Метод хороший и действенный,но немного не правильно Вы говорите - от оборотов не столько зависит напряжение как частота,для частоты 50Гц необходимо чтоб двигатель работал на 3000 об/мин. ±300 об/мин по напряжению Вы не заметите,так как отработает AVR,а по частоте будет заметно.Напряжение можно подрегулировать на самом AVR - там есть подстроечный резистор.
Есть проблема с заменой карбюратора на карбон с газ-редуктором ! Такая-же хрень ! на холостых постоянно подгазовует ! (это бесит если честно! ) заменил на более качественный карб + газ все норм ! ! Посмотрел ваше видео ! Попробую первый карб отрегулировать ! PS на первом кабоне на ментае при тестовом запуске скушал пол куба газа за пол часа работы при нагрузке в 2-25кв ( генератор на 3 кв) я считаю такой расход завышеным !
Мальчик не понимает , что крутит ! На оборотах 3000 об/мин система Х.Х.не работает и не управляема и умышленно зажимать дроссель нет смысла ! Обороты зависят от усилия пружины автоматического центробежного регулятора ( а там есть винт натяжения пружины ) ! А автоколебания удаляются : перестановкой пружины на отверстиях флюгера , или контролем уровня топлива в карбюраторе !
Это не автомобильный карбюратор , здесь процессы другие . Кочерга особо ничего не регулирует , только двигатель становится менее эластичным к нагрузкам .
@@vitek8760 Кочерга , фигня , хрень и прочие вульгаризмы понятны только вам ! Карбюратор и в Африке карбюратор ! А вот причина автоколебаний понятна не каждому ! Понимание теории нужны , а не желание крутить что крутится !
@@Володимир-ф2у Ха! Ха ! Ха! Где это видано , чтобы, допустим, хирург посредством Ютуба учил аппендицит вырезать ?! 🤔😉😅😂🤣 Механика - это наука ! Учиться надо ! А манипуляции доступные дилетанту, описаны в инструкции пользователя ! ☝️
Попробовал по вашему методу,получается так что надавливая на рычаг для регулировки оборотов у меня генератор полностью глохнет?.Уже всё перепробовал и чистил карбюратор и регулировал клапана,все равно не равномерно работает
Посмотрел спс.все понятно. Еще вопрос.на большой пружине на лапке к двигателю 3 отверстия.Стоит сейчас по средине.Если прицепить пружину в другие отверстия? Че спрашиваю. При роботе без потребителей электроэнергии большие обороты мотора.аж в разнос идет. Даю нагрузку нормально. Уменьшу обороты без нагрузки.тогда с нагрузкой не хватает. Вот и подумал.может пружину кудато перецепить?вопрос куда.
@@vitek8760 Только что перемыл карбюратор.проверил свечу клапана.Все ок. Не могу победить. Заводится идеально при закрытой возд заслонке.приоткрыааю на половину.работает все ок. Как только открываю полностью.и все.регулятор хрюкает.обороты плавают.приходится возвращаться в полузакрытую работу заслонки. Я уже думаю может жиклер не с этого обьема мотора.Смесь не правильная и все.
@@vitek8760 всю жизнь работал в ползаслонки.Много потребителей небыло.и меня как то устраивало. А сейчас появился доильный аппарат.Всего 750вт.и начались качели.Похолодало. масло уже в нем соляркой разбавил.поставил пнвс с пусковым конденсатором. Выбивало на электрогенераторе клавишу автомат.Сделал одну розетку на прямую. Всеравно хреново запускается доильный аппарат.не хватает мощности электростанции.при том водяная помпа в доме 1100вт.запускается легко. Вот тут и решил победить карб.но чето у меня ничего не получается. Вроде не дурак и машины ремонтирую.а тут такая засада.аж стыдно. И карб новый негде купить.Вот и советуюсь.
@@ВовкаК У меня была подобная проблема с мотоблоком . Я подобрал туда другой жиклер .Двигатели похожи по устройству . В общем вот ролик ruclips.net/video/wJBSCDO3vY4/видео.html
Здравствуйте. Не могу отрегулировать инверторный генератор EPG 7200i. Орёт как резанный. Брал с рук, карбюратор купил новый. Старый был забитый, глохнул. Поэтому заменил. Карб точно такой же. Для таких моторов. Как можно его отрегулировать? Убавить обороты?
При открытии у меня тоже самое было пробывал всё прересмотрел все видео нечего не помогало решением было рассверливание главного жеклёра он 00.8мм а нужно просверлить на 1 мм два месяца крутил вертел 😊
@@ВладимирРадзевич приоткрытой заслонке дёргался не стабильно работает нужно было меньше чем на половину открывать чтобы болемение стабильно начинал работать
У меня тоже не заводится пока вручную дроссельную заслонку на карбюраторе не открою( за тягу регулятора оборотов нажимаю, держу открытую, и одновременно запускаю, хорошо что электростартер есть, без него наверное не получилось бы), не знаю как эту проблему решить, чтобы заводился без "подгазовки"
@@Vitaliu_strarannik Хлопок в глушитель - первый звонок о неисправности свечи ! Зажигание то ДВУХТАКТНОЕ ! А под давлением Эл. сопротивление выше ! А в момент продувки ниже ! А раз ничего не горело , вот и БАБАХ !
Вообще-то все обозначил дважды на рабочем двигателе и на выключенным. Кому нужно , тот все прекрасно видит и понимает . За красивыми картинками - не ко мне , проходите мимо .
Надеюсь врачи тебе про лечение не рассказывают когда в коридоое перфоратором строители работают
А как вы собрались регулировать двигатель ?
Просто гений включить шумный генератор и рассказывать
Кому нужно , тот поймет .
Он же Уася ! ☝️😉😅😂🤣
@@АлексейСерков-п3я Я Виктор !
@@vitek8760 - УАСЯ !
Пока такие УАСИ винтят винты и крутят крунты , механики без хлебушка не останутся ! ☝️😉😅😂🤣
Субтитры в помощь
Метод хороший и действенный,но немного не правильно Вы говорите - от оборотов не столько зависит напряжение как частота,для частоты 50Гц необходимо чтоб двигатель работал на 3000 об/мин. ±300 об/мин по напряжению Вы не заметите,так как отработает AVR,а по частоте будет заметно.Напряжение можно подрегулировать на самом AVR - там есть подстроечный резистор.
Да , я частоту и подстраивал .
Спасибо большое! Четкое, понятное, без лишней воды видео! Респект автору!)
ха-ха ))
а заглушить нельзя было а потом рассказывать
Нет !
@@vitek8760
Праулно ! Настоящий охотник перед "сексом" лыжи не снимает ! ☝️😉
Нахера это все озвучивать на заведенном генераторе? Неслышно ничего.
Несколько раз показывал и рассказывал , только глупый не поймет ...
Как ти додумался на заведенном рассказивать
У тебя микрофон где, на двигателе лежал?😅
Есть проблема с заменой карбюратора на карбон с газ-редуктором ! Такая-же хрень ! на холостых постоянно подгазовует ! (это бесит если честно! ) заменил на более качественный карб + газ все норм ! ! Посмотрел ваше видео ! Попробую первый карб отрегулировать !
PS
на первом кабоне на ментае при тестовом запуске скушал пол куба газа за пол часа работы при нагрузке в 2-25кв ( генератор на 3 кв)
я считаю такой расход завышеным !
Мальчик не понимает , что крутит !
На оборотах 3000 об/мин система Х.Х.не работает и не управляема и умышленно зажимать дроссель нет смысла !
Обороты зависят от усилия пружины автоматического центробежного регулятора ( а там есть винт натяжения пружины ) ! А автоколебания удаляются : перестановкой пружины на отверстиях флюгера , или контролем уровня топлива в карбюраторе !
Это не автомобильный карбюратор , здесь процессы другие . Кочерга особо ничего не регулирует , только двигатель становится менее эластичным к нагрузкам .
@@vitek8760
Кочерга , фигня , хрень и прочие вульгаризмы понятны только вам !
Карбюратор и в Африке карбюратор ! А вот причина автоколебаний понятна не каждому ! Понимание теории нужны , а не желание крутить что крутится !
Ну так сними видео инструкцию, расскажи да покажи что крутить надобно .
@@Володимир-ф2у
Ха! Ха ! Ха! Где это видано , чтобы, допустим, хирург посредством Ютуба учил аппендицит вырезать ?! 🤔😉😅😂🤣
Механика - это наука ! Учиться надо ! А манипуляции доступные дилетанту, описаны в инструкции пользователя ! ☝️
@@Володимир-ф2у
Пока вот такие "Vitek87 " морочат людям голову , мы, механики , без хлебушка не останемся ! ☝️😉😅😂🤣
Здравствуйте подскажите жаклёр я так понимаю находиться под пластиковым винтом
Это холостого хода , главный жиклер внутри карба в поплавковой камере .
Спасибо
Попробовал по вашему методу,получается так что надавливая на рычаг для регулировки оборотов у меня генератор полностью глохнет?.Уже всё перепробовал и чистил карбюратор и регулировал клапана,все равно не равномерно работает
@@dialetadialeta5737 пластиковым винтом нужно выставить минимальный холостой ход . Жмешь на рычаг и подкручиваешь винт .
Добрый день. Почему на инверторном генераторе обороты падают при нагрузке электропотребителей
Посмотрел спс.все понятно.
Еще вопрос.на большой пружине на лапке к двигателю 3 отверстия.Стоит сейчас по средине.Если прицепить пружину в другие отверстия?
Че спрашиваю.
При роботе без потребителей электроэнергии большие обороты мотора.аж в разнос идет.
Даю нагрузку нормально.
Уменьшу обороты без нагрузки.тогда с нагрузкой не хватает.
Вот и подумал.может пружину кудато перецепить?вопрос куда.
Экспериментируйте , для этого и есть эти 3 отверстия .
@@vitek8760 Только что перемыл карбюратор.проверил свечу клапана.Все ок.
Не могу победить.
Заводится идеально при закрытой возд заслонке.приоткрыааю на половину.работает все ок.
Как только открываю полностью.и все.регулятор хрюкает.обороты плавают.приходится возвращаться в полузакрытую работу заслонки.
Я уже думаю может жиклер не с этого обьема мотора.Смесь не правильная и все.
@@ВовкаК А как же он раньше работал ? Уровень в поплавковой камере как ? Стоят дополнительные фильтры ?
@@vitek8760 всю жизнь работал в ползаслонки.Много потребителей небыло.и меня как то устраивало.
А сейчас появился доильный аппарат.Всего 750вт.и начались качели.Похолодало. масло уже в нем соляркой разбавил.поставил пнвс с пусковым конденсатором.
Выбивало на электрогенераторе клавишу автомат.Сделал одну розетку на прямую.
Всеравно хреново запускается доильный аппарат.не хватает мощности электростанции.при том водяная помпа в доме 1100вт.запускается легко.
Вот тут и решил победить карб.но чето у меня ничего не получается.
Вроде не дурак и машины ремонтирую.а тут такая засада.аж стыдно.
И карб новый негде купить.Вот и советуюсь.
@@ВовкаК У меня была подобная проблема с мотоблоком . Я подобрал туда другой жиклер .Двигатели похожи по устройству . В общем вот ролик ruclips.net/video/wJBSCDO3vY4/видео.html
Здравствуйте. Не могу отрегулировать инверторный генератор EPG 7200i. Орёт как резанный. Брал с рук, карбюратор купил новый. Старый был забитый, глохнул. Поэтому заменил. Карб точно такой же. Для таких моторов. Как можно его отрегулировать? Убавить обороты?
ruclips.net/video/YtH2RkAHtms/видео.html Так же проверьте пружины .
@@vitek8760 это маленький. У меня 7,2 КВт. Там карб другой.
@@Krazer-70 С другими двигателями не имел дел , поэтому ничего подсказать не могу .
завтра попробую, с холодами стал прям дергаться и прыгать на открытой заслонке.
Беднит , нужно продуть и проверить соединения карбюратора - возможно тянет воздух .
@vitek8760 да, буду смотреть.
мужик, что ты несешь, удали видео и не путай людей.
P.S.-генератор не работает на холостых, а в карбюраторах регулируется только холостой ход.
Если не знаешь ничего - зачем пишешь глупые комментарии ?
@@vitek8760 ха-ха. а ну ка давай, скажи что ты регулировал на карбюраторе?холостой ход на 3000 оборотах?
@@vitek8760
Уася ! Ты случайно ни пациент с манией величия ?! 🤔😯
@@borys44700
Интернет - это инфопомойка ! И каждый суслик здесь агроном ! ☝️😉😅😂🤣
круто только вот где мультиметр и герц 50 без и с нагрузкой?
купи, стоит копейки
подключи нагрузку полню для этого генератора))) и покажи сколько герц ))
у меня средняя 2 КВ поставил 55гц работает отлично ЕДОН 3300
от оборотов зависит частота, наслушаешся таких спецов и в майстерских дел не впроворот
Зачем тогда смотришь , если все знаешь ?
А чо бы над тобой не поржать ?! 😉😅😂🤣
Сколько оборотов качество смеси?
Я показал как настраивать , обороты я не считал .
При открытии у меня тоже самое было пробывал всё прересмотрел все видео нечего не помогало решением было рассверливание главного жеклёра он 00.8мм а нужно просверлить на 1 мм два месяца крутил вертел 😊
Я год вертел эти двигатели . Информации по настройкам вообще не было . Приходится учится самому .
А генератор себя проявлял ? До рассверливания жиклёра
@@ВладимирРадзевич приоткрытой заслонке дёргался не стабильно работает нужно было меньше чем на половину открывать чтобы болемение стабильно начинал работать
Надо было ещё музыку наложить.
Желательно Рамштан😂
У меня генератор не заводиться совсем искра есть и компресия тоже
А бензин ?
У меня тоже не заводится пока вручную дроссельную заслонку на карбюраторе не открою( за тягу регулятора оборотов нажимаю, держу открытую, и одновременно запускаю, хорошо что электростартер есть, без него наверное не получилось бы), не знаю как эту проблему решить, чтобы заводился без "подгазовки"
@@serj1498ty Отрегулируйте регулятор оборотов и проблем не будет .
@@vitek8760
Уася ! На исправном генераторе , при запуске , дроссельная заслонка стоит во " флюгерном " ( открытом ) состоянии ! ☝️😉😅😂🤣
Кто подскажет завёл генератор услышал два выстрела от генератора он заглох что это может быть?
Его снял снайпер
У меня было так, свечу заменил проблема ушла.
@@Vitaliu_strarannik
Хлопок в глушитель - первый звонок о неисправности свечи ! Зажигание то ДВУХТАКТНОЕ ! А под давлением Эл. сопротивление выше ! А в момент продувки ниже ! А раз ничего не горело , вот и БАБАХ !
Спасибо за совет
ти ще б відбійного молотка включив, тоді тебе було б ліпше чути
Вообще-то все обозначил дважды на рабочем двигателе и на выключенным. Кому нужно , тот все прекрасно видит и понимает . За красивыми картинками - не ко мне , проходите мимо .
Труба- дело
У меня от выхлопа снег чëрный
Не сгоревшие углеводороды !
@@vitek8760 что делать?
@@И.В.Сталин-ъ2ж Заменить воздушный фильтр .
@@vitek8760 спасибо
@@vitek8760
Уася ! Углеводороды - они жидкие или газообразные ! А а вот сажа - это углерод ! ☝️😉😅😂🤣
Помогло, добавил 1,5 оборота и стал ровно работать новый генератор.
для меня это просто мопед, типа разбери и собери я это в детстве прошел, видео для школьников!!!!!
Смотрите видео для взрослых )))