Gracias Agustín! Me enseñaste con tus conocimientos cual es la falla que tiene mí auto. Espero que el mecánico se apiade de mí, y no me mate con el arreglo. Saludos, y gracias una vez más!
Hola Amigo! Como estas? Muchas Gracias por ver el Video y me alegro que te haya gustado. Próximamente voy a hacer un video explicando como Fabricar la placa! Un abrazo grande!
Que buen video, muy completo y detallado 👌 hace unos meses ya mi auto venía con ese problema igual al del video. Si notaba que la falla la hacía más en caliente ya que en frío no presentaba la falla pero hoy murió! He comprobado las señales en el conector; tengo por la izquierda y viendo el conector de frente con el seguro hacia arriba: Pin Extremo izq = Positivo 12v Pin Extremo Der= Negativo - Pin medio = Entre 10 y 11v Antes de medir juraba que la señal de la ECU al sensor era más baja (unos 5v) como decis en el video. Y comencé a pensar en un problema más grave ya que por alguna parte había leído que el voltaje de señal no podía ser tan alto. Ojalá y se resuelva el problema cambiando el sensor. Saludos 👋
@@agustinbalaguer Hola Agustín, por acá todo bien ✌️ Bueno si llegué a pensar que ese valor de señal alto fuera por algún problema en la ECU, no lo descarto.. El cableado esta bien en todo el tramo excepto en la entrada del conector al sensor que si están un poco pelados los cables pero no se están tocando entre si. La última prueba que hice fué medir la señal del pin medio pero con el sensor conectado y pues ahi si me da los 5v. Por ahora estoy usando el auto así, mientras sigo en la búsqueda del sensor ya que el que encontré hasta ahora es una marca genérica que no me genera mucha confianza y suelen durar muy poco. Y nada, lo seguiré buscando y cuando lo encuentre y se lo ponga les comento por acá el resultado. Un abrazo. 🖐
Muy buen video, tengo el mismo problema. Puede tambien que cuando falla el sensor que el auto tironea, tambien el marcador de combustible se mueva apenas?
Hola como estas? Gracias. Mira ojo que a veces puede ser el tablero el del problema más que nada porque te hace lo del compbustible. Puede haber un falso contacto en la coneccion del tablero o en la ecu. Revisa las conecciones que no haya corrosión
Hola Agustín, tengo 2 fallas en mi gol power 1.4 2013. Una es igual a la que mostras en el vídeo y la segunda el auto falla y queda como en 3 cilindros. Pero al tocar la ficha que se conecta a la bobina esa falla desaparece. Ya eh cambiado la bobina y el problema persiste entonces cambie la ficha, pero la falla sigue apareciendo a tal punto que el auto repentinamente se apaga, teniendo que esperar a que se enfríe el motor para volverlo a encender. El check enciende aleatoriamente respecto de la falla . Espero que puedas ayudarme ,ya que soy de un pueblo y aquí los mecánicos no han podido darme una solución. Gracias 🙏
Agustin, espero me puedas ayudar!! Me paso eso con mi saveiro!! Y me pasa igual, empieza como loco y de repente se jalonea!! Gracias al cielo encontré tu video!! Me cobran 1,300 pesos mexicanos algo asi como 80 dolares mano de obra incluida Bendiciones
Muy buen video disculpa te quiero hacer una pregunta creo que puedas guiarme. Mi carro esta haciendo casi lo mismo es transmission automatica cuando piso al acelerador suben las revoluciones pero el carro no avanza, también se jalonea y cuando dejo de pisar el acelerador se queda el carro corriendo y las revoluciones en el mismo lugar. Y también se acelera sólo no tengo código también. Podría ser este sensor??
Hola muchas gracias! Por lo que me contas tenes otro tipo de problema o mejor dicho varios problemas, para comenzar si el vehículo no avanza podes tener un problema en la transmisión o en el convertidor de par que es lo conecta la transmisión con el motor, al ser automático es más complicado porque la transmisión trabaja en conjunto con el motor la parte electrónica por ende si algo anda mal ya sea en el motor o en la transmisión va a afectar en los dos, es mucho más complejo que lo que viste en este video, suerte y abrazo
@@agustinbalaguer Hola muchas gracias por responder y también gracias ayudás a muchas personas poder encontrar problemas con su auto con tus videos que Dios te bendiga gracias.
Hola agustin, una consulta comore un escanner konnwei como el tuyo, quiero escanear mi gol modelo 98 el escaner prende pero no me reconoce el auto, es porque elcescanner es para autos más nuevos?
Hola! Como estas? Muchas gracias!!! Y mira hoy esta todo muy variado el tema precios, no sabría decirte ya que cada auto lleva su tiempo y diagnóstico por el motivo que la misma falla puede ser ocasionada por distintas cosas
Me pasó lo mismo, le cambié el sensor de velocidad de alta y asunto solucionado, ahora después de 3 años me marca la falla de llave q queda titilando y no arranca, lo tengo q dejar en contacto 35 minutos para q haga el reinicio
Hola tengo el mismo gol y me pasó lo mismo cambie el sensor y a los 3 días lo volvió hacer hize todas las comprobaciones al igual que vos y todo me da ok cambie otra vez el sensor y lo mismo a los 6 días. Probé todas las.marcas y el último me duró 2 cuadras alguna idea de que puede ser
Hola Amigo ! Como estas? Mira por lo que me contas tiene que haber algún problema en el cableado, revisalo desde que sale de la ficha hasta que entra a la ecu, no valla a ser cosa que se estén tocando los cables en algún punto o se esté tocando a masa al chasis, porque si bien es un problema muy común en el gol no que te pase con esa frecuencia, algo te está dañando el sensor o bien estas teniendo mucha mala suerte con los sensores.
te consulto.. lo cambie 3 veces.. 2 fueron alternativo y una original (este me duro más tiempo) .. pero en todos los casos me anduvo unos días y después vuelve a fallar ... tenes idea que puede estar pasando ??
Hola como estas? Mira o tuviste mala suerte o podes estar teniendo un problema en la ficha o el cableado. Revisalo que no tenga corrosión el conector o no estén pelados los cables en algún punto.
Te comento que cuando se cambia el sensor, se cambian las fichas, es decir los enchufes por como comenta martin, en mi caso tenían óxido, también mi mecánico reviso el cableado y dio una limpieza a los mismos en seco con una brocha y al final un trapo húmedo Espero te funcione
hola... se me deterioro el protector térmico que viene para el sensor.. es esa tela que "evita " el gran calor que recibe del catalizador alguien sabe donde se puede conseguir.. le he puesto algo provisorio .. pero quiero saber si viene algo mejor.. si no se pone.. el sensor dura poco y nada
Vienen unas cintas de tela de alta temperatura con eso lo podes proteger. Hay varias cosas que se le pueden poner más que nada fíjate lo que podes conseguir en tu ciudad. Pero no hay algo especifico
Hola agustin,tengo el mismo gol power 2012 1.4,El tablero no me marca la velocidad y en las marchas 1ra,2da y 3ra me tironea/jalonea en frio mas que nada,en calor no no tanto,lo escanearon varias veces y tampoco no salta nada en el scaner,me tiro por lo mismo que vi en tu video
Hola amigo! Como estas? Me atrevería a darte una certeza de un 95% que es el mismo problema que viste en este video, saca la ficha del sensor, aflojas el sensor que va enroscado, yo lo afloje con la mano, si esta muy duro usa un tubo largo o una llave, le pones el nuevo, lo enchufas y debería ser la solución a todos tus problemas
Hay veces que el scanner no te ayuda en nada, así que no te va a quedar otra que probar, el sensor no es caro, yo lo compre en marca hellux anda muy bien, hasta ahora ni una queja, es de un amigo mio el auto y hacías exactamente lo mismo que describes y en el scanner no me saltaba ninguna falla, mucha suerte
Hola como te va tengo el mismo auto 1.6 me pasa exactamente lo qie pusiste en el video,le cambie el sensor de velocidad y la ficha y no me anda el velocimetro i sigue fallando el auto que podra ser??
Hola amigo. Revisa el cableado que va desde el sensor hasta la computadora, que no esté pelado ni en corto, la otra opción que tenes es enchufar un escaner y mientras venis andando miras los datos en vivo del escaner y si te muestra la velocidad en el escaner quiere decir que a la computadora le está llegando la velocidad del sensor y el tema estaría en el tablero, pero si me decis que también falla lo más probable es que allá algún corto y no esté leyendo la velocidad
@@agustinbalaguer muchísimas gracias lo tuve que llevar a un taller xq no tengo escaner,vos no tenes taller para la próxima???xq el mecánico me quería desarmar el cuerpo mariposa todo,le tuve q mostrar tu vídeo je
Me faltó aclarar que esté problema me lo empezó a hacer luego de que saque la batería para orestarsela a una amigo cuando la volví a colocar en mí auto me encontré con este problema
@@gabrielbuena642 desconecta la batería déjala de un día para el otro desconectada, luego ponerlo en contacto y déjalo en contacto por 40 minutos y le das marcha
Si seria el sensor del video arrancaría igual por más que este desenchufado, fíjate sensor del cigueñal CKP, del árbol de levas CMP, distribucion, me inclinaría por esos lados
Mi gol tiene esa falla ( vas andando y de la nada la aguja del velocímetro se cae a cero y el auto se acelara luego vuelve la aguja a la normalidad a veces lo hace a veces no) es es sensor del velocímetro ya lo cambie 2 veces.
Hola, yo por acá ando igual con el mismo problema. Hoy murió la aguja!!! En mi caso, ya desde hace unos meses viene fallando, la aguja se cae o marca menos velocidad de la que realmente se mueve el vehículo, lo que si noté es que la falla se daba cuando ya tenia mucho rato andando, es decir, cuando estaba caliente el vehículo. Pero y hoy dejó de moverse. Les pasa igual?
Excelente tu trabajo, felicitaciones por tu conocimiento
Hola, como estas? Muchas gracias! Abrazoo
Gracias Agustín! Me enseñaste con tus conocimientos cual es la falla que tiene mí auto. Espero que el mecánico se apiade de mí, y no me mate con el arreglo. Saludos, y gracias una vez más!
Hola! Muchas gracias! Y me alegra mucho que te fue de utilidad! Es una reparacion sencilla y barata, tranquilo! Un abrazo!
@@agustinbalaguer solo para saber, donde está tu taller?
@@mtorres937 no tengo taller aun, laburo en casa
buen video amigo, me encanto la placa. Muy buena explicacion de todo
Hola Amigo! Como estas? Muchas Gracias por ver el Video y me alegro que te haya gustado. Próximamente voy a hacer un video explicando como Fabricar la placa! Un abrazo grande!
PERFECTA LA EXPLICACIÓN Y EL VIDEO!
Muchas Gracias Eduardo! Saludos!
Que buen video, muy completo y detallado 👌 hace unos meses ya mi auto venía con ese problema igual al del video. Si notaba que la falla la hacía más en caliente ya que en frío no presentaba la falla pero hoy murió! He comprobado las señales en el conector; tengo por la izquierda y viendo el conector de frente con el seguro hacia arriba:
Pin Extremo izq = Positivo 12v
Pin Extremo Der= Negativo -
Pin medio = Entre 10 y 11v
Antes de medir juraba que la señal de la ECU al sensor era más baja (unos 5v) como decis en el video. Y comencé a pensar en un problema más grave ya que por alguna parte había leído que el voltaje de señal no podía ser tan alto. Ojalá y se resuelva el problema cambiando el sensor. Saludos 👋
Hola como estas? Y que paso al final? Puede ser la ecu o se esta tocando el cableado en algún lado
@@agustinbalaguer Hola Agustín, por acá todo bien ✌️ Bueno si llegué a pensar que ese valor de señal alto fuera por algún problema en la ECU, no lo descarto.. El cableado esta bien en todo el tramo excepto en la entrada del conector al sensor que si están un poco pelados los cables pero no se están tocando entre si.
La última prueba que hice fué medir la señal del pin medio pero con el sensor conectado y pues ahi si me da los 5v.
Por ahora estoy usando el auto así, mientras sigo en la búsqueda del sensor ya que el que encontré hasta ahora es una marca genérica que no me genera mucha confianza y suelen durar muy poco. Y nada, lo seguiré buscando y cuando lo encuentre y se lo ponga les comento por acá el resultado. Un abrazo. 🖐
@@Share-zv5uw bueno amigo. Que tengas suerte con eso. Un abrazooo
Excelente video gracias
Muchas gracias! Me alegro que te haya gustado! Abrazo!
Excelente ya voy a corroborar. Saludos
Me alegro que te haya servido un abrazo
Copado el probador de efecto hall. Pregunta ¿Sirve también para ver los pulsos el la bobina?
Muchas gracias! esto mismo le pasó a mi auto
Muy bueno el video, excelente la explicacion. Sugerencia, solta la cotorra, dejala ser....Un abrazo!
Gracias amigo. La rescate porque le faltaba un alta y no puede volar, apareció un día abajo de un auto
@@agustinbalaguer Genio, son hermosas aves, ojala se recupere y encuentre su manada.
Buenas noches me paso en la autopista, me pegue un cagazo. Gracias por el aporte.
Hola como estas? Quédate tranqui que no es nada grave, un abrazo!
Hola amigo tengo el mismo auto se me apaga en los semaforo o cae a 0 cuando pongo punto muerto y intermitentemente se me clava a 3000 vuletas
Tengo un Volkswagen gol del año 98 tiene el sensor en la caja pero no tiene cable como hacerlo trabajar con el tablero gracias
Muy buen video, tengo el mismo problema. Puede tambien que cuando falla el sensor que el auto tironea, tambien el marcador de combustible se mueva apenas?
Hola como estas? Gracias. Mira ojo que a veces puede ser el tablero el del problema más que nada porque te hace lo del compbustible. Puede haber un falso contacto en la coneccion del tablero o en la ecu. Revisa las conecciones que no haya corrosión
Hola Agustín, tengo 2 fallas en mi gol power 1.4 2013. Una es igual a la que mostras en el vídeo y la segunda el auto falla y queda como en 3 cilindros. Pero al tocar la ficha que se conecta a la bobina esa falla desaparece. Ya eh cambiado la bobina y el problema persiste entonces cambie la ficha, pero la falla sigue apareciendo a tal punto que el auto repentinamente se apaga, teniendo que esperar a que se enfríe el motor para volverlo a encender. El check enciende aleatoriamente respecto de la falla . Espero que puedas ayudarme ,ya que soy de un pueblo y aquí los mecánicos no han podido darme una solución. Gracias 🙏
Agustin, espero me puedas ayudar!! Me paso eso con mi saveiro!! Y me pasa igual, empieza como loco y de repente se jalonea!! Gracias al cielo encontré tu video!! Me cobran 1,300 pesos mexicanos algo asi como 80 dolares mano de obra incluida
Bendiciones
Hola amigo. Me alegro!!! Muchas graciasss
Muy buen video disculpa te quiero hacer una pregunta creo que puedas guiarme. Mi carro esta haciendo casi lo mismo es transmission automatica cuando piso al acelerador suben las revoluciones pero el carro no avanza, también se jalonea y cuando dejo de pisar el acelerador se queda el carro corriendo y las revoluciones en el mismo lugar. Y también se acelera sólo no tengo código también. Podría ser este sensor??
Hola muchas gracias! Por lo que me contas tenes otro tipo de problema o mejor dicho varios problemas, para comenzar si el vehículo no avanza podes tener un problema en la transmisión o en el convertidor de par que es lo conecta la transmisión con el motor, al ser automático es más complicado porque la transmisión trabaja en conjunto con el motor la parte electrónica por ende si algo anda mal ya sea en el motor o en la transmisión va a afectar en los dos, es mucho más complejo que lo que viste en este video, suerte y abrazo
@@agustinbalaguer Hola muchas gracias por responder y también gracias ayudás a muchas personas poder encontrar problemas con su auto con tus videos que Dios te bendiga gracias.
Hola agustin, una consulta comore un escanner konnwei como el tuyo, quiero escanear mi gol modelo 98 el escaner prende pero no me reconoce el auto, es porque elcescanner es para autos más nuevos?
Hola,casi seguro que si
hola muy bueno el video,cuanto maso sale un trabajo asi
Hola! Como estas? Muchas gracias!!! Y mira hoy esta todo muy variado el tema precios, no sabría decirte ya que cada auto lleva su tiempo y diagnóstico por el motivo que la misma falla puede ser ocasionada por distintas cosas
Me pasó lo mismo, le cambié el sensor de velocidad de alta y asunto solucionado, ahora después de 3 años me marca la falla de llave q queda titilando y no arranca, lo tengo q dejar en contacto 35 minutos para q haga el reinicio
Hola saludo , en los conectores 1 es positivo 2 es señal y 3 negativo? O eso varia para volskwaguen? Tengo un fox 2007
Hola amigo. Debería ser igual que el gol, pero lo podes chequear con el tester
Hola tengo el mismo gol y me pasó lo mismo cambie el sensor y a los 3 días lo volvió hacer hize todas las comprobaciones al igual que vos y todo me da ok cambie otra vez el sensor y lo mismo a los 6 días. Probé todas las.marcas y el último me duró 2 cuadras alguna idea de que puede ser
Hola Amigo ! Como estas? Mira por lo que me contas tiene que haber algún problema en el cableado, revisalo desde que sale de la ficha hasta que entra a la ecu, no valla a ser cosa que se estén tocando los cables en algún punto o se esté tocando a masa al chasis, porque si bien es un problema muy común en el gol no que te pase con esa frecuencia, algo te está dañando el sensor o bien estas teniendo mucha mala suerte con los sensores.
Muy bueno,consulta a mí me está quedando acelerado entre cambio y cambio y aveces cuando lo aceleró en vacío,será el sensor de mariposa?
Hola. Gracias! Antes que nada tendrías que sacar el cuerpo mariposa y hacerle una limpieza.
@@agustinbalaguer Sisi se lo hice,pero seguro al hacerlo yo lo descalibre,aunque lo tengo hace 3 años el auto y siempre tuvo esa falla
@@juanandressanchez7548 fíjate el paso a paso tambien
Hola muy buen video. Tengo esa falla, ya le cambie 2 sensores pero hago unos 80 km con el sensor nuevo y vuelve aparecer la falla, que puede ser?
Hola gracias! Revisa el cableado desde el sensor hasta la computadora. O tuviste mala suerte o algún corto te esta dañando el sensor
Estoy q m compro un 2012 1.4.. Todos hacen esta falla? Algún otro problema?
Ese es el problema más frecuente, por ahí suelen fallar los botadores, pero en general dale para adelante que es buen motor
200 👍
te consulto.. lo cambie 3 veces.. 2 fueron alternativo y una original (este me duro más tiempo) .. pero en todos los casos me anduvo unos días y después vuelve a fallar ... tenes idea que puede estar pasando ??
Hola como estas? Mira o tuviste mala suerte o podes estar teniendo un problema en la ficha o el cableado. Revisalo que no tenga corrosión el conector o no estén pelados los cables en algún punto.
Te comento que cuando se cambia el sensor, se cambian las fichas, es decir los enchufes por como comenta martin, en mi caso tenían óxido, también mi mecánico reviso el cableado y dio una limpieza a los mismos en seco con una brocha y al final un trapo húmedo
Espero te funcione
hola... se me deterioro el protector térmico que viene para el sensor.. es esa tela que "evita " el gran calor que recibe del catalizador alguien sabe donde se puede conseguir.. le he puesto algo provisorio .. pero quiero saber si viene algo mejor.. si no se pone.. el sensor dura poco y nada
Vienen unas cintas de tela de alta temperatura con eso lo podes proteger. Hay varias cosas que se le pueden poner más que nada fíjate lo que podes conseguir en tu ciudad. Pero no hay algo especifico
Hola agustin,tengo el mismo gol power 2012 1.4,El tablero no me marca la velocidad y en las marchas 1ra,2da y 3ra me tironea/jalonea en frio mas que nada,en calor no no tanto,lo escanearon varias veces y tampoco no salta nada en el scaner,me tiro por lo mismo que vi en tu video
Hola amigo! Como estas? Me atrevería a darte una certeza de un 95% que es el mismo problema que viste en este video, saca la ficha del sensor, aflojas el sensor que va enroscado, yo lo afloje con la mano, si esta muy duro usa un tubo largo o una llave, le pones el nuevo, lo enchufas y debería ser la solución a todos tus problemas
Hay veces que el scanner no te ayuda en nada, así que no te va a quedar otra que probar, el sensor no es caro, yo lo compre en marca hellux anda muy bien, hasta ahora ni una queja, es de un amigo mio el auto y hacías exactamente lo mismo que describes y en el scanner no me saltaba ninguna falla, mucha suerte
Amigo lo cambie y ya no jodio más,excelente video un nuevo sub👐🏻👐🏻
@@yainkoslowsky1860 me alegro mucho bro!
Buenas tardes te cónsuto mi vehículo hace lo mismo pero le cambie el velocimetro y me sigue haciendo lo mismo. Que otra cosa puede ser..
Hola como te va tengo el mismo auto 1.6 me pasa exactamente lo qie pusiste en el video,le cambie el sensor de velocidad y la ficha y no me anda el velocimetro i sigue fallando el auto que podra ser??
Hola amigo. Revisa el cableado que va desde el sensor hasta la computadora, que no esté pelado ni en corto, la otra opción que tenes es enchufar un escaner y mientras venis andando miras los datos en vivo del escaner y si te muestra la velocidad en el escaner quiere decir que a la computadora le está llegando la velocidad del sensor y el tema estaría en el tablero, pero si me decis que también falla lo más probable es que allá algún corto y no esté leyendo la velocidad
@@agustinbalaguer muchísimas gracias lo tuve que llevar a un taller xq no tengo escaner,vos no tenes taller para la próxima???xq el mecánico me quería desarmar el cuerpo mariposa todo,le tuve q mostrar tu vídeo je
Me faltó aclarar que esté problema me lo empezó a hacer luego de que saque la batería para orestarsela a una amigo cuando la volví a colocar en mí auto me encontré con este problema
@@gabrielbuena642 q raro
@@gabrielbuena642 desconecta la batería déjala de un día para el otro desconectada, luego ponerlo en contacto y déjalo en contacto por 40 minutos y le das marcha
El sensor...me pasó...
Ahora no anda la aguja directamente..y si se acelera y desacelera
Revisa devuelta el sensor y el cableado son re problematicos
El mio se paro no arranco más y la aguja se.mueve al dar marcha tiene combustible tiene presión la bomba hay chispa la verdad no se
Si seria el sensor del video arrancaría igual por más que este desenchufado, fíjate sensor del cigueñal CKP, del árbol de levas CMP, distribucion, me inclinaría por esos lados
Bobina
Mi gol tiene esa falla ( vas andando y de la nada la aguja del velocímetro se cae a cero y el auto se acelara luego vuelve la aguja a la
normalidad a veces lo hace a veces
no) es es sensor del velocímetro ya lo cambie 2 veces.
Lo solucionaste???? Tengo el mismo problema
Hola, yo por acá ando igual con el mismo problema. Hoy murió la aguja!!! En mi caso, ya desde hace unos meses viene fallando, la aguja se cae o marca menos velocidad de la que realmente se mueve el vehículo, lo que si noté es que la falla se daba cuando ya tenia mucho rato andando, es decir, cuando estaba caliente el vehículo. Pero y hoy dejó de moverse. Les pasa igual?
Justo el problema que tengo
Cómo puedo contactarte tienes un email un WhatsApp gracias
Hola 2364272727