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oscar camera
Добавлен 17 мар 2015
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cómo verificar rotor y cables de distribucion con amperímetro
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cómo verificar rotor y cables de distribucion con amperímetro
cambio de bomba de agua VW gol 1.6 country , pointer,power
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cambio de sensor de temperatura y ect.vw gol country, pointer,power.
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cambio de botadores,taques,retenes de válvulas,VW gol 1.6 country,pointer,power,parte3
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cambio de botadores,taques,retenes de válvulas,VW gol 1.6 country,pointer,power,parte2.
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cambio de botadores, taques,retenes de válvulas,VW gol 1.6 country,pointer ,power, parte 1
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cambio, de contactor de llave, VW gol country ,1.6, pointer, power, sin extractor.
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VW gol 1.6 ralentí inestable,y detención en caliente ,gol country ,pointer, power.
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VW gol 1.6 ralentí inestable,y detención en caliente ,gol country ,pointer, power
Cambio de regulador de voltaje, VW gol country,pointer, power 1.6 ,y sus mediciones.
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Cambio de relay de electroventilador, ventilación,aire acondicionado VW gol country,pointer , 1.6 .
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Cambio de relay de electroventilador, ventilación,aire acondicionado VW gol country,pointer , 1.6
Cambio de sensor de velocidad VW gol country,pointer,power 1.6 .parte 2.
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Cambio de sensor de velocidad VW gol country,pointer,power 1.6 .parte 2.
Cambio de sensor de velocidad VW gol country,pointer,power 1.6 .parte 1.
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Cambio de sensor hall,VW gol country,pointier,power 1.6 con distribuidor.parte 2
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Cambio de sensor hall VW gol country,pointer,power 1.6 con distribuidor .parte 4
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Cambio de sensor hall VW gol country,pointer,power 1.6 con distribuidor .parte 4
Cambio de sensor hall,VW gol country,pointer,power 1.6 con distribuidor.parte 3
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Cambio de sensor hall ,VW gol country ,pointier ,power 1.6 con distribuidor. Parte 1
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Cambio de bomba de aceite VW gol country ,power,pointer 1.6,1.8 parte 3
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Cambio de bomba de aceite VW gol country ,power,pointer 1.6,1.8 parte 3
Cambio de bomba de aceite VW gol country,pointer ,power 1.6 ,1.8 parte 2
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Cambio de bomba de aceite VW gol country,pointer ,power 1.6 ,1.8 parte 2
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Cambio de Relay (relé) VW gol country 1.6 o pointer ,bomba de combustible e inyectores
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Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 4
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Cambio de sensor MAP VW gol country 1.6 2004, pointer, y otros.
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Cambio de tps ,VW gol country 2004,motor 1.6 o pointer.
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Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 3
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Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 2
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Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 2
Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 1
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Cambio de correa de distribución vw gol country y pointier 1.6 parte 1
Cambio de juntas de admisión y escape VW gol 1.6 country y pointier parte 2
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Cambio de juntas de admisión y escape VW gol 1.6 country y pointier parte 2
Cambio de juntas de admisión y escape de VW gol 1.6 country y pointier
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Cambio de juntas de admisión y escape de VW gol 1.6 country y pointier
Buenas jefe consulta mi gol country 1.6 (06) le cuesta el arranque en frio se escucha muy poquito la bomba de combustible, gira el motor y no arranca ... Cuando no quiere arrancar y se apaga ahi resien se escucha la bomba que trabaja con fuerza que puede ser ? Espero su respuesta muchas gracias
Excelente video explicando todo. Gracias desde Venezuela Puerto Ordaz
Buenas noches saludos desde Venezuela. Mi Gol G4 cuando tengo rato parado con el carro prendido luego se apaga solo y los reléx los toque y estaban muy calientes siempre pasa esto si me estacionó y estoy con el carro prendido para volver a prender el carro debo esperar un rato y pre de normal que podría ser amigo serían los reléx cual sería.
donde tiene el sensor CKP o cigüeñal???????
Este modelo lleva sensor Hall en el distribuidor.que tiene conexión a ecu
Hola Porque tiene esa marca azul y amarilla siempre me dio curiosidad xq cuando compre el gol tmb la tenia muchas gracias
No es que sea de boca juniors,🤣🤣🤣, es la original, la que puede sufrir dobleces por recalentado también, pero a veces lo sufre más la junta que la tapa
Original VW Audi Brasil
Hola oscar yo me fije y sólo tengo un relay negro y me falta el azul , solo arranca a gas y ya cambié bomba, inyectores y nada , llega ña nafta a la rampa pero no inyecta ya me fije los fusibles y estan bien . Es gol g3 2005 base
Verifica el regulador de combustible o NAFTA, podría ser también problema en ECU
@@facundonicolasolivari3562 el filtro de nafta está bien
Como verifico el regulador ? Llega nafta muy buena presión a la rampa , ya conecte las fichas que viene del auto y nada
Pero no se ve donde pone la punta del multimetro
Mi gol 98 anda solo a gnc .. que pasa si desconecto el tubito
U😮p
Hola buenas tardes ,muy buenos los vídeos ante todo, te qieria hacer una consulta aver si me podes ayudar,tengo una gol cantry 2008 ,hace poco empezaron a hacer ruido los relays, A veces no arranca ,el motor gira y nada y al rato enciende de una,cambie el contactor mejoro ha e mas esporadico y cuando arranca hace un zumbido en los relay,si tenes alguna data te agradecería,un abrazo
Verifica voltaje de batería , para comenzar antes de arrancar y después en funcionamiento con el alternador,, limpia bornes de batería,
@@oscarcamera723 muchísimas gracias por responder
Muchisimas gracias, ahora el problema que tengo que prendo el aire y no enciende el electro despues funciona normal jajaj
Vueno dias oscar tengo un polo 2005 no se donde va el relei de la bonba por que apago el veiculo i la bonba de la gasolina queda prendida
El electroventilador se enciende cuando pongo la perilla en calor, y prendo el ventilador interno? O solo se prende si esta la tecla A/C presionada?
Брат қазақша сойлей аласынба дым түсінбедім
No sabes cómo renegue con esa tuerca no me avive de correrlo para atras me sirvió de mucha utilidad tu vídeo
Muy buenas bro donde se encuentra el relay de aire acondicionado del Audi a4 b6 y gracias por tus vídeos.
Hola como andas Muy buen video. Te comento tuve un problema de pinchadura de mangura de mi Gol Power. Luego de esto preventivamente le cambiaron 4 mangueras con abrazaderas, Tambien chequearon termostato y funcionaba. Me cambiaron el bulbo del electro porque tardo en encender y estaba malo. El tema es que ahora el electro enciende constantemente por plazos cortos de tiempo. Hoy por ejemplo hace frio y si bien tardo 10 minutos en encender para alcanzar la temperatura, luego al manejar por avenida o calle a 30 o 40 km por hora y parar el electro enciende durante 6-7 segundos, se detiene durante 1 minuto o poco mas y vuelve a arrancar. La manguera de abajo del radiador esta caliente asi como las de arriba y los costados del agua. Pero el bulbo de temperatura queda clavado en 90. Y funciona aparentemente porque a medida que enciendo el auto y se va calentando va llenando las lineas de temperatura. Alguna ayuda o sugerencia?
Habría que ver si no tiene fuga la junta de tapa, pues quizás el vehículo recalentó, al funcionar sin refrigerante
@@oscarcamera723 Hola como andas por lo que me decis entonces puede ser jnta de tapa. El mecanico me dice que no ve indicios que sea es pero por las dudas estoy viendo a ver si me lo resuelven porque tengo el temor que se dañe mas el auto. Estas cosas se pueden ver con un Scanner tambien? Mas alla de lo de las bujias y haciendo prueba de compresion.
Verifica si burbujea,en el depósito de carga quitando la tapa celeste o azul , sería bueno, realizar prueba de compresión, pues de estar mal la junta puede fugar hacía el circuito de agua, y quizás al de aceite, que el aceite no esté contaminado o mezclado con refrigerante igualmente el refrigerante anticongelante, , con la prueba de compresión se verifican, aros también,en caso de fuga, puede tener pérdidas hacia carter, quemando el aceite, aconsejo en casode cambio de junta utilizar metal grafito, de Illinois con pintura cooper o cobre,tal vez quemó junta pero no deformó en demasía la tapa
Verifica,si el caño de escape, pasado unos minutos de encendido, despide,humo blanco o gris,que llas bujias no estén mojadas con aceite o agua
@@oscarcamera723 gracias voy a ver eso la verdad que estoy asustado que sea la junta y la verdad que con dos mecánicos aún no dieron con el diagnóstico tristemente
Hola oscar te comento .i problema...sabes q en el primer arranque el auto anda lo mas bien..ahora cuando lo apago no quiere arrancar..yo note que cuando no arranca escucho la bomba x mucho tiempo Masomenos entre 10 a 15 segundos y corta es ahi cuando no me quiere arrancar..aclaro q gira el motor pero no arranca tiene todo nuevo...menos el relay de bomba ...me podrias ayudar? Muchas gracias saludos
Sacaste bujías, y verificastes si tienen combustible de más,mediste batería, y alternador,el regulador de combustible está bien en el correcto, comento para este modelo
Excelente muy bien explicado gracias
Exelentes videos señor..gracias ppr la ayuda..mi gol 1.6 nafta se salio de punto solo la polea que corresponde al distribuidor y bomba de aceite creo..le paso alguna ves?? Q puede causar eso? Gracias
Puede,que se haya trabado la bomba de aceite, o demasiado desgaste de engranajes o medida no correcta, que la correa esté desgastada,oel tensor de distribución
Hola amigo que tal buenss tardes, como pueod saber si el sensor azul me esta fallando?
Con un multímetro, va de mayor resistencia en frío, el vehículo a menor en caliente, y en agua 95 grados
Exelente video
Muchas gracias señor por su aporte. Con poco dinero sali del paso
Hola Oscar sabes que cambie el bulbo, pero cuando prende el electro prende 5 segundos y se apaga y esta asi todo el rato
SOS un capo, te felicito!!! Y muchas gracias por la información
Muchas gracias el Sr lo explico muy bien y muy claro excelente video
Chicos pregunta para el gol 2000 también es con sensor o cadena
Buenas noches oscar tengo un vw polo MI modelo 97 y levanta temperatura muy ligero y no se donde lleva el termostato m podria decir donde lo lleva
Hola Oscar gracias por tu ayuda!! problema solucionado!!
Hola Oscar como estas? , me podrías ayudar , el auto en días de mucho frio arranca inestable , cambie cables de bujía , rotor , tapa , medí sensores y bobina con el tester y me da bien. fallas en frio cuales pueden ser? porque con 20 grados anda perfecto..
Has medido ,la batería o pila, en frío y luego encendido, con carga de alternador,, para este modelo es batería 12,v 65 ah en frío debe tener, 12, 30 y con alternador o funcionando, menos de 14, y mas de 13
Verifica el sensor, ect, o de refrigerante, color azúl o celeste en la toma de agua refrigerante, que se encuentra en la tapa de válvulas, toma superior del radiador, este sensor envia información a la ecu o computadora sobre temperatura y lo coordina, con la map/iat, y sonda lambda, y la IAC, verifica que no tenga vacios en juntas de múltiple de admisión,
Los repuestos, deben ser lo más original posible, y cada vez que cambies o limpies,sensores, desconecta la batería, y luego conectala nuevamente, la IAC, se debe regular, en caso de haberla cambiado
Gracias por el video muy clara la información!!
En cuantas revoluciones es lo normal en un vw gol power 1.6 2012
925 a 950,arranque en frío 1100,hasta estabilidad
Buenas tardes oscar mi problema es el relay de alta el negro calienta y hace ruido como un chillido cual seria la causa gracias
Buenas! Mi aire acondicionado recién tira frío cuando prende el electro ventilador, digamos que tengo que esperar a que prenda para que tire frío, saben la solución?
Hola.mi auto en frio no acelera se ahoga y larga mucho humo blanco
Todo bien, pero 13mm no es ½, Ni 12mm, es un auto bajo normas Europeas todo en mm si no redondeas los tornillos como los tenés...
Armado, en Brasil
Hola @oscarcamera723. Me gustaría hacerte una consulta. Cómo podría comunicarme con vos? ... muchas gracias!
Muy bien explicado, usted tiene taller?
Buenísimo amigo!
Hola Y el del Gol power 1.4 donde está? Gracias
Hola Oscar, muchas gracias por el video, tengo un G4 2006 1.6, por las mañanas ni bien enciendo el vehiculo el sensor del tablero sube al limite (130°) y comienza a parpadear la luz de la temperatura, luego de transitar 3 o 4 cuadras el tablero empieza a marcar la temperatura correcta 60/70/80... hasta llegar a 90° que prende el electro y nunca pasa esta temperatura , pareciera que marca mal solo a bajas temperaturas del liquido... entiendo entonces, deberia cambiar solo el sensor de arriba? muchas gracias.
Verifica el bulbo sensor, de color negro o marrón que corresponde al tablero y su conector
Excelente explicación gracias
Hola oscar tengo un vw senda, la chispa de la bujia es amarilla, le doy arranque y no quiere encender, ya cambie bobina, la bateria esta en mal estado, se descarga rapido, puede ser eso? o el sensor hall ? yo pienso que no logra encender porque tiene chispa pobre. el auto lo estaba carburando y se apago y no encendio mas
Medi, alternador, aúnque sea con batería prestada, con multímetro
Para empezar
Maestro. Lo pude hacer siguiendo este video. Sos un fenómeno. Poné un alias o un cbu así te puedo pasar una contribución para el canal
Malísimo tu camara
Para que no lo veas 😂🤪😂
Hola oscar como hago para cambiar reten de arbol de leva
Hay que quitar, la tapa de válvulas, quitar el volante Correa de distribución, correspondiente a árbol de levas, quitar el primer puente del árbol, retiras el retén viejo y colocas. el nuevo,, ponle sellador alrededor en forma suave alrededor, no en el orificio central del retén o el que se enebra en el árbol de levas, luego armas todo en forma inversa, y no perder el punto del vehículo
Gracias Oscar, el puesta punto se hace como cuando cambias la correa distribución hay q marcar bien
Oscar cambie retén árbol de leva igual sigue fugando aceite porque.?
Gracias muy bueno el video ,no tenia claro cuál eran los relay ,ahora voy para ese lado ,cambio todos los relay..tengo un problema diferente, no me arranca de ninguna forma el electro ,si si le pongo positivo directo a la resistencia cerámica..los fusibles todos bien..será que si le cambio todos los relay andará?gracias x leer
Prueba el ventilador, haciendo puente en el conector de bulbo de radiador, quitas el conector y con un trozo de cable tocas en sus dos combinaciones alta y baja del ventilador, la mayoría traen tres contactos ,uno de ellos es positivo,en caso de funcionar, el problema puede ser el bulbo
Oscar excelente tengo un problema con un gol g4 1.6 que le cuesta encender en frio, le cambie bomba, inyectores, válvula de temperatura, bujias y nada aun sera por esto mismo? Nadie logra dar con la falla
Verifica batería y alternador, luego sensor de cigüeñal
@@oscarcamera723 muchas gracias oscar, bateria nueva y alternador verificado me quedaria sensor se cigueñal, muchas gracias
Hola tengo un problema que aveces me prende a tuempi y aveces no le tengo desarmado el relay naranja yvle preciono ahi nomas cuando pasa la temperatura sera que puede ser el fucible que está en el electro ? Le prevo las dos velocidades y anda bien pero nose xq no activa a tiempo en el relay
Puede ser el bulbo del radiador
Conlleva termostato y refrigerante
Solamente me pasa con el frio le cuesta arrancar.