Agora sim o cliente encontrou um profissional com ferramenta adequada p montagem da correia dentada do pálio. E também o detalhe da limpeza k f oi feita .Parabéns.
Merece meu like👍👍👍👍👍👍👍 um mecânico lambão trocou do meu uno sem ferramenta de fasagem nenhuma, graças a Deus que o motor tá funcionando ok, mais da próxima vez que eu for trocar irei perguntar antes , se falar que não tem as devidas ferramentas eu não deixo fazer o serviço, valeu irmão , sucesso pra você!
Obrigado meu amigo .com essas informações descobri que o meu Siena estava fora de ponto. Meu carro não desenvolvia bem e consumia muita gasolina, meu mecânico resolveu o problema. Obrigado.
É isso aí Marcelo é difícil ver um reparador trabalhando na troca de Correia dentada com às ferramentas certas assim laike garantido forte abraço amigo
Ainda tem alguns maus profissionais que insistem em fazer esse tipo de serviço com marquinha de tinta, ainda bem que na MECÂNICA MGR isso não acontece qualidade acima de tudo,parabéns amigo Marcelo
Parabéns 👏👏 pela explicação para parar de vadar óleo passar filzinho de silicone na cavidade da tampa astes de por junta no meu carro eu fiz e deu certo nunca mais vazou
Concerteza. Eu monto com ou sem ferramentas. E mando qualquer um conferir. Aprendi com mecânico mais antigo da minha cidade. Existe macetos q poucos aprenderam.
@@konstantynomecanico0797 Eu montei colocando a ferramenta no comando e contando 17 dentes na roda fônica. O carro funcionou normal até agora. A pergunta é : Quando o fire está desligado, a roda fônica precisa estar com o décimo setimo dente no sensor de rotação ou não !?
Vi outro vídeo em que o cara marca a correia velha e a polia, no vira e na polia do comando, antes de tirar a correia, claro. Depois conta o número de dentes na correia e faz a mesma marcação na correia nova. A correia nova volta na exata posição da antiga. Tem que marcar também onde estava o tensionador para saber o lado certo.
Aquela trava da polia do virabrequim não trava na posição do pms do 1º cilindro? Se sim, basta tirar a correia, travar o comando e o virabrequim e colocar a correia, tensionar e pronto!
Top meu amigo motor no ponto certo e outra coisa e as pastilhas das válvulas reguladinhas ajudam 100% !!! Uma dúvida ele era 2004 mesmo ? Digo pelo painel mais novo 😅
Olá Marcelo. Show de bola seu serviço. Engrenagens cheia de marcações sem necessidade. Essa eng. do com. de val não tem chaveta (é louca, não tem posição - até o ano de 2009). Certo??? Então, não trás marcação nenhuma. A partir de 2010 já é chavetada (semilouca), e com sensor de fase, nesse caso, tem marcação, certo????? Faltou só falar esses detalhes, do resto, você está de parabéns.
Fala chefia bacana? então eu tenho um Palio fire 2004 no entanto o meu é daquele modelo anterior a esse do vídeo tipo o 2003 certo? Em uma viagem de rotina e trabalho meu carro esquentou bastante a ponto de desligar e não pegar mais, no dia seguinte levei meu carro na cidade onde eu estava (cidade vizinha da minha aqui), foi feito a troca da junta de cabeçote, da correia dentada e algumas outras peças da parte de cima os mecânicos fizeram o funcionamento e eu vim embora no entanto notei uma certa fraqueza no carro, quando cheguei aqui na minha cidade notei q o carro passou a fumar e casa dia ficando mais fraco e nos dias de hj ficou fraco ao extremo tipo qualquer ladeirinha tem que por 1° marcha, o que sera que está acontecendo? Seria a correia que ficou mal colocada? Seria o motor fundindo? Me de uma dica pfv, obg desde ja.
Gostaria que me fosse informado todas as ferramentas que é usada neste serviço, pois terei que fazer esse serviço no meu carro,siena 1.0 8 valvulas 2013,pois vou ficar em cima do profissional para vê se realmente ele está fazendo o serviço igual ao seu,meus parabéns, se todos fosse igual a vc seria ótimo
Por ter mais de 160 mil kms rodados esse motor ta limpo sem borra quase, o meu com 117 mil ta tudo preto por dentro, até desanimei quando tirei a tampa...Ou não tem só 117 e ta com a kilometragem aduterada.
Bom dia pena que é longe estou em sp Interlagos, meu um siena 1.0 fire 2003, creio que esta fora de ponto, em 4 e 5 marcha ele fica pedindo marcha meio amarrado, voce pode me ajudar por favor obrigado
Essa junta do cabeçote, quando dá vazamento e preciso fazer a remoção total de resíduos de cola com acetona sem deixar cair nada no interior, porque irá entupir a bomba lubrificante do motor. Aplicar um fio fino de veda juntas 3M em toda a volta na parte baixa, espera secar e aplica novamente um outro fio fino de veda juntas espera uns minutos e coloca a junta no local. Na tampa coloca um fio fino de cola silicone pra motor, espera secar por uns minutos e coloca a tampa suavemente pondo os parafusos no lugar certo. Espera secar e faz o aperto sem espremer a junta. Nunca mais irá vazar.
O PMS marca a posição correta da polia do virabrequim e a ferramenta trava o comando na posição correta. Os dois tem que estar posicionados ao mesmo tempo
@@mecanicamgrPoços de Caldas de MG? Me envia o seu endereço da oficina completo. Vou me organizar e fazer para uma visita. Vou fazer uma loucura, pois esta difícil encontrar serviços bons como o prestado por você. Até e muito obrigado pela atenção. Um abraço.
A marca funciona, MAS não pode marcar errado. Não precisa de relógio comparador é só colocar a roda fonica 17 dentes até o centro do sensor de rotação. Só os mecânicos raiz deixa um joinha no meu comentário
Poiser amigo eu queria saber tbm como ele coloca no ponto! Tipo de onde ele puxou o ponto de referência pra começar a colocar o motor no ponto. Acho q ele não mostra
Eu tbm queria sabar, mais eu acredito seja assim, como ele conferiu o pms do virabrequim eu acredito q ele soltou a correia e girou só a polia do comando até a ferramenta de fasagem encaixar. Observação! Não tô afirmando q é assim valeu? Eu apenas acredito q seja assim pq não tem como ele colocar os dois no ponto ao mesmo sem tirar a correia. Abraço
Gente vamos inscrever no canal o mecânico é muito bom e dá trabalho fazer um vídeo deste sem marquinha.Mas confesso uma coisa marquinha é tão bom que no motor havia uma branca e outra amarela ou seja no mínimo dois mecanico raiz já estiveram trocando correia dentada no palio.
Mas antigamente o ponto do carro era acertado pelas próprias marquinhas, até o Tonella usa marquinhas, o problema é que quem marcou não marcou direto, se marcar direito não tem erro. As montadoras tiraram as marquinhas justamente para complicar a vida do mecânico só isso.
Isso sim é um serviço gabarito , para um profissional de responsabilidade parabéns amigo , forte abraço .
Agora sim o cliente encontrou um profissional com ferramenta adequada p montagem da correia dentada do pálio. E também o detalhe da limpeza k f oi feita .Parabéns.
Obrigado. Consegui entender como funciona o relógio comparador de modo claro.
Pesquisa todo mecanico que está vendo este vídeo é já trocou correia dentada usando marquinha deixe um joinha
Merece meu like👍👍👍👍👍👍👍 um mecânico lambão trocou do meu uno sem ferramenta de fasagem nenhuma, graças a Deus que o motor tá funcionando ok, mais da próxima vez que eu for trocar irei perguntar antes , se falar que não tem as devidas ferramentas eu não deixo fazer o serviço, valeu irmão , sucesso pra você!
Obrigado meu amigo .com essas informações descobri que o meu Siena estava fora de ponto. Meu carro não desenvolvia bem e consumia muita gasolina, meu mecânico resolveu o problema. Obrigado.
Profissionalismo, conhecimento e tranquilidade. Ótimo!
Oi mestre bom de mais seu trabalho obrigado pelas dicas, muito sucesso até mais
PARABÉNS FICOU UM SERVIÇO BONITO PERFEITO QUE DEUS ABENÇOE SUA VIDA É SUA FAMÍLIA AMÉM DEUS É FIEL.
🙏👍🏻
É isso aí Marcelo é difícil ver um reparador trabalhando na troca de Correia dentada com às ferramentas certas assim laike garantido forte abraço amigo
Essas marquinhas estão fazendo sucesso.
Ainda tem alguns maus profissionais que insistem em fazer esse tipo de serviço com marquinha de tinta, ainda bem que na MECÂNICA MGR isso não acontece qualidade acima de tudo,parabéns amigo Marcelo
PARABÉNS vc é DEZ PARA sua explicação
Parabéns 👏👏 pela explicação para parar de vadar óleo passar filzinho de silicone na cavidade da tampa astes de por junta no meu carro eu fiz e deu certo nunca mais vazou
Erro de digitação vazar kkk
Isso ae cara gostei muito profissional competente usando ferramentas certa esta de parabéns
Queria ouvir e ver o funcionamento desse motor logo q chegou na sua oficina, show de bola seu vídeo! Sucesso no canal !!!
Parabéns ótimo profissional muito detalhista
Mecânico de verdade é outra coisa né ! Parabéns meu amigo
Isso sim é um profissional de primeira.
muito bom so erra quem quer com ferramenta e outra coisa valeu
Olha eu aprendi que não necessariamente precisa de ferramenta de nenhuma ferramenta apenas saber os os 04ponto principais
Que pena que nao tem um mecanico desses aqui na minha cidade. Explicaçao bem toop
Obrigado 👍
ótimo serviço! parabéns
pena q a maioria dos mecânicos não seguem o correto
Muitos trocam sem ferramenta e fica no ponto certinho o que manda e saber trocar mas isso é só para os mecânicos raiz
Concerteza. Eu monto com ou sem ferramentas. E mando qualquer um conferir. Aprendi com mecânico mais antigo da minha cidade. Existe macetos q poucos aprenderam.
@@konstantynomecanico0797 verdade também ja troquei sem ferramenta e fica no ponto certinho
@@konstantynomecanico0797 Eu montei colocando a ferramenta no comando e contando 17 dentes na roda fônica. O carro funcionou normal até agora. A pergunta é : Quando o fire está desligado, a roda fônica precisa estar com o décimo setimo dente no sensor de rotação ou não !?
Valeu muito pela aula Deus abençoe sempre
Você é muito competente e atencioso parabéns..grande abraço
Show,Grande profissional
Excelente suas informações de Vitório Alberto Roman Ross de Viamão Itapuã RS
Parabéns vc e um mecânico profissional
Dica hoje com o Diagnóstico Avançado com Osciloscópio vc consegue verificar o sincronismo do motor sem desmontar e só uma dica.
Bem explicado...aprendi mais ....parabéns
.
Muito bom, bem explicado.
Espero ter ajudado
Belo serviço amigo exemplo de profissional parabéns
Muito top das galáxias amém gostei
Muito bom mesmo essa aula
Muito bom, vou fazer eu mesmo parabéns valeu 👍
Vai usar marquinha? Marque direito
perfeito serviço parabens...
Vi outro vídeo em que o cara marca a correia velha e a polia, no vira e na polia do comando, antes de tirar a correia, claro. Depois conta o número de dentes na correia e faz a mesma marcação na correia nova. A correia nova volta na exata posição da antiga. Tem que marcar também onde estava o tensionador para saber o lado certo.
Parabéns ! pelo vídeo. Qual a alteração do motor quando está fora de ponto
Aquela trava da polia do virabrequim não trava na posição do pms do 1º cilindro? Se sim, basta tirar a correia, travar o comando e o virabrequim e colocar a correia, tensionar e pronto!
Bem explicado, gostei 👏🏻👏🏻👏🏻
Geralmente quem fãs essas marquinhas AÍ são os próprios DONOS do carro para trocar a bomba de água e Correia dentada!
dificil um mecanico mostrar na pratica, voce esta de parabens. palio fire sem o pms [relogio comparador] nao fica bom.
Sobre o vasamento da tanpa rebaixa os limitatodores da tampa resolve o poblema
seus video são show, e top de mais
Minha chave fasagem tem 4mm fica com folga aí fazar, seu chave é da Raven tem quanto de espessura?
Top meu amigo motor no ponto certo e outra coisa e as pastilhas das válvulas reguladinhas ajudam 100% !!! Uma dúvida ele era 2004 mesmo ? Digo pelo painel mais novo 😅
Olá Marcelo. Show de bola seu serviço. Engrenagens cheia de marcações sem necessidade. Essa eng. do com. de val não tem chaveta (é louca, não tem posição - até o ano de 2009). Certo??? Então, não trás marcação nenhuma. A partir de 2010 já é chavetada (semilouca), e com sensor de fase, nesse caso, tem marcação, certo?????
Faltou só falar esses detalhes, do resto, você está de parabéns.
Fala chefia bacana? então eu tenho um Palio fire 2004 no entanto o meu é daquele modelo anterior a esse do vídeo tipo o 2003 certo? Em uma viagem de rotina e trabalho meu carro esquentou bastante a ponto de desligar e não pegar mais, no dia seguinte levei meu carro na cidade onde eu estava (cidade vizinha da minha aqui), foi feito a troca da junta de cabeçote, da correia dentada e algumas outras peças da parte de cima os mecânicos fizeram o funcionamento e eu vim embora no entanto notei uma certa fraqueza no carro, quando cheguei aqui na minha cidade notei q o carro passou a fumar e casa dia ficando mais fraco e nos dias de hj ficou fraco ao extremo tipo qualquer ladeirinha tem que por 1° marcha, o que sera que está acontecendo? Seria a correia que ficou mal colocada? Seria o motor fundindo? Me de uma dica pfv, obg desde ja.
Vc tem que levar no mecanico de connfianca e mandar seu cabecote para retitica para dar uma geral nele
Nao adianta so trocar ajunta do cabecote tem que retificar.
@@gilsantoseumsafado171armas6 mais no dia q mandei ele pra oficina foi feito a retifica do cabeçote.
@@amizairmiranda3526 leve em um mecánico de sua confianca
@@gilsantoseumsafado171armas6 farei isso obg pela ajuda
Qual a falha que o motor pode provocar quando esta fora do motor ?
Parabéns, obrigado pela atenção dicas boas.
Essa polia do comando é sem trava só com o aperto do parafuso?
Ai da gosto de saber que um serviço e feito assim.
Parabéns
Cara, eu penso que você vai fazer um vídeo pra explicar o serviço, mas você faz vídeo pra crítica os outros
Boa noite, amigo estou querendo fazer a troca da correia dentada do meu Palio motor fire, ano 2003, qual dica vc me daria
Traz pra gente que a gente faz a troca
Gostaria que me fosse informado todas as ferramentas que é usada neste serviço, pois terei que fazer esse serviço no meu carro,siena 1.0 8 valvulas 2013,pois vou ficar em cima do profissional para vê se realmente ele está fazendo o serviço igual ao seu,meus parabéns, se todos fosse igual a vc seria ótimo
Por ter mais de 160 mil kms rodados esse motor ta limpo sem borra quase, o meu com 117 mil ta tudo preto por dentro, até desanimei quando tirei a tampa...Ou não tem só 117 e ta com a kilometragem aduterada.
Bom dia pena que é longe estou em sp Interlagos, meu um siena 1.0 fire 2003, creio que esta fora de ponto, em 4 e 5 marcha ele fica pedindo marcha meio amarrado, voce pode me ajudar por favor obrigado
Gostei muito do vídeo bem explicado.
Bom dia irmão o relógio comparador não corre risco de danoficar o piston?
Ops! É indicado fazer a regulagem de válvulas de quantos em quantos km?
Essa junta do cabeçote, quando dá vazamento e preciso fazer a remoção total de resíduos de cola com acetona sem deixar cair nada no interior, porque irá entupir a bomba lubrificante do motor. Aplicar um fio fino de veda juntas 3M em toda a volta na parte baixa, espera secar e aplica novamente um outro fio fino de veda juntas espera uns minutos e coloca a junta no local. Na tampa coloca um fio fino de cola silicone pra motor, espera secar por uns minutos e coloca a tampa suavemente pondo os parafusos no lugar certo. Espera secar e faz o aperto sem espremer a junta. Nunca mais irá vazar.
bom, mas vc poderia ter detalhado a troca do tensionador da correia, pois sempre tive vontade de aprender mais sobre esse detalhe dessa peça.
Boa noite tinho um palio 2011 ele tbm tem fazer regulagem da valvola
Ficou uma dúvida, a referência certa é o PMS ou a ferramenta? Pq a ferramenta coincidiu com a marcação do volante.
O PMS marca a posição correta da polia do virabrequim e a ferramenta trava o comando na posição correta. Os dois tem que estar posicionados ao mesmo tempo
top parabéns
Coloque cola desiel no canal da tampa onde pega a borracha e depois por cima da borracha
Legal bem explicado.
Tem que enroscar o relegio ate a ultima rosca do relógio?
Muito bom
Ótimo trabalho amigo
Abraços
Uma pergunta? Depois que você com as ferramentas colocou no ponto, pelo o seu ponto você não pode marcar?
Pode sim, MAS ELE PARECE SER DETALISTA E NÃO VAI USAR A MARQUINHA
Está marquinha é topD+. Além disso evita retirar a bobina .
Vc deixou em pms depois do dos giros com e funcionou
Boa noite , mais o motor estando fora do ponto não perde a potência , e o motorista não percebe que tem algo errado ?
Boa noite amigão, quais os sinais que o motor do pálio fire que indica que o carro não está no ponto ???
Consumo, vibração no motor
A polia gira junto com a Correia?
Vlw irmão vidio show de bola
Parabéns 👏 👏 👏 👏 se caso a correia estiver fora pode alterar o valor de MAP e consumo?
Sim é possível
Boa noite amigo. Gostei do seu padrão de serviços. Preciso fazer alguns serviços. Como encontro sua oficina? Eu sou de Valença-RJ. Um abraço.
Oficina fica em Poços de Caldas
@@mecanicamgrPoços de Caldas de MG? Me envia o seu endereço da oficina completo. Vou me organizar e fazer para uma visita. Vou fazer uma loucura, pois esta difícil encontrar serviços bons como o prestado por você. Até e muito obrigado pela atenção. Um abraço.
Parabéns pelo seu trabalho aprendo muito com seus vídeos 👏
Valeu xara
Motor fire fora de ponto pode ocasionar excesso de fumaça pelo escape?
No próximo vídeo,mostre filme colocado no ponto,
Muito ótimo parabéns
E se tivesse o sensor de fase?
Fora do ponto o que aconteceria?
Olá amigo tire uma dúvida tenho uma Montana 2008 e o fabricante diz que não se troca o óleo da direção hidráulica. Está correto ?
A marca funciona, MAS não pode marcar errado. Não precisa de relógio comparador é só colocar a roda fonica 17 dentes até o centro do sensor de rotação. Só os mecânicos raiz deixa um joinha no meu comentário
Ola bom dia amigo!
Minha duvida é, o motor estava fora do ponto, ai vc colocou no ponto de que forma?
Poiser amigo eu queria saber tbm como ele coloca no ponto! Tipo de onde ele puxou o ponto de referência pra começar a colocar o motor no ponto. Acho q ele não mostra
Eu tbm queria sabar, mais eu acredito seja assim, como ele conferiu o pms do virabrequim eu acredito q ele soltou a correia e girou só a polia do comando até a ferramenta de fasagem encaixar. Observação! Não tô afirmando q é assim valeu? Eu apenas acredito q seja assim pq não tem como ele colocar os dois no ponto ao mesmo sem tirar a correia. Abraço
Pra tirar o vazamento da tampa de valvula eu utilizo cola silicone loctite 598 na junta nova.
Bom para os criente que procuram mão de obra barato
Gente vamos inscrever no canal o mecânico é muito bom e dá trabalho fazer um vídeo deste sem marquinha.Mas confesso uma coisa marquinha é tão bom que no motor havia uma branca e outra amarela ou seja no mínimo dois mecanico raiz já estiveram trocando correia dentada no palio.
É quando faz todo este procedimento carro não pega tem faísca
Fire 1.0 8v 2003 após fazer retifica cabeçote e troca comando e pastilhas das válvula carrro gira motor mas não tem partida
O meu vazava descobri que nao pode dar muito aperto e tem q cruza ate usei uma junta usada e nao vasou mais
Mas antigamente o ponto do carro era acertado pelas próprias marquinhas, até o Tonella usa marquinhas, o problema é que quem marcou não marcou direto, se marcar direito não tem erro.
As montadoras tiraram as marquinhas justamente para complicar a vida do mecânico só isso.
Onde é a oficina
Bom dia me ajuda ae levei meu siena 1.4 8v pra troca de correia dentada ele deichou o ponto adiantado oq pode acontecer
Bom bom, mais AINDA farrrta aprender outros mecetes...👍💪🥺
E comum fazer a regulagem das válvulas desses palio
As duas voltas e pelo virabrequim ou árvore de manivela? Não tinha que verifica o nível de óleo do motor, porque vc falo que limpo óleo excessivo?