdi a referência da parte de baixo e estava em dúvida de como sincronizar as duas partes de maneira correta prá colocar a correia dentada. Eu coloco os pistões todos no meio coloco o cabeçote acerto o ponto do cabeçote primeiro e depois uso essa técnica quê você ensinou. Observação o meu cabeçote veio da retifica eu tenho que colocar ele no ponto certo primeiro.
Boa explicação vou fazer , Obrigado !
Sempre boa aula
Vc tá de parabéns pela explicacao
Valeu Ivan gostei da dica
Essa tensão na Correia e parecido c o motor ap. Mecânico raiz mete o grifo kkk blz Ivan ótimo vídeo bem explicado.
@Ivan Rechia Lik garantido🤜🏼
Parabéns bem simples a explicação
É chou Ivan encontrei o vídeo obrigado 🙏👍
Parabéns pela explicação 👍 👍
vou fazer em casa também vlw van por tudo
Amigo Muito Bom mesmo nó capricho Falo
boas as dicas ajudou muito
Olá blz gostei muito do seu trabalho estou começando a pouco tempo sempre tiro minhas dúvidas aí obrigado
Show de bola
Muito bom obrigado
muinto péla ajuda itajai s catarina e pae e filha voce esclarece tudo cotinua
muito bom bem explicado so faltou ferramenta pra travar a polia do comando, ganhou um inscrito amigao
parabens pelo trabalho
Que grande maestro! Un gran abrazo desde Mar del Plata Argentina!
Como hago para ajustar la tuerca de l cigueñal sin que este se gire?
Gracias!! Exelente video!!
Muito bom mesmo
Show !!!!
Boa noite Ivan obg pelo vídeo e pelas dicas ajudam bastante
Eu tirei um cabeçote de um Palio pra trocar trocar a junta plainei o cabeçote mas agora montei tudo coloquei no ponto mais não funciona o motor
Todos Palio tem tensor de rotação porque nesse que tô mexendo não tinha
na polia tem um ponto de chaveta , vc solta o parafuso comando , só um pouco
aí vc gira o motor pra corrigir aquele acerto fino e aí pode ser isso
se for injeção tem qie ter o sensor rotação
Muito bom...
Muito bom
Noiye ivan to com um palio 2001 faire Ex 1.0 8v
Para toca a coreia dentada presiso afrocha o parafuxo da polia do comando para fase a tensão da coreia
bom dia Ivan eu sou fã do seu trabalho, eu quero lhe pedir se tem vomo vc fazer um video usando todas as ferramentas de fasagem do Motor fiasa mpi 1.0 8v 98
Nossa sem palavras
Que deus ti abençoe sempre
Gosto muito dos seus vidios
Eu não sabia ,mas vc mora aqui perto da minha casa😅
Que legal
Vc top
Top zera
Top Men
Muito boa execução do serviço, só não entendi pq não viu o ponto do virabrequim pela chaveta la em baixo. O resultado é o mesmo só q economiza tempo
No câmbio desse palio tem uma abertura que da para ver o PMS , pela chaveta da ponta do virabrequim também da para colocar no PMS .
Percebi que deixando o comando um pouquinho atrasado o motor ganha mais torque ( antes de retirar a correia ando com o carro e depois confiro o sincronismo e já percebi alguns motores um pouco atrasado o comando com mais torque, depois q coloca no sincronismo correto da para perceber a diferença, nos carros de clientes sempre deixo no sincronismo correto porque se deixar fora do sincronismo até o tempo de injeção do bico trabalha alterado .
Bacana.
Boa noite ivam
Excelente vídeo, Ivan. Estou adquirindo as ferramentas para eu estar realizando esse serviço no meu carro, na polia de baixo vc usou chave 38'' e na polia de cima é qual tamanho?
Alguns tem parafuso sextavado 18 mm e os mais antigos 19 mm
Poxa Ivan me lembro quando a Fiat lançou esse motor. É sou de carro
Boa noite Ivan que marca é a sua vap e a potência dela vc pode nos informar. Eu gostei muito da forma que ela te da o resultado na limpeza dos motores. Top o vídeo muito bom.
Like 👍🏽
tu ja fez alguma adaptaçõ de modulo semi sequencial para sequencial nesse tipo de motor fiasa? fazercom que a abertura de bicos seja um de cada vez em vez de dois de cada vez
dai vai aparecer a econimia
Beleza!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Sabia que ti conhecia
👏👏👍👍👍
Oh oh oh!!
Ivan então essa parte de baixo do virabrequim não tem referência?
Ivan compra um trava comando da Raven aí VC não sofre. Meu amigo
Bia noite.
Sou de Angatuba-SP, e assisto muito seus vídeos .
Queria tirara uma dúvida com vc .
Fiz o motor do meu gol quadrado motor cht,porém ficou um barulho no motor e gostaria de mandar uma vídeo para vc ,para vc ter uma noção do que pode ser.Como posso te contatar?
Tenho um palio 99 e os mecânico estão apanhando do ponto ,não vi vc falando do 5 ° e do ponto de baixo
boa tarde Ivan! estou com motor fiasa desse aí, porém a polia da bomba de óleo, quando vc aperta ela, ela trava e não roda não mão e nem na chave. algum fica?
👏👏👏👏
Boa tarde Ivan vc não tem aquela ferramenta q segura a polia da pra fazer uma eu fiz uma
Boa noite ivan esse video do palio serve tambempara o uno mille 91 motor fiasa?
Ivan ótimo ensinamento! Pergunta o sensor de rotação não tem posição pra regular?
Wesley, o sensor de rotação pode ficar na distância minima 0,8 mm e máximo 1.1 mm
Se deixar 0,5 mm a partida fica londa demorando para pegar e se deixar muito longe o motor tem menos giro .
Eu sempre regulo a distância no motor FIASA com lâmina 0,9 mm
👍🏻
Compra um relógio comparador é barato e fica 100%
antes de colocar a coreia e deixar livre a engrenagem fonica e colocar o vira em 0 gral em pms depois colocar a correia para a fonica ficar centralizada e ter folga para os dois lados abraço
Tem que mostrar como se faz a regulagem de válvulas desse carro!
E por pastilhas
Tô de zoio
Consigo colocar comando de válvulas do motor fiasa e 1.0 no cabeçote 1.5 o comando do 1.0 na tem marcação de ponto igual do 1.5?
TD blz Ivan, para colocar o primeiro pistão em PMS no lugar da chave de fenda poderia usar o relógio comparador igual usado no fire 8v?
sim é o mais correto , é que se eu usasse aí pra fazer o vídeo aí o pessoal que gosta de fazer em casa acha mais complicado , por isso mostrei desta forma
☺☺☺✌✌✌✌👏👏👏👏👏👏👏👏
só faltou as ferramentas de fasagem
Boa tarde loco veio, tudo bom? gosto muito dos teus vídeos do jeito que você explica, tenho uma pergunta, tenho uma ranger 4.0 v6 96 gasolina e gnv e ela tá abaixando óleo e tá saindo no escapamento, mas não faz fumaça acelerando só quando do as cutucadas no acelerador, com a tua experiência o que devo fazer? nessas oficinas aqui não dá para confiar!
Aí se vc fizer a troca dos vedadores e anéis fica muito bom
@@melhormecanicosorocaba quanto você acha que vou gastar nessa brincadeira
Amigo tenho um Palio 1.0 8 v 99 quando ligo ele pega normal após alguns minutos funcionando ele começa a dar falha se deixar normal após 1 minuto mais ou menos firma novamente e fica na lenta certinho mas se forçar aceleração durante a falha ele da uns pipoco na caixa do filtro de ar o que pode ser será sempre que fica parado algumas hora e depois liga ele faz isso
Ivan rechia eu comprei um fiat palio completo motor 1.0 fiasa.
Top esse motor
Boa noite se eu não me engano os fiasa tem uma janelinha no cambio com a referencia 0 5 10 graus para por no pms
Isso mesmo , só que aqui no plato não tem nenhuma referência onde seria o 0°
Tem a janela mas não d as referência do PMs , alguns tem o 0T aí fica mais fácil mesmo
Bom dia amigo vc é de Sorocaba me ajudaria com um palio 98 1.6 8v argentino por favor
O Ivan o ponto desses motor são iguais independente da cilindrada ou muda ?
Ivan bom dia esse motor em alta rotação ele fica barulhento o meu ele fico com um ronco alto ele e 2000 está com o catalisador oco tem alguma dica??
O meu carro e uno eletronic.ano 93a94.e o mesmo jeito color a correie dentada e color no ponto.
mesma coisa