Регулировка карбюратора мотоблока, мотобуксировщика, генератора, культиватора, снегоуборщика
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2020
- В этом видео я показываю как самостоятельно отрегулировать карбюратор четырехтактного бензинового двигателя, которыми оснащается садовая техника: мотоблоки, культиваторы, мотобуксировщики, снегоуборщики, газонокосилки, мотопомпы и др. #регулировкакарбюратора #diy #своими_руками #настройка #регулировка #карбюратор #мотоблок #мотобуксировщик #генератор
На этом канале я делюсь своим опытом жизни в деревне, ведения своего хозяйства, а так же опытом по ремонту различных вещей, электроинструментов, бензотехники, создания различных самодельных инструментов и агрегатов. #деревенскаяфилософия #здравыйсмысл 
Наука
КОРОТКО ЯСНО ПОНЯТНО!! РЕСПЕКТ!!!
Спасибо!
@@user-jw1ou4ko3h 3 ОБОРОТА ЭТО ПОЛНЫХ ТРИ ОБОРОТА ИЛИ 3 РАЗА ПО ПОЛ ОБОРОТ ОТВЕРТКИ? ВАЖНО ОЧЕНЬ.
Доступно,понятно и без понтов.ВСЁ КАК НАДО.
Быстро, наглядно и без лишней воды👍🙂
Хороший канал, хороший урок, хороший автор. Актуально. Спасибо.
Спасибо тебе добрый человек за то что пилишь этот контент
Благодарю за простой обеснения
Нужное!!! Просто и доходчиво!!! Спасибо!!!
МОЛОДЕЦ! Все понятно и главное коротко. Так держать!
Спасибо за помошь. Завтра попробую отрегулировать. Расход бензины вырос в двигателе. У меня генератор хонда 6 киловат.
Спасибо за совет
Ясно,понятно и доступно. Благодарю.
Жду дальнейших видео! Спасибо!
Огромное спасибо тебе, Человек, все по твоей инструкции, тарахтит , почистил по твоей инструкции, работает как надо
Молодец, всё классно 👍👍👍
Такие контенты облегчают весь процесс!
Спасибо за разъяснения!
Честно очень помогло я уж думал минус движка
Думал начну разбирать, хорошо что сюда наткнулся, в основном многие заумно че то лепят, тут все понятно и четко!
Молодец мужик, спасибо за науку!!!
Всё чётко,ясно и быстро🎉
Очень хорошо
Выкручивать винт качества смеси на 3 оборота это чересчур. И при такой первоначальной настройке, на холостых двигатель глохнет. Проверено. Оборот это поворот на 360 градусов, т.е. из точки А в точку А. По видео неясно насколько этот винт выкручивается. И поверя словам про необходимость 3 оборотов, был введен в заблуждение. Двигатель лифан 190FD. В итоге послушал товарища с канала Бурлак, тот говорил о том, что регулировка данного болта может начинаться и с четверти оборота, до полутора и больше. На собственном моторе так и поступил, начал с четверти, это 90 градусов, мало, глохнет, выставил пол оборота, это 180 градусов, работает. Далее пластмассовым болтом мин обороты двигателя. Винтом качества максимальные, и снова пластмассовым мин обороты. Последние два действия снова повторил. Конечно еще и добивался стабильной работы. Работает отлично. Может кому это интересно будет.
ruclips.net/video/24txgfvWVvw/видео.html
ruclips.net/video/nEkbNFQbr6s/видео.html
Если винт качества смеси зафиксирован, то нужно ли его расфиксировать?
@@user-dh7er1xu5m @Рихтер Флуд Обычно на винте стоит пластиковая заглушка квадратной формы. На винт одевается плотно, и не даёт ему проворачиваться. Если её не снять, то винтом невозможно регулировать.
По уму регулировка ХХ карбюратора производится с выкрученным винтом.. Так вы добьетесь наиболее лучших результатов. Это отностся как к этим моторам , так и к авто
Спасибо!!!
Классно.
Спасибо, видео понравилось
Эта самая верная регулировка. Двига работает стабильно как часики, выжимает все обороты без рывков. Спасибо!
спасибо
Класс.
Спасибо,четко,ясно и понятно!👍👍👍
Вот у вас есть вставки с анимированной схемой карбюратора, было бы интересно посмотреть это полностью и разобраться какие каналы для чего и как что работает
Да, будет такое видео, есть уже материал, но пока не хватает времени, но доделаю это точно!)))
У вас высоковольтный провод шьёт в районе воздушной заслонки, приглядитесь!
Спасибо
Я на истину не претендую, но с юношества по советским книгам настраивал максимально откручивая винт количества (открывая заслонку) и закручивая винт качества, до появления нестабильных оборотов, чуть приотпуская винт качества. Чтобы смесь была максимально бедной. При этом расход низкий, свечи чистые, ну и на запах не так едок получается выхлоп.
Я так и делаю
В ваших советских книгах ремонт вообще другой техники А сейчас вообще другая техника и ваши книги не помогут увы
@@Alex-vh1vs
А бензин вдруг стал другим, как и стехиометрическое отношение смеси😆😆😆
@@kennymccormick9992 зато карбюратор разный и их регулировка разная да бензин разный раньше качественное топлива было а сейчас нет
Такой же принцип регулировки карбюратора на автомобиле.
Да, как будто нешенел географик посмотрел!
Все равно ЛАЙК
Спасибо братан
спасибо, в инструкциях к двигателям написано - винт качества смеси закрутить до конца и открутить на один оборот назад.
Сейчас попробую ,хотя возможно падение оборотов в другом
Все понятно, молодец !
Конечно мне нравится. ПОтому, что отличный контент
Спасибо мы сегодня матор спасли если бы не ты спасибо
Спосиба
Respect автору
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!
Спасибо!! Еле нашёл, что б лайк поставить. Всё у себя поправил, почистил - работает чётко!!!
А чего в закладки видео не поставили?
@@user-1955_s Да я просто скачал несколько видео на эту тему - это видео понравилось больше всего
@@user-1955_sон на полку в серванте поставил и в библиотеку дедушке
🤚👍
У меня проблема такая- заводится идеально, холостой идеальный даю полный газ обороты начинают плавать двигатель стоит на мотокультиваторе прикрываю чуть-чуть заслонку работает нормально тоже самое и под то.
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Добавь в список "Виброплиты" 😀😀😀😀
Эта инструкция регулировки холостого хода применима в равной степени и к двухтактным двигателям.
День добрый, скажите пожалуйста при закрытой заслонка двигатель работает начинаешь открывать бешеные обороты, что это может быть.
круто тагже зделал жить стало лекче
👍👍👍👍
Подскажите, из выхлопной черная копоть идет и огонь как из паяльной лампы. что может это быть.
Я не понял, зачем на последнем этапе закручивать винт дроссельной заслонки. Ведь тем самым мы её открываем и увеличиваем количество смеси. Насколько я понимаю, надо добиться максимального закрытия заслонки, при котором мотор работает стабильно, нет?
Как узнать зазор 0.5 не снимая узел?
Добрый день. 16-ти сильный движок стоит на минитракторе. Под нагрузкой, на малых оборотах, при нажатии педали газа глохнет. Подскажите, может есть подобные карбюраторы с ускорительным насосом? Спасибо.
У меня субару 6,5 л.с. мотоккльтиватор.такая штука получается на хх подгазовывает ( плавают обороты) очень сильно. Есле можно объсните как это исправить.регулятор оборотоа работает нормально.
Холостой ход нормальный,но при страгивании глохнет,подскажите почему так происходит?
Добрый вечер. Все понятно без лишней болтовни. Но подскажи пожалуйста друг мой. У меня на заслонку есть винт. А на обогащение он заглушен.заводской заглушкой. 🤔🥺🙄
Просили вопрос? Зид 4.5 какой китайский карбюратор подобрать? (Поршень 86, ход 90, диаметр диф. карбюратора 26, рабочий объем 520куб, мощность от коммунистов 4,5 л.с.).
Карбюратор проектируется под конкретный двигатель, просто так не подберешь, нужно будет дорабатывать, а это долгая история
@@user-jw1ou4ko3h Я ставил с мотоцикла ИЖ Планета К - 68 . Подстроил иглу на дросселе и отрегулировал холостой . Работает по сей день .
Подскажите пж. отдельно резинки жиклера х.х. можно купить или рем. комплект?
Здравствуйте почему временами белый дым появляется на какое то время и пропадает так же на время?
День добрый. Видео помогло, но есть один вопрос. На моем карбюраторе нет винта регулировки качества смеси (или есть, но закрыт заглушкой?), т.е. то углубление на карбюраторе где у вас винт качества у меня тоже есть, но там нет самого винта! Как такое может быть? Может там надо вынуть заглушку, но страшно ковырять карбюратор,вдруг поврежу что нибудь. Как быть и есть ли вариант, что у моего карбюратора только один регулировочный болт?
Подскажите пожалуйста, за что отвечает резиновая трубка, которая идёт от карбюратора к головке цилиндра мотоблока?
Отсасывает пары масла из головки двигателя, чтобы не создавалось повышенное давление,сапун.
А если оттянуть тягу,с пружинкой,которая стоит под баком то обороты уменьшаются,но при этом тросик газа не реагирует.
это тяга центробежного регулятора оборотов
Подскажите хорошо работает мотор , на следующий день заводишь и не заводиться или чх пх, или заведётся через минуту глохнет, нажимаешь газ тоже глохнет. Еле еле завёл, проработало нормально и хорошо начала заводится
Если честно, то я не умею ремонтировать двигатели по удаленке))) Если работает значит все хорошо
Здравствуйте у меня на мотоблоке дв.Лифан на свече чорный нагар работает он у меня мало но все равно через каеоето время приходится чистить свечу в каб.не лазил если можно прошу совета.
Добрый день, Здравый смысл. У меня косилка Champion. При покосе не уследил окончание топлива. произошло повышение оборотов и косилка заглохла . Топливо заправлено, но теперь косилка работает на низких оборотах. С чем может быть связано? надо мыть карб? Косилке всего 3-и года .
Привет у меня мотоблок чемпион снимал карбюратор менял шланг избака в карбюратор снял а поставить не магу между двигателем и карбюратором проставки не запомнил как правильно поставить местами как попало поставил троит даэтова было норм
Привет. Одноцилиндровый двигатель троить не может))) На термопластине (проставка между карбюратором и двигателем) есть воздушный канал, он должен совпадать с отверстием на карбюраторе.
Здравствуйте, у меня мотор Champion g 170,на нём нет рычага заслонки фиксированного, он подпружинин, я заводу мотор на холодную нажав на рычаг, когда завёлся отпускаю , так в каком положении рычажка мне регулировать карбюратор.
Полезное,это хорошо.но,тут про максимальные обороты двигателя идут когда винт топлива настраиваешь.
подстройку надо делать по износу,движка.повторять эту процедуру так сказать.
и плохо если смесь бедная - много воздуха в нем.максимальные обороты растут...трение выше чем надо.
из старой памяти,от других настроек подобного вида. винт надо на добавку топлива чуток крутануть,так дольше живут кольца.
не скажу сколько в этом карбюраторе надо оборотов,но по износу колец,поршневой всегда отличается.
настройка на взгляд оптимальная. самое то что нужно,главное помнить это дело тонкое.
А самый верхний рычаг (газ если не ошибаюсь) в каком положении должен быть?
Самый верхний рычаг присоеденен к регулятору оборотов, соответственно его положение определяется регулятором оборотов
@@user-jw1ou4ko3h газ присоединен к центробежному регулятору оборотов ?
Минимальные обороты лучше не ставить, т.к. если отрегулировать в теплую погоду в холодную будет глохнуть. Чуть больше минимального.
Вы невнимательно смотрели, минимальные обороты выставляем при регулировке качества, а винтом холостого хода добиваемся устойчивой работы.
@@user-jw1ou4ko3h винтом качества максимальные а винтом количества минимально устойчивые
Здравствуйте Так и делал но идут хлопки что можно сделать у меня Брайт 13 л
Что делает пластмассовый винт, он просто упирается в рычаг дроссельной заслонки, или как, поясните если можно. Сегодня столкнулся с этой проблемой, что-то дёргал , подтягивал пружинки, ничего ни помогло . Двигатель Хонда gx 270
Нет мощности на фрезах мотокультиватора Forte,подскажите, пожалуйста,в чем возможная причина и как это исправить.Прошлый сезон купил,сначала работал хорошо,но пришел "специалист",пообещал увеличить мощность,покрутил что-то в карбюраторе ,в результате обращаюсь к Вам.С уважением и надеждой Александр.
При пуске стреляет в карбюратор и не заводится. Клапана притёрты и отрегулированы. Карбюратор промыл, но топливо не поступает, или поступает очень мало, свеча постоянно сухая.
плохо клапана притёрли. Впускной не закрывается
Подскажите, эти карбы разборные. Генеоатор простоял 8 лет(новый), решил завести, ни в какую. Искра есть, а бенз не поступает, хотел разобрать, мож чето засорилось
Доброго времени суток! Уважаемые держатели техники, подскажите пожалуйста карбюратор 190 fобломался винт. Качества смеси, немогу настроить мотобуксировщик обороты слишком высокие, максимум что смог винтом холостого хода убавить до 1740, как открутить винт качества смеси????
Скажи пожалуйста, после регулировки клапанов обороты стали очень высокие, на первой передаче скорость стала почти как была на второй... Что это может быть? Пытался регулировать карбюратор как на видео но обороты не убавляются когда выкручиваю винт дроссельной заслонки
Возможно согнута или неправильно установлена тяга центробежного регулятора
Добрый день, подскажите как регулировать карб на газонокосилке ,если там нет холостого хода, когда заводишь рычаг газа на всю
Добрый вечер ..у меня снегоуборщик Daewoo DAST 7565 . обороты не регулируется не предусмотрено .автомат .то есть постоянно работает на больших оборотах .работает хорошо .но когда кончается бензин начинает стрелять в выхлопную с пламенем .бензин залью все нома ..что это поломка или норма .?
Как открываю полностью воздушную заслонку, глохнет. Почему?
если у меня при нажатия газа ручки в пол-и начинает глохнуть поможет такая настройка ли ?
Добрый вечер,при на грузке глохнет культиватор прораб,что может быть?
Доброго вечора , таке питання все зробив як на відео , працює генератор тільки при закритій заслонці тількі відкриваєш заслонку зразу глохне
Мотоблок глохнет на мални састояние.что делат.спасибо зарание
Здравствуйте, на холодном холостые отличные, на горячем высокие как остынет опять нормально, как отрегулировать. Спасибо.
Dest Dest у меня тоже самое
Подсос
1:00Подскажи , для чего выставлять заслонку на 0,5 мм ( для этого ЛЮДИ лезут , РАЗБИРАЯ , чтобы увидеть эти 0,5 мм ) , если именно с нее и начинается регулировка ? Скажи , что надо против часовой повернуть на 1,5 ... 2,5 оборота ... :)
Заслонка выставляется на 0.5 для того что бы двигатель не заглох.
Доброго здравия. Это получается надо тот пластмассовый болт закрутить до конца, и выкрутить на 1,5-2,5 оборота?
Может кто подскажет. При открытии полного газа, двигатель глохнет.
Приветствую! У меня мотоблок нева с движком субару ex 21 на холодную плавают обороты как прогреется работает ровнее но при работе небольшие хлопки в глушитель наблюдается как лечится куда копать?
В первую очередь почистить карбюратор, не поможет, значит смотреть дальше
Добрый день!Подскажите ,пожалуйста,мотоблок Форте работал на холостых рывками.При открывании заслонки на полную он работает с рывками и почти глохнет.если залонка воздуха немного приоткрыта,то работает более менее ровно.Тяга при нагрузки вроде бы есть.Снимал карбюратор,чистил(винты регулировки не крутил).заводится хорошо ,но работать с рывками и хлопками в глушитель.В чем может быть проблема,заранее спасибо!
День добрый. Бедная смесь, не хватает топлива. Причины: 1 низкий уровень в поплавковой камере. 2. загрязнение топливных жиклеров. 3. загрязнение бензобака 4. неисправность топливного крана
У меня на холостом стреляет в Глушаков мотор такой же
Решил проблему?у меня на 18.5 тоже стреляет
Клапана проверь
Спасибо за видео. У меня субарру ех21. Может ли так быть что там только одна регулировка холостого хода и все
Конечно может. Зачастую, на этих карбюраторах винта качества нет вообще, и вместо него - заглушка.
Да так и есть
спасибо за видео! на моей газонокосилке стоит такой же карбюратор, но обороты при нагрузке автоматически не набираються..косилка новая, но куплена давно.. посоветуйте что делать? спасибо!
Скорее всего это неисправность регулятора оборотов. Смотрите тягу регулятора, если тяга в порядке, то нужно смотреть сам регулятор.
@@user-jw1ou4ko3h по вашей инструкции отрегулировал карбюратор, заводьтся как часики👍👍👍👍👌👌👌👌 косит супер, проблема была в карбюраторе😊😊😊😊 большое спасибо!
@@VanikStalker хорошо что все получилось, когда задаете вопрос важно точно сформулировать суть проблемы. Я ведь не вижу как работает ваш двигатель, а только читаю комментарий. Всего доброго!
Здравствуйте, на мотоблоке под нагрузкой плавают обороты, что может быть. Спасибо
Здравствуйте, проблема такая, заводится хорошо, на холостых тоже хорошо работает но как начинаю давать обороты он начинает плавать, смотрю и тросик который идет к карбюратору как будто его кто то дергает вперед назад и если под нагрузку дергаешься с места он глохнет. На малых оборотах работает ровно. Что это может быть?
продуй карбюратор и будет нормик
винт качества смеси запломбирован?
Винтом холостого хода вы не добьётесь минимальных оборотов дв-ля так как центробежный регулятор оборотов дв-ля будет держать обороты двигателя в рабочем режиме вначале нужно на нём тоже уменьшить обороты или винтом регулировки либо вручную потянув за тягу в в сторону уменьшения оборотов.
И он начинает глохнуть и автоматически подгазовывать
А как уменьшить обороты на центробежном регуляторе?
@@user-py1pf1ck7n Я же написал выше либо винтом регулировки либо тягой, которая идёт от рычага центробежного регулятора к заслонке карбюратора, так чтобы дроссельная заслонка закрылась и упёрлась в винт регулировки холостого хода. И потом винтом отрегулировать минимальные обороты двигателя.
Лучше делать так как Я описал манипулируя с тягой, так как центробежный регулятор настроен на определенные обороты и от них зависит частота тока.
А че делать если нет болта смеси там как заглушка выкинуть и купить другой
Двигатель Хютер 6.5л.с. Вначале была проблема потери мощности при длительной работе. Карбюратор полностью разобрал, промыл, продул, проволчкой все отверстия в жиклерах и не только , проверил. Отрегулировал клапана 0,2мм вход, 0,25мм выход. Свечу заменил. Что имею: холостой ход меньше 2000 оборотов не падает, несмотря на выкручивания винта холостого хода ( проверял тахометром) и регулировку винтом качества смеси. Максимальные обороты про полностью открытом дросселе 4000. Это много или норма? Прогретый двигатель заводиться только с закрытой воздушной заслонкой - это норма или должен заводиться и так? бензин 92.
Смотрите регулятор оборотов, возможно на холостых заслонка не закрывается до конца. Причиной снижения мощности так же может быть сам центробежный регулятор. Внимательно проследите как работают тяги, если ход не полный, то нужно колоть двигатель и смотреть состояние регулятора. Запуск горячего с заслонкой это норма.