Метод хороший и действенный,но немного не правильно Вы говорите - от оборотов не столько зависит напряжение как частота,для частоты 50Гц необходимо чтоб двигатель работал на 3000 об/мин. ±300 об/мин по напряжению Вы не заметите,так как отработает AVR,а по частоте будет заметно.Напряжение можно подрегулировать на самом AVR - там есть подстроечный резистор.
Есть проблема с заменой карбюратора на карбон с газ-редуктором ! Такая-же хрень ! на холостых постоянно подгазовует ! (это бесит если честно! ) заменил на более качественный карб + газ все норм ! ! Посмотрел ваше видео ! Попробую первый карб отрегулировать ! PS на первом кабоне на ментае при тестовом запуске скушал пол куба газа за пол часа работы при нагрузке в 2-25кв ( генератор на 3 кв) я считаю такой расход завышеным !
Посмотрел спс.все понятно. Еще вопрос.на большой пружине на лапке к двигателю 3 отверстия.Стоит сейчас по средине.Если прицепить пружину в другие отверстия? Че спрашиваю. При роботе без потребителей электроэнергии большие обороты мотора.аж в разнос идет. Даю нагрузку нормально. Уменьшу обороты без нагрузки.тогда с нагрузкой не хватает. Вот и подумал.может пружину кудато перецепить?вопрос куда.
@@vitek8760 Только что перемыл карбюратор.проверил свечу клапана.Все ок. Не могу победить. Заводится идеально при закрытой возд заслонке.приоткрыааю на половину.работает все ок. Как только открываю полностью.и все.регулятор хрюкает.обороты плавают.приходится возвращаться в полузакрытую работу заслонки. Я уже думаю может жиклер не с этого обьема мотора.Смесь не правильная и все.
@@vitek8760 всю жизнь работал в ползаслонки.Много потребителей небыло.и меня как то устраивало. А сейчас появился доильный аппарат.Всего 750вт.и начались качели.Похолодало. масло уже в нем соляркой разбавил.поставил пнвс с пусковым конденсатором. Выбивало на электрогенераторе клавишу автомат.Сделал одну розетку на прямую. Всеравно хреново запускается доильный аппарат.не хватает мощности электростанции.при том водяная помпа в доме 1100вт.запускается легко. Вот тут и решил победить карб.но чето у меня ничего не получается. Вроде не дурак и машины ремонтирую.а тут такая засада.аж стыдно. И карб новый негде купить.Вот и советуюсь.
@@ВовкаК У меня была подобная проблема с мотоблоком . Я подобрал туда другой жиклер .Двигатели похожи по устройству . В общем вот ролик ruclips.net/video/wJBSCDO3vY4/видео.html
Попробовал по вашему методу,получается так что надавливая на рычаг для регулировки оборотов у меня генератор полностью глохнет?.Уже всё перепробовал и чистил карбюратор и регулировал клапана,все равно не равномерно работает
Мальчик не понимает , что крутит ! На оборотах 3000 об/мин система Х.Х.не работает и не управляема и умышленно зажимать дроссель нет смысла ! Обороты зависят от усилия пружины автоматического центробежного регулятора ( а там есть винт натяжения пружины ) ! А автоколебания удаляются : перестановкой пружины на отверстиях флюгера , или контролем уровня топлива в карбюраторе !
Это не автомобильный карбюратор , здесь процессы другие . Кочерга особо ничего не регулирует , только двигатель становится менее эластичным к нагрузкам .
@@vitek8760 Кочерга , фигня , хрень и прочие вульгаризмы понятны только вам ! Карбюратор и в Африке карбюратор ! А вот причина автоколебаний понятна не каждому ! Понимание теории нужны , а не желание крутить что крутится !
@@Володимир-ф2у Ха! Ха ! Ха! Где это видано , чтобы, допустим, хирург посредством Ютуба учил аппендицит вырезать ?! 🤔😉😅😂🤣 Механика - это наука ! Учиться надо ! А манипуляции доступные дилетанту, описаны в инструкции пользователя ! ☝️
Здравствуйте. Не могу отрегулировать инверторный генератор EPG 7200i. Орёт как резанный. Брал с рук, карбюратор купил новый. Старый был забитый, глохнул. Поэтому заменил. Карб точно такой же. Для таких моторов. Как можно его отрегулировать? Убавить обороты?
При открытии у меня тоже самое было пробывал всё прересмотрел все видео нечего не помогало решением было рассверливание главного жеклёра он 00.8мм а нужно просверлить на 1 мм два месяца крутил вертел 😊
@@ВладимирРадзевич приоткрытой заслонке дёргался не стабильно работает нужно было меньше чем на половину открывать чтобы болемение стабильно начинал работать
@@Vitaliu_strarannik Хлопок в глушитель - первый звонок о неисправности свечи ! Зажигание то ДВУХТАКТНОЕ ! А под давлением Эл. сопротивление выше ! А в момент продувки ниже ! А раз ничего не горело , вот и БАБАХ !
У меня тоже не заводится пока вручную дроссельную заслонку на карбюраторе не открою( за тягу регулятора оборотов нажимаю, держу открытую, и одновременно запускаю, хорошо что электростартер есть, без него наверное не получилось бы), не знаю как эту проблему решить, чтобы заводился без "подгазовки"
Вообще-то все обозначил дважды на рабочем двигателе и на выключенным. Кому нужно , тот все прекрасно видит и понимает . За красивыми картинками - не ко мне , проходите мимо .
Спасибо большое! Четкое, понятное, без лишней воды видео! Респект автору!)
ха-ха ))
Просто гений включить шумный генератор и рассказывать
Кому нужно , тот поймет .
Он же Уася ! ☝️😉😅😂🤣
@@АлексейСерков-п3я Я Виктор !
@@vitek8760 - УАСЯ !
Пока такие УАСИ винтят винты и крутят крунты , механики без хлебушка не останутся ! ☝️😉😅😂🤣
Субтитры в помощь
Нахера это все озвучивать на заведенном генераторе? Неслышно ничего.
Несколько раз показывал и рассказывал , только глупый не поймет ...
Как ти додумался на заведенном рассказивать
Метод хороший и действенный,но немного не правильно Вы говорите - от оборотов не столько зависит напряжение как частота,для частоты 50Гц необходимо чтоб двигатель работал на 3000 об/мин. ±300 об/мин по напряжению Вы не заметите,так как отработает AVR,а по частоте будет заметно.Напряжение можно подрегулировать на самом AVR - там есть подстроечный резистор.
Да , я частоту и подстраивал .
Надеюсь врачи тебе про лечение не рассказывают когда в коридоое перфоратором строители работают
А как вы собрались регулировать двигатель ?
Есть проблема с заменой карбюратора на карбон с газ-редуктором ! Такая-же хрень ! на холостых постоянно подгазовует ! (это бесит если честно! ) заменил на более качественный карб + газ все норм ! ! Посмотрел ваше видео ! Попробую первый карб отрегулировать !
PS
на первом кабоне на ментае при тестовом запуске скушал пол куба газа за пол часа работы при нагрузке в 2-25кв ( генератор на 3 кв)
я считаю такой расход завышеным !
а заглушить нельзя было а потом рассказывать
Нет !
@@vitek8760
Праулно ! Настоящий охотник перед "сексом" лыжи не снимает ! ☝️😉
Добрый день. Почему на инверторном генераторе обороты падают при нагрузке электропотребителей
Посмотрел спс.все понятно.
Еще вопрос.на большой пружине на лапке к двигателю 3 отверстия.Стоит сейчас по средине.Если прицепить пружину в другие отверстия?
Че спрашиваю.
При роботе без потребителей электроэнергии большие обороты мотора.аж в разнос идет.
Даю нагрузку нормально.
Уменьшу обороты без нагрузки.тогда с нагрузкой не хватает.
Вот и подумал.может пружину кудато перецепить?вопрос куда.
Экспериментируйте , для этого и есть эти 3 отверстия .
@@vitek8760 Только что перемыл карбюратор.проверил свечу клапана.Все ок.
Не могу победить.
Заводится идеально при закрытой возд заслонке.приоткрыааю на половину.работает все ок.
Как только открываю полностью.и все.регулятор хрюкает.обороты плавают.приходится возвращаться в полузакрытую работу заслонки.
Я уже думаю может жиклер не с этого обьема мотора.Смесь не правильная и все.
@@ВовкаК А как же он раньше работал ? Уровень в поплавковой камере как ? Стоят дополнительные фильтры ?
@@vitek8760 всю жизнь работал в ползаслонки.Много потребителей небыло.и меня как то устраивало.
А сейчас появился доильный аппарат.Всего 750вт.и начались качели.Похолодало. масло уже в нем соляркой разбавил.поставил пнвс с пусковым конденсатором.
Выбивало на электрогенераторе клавишу автомат.Сделал одну розетку на прямую.
Всеравно хреново запускается доильный аппарат.не хватает мощности электростанции.при том водяная помпа в доме 1100вт.запускается легко.
Вот тут и решил победить карб.но чето у меня ничего не получается.
Вроде не дурак и машины ремонтирую.а тут такая засада.аж стыдно.
И карб новый негде купить.Вот и советуюсь.
@@ВовкаК У меня была подобная проблема с мотоблоком . Я подобрал туда другой жиклер .Двигатели похожи по устройству . В общем вот ролик ruclips.net/video/wJBSCDO3vY4/видео.html
Здравствуйте подскажите жаклёр я так понимаю находиться под пластиковым винтом
Это холостого хода , главный жиклер внутри карба в поплавковой камере .
Спасибо
Попробовал по вашему методу,получается так что надавливая на рычаг для регулировки оборотов у меня генератор полностью глохнет?.Уже всё перепробовал и чистил карбюратор и регулировал клапана,все равно не равномерно работает
@@dialetadialeta5737 пластиковым винтом нужно выставить минимальный холостой ход . Жмешь на рычаг и подкручиваешь винт .
Мальчик не понимает , что крутит !
На оборотах 3000 об/мин система Х.Х.не работает и не управляема и умышленно зажимать дроссель нет смысла !
Обороты зависят от усилия пружины автоматического центробежного регулятора ( а там есть винт натяжения пружины ) ! А автоколебания удаляются : перестановкой пружины на отверстиях флюгера , или контролем уровня топлива в карбюраторе !
Это не автомобильный карбюратор , здесь процессы другие . Кочерга особо ничего не регулирует , только двигатель становится менее эластичным к нагрузкам .
@@vitek8760
Кочерга , фигня , хрень и прочие вульгаризмы понятны только вам !
Карбюратор и в Африке карбюратор ! А вот причина автоколебаний понятна не каждому ! Понимание теории нужны , а не желание крутить что крутится !
Ну так сними видео инструкцию, расскажи да покажи что крутить надобно .
@@Володимир-ф2у
Ха! Ха ! Ха! Где это видано , чтобы, допустим, хирург посредством Ютуба учил аппендицит вырезать ?! 🤔😉😅😂🤣
Механика - это наука ! Учиться надо ! А манипуляции доступные дилетанту, описаны в инструкции пользователя ! ☝️
@@Володимир-ф2у
Пока вот такие "Vitek87 " морочат людям голову , мы, механики , без хлебушка не останемся ! ☝️😉😅😂🤣
круто только вот где мультиметр и герц 50 без и с нагрузкой?
купи, стоит копейки
Здравствуйте. Не могу отрегулировать инверторный генератор EPG 7200i. Орёт как резанный. Брал с рук, карбюратор купил новый. Старый был забитый, глохнул. Поэтому заменил. Карб точно такой же. Для таких моторов. Как можно его отрегулировать? Убавить обороты?
ruclips.net/video/YtH2RkAHtms/видео.html Так же проверьте пружины .
@@vitek8760 это маленький. У меня 7,2 КВт. Там карб другой.
@@Krazer-70 С другими двигателями не имел дел , поэтому ничего подсказать не могу .
подключи нагрузку полню для этого генератора))) и покажи сколько герц ))
у меня средняя 2 КВ поставил 55гц работает отлично ЕДОН 3300
от оборотов зависит частота, наслушаешся таких спецов и в майстерских дел не впроворот
Зачем тогда смотришь , если все знаешь ?
А чо бы над тобой не поржать ?! 😉😅😂🤣
Сколько оборотов качество смеси?
Я показал как настраивать , обороты я не считал .
Спасибо за совет
мужик, что ты несешь, удали видео и не путай людей.
P.S.-генератор не работает на холостых, а в карбюраторах регулируется только холостой ход.
Если не знаешь ничего - зачем пишешь глупые комментарии ?
@@vitek8760 ха-ха. а ну ка давай, скажи что ты регулировал на карбюраторе?холостой ход на 3000 оборотах?
@@vitek8760
Уася ! Ты случайно ни пациент с манией величия ?! 🤔😯
@@borys44700
Интернет - это инфопомойка ! И каждый суслик здесь агроном ! ☝️😉😅😂🤣
Надо было ещё музыку наложить.
Труба- дело
Помогло, добавил 1,5 оборота и стал ровно работать новый генератор.
При открытии у меня тоже самое было пробывал всё прересмотрел все видео нечего не помогало решением было рассверливание главного жеклёра он 00.8мм а нужно просверлить на 1 мм два месяца крутил вертел 😊
Я год вертел эти двигатели . Информации по настройкам вообще не было . Приходится учится самому .
А генератор себя проявлял ? До рассверливания жиклёра
@@ВладимирРадзевич приоткрытой заслонке дёргался не стабильно работает нужно было меньше чем на половину открывать чтобы болемение стабильно начинал работать
Кто подскажет завёл генератор услышал два выстрела от генератора он заглох что это может быть?
Его снял снайпер
У меня было так, свечу заменил проблема ушла.
@@Vitaliu_strarannik
Хлопок в глушитель - первый звонок о неисправности свечи ! Зажигание то ДВУХТАКТНОЕ ! А под давлением Эл. сопротивление выше ! А в момент продувки ниже ! А раз ничего не горело , вот и БАБАХ !
У меня генератор не заводиться совсем искра есть и компресия тоже
А бензин ?
У меня тоже не заводится пока вручную дроссельную заслонку на карбюраторе не открою( за тягу регулятора оборотов нажимаю, держу открытую, и одновременно запускаю, хорошо что электростартер есть, без него наверное не получилось бы), не знаю как эту проблему решить, чтобы заводился без "подгазовки"
@@serj1498ty Отрегулируйте регулятор оборотов и проблем не будет .
@@vitek8760
Уася ! На исправном генераторе , при запуске , дроссельная заслонка стоит во " флюгерном " ( открытом ) состоянии ! ☝️😉😅😂🤣
ти ще б відбійного молотка включив, тоді тебе було б ліпше чути
Вообще-то все обозначил дважды на рабочем двигателе и на выключенным. Кому нужно , тот все прекрасно видит и понимает . За красивыми картинками - не ко мне , проходите мимо .
У меня от выхлопа снег чëрный
Не сгоревшие углеводороды !
@@vitek8760 что делать?
@@И.В.Сталин-ъ2ж Заменить воздушный фильтр .
@@vitek8760 спасибо
@@vitek8760
Уася ! Углеводороды - они жидкие или газообразные ! А а вот сажа - это углерод ! ☝️😉😅😂🤣
для меня это просто мопед, типа разбери и собери я это в детстве прошел, видео для школьников!!!!!
Смотрите видео для взрослых )))