Gracias por los videos oscar!!! Consulta que genera el mal funcionamiento de este sensor? Y por otro lado hay otro sensor a la misma altura hacia la izquierda que es? Saludos y gracias andres
Buen dia Oscar. Muy buenos tus videos. Tengo un Gol Power 1.4 2013 con los siguientes sintomas que coincidirian con el sensor de velocidad con fallas. La aguja del velocimetro se muere aleatoriamente, por momentos y el auto se acelera, como que dispara y no regula correctamente, durante ese periodo, el contador de KM no marca. Ademas en marchas bajas, al presionar o soltar el acelerador, tironea, como un claro problema de regulacion. De pronto cuando la aguja vuelve a marcar la velocidad, el auto comeinza a regular bien, con suavidad sin tironeos ni zapateos. ¿Pinta ser el sensor de velocidad no? Gracias por tus comentarios.
El tablero, o clúster, debe estar, bien conectado, en su arnés,a veces, con el andar, se aflojan.se encuentra detrás, del mismo,, el vehículo, debe tener, un relee, gral, o de ecu, el que aveces, debe ser sustituido,
Bueno. Al final era nomás el sensor de velocidad. El resto que mencionas está todo ok. En el Gol Power 1.4 2013 es medio complicado aflojar el sensor con una francesa. Mucha manguera y poco espacio de maniobra Use un tubo hexagonal de 24mm y mango L. Una vez que se despegó, lo retire manualmente. Increíble como cambia el andar, la regulación y hasta el consumo de nafta, que note que con el sensor fallado, cómo que consume más de lo normal. Gracias por el video y tus recomendaciones. 🙌
@@oscarcamera723 tengo el mismo problema. Y remplase el sensor por uno chino y sigue sin andar. Movió un poco la aguja y de a ratos marca ejemplo 40 y vas a 70 km y me hace todos los mismos síntomas. . tendre que volver a remplazar el sensor por uno original
Oscar buenas tardes.. sabes que la velocidad oscila en el tablero . Mí auto es un gol g3 dubblin 1.9 SD modelo 2002, y hace un ruidito adelante es como un Tiki tiki Riki, parecido al ruido que hacían las tripas de velocímetro del 128 cuando empezaban a zafar .. puede ser que ese ruidito sea el sensor ?
Verifica, que mecanismo, posee, si es sensor mecánico o de tripa, o sensor por conexión eléctrica, puede que el cable , que va al tablero esté gastado o redondeado, pues son de perfil cuadrado, y conecta la caja de cambios con el tablero
Hola buenas noches una consulta tengo gol country 2012 1.4 puede ser que le cueste arrancar por el sensor de velocidad le cuesta arracar con el frio.. gracias
Puede haber , varios motivos , pero tendrías que medir la batería antes de arrancarlo si brinda ,12,30/v, y otro inconveniente muy común es el sensor de refrigerante ECT, no el de tablero
Si el sensor ECT está fallando, envía una señal errónea a la ecu o computadora y demora tras muchos intentos de arranque porque supone que el vehículo está caliente ,si es que tiene señal, una vez arrancado después de varios intentos consigue la temperatura de a poco y quizás no tenga problema, en caliente, pero si en el arranque en frío .
Buen día oscar ciento las 05:10 dela mañana fui a arrancar el gol country y como de costumbre no arranca gira lento, bueno hoy le voy a revisar el sensor ECT como me dijiste y te cuento que paso..gracias por las explicaciones. PD esque parte esta ese sensor.? gracias
Hola...este trabajo sería el indicado para mí VW dublin 1.9 sd 2002 full? En mi tablero aveces cuando acelero las agujas del velocímetro combustible y temperatura se vuelven a cero .. y se apagan , se queda el tablero a oscuras
Tendrías, que ver ,si ,tenés un cortocircuito,en los cables, si es el conector que va detras y alimenta,el tablero que está flojo o suelto , y siempre puede ser una falla del mismo,pues con el tiempo se deterioran, ,en mí modelo , el tablero si lo queres, poner nuevo, necesita, un pincode, que se ingresa en la ECU , (computadora)del vehículo, para que lo haga funcional.
Hola! Muy buen video! Tngo un gol power 2006, 1.6 y no regula bien. Le cambié el paso a paso pero me sigue haciendo la misma falla. Es mas, hace unos dias se acelera solo y antes no hacia eso. Sera el sensor de velocidad o crees que pueda ser otra cosa?
Habría que observar si el sensor es el correcto, al quitar el sensor sería conveniente desconectar la batería unos minutos ,y Luego conectarla nuevamente, ,abrir y cerrar el switch unas 5 veces ,con intervalos de 10 segundos, encendido on y apagado cinco segundos ,sin arrancar el vehículo,hasta el último intento .
Habría ,que ver el sensor tps de la mariposa, si se encuentra bien o en buen estado , al igual que Map /i a t. Sensor de presión y aire del múltiple de admisión, el mismo debe estar limpio, de impurezas. Sería bueno escanear la ecu haber si posee fallos.guardados
Verifica el tablero, pues aveces la aguja se puede llegar a desfasar , pero intenta sacar el sensor antes y limpiarlo luego aceitarlo levemente y no ajustarlo demasiado sino con la fuerza de la mano, verifica que el arnés de conexión esté en buen estado, antes de realizar el trabajo desconecta el positivo de batería, de permanecer el problema deberías cambiar el sensor por uno lo más original posible pues hay muchas marcas que no funcionan correctamente con el vehículo
Ayuda, se queda en cero o de pronto sube pero no a la velocidad que es y luego cae de nuevo. Ya cambié el sensor revisaron el engrane y está bien. me dicen que entonces puede ser el cluster, pero dudo ya que al escanear si marca falla en el sensor.
El sensor debe ser lo más original posible, pues hay muchos que no sirven , se debe desconectar la batería en los cambios de los mismos, el clúster sería la última opción
Buenas Oscar , yo tengo un gol power le cambié el sensor , y lo probé y anduvo bien , solo me olvidé el paso de desconectar la batería, es necesario este paso? Saludos José
Hola Oscar! Tengo un power 2013 y el velocímetro me oscila al ir rodando ! La aguja va cabeceando. Podrá ser el sensor ? Y parece que al hacer esa oscilación cómo que pega un pequeño tirón el auto.
Hola . Le cambié el sensor de velocidad y anduvo unos días bien . Ahora la aguja quedó clavada en cero dejo de funcionar .. y el auto corta otra vez . Podría ser la base del sensor el tarugo estriado que entra en la caja ?
Si , podría ser, eso , pero especialmente , la calidad del sensor, pues hay muchos , que lo venden y no tienen calidad ., Tener cuidado en el ajuste del mismo no debe llevar demasiada presión.
Yo tengo un gol 2004, queria saber si cuando falla éste sensor el auto no puede acelerar como antes, porque a mí me pasó después de un sobrecalentamiento que falló el sensor y el auto no me pasa de los 60, y cuando vuelve a andar el sensor si puedo acelerar
Podría ser ,pero sería conveniente antes hacerle , un escaneo de la ecu o ecm , computadora , pues también puedes tener problemas en el tps , sensor de mariposa
El sensor de velocidad ,tiene conexión con la ecu , en este caso magnetti Marelli , y el tablero, o clúster del vehículo. Verifica el fusible n 13 , los conectores y cables del sensor de velocidad
un lujo, gracias por explicarlo tan pausadamente ,,fue muy claro..
muy bien oscar gente como usted nos facilitan poder arreglar a paso detallado nuestro vehiculo,muchas gracias por el video muy completo y detallado!!
Un kpo el oscar
Gracias Oscar!
Gracias por los videos oscar!!! Consulta que genera el mal funcionamiento de este sensor? Y por otro lado hay otro sensor a la misma altura hacia la izquierda que es? Saludos y gracias andres
Sobre la caja de cambió es , el sensor de retroceso o marcha atrás, enciende las luces traseras 👍👍👍
Buen dia Oscar. Muy buenos tus videos. Tengo un Gol Power 1.4 2013 con los siguientes sintomas que coincidirian con el sensor de velocidad con fallas. La aguja del velocimetro se muere aleatoriamente, por momentos y el auto se acelera, como que dispara y no regula correctamente, durante ese periodo, el contador de KM no marca. Ademas en marchas bajas, al presionar o soltar el acelerador, tironea, como un claro problema de regulacion. De pronto cuando la aguja vuelve a marcar la velocidad, el auto comeinza a regular bien, con suavidad sin tironeos ni zapateos. ¿Pinta ser el sensor de velocidad no? Gracias por tus comentarios.
Al, parecer, si, pero, debes, conseguir, lo más parecido, al original, que lleva,, y observa, también , el sensor tps,
El tablero, o clúster, debe estar, bien conectado, en su arnés,a veces, con el andar, se aflojan.se encuentra detrás, del mismo,, el vehículo, debe tener, un relee, gral, o de ecu, el que aveces, debe ser sustituido,
Bueno. Al final era nomás el sensor de velocidad. El resto que mencionas está todo ok. En el Gol Power 1.4 2013 es medio complicado aflojar el sensor con una francesa. Mucha manguera y poco espacio de maniobra Use un tubo hexagonal de 24mm y mango L. Una vez que se despegó, lo retire manualmente. Increíble como cambia el andar, la regulación y hasta el consumo de nafta, que note que con el sensor fallado, cómo que consume más de lo normal. Gracias por el video y tus recomendaciones. 🙌
@@apichuya muy, bien , gran alegría, cuando, se resuelven, los problemas.de funcionamiento.👍👍👍👋👋👋
@@oscarcamera723 tengo el mismo problema. Y remplase el sensor por uno chino y sigue sin andar. Movió un poco la aguja y de a ratos marca ejemplo 40 y vas a 70 km y me hace todos los mismos síntomas. . tendre que volver a remplazar el sensor por uno original
Consulta el.mio estaba andando hasta que saque la batería afuera y dejo de funcionar puede ser que no lo tome ?
Oscar buenas tardes.. sabes que la velocidad oscila en el tablero . Mí auto es un gol g3 dubblin 1.9 SD modelo 2002, y hace un ruidito adelante es como un Tiki tiki Riki, parecido al ruido que hacían las tripas de velocímetro del 128 cuando empezaban a zafar .. puede ser que ese ruidito sea el sensor ?
Verifica, que mecanismo, posee, si es sensor mecánico o de tripa, o sensor por conexión eléctrica, puede que el cable , que va al tablero esté gastado o redondeado, pues son de perfil cuadrado, y conecta la caja de cambios con el tablero
Hola buenas noches una consulta tengo gol country 2012 1.4 puede ser que le cueste arrancar por el sensor de velocidad le cuesta arracar con el frio.. gracias
Puede haber , varios motivos , pero tendrías que medir la batería antes de arrancarlo si brinda ,12,30/v, y otro inconveniente muy común es el sensor de refrigerante ECT, no el de tablero
Pregunta enque influye el sensor de refrigerante ECT al arrancarlo?
Cuando ase mucho frío no ahí caso no quiere arrancar pero ase calor ningún problema no entiendo que tiene..el problema es Cuando ase frio.
Si el sensor ECT está fallando, envía una señal errónea a la ecu o computadora y demora tras muchos intentos de arranque porque supone que el vehículo está caliente ,si es que tiene señal, una vez arrancado después de varios intentos consigue la temperatura de a poco y quizás no tenga problema, en caliente, pero si en el arranque en frío .
Buen día oscar ciento las 05:10 dela mañana fui a arrancar el gol country y como de costumbre no arranca gira lento, bueno hoy le voy a revisar el sensor ECT como me dijiste y te cuento que paso..gracias por las explicaciones. PD esque parte esta ese sensor.? gracias
Hola...este trabajo sería el indicado para mí VW dublin 1.9 sd 2002 full? En mi tablero aveces cuando acelero las agujas del velocímetro combustible y temperatura se vuelven a cero .. y se apagan , se queda el tablero a oscuras
Tendrías, que ver ,si ,tenés un cortocircuito,en los cables, si es el conector que va detras y alimenta,el tablero que está flojo o suelto , y siempre puede ser una falla del mismo,pues con el tiempo se deterioran, ,en mí modelo , el tablero si lo queres, poner nuevo, necesita, un pincode, que se ingresa en la ECU , (computadora)del vehículo, para que lo haga funcional.
Hola! Muy buen video! Tngo un gol power 2006, 1.6 y no regula bien. Le cambié el paso a paso pero me sigue haciendo la misma falla. Es mas, hace unos dias se acelera solo y antes no hacia eso. Sera el sensor de velocidad o crees que pueda ser otra cosa?
Habría que observar si el sensor es el correcto, al quitar el sensor sería conveniente desconectar la batería unos minutos ,y Luego conectarla nuevamente, ,abrir y cerrar el switch unas 5 veces ,con intervalos de 10 segundos, encendido on y apagado cinco segundos ,sin arrancar el vehículo,hasta el último intento .
Habría ,que ver el sensor tps de la mariposa, si se encuentra bien o en buen estado , al igual que Map /i a t. Sensor de presión y aire del múltiple de admisión, el mismo debe estar limpio, de impurezas. Sería bueno escanear la ecu haber si posee fallos.guardados
Hola Oscar. Una consulta. Tengo un gol country 2004. La falla es que está desfada la aguja funciona pero marca de menos. Tengo que cambiar el sensor?
Verifica el tablero, pues aveces la aguja se puede llegar a desfasar , pero intenta sacar el sensor antes y limpiarlo luego aceitarlo levemente y no ajustarlo demasiado sino con la fuerza de la mano, verifica que el arnés de conexión esté en buen estado, antes de realizar el trabajo desconecta el positivo de batería, de permanecer el problema deberías cambiar el sensor por uno lo más original posible pues hay muchas marcas que no funcionan correctamente con el vehículo
Hola oscar cambie el sensor hice el procedimiento de la bateria y aun no anda no pude sacar el estriado
Ayuda, se queda en cero o de pronto sube pero no a la velocidad que es y luego cae de nuevo.
Ya cambié el sensor revisaron el engrane y está bien.
me dicen que entonces puede ser el cluster, pero dudo ya que al escanear si marca falla en el sensor.
El sensor debe ser lo más original posible, pues hay muchos que no sirven , se debe desconectar la batería en los cambios de los mismos, el clúster sería la última opción
Buenas Oscar , yo tengo un gol power le cambié el sensor , y lo probé y anduvo bien , solo me olvidé el paso de desconectar la batería, es necesario este paso? Saludos José
Es según el repuesto ,para asegurar si lo toma la ecu o no, como al original.
Que marca de sensor pusiste???
Hola tengo un gol country 98 y no es igual , podrías ayudarme?
Hola Oscar! Tengo un power 2013 y el velocímetro me oscila al ir rodando !
La aguja va cabeceando. Podrá ser el sensor ?
Y parece que al hacer esa oscilación cómo que pega un pequeño tirón el auto.
Si ,puede, llegar, a ser el sensor, de velocidad, más si no te lo hace en bajas, revoluciones,
Pues, tiene, relación, con la caja de cambios.y los cambios, primero quitalo y limpialo, y probalo una vez más, sino hay que sustituirlo.
También , verifica, que el sensor CKP, o hall, este en buen estado y limpio en su cabezal.
Al otro lado en esa misma direcciin tiene otro conector ,¿para q es?,gracias
Te, referis, al que esta en la caja, de cambios, del otro lado, es el bulbo, de retroceso, o marcha atrás.
Osea es la luz dearcha atras?
@@electrisurelectrisur1660 si, es el bulbo, accionador, para, las luces, traseras.cuando, colocas ,la palanca, de cambios,en retroceso.
Muchas gracias
Hola . Le cambié el sensor de velocidad y anduvo unos días bien . Ahora la aguja quedó clavada en cero dejo de funcionar .. y el auto corta otra vez . Podría ser la base del sensor el tarugo estriado que entra en la caja ?
Si , podría ser, eso , pero especialmente , la calidad del sensor, pues hay muchos , que lo venden y no tienen calidad ., Tener cuidado en el ajuste del mismo no debe llevar demasiada presión.
@@oscarcamera723 hoy casualmente cuando lo arranque me anduvo el velocímetro 500 metros y se volvió a quedar en 0
Es ,el repuesto,, entonces, marca china ,camuflada de calidad
Yo tengo un gol 2004, queria saber si cuando falla éste sensor el auto no puede acelerar como antes, porque a mí me pasó después de un sobrecalentamiento que falló el sensor y el auto no me pasa de los 60, y cuando vuelve a andar el sensor si puedo acelerar
Podría ser ,pero sería conveniente antes hacerle , un escaneo de la ecu o ecm , computadora , pues también puedes tener problemas en el tps , sensor de mariposa
@@oscarcamera723 gracias, tiene varios problemas el auto, también le pusieron un cierre automático y lo tuve que reparar xq se desoldaba
El sensor de velocidad ,tiene conexión con la ecu , en este caso magnetti Marelli , y el tablero, o clúster del vehículo. Verifica el fusible n 13 , los conectores y cables del sensor de velocidad